모터위크

모터위크는 자동차를 중심으로 한 미국의 뉴스 및 정보 프로그램이다. 제시된 주제에는 현재 시판 중인 자동차에 대한 테스트와 함께 다가올 자동차 정비 및 시사회 요령 등이 포함되어 있다. 이 프로그램은 PBS용 Maryland Public Television에 의해 제작되며, 디스커버리 네트워크 채널인 MotorTrend에서도 방송된다.

모터 위크는 1981년 10월 15일 초연된 이후 이 프로그램을 주관해 온 존 데이비스가 주최한다. 데이비스는 원래 메릴랜드 공영방송 센터(현 메릴랜드 공영방송)를 위해 이 쇼를 제작했으며, 제작 책임자로 활동하고 있다.^[1] 시작부터 1987년까지 이 프로그램의 주요 부문은 여전히 제작 기반이 있는 메릴랜드 오윙스 밀스의 메릴랜드 공영 TV의 스튜디오 A에서 나왔다. 이후 모든 촬영은 다양한 지역에서 야외에서 이뤄진다. 이 변경은 프로그램 제목에 연도를 추가하는 것과 일치하며, MotorWeek 88이 되었다(각 새 시즌이 새로운 연식과 일치함에 따라). MotorWeek는 1993년까지 이 작업을 계속했는데, 그 때 그들은 다시 정상적인 타이틀로 이 쇼를 언급하기 시작했다.

원래 1년에 26주 동안 30분짜리 새 에피소드를 방영하는 모터위크는 PBS와 모터트렌드 양쪽에서 연중 내내 새로운 에피소드를 방송한다. 이 쇼는 또한 American Force Network를 통해 국제적으로 연합된다.

신디케이션

1993년 9월 11일, 시즌 13 (1993–1994)이 시작되면서, 모터 위크는 지역 방송국에 신디케이팅을 시작하였고, 1993년부터 1998년까지 ITC 엔터테인먼트에 의해 첫 신디케이팅을 받았다. 스피드비전, 스피드 채널, Velocity by Discovery, 스페인어 네트워크 V-me, Motor Trend에서도 방영되었다.

시놉시스

모터위크는 매년 150대 이상의 신차, 트럭, SUV를 시험대에 올려 소비자 중심의 차량 리뷰를 제공하고 있다. 비디오 도로 주행 테스트 부문은 성능, 기술, 실용성 및 달러 가치에 초점을 맞추고 있으며, 모터 기능을 갖추고 있다.각 차량의 연비를 동급 최고 등급의 차량과 비교하는 Week의 독점적인 에너지 효율 등급 시스템. 모터위크 팀에는 마스터 테크니션인 팻 고스가 포함되어 있는데, 이 기술자는 시청자들에게 자동차를 도로와 가게 밖으로 내보내는 것을 위한 실질적인 조언을 제공한다. 기자들은 소비자 트렌드, 안전 문제, 환경에 대한 시의적절한 보도와 함께 자동차 세계에 대한 혁신적이고 색다른 이야기들을 제공한다. 1983년부터, 모터 위크는 자동차 업계에서 가장 권위 있는 영예에 속하는 드라이버즈 초이스 어워드를 시작했다. 드라이버 초이스 어워드는 소비자 집중도가 독특하며, 탐나는 '올해의 최우수상'을 비롯해 가장 인기 있는 자동차 부문에서 최고의 자동차 부문 최종 선정 목록을 대표하고 있다. 그것들은 시카고 오토 쇼 동안 매년 선보인다. 시즌 29(2009~2010년)를 시작으로 모터위크는 와이드스크린 1080i HDTV로 방송을 시작했다.

에피소드

모터 위크는 1981년 10월 15일에 시작되어 41시즌 동안 운영되었다. 이 쇼는 도로 주행 테스트, 비교 테스트, 첫 인상 등으로 1820개의 에피소드를 만들어냈다. 그들은 레트로 리뷰라는 이름으로 유튜브에 오래된 에피소드와 클립을 올린다. 6시즌 동안, 그들은 매 시즌 26개의 에피소드를 제작했다. 7번째 시즌부터, 이 쇼는 일년에 52회 방영된다. PBS에서 기부에 의한 완전한 에피소드를 볼 수 있다.

