마츠다 MX-5 (ND)
Mazda MX-5 (ND)마츠다 MX-5 (ND) | |
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개요 | |
제조원 | 마츠다 |
라고도 불립니다. |
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생산. | 2015년 3월~현재 |
모델 연식 | 2016 ~ 현재 (북미) |
어셈블리 | 일본 : 히로시마(히로시마 공장) |
디자이너 | 나카야마 마사시(2012년)[1] |
본체와 섀시 | |
학급 | 스포츠카(S) |
바디 스타일 | |
레이아웃 | 프론트 미드 엔진, 후륜 구동 |
플랫폼 | 마츠다 ND |
관련된 |
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파워트레인 | |
엔진 |
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출력 |
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전송 |
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치수 | |
휠베이스 | 2,450mm(90.9인치)[3] |
길이 | 3,915 mm (132.1 인치) |
폭 | 1,730mm(68.1인치) |
높이 | 1,235mm(48.6인치) |
연석중량 |
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연표 | |
전임자 | 마츠다 MX-5 (NC) |
마츠다 MX-5(ND)는 마츠다 MX-5의 4세대이자 현재 세대이다.마츠다는 2014년 9월 3일 미국과 스페인에서, 2014년 [6][7]9월 4일 일본에서 공식 공개되었다.신형 MX-5는 2014년 10월 파리 모터쇼와 2014년 11월 로스앤젤레스 모터쇼에서 발표되었습니다.이 차는 [8]2015년 3월 4일부터 마츠다의 히로시마 공장에서 제조되고 있다.이 차량은 2015년 3분기에 출시되었습니다.미국에서 MX-5의 출시 가격은 24,915달러에서 30,[9]065달러 사이였다.2016년 3월 24일, MX-5는 뉴욕 오토쇼에서 WCOTY(World Car of the Year)와 WCOTY(World Car Design of the Year)를 수상했다.2008년 데미오/[10]마즈다2에 이어 WCOTY에서 우승한 마츠다로서는 두 번째다.
개요
4세대 MX-5는 이전 모델보다 105mm(4인치) 짧고 100kg(220lb) 가벼워져 차량의 연석 중량이 1,000kg(2,200lb)에 육박합니다.마츠다의 Skyactiv 기술을 접목한 Miata는 자연 흡기 가솔린 엔진 두 가지를 선택할 수 있습니다.기본 모델은 1.5 L 96 kW(129 hp; 131 PS) 엔진을 탑재했으며, 북미(미국 및 캐나다) 이전 차량의 정격은 116 kW(155 hp; 157 PS)이고, 4600 rpm에서는 201 µm(148 lbp)이다.마츠다는 또한 이전 Miatas가 가지고 있던 유압 파워 스티어링 시스템을 새로운 전자식 파워 어시스트 스티어링([12]EPAS) 시스템으로 대체했다.
이 차는 6단 수동 변속기와 6단 자동 변속기로 출시되었다.조종석, 스티어링 휠, 인포테인먼트 시스템은 2014년형 마쓰다3와 매우 유사합니다.MX-5는 몇 초 안에 개폐할 수 있는 수동 작동식 패브릭 루프가 표준 장착됩니다.
북미에서 2019 MX-5는 Sport, Club, Grand Touring 등 3가지 모델이 있으며(캐나다에서는 각각 GS, GS-P, GT), 모두 135kW (181; 184 PS)의 정격 1,998cc (2.0 L, 121.9 cu in) 엔진을 표준 탑재하고 있습니다.모든 차종은 MT 또는 AT를 사용할 수 있으며, MT 연비는 9.0L/100km(31.4mpg‑imp; 26.1mpg‑US) City 및 7.0L/100km(40.4mpg‑imp; 33.6mpg‑US) 고속도로입니다.AT는 도심 9.0L/100km(31.4mpg‑imp; 26.1mpg‑US) 및 고속도로 6.6L/100km(42.8mpg‑imp; 35.6mpg‑US)에서 약간 더 나은 성능을 발휘합니다.
