자전거 용어집

Glossary of cycling
사이클리스트 자크 앙케틸이 동료 기수 찰리 갈에게 말한다.

자전거, 산악자전거, 자전거 스포츠에 사용되는 용어집입니다.

자전거 부품에 대해서는 자전거 부품 목록을 참조하십시오.

0–9

27.5 산악용 자전거
직경이 약 27.5인치(700mm)이고 ISO 584mm(650B) 테두리를 기반으로 하는 휠을 가진 산악용 자전거.
29er(표준)
직경이 약 29인치(740mm)이고 ISO 622mm(700C) [1][2]림을 기반으로 하는 휠을 가진 산악용 자전거.
3:1 규칙
자전거 프레임 튜브의 깊이와 폭(단면)을 명시하는 UCI 규칙은 3:[3][4]1의 비율을 초과할 수 없습니다.

A

à블록
AA 블록으로 간다는 것은 가능한 한 열심히 달리는 것을 의미하며, 이는 복구가 필요한 상태로 방치되어 [5]공격받기 쉽기 때문에 위험할 수 있습니다.
에어로바
핸들 바가 연장되어 탑승자는 일반적으로 팔꿈치를 쉬게 하고 향상된 공기역학을 활용할 수 있습니다.Time trial [6]자전거에 자주 있습니다.
에어로 레이싱 바이크
타임 트라이얼 자전거와 로드 레이싱 [7]자전거의 공기역학적 특징을 결합한 레이싱 바이크.
전지형 타이어
오프로드 타이어 또는 다양한 지형과 용도에 적합하도록 설계된 자전거 타이어.
올라운드
클라이밍과 타임 트라이얼에 모두 뛰어나고, 훌륭한 단거리 선수일지도 모릅니다.스테이지 레이스에서, 만능 선수는 일반 분류에 잘 들어갈 것 같다.올 라운드 선수들은 보통 스테이지 레이스와 클래식 사이클 레이스 모두에서 팀 리더입니다.All-Rounder라는 용어는 다양한 [8]지형과 용도에 맞게 잘 작동하도록 설계된 자전거를 의미하기도 합니다.
골목고양이 종족
자전거 배달원 또는 배달원이 주최하는 자전거 경주.골목고양이 경주는 일하는 배달원이 일상적으로 직면할 수 있는 임무의 일부를 복제하려고 한다.레이스는 보통 이전에 공개되지 않은 체크포인트로 구성되어 있으며, 레이서는 매니페스토에 기재되어 있으며, 레이서가 체크포인트에 도착하면 레이서가 매니페스토를 갱신합니다.완성된 매니페스토를 가지고 돌아온 첫 번째 선수가 승리합니다.골목고양이는 1989년 캐나다 온타리오주 토론토에서 처음 공식화 되었다. 하지만 메신저들은 훨씬 더 오랫동안 서로 경쟁해 왔다.최근에는 [when?]도시 자전거가 붐을 이루면서 많은 비메신저들이 골목고양이 [9]경주에 참여하고 조직하고 있다.
펠로톤
프랑스어에서는 말 그대로 '펠로톤의 후방'(주요 라이더 그룹)이다.Feu Rouge (붉은 테일라이트) 또는 Lantle Rouge라고도 불립니다.
아트 바이크
아트 바이크
탈 수 있는 상태에서 창의적인 목적으로 개조된 자전거.
공격
자신과 다른 [6]라이더 사이에 틈을 내기 위해 무리 내 또는 소수의 라이더로 빠르게 가속합니다.
오닥스
  1. 영국이나 다른 몇 군데에서는 [10]랜도네링과 같습니다.
  2. 세계의 다른 지역: 선장이 이끄는 그룹으로 모두가 미리 정해진 일정에 따라 함께 타는 랜도네이션과 관련된 훈련입니다.
오닥스 자전거
랜도네킹과 오디오악스 승차용으로 제작된 자전거.기능적으로는 로드 레이싱 바이크와 투어링 바이크 사이에 있습니다.보통 펜더, 발전기 기반 조명 및 소형 프론트 또는 리어 러기지 [10]랙을 갖추고 있습니다.
오토버스
스테이지 레이스의 라이더(일반적으로 등산객이 아닌, 가내 거주자)로, 스테이지의 제한 시간내에 완주해 다음날 출발할 수 있도록 하는 것을 목적으로, 산악 스테이지에 단체로 승차합니다.이탈리아어로 그루페토라고도 [11]합니다.

B

탄막
경기 임원이 팀카가 경기 결과에 영향을 미칠 때, 특히 떨어진 선수들이 떨어진 [12]그룹을 되찾을 수 있도록 할 때 팀카의 진행을 방해하기 위해 사용하는 기술이라는 프랑스 용어입니다.
바 엔드 시프터(또는 "바콘")
바 엔드 플러그로 장착된 시프트 레버.로드 [13]바이크에서는 드롭 바에, 리컴번트 자전거 또는 [14]세발자전거에서는 다양한 시트 아래 및 오버 바에 사용됩니다.
바루두르
모험가를 뜻하는 프랑스어.브레이크아웃 전문가를 [15]참조하십시오.
영국 최고의 올라운드(BBAR)
영국에서 [16]한 시즌 동안 열리는 트라이얼 대회.
구슬
타이어에서 휠 [6]림에 고정되는 부분을 지정합니다.
버름
뱅크 턴.[17]
카테고리를 넘어
Hors categorie를 봐
비돈
(프랑스어) 물병.[18][19]
자전거 던지기
자전거 투척은 보통 마지막 몇 피트 이내에서 자전거 경주의 마지막 순간에 일어납니다.스프린트가 수반되고, 스프린트가 끝나면, 라이더는 팔을 앞으로 내밀고, 허리를 쭉 펴고, 가능한 한 자전거를 앞으로 움직여,[20] 경쟁자보다 먼저 결승선에 도달합니다.
블로킹
속도를 제어하기 위해 그룹의 선두에서 비교적 느린 템포를 설정하는 한 팀의 라이더. 종종 [6]휴식 중인 팀원 중 한 명에게 유리합니다.
부풀리다
산소 빚에 빠져 페이스를 유지할 수 없게 된 라이더는 폭발, 폭발, 폭발 등 다양한 종류가 있다고 한다.이것은 금이 가거나 [21]벽에 부딪히는 것보다 더 일시적인 상태입니다.
봉크
글리코겐이 간과 근육에 축적되어 있는 갑작스러운 피로와 에너지 손실 상태.보통 적절한 영양 전략이나 적절한 연료 공급 부족으로 인해 발생합니다.벽에 [22]부딪히기도 하죠
부트
자전거 타는 사람들이 비나 [23]추위로부터 발을 보호하기 위해 신는 원단 오버슈즈.
하단 브래킷(BB)
크랭크가 프레임을 기준으로 회전할 수 있도록 하는 베어링 어셈블리.설계된 표준에 [6][21]따라 두 암을 연결하는 스핀들을 포함할 수도 있고 포함하지 않을 수도 있습니다.
브레이크아웃
탈주, 즉 브레이크는 소수의 라이더 그룹이나 개인이 [6]펠로톤보다 앞서 성공적으로 틈을 벌렸을 때 발생한다.
이탈 전문가
스폰서를 과시하고 결승선에서 모든 펠로톤과 싸우지 않고 스테이지에서 우승할 수 있는 운을 시험하기 위해 처음부터 레이스를 공격하는 데 특화된 라이더.
브레벳
랜도네를 봐
브레벳 카드
(랜던싱)자동차 운전대를 타고 운전대를 방문했다는 것을 증명하는 스탬프 수집에 사용되는 카드 또는 책자.
벽돌
느리지만 내리막길도 능숙한 라이더.[11]
브릿지
혼자 타는 사람 또는 더 적은 수의 사람들이 그들과 그들 앞에 있는 사람 또는 그룹 사이의 공간을 닫았을 때.이 용어는 종종 라이더들이 주요 라이더 무리(또는 펠로톤)를 따라잡거나 [21]레이스에서 선두를 달리고 있는 사람들을 일컫는다.
빗자루마차
장비, 음식, 라이더 짐 또는 정비사를 운반할 수 있는 경주, 투어 또는 레크리에이션용 라이더 그룹을 따라가는 지원 차량.계속하지 못하는 승객을 태울 수도 있습니다.새그 [21][24][25][26]왜건이라고도 합니다.
번치
펠로톤의 [21]동의어.
번치 스프린트
선수들은 승리를 다투기 위해 엄청난 숫자의 결승점 근처에 도착하고 승리를 주장하기 위해 좋은 위치에서 그들의 단거리 주자를 선발하려고 시도한다.60km/h 이상의 속도가 예상된다.[18]
버니홉
양쪽 바퀴가 동시에 공중에 뜨는 타이밍에 앞바퀴와 뒷바퀴를 들어 올려 자전거를 공중에 띄우는 것.버니 홉은 경기 [6]종목에 따라 코스 특징을 탐색하거나 묘기를 부리거나 장애물을 피하기 위해 행해진다.

