마니사

Manisa
마니사
광역시
Aerial view of Manisa
마니사 항공전
Official logo of Manisa
마니사 메트로폴리탄 시의 국장
Manisa is located in Turkey
Manisa
마니사
Manisa is located in Europe
Manisa
마니사
좌표:38°37′50″N 27°25′20″E/38.63056°N 27.42222°E/ 38.63056; 27.42222좌표: 38°37′50″N 27°25′20″E / 38.63056°N 27.42222°E / 38.63056; 27.422222
나라 터키
주마니사
캐피탈 타운şezadeler(사실상; 터키 메트로폴리스에는 공식적인 수도가 없다.)
정부
• 시장첸기즈 에른(MHP)
면적
[1]
• 지구13,339 km2(5,150 sq mi)
표고
71m(233ft)
인구
(2012)
• 지구
356,702
• 지역밀도27/km2(69/sq mi)
시간대UTC+3(TRT)
웹사이트www.manisa.bel.tr
마니사의 돌공장

마니사(터키어 발음: [maˈnisa])는 역사적으로 마그네시아(그리스어: μαγηηηηηα)로 알려진 터키 에게 지역의 대도시로 마니사 성의 행정구역이다.

모던마니사는 국제항만도시와 이즈미르 지역 대도시 중심지와의 인접성, 농업 생산의 양과 다양성이 풍부한 비옥한 배후지로서 혜택을 받고 있는 산업과 서비스의 붐비는 중심지다.사실, 이즈미르의 근접성은 또한 두 도시 사이에 매일 통근하는 사람들의 밀도 높은 교통량의 형태로 마니사에서의 삶의 페이스의 모든 측면에 특별한 차원을 더해주는데, 그것은 곡선과 급상승 때문에 항상 주의를 요하는 6차선 고속도로가 운행하는 30분 차로 분리되어 있기 때문이다.시필루스 산의 신화적 경치를 가로지르는 사분쿠벨리 고개)에서 500미터 이상.

The historic part of Manisa spreads out from a forested valley in the immediate slopes of Sipylus mountainside, along Çaybaşı Stream which flows next to Niobe's "Weeping Rock" ("Ağlayan Kaya"), an ancient bridge called the "Red Bridge" ("Kırmızı Köprü") as well as to several tombs-shrines in the Turkish style dating back to the Saruhan period (14th세기그 후 몇 세기 동안 오스만 통치하에, 도시는 이미 평원의 시작에 있는 불규칙한 지형으로 확장되어 있었다.지난 몇 십 년 동안 마니사의 폭은 게디즈 강의 충적 퇴적물로 형성된 광활한 평야를 가로질러 세 배 이상 넓어졌는데, 이는 새로운 블록 아파트와 공업 지대, 셀랄 바야르 대학 캠퍼스의 건설이 핵심적인 역할을 한 개발이었다.

마니사 시는 또한 널리 방문되고 있으며, 특히 3월과 9월 축제 기간 동안, 이전의 축제는 500년 전통의 "메시르 페이스트 배급"의 지속이며, 근처의 스필산 국립공원도 그렇다.또한 마니사의 내륙지역인 사르데스와 알라셰히르(고향 필라델피아) 등 마니사 주변 지역에 위치한 국제적인 호평의 다른 관광명소들의 출발점이기도 하다.이 도시에는 유대인 공동체도 있다.[2]

이름과 어원

히타이트-시필루스 산 (기원전 13세기)에서 루비안 암각화 시빌레 산.

역사적으로 이 도시는 마그네시아(그리스어: μαγηηηηαα)라고도 불렸으며, 남쪽으로 비교적 짧은 거리에 있는 마그네시아 ad Sipulmar로 마그네시아와 구별하기 위해 더 정확히 말하면 마그네시아 ad Sipular로 불렸다.전통적인 견해는 "마그네틱스"라는 이름이 이 지역의 기록적인 역사의 새벽에 이곳 테살리에서 이주했을 것이라는 것을 고수했다.원주민 아나톨리아어와의 연관성은 최근까지도 제시되어 왔으며, 특히 루위안 서부 아나톨리아어를 취급하는 히타이트 문서보관소에서 발견된 것에 기초하여 더욱 그러하다.이름은 고대 그리스어와 현대 그리스어로 μαγηηαα로 렌더링된다.

