자파르 마수드
Zafar Masud | 이 기사는 위키피디아의 레이아웃 지침을 준수하기 위해 재구성이 필요할 수 있다. (2020년 7월)(이과 시기 |
공군 준장 자파르 마수드 | |
|---|---|
 자파 마수드(1927~2003) | |
| 출생명 | 무하마드 마수드 자파르 |
| 닉네임 | MZ 마수드 미티 |
| 태어난 | 1927년 10월 17일 인도 펀자브 구즈란왈라 (현재 파키스탄 펀자브 구즈란왈라) |
| 죽은 | 2003년 10월 7일 이슬라마바드의 PAF 병원 이슬라마바드 |
| 파묻힌 | |
| 얼리전스 |  파키스탄 |
| 근속년수 | 1946–1971 |
| 순위 |   에어코모도어 |
| 구성 단위 | 9번 비행대 그리핀스 |
| 보유된 명령 | PAF 기지, 다카 PAF 기지 사르고다 PAF 셔딜스 11번 비행대 화살 |
| 전투/와이어 | 1965년 인도-파키스탄 전쟁 방글라데시 해방 전쟁 |
| 수상 |  힐랄이쥬랏 (1965) 시타라-e-바살랏 (1971) |
| 배우자 | 엘리자베스 하니에테 |
| 기타작업 | 비행지도사 |
Air Commodore Muhammad Zafar Masud, (Urdu: محمد مسعود ظفر) (October 17, 1927[1] – October 7, 2003) HJ, SBt, also known as Mitty Masud, was a one star air officer in the Pakistan Air Force and a military strategist who was known for his role as air officer commanding of the Dacca airbase in East Pakistan.
마수드는 동파키스탄의 영공 경계선을 방어하는 지역 책임을 지었으나, 1971년 3월 26일 군사작전이 일어나자 임무에서 사임하고, 1971년 3월 30일 에어시드르 이나물 하크에게 지휘권을 맡겼다.[2]
초창기 생활과 공군 경력
무함마드 마수드 자파르는 1927년 영국 펀자브 구즈란왈라에서 저명한[1] 펀자비 가문 출신이다.[3] 아버지 자파르 후세인(Zafar Hussain)은 펀자브 대학교 동문이며 인도 철도에서 문무를 지냈다. 그의 아버지가 철도청의 고위 장교로 임명되자, 그 가족은 델리로 이사했다.[3] 1946년 마수드는 모델고등학교를 졸업하고 영국령 인도 공군(RIAF)에 임관되어 전투기 조종사가 되었다.[3] 1947년 인도가 분할되자 마수드는 새로 창설된 파키스탄 공군에 입대했다.[3] 1947년 공군 교직원에 들어가면서 인도와의 1차 전쟁에 참가하지 않았다.[3] 1948년 F/O 마수드는 리살푸르에 있는 공군사관학교 교직원에 입사하여 젊은 공군 생도들에게 비행지시를 시작했다.[3] 1952년, 그는 비행 관리에 관한 추가 훈련을 했고, RAF에서 전투기 리더 과정을 수료하면서 전투기 조종사 자격을 얻었다.[4] 1957-58년, WG.Cdr. 마수드는 Air Cdr-in-C, Air Marshal Ashghar Khan으로부터 세계 신기록을 세울 16대의 F-86 Sabre 제트기를 편성, 훈련, 지휘하는 임무를 맡았으며, 이는 PAF가 세계적으로 인정받고 있는 공군 무기들 중에서 차지하는 위치를 입증해 주었다.[5]
파키스탄 공군의 전쟁 및 직원 임명
Gp 캡틴. 마수드의 첫 지휘 임무에는 1965년 전쟁의 최고 영웅으로 떠오를 기지 사령관 사르고다 공군기지가 포함됐다.[6]: Conts [7]
1965년 flt 등 전투기 조종사 팀을 이끌면서 인도와의 2차 전쟁에 적극적으로 참여했다. Mervyn Middlecoat, Sqn. Ldr. 인도 공군에 맞서 세실 차우드리,[8] 그리고 쉴드 MM 알람. Gp 캡틴. 마수드는 대단한 용기를 가지고 사르고다 구역에서 인도 공군에 대항하여 비행했으며 인도 조종사들과 개싸움을 하는 능력으로 에이스로 평가받았다.[9]
1966-69년 Gp 캡틴 마수드는 공군과 함께 비행강사 역할을 이어갔고, 에어 AHQ에서 항공작전국장(DGAO)으로 임명됐다.[3] 1969년 Gp. 마수드 대위는 별 1개 계급인 공군 군장으로 승진했으며, 압두르 라힘 칸 공군 대장이 퇴임하면 유력한 미래 공군 대장으로 추측되고 있었다.[5]
AOC, 다카 공군기지, 방글라데시 해방전쟁
1970년 동파키스탄 다카 공군기지의 공군지휘부(AOC)에 에어 시드레 마수드가 임명되었다.[8]
1971년 4월, Air Cdre Masud는 당시 주지사였던 Syed Mohammad Ahsan과 Yaqueb Ali Khan 중장에게 우려를 전달했고, 그는 Yahya Khan 총장에게 동파키스탄 방문을 요청하기로 결정했다. 에어 씨드르 마수드는 군대가 그 기반을 잡을 수 없을 정도로 상황이 심각하다는 것을 분명히 보고, 평화적 해결책 해결을 위해 아산야콥 사절단을 지원하기 위해 로비를 벌여왔었다.[10]
야히아 칸 대통령은 1971년 3월 마침내 다카에 도착, 동군 사령부 회의를 주재했는데, 이 회의에서는 에어 시드레 마수드가 정치적 해법에 찬성하는 주장을 펼치며 "인도가 인터뷰하기로 결정한 경우 반자율적인 동파키스탄이 군사적 패배의 확실성보다 훨씬 유리했다"고 언급했다.야히야 대통령은 회의 도중 여러 차례 중재에 나섰고, 에어 시드레 마수드의 견해에 동의하는 입장이었으며, "나 역시 전쟁을 원하지 않으며 무집과 부토 전 총리가 위기에서 벗어날 수 있는 길을 찾도록 최선을 다하고 있다는 것을 분명히 알아야 한다"[11]는 말을 인용하며 자신의 입장을 지지했다.[5]