C

케이던스
사이클리스트가 페달을 밟는 속도([6]분당 회전수).
캡틴
탠덤 자전거를 타고 [27]자전거를 운전하는 사람.파일럿도.
카라반
팀카들은 그들의 레이서들을 응원하기 위해 펠로톤의 뒤를 따랐다.선행하는 [18]홍보차도 지정합니다.
카세트
프리허브에 맞는 탈선 자전거의 리어 톱니바퀴 클러스터.프리허브에 [21]래칫 메커니즘이 있기 때문에 래칫 메커니즘이 없는 톱니바퀴로만 구성됩니다.
체인 갱
보통 훈련을 목적으로 [11]로드 레이스와 유사한 아슬아슬한 대형으로 사이클을 하는 사이클 선수 그룹.
체인 슬랩
거친 [28]지형을 달리는 동안 자전거 체인이 체인에 부딪히는 성가신 일.
쇠사슬 빨개짐
체인이 체인링에 달라붙어 체인링에서 빠지지 않고 자전거로 빨려 들어가는 경향.주로 작은 체인링의 마모와 녹이 원인이며, 부하가 높거나 [6]더러운 환경에서 발생합니다.
체인링
체인이 체결되는 드라이브트레인의 앞부분.1~3개의 [6]기어로 구성될 수 있습니다.
체인 스테이
하부 브래킷 셸에서 후면 [6]드롭아웃까지 수평으로 이어지는 2개의 프레임 튜브 중 하나.
체이스
펠로톤보다 앞서 레이스 또는 스테이지 리더에 참가하려는 1명 이상의 라이더 그룹.레이스의 [6]특정 지점에 추적자가 없거나, 1명 또는 다수일 수 있다.
샤세파타테
프랑스어로 '감자 사냥'을 뜻한다.라이더가 이탈과 펠로톤 사이에 끼어 격렬하게 페달을 밟지만 앞서가는 그룹을 잡기 위해 거의 전진하지 못할 때, 그들은 당황하게 된다.[15]
죽음의 원
1910년 피레네 투르 드 프랑스 무대에는 콜이 포함되어 있었다.페예수르데, 아스핀, 투르말레, 오비스케는 "죽음의 원"으로 명명되었다.투어에서 가장 힘든 산악 무대는 [29]이 이름을 가지고 있다.
클래식
대단한 명성을 가진 하루 경주입니다.어떤 고전들은 19세기로 [5][18]거슬러 올라간다.
클라이머
보통 중량 대비 동력비가 높기 때문에 오르막 주행에 특화된 라이더입니다.
클립리스 페달
스파이크 잠금 장치가 있는 페달.
클린처
타이어 가장자리에 있는 비드를 사용하여 공기압을 주입할 때 휠의 림에 부착하는 타이어 유형입니다.내부 튜브는 [6]분리되어 있습니다.
위원회
경주 심판; 도로 경주의 경우, 그들은 보통 이벤트가 [5]끝난 후 차를 기반으로 한다.
반격
추격자 또는 [30]펠로톤에 의해 브레이크가 잡혔을 때의 공격입니다.
쿱 데 샤칼
말 그대로 '재칼 트릭'[31]으로, '취소라 트릭'이라고도 합니다.펠로톤에서 벗어나기 위해 마지막 2km에서 기습 공격을 가하여 마침내 레이스에서 승리합니다.
금이 가다
자전거 타는 사람이 힘이나 에너지가 부족할 때, 그들은 금이 갔다고 한다.벽에 [32]부딪히는 것과 비교해 보세요.
크랭크 암
크랭크.크랭크셋의 두 암 중 하나.각 암은 페달을 하단 브래킷에 연결합니다.
크랭크 세트
탑승자의 왕복 페달 동작을 회전 동작으로 변환하는 자전거 드라이브트레인 어셈블리.2개의 크랭크(또는 암), 1개 이상의 체인링(또는 체인휠), 이들을 연결하는 스택 볼트로 구성됩니다.하단 브래킷이 [33]포함될 수 있습니다.
기준
폐쇄된 단거리 코스에서 여러 바퀴를 도는 경주.사각형 코스인 경우가 많으며, 중간 랩에 대한 포인트 또는 경품인 소수(프랑스어로 "bonus"를 의미하고 "seems"와 운율)를 포함하는 경우가 많습니다.코스 길이는 800미터에서 [6]5킬로미터까지 다양합니다.
크로스 바이크
사이클로크로스 [34]자전거의 줄임말입니다.
사이클러빌리티
자전거 순환의 용이성 정도.
사이클로크로스
포장도로, 숲이 우거진 산책로, 잔디밭, 가파른 언덕 및 장애물을 여러 바퀴 도는 자전거 경주 형식으로, 탑승자가 신속하게 하차하고 일부 장애물을 통과하여 [21]재마운트해야 합니다.

D

단서
(프랑스어: 댄서 - 춤을 추다)안장에서 내려서 일어서서 통상보다 높은 기어로 좌우로 흔들며 지렛대를 잡습니다.페달 위에서 춤추는 문구는 [11]관련이 있다.
탈선자
변속기에 [18]의해 작동되는 기어 변속 장치입니다.
내림차순
빠른 내리막길에서 뛰어난 사이클 선수. 종종 무리로부터 벗어나거나 [35]: 66 틈새를 메우기 위해 사용합니다.
악마
결승선을 통과한 마지막 선수가 2바퀴마다 탈락하는 지구력 트랙 이벤트인 엘리미네이션 레이스의 속칭. ('악마가 가장 뒷부분을 가져간다'[18]는 문구에서 유래.
디젤
속도를 내지 않고 균일한 에너지 출력을 내는 라이더는 디젤 또는 [11]디젤 엔진이라고 합니다.
디렉터 스포티프
팀장님.[18]
국내용
팀의 다른 라이더를 서포트해, 일하는 라이더(프랑스어로 「서번트」라고 하는 말 그대로 서빙」).오늘날 이 용어는 부정적인 의미를 잃었고 경주 전술의 본질을 인정하는 역할을 한다.'워터 캐리어'[24]도 참조하십시오.
도어상
주차된 차의 문과 충돌하는 것으로, 일반적으로 자전거의 [36]이동 경로에서 갑자기 열립니다.
도사드
선수 유니폼 뒤에 부착된 레이스 번호.
기초
다른 탑승자의 뒤를 바짝 따라 타면서 슬립스트림을 최대한 활용함으로써 바람 저항과 [21]같은 속도로 주행하는 데 필요한 힘을 줄입니다.
경마 코스의 내리막 구간에서 넘어짐
드롭
  1. 가파른 구간이나 산악자전거길에서 [37]갑자기 떨어지는 것.
  2. 떨어뜨리는 것은 어떤 이유로든 탈주나 펠로톤 뒤에 남겨지는 것인데, 보통 라이더는 그룹에 머무는 데 필요한 속도를 유지할 수 없기 때문이다.누군가를 떨어뜨리는 것은 후속 선수들이 [30]: 238 더 이상 제도 혜택을 받지 못하도록 하기 위해 강하게 가속하는 것이다.
  3. (또는 "드롭")로드 바이크 핸들 바의 하부로, 상부 튜브와 평행하게 달립니다.
빠지다
휠의 축이 [6]부착되는 프레임 내의 다양한 크기와 방향의 슬롯.

