애스커른 지선
Askern branch line| 애스커른 지선 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 66급 기관차, 66162호, 석탄열차로 애스칸 지선 월든 스텁스를 지나는 것 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 개요 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 주인 | 네트워크 레일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 로캘 | 요크셔와 험버 돈캐스터 사우스요크셔 노스요크셔 주 웨스트요크셔 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 테르미니 | 샤프톨메 노팅글리 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 스테이션 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 오퍼레이터 | 화물연락선 DB 카고 영국 GB 철도 화물 그랜드 센트럴 런던 노스이스턴 철도 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 차량 | 클래스 66 클래스 180 클래스 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 역사 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 1848 - 현재 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 테크니컬 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 게이지 | 4ft 8+1µ2인치(1,435mm) 표준 게이지 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 동작 속도 | 20~50mph(32~80km/h) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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애스컨 지선은 영국의 노스, 사우스, 웨스트 요크셔를 달리는 철도 노선이다.이 선로의 연장선은 돈캐스터 북쪽(돈캐스터와 요크 사이의 동해안 본선)에서 애스컨, 노턴, 워머슬리를 거쳐 노팅글리를 거쳐 폰테프랙트선과 합류한다.
역사
1848년 6월 6일 랭커셔 & 요크셔 철도에 의해 개통되었고, 그레이트 노던 철도(이 철도는 애스커른에서 엔드온 분기점을 만들었다)에 운행 권한을 부여받아 리즈(현재의 폰테프랙트 선 일부 사용)와 돈캐스터(Doncaster)에 처음 접근할 수 있게 되었다.이 노선은 이후 1850년 노팅글리에서 버튼 살몬으로 가는 지선이 개통되면서 신설된 이스트 코스트 본선의 일부가 되었고, 노먼턴에서 요크까지 요크 & 노스 미들랜드 철도의 노선에 접근할 수 있게 되었다.
1871년 1월 샤프톨메 분기점에서 셀비를 통해 요크까지 가는 직통 노선이 개통되면서 이 노선을 이용하는 일반 급행열차의 종료를 보게 되었지만, 그것은 주로 그 길이에 걸쳐 다양한 탄광에서 나오는 석탄으로 분주하게 움직였고 9월 27일 승객들에게 웨이크필드에서 돈캐스터까지 지역 정차 서비스를 계속하였다.1948년.[1]
현대적 사용
이 노선은 화물 운송에 개방된 상태로 유지되며, ECML 또는 돈캐스터 - 리즈 노선이 엔지니어링 작업을 위해 폐쇄될 때 여객 열차가 우회합니다.
70년 이상의 공백 후, 2010년 5월 시간표 변경 이후 오픈 액세스 운영사인 Grand Central에 의해 정기 정기 승객 서비스가 재개되었으며, 첫 번째 서비스는 2010년 [2]5월 23일에 계획대로 운영되었다.
이 열차는 런던 킹스크로스-브래드포드 인터체인지 사이를 돈캐스터, 노팅리를 거쳐 폰테프랙트 몽힐, 웨이크필드 커게이트, 미르필드, 브리하우스, 핼리팩스를 거쳐 운행됩니다.2009년 [3]1월, ORR에 의해 (각 방향의 초기 열차 3대에 대해) 필요한 선로 접근 권한이 Grand Central에 주어졌습니다.
2011년 12월 시간표 변경에 대해 회사는 이동 시간을 대폭 줄이기 위해 폰테프랙트의 정류장을 없애고 Adwick을 통해 나머지 서비스를 전환하고 싶다고 발표했지만 ORR의 허가가 나오지 않았습니다.2013년 12월 Grand Central 서비스는 Mirfield를 운행하기 시작했으며, 이 [4]노선을 통해 네 번째 리턴 서비스를 제공합니다.
인프라 운영사인 네트워크 레일은 2012년에서 2014년 사이에 노선의 남쪽 끝에서 업그레이드 작업을 수행했습니다.햇필드와 스테인포스, 애드윅 사이의 옛 웨스트 라이딩 및 그림스비 철도 노선에서 ECML을 연결하고 애스컨 [5][6]분기점 바로 북쪽 노선에 합류하는 화물 서비스를 허용하는 새로운 저공비행로가 건설되었습니다.이것에 의해, 임밍엄항의 심수 수입 터미널로부터 석탄 열차가 조앤 크로프트 정션의 ECML에 가입하지 않고 에어 밸리 발전소까지 직접 운행할 수 있게 되어, 거기서 요크 방면으로 15마일(24km) 구간을 이용할 수 있게 되어, 노선의 혼잡한 구간에서의 수용력이 해방됩니다.돈캐스터 노스 코드로 알려진 새로운 저공비행은 2014년 6월에 개통되었다.[7]
사고
아스콘 레벨 교차로
1849년 12월 3일 월요일, 차량과의 후방 충돌로 탈선 사고가 발생했다.네 명이 다쳤다.
헤이우드 건널목
이 건널목은 Norton Signal Box에 의해 제어되는 CCTV 레벨 건널목입니다.2009년 2월 26일 목요일 오후 1시경 HGV 트럭이 장애물을 들이받아 화물 운행이 지연되었다.
Norton 레벨 교차
노튼 레벨 크로싱은 노튼 신호 박스 바로 옆에 있습니다.노튼 신호 박스 옆에는 Askern 지점 라인의 대부분의 레벨 크로싱을 제어합니다.2012년 6월 21일 목요일, Land Rover가 강도로부터 도망친 후 장벽을 부수고 교차로 반대편에서 대기 중이던 차량 2대를 들이받았다.이로 인해 도로가 완전히 폐쇄되고 화물 서비스 및 런던 킹스크로스-브래드포드 인터체인지 서비스가 크게 지연되었습니다.네 개의 장벽이 완전히 파괴되었기 때문에 네트워크 레일이 그것들을 교체했다.횡단보도 추락 사고에 대한 추가 조사가 아직 진행 중이다.
레퍼런스
- ^ 본문 1988, 페이지 154
- ^ "West Riding Timetable". Grand Central Rail. Retrieved 24 May 2010.
- ^ "ORR Track Access Applications Decision for the ECML 28 January 2009" (PDF). ORR. Archived from the original (PDF) on 24 March 2009. Retrieved 29 January 2009.
- ^ Grand Central. "Grand Central on Track to Deliver Extra Service in Yorkshire" (Press release). Retrieved 14 October 2013.
- ^ "Updated plans to improve journeys for thousands of passengers to go on display in Askern, Doncaster". railnetwork.info. Retrieved 14 October 2013.
- ^ "North Doncaster Rail Chord". National Infrastructure Planning. Archived from the original on 14 October 2013. Retrieved 14 October 2013.
- ^ "Doncaster North Chord grade separation completed". Railway Gazette. 3 June 2014. Retrieved 29 December 2018.
- Body, G. (1988). PSL Field Guides – Railways of the Eastern Region Volume 2. Wellingborough: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-072-1.
