레카로

Recaro
RECARO 홀딩 Gmb
유형GmbH
본부독일 슈투트가르트
주요인
주주 & CEO: 마틴 푸치
상무이사: 하르트무트 슈르그
수익>6억 유로(2018년)
직원수
>2700 (2018)
웹사이트http://recaro.com

레카로 그룹의 모기업인 레카로 홀딩은 레카로 브랜드와 독일 슈웨비시 홀에 본사를 둔 독립 운영사 레카로 항공기 좌석(항공기 좌석)과 슈투트가르트에 본사를 둔 레카로 에게밍(게임석)을 소유하고 있다. 사업 영역인 레카로 오토모티브 시트와 레카로 키즈는 면허소지자에 의해 운영된다.

역사

레카로 항공기 좌석
슈투트가르트 레카로 본사
레카로 스포츠 좌석들 Gemballa GTR 600 Evo

1906년 10월 1일 빌헬름 루터가 슈투트가르터 카로세리와 라다브릭으로 설립한 이 회사는 1920년대 리무진 사체를 만든 것으로 알려지게 되었다.[1][2][3] 1909년 빌헬름의 동생 알버트 르터(Albert Reutter)가 파트너 겸 상업 경영자로 입사한다. 명칭을 "Stuttgarter Karosseriewerk Reutter & Co"로 변경, 소유자 W. & A. Reutter.[4] 1909년 7월 24일, 「특히 자동차의 경우 캐노피가 있는 접이식 지붕」에 대한 특허가 출원된다.[5] 이른바 개혁 기구는 컨버터블의 건설적인 선구자였다.[5] 그 결과 켐니처 방랑자-워크뿐만 아니라 당시의 거의 모든 유명 제조업체, 특히 다임러-벤츠(그리고 전신)를 위한 인테리어 소품을 포함한 차체들이 나왔다.[5] 1919년, 개별 생산에서 대량 생산으로의 점진적인 전환이 일어난다. 1930년 르우터는 포르쉐 디자인 사무소와 제휴를 맺었다. 1931년부터 르우터는 포르쉐 타입 7, 8, 9, 12, 32를 위한 첫 번째 몸체를 제조했다. 1936년 아우구스텐스트라의 주 공장의 용량 한계에 도달한 후, 주펜하우젠에 두 번째 공장이 건설된다. 1년 후인 1937년 르우터는 시리즈 전 VW 303의 폭스바겐 시제품 제작 주문을 받는다. 2년 후인 1939년에 그 회사는 현재 약 900명의 직원을 두고 있다. 1944년 아우구스텐스트라의 주요 공장은 공습으로 심각한 피해를 입었다. 노동력은 94명으로 줄어든다. 1949년 포르쉐는 포르쉐 356 스포츠카 본체를 짓기 위해 회사를 참여시키기 시작했다.[1][6][7][8]

1953년에 회사는 "조절 가능한 등받이가 있는 업스트림 시트용 힌지 피팅"에 대한 특허를 등록했다. 1954년 포르쉐 356을 위한 5000번째 신체 완성 1956년 "Stuttgarter Carosseriewerk Reutter & Co. GmbH"는 창립 50주년을 기념한다. 같은 해 포르쉐 1만번째 시체가 공장을 떠났고, 그 당시 900명의 직원을 고용했다.[5]

1963년 포르쉐는 차체 공장을 인수했다.[1] 남은 것은 레카로(REUTER-CAROsserie)로 개명하고, 초점은 고급 좌석으로 옮겨졌다.[1] 이 회사는 포르쉐를 위한 OEM 좌석과 애프터마켓 좌석을 생산하기 시작했다.[1] 1965년 레카로는 프랑크푸르트 모터쇼에서 레카로 스포츠 좌석을 최초로 선보인다.[3] 1967년 레카로는 슈웨비스 홀에 생산 시설을 건설하기 시작한다.[9] 1969년, 르우터 가문은 경제적인 문제로 키이퍼, 휴버 & 바그너, 메첼러 등 3개 회사에 회사를 매각했다. 1971년 레카로는 미국 제조업체 하드만 항공우주국의 면허로 레카로 에어컴포트라는 이름으로 최초의 항공기 좌석을 생산한다. 그 직후 레카로는 최초의 전용 항공기 좌석인 이른바 레카로 2020을 발사해 루프트한자 등에 판매한다. 1974년, 최초의 모터스포츠 시트는 레카로 프로페셔널 풀 쉘 시트에 기초하였다.[10] 1983년 키이퍼는 레카로의 모든 주식을 매입하고 키리퍼 레카로를 키르흐하임에 설립하였다.[1][8]

