마쓰다 J 엔진
Mazda J engine |
| 마쓰다 J 엔진 | |
|---|---|
 Mazda 18 밸브 V6 3.0 L 엔진 | |
| 개요 | |
| 제조사 | 마즈다 |
| 배치 | |
| 배열 | V6 60° |
| 변위 | 3.0 L(2,954 cc) |
| 블록 재료 | 주철 |
| 헤드 소재 | 알루미늄합금 |
| 밸브트레인 | DOHC 또는 SOHC 18 또는 24-밸브 |
| 연소 | |
| 터보차저 | JFT에서만 |
| 연료형식 | 가솔린 |
| 냉각 시스템 | 수냉식 |
| 출력 | |
| 출력 | 150–203 hp(112–151 kW, 152–206 PS) |
| 토크 출력 | 165파운드힘(224 N³) |
마쓰다 J-패밀리는 벨트 구동 DOHC 또는 SOHC가 장착된 주철 실린더 블록과 합금 헤드가 특징인 60도 V6 엔진이다. 마즈다의 유일한 주철 가솔린 V6이다. 이 엔진은 마즈다 H 플랫폼 기반 마즈다 929, 에피니 MS-9, 마즈다 루스, L 플랫폼 마즈다 MPV, S 플랫폼 마즈다 봉고 등에서 발견된다. 일본 히로시마 미요시(廣島)의 미요시(美oshi) 공장에 세워졌다.
JF
- 2.0 L JF - SOHC 12V 종방향 장착 V6
응용 프로그램:
JFT
- 2.0 L JFT - JF 엔진의 터보차저 변형 모델
제
JE는 1989-1998 Mazda MPV 및 1988-1991 Mazda 929에서 사용된 3.0 L(2,954 cc) SOHC 18 밸브 V6이며, 150 hp(112 kW, 152 PS)와 165 lb⋅ft(224 N⋅m)의 토크를 생산했다. JE-ZE DOHC 변종은 1990-1995 Mazda 929 S에서 203 hp(151 kW; 206 PS)를 생산했다.
응용 프로그램:
- 1989-1998년 마즈다 MPV
- 1986-1989 마즈다 929
- 1986-1989년 마쓰다 루스(일본)
- 1990-1994년 마즈다 929
- 1991-1993년 에피니 MS-9
- 1992-1996년 기아 포텐샤(한국)
J5
2.5 L J5-DE는 159 hp(119 kW, 161 PS)를 생산하는 DOHC 모터다.
응용 프로그램:
