Giro d'Italia

Giro d'Italia
Giro d'Italia
경기내용
날짜.5~6월
지역이탈리아와 인근 국가들
영문이름이탈리아 투어
로컬 이름지로디탈리아 (이탈리아어)
닉네임라 코르사 로사
규율도로
경쟁.UCI 월드투어
유형그랜드 투어
주최자RCS 스포츠
레이스 디렉터Mauro Vegni
웹사이트www.giroditalia.it Edit this at Wikidata
역사
초판1909년 5월 13일; 114년 전 (1909-05-13)
1909년 지로디탈리아
판본106 (2023년 기준)
첫번째 우승자 루이지 간나 (ITA)
다승
(각 5승)
가장 최근 프리모 ž 로글리치 (SLO)

지로디탈리아(Giro d'Italia) 이탈리아어 발음:[ˈdʒiːro diˈtaːlja]; 영어: 이탈리아 투어([2]Tour of Italy)[1]는 매년 이탈리아에서 열리는 자전거 경주로, 다른 나라에서 시작하거나 통과하기도 합니다.[3] 번째 경주는 1909년가제타 델로 스포르트 신문의 판매를 늘리기 위해 조직되었으며,[3][4] 그 경주는 여전히 신문 소유주의 자회사에 의해 운영되고 있습니다.[5][6] 이 경주는 1909년 첫 번째 대회 이후 두 차례의 세계 대전 기간을 제외하고 매년 개최되고 있습니다.[3] 지로가 유명해지고 인기를 얻으면서 경주는 길어졌고 펠로톤은 주로 이탈리아 참가에서 전 세계에서 온 라이더로 확장되었습니다. 지로는 UCI 월드 투어 이벤트로, 레이스에 참가하는 팀은 대부분 UCI 월드 이며, 일부 추가 팀은 '와일드 카드'로 초대됩니다.[7][8]

지로는 프로 사이클의 3주간의 그랜드 투어 [3][9]중 하나이며 투르 프랑스 다음으로 세계에서 두 번째로 중요한 무대 경기입니다. (사이클 트리플 크라운은 같은 시즌에 지로, 투르, UCI 로드 세계 선수권 대회에서 우승한 업적을 의미합니다.) 지로는 보통 5월 동안 열리고, 때때로 6월 초까지 계속됩니다.[3] 매년 경로가 변경되는 동안 경주의 형식은 동일하게 유지되며 최소 두 번의 시도와 돌로마이트를 포함한 알프스 산맥을 통과하는 통로가 있습니다. 다른 그랜드 투어와 마찬가지로, 지로디탈리아의 현대판은 보통 23일 또는 24일 동안 21개의 단계로 구성되어 있으며, 여기에는 2일 또는 3일의 휴식일이 포함됩니다.[3]

종합 시간이 가장 낮은 선수는 일반 분류의 선두이며 분홍색 저지를 입습니다. 일반적인 분류가 가장 관심을 모으는 반면, 무대 우승은 그 자체로 권위가 있으며, 지로 내에서 열리는 다른 대회들이 있습니다: 포인트 분류, 등반가를 위한 산 분류, 25세 미만의 어린 기수 분류, 그리고분류.[10]

역사

기원과 최초의 인종 (1909)

A cyclist sitting down.
제1회 지로디탈리아의 우승자 루이지 간나

이탈리아 전역을 항해하는 자전거 경주를 개최하는 아이디어는 투르 프랑스와 L'Auto가 얻은 성공에서 영감을 얻었습니다.[4][11] 라 가제타 델로 스포츠 편집자 툴로 모르가니가 이탈리아 투어의 필요성을 언급하는 전보를 이 신문의 소유주인 에밀리오 코스타마냐와 사이클 편집자 아르만도 쿠그넷에게 보냈을 때 처음 제안되었습니다.[12][5] 라 가제타의 경쟁자였던 코리에레 델라 세라는 자동차 경주를 개최하여 얻은 성공 이후, 그들만의 자전거 경주를 개최할 계획이었습니다.[12][5][13] 그리고 나서 모르가니는 코리에레 델라 세라가 그들을 붙잡기 전에 그들의 경주를 열기로 결정했지만 라 가제타는 돈이 부족했습니다.[5] 그러나가제타가 지로 롬바르디아밀라노-산 레모를 만드는 데 성공한 후, 주인 코스타마냐는 그 아이디어를 실행하기로 결정했습니다.[5][11] 그들의 자전거 경주는 1908년 8월 7일 라 가제타 델로 스포르트 1면에 발표되었습니다.[13] 이 경주는 1909년 5월에 열릴 예정이었습니다.[13]

