자르그램 구

Jhargram district
자르그램 구
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Chilkigarh Raj Palace, Jhargram, West Bengal 03.jpg
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Kanak Durga Temple, Jhargram, West Bengal 02.jpg
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위에서 시계 방향으로: 벨파하리 꼭대기에서 바라본, 라메슈와르 사원, 자르그램 궁전, 카낙 두르가 사원, 치클리가르 궁전
Location of Jhargram District in West Bengal
웨스트벵골 자르그램 구의 위치
나라 인도
웨스트벵골
나누기메디뉴르 사단
본부자르그램
정부
• 롯 사바 선거구자르그램
비단 사바 선거구자르그램, 고피발라브푸르, 나야그램, 빈푸르
면적
• 합계3,037.90km2(1,107.94 sq mi)
인구
(2011)
• 합계1,136,548
• 밀도370/km2(970/sq mi)
도시
61,712
인구통계학
읽고 쓰는 능력89.2%
시간대UTC+05:30(IST)
주요 고속도로아시아 고속도로 46, SH 5, SH 9, NH 6 (폭탄 도로)
웹사이트https://jhargram.gov.in

자르그램인도 서벵골 주에 있는 구이다.구는 북쪽의 캉사바티 강과 남쪽의 수바르나레카 사이에 있다. 자르그램은 웨스트 벵골 지역들 중에서 인구 밀도가 가장 낮은 지역 중 하나이며, 거의 모든 인구가 농촌 지역에 살고 있다. 이곳은 살림, 코끼리, 고대 사원, 왕궁 등으로 유명한 관광지다.[1] 이 지구는 2017년 4월 4일 파스힘 메디니푸르 지구에서 서벵골 22지구로 분리되면서 형성되었다.[2] 그 지방에는 자르그램에 본부가 있다.

지리

자르그램 구역은 3037.64 평방 킬로미터의 면적을 차지하고 있다. 이 중 268249헥타르가 농경지, 59497헥타르가 산림보호구역이다. 이 지역은 조타 나그푸르 고원의 일부로서 점차 동쪽으로 경사져 있고, 구릉 지형이 구의 북서쪽에서 발생한다. 카크라호르 지역은 약 300미터로 가장 높은 고도를 가지고 있다. 이 지역은 견고하지 않은 단단한 라테이트 토양/바위로 덮여 있다. 나야그램, 고피발라브푸르-I&Ⅱ 블록에 속하는 지구 남부 지역의 고도는 약 65mt의 고도를 가지고 있으며, 이들 지역은 토양이 비교적 충적하다. 자르그램 마을의 고도는 약 80 mts이다. [3]

강우량

자르그램(자르그램 숲 사단)의 연평균 강우량은 약 1400mm이다. 장마는 남서 몬순의 영향으로 6~9월에 걸쳐 확산되며 7~8월에 가장 많은 비가 내린다. 10월부터 강우량이 감소하기 시작하고 건조한 겨울이 시작된다. 건기는 5월까지 지속된다. 그러나 이 기간 동안 이 분과는 산발적으로 소나기가 내린다.

인도의 자르그램에 대한 기후 데이터 숨기기
2월 3월 4월 5월 줄리 8월 9월 10월 11월 12월 연도
평균 높은 °C(°F) 16
(61)
21
(70)
32
(90)
38
(100)
39
(102)
36
(97)
30
(86)
30
(86)
30
(86)
31
(88)
19
(66)
17
(63)
30
(86)
평균 낮은 °C(°F) 5
(41)
10
(50)
21
(70)
25
(77)
27
(81)
27
(81)
23
(73)
23
(73)
22
(72)
21
(70)
7
(45)
6
(43)
22
(72)
평균 강수량 mm(인치) 9.8
(0.39)
8.3
(0.33)
19.4
(0.76)
57.7
(2.27)
74.9
(2.95)
172.8
(6.80)
334.9
(13.19)
332.7
(13.10)
185.8
(7.31)
104.5
(4.11)
8.7
(0.34)
5.9
(0.23)
1,007.4
(39.66)
출처: 웨더베이스[4]

관리

자르그램 지구에는 10개의 경찰서, 8개의 지역사회 개발블록, 8개의 판차야트 삼염, 79그램의 판차야트, 79그램의 그램 판차야트, 2996개의 무자, 2513개의 거주 마을, 1개의 시, 1개의 인구조사타운이 있다. 단일 자치시는 자르그램에 있다. 인구조사 도시는 Silda이다. 유일한 분파인 자르그램 분과는 자르그램에 본부를 두고 있다.[5][6] 주 내각은 2개 분과를 더 만들기로 합의했다. 3개 분과는 벨파하리, 고피발라브푸르, 자르그램에 본부를 두도록 되어 있다.[7]

8가지 커뮤니티 개발 블록은 다음과 같다.