E

엔도
에셜론
(프랑스어) 옆바람에서 최대 드래프트를 추구하는 라이더들의 선으로,[6][21] 결과적으로 도로를 가로지르는 대각선.
엔도
("엔드 오버 엔드"의 줄임말) 뒷바퀴가 지면에서 들어올려지고 자전거가 앞바퀴 위로 넘어지는 충돌 사고입니다.그것은 또한 자전거를 [6]앞바퀴에 올려놓는 요령이다.
내구 자전거
스포티한 것을 보다
엔도로
주로 내리막길에서 중립적인 "환승" 스테이지를 사이에 두고 시간을 재는 산악 자전거 경주입니다.전송 단계는 보통 제한 시간 내에 완료되어야 하지만 누적된 시간의 일부가 아닙니다.funduro도 [38]봐주세요.
에스푸아르
(프랑스어: 희망) 19세부터 [39]22세까지의 연령층.U23이라고도 합니다.[40]
테이프
스테이지 [18]레이스의 무대.

F

내리막길 자전거 타는 사람
페이스 플랜트
라이더가 충돌했을 때 얼굴을 부딪혔을 때.
폴 라인
폴 라인은 가장 직접적으로 내리막인 산이나 언덕의 방향을 나타냅니다.트레일은 일반적으로 옆으로 가로지르는 [41]것이 아니라 가장 아래 방향으로 내려가는 경우 "추락선"을 따른다고 합니다.
가짜 플랫
경사가 낮은 오르막으로, 보통 가파른 오르막 중간에서 발생합니다.소위 말하는 이유는 그것이 믿을 수 없을 정도로 평평하고 쉬워 보일 수 있지만(특히 그 앞의 가파른 오르막 이후), 여전히 [42]오르막이기 때문이다.
패스트 피니셔
레이스 [43]마지막 수백 미터에서 뛰어난 스프린트 스피드를 가진 라이더.
공급 구역
도로 자전거 경주에서, 팀원들이 음식과 음료가 담긴 머셋을 지나가는 선수들에게 건네주는 장거리 경주 코스를 따라 있는 장소입니다.산악자전거 경주에서 선수가 비경주 보조원의 음식을 받을 수 있는 코스의 제한 구역.기술 지원 구역이 [21]있는 경우 이 구역이 기술 지원 구역과 결합될 수 있습니다.
필드
펠로톤이라고도 하는 라이더 그룹입니다.[6]
고정(또는 "수정")
고정식 자전거의 [44][45]속어입니다.
플램루즈
레이스 결승선까지 1km 남았을 때 빨간색 깃발이 내걸렸다.보통 도로 [18]위에 매달려 있어요
플로팅 디스크 로터
2피스 디스크 브레이크 로터에서는 플로팅 로터가 브레이크 표면을 시원하게 유지합니다.강철 제동면은 알루미늄 조각에 리벳으로 고정되어 있다.로터는 심한 열을 받으면 팽창합니다.
바퀴를 따라가다
바퀴를 따라가는 능력은 속도를 조절하는 라이더의 속도를 맞추는 능력이다.팔로잉은 템포를 당기거나 설정하는 것보다 쉬우며, 예를 들어 "S/he only followed"[18]와 같이 경멸적인 방식으로 사용될 수 있습니다.
포크
앞바퀴를 고정하는 프레임셋의 일부입니다.산악자전거에 [18]서스펜션을 장착할 수 있습니다.
프레임 세트
자전거 프레임과 프론트 포크.[46]충격과 포크가 포함된 자전거 프레임 또는 서스펜션 프레임 전체를 포함한 충격만 포함합니다.
프레드
"다른 드러머의 비트에 맞춰 행진하고 있는" 사이클 선수나 [11]초보 사이클 선수를 비하하는 용어입니다.
펀듀로
놀이기구를 타거나 진짜 엔듀로를 훈련하기 위해 더 많이 타는 비공식 엔듀로.[38]
맹렬한 사이클링
또는 난폭한 자전거 타기와 격한 자전거 타기. 잉글랜드, 웨일스, 북아일랜드에서는 국가 제한 [47]속도를 초과하는 자전거 타기에 대한 법적 위반이 적용됩니다.

G

갭
제도할 수 있을 정도로 큰 두 명 이상의 라이더 사이의 거리입니다.동사(미국 영어)로도 사용됩니다. 예를 들어, "Contador has gaped Armstrong!"입니다.일단 갭이 생기면 힘이 센 라이더가 다른 라이더보다 앞서는 것이 훨씬 쉽습니다.갭이 없으면 다른 라이더는 앞 라이더와 같은 속도를 유지하기 위해 훨씬 적은 힘을 사용하여 드래프트를 할 수 있습니다.느린 속도가 드래프트의 이점을 훨씬 덜 중요하게 하는 산악 등반에서는 보통 공격을 통해 틈이 생기지만, 빠른 [24]라이더의 템포를 단순히 유지할 수 없는 라이더들은 종종 갭을 잡는다.
갭 점프
갭 점프
램프 [48]사이에 "틈새"가 있는 별도의 이착륙 구역이 있는 점프.
G.C.
ABr.: 일반 분류.타임 스플릿은 스테이지 레이스에서 누가 이기고 있는지, 그리고 선두에 있는 라이더에 대한 라이더의 전체적인 위치를 결정하는 데 사용됩니다.라이더들은 그날의 스테이지에서 승리하기 보다는 시간을 두고 스테이지 레이스에서 공격할 수 있다.그들은 "G.C.를 위해 달리고 있다"고 한다. 이러한 상황에서는 이탈의 이득이 전반적인 "G.C."[21][24]에 도움이 되기 때문에 결승전에 참가하지 않더라도 이탈의 일부 라이더들이 다른 라이더들이 그날의 무대를 이길 수 있도록 돕는 동맹이 형성될 수 있다.
그랜니 기어
서로 관련된 두 가지 의미는 다음과 같습니다.
  1. 다속 탈선 자전거의 최저 기어비. 가장 작은 전방 체인링과 가장 큰 후방 체인링.
  2. 트리플 체인 [11][49]링이 있는 크랭크의 최소 체인 링입니다.
자갈 자전거
사이클로 크로스에 사용되는 것과 유사하지만 자갈길용으로 설계된 경주용 자전거의 일종으로, [50]미국과 유럽에서 흔히 볼 수 있습니다.
그린 저지 또는 메일로 버트
일부 스테이지 레이스에서는 포인트 선두를 달리는 기수에게 매일 수여되는 저지.1953년 [51]투르 드 프랑스에서 유래된 이 차는 프랑스 르 메일로 베르트로 불린다.이것은 현재의 일반적인 사용법입니다.그린 저고리는 때때로 다른 업적이나 명예를 상징합니다.
그림피어
등반 전문가 참조
그룹 또는 그룹 세트
보통 적어도 하단 브래킷, 브레이크, 탈선기, 허브 및 시프터로 구성된 단일 제조업체의 부품 세트이며 헤드셋, 페달 및 시트 포스트도 포함될 수 있습니다.키트는 하나의 그룹이고 프레임셋이 완전한 자전거를 [52]만들기 위해 필요한 다른 모든 것입니다.
그루페토
autobus [11]참조.
배터드
통풍구의 크기가 도로의 폭에 의해 제한되는 경우, 그룹에 합류할 좋은 위치가 없어져 [53]옆바람을 피할 수 없게 된다.