주최자들은 경주를 개최하는데 필요한 25,000리라[12] 부족했기 때문에, 그들은 카사 디 이스파르미오 은행의 회계사이자 세 주최자의 친구인 프리모 봉라니와 상담했습니다. 봉라니는 경주 개최를 돕기 위해 기부를 요청하며 이탈리아 곳곳을 돌아다녔습니다.[5] 봉라니의 노력은 크게 성공적이었고, 운영비를 충당할 수 있을 만큼 충분한 돈을 조달했습니다.[5] 상금은 가제타의 전직 직원인 프란체스코 스길라(Francesco Sghirla)가 경주에 기여하도록 권장한 샌 레모(San Remo)의 한 카지노에서 제공되었습니다.[12][5] 라 가제타의 경쟁자인 코리에르조차 경주 기금으로 3,000리라를 줬습니다.[12]

1920년대와 1930년대의 지로 5판의 우승자 알프레도 빈다

1909년 5월 13일 02시 53분에 127명의 선수들이 밀라노의 로레토 플레이스에서 첫 지로디탈리아를 시작했습니다.[4][13] 그 경주는 2,448 km (1,521 mi)에 걸쳐 8개의 단계로 나누어졌습니다.[13] 총 49명의 선수들이 경기를 마쳤고, 이탈리아의 루이지 간나가 우승했습니다.[13][14] Ganna는 세 개의 개인 무대와 일반 부문에서 우승했습니다.[14] Ganna는 우승 상금으로 5,325 리알을 받았고, 일반 등급의 마지막 기수는 300 리알을 받았습니다.[13] 지로의 감독은 한 달에 150리라 밖에 받지 못했는데, 이는 꼴찌를 한 선수보다 150리라 적은 것입니다.[13] 첫 번째 지로는 경기가 끝날 때 총점이 가장 적은 루이지 간나(Luigi Ganna)가 차지했습니다.

1910 – 1952

후 2년 동안 같은 형식이 사용되었고 Carlo Galetti가 우승하는 결과를 가져왔습니다.

1912년에는 개인 분류가 없었고, 대신 팀 분류만 있었는데, 팀 아탈라가 우승했습니다. 1912년 지로 대회에서 개인전이 없었던 것은 이번이 유일합니다.[15] 1914년부터는 점수 체계가 점수 체계에서 시간 체계로 바뀌었는데, 이 시스템은 경기 막판에 가장 낮은 종합 시간을 가진 사이클 선수가 우승하게 됩니다.

지로는 1915년부터 1918년까지 4년 동안 1차 세계 대전으로 인해 중단되었습니다. Costante Girardengo1919년 전쟁 후 첫 기로의 승자였습니다.[16]

1920년대의 지배적인 인물은 알프레도 빈다였는데, 그는 1925년에 첫 번째 지로를 우승했고 1927년에 또 다른 우승으로 그 뒤를 이었고, 그는 15개의 단계 중 12개를 우승했습니다. 1929년의 승리는 8번의 연속적인 무대 우승에 힘입은 것입니다. 그의 우세가 최고조에 달했을 때, 빈다는 1930년가제타 델로 스포르트의 본사로 불려갔습니다. 신문은 그가 경주를 망쳤다고 비난했고, 그에게 덜 우세하도록 22,000 리알을 제안했지만, 그는 거절했습니다.[17] 빈다는 지노 바르탈리에 의해 압도적인 사이클 선수로 등극하기 전까지 지로스를 5번 이겼습니다.

지구력으로 "토스카나의 철인"이라는 별명을 얻은 바르탈리는 1930년대에 1936년1937년에 두 번의 지로스 우승을 차지했습니다.[18] 바르탈리의 지배력은 2차 세계대전 전 마지막 지로였던 1940년, 20살의 동료 파우스토 코피에게 패배하면서 도전을 받았습니다.[19]

파우스토 코피와 지노 바르탈리

바르탈리와 코피의 경쟁은 이탈리아를 분열시켰습니다. 보수주의자인 바르탈리는 농촌, 농업 남부에서 숭배되었고, 더 세속적이고 세속적이며, 식단과 훈련에 혁신적인 코피는 산업 북부의 영웅이었습니다. 그들은 1940년 레그나노 팀의 리더인 에베르라르도 파베시가 바르탈리를 타기 위해 코피를 맡으면서 팀 동료가 되었습니다. 바르탈리는 코피가 "양고기 뼈처럼 얇다"고 생각했지만 받아들였습니다. 그들의 경쟁은 도우미인 코피가 20살의 나이로 지로에서 이겼고 스타인 바르탈리가 그를 쫓기 위해 두 남자 팀을 마셜로 모았을 때 시작되었습니다.