1953년 「부동산 취득법」에 따라 정부에 귀속된 산림에 대한 과학적 관리를 위하여, 자르그램 사단으로 행정설치된 자르그램 숲과 미다푸르 사단으로 분류된 모사단은 2개 사단으로 분리되었다. 자르그램에 본부를 두고 있는 웨스트 미드나푸르 사단(자르그램 사단, 미드나푸르에 본부를 두고 있는 동 미드나푸르 사단)이다. 웨스트 미드나포르 사단은 29.01.1954년에 존재하게 되었다. 과도한 지하화재를 비롯해 과도한 방목 등으로 성장이 매우 저조한 마른살림을 주로 보유하고 있다. 01.04.2021과 같이 자르그램 구 비즈에는 4개의 숲 사단이 있다. 자르그람(산림지역과 비산림지역을 모두 아우르는 전체 지구의 70%), 카라크푸르(25%), 미드나포르(3%), 뤼프난레이안(2%) 사단이 차지했다. 산림분과는 또한 산림침해 예방, 코끼리 이주 등 야생생물 관리, 산림지역 밖 벌목 나무에 대한 통행허가 및 통행증 발급, 산림의존자 커뮤니티 인프라 개발, 재난관리업무 등을 위해 비산림지역에서도 활동한다.

위치

현재 자르그램 사단의 숲은 자르그램 구 자르그램의 시민 하위 구역에 위치하며 시민 블록 바이즈를 덮고 있다. 빈푸르-I(강사바티 강의 서쪽에 있는 부분), 빈푸르-II, 자르그램, 잠보니, 고피발라브-I & 고피발라브푸르-Ⅱ, 벨파하리, 빈푸르, 잠보니, 자르그램, 고피발라브푸란트 벨리아베라베라 경찰서. 자르그램 숲 사단은 대략 동경 21°-52'에서 22°-48' 북위도와 86°-34'에서 87°-20' 사이에 있다. 북쪽으로는 푸룰리아와 뱅쿠라 등의 민가와 접하고 동쪽으로는 강사바티 강(미드나포르 사단의 서쪽 경계로부터)과 접하고, 부분적으로는 카락푸르 사단의 서쪽 경계에서 수바르나레카 강과 접하고 있다. 자크핸드는 남부의 오리사 주, 서부의 자크핸드 주와 국경을 공유한다.

본 사단의 본부는 AH46(이전의 국도-6호선)에서 약 15km 떨어진 자르그램으로, 남동 철도의 콜카타-봄베이 간선에 위치하고 있다. 이 도시는 자르그램 구의 본부이기도 하다. 콜카타에서 자르그램의 거리는 약 170km이다.

역사

남서 벵골(서미드나포르 분단 시절 숲 포함)에서는 숲의 역사와 그 관리에 관한 역사를 추적할 수 있는데, 16세기에는 숲이 지역 마을 사람들이 가정용으로 자유롭게 사용하고 경작용으로 청소할 수 있었다. 토다르 말(Todar Mal)이 도입한 토지수입제도에 따른 무할(Mughal) 기간 동안, 지역 자미다르는 무할 황제들에 의해 주어지는 보호를 위해 "루바" 또는 or th 몫의 수입을 무굴황제에게 지불해야 했다. 1773년 동인도 회사는 자민다르를 소유자로 하여 삼림(및 토지 소유물)의 영구 정착을 추진하였다. 1890-1905년 벵골-나그푸르 철도는 철도를 개통했다(산림 생산물을 쉽고 적은 비용으로 멀리 떨어진 곳으로 운송하는 것을 도왔다). 이에 뒤이어 두 차례의 세계대전이 일어나면서 많은 산림자원이 희생되었다.

이 사단의 숲은 봉건적 테뉴어 제도에서 각각의 숲을 유지한 자민다르(지방 족장)가 보유한 정글 마할에 포함되었다. 카라그푸르에서 잠셰드푸르 비아 자르그램에 이르는 벵골-나그푸르 철도 노선이 생기면서 이 지역의 숲에 접근할 수 있게 되었다. 적은 비용과 빠른 시간 안에 철도를 이용해 멀리 떨어진 곳으로 이동될 수 있어 산림의 가치가 갑자기 높아졌다. 숲은 자민다르로 더 높은 수익을 올리는 원천으로 인식되었다. 이 사단의 숲은 대부분 무르시다바드의 나왑, 마유르반지의 라자, 자르그램의 라자, 칠키가르의 라자, 민도포르 자민다르 회사 등이 소유하고 있었다. 숲은 4~5년 주기로 자민다르에 의한 무자비한 착취로 인해 붕괴된 단계에 있었다. 이 산림 관리 체계(잘못된 관리)는 1948년 서벵골 정부가 서벵골 사유림법에 따라 산림 관리에 대한 통제권을 행사하기 시작했을 때까지 계속되었다. 그러나 상황은 별로 나아지지 않았다.

