어뢰정

어뢰정은 어뢰를 실전배치하도록 설계된 비교적 작고 빠른 해군 함정이다.첫 번째 디자인은 폭발성 스파어뢰로 적함을 들이받는 증기 동력 우주선이었다.이후 진화는 자주식 화이트헤드 어뢰를 발사했다.

이들은 고속, 민첩성, 강력한 어뢰를 사용하여 전투함과 느리고 중무장한 다른 함정의 위협에 대항하기 위해 만들어진 연안 함정이었고 적의 함정에 대항하기 위해 같은 수의 수도선을 건조하는 데 드는 막대한 비용이 들었다.소모성 어뢰정 떼가 집단으로 공격하면 거대하지만 거추장스러운 포를 사용하여 그들을 물리칠 수 있는 더 큰 배의 능력을 압도할 수 있다.어뢰정 함대는 비록 작은 규모와 제한된 연료부하로 인해 제한적인 해안지역에서만 적의 수도 함정에 비슷한 위협을 가할 수 있다.

19세기 말 고속 어뢰정의 도입은 전술 비대칭 전쟁의 개념을 도입하면서 당시 해군 전략가들에게 심각한 관심사였다.이에 대응하여, 대형 선박을 운용하는 해군은 '항토르페도' 방어를 위해 대형 전함에 소구경 속사포 포대를 먼저 도입했고, 그 후 함대와 동행하여 어뢰정에 대항하기 위해 작지만 항해에 적합한 함정을 개발하였다."토르페도 보트 구축함"으로 불리게 된 이 작은 함정들은 처음에는 주로 전함이 취약할 수 있는 범위 밖의 자체 포로 어뢰 보트의 위협에 대처하는 등 방어적인 모습을 보였다.이윽고 그들은 더 커졌고, 귀중한 적함에 대한 어뢰 공격과 잠수함 및 항공기에 대한 방어 등 더 많은 역할을 맡았다.하지만 나중에 그들은 유도탄으로 무장했고 결국 현대에는 ^{[citation needed]}지배적인 형태의 해상 군함이 되었다.

오늘날 강력한 공격용 무기를 가진 매우 작고 빠르고 값싼 해상 전투원이라는 오래된 개념이 "빠른 공격용 비행선"에 의해 채택되었습니다.

스파어뢰정

남북전쟁은 예비 어뢰로 무장한 초기형 어뢰정을 포함한 해전에 많은 혁신을 가져왔다.1861년, 에이브러햄 링컨 대통령은 남쪽 항구에 해상 봉쇄를 실시했고, 이것은 해외에서 전쟁 물자를 얻으려는 남한의 노력을 좌절시켰다.남한은 또한 대등한 조건으로 연합 해군을 상대할 수 있는 해군 함대를 건설할 수단이 부족했다.봉쇄에 대항하기 위한 한 가지 전략은 어뢰정의 개발을 보았는데, 어뢰정은 비대칭 전쟁의 한 형태로 봉쇄 함대의 큰 수도선을 공격하기 위해 고안된 작은 고속정이었다.

데이비드급 어뢰정은 부분적으로 밀폐된 선체로 증기 동력을 공급받았다.그들은 진짜 잠수함은 아니었지만 반잠수형이었다; 기뢰를 발사했을 때, 연막과 선체 몇 인치만이 물 위에 있었다.CSS 미지는 데이비드급 어뢰정이었다.CSS 스퀴브와 CSS 스콜피온은 또한 낮은 구조였지만 갑판이 열려 있었고 데이비드에서 발견된 밸러스트 탱크가 없는 또 다른 등급의 어뢰정을 대표했다.

남부 연합 어뢰정은 스파어뢰로 무장했다.이것은 방수 케이스에 담긴 화약으로, 긴 스파를 타고 어뢰선 아래의 뱃머리에 장착되었다.어뢰정은 목표물을 들이받아 공격했고, 어뢰는 어뢰 앞부분에 바브(barb)로 목표물에 어뢰를 고정시켰다.어뢰정은 안전한 거리까지 후퇴하여 보통 방아쇠에 부착된 긴 줄을 사용하여 어뢰를 폭발시킨다.

