볼티모어/워싱턴 국제공항

Baltimore/Washington International Airport
"BWI Marshall Airport"는 여기서 리다이렉트됩니다.볼티모어 경전철역은 BWI Marshall Airport역을 참조하십시오.Amtrak 및 MARC 역에 대해서는 BWI Rail Station을 참조하십시오.
볼티모어/워싱턴 국제공항 서굿 마셜 공항
BWI Logo.svg
BWI airport terminal.jpg
요약
공항 유형일반의
소유자/운영자메릴랜드 항공국(MDOT MAA)[1]
서비스
위치미국 메릴랜드 주, 앤 아룬델 카운티
포커스 시티사우스웨스트 항공
고도 AMSL143 피트 / 44 m
좌표39°10′31″n 076°40′06″w/39.17528°N 76.66833°W/ 39.17528, -76.66833좌표: 39°10º31°N 076°40 0 06 wW / 39 . 17528 °N 76 . 66833 °W 、 39 . 17528 、 - 76 . 66833
웹 사이트BWIairport.com
지도
FAA airport diagram
FAA 공항도
활주로
방향 길이 표면
피트 m
10/28 10,503 3,201 아스팔트
15L/33R 5,000 1,524 아스팔트
15R/33L 9,501 2,896 아스팔트
헬리포드
번호 길이 표면
피트 m
H1 100 30 아스팔트
통계(2021년)
승객들18,868,429
항공기 운항200,821
카고618,809,261파운드(280,687t)
출처 : BWI[2] 공항

볼티모어/워싱턴 국제공항(IATA: BWI, ICAO: KBWI, FAA LID: BWI)은 볼티모어, 메릴랜드, 워싱턴 DC에 주로 취항하는 미국 동부의 국제공항이다.워싱턴-볼티모어 대도시 지역에 서비스를 제공하는 세 개의 주요 공항 중 하나.앤 아룬델 [3]카운티의 비법인 지역에 위치한 이 공항은 볼티모어 시내에서 남쪽으로 14km, 워싱턴 [4][5]DC에서 북동쪽으로 48km 떨어진 곳에 있습니다.

사우스웨스트 항공의 거점인 BWI 서굿 마셜 공항은 미국에서 22번째로 붐비는 공항이자 수도 [6]지역에서 가장 붐비는 공항이다.이것은 볼티모어 출신인 서굿 마샬의 이름을 따서 지어졌는데, 그는 미국 대법원에서 대법관을 지낸 최초의 아프리카계 미국인이다.이 공항에는 리치몬드, 해리스버그, 필라델피아 대도시 지역에서도 많은 여행객들이 모입니다.BWI의 면적은 3,160에이커(1,279ha)[7]입니다.

역사

초년

볼티모어-워싱턴 지역에 서비스를 제공하기 위한 3,200에이커(1,300ha)의 신공항 계획은 제2차 세계대전이 끝나기 직전에 시작되었다.1944년, 볼티모어 항공 위원회는 신공항을 건설하기에 가장 좋은 장소가 린티쿰 [8][9]하이츠 근처의 2,100 에이커(850 헥타르) 면적이 될 것이라고 발표했다.공항 건설 비용은 900만 [9]달러로 추산되었다.이 부지는 볼티모어 시내에서 차로 15분 거리에 있으며, 펜실베이니아 철도선, 볼티모어 및 아나폴리스 철도선 및 제안된 볼티모어-워싱턴 파크웨이와 가깝기 때문에 선택되었으며, 시야는 대체로 [9]양호했습니다.로 지사의 리치 고속도로를 따라 있는 대체 부지는 미 육군성에 의해 거부되었고, 리핀스 코너에 있는 또 다른 부지는 [9]볼티모어에서 너무 먼 것으로 간주되었다.미국 항공 위원회는 1946년에 [10]린티쿰 하이츠 부지를 승인했다.