2019년에는 클럽 트림의 리미티드 슬립 디퍼렌셜, 빌스타인 쇼크 업소버 및 스트럿 타워 브레이스를 GT 트림에 장착하고 모든 RF 모델에 검은색 루프를 장착하는 GT-S 트림이 도입되었습니다.2020년에 GT 트림의 표준 사양이 되어, 별도 GT-S 지정이 폐지되었습니다.
MX-5(ND)는 토미카, 핫휠, 성냥갑과 같은 다이캐스트 제조사들에게 큰 인기를 끌었으며, 세 회사 모두 자체 버전의 자동차를 시장에 [14]출시했다.
MX-5 RF
2016년 말, 새로운 MX-5 RF(Retractable Fastback) 모델이 발표되었습니다.견고한 루프와 버트리스가 특징이며, 소프트 탑 컨버터블보다 실루엣이 더 쿠페 같은 외관을 제공합니다.지붕의 상단 패널은 Targa 탑과 마찬가지로 버트리스가 제자리에 있는 동안 뒤로 접힙니다.플라잉 버트레스 디자인의 선행 요소는 쉐보레 코르벳(C3) T-top coupé와 페라리 디노 206 GT 및 246 GT에 있습니다.MX-5 RF 모델의 내부는 미디어 스크린, 시트, 스티어링 휠 및 스위치 기어가 동일하고 트렁크 볼륨은 소프트 탑과 거의 동일합니다.다른 점으로는 소프트 탑의 반직각, 반디지털, 단색 디스플레이 대신 풀원 컬러 디지털 게이지가 있습니다.운전석 뒤에 있는 보관함은 없어졌고, 조수석 뒤에 있는 보관함과 센터 콘솔 뒤에 있는 글로브 박스는 지붕 메커니즘을 위한 공간을 확보하기 위해 더 얕아졌다.MX-5 RF는 소프트 탑 모델과 동일한 엔진을 사용하며 비슷한 성능을 제공합니다.또한 MX-5 RF는 새로운 '머신 그레이 마이카'[15] 페인트를 도입했습니다.[16]
마츠다 MX-5 RF의 출시와 함께 500개 모델의 한정판 판매가 도입되었습니다.'Launch Edition'이라고 불리는 이 모델들의 가격은 28,995파운드였으며 118kW(158hp; 160PS) 2.0리터 엔진에서만 구입할 수 있었다.이러한 모델에는 BBS 알로이 휠, 트윈톤 루프, 검은색 도어 미러 및 리어 스포일러와 Recaro 시트가 포함되었습니다.이 버전은 'Soul Red' 또는 'Machine Grey'[17]의 두 가지 색상으로만 제공되었습니다.오리지널 NA시리즈 MX-5가 컴패니언 바디 스타일로 출시된 것은 해치백 스포츠 쿠페 마츠다 MX-3 이후 처음이다.
피아트 크라이슬러와의 협력
Alfa Romeo와의 공동 후륜 구동 플랫폼 조인트 벤처는 2012년에 발표되었지만 [18]2014년에 취소되었습니다.피아트 크라이슬러는 2015년 [19]마츠다 ND 플랫폼을 기반으로 한 피아트 124 스파이더와 아바스 124 스파이더를 발표했다.
2016년 디트로이트 뉴스는 "마츠다의 MX-5 Miata와 제휴하여 고전적인 피아트 124 스파이더를 부활시킨 피아트 크라이슬러는 고전적인 이탈리아 브랜드로 인해 후광 스포츠카를 얻었을 뿐만 아니라 지난 25년간 가장 유명한 소형 스포츠카(MX-5)를 구했을 가능성이 높다"고 언급했습니다.시간과[20] [20]"1970년대 이후 가장 비용이 많이 드는 정부 규제의 물결"이다.