H

반바퀴 또는 반바퀴
훈련용 놀이기구나 단체 놀이기구를 타고 반 바퀴를 앞쪽으로 달리는 라이더.추격자가 그들을 따라잡기 위해 아무리 속도를 내더라도, 그들은 그 거리를 앞서 간다.보통 이런 사람들은 눈살을 찌푸리고 같이 [54]타기에 덜 바람직하다.
망치
빨리 [6][21][55]타다.
핸디캡
이전 성적을 바탕으로 산출한 출발 시간을 달리하여 느린 선수의 [56]승산이 있는 오스트랄라시아의 로드 레이싱 스타일.
하드테일
리어 서스펜션 시스템이 [6]없는 자전거.
헤드셋
핸들 바가 [6][21]회전하는 헤드 튜브의 베어링 시스템.
하이레이서
크기가 보통 559에서 622mm 사이인 두 개의 큰 바퀴가 있는 짧은 바퀴 받침대 자전거.특징적으로 일반 로드 [57]바이크와 가장 유사한 리컴번트 타입입니다.
언덕 오르막(경주)
단거리 오르막 레이스로, 보통 약 3~5km에 걸쳐 개별 타임 트라이얼을 실시한다.힐클라이밍(사이클링)을 참조하십시오.
한계에 달하다.
장거리 주행 시 에너지가 완전히 소모되는 것, 일명 "봉킹"[11]이라고도 합니다.
호스 캐테고리(HC)
도로 경주에서 오르막은 경사와 길이에 따라 카테고리 1(가장 단단한 것)에서 카테고리 4(가장 쉬운 것)로 지정된다.카테고리 1보다 어려운 오르막은 hors [18]category로 지정된다.
Hors délai (HD)
프랑스어로 "시간 초과"를 의미하며, 경주에서 제한 시간을 초과하여 선수가 [58]탈락하는 경우.
헝거 노크
'노크'로 줄여서.벽에 [11]부딪쳐봐.
하이브리드
로드바이크와 산악자전거를 절충한 자전거.자전거 타는 사람들이 [21]쾌적함 때문에 선택하는 경우가 많습니다.

I

개별 타임 트라이얼
정해진 간격으로 출발하여 시간에 맞춰 코스를 완주하는 경주.
중급 스프린트
경기나 투어를 활성화하기 위해 코스를 따라 선수들이 타임 보너스나 다른 상품을 위해 [30]: 52 전력 질주하는 포인트가 있을 수 있다.이탈리아어로 "Traguardo Volante"(TV)라고도 합니다.
아이솔레스
투르 드 프랑스의 독립 기수 클래스입니다.투어리스트 루티어 또는 [59][60]인디비뉴엘이라고도 합니다.

J

점프
경고 없이 공격적으로 속도를 높여 상대보다 상당한 이점을 창출할 수 있기를 바랍니다.또한 (더 일반적으로) 펠로톤 또는 그루페토에서 이탈로 가는 간격을 메우려는 시도를 나타냅니다.예: "그는 건너 뛰려고 한다."[61]

K

케이린
게이린은 2000m 트랙 종목으로 선수들이 모터로 움직이는 데르니 뒤에서 단체로 레이스를 시작한다.데르니는 1400미터 동안 선수들에게 보조를 맞춘 후 트랙을 벗어나자, 이때 사이클 선수들은 결승선을 향해 전력 질주를 시작한다.게이린 레이싱은 20년 이상 프로 스포츠였던 일본에서 전통적으로 행해져 왔으며, 선수에게 승부를 걸 수 있는 것은 파리무투엘뿐이다.
킥
다른 선수로부터 벗어나기 위해 몇 번의 페달 스트로크로 빠르게 가속한다(예: "투수가 라스무센에서 벗어나기 위해 다시 발차기").[62]
King of the Mountains(또는 "KOM")
  1. 자전거 도로 경주에서 최고의 등반가에게 주어지는 타이틀.이탈리아 사이클에서는 그란 프레미오 델라 몬타냐(GPM)라고도 합니다.
  2. 라이드 트래킹 웹사이트 Strava(보통 KOM으로 약칭): 오르막, 내리막, 플랫 등 모든 세그먼트에서 가장 빠른 라이더.
키트
그룹, 그리고 프레임셋이 완전한 [52]자전거를 만들기 위해 필요한 모든 것.
연
매우 잘 오르지만 내리막길은 [11]서투른 기수라고 한다.
노크
"노크"라고 합니다.배고픈 노크(Hunger knock)의 줄임말입니다.벽에 [11]부딪쳐봐.

L

라체
프랑스어 'released'는 'released'입니다. 'drop
랜턴루즈
프랑스어로 "빨간 랜턴"을 의미하며,[11][18] 철도 열차의 끝에서 볼 수 있으며, 경주에서 꼴찌를 한 기수에게 주어진 이름입니다.
리드아웃
선두 주자가 자주 사용하는 스프린트 기술입니다.스프린트 포인트에 가까운 최대 속도까지 라이더가 가속하고, 스프린터와 무리 사이에 공간을 만들기 위해 뒤에서 드래프트합니다.선두 주자가 지치면 옆으로 이동해 동료가 단거리 경주를 할 수 있도록 한다.종종 선두 주자들이 레이스 마지막 단계에서 속도를 점점 더 높이(그리고 다른 기수의 공격 가능성을 줄이기 위해) 선두 주자를 구성하기 위해 사용된다.리드 아웃의 목적은 스프린트 접근에서 가능한 한 적은 에너지를 사용하여 고속을 달성하고 최종 [6][18]스프린트를 위해 최대한 많은 에너지를 얻는 것입니다.
거머리
타인의 노력을 줄이기 위해 뒤에서 드래프트를 하지만 보답하지 않는 라이더.바퀴 [63]빠는 것도.
통나무 더미
통나무 더미
TTF(Technical Trail Feature)는 승차자의 [48]스킬을 '도전' 또는 '테스트'하기 위해 설계된 통나무 더미로 구성됩니다.
로그 라이드
TTF(Technical Trail Feature)는 승차자의 [48]기술에 대한 "도전" 또는 "테스트"로 그 길이에 따라 주행하도록 설계된 통나무로 구성됩니다.
제한
(호주) 핸디캡 [11]경주에서 출발하는 첫 번째 선수.
로우레이서
바람 [57]저항을 줄이기 위해 가능한 한 지면에 낮게 만든 짧은 휠 베이스 리컴번트 자전거.
LWB
롱 휠 베이스는 크랭크가 프론트 휠 뒤에 있는 리컴번트 자전거 지오메트리입니다.예전에는 미국에서 [57]흔했습니다.