1946년 [11]우정감리교회에서 토지 대부분을 매입해 1947년 [12][13]5월 2일 착공했다.우정 감리교는 1948년 [14]부활절 일요일에 마지막 예배를 열었다.우정 감리교는 신공항을 [14]위한 공간을 만들기 위해 파괴되었다.게다가, 몇 개의 땅을 [15]샀고, 묘지에 묻힌 170구의 시신을 [16]옮겼다.볼티모어-포트 미드 도로는 공항 [17]건설을 위해 서쪽으로 이동했습니다.

우정 국제공항은 1950년 6월 24일 해리 S 대통령에 의해 헌정되었다. 트루먼.트루먼은 메릴랜드 주지사 윌리엄 프레스톤 레인 주니어와 볼티모어 시장 토마스 달레산드로 주니어를 태우고 인근 워싱턴 내셔널 공항에서 당시 대통령 전용기 인디펜던스에 도착했다.[18]그 공항을 건설하는 데 총 1천 5백만 [19]달러가 들었다.다음 달에 항공사들은 구 볼티모어 시영 공항(볼티모어 남동쪽의 하버 필드 39°15′N 76°32wW / 39.25°N 76.53°W / 39.25; -76.53)에서 신공항으로 이동했다.Eastern Airlines는 1950년 [19]7월 23일 오전 12시 1분에 DC-3로 예정된 첫 비행기를 타고 공항에 도착했다.7분 후,[19] 같은 비행기가 공항에서 출발하는 첫 번째 비행기가 되었다.첫 비행기의 도착과 [19]출발을 보기 위해 300명이 왔다.

1957년 4월 공식 항공사 안내서에는 평일 출발편 52편이 나와 있습니다. 19편 동부, 12편 수도, 8편 미국, 4편 내셔널, 3편 TWA, 3편 유나이티드, 2편 델타, 1편 알레게니.마이애미는 몇 번의 직항 비행을 했지만 서쪽 직항 비행은 오하이오주 너머에 도달하지 못했다. 볼티모어의 도달 범위는 제트 서비스가 시작되었을 때 넓어졌다.초기 보잉 707과 더글러스 DC-8은 워싱턴 내셔널 공항을 이용할 수 없었고 덜레스 국제공항은 1962년까지 열리지 않았기 때문에 볼티모어는 1959년 5월부터 6월까지 미국과 TWA가 대륙 횡단 707 비행을 [20]시작하면서 워싱턴의 제트 공항이 되었다.

1970~1990년대

볼티모어 시내를 배경으로 한 BWI 마셜 공항의 안테나

메릴랜드 교통부는 1972년에 [21]볼티모어로부터 3,600만 달러에 프렌드십 국제공항을 구입했다.MDOT 하에서는 메릴랜드 주 항공국이 비행장 운영을 인계받아 직원 3명에서 200명 이상으로 늘렸습니다.모든 메릴랜드 공항 시설을 업그레이드, 개선 및 현대화하려는 계획은 교통부 장관인 해리 휴스에 의해 거의 즉시 발표되었습니다.

워싱턴 대도시 지역, 특히 몽고메리와 프린스 조지 [22]카운티에서 승객을 유치하기 위해 1973년 [23]11월 16일부터 볼티모어/워싱턴 국제공항으로 이름을 변경했습니다.IATA 코드(원래 BAL)는 1980년 4월 20일 국제항공운송협회가 BWI를 공항에 배정하고 6개월 뒤인 10월 26일 공식적으로 변경되기 전까지 7년 동안 새로운 이름을 반영하지 않았다.BWI 코드는 이전에 파푸아 [24]뉴기니의 베와니에 있는 공항에서 사용되었다.

공항 현대화의 첫 단계는 1974년에 3천만 달러를 들여 완성되었다.업그레이드에는 계기 착륙 기능과 활주로 시스템 개선, 3개의 새로운 항공 화물 터미널 건설 등이 포함되었으며, 공항의 화물 수용량은 2.53에이커(1.02ha)[23]로 확장되었다.