'마그네시아 ad 시필루스(Magnesia ad Sipylus)'라는 명칭은 도시 위에 우뚝 솟아 있는 시필루스 산(Spil mountain Spil)을 가리키며 마그네시아는 특히 기원전 190년 마그네시아 전투 이후 로마의 지배를 시작으로 중요한 도시가 되었다.이곳의 정착지를 지칭하는 "Sipilus" 또는 "Sipilus"라는 이름 또한 산과 축약된 형태로, 일부 출처에서 접하게 된다.다른 소식통의 지원을 받은 플리니 장로는 이전에도 같은 장소에 있었던 매우 유명한 도시였는데, 그 도시는 "탄탈리스" 또는 "탄탈루스의 도시"라고 불렸으며, 그의 시대 즈음에 여전히 폐허가 남아 있었다고 언급하고 있다.[4]

터키의 통치에 따라 이 지역에서 오스만족에 앞선 베일릭을 세운 '사루한'의 베이족에 붙이는 명칭이 마니사라는 이름과 함께 시와 지역을 대신하여 공식적으로 사용되었으며, 이는 터키 공화국의 현시점까지 이어져 오고 있다.오스만 터키어 이름인 "마니사" ( usually stillن used asا)는 현재에도 여전히 사용되고 있는 것과 같은 형태였지만, 현대 터키어로 번역된 "마우지사"로 더 긴 첫 음절을 가진 철자 또한 가끔 마주쳤다.오스만 제국의 첫 세기 동안, 술탄의 아들들 중 많은 수가 마니사에서 교육을 받았으며, 이 도시는 터키에서는 여전히 아마샤와 트라브존과만 공유하는 독특한 호칭인 "샤자데스의 도시" (şezadeler şhri)로 널리 알려져 있다.

영어 루트 단어인 "마그네틱스"와 "마그네틱스"와 그 밖의 수많은 파생어들이 생겨났으며, 이 단어들은 다른 많은 언어로 동격화된 것들도 이 도시의 이름에서 유래했을지도 모른다.

역사

마니사에서 5월 19일 기념행사에서 리디안이 영감을 받은 의상을 입은 학생들
여성 소장, 로마 시대 리디아(현대 알라셰히르) 필라델피아 출신, 마니사 고고학 박물관

선사시대

마니사 지역에서 선사시대의 흔적은 수적으로는 거의 없지만 그럼에도 불구하고 서부 아나톨리아의 과거를 많이 밝힌 매우 흥미로운 발견 두 가지를 포함하고 있다.첫 번째는 마니사의 부속 지구인 살리흐리 인근 신델 마을에서 1969년 터키의 광물탐사 주 기구인 MTA에 의해 발견되어 그 마을 이름으로 언급된 50개가 넘는, 기원전 20,000~25.000년 경에 이르는 화석 발자국이다.이들 발자국 중 일부는 오늘 마니사 박물관에 전시되고 있으며, 선사시대 그림들이 있는 신델의 원산지는 유럽 위원회와의 공동 프로젝트를 통해 터키 최초의 지질공원이 될 것으로 알려졌다.

두 번째 발견은 트로이 2세(기원전 3000~2500년)와 동시대의 무덤이며, 마니사 북쪽에 있는 Kkakağax 지구 중심부 근처의 요르탄 마을에서 발견되었다.이들 석굴에서 관찰된 원래의 매장 관행은 학자들을 아나톨리아의 선사시대 '요르탄 문화'의 정의로 이끌었고, 그 많은 측면들은 아직 탐구되지 않고 있다.[5]

루위 사람과 헷 사람과 프리지 사람과 리디아 사람과

아나톨리아 서부의 중부와 남부 지역은 아직도 잘 알려지지 않은 루위안 왕국 아르자와와 이웃 국가들과 더불어 기원전 1320년경 히타이트 제국의 신하들과 함께 역사 속으로 들어갔다.시필루스 산의 북쪽 측면에 있는 악프나르에 위치한 시벨 기념비, 투르구틀루까지의 도로의 마니사로부터 7km(4mi) 거리에 있는 시벨레 기념비는 케말파아 인근 니프산의 미라 암석구제왕과 함께 서아나톨의 히타이트 통제와 영향력의 증대의 주요 증거에 속한다.지역 주체에 근거한 ia.사이벨 기념비는 그 자체로 하이타이트 예술에 있어서 높은 안도감을 가진 얼굴 전체 인물이 드물게 나타나는 혁신의 한 단계를 나타낸다.기원전 1천년기는 "프라이기아인"과 "마이어인"의 지역에서 등장했는데, 이 지역에 대한 설명들은 여전히 신화와 혼합되어 있고,[a] 마침내 라이디아인의 이야기였다.지방 통치자 탄탈루스, 그의 아들 펠롭스, 그의 딸 니오베, 이 지역 인구의 상당 부분을 그들의 해안에서 발견하기 위해 떠나는 것, 한 가지 설명에 따르면, 오늘날 이탈리아의 미래 에트루스카 문명이 아마도 첫 번째 도시 정착지가 아마도 l일 것 같은 시필루스 산을 중심으로 이루어지고 있다고 한다.ocated, 그리고 Lydian Mermnad 왕조가 출현하기 전의 시기의 날짜.대부분의 출처는 여전히 니에데 근대의 케메르히사르 근대의 티야나(Hittite Tuwanuwa)와 연관되어 있는 반면, 바우키스와 필레몬 설화의 지리적 배경이 될 수도 있다는 제안도 제기되었다.[6]