M

매디슨
각 팀당 2명의 선수들로 구성된 매스 스타트 트랙 이벤트.중간 스프린트와 결승 스프린트에서 상위 선수에게 포인트가 주어지기 때문에 팀 포인트 레이스와 유사하다.한 번에 두 명의 선수 중 한 명만 트랙을 달리며 여러 바퀴를 돌고 핸드 슬링으로 파트너와 교환합니다.그 이름은 [64][65]벨로드롬으로 지어진 원래의 매디슨 스퀘어 가든에서 유래되었다.
매직 스패너
지원차량의 정비사가 자전거에 적응하는 것처럼 보이지만 실제로는 차를 붙잡고 매점원들이 너무 [66]가까이 다가가면 크게 밀치는 등 지친 승객들에게 휴식을 주고 있다.
마그리아 로사
이탈리아어로 핑크 저지.[67]
마이롯 자운
프랑스어로 옐로우 저지.[67]
마밀
하이엔드 [68][69][70][71]자전거 인구통계학 구매 인기 라이크라의 중년 남성 줄임말.
매뉴얼
탑승자의 [72]무게 이동에 의해 프론트 휠을 지면에서 들어 올립니다.
기계
문제가 해결되지 않으면 레이스를 포기하게 되는 자전거 문제.탑승자가 체인을 던지거나 떨어뜨리거나 안장 포스트를 느슨하게 하면 '기계적'[67] 현상이 발생합니다.
미니맨
타임 트라이얼에서 출발하는 사이클리스트는 [73]다른 라이더보다 1분 먼저 출발하거나 늦게 출발합니다.
모터 페이스
미끄러진 흐름을 이용할 수 있을 정도로 가까이 있는 자동차를 따라갑니다.
MTB
산악자전거, 산악자전거.[6]
뮤제트
사이클 레이스 중 급지 존에서 라이더에게 제공되는 음식과 음료가 들어 있는 소형 경량 면 숄더백.가방은 움직이는 사람이 쉽게 잡을 수 있도록 디자인되어 있습니다.어깨끈은 머리 위로, 한쪽 어깨 위로 올려진 다음 내용물을 꺼내 저지 주머니에 넣거나 병(비돈)을 병 케이지에 넣습니다.그 후 가방은 [74]폐기된다.
뮤르
벽은 네덜란드어.짧고 가파른 오르막.Muur van Geraardsbergen과 [75]Koppenberg와 같은 Flanders 투어에서 유래했습니다.

N

네오프로
프로 [76]1년차죠
뉴트럴 존
자전거 경주에서 경쟁자가 선두 [77]차량에 뒤쳐져야 하는 비경쟁 부문.
그림 속 다른 사람은 없다
경쟁자가 보이지 않는 단독 레이스에서 우승하다.'승리 포즈'는 [62]승자만 보여준다.
노즈휠리
프론트 브레이크를 사용하여 자전거 뒷바퀴를 들어올리고 탑승자의 무게를 앞으로 [78]이동시킵니다.모터사이클에 열중하는 사람.

O

오프 더 백
그룹/[6][21]펠로톤에서 제외됩니다.
옴니움
과거 구성이 다양한 다단계 트랙 사이클링 이벤트.2007년 UCI 세계육상선수권대회에 재도입되었을 때, 6개의 옴니엄 종목이 열린 반면, 유럽 육상선수권대회에는 다른 옴니엄 [35]: 149 종목이 있다.
리벳으로
최고속도로 달리는 라이더.최대 출력으로 주행할 때, 로드 레이서는 종종 안장(시트)의 앞쪽 끝에 앉습니다.거기에는 오래된 스타일의 가죽 안장의 껍질이 리벳으로 [62]안장 프레임에 부착됩니다.
운전대를 잡고
앞에 있는 라이더의 뒷바퀴에 매우 가까운 상태.최적의 [79]제도 작업을 위해 탑승자에게 슬립스트림에 자신을 배치했음을 알리는 데 사용됩니다.
OSS
시트 오버 스티어링은 핸들 바가 [57]시트 위로 넘어가는 리컴번트 자전거의 스티어링 구성입니다.
OTL
제한 시간 외에, 라이더는 경주 우승자보다 지정된 시간 내에 완주하지 못했다(일반적으로 우승자 시간의 백분율로 정의됨).
철창 너머
프론트 휠로 브레이크를 너무 세게 밟거나 도로의 [6]위험으로 인해 예상치 못한 갑작스러운 분리

P

페이스라인
서로 제도하여 고속으로 달리는 라이더 그룹.선두에서 돌아가면서 바람을 쐬고 줄 뒤로 돌아가며 드래프트에서 휴식을 취한다.대규모 단체 놀이기구는 종종 2열로 페이스라인을 형성한다."bit and bit"[80]라고도 합니다.
팔마레스
라이더가 우승한 레이스 리스트(프랑스어로 업적 목록 또는 우승자 목록을 의미합니다.)
관광자전거를 탄 패니어니어
파나슈
예를 들어 탈주, 그룹 앞부분을 잡아당기거나 충돌 후 다시 탑승하거나 [21]부상을 입은 상태에서 주행함으로써 나타나는 스타일 또는 용기.
파니에
프레임, 핸들 바 또는 자전거 바퀴 위에 부착된 랙에 2인 1조로 운반되는 바구니, 가방, 상자 또는 이와 유사한 용기.패니어는 등산객과 캠핑객이 장비, 의류 및 기타 물품과 물품을 포장하고 운반하는 수단으로 배낭을 사용하는 것과 같은 방식으로 통근자와 자전거 여행자에 의해 사용된다.이 용어는 빵 바구니를 [81]뜻하는 고전 라틴어에서 유래했다.
파르쿠르
레이스 또는 스테이지 경로 프로필(프랑스어, 코스, nm):[67]
파베
유럽에서는 역사적으로 흔한 자갈로 만들어진 도로로 현재는 파리-루베이 등 고전적인 경주에서만 볼 수 있습니다(프랑스어, 자갈돌).[82]
페달링 스퀘어
상당히 피로한 상태에서 승차하는 경우, 승차자가 강하고 [62]매끄러운 효율적인 페달링 형태를 유지할 수 없습니다.
펠로톤
(프랑스어에서 말 그대로 작은 공 또는 소대를 의미하며 영어 단어 펠릿과 관련이 있다)도로 자전거 경주의 주요 그룹입니다.필드, 번치 또는 팩이라고도 합니다.그룹의 선수들은 가까이(드래프트 또는 슬립스트림) 타자들 뒤에, 특히 가까이서 타면서 에너지를 절약합니다.드래그 감소는 극적으로 이루어집니다. 잘 발달된 그룹의 중간에서는 최대 40%[83]까지 가능합니다.
파일럿
선장을 만나다.
피라냐(piranha'd)
([84]영국) 주차되어 있거나 잠긴 자전거에서 부품이 거의 남아 있지 않을 때까지 전문적으로 부품을 훔치는 절도 형태입니다.
보고
자전거의 앞바퀴를 공중으로 들어올리고 [6]정지된 상태에서 뒷바퀴에서 위아래로 점프합니다.
붓수이반트
프랑스어에서 온 말 그대로 '퍼수어'야리더(té de la course)와 분리되어 있지만 주 그룹 앞에 있는 사이클 선수 또는 사이클 선수 그룹.(펠로톤).이것은 보통 소수의 기수들이 선두를 따라잡으려고 할 때 일어나는데, 그들과 합류하거나 주요 그룹이 그들을 [18]쫓도록 격려함으로써 "무리로 돌려보내기" 위해서이다.
프라임
프라임(Prime, 프랑스어로 "선물"을 뜻하는 단어 뒤에 프리엠으로 발음됨)은 경주에서 중간 스프린트로, 보통 상이나 포인트를 제공한다.프라임은 보다 경쟁력 있는 승마를 장려하는 방법이며, 프라임을 후원함으로써 기업들이 홍보할 수 있는 기회이기도 하다.기준에서, 주 스프린트에 적합한 라인으로 주 스프린트 앞의 무릎에서 벨이 울린다.주요 스프린트에 사용되는 라인은 출발선이나 결승선과 같을 필요는 없다.소수는 특정 랩에 대해 미리 결정되거나 주심의 감독 하에 자발적으로 지정될 수 있다.랩된 선수는 다음과 같은 경우를 제외하고는 프라임 자격이 없다. 브레이크아웃이 메인 필드를 랩한 경우 메인 필드의 선수와 브레이크아웃 선수가 모두 프라임 [21]자격이 주어진다.
프롤로그
보통 스테이지 레이스 전 8km(5mi) 미만의 개별 타임 트라이얼로, 첫 번째 [30]스테이지에서 어떤 라이더가 리더의 저지를 입을지 결정하는 데 사용된다.
당기다
페이스라인이나 [6]에셜론에서 선두를 달리는 것.
펌프 트랙
페달을 밟지 않고 주행할 수 있도록 설계된 롤러와 뱅크 턴으로 구성된 트랙입니다.모멘텀은 몸을 [85]위아래로 움직이는 "펌핑"에 의해 생성됩니다.
펀처
짧고 가파른 오르막 지형을 전문으로 하는 로드 바이크 레이서.이런 타입의 라이더에게 이상적인 레이스는 봄의 하루 클래식이다.이 경주들은 10-20%의 경사와 1-2km 길이의 언덕으로 특징지어진다. 예를 들어 리에주-바스토뉴-리에주, 플레슈 왈론의 무르 드 후이, 필라델피아 국제 챔피언십의 마나윤크 장벽 등이 있다.이런 유형의 기수의 체격은 보통 팀 동료의 도움을 받아 빠른 폭발을 통해 펠로톤에서 탈출할 수 있게 한다.그러한 레이서들의 예로는 Philippe Gilberti, Paolo Bettini, Danilo Di Luca, Peter Sagan이 있는데, 그들은 무대나 하루 [86][87][88]경주에서 우승하기 위해 짧은 오르막을 질주할 수 있다.