1953년 부동산 취득법이 발효되어 민간 소유주(빅 자민다르)가 오랫동안 소유했던 숲은 1954년부터 55년까지 정부에 귀속되었고 이후 과학적인 관리와 통제를 위한 모든 방책으로부터 자유로워졌다. 이후 기록의 입수 가능성과 증거, 법원 명령 등에 따라 산림청이 점차 숲의 소유권을 빼앗아가고 있었다.

국가(고브트)가 점령한 후, 숲은 과학적으로 관리되었다. 그러나 이 무렵 숲의 생산성은 점점 증가하는 변두리 지역과 군 전체의 인구로부터 증가하는 산림 생산의 수요를 충족시킬 수 없을 정도로 낮아져 있었다. 문제는 산림 변두리 마을 사람들의 실업 증가와 농촌 지역의 상황을 타개할 충분한 자원이 부족했기 때문에 더욱 가중되었다.

산림에 대한 생물학적 압력을 차단하기 위한 행정 조치와 치안 유지 노력은 단지 주민-산림 분쟁을 증가시켰을 뿐이고 주변인구를 행정부에서 완전히 소외시키는 결과를 초래했다. 삼림 보호 업무가 위험해졌다. 행정부는 이 상황을 타개하는 데 거의 실패했고 어떤 해결책을 찾고 있었다.

1971~72년 당시 중부 싱가포르 동부 아라바리의 사단법인 실비아과(남)에 의해 시범사업이 착수되었다. 목적은 삼림 주변에 사는 사람들을 사회 경제적 조건 개선을 통해 산림 자원을 보호하는 데 참여시키는 것이었다.

1985-86년 동안 시범사업을 검토, 평가 및 분석하였다. 전체 사업장은 700ha에 가까운 살코피스 숲과 300ha의 재배 작물로 다시 채워진 것으로 보인다. 사실, 이 시범 프로젝트는 성공적이었음이 증명되었다.

이 토착민들의 산림 보호와 관리에 관여하는 공식은 80년대 중반부터 웨스트 미드포포르 사단을 포함한 다른 지역에서 매우 성공적으로 번역되었다. 이 같은 산림관리시스템(통칭 공동산림관리시스템)에 대해 도지사가 직접 발령을 내림으로써 인정을 했다. 1989년의 주문과 1990년과 1991년의 수정. 현재 이 부서에는 거의 480개의 산림보호위원회가 있다. 2006년 4월 1일부터 서미드나포르 사단이 재편성되어 자르그램 숲 사단으로 개칭되었다. 3(3) 레인지 즉 찬다빌라, 나야그램, 케소레카 산맥은 모든 시설과 함께 카라그푸르 사단으로 이전되었다. 따라서 자르그램 사단의 면적은 대략 620km가2 된다.

리버스

이 사단의 중요한 강은 캉사바티(가사이), 타라페니, 수바르나레카, 둘롱이다. 위의 강들 외에도 몇 개의 리불렛 viz가 있다. '데브', '팔팔라', '랑기움', '쿠폰' 등등. 위의 강들은 대부분 서쪽에서 동쪽으로 흘러 사단의 서쪽에서 고도가 높아진다.

캉사바티 강

이 강은 Bankura 지구에서 북쪽으로 분단으로 진입하여 남쪽과 남서쪽으로 흐르는 고르지 못한 코스를 따라 흐른 후, 동쪽 방향으로 흐르며, 왼쪽(북)에 있는 Midnapore town을 유지한다. 그 강은 싱가포르의 하류에서 급속히 수축되어 카파스티크리(하류 약 20km)에서는 강물이 두 갈래로 갈라졌다. 한 코스는 북쪽으로 가서 마침내 뤼파라얀 강으로 빠졌고, 다른 코스는 남동쪽으로 달려서 마침내 할디 강으로 떨어졌다.

타라페니 강

이 강은 반스파하리 산맥의 파타고르 근처 이 사단의 북서쪽에서 발원한다. 벨파하리와 빈푸르 파출소 관할 구역 내에서 동쪽으로 운행하다가 마침내 캉사바티 강에 빠졌다.