팟캐스트

모터위크는 2008년 9월 3일에 팟캐스트를 시작했다. 팟캐스트는 쇼의 연장선상에서 쇼의 제작진들이 의견을 내고, 새롭고 다가오는 차량에 대해 토론하는 것이다.

활성 세그먼트

도로 주행 테스트

MotorWeek의 스테이플 중 하나가 도로 주행 테스트인데, 이 테스트에서는 테스터 팀이 신차를 다양한 조건을 통해 작동 방식을 확인할 수 있다.

지난 수년간 모터위크는 다양한 장소에서 기본적인 테스트를 실시했다. 이 쇼는 초기에는 볼티모어 외곽의 마틴 주 공항의 활주로와 미지의 장소에서 당시 완공되지 않은 고속도로를 이용했다. 1982년부터는 메릴랜드주 프레데릭에 있는 75-80 드래그웨이(또는 드래그웨이)를 시작으로, 폐업 후에도 오랫동안 이 시설을 경쟁으로 계속 이용했다. 2020년 이 쇼의 40번째 시즌을 위해, 그들은 75-80 드래그웨이 (그들이 그것에 접근할 수 있는 유일한 사람들이었기 때문에) 사용을 포기하고, 테스트를 메릴랜드의 메이슨 딕슨 드래그웨이, 분즈버로로 옮겼다.

겨울에는 조지아주 사바나의 로블링 로드 레이스웨이에서 테스트를 다시 진행한다. 모터위크는 또한 과거에 포드 자동차와 제너럴 모터스에서 입증된 테스트를 실시했으며 펜실베이니아 롱 폰드의 포코노 경주웨이, 노스캐롤라이나 주 콩코드의 샬럿 모터 스피드웨이, 오하이오 주 렉싱턴 인근의 미드 오하이오 스포츠 카 코스, 조지아 주 브래젤턴의 로드 애틀랜타 코스 등 몇몇 유명한 경주장에서 실시하였다.

각 테스트는 사용 가능한 다른 옵션뿐만 아니라 차량의 엔진과 기능에 대한 개요로 시작한다. 이 부분은 엔진의 출력이 어느 정도인지부터 차내부가 어떻게 설정되는지에 이르기까지 포괄적이다.

그리고 나서 그 차는 드래그 스트립으로 옮겨진다. 여기서, 테스트는 제로에서 스넥티까지의 시간, 4분의 1마일의 드래그 스트립을 가로지르는 데 걸리는 시간, 자동차가 회전 코스를 처리하는 방법, 빠른 회전을 처리하는 방법, 그리고 자동차가 시속 60마일로 완전히 정지하는 데 걸리는 거리 등을 측정하기 위해 행해진다. 환경보호청이 제공한 등급에 대한 연비 등급을 결정하기 위한 테스트도 실시된다. 이를 위해 시험관은 도시와 고속도로 주행과 평균을 조합한 100마일의 루프를 사용한다. 최근 몇 년간 차량의 환경 영향(특히 탄소 발자국 및 석유 사용량)도 논의 대상에 포함된다.

오래된 에피소드들은 또한 회전 직경뿐만 아니라 고속도로 진입을 모의 실험하기 위해 500피트의 속도로 차의 속도를 시험했다.

도로주행시험이 끝나면 시험관들이 다양한 이슈에 대해 확실한 길을 느꼈던 이유처럼 차량의 뺑소니 사고가 드러난다. 소비자에 대한 자동차의 비용은 다양한 옵션 패키지로 차량이 얼마를 지불할 것인지를 포함하여 세그먼트의 맨 끝에 나타난다.

비교 테스트

여러 해 동안, 모터 위크는 어떤 자동차가 특정한 분류에서 상위인지를 결정하기 위해 정기적인 경쟁 테스트를 실시해 왔다. 최근 몇 년 동안 이러한 테스트는 cars.com과 함께 수행되었다.

이러한 경우, 팀은 범주에 맞는 일련의 차량(예: 소형 스포츠 유틸리티 차량)을 선택할 것이다. MotorWeek에서 테스트한 다른 모든 차량들과 마찬가지로, 이 차량들은 제조업체가 직접 공급하며, 각 차량은 경기에 선택된 기준(예: 전송 유형 또는 최대 비용)을 준수해야 한다.