Q

퀸 스테이지
레이스에서 [67][89]가장 힘들고 힘들고, 가장 권위 있는 스테이지로 여겨지는 며칠간의 로드 레이스의 스테이지.프랑스 에테이프 [90]라인에서 유래했습니다.
퀸 오브 더 마운틴스(또는 'QOM')
  1. 자전거 도로 경주에서 최고의 등반가에게 주어지는 타이틀.
  2. (승차 추적 웹사이트 Strava 등) 세그먼트에서 가장 빠른 여성 라이더.
Q 계수
크랭크셋의 페달 부착 지점 사이의 거리입니다.인체공학적으로 탑승자의 [91]발 사이 거리에 영향을 미칩니다.

R

란도네
보통 200~600km 길이의 사이클링 랜도네링(Randonneing)을 타는 것.브레벳이라고도 합니다.
랜도네링
200km에서 1200km 이상의 코스를 시도하고, 시계가 계속 작동되는 컨트롤에서 스탬프를 수집하는 장거리 사이클링 경기입니다.모든 참가자가 최소 및 최대 제한 시간 내에 결승선을 통과하면 결승 순서에 관계없이 우승자로 간주됩니다.탑승자는 단체 또는 혼자 자유롭게 탑승할 수 있으며, 컨트롤 간에 자급자족할 수 있어야 합니다.랜도네링은 UCI에 의해 규제되지 않는다.
리컴번트
승차자가 편안한 자세로 발을 먼저 하고 안장 대신 좌석에 앉는 자전거 또는 세발자전거.보통 인체공학이나 공기역학 등에 사용됩니다.모든 세계 육상 속도 기록은 리컴번트 자전거가 보유하고 있지만 UCI가 관리하는 [92]경주에서는 허용되지 않습니다.
리핑
빨리 [93]타다.
견고.
서스펜션 시스템이 [94]없는 자전거.
로드 캡틴
로드 레이스에서 팀의 라이더를 조직하는 경험 풍부한 라이더.트레이스 전 계획이 로드 이벤트에서 추월되었을 때 전술적인 결정과 새로운 전술의 발동을 포함한다.그것들은 스포티프 디렉터와 팀의 나머지 구성원들 사이의 중요한 연결 고리이다.노상 주장은 일반적으로 이벤트의 요구와 팀장과의 관계에 따라 인종별로 선발된다.최근 몇 년간 주목할 만한 로드 캡틴으로는 베른하르트 아이젤, 루카 파올리니, 믹 로저스, 데이비드 밀라 [95][96]등이 있다.
외길의 암석 정원
로드 레이스
포장도로에서의 경주.기준보다 거리가 더 [21]깁니다.
발진
충돌 [6]시 아스팔트에서 미끄러짐으로 인한 심각한 피부 찰과상.
암석 정원
산악자전거를 타는 사람들의 능숙하게 [48]넘어가는 능력에 도전하기 위해 만들어진 바위가 많은 산악자전거 트레일에 있는 구간입니다.
롤러
탑승자가 [97]실내에서 훈련하는 동안 균형을 연습할 수 있는 프론트 휠 아래의 단일 롤링 실린더와 연결된 리어 휠 아래의 롤링 실린더로 구성된 일종의 트레이너입니다.
회전 중량
자전거가 움직이는 동안 회전하는 질량, 이것은 관성의 한 형태입니다.자전거 바퀴는 대부분의 질량이 림 근처에 있는 중공 실린더로 근사할 수 있습니다.크랭크, 허브 및 기타 부품의 회전은 반지름과 회전 속도가 모두 작기 때문에 덜 중요합니다.휠 및 타이어가 가벼워진 상태에서 회전 중량을 줄이면 가속 및 제동 속도가 빨라집니다(또는 [98]더 적은 에너지로 동일한 가속 및 제동).
루루루아
평탄하고 기복이 심한 도로에서 강한 라이더.이 라이더는 파리-루바이크나 플랑드르 투어와 같은 레이스에 매우 적합합니다.Tom Boen과 Fabian Cancelara가 [18]그 예이다.