터미널 리노베이션 프로그램은 1979년에 완료되었으며, 이는 공항 현대화의 가장 극적인 작업이며, DMJM이 피터슨 & [25]브릭바우어와 함께 설계했습니다.BWI 터미널의 크기는 14.58에이커(5.90ha)로 2배 이상 증가했으며 게이트 위치 수는 20개에서 27개로 증가했습니다.총 비용은 7천만 달러였다.이 작업을 계속하기 위해 공항 개발을 [23]위한 이니셔티브를 지원하기 위해 BWI 개발 협의회가 설립되었습니다.

BWI 철도역은 1980년에 개통되어 암트랙을 통해 북동쪽 회랑의 승객들에게 연결되었다.BWI는 전용 시외 철도역이 있는 [26]미국 최초의 공항이었다.특히, 기차역은 워싱턴 D.C.로 가는 철도 통로를 제공했는데, 덜레스는 빠르면 2022년에나 이용할 수 있을 것이다.1997년에 STV 그룹과 윌리엄 니콜라스 보두바 & [27]어소시에이츠가 설계한 새로운 국제선 터미널(컨코스 E)이 [28]추가되었지만 덜레스는 계속해서 이 지역의 국제선 항공편 중 가장 큰 비중을 차지하고 있으며 BWI는 많은 장거리 국제선 항공사를 유치하지 못했다.최초의 대서양 횡단 논스톱은 1981년경 월드 에어웨이즈에서였고, 브리티시 에어웨이즈는 몇 년 후에 BWI에 도착했다.에어 링구스,[29] 에어 자메이카,[30] 에어 아루바,[31] 에어 그린란드, 엘 알, 가나 항공, 아이슬란드 항공, KLM, 에어 캐나다, 라데코, 멕시카나는 이전에 BWI로 비행했다.미 공군 항공 기동사령부가 운영하는 군용기는 [citation needed]BWI에서 계속 중요한 위치를 차지하고 있다.

1990년대 상반기에 15L/33R 활주로가 3,199 피트(975 m)에서 현재 길이인 5,000 피트(1,500 m)로 1,800 피트(550 m) 연장되어 보잉 737과 같은 소형 여객기가 사용할 수 있게 되었습니다.

1980년대부터 1990년대 대부분의 기간 동안 BWI는 피에몬트 항공과 후속 US 항공의 허브였지만 닷컴 붕괴, 9월 11일 공격, 그리고 낮은 요금 경쟁의 여파로 그 항공사의 재정적인 문제로 인해 BWI를 줄일 수 밖에 없었다.공항은 1993년 9월[32] 사우스웨스트 에어라인의 도착과 2000년대 초반의 확장 이후 볼티모어/워싱턴 메트로폴리탄 지역의 저가 항공편의 안식처가 되어 왔다.사우스웨스트는 2011년 [33]승객의 56.12%를 차지하는 공항의 최대 항공사이다.사우스웨스트 항공은 현재 미국, 멕시코 및 카리브해로 하루 평균 245회 출발합니다.

2000년대 – 현재

콩쿠르 A-B 사우스웨스트 항공 여객기

공항에서 사우스웨스트의 광범위한 영향력을 수용하기 위해 2005년 콩쿠르 A와 B는 주요 운영 거점을 위해 해당 항공사의 모든 운영을 수용하기 위해 확장, 개조 및 통합되었습니다.URS Corporation이 설계한 이 새로운 시설은 2005년 5월 22일에 문을 열었습니다.그 해 10월 1일,[34][35] 볼티모어에서 자란 전 미국 대법관 서굿 마샬을 기리기 위해 볼티모어/워싱턴 국제 서굿 마셜 공항이 되면서 공항 이름이 다시 바뀌었다.