일반적으로 남군의 어뢰정은 그다지 성공적이지 않았다.그들의 낮은 면은 그들을 공해에서 늪에 빠트리기 쉽게 만들었고, 심지어 그들의 어뢰 폭발로 인한 스프레이에 의해 보일러 화재를 진화시키기도 했다.어뢰의 실탄(너무 이른 시간)과 불발탄은 흔했다.1864년, 연방 해군 중위 윌리엄 B. 쿠싱은 남군의 철갑함 알베말호를 공격하기 위해 스팀 발사에 스파어뢰를 장착했다.또한 같은 해 연합은 공격 작전을 위한 가변 밸러스트와 확장 및 재장전 가능한 어뢰 배치 스파를 포함한 많은 기술적 혁신을 가진 특수 제작된 USS Spuyten Duyvil을 진수했다.

자주 어뢰

자주 어뢰는 당시 오스트리아-헝가리 제국의 항구도시였던 리예카 출신의 오스트리아 해군 장교 조반니 루피스와 영국의 기술자 로버트 화이트헤드가 파견한 위원회에 의해 만들어졌다.1864년 루피스는 화이트헤드에게 살바코스테("코스트세이버")의 설계도를 제시했는데, 살바코스테는 해군의 비현실적인 조종 및 추진 메커니즘으로 인해 육지에서 밧줄로 구동되는 부유식 무기였다.

Whitehead는 클럭워크 모터, 부착된 로프, 표면 공격 모드가 모두 느리고 거추장스러운 무기의 원인이 되었기 때문에 기계를 크게 개선할 수 없었다.하지만 그는 계약이 끝난 후에도 이 문제를 계속 고민했고, 결국 물속에서 스스로 작동하도록 설계된 압축 공기로 구동되는 관형 장치를 개발했다.그 결과 1866년 12월 21일 오스트리아 제국 해군위원회에 공식적으로 제출된 최초의 현대식 자주 어뢰인 미넨시프("기뢰선")라는 잠수함 무기가 탄생했다.

1차 시험은 무기가 일정한 깊이로 항로를 유지할 수 없어 성공하지 못했다.많은 노력 끝에, 화이트헤드는 1868년에 이것을 극복한 그의 "비결"을 소개했습니다.그것은 어뢰의 하이드로플레인이 미리 설정된 깊이를 유지하도록 조정되도록 하는 정수 밸브와 진자로 구성된 메커니즘이었다.

최초의 어뢰정

19세기 중반 동안, 이 라인의 배들은 철갑판이라고 불리는 중무장과 중무장을 갖춘 대형 증기 동력으로 움직이는 배들로 대체되었다.결국 이 개발 라인은 HMS 드레드너트를 시작으로 올 빅 건 전투함의 드레드너트 클래스로 이어졌다.

동시에, 갑옷의 무게로 인해 전함들의 속도가 느려졌고, 적의 갑옷을 관통하는 데 필요한 거대한 포는 매우 느린 속도로 발사되었다.이것은 훨씬 적은 비용으로 전함을 공격할 수 있는 작고 빠른 함정의 가능성을 허용했다.어뢰의 도입은 어떤 전함도 무력화시키거나 침몰시킬 수 있는 무기를 제공했다.

어떤 종류의 군함도 자주 어뢰를 탑재한 최초의 군함은 1873년의 HMS 베수비오였다.자주식 화이트헤드 어뢰를 발사하기 위해 설계된 최초의 해상은 HMS 라이트닝이었다.이 배는 영국 해군을 위해 Chiswick의 Church Warf에서 John Tornycroft에 의해 만들어졌다.1876년 실전배치되었고 자주식 화이트헤드 어뢰로 무장되었다.

원래 만들어진 대로, 라이트닝은 어뢰를 발사하기 위한 두 개의 드롭 칼라를 가지고 있었다; 그것들은 1879년에 뱃머리에 있는 하나의 어뢰 튜브로 대체되었다.그녀는 또한 함정 속에 2발의 재장전 어뢰를 가지고 있었다.그녀는 나중에 1번 ^[1]어뢰정으로 개명되었다.프랑스 해군은 1878년 토르필루르 1호를 1878년에 진수시켰지만 1878년에 진수시켰다.