1997년 구조조정을 거쳐 레카로는 다시 독립 기업이 된다.[11] 이로써 레카로 항공기 좌석 GmbH & Co. KG 등 4개 법률·경제적으로 독립한 기업이 탄생했다.[11] 1년 후인 1998년에 레카로는 계속해서 성장하고 있는 첫 번째 유아용 좌석을 소개한다.[11] 레카로는 2004년 유아용 시트 생산에 주력하는 전통기업 '스토르첸뮐레'를 인수했다. 그 회사는 2006년에 창립 100주년을 기념한다. 2011년 6월 레카로는 자동차 좌석 부문을 미국 자동차 공급업체인 존슨 콘트롤스에 매각했다.[2] 이번 인수로 존슨컨트롤스는 자동차업계 RECARO 브랜드의 사업자로 자동차와 상용차용 레카로 좌석을 무제한으로 판매할 수 있는 독점권이 부여됐다.[2] 다른 모든 브랜드 회사들은 현재 RECARO 그룹인 Stuttgart에 소속되어 있는데, RECARO Automotive Sittle의 브랜드 소유주 겸 사용 허가자인 것이다.[12][13]

레카로 홀딩은 2013년 구조조정을 거쳐 등록된 사무소를 재단법인 슈투트가르트로 이전한다.[14] 레카로 오토모티브 시트는 2016년 존슨 컨트롤스로부터 분사 후 자동차 공급업체인 아디엔트에 속해 있다. 레카로 그룹은 계속해서 허가자 역할을 하고 있다. 2018년에 레카로 아동 안전은 사업 운영을 중단한다(Storchenmühle 포함).[15] 또한 2018년 레카로 홀딩은 아트사나 그룹과 글로벌 라이선스 계약을 체결하여 레카로 아동 안전(Storchenmühle 포함)의 운영 중단에 따라 레카로 키즈 브랜드 이름으로 프리미엄 유아용 시트 및 유모차를 지속적으로 개발, 제조, 보급할 예정이다.[16] 또 레카로는 2018년 게임 시장에 진출한다. 레카로 e게밍은 연초에 설립된다. 2019년 레카로 게이밍 시트 시장 출시

레카로 그룹

레카로 그룹은 레카로 항공기 좌석, 레카로 이게밍, 레카로 홀딩으로 구성되어 있다.[17]

레카로 홀딩

레카로 홀딩은 레카로 그룹의 지주회사로 활동하며, 전략, 재정, 인적자원, 법률 분야뿐만 아니라 디자인, 브랜드, 커뮤니케이션, 혁신 경영 분야로 구성되어 있다. 레카로 홀딩 본사는 2013년 5월부터 슈투트가르트에 위치해 있다.[18]

레카로 항공기 좌석

레카로 항공기 좌석은 항공기 좌석의 개발자 및 제조사다.[7][19] Aircraft 좌석 생산은 1971년 Stuttgart에서 Recaro Aircomfort라는 이름으로 면허를 받아 시작되었다. 1983년부터는 슈웨비스 홀에서 전체 제작이 이루어진다.[7] 레카로 항공기 좌석 GmbH & Co. KG는 슈웨비스 홀에 본사를 둔 외에 폴란드, 남아공, 미국, 중국에 생산 공장을 가지고 있다.[7]

2004년에 레카로 항공기 좌석은 남아공의 AAT 컴포지트 대부분을 차지했는데, 이 회사는 광섬유 컴포지트로부터 항공 산업을 위한 제품을 제조하는 회사였다.[7][20]

레카로 게이밍

2018년 초부터 슈투트가르트에 본사를 둔 레카로 게이밍 GmbH & Co. KG는 레카로 그룹에 속해 있다.[21] 레카로는 이 새로운 회사의 설립으로 급성장하고 있는 e스포츠와 게임 시장에서 프리미엄 게이밍 시트 공급업체로 자리매김하고 있다. 이 회사는 쾰른의 게임스컴 2018에서 첫 번째 게임 시트 시제품을 선보인다.[22]

레카로(Recaro as Licenger)

레카로 오토모티브 시트

카시트 제조업체인 레카로 오토모티브 시트 부문은 2011년 미국 자동차 공급업체 존슨컨트롤스에 매각됐다.[7] 레카로 오토모티브 시트는 2016년부터 존슨 컨트롤스사의 분사 이후 자동차 공급업체인 아디엔트에 속해 있다. 그러나 레카로 그룹은 계속 인허가자 역할을 하고 있다.[23]

레카로 키즈

2004년 오랜 기간 설립된 스토르첸뮐 회사와 합병한 마크틀루거스트에 본사를 둔 레카로 아동안전 GmbH&코퍼레이션 KG는 2018년 7월 31일 사업을 종료했다.[7][24] 2018년 10월 말 레카로 홀딩스와 아트사나 그룹이 글로벌 라이선스 계약을 체결했다. 이번 협약은 레카로 키즈 브랜드명으로 프리미엄 아동용 좌석과 프램의 개발, 생산, 유통에 관한 내용을 담고 있다.[7][25]