2018년 갱신
2018년 말, 2019년식 2.0리터 엔진이 135kW(181hp; 184PS)와 205Nµm(151lbftft)의 토크를 생성하도록 개정되었으며, 빨간색 라인이 7,500rpm으로 증가했으며 파워트레인에 듀얼 매스 플라이휠이 도입되었다.외부적으로는 갈색 소프트 탑과 검은색 17인치 휠이 적용됐다.내부 업그레이드에는 신축식 스티어링 칼럼, 표준 후진 카메라, 개조된 도어 개방 메커니즘, 개정된 시트 컨트롤 및 재설계된 [21]컵 홀더가 포함됩니다.
2021년 갱신
2021년 12월, 마츠다는 2022년식 MX-5에 하이그 [22]코너링 시 단륜 리어 브레이크를 적용하여 스티어링 반응과 차체 롤링을 향상시키는 신기술인 키네마틱 포스처 컨트롤(KPC)이 탑재될 것이라고 발표했다.
스페셜 에디션
마츠다 MX-5 아이콘 (2016)
영국에서 Icon 배지를 단 네 번째 MX-5로 출시되었습니다(2000년, 2005년, 2007년 모델).1.5l SE-L 모델을 기반으로 했습니다.내부에는 가죽, 특수 바닥 매트, 센터 콘솔의 플라크가 빨간색으로 꿰매져 있었습니다.Meteor Grey Mica 또는 Crystal White Pearlescent로 출시되었으며, 전면 에어댐의 Soul Red 페인트, 미러 캡 및 스포일러와 함께 측면에 체크무늬 스티커가 적용되었으며 16인치 Gunmetal 합금 휠로 마감되었습니다.생산은 [23]600대로 제한되어 있었다.
마츠다 MX-5 레반토 (2016년)
1966년 영화 "The Endless Summer"에서 영감을 얻은 Garage Italia Customs와의 일회성 협업은 밝은 주황색 페인트 작업으로 퇴색된 독특한 인디고 블루를 특징으로 합니다.또한 파란색 알칸타라와 주황색 [24]스티칭으로 일본 청색 데님으로 인테리어를 리트림했습니다.
마츠다 MX-5 Z-Sport (2018)
Z-Sport는 17인치 BBS 알로이 휠, 메탈릭 '머신' 회색 페인트 및 체리 레드 소프트톱 루프를 조합한 것이 특징입니다.또한 모래색 가죽 커버, "Z-Sport"라는 번호가 붙은 대시보드 명판, 도어 실과 바닥 매트에 "Z-Sport" 로고가 붙어 있었다.기본적으로는 Sports Nav 2.0 모델과 동일하며 업그레이드 목록에 [25]추가가 있습니다.
마츠다 MX-5 야마모토 시그니처 (2018년)
마츠다 MX-5 앰배서더 야마모토 노부히로에게 경의를 표하는 이탈리아 전용 모델로, 1.5L 엔진만으로 구입할 수 있습니다.빨간색 하이라이트, 마즈다스피드 에어로 키트, 빨간색 엔진 베이 브레이스와 오일 캡, 사이드 미러 뒤쪽 운전석 측면 도어에 특수 배지가 있는 제트 블랙으로만 제공됩니다.인테리어는 검정과 빨간색의 알칸타라 트림과 야마모토 특유의 자수를 재현한 것이 특징.옵션 업그레이드로는 외린스 서스펜션, 도요 R888R 205/50ZR16 세미 슬릭 타이어의 16인치 Enkei RPF1 휠, 브렘보 4피스톤 프론트 캘리퍼 장착 280mm 브레이크 디스크, 닛신 리어 캘리퍼 및 스테인리스 편조 호스가 있습니다.이 모델의 예는 [26]4개뿐입니다.