또 다른 초기 선박은 1872년 또는 1873년 영국의 손니크로프트 조선회사에서 발주된 노르웨이 군함 HNoMS 랩으로 템즈강 치스윅의 처치워프에 있는 손니크로프트 조선소에서 건조되었다.14.5노트(27km/h)의 속도를 내는 그녀는 완성되었을 때 세상에서 가장 빠른 보트 중 하나였다.노르웨이인들은 처음에 그녀를 스파어뢰로 무장시킬 계획이었지만, 이것은 결코 장착되지 않았을 수도 있다.랩은 1879년 새로운 자주식 화이트헤드 어뢰를 위한 발사대를 갖추고 있었다.

전투에 사용

19세기 후반, 많은 해군이 최대 3개의 어뢰 발사기와 소형 총으로 무장한 30에서 50미터 길이의 어뢰정을 만들기 시작했다.증기 엔진으로 구동되며 최고 속도는 20~30노트(37~56km/h)였다.그것들은 비교적 저렴했고 대량으로 구입할 수 있어서 대형 선박의 함대에 대한 대량 공격이 가능했다.적군의 포격에 어뢰정 1개 중대마저 잃는 것은 수도함 침몰보다 더 큰 손실이다.

1904-1905년의 러일 전쟁은 20세기의 ^[2]첫 번째 큰 해군 전쟁이었다.그것은 새로운 강철 전함, 순양함, 구축함, 잠수함, 어뢰정의 첫 번째 실제 실험이었다.전쟁 중 러시아 제국 해군은 다른 군함들과 함께 86척의^[3] 어뢰정을 배치하고 3개의 주요 작전에서 27발의 어뢰를 발사하여 5발의 명중률을 기록했다.

러시아처럼 일본 제국 해군(IJN)은 종종 어뢰정(작은 1등급 보트는 선체 번호만 가지고 있었지만)과 그들의 어뢰정 구축함(TBD)을 결합하여 270여 발의 어뢰를 발사했다.1904년 2월 8일)의 해군기지였다.1905년 5월 27일 일본 어뢰정 구축함과 TB는 쓰시마 전투에서 지노비 로제스트벤스키 제독의 기함인 크냐즈 수보로프를 향해 16발의^[4] 어뢰를 발사했다.IJN 사령관인 도고 헤이하치로 제독은 러시아 전투 함대의 잔존물을 추격할 준비를 하면서 어뢰정들에게 이미 난파된 적의 기함을 끝내라고 명령했다.

TBD와 TB가 러시아 전함에서 발사한 16발의 어뢰 중 4발만이 명중했고, 그 중 2발은 72번과 ^[5]75번 어뢰정에서 발사한 것이었다.저녁 무렵에 전함은 전복되어 쓰시마 해협 밑바닥에 가라앉았다.전쟁이 끝날 무렵, 전함에서 발사된 어뢰는 1척의 전함, 2척의 장갑 순양함, 2척의 구축함을 침몰시켰다.나머지 80여 척의 군함은 총, 기뢰, 방진 또는 ^[6]난파선에 의해 침몰될 것이다.

어뢰정 구축함

어뢰정의 도입으로 전 세계 해군에서는 새로운 위협을 막기 위해 더 작고 빠르게 발사되는 포가 기존 함정에 추가됨에 따라 많은 활동이 이루어졌다.1880년대 중반에는 어뢰선을 사냥하고 파괴하기 위한 최초의 함정인 어뢰포정이 개발되었습니다.기본적으로 매우 작은 순양함인 어뢰 건보트는 어뢰 튜브와 더 작은 적 배를 사냥하기 위한 적절한 포병장비를 갖추고 있었다.