기원전 7세기 초, 새롭게 설립된 메르메나드 왕조 하의 리디아인들은 현재의 마니사 지역을 그들의 심장부 땅으로 아나톨리아의 많은 부분에 대한 지배를 확대하면서, 그들의 수도인 "Sfard"(사드, 사르데스, 사르디스)로부터 마니사로부터 62km(39mi) 떨어진 내륙에 위치한 지배를 받았다.오늘날 우리의 시대에 도달한 그들의 수도에서 나온 자취는 몇 개의 연속된 문명으로부터 남아있다.

헬레니즘 시대, 로마 시대, 비잔틴 시대

고대 마니사 박물관의 로마 유물

고대 로마인들은 이 도시를 마그네시아 ad Sipulia로 알고 있었다.그곳에서 기원전 190년 로마 공화국의 군대가 마그네시아 전투에서 셀레우시드 왕 안티오코스 대왕을 물리쳤다.마그네시아 ad Sipulma는 로마 통치하에서 중요한 도시가 되었고, 티베리우스(로마 황제 서기 14년부터 37년까지)의 지진으로 거의 파괴되다시피 했지만, 그 황제에 의해 회복되어 로마 제국 시대를 거치면서 번성하였다.

1076년 비잔틴 제국은 1071년 맨지커트 전투의 여파로 셀주크족에게 도시를 빼앗겼다.이후 도릴레움 전투(1097년)에서의 십자군 승리는 비잔틴 황제 알렉시오스 1세의 마그네시아 회복을 허용했다.비잔틴 통치하의 중요한 지역 중심지였으며, 1204년부터 1261년까지 13세기 니케아 제국의 막간 동안이었다.마그네시아는 제국 민트인 황실금고를 수용했으며, 1261년 콘스탄티노플이 회복될 때까지 니케아 제국의 기능 수도 역할을 했다.[7]니칸 시대 요새의 폐허는 비잔틴 말기에 도시의 중요성을 증명하는 것으로, 비잔틴 역사학자 조지 아크로폴리스가 13세기에 쓴 사실로도 유명하다.

터키 시대(셀주크, 사루한 및 오스만 초기)

제국 건축가 미마르 시난이 설계한 무라디예 모스크(마니사)
역사인구
연도Pop.±%
15316,500—
15758,250+26.9%
191135,000+324.2%
1927 28,328−19.1%
1935 36,431+28.6%
1960 77,464+112.6%
1980 111,228+43.6%
2000 149,151+34.1%

13세기 초 마그네시아 지역은 터키 악단을 침공하여 반복적인 습격을 받게 되었다.[8]그 지역 주민들은 터키군의 습격을 격퇴할 수 없었다.따라서 비잔틴 황제가 이끄는 방어에 실패한 후 대부분의 주민들은 에게 해안과 비잔틴 제국의 유럽 지역으로 도망쳤다.[8]터키의 이 지역 침공과 도시의 파괴로 인해 이 지역은 대부분 버려졌다.[8]1313년 마니사는 셀주크족의 지류로 출발하여 1346년까지 군림했던 동명의 베이가 이끄는 사루한의 베일릭에게 점령당하면서 터키의 영구 소유가 되었다.그의 아들들은 1390년까지 이 지역을 지배했는데, 그 때 그들의 영토가 확장된 오스만 주에 처음으로 편입되었다.앙카라 전투 이후 오스만 군간으로 인한 짧은 간격을 두고 마니사와 그 주변은 확실히 1410년 오스만 제국의 일부가 되었다.

15세기에도 마그네시아는 이전의 터키군의 습격으로 완전히 폐허가 된 것으로 기록되었다.[8]오스만 제국의 사루한 산작의 중심 도시로서 샤하데(왕족 왕자들)의 훈련장이 되었고, 오스만 건축의 많은 예가 건설되어 제국의 가장 부유한 지역 중 하나로 두각을 나타냈다.1437년 무라드 2세가 시작한 관행에 의하면, 가장 주목할 만한 2명 중 2명, 즉 메흐메드 2세와 슐레이만 1세를 포함한 15명의 오스만 왕조가 1595년까지 17번의 근연속 기간 동안 도시의 행정과 그 의존성을 유지하였다.비록 사루한의 산작(山作)은 쿠타히아에 자리를 두고 공식적으로 아나돌루의 시알레에 의존했지만, 왕자들이 통치 경험을 쌓을 수 있도록 많은 자치권을 남겨두었다.이러한 관행이 1595년 단종된 것은 주로 농촌의 불안감 증가와 젤리 리볼트의 전조, 그리고 같은 해 격렬한 지진이 마니사 지역의 번영에 큰 타격을 입었기 때문이다.

