하복급 구축함

Havock-class destroyer
HMS Havock
클래스 개요
이름하복급
빌더야로 & 컴퍼니, 런던
연산자 로열 네이비
선행자 대담한 계급
성공자 페레트급
비용2척에 6만6,948파운드
빌드됨1893
사용중1893–1912
계획된2
완료된2
은퇴한2
일반적 특성
유형어뢰정 구축함
변위
  • 240 롱톤(244 t)
  • 275톤(279 t) 최대 하중
길이
  • 185피트(56.4m) oa
  • 180피트(54.9m) pp
빔18ft 6인치(5.64m)
드라우트7피트 6인치(2.29m)
설치된 전원c. 3,700 ihp(2,800kW)
추진
  • 8 × 야로수관 보일러(호넷)
  • 2 × 기관차 보일러(하벅)
  • 3중 엔진 2개
  • 축 2개
속도26.78노트(49.60km/h; 30.82mph)
범위3000nmi(5600km)
보완46
무장을

하복급은 영국 왕실 해군의 어뢰정 구축함(TBD)의 한 부류였다. 야로앤컴퍼니가 1893년 런던에 건조시킨 하복과 호넷이라는 두 척의 배는 J.I.의 동등한 쌍이기는 하지만 영국 해군으로서는 처음으로 완성된 TBD였다. 가시크로프트, 대니얼, 디코이는 5일 전에 주문을 받았다.

배경

1866년 로버트 화이트헤드와 오스트리아 해군 함장 조반니 루피스가 개발한 자력 어뢰는 소형 고속 어뢰정의 도입과 결합해 전함들에게 위협이 되었다: 많은 수의 어뢰정이 전함의 방어를 압도하여 침몰시킬 수도 있고, 전함을 산만하게 할 수도 있고, 전함을 방해하여 상대 전함에 취약하게 만들 수도 있다. 수도선 어뢰정은 1891년 칠레 내전에서 파괴적으로 효과가 있었다.

어뢰정에 대한 방어는 선단을 동반한 소형 전함들이 어뢰정의 공격으로부터 감시하고 보호할 수 있다는 점에서 명확했다. 몇몇 유럽 해군은 어뢰정 '포수', '사냥꾼', '파격자'로 다양하게 알려진 함정을 개발했고, 영국 해군은 스스로 어뢰 포선을 운용했다. 그러나 초기 설계는 보호해야 할 함대를 따라갈 수 있는 범위와 속도가 부족했다. 1892년 제3해군주, 재키 피셔 제독은 당시 참신한 수관 보일러와 빠른 발사가 가능한 소형 칼리브 총기를 갖춘 새로운 형태의 선박을 개발하라고 명령했다.

주문

해군에서 배포한 사양에 따라 6척의 선박이 초기에 주문되었고, 각각 다른 조선업체가 제작한 3개의 다른 설계로 구성되어 있다.

디자인

Hornet의 모델 (Glasgow Museum of Transport)

하복은 기존의 기관차 보일러(밀폐된 두 개의 깔때기를 주는 것)로 제작되었고, 호넷은 8개의 물관 보일러(그녀의 네 개의 널찍한 깔때기를 주는 것)를 제공받았다. 다른 면에서는 그들은 대체로 동일했다.[2]

이 배들은 모두 초기 영국 TBD의 특징인 거북등(즉 둥근) 예보를 특징으로 했다. 6척은 모두 퇴역하여 1912년 말까지 처분되었으며, 따라서 생존한 27knt 구축함(이 6척의 26knoth 함정에 이어 온)을 모두 A, B, C, D 등급으로 분류한 4개의 이질적인 등급으로 분류한 1913년 해군 결정에도 영향을 받지 않았다.

건설 및 시운전

하복은 1893년 8월 12일에 처음 발사되었다.[1] 1893년 10월 28일 그녀의 해상 실험은 성공적이었으며, 그녀의 최고 속도는 그녀가 전함들을 따라잡을 수 있다는 것을 보여주었다. 그러나 그녀의 활 어뢰관은 배가 보통 자신의 어뢰를 앞지르기 때문에 쓸모없는 것으로 판명되었다. 그것은 또한 활들이 바다 속으로 파고들게 하여 매우 젖은 거북등을 만드는 경향이 있었다. 그런 만큼(그리고 나중에는 거북등도 나중에 구축함에는 없었다.

하복은 시련에 대해 "잘 처신했다"고 말했다. 호넷이 "쾌적하고 잘 견디고 있다"고 지적했지만, 그녀의 석탄 소비 실험에서 호넷은 여동생보다 훨씬 더 많은 연료를 사용한 것으로 밝혀졌다.[2]

배

이름 선박 건조기[1] 눕다[1] 시작됨[1] 완료됨[1] 운명[3]
하복 야로 & 컴퍼니 1892년 7월 1일 1893년 8월 12일 1894년 1월 1912년 5월 14일 판매
호넷 야로 & 컴퍼니 1892년 7월 1일 1893년 12월 13일 1894년 7월 1909년 10월 12일 판매

하복급에 기반을 둔 다른 4척의 배인 코리엔테스급 어뢰정 구축함은 아르헨티나 해군을 위해 건조되었다.[4]

이름 선박 건조기 시작됨[citation needed] 운명[citation needed]
코리엔테스속 [es] 야로 & 컴퍼니 1897 폐기 1930년
미시네스 [es] 야로 & 컴퍼니 1897 폐기 1930년
엔트레 리오스 [es] 야로 & 컴퍼니 1896 폐기 1930년
산타페 [es] 야로 & 컴퍼니 1896 우루과이의 1897년 침몰

영국 해군청

호넷은 1909년에 잠시 지중해에 있었지만, 두 배는 모두 본국 해역에서 운항했다.[3] 하복은 1899–1900년에 기관차 보일러를 수관 보일러로 교체하여 외관을 보다 표준적인 3-펀넬 방식으로 바꾸었다.[3]

운명

하복과 호넷은 1912년과 1909년에 각각 해체되면서 제1차 세계대전을 보기 위해 살아남지 못했다.[3] ARA 산타페(sunk 1897년)를 제외하고, 아르헨티나 코리엔테스 클래스 보트는 1930년까지 3척이었다.

메모들

인용구

  1. ^ a b c d e f 라이온(1996), 페이지 53.
  2. ^ a b 리옹(1996년), 페이지 55.
  3. ^ a b c d 라이온(1996), 페이지 56.
  4. ^ 라이온(1996), 페이지 58.

참고 문헌 목록

  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway's All The World's Fighting Ships 1860–1905. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Friedman, Norman (2009). British Destroyers: From Earliest Days to the Second World War. Barnsley, UK: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
  • Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conway's All The World's Fighting Ships 1906–1921. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Lyon, David (2001) [1996]. The First Destroyers. London: Caxton Editions. ISBN 1-84067-364-8.
  • Manning, T. D. (1961). The British Destroyer. Putnam & Co. OCLC 6470051.
  • March, Edgar J. (1966). British Destroyers: A History of Development, 1892–1953; Drawn by Admiralty Permission From Official Records & Returns, Ships' Covers & Building Plans. London: Seeley Service. OCLC 164893555.

외부 링크