이것의 첫 번째 예는 1885년 ^[7]나타니엘 바르나비에 의해 디자인된 HMS 방울뱀이다.이 함정은 어뢰로 무장되어 있으며 소형 어뢰정을 사냥하고 파괴하기 위해 설계되었다.그녀는 4인치/25파운드 역추장전포 1문, 3파운드 QF포 6문, 14인치(360mm) 어뢰관 4문으로 무장하고 있었으며, 뱃머리에 고정관 2개와 양쪽에 어뢰 투하차 1대가 배치되어 있었다.네 번의 어뢰 재장전이 있었다.^[7]

1880년대와 1890년대에 영국 해군을 위해 건조된 그라스호퍼급, 샤프슈터급, 알람급, 드라이어드급을 포함한 다수의 어뢰포정급이 뒤따랐다.1891년 칠레 내전 당시 칼데라만 전투에서 칠레 알미란테 린치급 어뢰포정이 어뢰로 철갑함 블랑코 엔칼라다를 침몰시키는 데 성공했다.자주 어뢰에 의해 철갑함이 침몰한 것은 이번이 처음이었기 때문에 이것은 해군 역사상 획기적인 사건이었다.

1890년대 후반, 어뢰정은 훨씬 더 빠른 동시대 어뢰정 구축함들에 의해 구식이 되었다."토프도 보트 구축함" (TBD)이라는 정식 명칭을 가진 최초의 선박은 1892년 재키 ^[8]피셔 소장이 야로우즈로부터 명령한 영국 해군의 대들급과 하복급이었다.이것들은 기본적으로 어뢰정과 같거나 그 이상의 속도를 가진 대형 어뢰정이었지만, 주력 ^[9]함대에 접근하기 전에 공격할 수 있는 더 무거운 총으로 무장했다.

HMS Darling과 HMS Decoy는 둘 다 Thornycroft에 의해 만들어졌다.그들은 12파운드짜리 총 한 자루와 6파운드짜리 총 세 자루로 무장했고, 활에 고정된 18인치 어뢰 튜브 한 자루와 두 개의 깔때기 뒤에 있는 회전식 받침대에 어뢰 튜브 두 개를 더 장착했다.나중에 활 어뢰관은 제거되었고 대신 2개의 6파운드 포가 추가되었다.그들은 토르니크로프트 수관 보일러 한 쌍에서 4,200마력(3,100kW)을 생산하여 27노트의 최고 속도를 냈으며, 전투 ^[10]함대와 효과적으로 이동할 수 있는 사거리와 속도를 제공했습니다.

일본-러시아 전쟁 후, 이러한 함대 구축함은 단순히로 알려지게 되었다.Destroyers은 어뢰정보다 더 나은 내항성과 더 큰 기능을 가지고, 그들이 결국 가장 어뢰 보트를 유용하게 되었다.하지만, 런던 해군 군축 조약 1차 세계 대전 후,지만 아래 600톤의 선박에는 제한이 없어 군함의 톤수를 제한했다.그, 이탈리아, 일본어, 독일어 프랑스 Navies 그 변위에 70개로 100m길이 약 100mm(4에)과 어뢰 발사 장치를 2-3총을 든 채 어뢰정을 개발했다.반면 이탈리아 Spica-class 어뢰 보트라면 더 가까이 크기는 호위 구축함에 예를 들어, 왕립 노르웨이 해군 Sleipner-class 구축함은 어뢰 보트 크기의 사실했다.세계 대전 후 그들이 결국 재개된 corvette 분류에 잘 적용되어 있었다.

그Kriegsmarine 어뢰정 Torpedoboot"T"-prefixed 선체 번호로 분류되어 있다.수업은 토르페도 보트형 35 같은 mid-1930s,으로 설계되었으며, 거의 전적으로 그들의 어뢰에 의존하고 몇 총을 가지고 있었다.이 전투에서 부적절하고, 크게 더 크다면으나 결과는"함대 어뢰정"클래스(Flottentorpedoboot), 위쪽 1700톤으로 작은 구축함에 필적하는 발견되었다.로 이번 조치에에 영국 순양함 HMS카리브디스 어뢰차 공격이Elbing-class 어뢰정 T23과 T27에 의해 발사되 브리트니를 침몰했다 독일 배의 이 종류, 효과적일 수 있다.