16세기 호스피스와 마니사에 아예 하프사 술탄이 지은 정신병원.

1700년경, 마니사는 약 2,000명의 납세자와 300개의 경건한 재단(바크슈프) 가게들이 면화 시장과 도시의 이름을 딴 가죽으로 유명했다고 집계했다.인구의 상당 부분이 정착하여 정착하기 시작했으며 도시는 동쪽에서 온 캐러밴들에게는 종착역이었고, 이즈미르의 성장은 아직 초기 단계에 있었다.[9]그러나 이미 전세기 동안 오르란도와 같은 서양 상인들은, 1620년대에 해산한 오스만 병사와 반란군들로 구성된 거대한 회사를 조립하여 세운 거대한 조직인 세네토울루(Cenneto warlordlu)와 같은 지역 군벌들과 자주 교전하고 있다(때로는 서부 아나톨리아의 오랜 전통에서 가장 먼저 줄지어 서 있는 것 중 하나로 언급되기도 한다.마니사 주변의 많은 비옥한 땅에 대한 통제권을 약화시켰고, 상업적으로 민감한 그리스와 유대인들의 인구가 항구 도시로 이동하게 되었다.[10]

후기오토만마니사

2010 메사르 페이스트 페스티벌(Mesir Macunu Festivali)의 장면.아예 하프사 술탄과 메르케즈 에펜디(왼쪽 위)는 유명 여배우와 배우에 의해 매년 투옥된다.

1595~1836년 사이 사루한(마그네시아)의 산작(山作)은 오스만 황태자 시대와 마찬가지로 아나돌루의 아이알레(Eyalet)에 붙어 있었다.1836~1867년 사이에 도시와 그에 따른 지역이 아이딘의 단명 에이알레의 일부가 되었고, 1867년 행정개혁으로 바이라이엣이 되었다.이 단계 동안 사루한(마니사)은 1845~1847년 훨씬 짧은 기간 사이에 '사루한의 에일렛'이라는 이름으로 자신의 아이알레까지 가지고 있었다.사루한 산작이 의존한 지방의 자리는 처음에는 아이딘 시(1827–1841, 1843–1846)로, 이후 스미르나 시(1841–1843, 1846–1864)로 옮겨졌다.

마그네시아는 오스만 제국에서 철도노선의 도착으로 이익을 본 최초의 도시 중 하나로, 93km(58mi)의 스미르나 카사바 철도가 1863년 스미르나에서 착공되어 1866년 마니사의 가사바에 첫 종착역에 도달했다.이 철도는 당시 오스만 제국의 영토 내에서 세 번째로 시작되었고, 현재의 터키 영토 내에서 첫 번째 철도가 완공되었다.[b]스미르나에서 동쪽으로 50km 정도 떨어진 카사바까지 직통로를 따라 놓여 있는 대신, 이 선은 이즈미르에서 북서쪽으로 먼저 진격하는 넓은 호를 그 근간이 크게 공헌한 카루자야카 교외를 거쳐 메네멘에서 동쪽으로만 곡선을 그리며 구 산작과 현작을 가로질렀다.북부에서 카사바(현재의 투르구틀루)와 합류할 마니사의 지방 중심지.이 이름으로 된 첫 번째 양보는 에드워드 프라이스라는 이름의 지역 기반의 영국 기업가에게 주어졌고, 그는 이 회사를 설립하고 이 라인을 건설했다.이 철도는 1872~1875년 같은 회사에 의해 동쪽으로 더 확장되어 카사바로부터 76km(47mi)의 거리에 알라셰히르에 도달했고, 마니사 자체에서 북쪽으로 시작되는 연결부는 1888~1890년 사이에 건설되어 92km(57mi)의 또 다른 마니사의 의존성인 리니테가 풍부한 소마에 도달하게 되었다.프라이스는 1893년 전체 네트워크를 프랑코-벨기에 그룹 컴파니 인터내셔널 데 와건스-리츠에 매각했고, 1896년 아피온카라히사르까지 동쪽으로, 1912년 반드르마까지 북쪽으로 확장했다.[11]이 노선은 터키의 철도와 관련하여 1920년대에 시작된 일반적인 움직임의 틀에서 1934년에 터키의 젊은 공화국들에 의해 국유화되었다.