2014년 8월 5일, 거의 사용되지 않는 활주로 04-22가 영구적으로 [36]폐쇄되었습니다.길이는 6,000피트(1,829미터)였으며 주로 수리를 위해 주요 활주로를 폐쇄해야 할 때 사용되었습니다.활주로에서의 마지막 작전은 [37]오전 4시 18분에 시카고 미드웨이에서 출발한 사우스웨스트 항공편이었다.

공항은 '양들의 침묵', '골드핑거', '브로드캐스트 뉴스', '명절을 위한 집', '12마리 원숭이' 등 수많은 영화의 배경이 되어 왔다.

2008년 후반 헬스지는 BWI를 미국에서 [38]두 번째로 건강한 공항으로 선정했습니다.2009년에는 할인 [39]항공편의 확산으로 항공 여행객이 6% 증가했다.2009년 국제 공항 위원회(Airports Council International)의 공항 서비스 품질 조사에서 BWI는 1500만 명에서 2500만 명 사이의 승객 [40]범주에서 세계 최고의 공항이었다.BWI는 또한 J.D Power and [41]Associates가 실시한 고객 만족도를 기준으로 중간 규모 공항에서 7위를 차지했다.

2016년 초 공항과 Towson University의 WTMD Radio Station의 제휴에 의해, [42]저층의 터미널의 수하물 보관소에서 개최되는 새로운 콘서트 시리즈가 발표되었습니다.와이오크, 수목원, 슈퍼시티 지역 밴드들.이 새로운 시리즈는 2015년 11월 25일 Animal Collective의 새 앨범 Painting With의 발매 행사에 이은 것으로, 새 앨범은 공항 전체에 스트리밍되었다.

2018년 말 사우스웨스트 [43]항공을 위한 터미널 A의 6천만 달러 규모의 5게이트 확장 공사를 시작했습니다.2021년에 [44]새로운 확장이 시작되었고, 2018년에는 2,710만 명이 넘는 [45]승객으로 BWI 마셜 공항의 연간 승객 수송 신기록을 세웠다.

2021년 통근 항공사 Southern Airways Express는 BWI의 거점을 끝내고 동부 해안 거점을 워싱턴 덜레스 국제공항으로 [46]바꿨다.또한 공항의 국제적 성장은 뉴욕-JFK [47]기착지를 통해 세네갈 다카르의 블레이즈 디아뉴 국제공항으로 주 2회 운항하는 항공편이 추가되면서 지속되었다.

시설.

활주로

BWI 공항에는 3개의 활성 [48]활주로가 있습니다.

  • 10/28: 10,503피트(3,201m)x 150피트(46m)바람 조건이 활주로 15R에서 이륙을 요구하지 않는 한 28활주로는 주 이륙 활주로이다.10번 활주로에는 ILS 범주 IIIB가 장착되고 28번 활주로에는 ILS 범주 I이 장착된다.
  • 15R/33L: 9,501피트(2,896m)x 150피트(46m):바람이나 안개 조건이 ILS 등급이 더 높은 10번 활주로에 착륙해야 하는 경우를 제외하고 33L 활주로가 주 착륙 활주로이다.토마스 A.우정공원의 딕슨 항공기 관측소에서는 33L 활주로를 내려다보고 있다.양방향 ILS 카테고리 I을 탑재.
  • 15L/33R: 5,000피트(1,500m)x 100피트(30m)일반 항공 및 소형 상업 항공기를 위한 주 활주로.원래는 3,200피트(980m)로 1990년대에 확장되었고 공항에서 가장 인기 있는 비행기인 보잉 737 항공기로 비상 착륙을 처리할 수 있다.양방향 ILS 카테고리 I을 탑재.
  • 활주로 4/22(소실): 6,000피트(1,800m) x 150피트(46m)2014년에 폐쇄된 이 활주로는 현재 유도로와 앞치마의 일부입니다.