모터 어뢰정

전에, 더 중무장한 hitherto보다 훨씬 컸다 1차 세계 대전 증기 어뢰정 사용되고 있었다.새로운 내연 기관은 증기 엔진보다 주어진 무게와 크기로 훨씬 더 많은 출력을 발생시켰고, 새로운 등급의 작고 빠른 보트를 개발할 수 있었다.이러한 강력한 엔진은 선체 설계를 활용할 수 있으며 적절한 해상 조건에서 변위 선체보다 훨씬 빠른 30-50노트(56-93km/h)의 속도를 낼 수 있었다.이 보트는 간단한 고정식 발사대와 여러 발의 기관총에서 발사된 2-4발의 어뢰를 실을 수 있었다.

제1차 세계 대전 동안, 3명의 하리치 군 하급 장교들은 어뢰를 실은 소형 모터보트가 보호 기뢰를 타고 이동하거나 기지에 정박 중인 독일 제국 해군의 배를 공격할 수 있을 것이라고 제안했다.1915년, 해군성은 북해에서 서비스하기 위한 해안 모터 보트의 설계를 요청하는 직원 요구사항을 작성했다.이 보트들은 당시 사용 가능했던 가볍고 강력한 가솔린 엔진을 이용해 고속을 낼 것으로 기대되었다.최대 적재 시 보트의 속도는 최소 30노트(56km/h)여야 하며 상당한 활동 반경을 제공하기 위해 충분한 연료를 운반해야 했다.

그들은 어뢰, 깊이 돌격 또는 기뢰 부설 등 다양한 방법으로 무장할 예정이었다.2차 무장은 루이스 총과 같은 경기관총에 의해 제공되었을 것이다.CMB는 작고 빠른 보트를 타본 경험이 있는 Thornycroft에 의해 설계되었다.엔진은 적절한 해양 내연기관(공급 부족)이 아니라 선빔과 네이피어와 같은 회사의 항공기 엔진을 채택했다.총 39척의 선박이 ^[11]건조되었다.

1917년에 Thornycroft는 60피트(18m)의 전체 버전을 확대 제작했다.이것은 더 무거운 탑재물을 가능하게 했고, 이제 두 개의 어뢰를 운반할 수 있게 되었다.단일 어뢰와 4개의 깊이 돌격의 혼합 전하를 운반할 수도 있는데, 이는 엄한 ^[12]경사로가 아닌 측면의 개별 요람에서 방출된 깊이 돌격이다.장착된 다양한 가솔린 엔진에 따라 35~41노트(40~47mph, 65~76km/h)의 속도가 가능했습니다.항만 화재로 인한 2개 이상의 원인 불명의 손실은 가솔린 증기의 ^{[citation needed]}점화에 의해 발생한 것으로 생각된다.

이탈리아 어뢰정은 1917년 오스트리아-헝가리 SMS 비엔호를 침몰시켰고 1918년 SMS 스젠트 이스트반을 침몰시켰다.러시아 내전 당시 영국 어뢰정은 크론슈타트 항을 급습해 전함 2척을 파손하고 순양함을 침몰시켰다.

그러한 선박들은 2차 세계대전 내내 유용하게 남아있었다.영국 해군의 모터 어뢰정(MTBs), 크리그스마린 'S-Boote'(Schnellboot 또는 "패스트보트"), 이탈리아 M.A.S.와 M.S., 소련 해군 G-5, 미국 어뢰정(PT)이 있다.

전형적인 고속 어뢰정 활동은 1942년 2월 독일 E보트와 구축함들이 샤른호스트, 그나이제나우, 프린츠 유겐과 몇몇 작은 배들을 해협을 통과할 때 방어한 채널 대시였다.

제2차 세계 대전까지 어뢰정은 고속 함대에 의해 심각하게 방해를 받았다; 비록 그들이 여전히 속도 우위를 가지고 있었지만, 그들은 Channel Dash에서 입증되었듯이 매우 짧은 거리에서 매우 빠른 속도로 달려야만 더 큰 함선을 잡을 수 있었다.더 큰 위협은 초계기의 광범위한 도착이었다. 초계기는 목표물과 교전하기 훨씬 전에 어뢰정을 격추할 수 있었다.