20세기

지역 특산품인 마니사 케밥 준비.
마니사 역

영 투르크 혁명(1908년) 이후 그리스 지역 사회는 현지 영국 대사가 지적한 대로 대규모 불매운동의 대상이 되었다.[12]마그네시아는 1919년 5월 26일 그리스-터키 전쟁(1919년~1922년) 당시 그리스군에 임시 점령당했다가 1922년 9월 8일 마침내 터키군에 의해 탈환되었다.후퇴하는 그리스군은 도시를 불태웠다.마그네시아의 90% 이상이 황토 정책의 일환으로 후퇴하는 그리스 군대에 의해 파괴되었다.[13][full citation needed]그리스 피난 직후 황폐화된 지역의 상당 부분을 둘러본 당시 콘스탄티노플의 미국 부통령 제임스 로더 박(James Loder Park)은 그가 본 주변 도시와 스미르나의 마을 상황을 다음과 같이 묘사했다.[14]화재로 거의 완전히 소실되었어 10,300채의 집들, 15개의 모스크, 2개의 목욕탕, 2,278개의 가게, 19개의 호텔, 26개의 빌라...제3대 키노스 남작 패트릭 발포르는 "역사적인 성지인 마그네시아에 있는 1만 8천 채의 건물들 중에서 오직 5백 채만이 남았다"[15]고 썼다.

마그네시아는 1923년 새로운 터키 공화국 하에 재건되어 사루한 성의 중심지가 되었다.이 지방의 이름은 1927년 도시 자체와 마찬가지로 마니사로 바뀌었다.

기후

마니사는 지중해성 기후(Köppen 기후분류: Csa, Trewartha 기후분류: Cs)로 덥고 건조한 여름과 짧고 시원하지만 습한 겨울이 있다.마니사의 여름은 서쪽 이웃인 이즈미르보다 덥고, 겨울은 내륙의 위치 때문에 더 춥다.눈이 내리는 경우는 드물지만, 1945년 1월에 기록적인 눈 깊이가 44cm로 대부분의 겨울은 축적된다.

기록은 1930년에 시작되었다.기록적인 고온은 2007년 7월 45.5℃인 반면 기록적인 저온도는 1942년 1월 -17.5℃이다.

Manisa에 대한 기후 데이터(1991-2020, 극단 1930-2020)
한 달, 얀 2월 3월 4월 5월 준 줄리 8월 9월 10월 11월 12월 연도
높은 °C(°F) 기록 24.0
(75.2)		 26.4
(79.5)		 33.5
(92.3)		 34.7
(94.5)		 40.6
(105.1)		 42.4
(108.3)		 45.5
(113.9)		 44.5
(112.1)		 42.4
(108.3)		 38.2
(100.8)		 29.9
(85.8)		 26.4
(79.5)		 45.5
(113.9)
평균 높은 °C(°F) 10.7
(51.3)		 12.9
(55.2)		 16.8
(62.2)		 21.7
(71.1)		 27.6
(81.7)		 32.7
(90.9)		 35.7
(96.3)		 35.7
(96.3)		 31.1
(88.0)		 24.8
(76.6)		 17.6
(63.7)		 12.0
(53.6)		 23.3
(73.9)
일평균 °C(°F) 6.3
(43.3)		 7.9
(46.2)		 11.0
(51.8)		 15.2
(59.4)		 20.7
(69.3)		 25.7
(78.3)		 28.6
(83.5)		 28.5
(83.3)		 23.7
(74.7)		 18.2
(64.8)		 11.9
(53.4)		 7.8
(46.0)		 17.1
(62.8)
평균 낮은 °C(°F) 3.0
(37.4)		 4.1
(39.4)		 6.1
(43.0)		 9.6
(49.3)		 14.4
(57.9)		 19.1
(66.4)		 22.2
(72.0)		 22.3
(72.1)		 17.5
(63.5)		 13.1
(55.6)		 7.7
(45.9)		 4.7
(40.5)		 12.0
(53.6)
낮은 °C(°F) 기록 −17.5
(0.5)		 −10.9
(12.4)		 −6.7
(19.9)		 −2.7
(27.1)		 2.0
(35.6)		 7.4
(45.3)		 10.5
(50.9)		 8.5
(47.3)		 3.3
(37.9)		 −0.9
(30.4)		 −7.3
(18.9)		 −9.9
(14.2)		 −17.5
(0.5)
평균 강수량 mm(인치) 123.5
(4.86)		 108.4
(4.27)		 75.9
(2.99)		 54.9
(2.16)		 39.0
(1.54)		 25.1
(0.99)		 7.7
(0.30)		 11.2
(0.44)		 22.8
(0.90)		 53.8
(2.12)		 85.5
(3.37)		 116.8
(4.60)		 724.6
(28.53)
평균강수일 10.80 11.00 9.77 9.03 7.07 3.77 1.20 1.00 3.03 6.13 8.30 12.20 83.3
월평균 일조시간 77.5 96.1 145.7 162.0 223.2 267.0 288.3 279.0 225.0 170.5 102.0 58.9 2,095.2
평균 일조 시간 2.5 3.4 4.7 5.4 7.2 8.9 9.3 9.0 7.5 5.5 3.4 1.9 5.7
출처: 터키 기상청[16]

