웨스트베리 역
Westbury railway station | 이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다. 기차역– · · 책· · (2011년 12월)(이 |
웨스트베리  | |
|---|---|
 역의 입구는 승강장이 뒤편과 위쪽에 있는 지상층에 있다. | |
| 위치 | 웨스트베리, 윌트셔 주 잉글랜드 |
| 좌표 | 51°15′59″n 2°11′58″w / 51.265°N 2.1995°W좌표: 51°15′59″N 2°11′58″W / 51.2665°N 2.1995°W/ |
| 격자 참조 | ST861519 |
| 관리 대상 | 그레이트 웨스턴 철도 |
| 플랫폼 | 3 |
| 다른 정보 | |
| 스테이션 코드 | WSB |
| 분류 | DfT 카테고리 D |
| 역사 | |
| 원회사 | 윌츠·서머셋·웨이머스 철도 |
| 그룹화 전 | 그레이트 웨스턴 철도 |
| 그룹화 후 | 그레이트 웨스턴 철도 |
| 주요일자 | |
| 1848년 9월 5일 | 치펜함에서 선의 종점으로 개방된 스테이션 |
| 1850년 10월 7일 | Frome으로 연장된 선 |
| 승객 | |
| 2016/17 |  557만 8천 |
| 2017/18 |  556만9000명 |
| 2018/19 | 554만9000명 |
| 2019/20 | 55만 8천 |
| 인터체 | 102만 |
| 2020/21 | 102만 |
| 인터체 | 48,500 |
| 메모들 | |
철도 도로국의 승객 통계 | |
웨스트베리 역은 영국 윌트셔에 있는 웨스트베리 시를 서비스한다. 그 역은 그레이트 웨스턴 철도에 의해 관리된다.
이 역은 주요 분기점으로, 펜잔스와 런던 패딩턴을 오가는 서비스와 함께 Reading to Taunton 노선, 카디프와 포츠머스를 오가는 서비스를 제공하는 웨섹스 본선, 스윈든, 브리스톨 템플 미드에서 웨이머스까지 현지 서비스를 제공하는 웨섹스 선의 심장, 런던 워털루까지 서비스를 제공한다.
웨스트버리의 뷔페는 2009년 가디언지에 게재된 "매우 칭찬받는" 스테이션 카페 목록에 등장했다.[1]
역사
이 역은 1848년 9월 5일 윌츠, 서머셋, 웨이머스 철도에 의해 개통되었으며,[2] 치펜함에서 출발하는 노선의 최초 종착역이었다. 이 노선은 이후 1850년 10월 7일 개통한 프로메까지 연장되었다.[3] 솔즈베리 지점은 1856년 6월 30일에 개통되었고, 1900년 패트니 & 치튼(Castle Cary에서 6년 후 코그로드 분기점까지 더 서쪽)에 노선이 개통됨으로써 런던 패딩턴에서 타운턴까지 GWR의 새로운 본선 진출이 완료되었다.
1880년대에 이 역은 남과 서 윌츠 헌트의 만남의 장소 중 하나였다.[4]
1899년 웨스트베리 역은 1900년 대에 맞춰 완전히 재건되어 길이 600피트와 폭 40피트의 섬 플랫폼 두 개를 만들었다.[5][6] 그 후 여러 차례 재건축·개축되었는데, 가장 최근에는 1985년(다운 솔즈베리 플랫폼 노선이 해제된 시기)에 해당 지역이 사표 처리되었으나, 1901년에 만들어진 기초 형태를 바꾸지 않고 있다. 2013년에 Swindon과 Wiltshire 지역 교통 기구는 추정 비용 5.4만 파운드로 이 플랫폼의 재개를 우선시했다.[7]
역 옆에 있는 화물 야적장은 메레헤드와 서머셋의 왓클리(Whatley)의 철도용 채석장에서 나오는 벌크 석회석 열차에 의해 사용된다.[8] 2009년 4월, 동쪽에 철도 서비스를 제공하는 라파르지 시멘트 공장은 폐쇄되었다.[9]
사고 및 사건
1873년 10월 28일, 우편 열차가 위험에 처한 신호를 통과하여 짐 열차와 충돌했다.[10]
2011년 12월 6일 웨스트버리에서 열차가 탈선했다.[11]
서비스
역은 이곳을 지나는 세 개의 주요 노선이 모두 운행한다. 메인 레딩 투 톤턴 선에서는 엑서터 세인트 데이비스, 파이그톤, 플리머스, 펜잔스 중 한 곳까지 서행 열차로, 런던 패딩턴까지 동행 열차로 이 역을 운행한다.[12]