제2차 세계 대전 동안 미 해군은 남태평양에서 어뢰 공격이라는 당초 계획되었던 것 외에 많은 역할로 빠른 나무 PT 보트를 고용했다.PT보트는 정찰, 페리, 택배, 수색 및 구조, 공격 및 연기 차단 임무를 수행했다.그들은 함대 행동에 참여했고 소규모 그룹으로 활동하며 적의 보급선을 파괴하기 위해 단독으로.태평양전쟁 말기에 대규모 표적이 드물어지자 많은 PT보트가 어뢰관 2개 또는 4개를 모두 적의 해안 보급선과 바지선과 교전하기 위한 추가 포로 교체하여 적군이 장악하고 있는 섬을 보급, 보강, 대피로부터 격리시켰다.

제2차 세계대전 중 어뢰정에 의해 침몰된 가장 중요한 군함은 1942년 8월 13일 대좌 작전 중 두 대의 이탈리아 어뢰정(MS. 16과 MS. 22)에 의해 공격당한 순양함 HMS 맨체스터였다.맨체스터에 치명타를 입힌 어뢰는 MS 22(프랑코 메자드라)가 600m가량 떨어진 거리에서 발사한 것으로 보인다.

지금 바로 빠른 공격

어뢰정과 유사한 보트는 여전히 사용되고 있지만, 30에서 70km의 거리에서 사용할 수 있는 장거리 대함미사일로 무장하고 있다.따라서 고속 추적이 필요하지 않으며 목표물에 접근하는 동안 훨씬 더 많은 공간을 확보할 수 있습니다.

항공기는 공중 엄호 기능이 있는 어떤 함대에 대해서도 보트를 사용하는 것을 매우 위험하게 만드는 주요 위협 요소이다.레이더 돛대의 높이가 낮기 때문에 안전한 거리를 유지하면서 표적을 획득하고 고정하기가 어렵습니다.이에 따라 호신용으로 레이더 유도 대공미사일을 탑재할 수 있는 대형 콜벳과 지상 조준용 헬기로 빠른 공격선이 해상전용으로 대체되고 있다.

비록 어뢰정이 세계 대부분의 해군에서 사라졌지만, 그것들은 1990년대 후반과 2000년대 초반까지 발트해에서 몇몇 전문 지역에서 사용되었다.발트해와 육상의 난잡한 경계는 초기 ASM의 사거리 이점을 효과적으로 무효화했다.육상의 공중 커버와 레이더와 함께 해안 가까이에서 운용되었으며, 노르웨이 해군의 은닉 기지가 피오르드 쪽으로 절단된 경우, 어뢰정은 값싸고 실행 가능한 수륙양용 공격 억제책으로 남아 있었다.실제로, 이것은 여전히 중국 해군이 연안 및 하구 수역 보호를 위해 025형 어뢰정을 사용하는 작전 모델이다.

「 」를 참조해 주세요.

• 어뢰정 입찰
• 어뢰 램
• 미사일 보트

레퍼런스

참고 문헌

• Campbell, Thomas, R. "Hunters of the Night: 미국간의 전쟁에서 남군 어뢰정" 버드 스트리트 프레스, 2001.
• 젠츄라, 한스조르그일본 제국 해군의 군함, 1869년-1945년.미국 해군 연구소, 메릴랜드 아나폴리스; 1977.ISBN 0-87021-893-X.
• 라이온, 데이비드첫 번째 파괴자.Chatham Publishing, 1 & 2 Faulkner's Alley, 런던, Cowcross Street, 1996, 영국.ISBN 1-55750-271-4.
• 올렌더, 표트르러일해전 1904~1905 제2권 쓰시마 해전Stratus s.c., 2010년 발행.폴란드 산도미에르츠.ISBN 9788361421023.
• 프레스톤, 앤서니'파괴자', 바이슨 북스(런던) 1977년.ISBN 0-600-3955-0.

외부 링크

• Wikimedia Commons 어뢰정 관련 매체