터미널

국제선 터미널(Pier E)

볼티모어/워싱턴 국제 공항에는 78개의 게이트가 있는 5개의 콩쿠르가 있습니다.이들 중 14개는 국제선이다(콩코스 E의 모든 11개 게이트는 국제선 게이트이며, E의 게이트 중 4개는 도착 전용이며, 콩코스 D의 3개 게이트도 국제선 [49]게이트이다).

  • 중앙홀 A/B에는 30개의 게이트가 있습니다.둘 다 사우스웨스트 [49]전용입니다.
  • 중앙홀 C에는 14개의 게이트가 있습니다.남서부, 미국 및 [49]등고선에서 사용됩니다.
  • 중앙홀 D에는 23개의 게이트가 있습니다.모든 비 사우스웨스트 및 미국 국내선 및 에어 [49]캐나다 항공편에서 사용됩니다.
  • 중앙홀 E에는 11개의 게이트가 있습니다.모든 국제선에 사용되며, 사우스웨스트와 스피릿에서 출발하는 국제선이 [49]이곳에 도착합니다.

카고

공항의 화물 중앙홀은 395,000 평방 피트(36,7002 m)의 면적을 차지하고 있습니다.그 시설은 미드필드 화물단지에 있는 60,000 평방 피트(5,6002 m)의 화물 건물로, 해외 무역 구역인 아마존 항공에 사용되는 20,000 평방 피트 창고, 17 에이커(6.9 ha)의 항공 화물 램프, 그리고 8척의 화물선을 위한 직접적인 접근권이 있는 17대의 항공기를 위한 램프 주차장을 포함합니다.

지상 수송

BWI역 경전철

BWI는 볼티모어-워싱턴 파크웨이 및 95번 주간 고속도로로 연결되는 스퍼 루트인 인터스테이트 195의 남동쪽 종점에 위치해 있습니다.

BWI는 2007년 Aviation.com에 의해 "가장 쉽게 갈 수 있는 미국 10대 공항" 중 하나로 선정되었으며, [50]주요 터미널 바로 바깥에 경전철역이 위치해 있습니다.

BWI에서 켄트 아일랜드, 이스턴, 캠브리지, 솔즈베리, 오션 파인즈, 오션 시티(이스턴 쇼어용) 및 그랜트빌, 프로스트버그, 컴버랜드, 핸콕, 웨스턴 메릴랜드(Frederick Stown용)까지 왕복하는 서비스를 제공하는 BayRunner[51] Shuttle을 통해 East Shortle을 통해 여객 밴 서비스를 이용할 수 있습니다.또한 많은 자가용, 렌터카, 택시 서비스뿐만 아니라 BWI에서 지역 호텔, 볼티모어, 워싱턴 및 그 교외, 중앙 및 서부 메릴랜드까지 왕복하는 셔틀 서비스도 있습니다.

Washington Metro와 MARC Camden Line의 BWI와 그린벨트 역 사이의 버스 서비스는 평일 오전 6시부터 오후 10시까지 70분마다 WMATA의 Metrobus에서 B30번 도로를 통해 제공됩니다.2017년 [52]6월 25일 단종되어 주말 및 공휴일 서비스는 제공되지 않습니다.일반 요금은 7.50달러, 장애인/노인 요금은 3.75달러입니다. 정확한 요금 또는 WMATA SmarTrip 카드를 사용해야 합니다.

BWI 철도역은 공항 터미널에서 약 1마일 떨어진 곳에 위치해 있습니다. 무료 BWI Marshall Airport Shuttle은 기차역과 공항 터미널을 연결합니다.이 역은 고속 아셀라 익스프레스를 포함한 암트랙 북동부 회랑 열차와 MARC 펜 라인 통근 열차로 운행됩니다.기차로 가는 시간은 볼티모어의 펜 역까지 약 20분, 워싱턴 D.C.의 유니언 역까지 35분입니다. 기차는 일주일에 7일 최소 한 시간에 한 번 출발하며, 출퇴근 [53]시간에는 출발 시간이 훨씬 더 많습니다.