마츠다 MX-5 30주년 기념판(2019)
MX-5의 30주년을 기념해, 마츠다는 ND의 한정판을 발매했다.MX-5 Miata 30th Anniversary Edition은 2019년 2월 [27]7일 시카고 오토쇼에서 첫 선을 보였다.이 차는 특별한 번호 배지와 함께 레이싱 오렌지 색상으로 출시되었으며, 특수하게 새겨진 레이스 엔지니어링 단조 알루미늄 휠과 업데이트된 오렌지색 브렘보 프론트 및 오렌지색 닛신 리어 브레이크 [28]캘리퍼도 있습니다.각 미국 시장 소유자는 500달러의 보증금을 내기 전에 30주년 기념판 MX-5를 구성할 수 있었다.전 세계 3000대 중 미국에 배정된 것은 500대에 불과했지만 구매자들의 피드백을 받아 마츠다는 143대를 추가로 미국 [29]시장에 배정할 것이라고 밝혔다.캐나다에 165개, [30]호주에 30개,[31][32] 필리핀에서 30개 등 3000개 제품이 판매됐다.
마츠다 MX-5 유노스 에디션 (2020)
110대 한정 판매로 프랑스에서만 판매되는 MX-5 Eunos Edition은 Eunos 브랜드와 1992년 S-Limited [33][34]Roadster에 대한 오마주로서 Jet Black Mica 외장, 버건디 Napa 가죽 인테리어 및 Black Rays Engineering 휠을 특징으로 합니다.
마츠다 MX-5 100주년 기념(2020년 / 2021년)
마츠다의 100년을 기념해, R360 쿠페에 경의를 표하기 위해,[35] 마츠다는 2020년 3분기에 100주년 기념 마츠다 MX-5 Miata와 MX-5 Miata RF를 발매했다.2020년식 그랜드 투어링 모델을 기반으로 한 이 에디션은 Snowflake White Pearl Mica 색상으로만 제공되며 Garnet Red Napa 가죽 [36]시트와 짝을 이룹니다.캐나다는 2021년식 모델 연식을 위해 그것들을 받았습니다.이 색상 조합은 오리지널 R360 쿠페에서 영감을 얻은 것입니다.100주년 기념 배지와 로고가 곳곳에 붙어 있는 몇 가지 인테리어 액센트가 있습니다."100 YERS 1920–2020" 기념 로고는 시트 헤드레스트에 각인되어 있으며, 키 리모컨과 휠 중앙 캡에 부착되어 있습니다."1920–2020" 배지가 차 전체에 부착되어 있으며, 빨간색 액센트 러그와 차의 앞 펜더에 부착되어 있습니다.이 에디션의 컨버터블 버전은 버건디 탑이 전용이며, 리트랙터블 패스트백(RF) 버전은 피아노 탑 색상이 블랙입니다.모든 마츠다 모델(MX-30, 2, 3, 6, CX-3, CX-30, CX-5, CX-9 및 MX-5)에 걸쳐 [37]구축 및 배포되는 에디션은 700개 미만입니다.
마츠다 MX-5 MCP 25주년 기념판(2022년)
MIata Club Philippines 25주년 기념으로 필리핀에서만 판매되는 MX-5 MCP 25주년 기념 에디션은 플래티넘 쿼츠 메탈릭 외관에 네이비 블루 소프트 탑과 레드 스트라이프가 특징입니다.각 유닛에는 카클럽의 [38][39][40]역사를 정리한 기념책이 부속되어 있습니다.