카디프 센트럴에서 사우샘프턴 센트럴까지와 포츠머스 하버 웨섹스 본선까지 운행하는 서비스가 있으며, 이 노선에서는 글로스터, 브리스톨, 웨스트베리 간 별도의 서비스가 있다. 이 열차들 중 일부는 웨이머스까지 계속되며 반대방향으로 특정 열차는 첼트넘 스파와 그레이트 말번까지 연장된다. 다른 사람들은 브라이튼을 오가는 기차와 함께 프로메, 워민스터, 사우샘프턴으로 운행한다.[13]
또한 웨스트버리와 스윈든 사이에서는 치펜햄, 트로브리지, 멜크샴을 경유하여 트란스윌츠 라인으로 판매되는 서비스도 있다. 2013년 12월 시간표 변경 시 이 노선의 운행 횟수가 대폭 개선되었다(평일 8회, 일요일 5회).[13]
| 선행역 |  내셔널 레일 | 다음 역 | ||
|---|---|---|---|---|
| 퓨지 또는 뉴베리 | 그레이트 웨스턴 철도 Taunton 선까지 읽기 | 캐리 성 | ||
| 트로브리지 또는 터미네이터 | 그레이트 웨스턴 철도 웨섹스 선 (한정 서비스) | 프로메 | ||
| 그레이트 웨스턴 철도 웨섹스 본선 | 딜턴 마쉬 | |||
| 그레이트 웨스턴 철도 스윈든-웨스트베리/사우스톤(Limited Service) | 터미네이터 또는 워민스터 | |||
| 트로브리지 | 그레이트 웨스턴 철도 웨이머스 위저드 (여름 토요일만 해당) | 프로메 | ||
| 트로브리지 | 그레이트 웨스턴 철도 카디프 센트럴 - 포츠머스 하버 | 워민스터 | ||
미래
현재 웨스트베리행 노선은 21세기 대서양 간선 현대화의 일환으로 전기화될 예정이 아니다.[timeframe?] 지역 참의원들도 찬성하지만 뉴베리를 넘어 웨스트베리까지 전기화 연장은 편익비율이 0.31에 불과하다는 평가를 받았다.[14]
참조
 | 위키미디어 커먼즈에는 웨스트베리 역과 관련된 미디어가 있다. |
- ^ Wills, Dixe (12 May 2009). "Ten of the best railway cafes". Guardian. Retrieved 30 June 2009.
- ^ Butt, R.V.J. (1995). The Directory of Railway Stations. Yeovil: Patrick Stephens Ltd. p. 244. ISBN 1-85260-508-1. R508.
- ^ 버트 1995, 페이지 100
- ^ The Times의 사냥 약속, 1884년 3월 8일, 페이지 7 콜. e
- ^ Oakley, Mike (2004). Wiltshire Railway Stations. Wimborne: The Dovecote Press. pp. 140–141. ISBN 1904349331.
- ^ 1901년 7월 2일 더 타임즈에서 웨이머스로 가는 새로운 경로, 페이지 10, cl. c
- ^ "Transport Schemes - Prioritisation Process and Provisional Programme, Agenda Item 6, Table 5: Prioritised Schemes" (PDF). Retrieved 28 June 2015.
- ^ 레일스코트 - Westbury 사진 www.railbrit.co.uk; 2013-09-17 검색
- ^ James Williams (1 May 2009). "Lafarge cements a place in county's history". Wiltshire Times. Trowbridge, UK. Retrieved 28 June 2015.
- ^ "Collision on the North Western Railway". The Pall Mall Gazette (2716). London. 29 October 1875.
- ^ "Train derails at Westbury causing rail delays". BBC News Online. 6 December 2011. Retrieved 21 March 2017.
- ^ GB 국가철도 시간표 2016년 5월 ~ 12월, 표 135
- ^ a b GB 국가철도 시간표 2016년 5월 ~ 12월, 표 123
- ^ Haigh, Philip (10–23 July 2013). "Government commits to long-term rail investment". Rail. Vol. 726. p. 8.