2014년 8월 BWI는 보스턴에 본사를 둔 Zagster사와 [54]새로운 자전거 공유 시스템을 시범 운영했습니다.경전철역 근처에 위치한 자전거 공유 서비스는 터미널 승객을 인근 BWI 트레일 및 기타 지역 [55]행선지에 연결했습니다.이 서비스는 종료되었습니다.

기타 시설

토마스 에이 딕슨 주니어항공기 관측 구역

1985년에는 공항과 인접한 비즈니스 및 호텔을 공식화하기 위한 방법으로 BWI Business District가 설립되었습니다.이 구역은 공항의 북쪽(West Courning Hotel District)과 서쪽(Stoney Run District)에 위치한 두 개의 작은 구역으로 구성됩니다.Stoney Run District의 BWI Rail Station 및 BWI 렌터카 시설, BWI Business District Light Rail Station, NSA Friendship Annex 및 West Cool District의 수십 개의 호텔 시설과 같은 많은 여행자 자원과 고용 센터가 두 지역 내에 있습니다.

DHS 시설은 국제선 도착장 / 중앙홀 E 수하물 찾는 곳 근처에 메인 터미널의 아래층에 있습니다.이 시설에는 Global Entry Enrollment Center 및 TSA PreCheck 등록 시설도 포함됩니다.

1990년대 초, BWI 공항은 토마스 A를 열었다.우정공원의 딕슨 항공기 관측소입니다전망 플라자는 공항의 15R-33L [56]활주로로 향하는 남쪽 접근을 내려다볼 수 있는 놀이터와 테라스를 갖추고 있다.이 유리한 지점에서 여러 대의 비행기가 동시에 착륙을 준비할 수 있습니다.13.3마일 BWI 트레일의 남쪽 루프가 공원을 통과하여 자전거와 보행자가 공원에 접근할 수 있도록 합니다.

토마스 A에 더해서.33L 활주로에 항공기가 착륙하는 모습을 볼 수 있는 딕슨 항공기 관측 구역(Dixon Aircraft Observation Area)은 여러 주차장 중 하나를 사용하여 15R 활주로 도착을 볼 수 있으며, 일부 도착은 착륙 지점 아래에 있는 것으로 보인다.

메릴랜드 항공청은 터미널 [57]빌딩의 3층에 본부를 두고 있습니다.