건강

대기오염은 이곳의 만성적인 문제다.[17]

건축의 랜드마크

마니사의 토목 건축(1930년대)의 예.
아키사르 파샤 모스크(Akhisar Pasha 모스크.

16세기 술탄 모스크는 슐레이만 대왕의 어머니인 아예 하프사 술탄을 위해 지어졌다.그녀의 명예를 걸고 메사르 축제 ("메사르 페이스트"를 즐긴다) (터키어:사탕 형태의 향신료 페이스트로서 건강과 젊음, 효력 회복을 주장하는 메시르 마쿠누(Mesir Macunu)는 매년 3월 이 모스크의 터전에서 개최되며, 국가 규모의 명성과 명성의 참석은 물론 대중들의 모임의 장이다.

이 사원은 종교적인 복합체인 큰 쾰리예의 일부분인데, 그 건물들 중 "다뤼시파" 병원이 특히 눈에 띈다.정신질환에 특화된 이 의료원은 20세기 초까지 활동하다가 같은 구내에 새로운 건물이 들어서게 되었다.터키의 정신건강에 특화된 유일한 두 기관이 최근까지 바크르코예의 이스탄불 구역에 위치했고 마니사에서는 터키의 공공 설화에 토착민인 마니살로의 도전정신에 대해 온화한 이뉴엔도들에게 자리를 양보했다.

20세기의 그와 같이 호감이 가는 괴짜 중 하나는 마니사의 타잔 또는 "마니사 타잔"으로, 특히 수천 헥타르를 덮은 중요한 재림작전이 있었던 1960년대 이후 터키 전역의 환경보호 의식 제고에 기여함으로써 도시의 상징이 된 인물이었다.s는 마니사 안과 주변에서 만들어졌다.[18]

16세기 무라디예 모스크는 위대한 건축가 미마르 시난(Sedefkar Mehmed Agha가 완공)에 의해 지어졌으며, '무라드 비 메드레세'에는 현재 마니사의 고고학 박물관이 소장되어 있다.

마니사는 매년 9월 포도원의 열매가 열리는 빈티지 축제를 기념한다.포도밭은 도시를 에워싸고 이즈미르에서 수출할 마른 과일과 포도주를 만들 수 있는 포도를 제공한다.

모던마니사

셀랄 바야르 의과대학.

마니사와 일부 그 의존적인 지역 센터들은 최근 수십 년 동안 산업 생산 기반을 확고히 하는 데 성공했는데, 이것은 세기에 걸친 광범위한 농업 가공과 관련 활동(분말과 올리브 오일, 기초 섬유, 가죽 제품, 농기구 등)에 의해 처음 그리고 지속적으로 지원되었다.d 기구, 면기닝.올리브, 호두, 아몬드 재배는 마니사의 중요한 농업 활동 중 하나이다.[19]

도지사가 발간한 수치에 따르면 마니사 성 내 2007년도 도내 총 5,502개 기업 중 694개 기업이 인증산업기업으로 총 44,449명을 채용하고 있다.694년 안에 마니사 센터는 238개 기업이 산업생산에 종사하고 있으며, 투르구틀루(125개 산업기업), 아키사르(100개), 살리흘리(78개)의 각 중심지가 팽팽히 맞서고 있으며, 사루한라(33개), 알라셰히르(30개), 쿨라(28개), 데미르치(20개), 소마(17개)의 뒤를 잇고 있다.[c]

마니사 기업이 종사하는 대표적인 산업활동으로는 식료품 생산(196개사), 건축자재 생산(114개), 금속제품(85개사), 섬유산업 및 의류산업(46개), 면기닝(43개사) 등이 있다.가장 많은 인력이 전자/전기 가전, 식료품, 건설 산업에 집중되어 있다.