1971년 3월 7일, 시드 무하마드 아산 동부 주지사와 야쿠브 알리 칸 동부 사령관은 존경받는 자리에서 물러났고, 다카 대학에서의 급습 후 대규모 군사 진압을 시작한 티카 칸 중장에게 맡겨졌다.[citation needed] 에어 시드레 마수드는 1971년 5월 A. K. 칸드커 그룹 대위와 M. K. 바샤르 윙 사령관이 인도로 탈출했을 때 자국 직원들로부터 높은 수준의 현지 망명 피해를 입었다.[12] 블리츠크리그 작전 중 마수드는 무장한 민간인에 대한 공습 출동 명령을 거부했다.[11]
이 기간 동안 마수드는 야히야 칸 대통령과 많은 접촉을 했지만 연락이 닿지 않아 결국 라왈핀디의 육군 GHQ를 방문하기로 결정했다.[citation needed] 마수드는 에어시드르 이나물 하케 칸에게 항공 지휘권을 넘겨주고 파키스탄에 도착했지만 야히야 대통령과 회담을 가질 수 없어 결국 마수드는 낙담하고 좌절했다.[8]
마수드는 조기 퇴진을 촉구하면서도 파키스탄 공군에 사표를 제출해 의견을 구하려 했으나 언급을 피했다.[8]
만년의 삶과 죽음
1971년 7월 은퇴를 모색한 후 마수드는 1974년부터 라왈핀디 플라잉 클럽의 민간 비행 교관으로 몇 년간 근무했다.[2]
그는 1959년 지멘스 엔지니어링에서 기술자로 일하던 독일 국적의 엘리자베스와 결혼했고, 그의 아내는 2019년에 사망했다. 그에게는 소프트웨어 엔지니어가 된 살라르라는 한 아들이 있었다.[13] 마수드는 이슬라마바드의 PAF 병원에서 심장마비로 사망했으며 차클랄라의 PAF 묘지에 안장되어 있으며, 그의 아내의 매장지는 카라치에 있다.[5]
참조
- ^ Jump up to: a b "Air Commodore Zafar Masud: A Pakistani Hero". Daily Pakistan Global. 6 September 2016. Retrieved 4 July 2020.
- ^ Jump up to: a b Yousaf, Nasim (2015). Air Commodore M. Zafar Masud - A Pioneer of the Pakistan Air Force. Karachi, Pakistan: AMZ Publications. pp. 126–134. ISBN 9780982611067. Retrieved 8 August 2017.
- ^ Jump up to: a b c d e f g "A tribute to Air Commodore Zafar Masud (HJ, SBt)". The News International (Editorial). 7 October 2003. Retrieved 7 August 2017.
- ^ Khan, Iqtedar A. (28 October 2003). "Tribute to Mitty Masud". Dawn. Retrieved 7 August 2017.
- ^ Jump up to: a b c d Khan, ACM Jamal A. (13 October 2003). "Mitty Masud folds his wings". Dawn. Retrieved 7 August 2017.
- ^ Ahmed, Ayaz (March 1999). "Obituary - A Hero Fades away". Defence Journal. Retrieved 7 August 2017.
- ^ Bowman, Martin (2016). Cold War Jet Combat: Air-to-Air Jet Fighter Operations 1950-1972. Pen and Sword. ISBN 9781473874626. Retrieved 8 January 2018.
- ^ Jump up to: a b c d Yousaf, Nasim (10 December 2015). "Air Commodore Zafar Masud and the Separation of East Pakistan". Daily Pakistan Global. Retrieved 7 August 2017.
- ^ Qadir, PA, Col. Azam (2016). "A Pakistan Army Doctor Who Took Surrender of the Indian Air Force Jet". ISPR Hilal Magazine. Vol. 53 no. 9. Islamabad, Pakistan: ISPR. pp. 2–4. Retrieved 8 August 2017.
- ^ Osman., Mitha, Aboobaker (2003). Unlikely beginnings: a soldier's life. Karachi, Sindh, Pk: Oxford University Press. pp. 333–334. ISBN 9780195794137.
- ^ Jump up to: a b Tripathi, Salil (2016). The Colonel Who Would Not Repent: The Bangladesh War and Its Unquiet Legacy. Yale University Press. pp. 188–189. ISBN 978-0-300-22102-2.
- ^ Alam, Badrul (March 1973). "How Bangladesh Air Force was Born". Indian Left Review. II (1): 67.
- ^ Yousaf, Nasim (6 September 2015). "Air Commodore Zafar Masud: A Pakistani Hero". Daily Pakistan Global. Retrieved 8 August 2017.
외부 링크
- 유사프, 나심(2015년). 파키스탄 공군의 개척자 M. 자파 마수드 공군 준장. 파키스탄 카라치: AMZ 간행물 138 페이지 ISBN 9780982611067. 2017년 8월 8일 회수
- 에어 씨드레 마수드의 세계 기록