S

안장
자전거 시트.[6]
처지다
자전거가 몸무게를 [99]싣는 것만으로 얼마나 이동에 빠져들까.
새그 왜건
빗자루 마차.[21][25]아마도 "sag" 즉, "drop"이라는 단어에서 유래했을 것입니다만, "support and gear" 또는 "support and grub"의 약자로 설명되기도 합니다.;[26]는 프랑스어 southernien au groupe에서도 유래할 수 있습니다.
서비스 코스
다음 레이스를 위해 레이스 사이에 자전거를 정비하는 커맨드 센터.서비스 코스 카는 경쟁 사이클리스트가 교체가 필요할 [100][101]때 예비 자전거나 바퀴를 레이스에서 운반하는 자동차입니다.
단선으로 산악자전거 타는 사람
라이더 입장에서 보면 마른(낮은) 사람
경사면 사이의 스키니(지상 높이)
시프터
기어 메커니즘을 제어하고 원하는 기어비를 선택하기 위해 라이더가 사용하는 구성 요소입니다.일반적으로 이 케이블은 기계 작동 케이블로 탈선기에 연결됩니다.전자식 시프트 시스템도 존재합니다.
싱글
관형 [11]타이어의 호주 영어.
싱글 트랙
산악자전거 트레일은 한 줄의 라이더를 위해 설계되어 있습니다.
연좌 농성
종종 공격이나 스프린트 결승을 준비하기 위해 앞부분을 회전하지 않고 다른 기수의 뒤에 타는 것(따라서 선두 기수를 지치게 한다)."Siting in the wheels"는 펠로톤이나 그루페토에 의해 드래프트된 쉬운 라이딩을 하는 것입니다.종종 [6]경주에서 에너지를 절약하기 위한 전략적 결정입니다.
스키니
기수의 기술을 시험하기 위해 세로로 타는 좁은 들보.스키니에는 다양한 폭(거의 자전거 타이어만큼 좁고 폭이 20cm)과 다양한 길이(1~수 미터)가 있습니다.또한 일부는 연속적으로 폭이 얇아지기 위해 "목 아래로" 이동할 수 있으며, 계단도 있을 수 있으며 경사면(위 또는 아래)에 있을 수 있습니다.그것들은 지면에 가까울 수도 있고, 어떤 경우에는 위험할 정도로 높을 수도 있고, 작은 시냇물이나 다른 [48]장애물에 걸쳐 있을 수도 있다.
소그뉴르
'힐러'를 뜻하는 프랑스어.수송과 물품 정리, 팀의 음식 준비, 승차 후 마사지 및 개인적인 [18]격려를 포함하여 탑승자를 지원하는 역할을 하는 팀의 비승마 멤버.
스포츠 바이크
컴포트 또는 내구성 자전거라고도 합니다.경쟁이 덜하고 장거리 주행에 적합한 경주용 자전거입니다.일반적으로 보다 직립된 승차 형상, 더 높은 핸들 바 위치, 더 긴 휠베이스 및 디스크 브레이크를 [102][103]특징으로 합니다.
스프린터
짧은 시간(수초에서 1분)에 걸쳐 매우 높은 출력을 낼 수 있는 라이더는 뛰어난 마무리 속도를 자랑하지만, 일반적으로는 충분한 높은 출력을 유지할 수 없기 때문에 트라이얼리스트에 적합합니다.단거리 선수는 보통 너무 커서 좋은 [18]등반가가 되기에는 충분히 높은 중량 대비 파워를 가지고 있지 않다.
다람쥐
갑자기 방향을 틀어 일정하지 않은 속도를 유지하는 경향이 있는 사이클 선수.초안을 [21]위해 근거리에서 추적하는 것은 위험하다고 간주됩니다.
단계.
투르 드 프랑스 [67]등 여러 날 경주 중 하나입니다.
스태지아이어
시즌 중에 프로팀에 연행되는 아마추어 라이더.이것에 의해, 기수는 몇개의 프로 레이스를 타는 경험을 얻을 수 있게 되어, 팀은 [62]기수의 능력을 평가할 수 있는 기회를 얻는다.
스테드
자전거의 [6]속칭.
조타관
프레임 헤드 튜브에 삽입되는 포크의 부분으로 [104]헤드셋을 사용하여 포크를 프레임에 장착하기 위해 사용됩니다.
줄기.
핸들 바를 자전거의 스티어링 튜브에 부착하는 구성 요소.그것들은 크게 두 가지 종류가 있는데, 퀼과 실이 없는 것이다.각도와 길이는 자전거가 [6]탑승자에게 어떻게 맞는지에 중요한 역할을 한다.
끈적끈적한 병
레이스 중에 팀 카에서 음식과 물을 가져가는 라이더가 자주 사용하는 기술입니다.탑승자가 병을 건네준 후에도 계속 들고 있어 선수를 효과적으로 끌고 있습니다.이 일치된 행동은 자전거 타는 사람에게 휴식을 주는 시간을 준다.보통 병을 1~2초 동안 보관하면 경기위원에게 허용되지만,[105][106] 남용될 경우 제재를 받을 수 있다(예: 실격).
스토커
탠덤 바이크를 탄 운전자가 핸들을 [27]잡지 않고 있다.
서밋 피니시
산꼭대기에서 끝나는 경주.그러한 스테이지들은 등반가들에게 유리하며 보통 지로 디탈리아와 투르 드 프랑스 [107]같은 주요 스테이지 경주에서 결정적인 역할을 한다.
슈퍼맨
슈퍼맨
페달에서 두 발을 떼고 바깥쪽으로 뻗어서 슈퍼맨처럼 [108]비행하는 것.
스윙오프
자전거 선수는 한 무리의 라이더들 앞에서 허공을 날린 후 자전거를 옆으로 몰면서 힘을 주고 앞쪽으로 나가는 것을 "스윙 오프"라고 합니다.예: "Ivan Basso는 Peter Sagan을 놓아주기 위해 몸을 날립니다!"[6]
SWB
짧은 휠 베이스, 크랭크가 프론트 휠 앞에 있는 리컴번트 자전거 지오메트리.하이레이서나 [57]로우레이서처럼 여러 가지 형태가 있습니다.

T

탠덤
2인용 자전거.엄밀하게는 일렬로 정렬된 자전거만 해당되며, 그렇지 않으면 사교적입니다.
팀.
경기의 일부로 함께 일하는 사이클 선수 그룹.
팀 타임 트라이얼
선수들은 보통 일정한 크기로 그룹이나 팀으로 출발한다.팀의 n번째 기수의 시간은 각 팀원의 분류에 반영된다.투르 드 프랑스 2009년판에서는 소속 팀에서 탈락한 선수들은 팀 [21]시간 대신 자신의 시간으로 점수를 매기게 된다.
테크니컬
잘 타려면 "기술적" 기술이 필요한 트레일 또는 트레일 기능에 대한 설명입니다.예를 들어, 기술적 등반은 표면이 울퉁불퉁하고 급커브를 가지며 산악자전거 기술이 [109]잘 발달하지 않으면 오르기가 어려울 수 있습니다.
기술 지원 구역
산악자전거 또는 사이클로크로스 경주 코스를 따라 지정된 구간으로, 다른 사람의 기술 지원(공구, 예비 부품 또는 기계 작업)을 받을 수 있습니다.사이클로크로스 경주에서 기술 지원 구역을 "피트"라고 합니다.모든 산악 자전거 경주에는 기술 지원 구역이 포함되어 있지 않으며, 대신 필요한 도구와 예비 부품을 소지해야 합니다.지정된 구역 밖에서 기술 지원을 받는 탑승자는 [110]실격될 위험이 있다.
목재 낙하로 이루어진 TTF에 이어 둑이 있는 둑이 빠르게 이어집니다.
TTF
테크니컬 트레일 기능: 산악자전거 트레일에 자주 있는 기능으로서, 라이더의 스킬을 시험하기 위한 목적으로 설계되어 있습니다.여기에는 통나무 더미, 통나무 놀이기구, 벽 놀이기구, 점프, 스키니 등이 포함될 수 있습니다.어려운 TTF에는 옵션 [48]바이패스가 있습니다.
템포
라이더 그룹의 선두에서 안정된 페이스.비교적 빠른 템포는 펠로톤을 제어하기 위해 그룹이나 팀에 의해 종종 휴식 시간을 보충하기 위해 사용될 수 있습니다.이 그룹은 무리의 선두에 서서 펠로톤을 뻗을 수 있을 만큼 빠른 속도를 설정하고 다른 기수들의 공격을 막을 것이다.느린 템포는 차단 [111]목적으로 설정할 수 있습니다.템포는 트랙 레이스의 한 종류로, 각 랩에서 선을 넘은 첫 번째 사람에게 2점이 주어지고, 각 [112]랩에서 선을 넘은 두 번째 사람에게 1점이 주어집니다.
템포 페이스
탑승자의 혐기성 역치 바로 아래의 힘 수준.훈련의 기준점으로 사용되며, 이는 주어진 라이더가 [113]지속할 수 있는 최고 수준의 노력입니다.
테트 드 라 코스
프랑스어에서 온 말 그대로 "인종의 선두"입니다.선두 사이클 선수 또는 사이클 선수 그룹, 펠로톤 [114]앞에서 분리 시.
티포시
이 단어는 흔히 티레노-아드리아티코, 밀라노-산 레모, 지로디탈리아,[67] 지로디롬바르디아와 같은 이탈리아의 프로 도로 자전거 경주에서 길가를 따라 있는 팬들을 가리킨다.
타임 트라이얼
개별적으로 출발하는 시계와의 레이스(30초에서 5분 간격).경주 승자는 코스 전체에서 가장 빠른 사람이 결정한다.단독 레이스 [6]이벤트이기 때문에 타임 트라이얼에는 드래프트를 사용할 수 없다.
타임 트라이얼리스트
시계와의 [115]레이스에서 장시간(5분~1시간 이상) 비교적 높은 파워를 낼 수 있는 라이더.
칼을 꽂으려면
부서지려는 기수들을 끝장내려고.가해자는 경쟁자보다 전반적인 에너지가 더 좋다는 것을 알고(또는 추측) 있습니다.아마도 수많은 가속으로 인해 경쟁자를 고통스럽게 만든 후일 것입니다.경쟁자를 떨어뜨리는 격렬한 가속은 "칼을 들이밀기"[116]라고 불립니다.
트랙
최고 50도로 둑을 이룬 경주용 타원형 자전거 트랙.자전거 트랙은 보통 실내에 있습니다.자전거나 자전거 트랙은 [67]벨로드롬이라고도 불린다.올림픽 트랙의 길이는 [117]보통 250m이다.
트레이닝
무대에서의 방법은 단거리 선수를 스프린트 한 묶음의 선두로 데려가서 발사하기 위해 경주합니다.스프린터의 팀 라이더들은 보통 결승점에서 5km 이내에 줄을 서서 교대로 속도를 올린다.열차의 마지막 탑승자는 결승점에서 가까운 거리까지 보호(드래프트)된다.HTC와 Mark Cavendish에 의해 완성되었습니다.
트레이너
자전거가 정지해 있을 때 뒷바퀴가 회전할 수 있도록 서 있는 장치입니다.이것들은 보통 바깥의 상황이 [118]안 좋을 때 사용합니다.
세발자전거
자전거처럼 바퀴가 세 개 달린 것 같아요.수직 버전과 리컴번트 버전 모두 있습니다.
트라이크
세발자전거 참조.
진정한 스프린터
구식 단거리 주자로도 알려져 있다.주로 스프린트에 뛰어난 선수는 평지에서 완만한 오르막 지형을 완주한다.종종 너무 무거워서 더 길고 가파른 오르막 [119]코스에서 경쟁할 수 없습니다.
튜브형 타이어
튜브형 타이어는 케이스 내부에 내부 튜브가 영구적으로 스티치되어 있습니다.접착제 또는 접착 테이프로 고정하고, 후크 비드 림의 특징인 측벽이 없는 림에 부착합니다.튜브는 매우 높은 압력을 받아 롤링 저항을 감소시키며, 전체 중량이 동등한 클린처 휠보다 낮아질 수 있습니다.또한 림의 모양 때문에 핀치 플랫의 위험 없이 클린치보다 낮은 압력으로 주행할 수 있습니다.따라서 특히 타이어 공기압이 낮은 진흙탕 환경에서 사이클로 크로스에 적합합니다.바느질, 튜브 또는 [6]욕조라고도 합니다.
터보 트레이너
자전거 페달을 밟을 때 저항을 가하는 트레이너로, 제자리에 고정됩니다.대부분의 경우 저항은 팬 어셈블리 또는 자석에 의해 제공됩니다.자전거 [120]트레이너를 참조하십시오.
돌다
턴은 페이스 [67]라인에서 작업량을 분담하는 라이더입니다.출발할 때, 기수들은 "턴"으로 작업을 동등하게 분담하기를 기대합니다.차례를 지키지 않는 기수는 '앉아 있다'[121]고 한다.