항공사 및 목적지

승객

항공사수신처참조
에어 캐나다 익스프레스 몬트리올-트뤼도, 토론토-피어슨 [58]
에어 세네갈 다카르-디아스a [47]
알래스카 항공 시애틀/타코마 [59]
얼리전트 에어 Asheville, Destin/Fort Walton Beach, Knoxville, Punta Gorda, Sarasota, Savannah [60]
아메리칸항공 Charlotte, Chicago-댈러스 오헤어 / 마이애미 포트워스 [61]
아메리칸 이글 Charlotte, Chicago-오헤어, 뉴욕-JFK [61]
아베로 항공 뉴헤이븐(CT)
계절:올란도, 윌밍턴(NC) 		[62]
부티크 항공 알토나, 마세나 [63]
영국항공 런던-히스로 [64]
콘도르 계절: 프랑크푸르트 [65]
등고선 항공 Macon/Warner Robins (GA) [66]
델타항공 애틀랜타, 디트로이트, 미니애폴리스/St. 솔트레이크시티 폴 [67]
델타 접속 보스턴, 뉴욕-JFK [67]
프론티어 항공 애틀랜타, 캔쿤, 덴버, 라스베이거스(2022년 [68]8월 9일 시작), 마이애미, 올랜도 [69]
아이슬란드 항공 계절: 레이캬비크-케플라비크 [70]
제트블루 보스턴[71] [72]
놀고 레이캬비크-케플라비크 [73]
사우스웨스트 항공 올버니, 앨버커키, 아루바, 애틀랜타, 오스틴, 버밍엄(AL), 보스턴, 버팔로, 캔쿤, 찰스턴(SC), 샬롯, 시카고-미드웨이, 시카고-오헤어, 신시내티, 클리블랜드, 콜럼버스-글렌, 댈러스-Love, Denver, Destin/Fort Walton Beach, 디트로이트, Fort Lauderdale, Fort Myers, Grand Rapids, Greenville/Spartanburg, Houston, Hartford-취미, 인디애나폴리스, 잭슨(MS), 잭슨빌(FL), 캔자스시티, 라스베이거스, 롱아일랜드/이슬립, 로스앤젤레스, 루이빌, 맨체스터(NH), 멤피스, 마이애미, 밀워키, 미니애폴리스/St. Paul, Montego Bay, Myrtle Beach, 내쉬빌, 뉴올리언스, 뉴욕–LaGuardia, Norfolk, Orlando, Phoenix-Sky Harbor, 피츠버그, 포틀랜드(ME), Providence, 푼타 카나, 롤리/더햄, 로체스터(NY), 샌안토니오, 솔트레이크아치
계절:그랜드 케이맨, 라이베리아(CR), 나사우, 파나마시티(FL), 펜사콜라, 프로비덴시알레스, 산호세 델 카보 		[74]
스피릿 항공 애틀랜타, 캔쿤, 댈러스/포트워스, 포트로더데일, 포트마이어스, 휴스턴-인터콘티넨탈, 라스베이거스, 로스앤젤레스, 마이애미, 머틀비치, 뉴올리언스, 올랜도, 샌후안, 탐파 [75]
선 컨트리 항공 미니애폴리스/세인트폴. [76]
유나이티드 항공 시카고-오헤어, 덴버, 휴스턴-인터콘티넨탈, 로스앤젤레스, 샌프란시스코 [77]
유나이티드 익스프레스 시카고-오헤어, 휴스턴-대륙간 [77]
주의:
  • ^a: 다카르행 에어 세네갈 항공편은 뉴욕에 기착합니다.JFK. 하지만, 항공사는 볼티모어에서 뉴욕까지 승객들을 수송할 8번째 자유권을 가지고 있지 않다.

카고

항공사수신처
아마존 항공 애틀랜타, 시카고/록포드, 신시내티, 휴스턴-인터콘티넨탈, 마이애미, 미니애폴리스/St. Paul, Ontario, Portland(OR), Riverside/March ARB, Sacramento, St. Louis, Tampa, Wilmington(OH)
DHL 항공 신시내티, 하트포드/스프링필드
FedEx Express 콜럼버스-리켄배커, 해리스버그, 인디애나폴리스, 멤피스
FedEx 피더 솔즈베리 주
UPS 항공 시카고/록포드, 루이빌, 롤리/더햄, 리치몬드

통계 정보

상위 수신처

BWI에서 가장 혼잡한 국내 노선(2021년 4월~2022년 [78]3월)
순위 도시 승객들 캐리어
1 조지아 주 애틀랜타 643,000 델타, 남서부, 스피릿
2 플로리다 주 635,000 프론티어, 사우스웨스트, 스피릿
3 포트로더데일, 플로리다 주) 449,000 남서쪽, 스피릿
4 콜로라도 주 덴버 358,000 프론티어, 사우스웨스트, 스피릿, 유나이티드
5 노스캐롤라이나 주 샬럿 334,000 아메리칸, 사우스웨스트, 스피릿
6 플로리다 주 329,000 남서쪽, 스피릿
7 마이애미, 플로리다 303,000 미국, 프론티어, 사우스웨스트
8 시카고-일리노이 주 259,000 아메리칸, 사우스웨스트, 스피릿, 유나이티드
9 라스베이거스, 네바다 주 243,000 남서쪽, 스피릿
10 댈러스/포트워스(텍사스) 213,000 아메리칸, 스피릿
BWI에서 가장 혼잡한 국제선 노선(2019년)[79]
순위 도시 승객들 캐리어
1 멕시코 칸쿤 279,111 남서쪽, 스피릿
2 자메이카, 몬테고 만 278,611 남서쪽, 스피릿
3 런던-히스로, 영국 135,462 영국항공
4 토론토-피어슨, 캐나다 113,494 에어캐나다
5 푼타카나, 도미니카 공화국 100,736 남서쪽
6 아루바 주 77,732 남서쪽
7 독일 프랑크푸르트 40,125 콘도르
8 캐나다, 몽트뢰도 30,617 에어캐나다
9 바하마 주 25,189 남서쪽
10 라이베리아, 코스타리카 15,476 남서쪽