1980년대 터키 가전·백색제품 대기업 베스텔이 마니사를 생산기지로 선택한 것은 오늘날 수준의 세련미를 위해 중요한 힘이 됐다.오늘날 마니사의 경제활동은 단독기업에 국한되는 것과는 거리가 멀다.마니사는 2004년 FDI에 미화 약 2억 달러를 등록했으며 이탈리아의 백색재 업체 인데싯, 독일 전기재 업체 보쉬, 영국 포장업체 렉삼, 영국의 임페리얼 토바이어 등 유명 기업이 마니사에 투자했다.

2004/2005년 마니사는 FDi 매거진이 매년 개최하는 유럽 도시 및 미래 지역을 결정하는 투표에서 200명의 참가자 중 가장 비용 효율적인 유럽 도시로 선정되었으며, 사무실 및 산업용 임대료가 매우 저렴하고 인건비가 경쟁력 있는 도시로 특히 주목을 받았다.[20]2006/2007년에 마니사는 유럽 최고의 경제 잠재력 부문 수상자로 89개 유럽 도시 중 남유럽의 미래 도시(터키 우승자)와 가장 비용 효율적인 유럽 도시 부문 준우승자로 선정되었다.[21]

이 도시에는 또한 축구팀인 마니사스포가 있는데, 터키 프리미어 슈퍼리그에서 붉은색과 흰색, 검은색과 흰색의 원정 색으로 활약하고 있다.마니사스포르의 본거지지는 마니사 19 마이스 스타디(Mayis Stadi이다.

주목할 만한 원주민

마니사에서 열린 메시르 축제의 건축가 겸 창시자인 어머니 아예 하프사 술탄의 마니사 공원의 흉상.

초기기간

그레코로만 시대

사루한오토만 시대

터키 공화국

참고 항목

국제 관계

최근에는 외국 여론을 알리기 위한 연구가 많이 진행되고 있다.이를 위해 www.manisahistory.com의 웹사이트는 역사와 문명의 만남의 지점의 범위 내에서 스트리밍되기 시작했다. 마니사문화예술관광협회(MAKSAT)가 마니사문화예술관광협회(MAKSAT) 역사문명의 만남의 장: 마니사문화예술관광협회(MAKSAT)가 진행하는 마니사 프로젝트.

트윈 타운 – 자매 도시

참고 항목:터키의 쌍둥이 도시

Manisa는 다음과 같이 쌍방향으로 구성된다.[22]

메모들

  1. ^ 일부 소식통들은 "메오니아인"이 "리디아인"의 초기 이름이었다고 주장하지만, 다른 이론은 메오니아인들이 이 지역에서 리디아인보다 앞서서 리디아인 사회 내에서 하위 기질로서 그들의 존재를 지속시켰을 수도 있고, 특히 남쪽 산악지역에서 인접했을 것이라는 것이다.리디아인들이 자신들에 대해 말할 수 있는 것은 대부분 없어지고 역사가들은 이차적인 출처에 의존해야 하는 반면, 여전히 국지적으로 "메네예"(공식적으로 괴크셰렌)라고 불리는 마을은 쿨라와 살리흘리의 지구 중심지 사이에 존재한다.마을 주변에서는 육안으로도 수량이 풍부한 고대 흔적들이 보이고 있으며, 예비 지표 탐사가 시작된 지 얼마 되지 않았다.
  2. ^ 도브루자(현재의 루마니아)에 건설된 짧은 노선이 앞서 착공되어 완공되었으며, 이즈미르-에이딘 철도는 1856년 일찍 착공되었으나 1867년 스미르나 카사바 철도 이후 1년 만에 완공되었다.
  3. ^ 주어진 계수는 소마의 리그나이트 광산(2007년 1000만t 생산)과 화력발전소(2007년 70억kWh 생산)를 제외한 것이다.

