필무어 역
Pilmoor railway station필무어 | |
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일반 정보 | |
위치 | 노스요크셔 주, 세세이 잉글랜드 |
좌표 | 54°09′12§ N 1°17′39″w/54.1534°N 1.2941°W좌표: 54°09°12°N 1°17°39°W / 54.1534°N 1.2941°W / |
그리드 참조 | SE462733 |
플랫폼 | 2 |
다른 정보 | |
상황 | 사용되지 않다 |
역사 | |
원회사 | 동서요크셔 분기점 철도 |
그룹화 전 | 동서요크셔 분기점 철도 북동부 철도 |
그룹화 후 | 리너 |
주요 날짜 | |
1847년 9월 20일( | 열린 |
1958년 5월 5일 ( | 닫힘 |
필무어 역은 1847년부터 1958년까지 영국 노스요크셔에 있었으며, 세세이 교구의 남단에 있는 티르스크에서[1] 남동쪽으로 약 6마일(10km) 떨어진 필무어, 버러브리지, 네레스버러 철도의 교차로에 있었다.이름이 유래된 필무어(Brafferton의 민교구에 있는)의 흩어져 있는 정착지는 그 남서쪽에 위치해 있다.
역사
이 역은 1847년 9월 20일 요크셔 지하철에 의해 요크-달링턴 [2]간 주요 노선과 버러브리지 간 분기점으로 개통되었다.지역 사회에 서비스를 제공하는 것이 아니라 순수하게 교환소이기 때문에 처음 건설되었을 때 접근로가 없었던 것은 이례적인 일이었다.1875년 버로우브리지 지선은 네레스버러까지 연장되었고, 이때 필무어는 요크에서 오가는 길링과 피커링 선의 열차도 운행되었다.또한 Pilmoor에 Knaresborough 선에 1마일에 대한 접합(1.6km)을 연결하는 트랙 약 동쪽을 뛴 역의 남서쪽, 동해안 본선과 Sunbeck 정션(1.1km)에서 0.7마일에 대한 Thirsk과 Malton 선 가입을 건너고 있었다.이 연결 라인지만 1960년대까지 시력이 실험을 위한 기지로 사용하가 열리지 않았다.[3]
이 역은 1942년 제2차 세계대전 중에 재건되었으며, 당시 본선은 토르스크 방향으로 북쪽으로 4개의 선로로 확장되었다.이 [4]작업의 일환으로 새로운 안채와 역장의 집이 제공되었다.
1958년 [5]5월 5일, 나레스버러로 가는 지선이 모든 교통을 통제한 지 8년 만에, [6]피커링 노선이 여객 열차를 잃은 지 5년 만에 승객과 화물 교통이 모두 폐쇄되었다.
레퍼런스
- ^ John Marius Wilson (1870–1872). Imperial Gazetteer of England and Wales.
- ^ Cobb, M H (2003). The railways of Great Britain - a historical atlas. Ian Allan. p. 411. ISBN 0-7110-3003-0. Retrieved 3 January 2016.
- ^ Hoole, Ken (1977). Railways in Yorkshire 3.– The North Riding. Clapham: Dalesman Books. p. 55. ISBN 0-85206-418-7.
- ^ "파일무어" Ormesby Hall 모델 철도 그룹; 2017년 6월 21일 회수
- ^ Quick, M E (2002). Railway passenger stations in England, Scotland and Wales - a chronology. Richmond: Railway and Canal Historical Society. p. 322. OCLC 931112387.
- ^ Historic England. "Pilmoor Station (497526)". Research records (formerly PastScape). Retrieved 11 May 2017.
외부 링크
선행역 | 역사 철도 | 다음 역 | ||
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종착륙장 | 동서요크셔 분기점 철도 필무어, 버로우브리지, 네어즈버러 철도 | 브라퍼톤 노선과 역이 폐쇄됨 | ||
라스켈프 선로 개방, 역 폐쇄 | 북동부 철도 동해안 본선 | 세세이 선로 개방, 역 폐쇄 | ||
허스트화이트 게이트 노선과 역이 폐쇄됨 | 북동부 철도 티르스크-몰튼 선 | 세세이 선로 개방, 역 폐쇄 |