문학

  • 프랭크 융: 포르쉐 356 - 르우터가 만들었다. 델리우스 클라싱, 빌레펠드 2011, ISBN978-3-7688-3270-0.
  • 우타 & 헬무트 융: 슈투트가르터 카로세리에르케르크 르우테르 ‒ 폰 데르 개혁-카로세리 즈움 포르셰 356. 델리우스 클라싱, 빌레펠트 2006 ISBN 3-7688-1829-2
  • Frank Jung: RECARO: 앉는 동작. 델리우스 클라싱, 2016 ISBN 978-3-667-10313-0.

참조

  1. ^ a b c d e f "Form follows human: Recaro's roots as coachbuilder to the Germans". Hemmings Daily. 2018-04-22. Retrieved 2019-04-12.
  2. ^ a b c Shea, Terry (2012). "Recaro". Hemmings Daily. Retrieved 2019-04-12.
  3. ^ a b "RECARO Historie". Retrieved 2019-05-23.
  4. ^ "Die Geschichte der Firma Reutter von 1906 bis 1950". Retrieved 2019-06-05.
  5. ^ a b c d Jung, Uta (206). Stuttgarter Karosseriewerk Reutter. ISBN 9783768818292.
  6. ^ Ramey, Jay (24 April 2018). "Seatmaker Recaro has its roots in building Porsches". Autoweek. Crain Communications. Retrieved 28 November 2018.
  7. ^ a b c d e f g h "Der Sitzpionier - Recaro in Stuttgart SWR made in Südwest". YouTube (in German). 2016-07-25. Retrieved 2019-04-12.
  8. ^ a b Edsall, Larry (2019-02-09). "Roots of Recaro: Car seat company traces to original Porsches". The Classic Cars Journal. Retrieved 2019-04-12.
  9. ^ "Recaro Standorte". Recaro. Retrieved 2019-04-12.
  10. ^ "50 JAHRE RECARO SCHALENSITZ" (PDF). Retrieved 2019-05-23.
  11. ^ a b c Schäfer, Tilman. In Bewegung : der Automobilzulieferer Keiper ; Geschichte und Geschichten aus den Jahren 1920 bis 2011 (in German). p. 196. ISBN 978-3-00-036573-7.
  12. ^ www.recaro-automotive.com/us 레카로 오토모티브 시트.
  13. ^ "Keiper Recaro Group sells Automotive Business to Johnson Controls". Recaro. Archived from the original on 2011-10-03. Retrieved 2011-06-21.
  14. ^ "Neuausrichtung und Neupositionierung in Stuttgart". Recaro. 2013-04-29. Archived from the original on 2016-09-11. Retrieved 2013-07-24. 프레시미테일룽
  15. ^ "Recaro Child Safety stellt Geschäftsbetrieb Ende Juli 2018 ein - RECARO Child Safety" (in German). Retrieved 2018-07-04.
  16. ^ "Recaro und Artsana schließen Lizenzvereinbarung über Premium-Kindersitze und -Kinderwagen". recaro.de. Retrieved 2019-02-17.
  17. ^ Gevelmann, Patrick (2017-05-08). "Integrierte Markenführung bei RECARO: Von der Strategie bis zur Umsetzung". Brand Blog (in German). Retrieved 2019-04-12.
  18. ^ Michael Heller (2013-04-29). "Recaro kehrt in die Heimat Stuttgart zurück". Stuttgarter Zeitung. Retrieved 2014-11-19.
  19. ^ "Demand for aircraft seats prompts Recaro to increase production". Retrieved 2011-01-02.
  20. ^ Pressemitteilung. "AAT Composits". LinkedIn. Retrieved 2014-11-19.
  21. ^ "Recaro Group gründet neue Sparte: Recaro eGaming". Recaro. Retrieved 2019-02-17.
  22. ^ "Recaro eGaming: Neuer Gaming-Chair-Hersteller zeigt Prototypen auf der Gamescom 2018" (in German). 2018-08-23. Retrieved 2019-02-20.
  23. ^ "RECARO Automotive Seating". RECARO Automotive Seating. Retrieved 2019-02-17.
  24. ^ "Recaro Child Safety stellt Geschäftsbetrieb Ende Juli 2018 ein - RECARO Child Safety" (in German). Retrieved 2018-07-04.
  25. ^ "Recaro und Artsana schließen Lizenzvereinbarung über Premium-Kindersitze und -Kinderwagen". recaro.de. Retrieved 2019-02-17.

외부 링크