원천

  • Manisa (in Turkish). Governorship of Manisa. April 2007.
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  • Rosie Ayliffe, Marc Dubin and John Gawthrop (2003). The rough guide to Turkey. Rough Guides. p. 313. ISBN 1-84353-071-6.{{cite book}}: CS1 maint: 작성자 매개변수 사용(링크)
  1. ^ "Area of regions (including lakes), km²". Regional Statistics Database. Turkish Statistical Institute. 2002. Retrieved 2013-03-05.
  2. ^ 아보타유누: 유대인의 족보에 대한 국제평론 제14권 G. 모코토프, 1998년, 페이지 40.
  3. ^ George Perrot (2007). History of Art In Phrygia, Lydia, Caria And Lycia (in French and English). Marton Press. p. 62. ISBN 978-1-4067-0883-7.
  4. ^ James George Frazer (1965) [1900]. Pausanias, and other Greek sketches, later retitled Pausanias's Description of Greece. Kessinger Publishing Company. ISBN 978-1-4286-4922-4.
  5. ^ K. Lambrianides (1992). "Preliminary survey and core sampling on the Aegean coast of Turkey". Anatolian Studies. 42: 75–78. doi:10.2307/3642952. JSTOR 3642952. S2CID 131663490.
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  9. ^ Karen Barkey (1994). Bandits and Bureaucrats: the Ottoman route to state centralization. Cornell University Press. p. 243 Appendix I: The Study Area. ISBN 0-8014-8419-7.
  10. ^ Edhem Eldem; Daniel Goffman; Bruce Alan Masters (1999). "İzmir: From village to colonial port city". The Ottoman City Between East and West: Aleppo, İzmir, and Istanbul. Cambridge University Press. p. 91. ISBN 0-521-64304-X.
  11. ^ Ralf Roth; Günter Dinhobl, eds. (2008). Across the Borders: Financing the World's Railways in the Nineteenth and Twentieth Centuries. Ashgate Publishing. p. 188. ISBN 978-0-7546-6029-3.
  12. ^ Shirinian, George N. (2017). Genocide in the Ottoman Empire: Armenians, Assyrians, and Greeks, 1913–1923. Berghahn Books. p. 43. ISBN 9781785334337. In small towns such as Magnesia..., and throughout the villages where the ubiquitous Greek petty trader is to be found, boycotting in a most severe form is being carried on. All Moslems or Greeks who are found entering raya shops are beaten, and all semblance of free commerce or equality is at an end while as things tend at present, the position of the Greeks and Armenians in many districts is becoming more and more untenable.
  13. ^ Rosie Ayliffe, Marc S. Dubin, Terry Richardson, John Gawthrop (2003). Turkey. p. 313.{{cite book}}: CS1 maint: 작성자 매개변수 사용(링크)
  14. ^ 1923년 4월 11일 국무장관의 제임스 로더 박 부차관보.US 아카이브 US 767.68116/34
    박 영사는 다음과 같이 결론을 내렸다.
    "1. 우리 일행이 방문한 내부도시의 파괴는 그리스인들이 감행한 것이다."
    "2. 마그네시아 90%, 카사바(투르구틀루) 90%, 필라델피아 70%, 살리흘리 65% 등 최근 4개 도시에서 파괴된 건물들의 비율이 각각 높았다."
    "3. 이들 도시를 불태운 것은 불순종도, 간헐적도, 우발적도 아닌 잘 계획되고 철저하게 조직된 것이었다."
    "4. 육체적 폭력의 사례가 많았는데, 그 대부분은 고의적이고 방탕한 것이었다.얻을 수 없었던 완전한 수치가 없다면, 고려 중인 네 개의 도시에서 은퇴한 그리스인들이 저지른 '악행'이 수천 개에 이른다고 추측해도 무방할 것이다.이 세 가지가 모두 살인, 고문, 강간과 같은 일반적인 유형의 잔혹행위로 이루어져 있었다."
  15. ^ Kinross, Lord (1960). Atatürk: The Rebirth of a Nation. Weidenfeld & Nicolson. p. 318. ISBN 978-0-297-82036-9.
  16. ^ "Resmi İstatistikler: İllerimize Ait Mevism Normalleri (1991–2020)" (in Turkish). Turkish State Meteorological Service. Retrieved 25 April 2021.
  17. ^ Kara Rapor 2020: Hava Kirliliği ve Sağlık Etkileri [Black Report 2020: Air Pollution and Heath Effects] (Report) (in Turkish). Right to Clean Air Platform Turkey. August 2020.
  18. ^ George Maxim Anossov Hanfmann - Jane C. Waldba (1975). A survey of Sardis and the major monuments outside the city walls. Harvard University Press. p. 171. ISBN 978-0674857513.
  19. ^ Gazete, Banka (21 November 2021). "Manisalı üreticilere fidan desteği devam ediyor". Gazete Banka. p. https://gazetebanka.com/. Retrieved 21 November 2021.
  20. ^ "Most cost effective: Manisa, Turkey". FDi magazine. 2004-10-20.
  21. ^ Charles Piggott. "European Cities of the Future 2006/07". FDi magazine. Archived from the original on 2007-09-27. Retrieved 2007-10-24. 마니사는 코냐, 부르사, 시바스, 가지안테프, 데니즐리, 에스키셰히르가 준우승을 차지했다.
  22. ^ "2015 Yılı Faaliyet Raporu" (PDF). manisa.bel.tr (in Turkish). Manisa. March 2016. p. 161. Retrieved 2020-11-03.

외부 링크