수바르나레카 강

이 강은 달밤(자르칸드 주)에서 서쪽의 사단으로 진입하여 사단 남쪽을 지나 고피발라브푸르 경찰서와 교차하여 나야그램 경찰서(카라그푸르 사단)의 북쪽 경계를 이룬다. 단탄 남쪽에서 오디샤의 발라소레 지구로 들어가 마침내 벵골 만으로 떨어진다. 수바르나레카는 모래침대를 가진 급류를 가지고 있으며, 그 둑은 일반적으로 높고 잘 규정되어 있다. 홍수가 많이 나는 계절에 강물은 왼쪽 둑을 약 6km 상공에서 흘러나와 파스힘 미드나포르 구를 떠나 발라소레 지구로 들어간다.

두릉강

수바르나레카의 주요 지류다. 둘룽디하(J.L. 100호, P.S: 빈푸르) 인근 사단의 북서쪽에서 발원하여 잠보니 경찰서에 들어갈 때까지 사단의 서쪽 경계 부근의 남쪽 방향으로 일반적으로 운행한다. 이 경찰서를 남북으로 통과하는 동안 쿠폰 강, 밴시르 칼, 폴팔라 칼, 데브 강, 푸트랑기 칼과 합류한다. 이후 서쪽에서 동쪽으로 일반 방향이 있는 고피발라브푸르 파출소로 진입한 뒤 다시 남쪽 방향으로 운행하는 상크레일 파출소로 진입해 수바르나레카에 합류한다. [8]

인구통계학

자르그램 지구는 2011년 인구조사에서 113만6,548명의 인구를 가지고 있었다. 전체 인구의 96.52%가 농촌이고 3.48%만이 도시 인구였다. 스케줄링된 카스테스는 전체 인구의 20.11%인 235,506명, 스케줄링된 부족은 전체 인구의 29.37%인 333,848명을 차지한다.[9]

자르그램 지방의 종교(2011년)[10]
힌두교
86.60%
사르나
9.83%
무슬림
2.46%
기타 또는 미기재
1.10%

2011년 인구조사를 기준으로 힌두교도는 98만4194명으로 인구의 86.60%를 형성하고 있다. 다른 종교와 설득(주로 사르나)이 전체 인구의 9.83%인 11만1767명을 차지했다. 이슬람교도들은 인구의 2.46%인 27,967명을 차지한다. 다른 종교는 12,620개를 차지한다.[11]

자르그램 지방의 언어(2011년)

벵골어(77.23%)
산탈리(18.68%)
문다리(1.45%)
쿠르말리(1.16%)
기타(1.48%)

2011년 인구조사에 따르면 현재 자르그램 지역 인구의 77.23%가 벵갈어를, 18.68%의 산탈리, 1.45%의 문다리, 1.16%의 쿠르말리를 모국어로 사용했다.[12]

이코노미

이 지역의 주요 경제는 사업과 경작이다. 일부 사람들은 공무원, 학교 교사, 그리고 다른 민간 부문에서 고용된 사람들이다. 섬유산업과 농업기반산업이 많다. 관광산업도 이 지역 경제에 중요한 요소 중 하나이다.

교육

대학교

일반 학위 대학

문화

자르그램은 추앙, 장, 차우, 당레이, 주무르, 판타, 란파, 사하룰, 투수, 바두 등 많은 춤의 본고장이다.

문화 외에도 두르가 푸자, 사라스와티 푸자, 디왈리, 칼리 푸하스와 같은 벵골의 정기 축제들이 많이 참석한다. 시탈라, 자가드하트리, 돌푸르니마, 라타 야트라, 잔마쉬타미, 비마 푸자 등의 예배에서 흔히 볼 수 있는 부하들도 열린다.

많은 박람회와 카니발이 자르그램에서 열린다. 자르그램에서 유명한 박람회는 정글 마할 우타브, 자르그램 멜라 & 유바 우타브, 룽 마아티 마누시, 슈라바니 멜라, 바이샤히 멜라, 밀라노 멜라, 보이 멜라, 실피티르타, 개 쇼, 라미크 멜라, 사발라 멜라 멜라 등이다.[13]

관광명소

칠키가르 라자바리, 칠키가르
세바야탄 사탄가 미션, 자르그램

분단 곳곳에 관광객을 유혹하는 곳이 몇 군데 있다.