항공사 시장 점유율

BWI 최대 항공사(2021년 4월 - 2022년 3월)[80]
순위 항공사. 승객들 공유하다
1 사우스웨스트 항공 13,768,000 71.65%
2 스피릿 항공 1,676,000 8.72%
3 델타항공 1,252,000 6.51%
4 아메리칸항공 996,000 5.18%
5 유나이티드 항공 542,000 2.82%
6 다른. 982,000 5.11%

연간 트래픽

BWI 공항의 연간 승객 교통량.소스 Wikidata 쿼리를 참조하십시오.
BWI의 연간 승객 교통량
2006년 ~ 현재[81][82]
연도 승객들 연도 승객들
2006 20,698,967 2016 25,122,651
2007 21,044,384 2017 26,369,411
2008 20,488,881 2018 27,145,831
2009 20,953,615 2019 26,993,896
2010 21,936,461 2020 11,204,511
2011 22,391,785 2021 18,868,429
2012 22,679,987 2022
2013 22,498,353 2023
2014 22,312,676 2024
2015 23,823,532 2025

사고 및 사고

  • 1974년 2월 22일, 사무엘 빅은 BWI에 들어가 항공 경찰관을 총으로 쏴 죽이고 델타 항공 523편에 난입했다.그는 일등 항해사를 죽이고 선장에게 중상을 입혔다.그는 그 비행기를 납치해서 백악관에 충돌시킬 작정이었다.총격전이 이어졌고, Byck는 비행기 밖에서 온 경찰관에게 치명상을 입었다.Byck은 경찰이 [83]비행기를 급습하기 전에 자살했다.
  • 1992년 12월 10일, 코니 칼리타 서비스가 운영하는 Volpar Turboliner는 최종 접근 중 항공기 내 화물 이동으로 인해 엘크리지의 BWI 서쪽 3마일(4.8km) 지점에 추락했다.유일한 탑승자인 조종사는 [84]살해되었다.
  • 2009년 5월 6일, N139를 등록한 월드 에어웨이즈 DC-10-30이WA는 독일 라이프치히에서 출발해 BWI에 경착륙했다.경착륙에 대한 기장의 반응으로 비행기의 노즈 휠이 두 번 활주로에 세게 부딪쳤다.그 항공기는 앞바퀴 중 하나가 터져서 착륙에 성공하기 전에 회전을 해야 했다.첫 번째 경관을 포함한 몇몇 승객들이 부상을 입었고, 그들은 허리 외상을 입었다.항공기의 연령(사고 당시 29세 11개월)과 전방 착륙 장치와 동체의 손상 정도 때문에 항공기가 손상되었습니다.항공기는 분리되었고 현재 화재/구조 훈련과 연습 [85]목적으로 현장에서 사용되고 있다.
  • 2020년 12월 17일 스피릿 항공 696편은 빙판길 때문에 착륙 후 코너를 돌다가 유도로에서 미끄러졌다.승객과 [86]승무원 111명 중 부상이나 사망자는 없었다.

레퍼런스

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외부 링크

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