U

도시형 자전거
또는 시티 바이크로 알려진 자전거는 때때로 산악 자전거의 구성 요소와 대부분의 경우 유압 디스크 브레이크를 사용하여 도로에서 주행하도록 설계된 자전거로 [122]하이브리드 자전거와 유사합니다.
USS
시트 스티어링 아래에서 사무실 [57]의자와 같이 핸들 바가 시트 아래로 들어가는 리컴번트 자전거의 스티어링 구성입니다.

V

벨로드롬
경주용 사이클링 트랙.트랙을 [18][21]참조하십시오.
벨로모바일
밀폐된 리컴번트 세발자전거로, 일반적으로 공기역학을 고려하여 설계되었습니다.완전히 밀폐할 수도 있고 [123]헤드아웃 구성으로 할 수도 있습니다.
독수리
코스의 기술 지점에서 충돌이 [6]발생할 가능성이 높은 레이스 관중.

W

벽
코스의 가장자리.'[6]벽에 부딪치다'도 참조하십시오.
벽타기
벽걸이(또는 단순히 "벽")
수직 또는 거의 수직이 되는 뱅크 턴(예: "벽")빠른 속도로 벽을 능숙하게 타는 사람은 급격히 기울어지며, 경우에 따라서는 벽을 타고 있을 때 거의 수평이 된다.월 라이드는 트레일에 통합되어 있거나([48]흙 또는 암석으로 형성됨) 나무로 구성될 수 있습니다.
물 운반선
프랑스어로 'Domestique'라고 합니다.경쟁자를 추격하여 그들의 노력을 무력화하려는 팀원; 물 운반선은 종종 그들을 둘러싸서 그들의 팀장을 바람으로부터 보호한다.리더가 자연에 답하기 위해 수리를 받거나 멈춰야 할 때, 그들의 가정은 그들과 함께 머물며 펠로톤으로 다시 발걸음을 옮길 것이다.팀원들을 위해 물병을 가지러 팀 차로 돌아가기 때문에 "물 운반선"이라고 불립니다.이탈리아어로 이 용어는 "gregario"[67]이다.
무게위니
자전거 또는 자전거 [124]구성품의 중량에 대해 우려하는 자전거 사용자.
휠리
페달을 통해 전달되는 힘을 통해 자전거의 앞바퀴를 공중으로 들어올리고 뒷바퀴로만 계속 주행합니다.탑승자는 리어 [21]휠에서만 자전거의 균형을 맞추기 위해 페달 스트로크와 리어 브레이크를 작동시켜 휠리를 유지합니다.
휠삭커, 휠삭커
그룹 내 또는 다른 기수의 뒷바퀴에 앉아 통풍을 즐기지만 일을 하지 않는 기수.거머리, 거머리도.[21][63]
겨울 자전거
겨울철에 적합한 경주용 자전거입니다.일반적으로 이 제품은 가격이 저렴하고 진흙 보호 장치를 포함하고 있으며, 이는 현대의 여름 [125]제품에는 거의 없습니다.
소거하다
추락사고.동사: "이 라이더는 젖은 [6]코너에서 꽤 심하게 전멸했다."
와이드 아웃사이드 레인(WOL)
자전거와 자동차가 나란히 안전하게 공유할 수 있을 정도로 넓은 도로상의 외부 차선.도로에는 [126]자전거가 사용할 차선 부분을 지정하기 위해 부분 차선 표시를 할 수 있습니다.
일
'앞으로 선회'를 하고, 공기저항을 막기 위한 작업부하를 그룹의 '앞으로 당김'을 통해 분담함으로써 기수들을 돕는 것이다.당기는 것과 비슷합니다.예를 들어, "그는 하루 종일 아무 일도 하지 않았고, 그냥 자리를 박차고 앉아 있었다."와 같은 다른 표현과 함께 자주 사용됩니다.펠로톤과 [62]로드레이싱에서 일하는 것은 많은 맥락에서 사용된다.

X

Y

옐로우 저지
투르 드 프랑스에서 일반 분류에서 선두를 달리고 있는 라이더가 착용하는 옷. 메일로 [18]자운이라고도 합니다.

염프

전체 키트를 실은 장거리 행진을 묘사하는 왕실 해병대 속어에서 유래한 욤프(Yomp)는 요크셔 [127]힐즈로 가는 당신만의 속도로 타는 것을 묘사할 때 종종 사용된다.

Z

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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참고 문헌

외부 링크