  • 자르그램 궁전
  • 칠키가르 라자바리, 칠키가르
  • 사슴 공원 (정갈 마할 동물 공원)
  • 사비트리 사원
  • 라빈드라 공원
  • 시탈라 만디르, 찬디푸르
  • 칠키가르 라즈 궁전
  • 카낙두르가사
  • 정글 마할
  • 메디컬 플랜트 가든(칼라보니)
  • 데루아 (간사이 강의 둑을 위해)
  • 세바야탄은 케첸다 반드(레이크)와 주변 숲으로 알려져 있다.
  • 부족 박물관
  • 알람푸르
  • 켄두아 (이주하는 새들을 보기 위해)
  • Rohini Raj bari (Rohini gorh jomidar bari )
  • 카크라호르 숲
  • 로히니=이곳은 둘릉강변에 위치한 역사마을이다. 유명한 바이슈나프 성인 라시카난다지 마하라지의 출생지. 이제 그곳은 방문지다.
  • 기드니
  • 돌캣 푸쿠리아 바라트 세바슈람 상가
  • 하티바리 숲 분갈로
  • 질리 파히랄로이
  • 고피발라브푸르 에코파크
  • 가그라 워터폴스, 벨파하리

교통

공기

가장 가까운 운영 공항은 콜카타 155km(기차로), 169km(도로-NH-6으로)의 네타지 수바시 찬드라 보세 국제공항이다.잠셰드푸르 소나리 공항은 기차로 96km 거리에 위치해 있다. 란치비르사 먼다 공항은 233km(도로-NH-33)와 258km(열차)의 거리에 위치해 있다.

훈련하다

자르그램은 이 지역의 더 큰 도시뿐만 아니라 이 지역의 더 작은 마을과 마을과도 연결되어 있다. 자르그램 철도역은 고속철도 노선인 하우라-나그푸르-뭄바이 선의 카라그푸르-타타타나가르 구간에 있다. 자르그램 기차역은 남동 철도 아래에 있다. 자르그램은 콜카타/하워라(155km), 하라그푸르(39km), 아산솔, 타타나가르(96km), 란치, 도한바드, 루르켈라, 자스구다, 부바네스와르, 커택, 푸리, 빌라이, 델리뭄바이 등 가장 가까운 대도시와 기차로 잘 연결되어 있다.

도로

Jhargram is also very well connected by highways it lies on AH46 which is a part of the Asian Highway Network and also with other nearby cities like Medinipur (40 km over Dherua - Medinipur Road), Kharagpur (46 km over NH-6), Durgapur (156 km over SH-9), Asansol (181 km over NH-60 and SH-9), Bankura (114 km over SH-9 and 5), Purulia (142 km over SH-5), Haldia (AH46과 NH41 상공 150 km), Contai (SH-5 상공 144 km), Digha (NH-60 상공 165 km), Kolkata/Howra (AH46 상공 169 km), Tatanagar (NH-33 상공 114 km), Baripada (AH46 및 NH-5 상공 99 km) 등.

참조

  1. ^ "Archived copy". Archived from the original on 28 September 2015. Retrieved 18 April 2017.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  2. ^ "Jhargram to be state's 22nd district on April 4". Millennium Post. Retrieved 4 April 2017.
  3. ^ "District Industrial Profile, Ministry of MSME, Govt. of India" (PDF). Table 1.1,1.2,1.3,1.4,1.5. MSME-Development Institute Kolkata,Ministry of MSME,Government of India. Retrieved 1 April 2019.
  4. ^ "Weatherbase: Historical Weather for Jhargram, India". Weatherbase. Retrieved 1 April 2010.
  5. ^ "District Statistical Handbook 2014 Paschim Medinipur". Table 2.1. Department of Statistics and Programme Implementation, Government of West Bengal. Archived from the original on 29 July 2017. Retrieved 23 October 2016.
  6. ^ "Directory of District, Sub division, Panchayat Samiti/ Block and Gram Panchayats in West Bengal, March 2008". West Bengal. National Informatics Centre, India. 19 March 2008. Archived from the original on 25 February 2009. Retrieved 23 October 2016.
  7. ^ "Jhargram district to have three sub-divisions".
  8. ^ 카나크 두르가 사원: 파스힘 메디니푸르 민속전통의 랜드마크, 교수 제이딥 사랑리는 다음과 같이 썼다:[1]
  9. ^ "About District". District Administration of Jhargram. Retrieved 3 May 2020.
  10. ^ "C-1 Population By Religious Community". Census. Retrieved 10 July 2021.
  11. ^ "C-1 Population By Religious Community". censusindia.gov.in. Retrieved 27 March 2021.
  12. ^ 2011년 인도 인구조사, 모국어별 인구조사
  13. ^ "Jhargram Pincode". citypincode.in. Retrieved 19 May 2014.

외부 링크