차량을 배터리로 테스트한 후 성능 등급이 매겨지고, 가격 또는 연료 마일리지 등 구체적인 하이라이트가 기록되면서 해당 범주의 상위 4개 수행 차량이 최저에서 최고 순서로 공개된다.

기타 세그먼트

• 고스 차고: 팻 고스는 시청자들에게 자동차를 좋은 상태로 유지하는 방법에 대해 가르칠 것이다.
• 퀵 스핀: 신차에 대해 간단히 살펴보십시오.
• 2륜 구동: 오토바이에 2륜 검토.
• 첫 번째 주행: 새로운 차량을 먼저 살펴 보십시오.
• 머슬 카 메모리: 다양한 종류의 빈티지, 클래식, 추억의 머슬카.
• Car of the Week: 시청자들이 보내온 자동차 사진첩이 수록되어 있다.
• 장기 테스트 업데이트: 자동차에 관한 뉴스는 테스트를 위해 모터위크에 대출되었다.
• 모터뉴스: 신차에 대한 심층 보고서.
• Over The Edge: 자동차 산업은 과잉 추진 중이다.
• FYY: 소비자 동향에 대한 심도 있는 보고서 제공.
• 레트로 리뷰: 지난 시즌의 MotorWeek 리뷰를 돌아보자.
• 아이 스파이: 자동차의 사진 근접 촬영 기능.

중단/이름 변경 세그먼트

• 엑소틱스 스팟: 오래된 차량들을 검토하고 있다.
• 모터샵: 고스의 차고로 이름이 바뀌었다. 기장이 없는 조종사에게 처음 목격되었다. 크레이그 싱하우스가 주최한다.
• What's New's on Wheels: 자동차 현장의 신제품 자세히 살펴보기. MotorNews로 이름 변경
• 하이로드 주행: 과거와 현재의 자동차들이 등장하고 있다. 가장자리 이상으로 이름이 변경됨
• Stoopp, Stay and Steer: John Davis는 시청자들에게 Stoopp, stay, 그리고 조향하는 법을 가르친다.
• 빠른 보기: 새로운 차량을 한눈에 볼 수 있는 기능
• 장벽 뒤: MotorWeek 직원들은 그들의 고속 운전 기술을 위해 벽 뒤로 간다.

테마 음악

1981년 초연부터 1987년까지 모터쇼위크의 오리지널 테마 음악은 돈 바토가 작곡했다. 시즌 7(1987–88년)에서는 마크 루멜리스가 음악 작곡가를 맡았다. 이 무임승차자는 마크 루멜리스의 음악도 피처링했지만 1987-1988 시즌에 그가 만든 곡과는 다르다.

놓다

1981년 모터위크가 초연되었을 때, 이 쇼는 MPT의 스튜디오 A에서 다양한 자동차 관련 장식을 특징으로 하고, 또한 피처링 자동차가 전시될 수 있는 공간을 가진 세트장으로 흘러나왔다. 이 세트는 1985년에 바뀌었다. 1987년부터 이 쇼는 스튜디오 사용을 중단하고 야외에서 모든 자동차 디스플레이 세그먼트를 촬영하기 시작했다.

트랙

위에서 언급한 바와 같이 1982년부터 2021년까지 모터위크는 대부분의 테스트를 메릴랜드주 프레더릭에서 75-80 드래그웨이(Dragaway)로 알려진 드래그웨이(Dragaway)로 알려진 드래그 스트립에서 실시했다. 2005년(2009년 재개장 예정)과 2013년에도 트랙 자체가 경쟁을 위해 마감된 반면, MotorWeek는 드래그 스트립에 계속 접근할 수 있었다. 프로그램의 40번째 시즌인 2020년까지, 스트립과 스타터 스탠드의 일부만 남아 있었고, 관중석은 2019년경에 제거되었다. 2021년, 이 쇼는 도로 주행 테스트를 분즈버로에 있는 메이슨 딕슨 드래그웨이로 옮겼다.

참조

외부 링크

• 공식 웹사이트
• IMDb에서의 모터위크