갤러리
사양
모델 | 캘린더 몇 해 | 모델 | 전송 | 변위 | 힘 | 토크 | 0 ~ 100 km/h (0~62mph) | CO2 배출들 |
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1.5 L | 2015– | 컨버터블 | 설명서 | 1,496cc(91cuin) | 96kW(129hp, 131PS) | 150 N µm (111 lbf µft) | 8.3초[42] | 139 g/km |
1.5 L | 2017– | RF | 설명서 | 1,496cc(91cuin) | 96kW(129hp, 131PS) | 150 N µm (111 lbf µft) | 8.6초 | 142 g/km |
2.0 L | 2015–2018 | 컨버터블 | 설명서 | 1,998cc (160 cuin) | 118 kW (158 hp, 160 PS) | 200 N µm (148 lbf µft) | 7.3초 | 154 g/km[43] |
2.0 L | 2016–2018 | RF | 설명서 | 1,998cc (160 cuin) | 118 kW (158 hp, 160 PS) | 200 N µm (148 lbf µft) | 7.5초 | 154 g/km |
2.0 L | 2016–2018 | RF/컨버터블 | 자동의 | 1,998cc (160 cuin) | 118 kW (158 hp, 160 PS) | 200 N µm (148 lbf µft) | 8.5초 | 149 g/km |
2.0 L | 2019– | RF/컨버터블 | 자동/수동 | 1,998cc (160 cuin) | 135kW(181hp, 184PS) | 205 N µm (151 lbf µft) | 6.5~7.9초 | 156 g/km |
안전.
시험 | 포인트 | % |
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전체: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
성인 승객: | 31.9 | 84% |
어린이 승객: | 17 | 80% |
보행자: | 33.7 | 93% |
안전 지원: | 8.3 | 64% |
몸통 에어백, 골반 에어백, 운전석 및 동승자용 헤드 에어백 등 4개의 에어백이 기본으로 장착됩니다.목받침은 채찍질로부터 보호합니다.차량 안정성 컨트롤+(VSC+), 보행자 보호를 위한 '액티브' 후드 및 차선 이탈 경고 시스템(LDWS)을 사용할 수 있습니다.MX-5는 2인승이기 때문에 어린이를 안전하게 운송하고 해당 위치에서 사용할 수 있는 적절한 후방 유아용 시트 안전 벨트를 장착하기 위해 조수석 에어백을 비활성화할 수 있습니다.Euro NCAP 안전성 테스트에서 MX는 더미가 스티어링 휠에 부딪히는 것을 막을 수 없는 운전석 에어백 오작동을 겪었다.등급은 별 [44]5개 만점에 4개였다.
접수처
4세대 MX-5는 자동차 기자들로부터 찬사를 받았다.선데이 타임즈의 "Driving" 칼럼에서 제레미 클락슨은 이 차를 "엔지니어링 보석"이라고 부르며 별 다섯 개 중 다섯 개를 주었다.그는 또 "우울증에 대한 치료제입니다. 이 차는 정말 그렇습니다.운전할 [45]때 기분이 안 좋을 수는 없어요."
Top Gear 잡지는 이 차를 "완전한 로드스터의 귀염둥이, MX-5가 아마도 지금까지 [46]나온 것 중 최고"라고 부르며 10점 만점에 9점을 주었다.이 차는 또한 Car and[47] Driver와 What Car?[48] 잡지로부터 완벽한 5성 평가를 받았다.
칭찬
- 2015-2016년 [49]올해의 자동차상.
- 2016년 [50]자동차 잡지의 올스타 리스트.
- 2016-2019년 [51][52]자동차 및 운전자 베스트 10 목록.
- 야후 오토스 2016 올해의 신선한 [53]승차감.
- CNET Editors의 로드쇼 베스트 [54]컨버터블 2016.
- 2016년 월드카 어워드(영국)[55] 올해의 월드카.
- 2016년 올해의 차상: "올해의 차상" 및 "올해의 차상"[56]
- 2016년 영국 올해의 [57]차.
- 데일리 텔레그래프 2016 올해의 [58]차.
- Auto Express 2017 올해의 [59]로드스터.
- 레드닷 베스트 오브 더 베스트 어워드: 제품 디자인 2017.[60]
- 2018년 [61]뉴욕 데일리 뉴스 DNA상.
- 어떤 차?Magazine 2018 최고의 컨버터블 25,000파운드 미만.[62]
- MotorWeek Drivers' Choice Awards Best Convertible 2018.[63]
- Edmunds.com 2019 Editor's Choice Awards: 최우수 스포츠카.[64]
레퍼런스
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외부 링크
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