바르탈리와 코피의 경쟁은 전쟁 이후 더욱 치열해졌습니다. 바르탈리는 1946년에 코피를 간신히 이기고 비앙치 팀에서 우승했습니다. 코피는 다음 해에 두 번째 지로에서 우승했습니다. 코피는 피오렌조 마그니에게 주어진 작은 벌에 대한 항의로 1948년 지로디탈리아를 포기했습니다. 1949년1952년에 코피는 지로 이탈리아와 투르 드 프랑스에서 우승을 했고, 같은 해에 코피는 지로 이탈리아와 투르 드 프랑스에서 우승을 했습니다.

1953 – 1967

1967 지로디탈리아에서 자크 앙케틸(왼쪽)과 펠리스 기몬디(오른쪽, 마그리아 로사 착용).

스위스의 휴고 코블렛1950년에 그 경주에서 우승한 최초의 비이탈리아인이 되었습니다.[20] 1950년대에는 아무도 투어를 지배하지 않았고, 코피, 찰리 갈리아, 피오렌조 마그니는 10년 동안 각각 두 개의 지로스를 우승했습니다.

1960년대도 비슷했습니다. 1960년 Giro d'Italia에서 Jacques Anquetil은 전체적인 선두를 차지하기 위해 3단계에서 그가 속한 이탈을 이용했습니다.[21] Anquetil은 그 후 6단계에서 이탈의 일부였던 Jos Hoevenaers에게 선두 이동을 이끌었습니다. 14번 무대의 장시간 경주에서 안케틸은 발디니보다 1분 27초, 갈리아에서 6분 이상 앞서며 선두를 다시 차지했습니다. 그의 속도는 너무 빨라서 주최측이 일반적인 규칙을 적용했다면, 70명의 선수들은 시간 단축을 놓쳤을 것입니다. 경기에서는 규정이 느슨해져 두 명의 선수만 탈락했습니다. 마지막 산악 무대를 앞두고 앙케틸은 7분 32초 뒤진 5위 갈리아와 함께 3분 40초 차로 넨치니를 앞섰습니다. 20단계는 경주 역사상 처음으로 가비아 패스를 포함했습니다. 엔치니는 오르막길에서 안케틸과 간격을 둘 수 있었습니다. 안케틸은 타이어가 펑크가 났기 때문입니다. 더 많은 펑크와 세 번의 자전거 변경이 그 위험한 하강에서 뒤따랐고, 앙케틸의 경주 선두를 위험에 빠트렸습니다. 그는 아고스티노 콜레토와 팀을 이루었고, 콜레토는 그의 손실을 제한하기 위해 그에게 돈을 제안했습니다. 보르미오에서 열린 결승전에서, 앙케틸이 2분 34초만 지고 핑크색 저지를 28초 차이로 유지하면서, 갈리아가 넨치니를 앞섰습니다. 의례적인 결승 무대를 마친 후, 앙케틸은 처음으로 지로 우승팀인 밀라노에 도착했습니다.[22] 앙케틸은 세 번의 그랜드 투어를 모두 우승한 최초의 선수가 되었고 1964년에 다시 지로를 우승했고 [23]프랑코 발마미온은 1962년1963년에 두 번 연속 지로를 우승했습니다.[24]

펠리스 기몬디(Felice Gimondi)는 1967년 지로 디탈리아(Giro d'Italia)에서 우승했으며, 안케틸(Anquetil)에 이어 세 번의 그랜드 투어에서 모두 우승한 두 번째 기수가 되었습니다.

1968 – 1996

1968년 지로디탈리아에디 머크스. 머크엑스는 지로디탈리아에서 통산 5번의 기록을 세웠습니다.

벨기에인 에디 머크엑스(Edddy Merckx)는 1970년대에 지배적인 인물이었습니다. 그의 첫 승리는 1968년에 이루어졌는데, 그 경주는 두 가지 중요한 첫 번째 것을 보았습니다: 첫 번째 약물 사용 테스트와 첫 번째 프롤로그.[25] 지로에서 총 8명의 탑승자가 양성 반응을 보였습니다.[25] 벨기에의 에디 머크스(Edddy Merckx)는 12번째 스테이지에서 트레 시메 디 라바레도(Tre Cime di Lavaredo)에서 1위를 차지하고 레이스 선두를 되찾은 후 첫 지로 디 이탈리아(Giro d'Italia) 우승을 차지했습니다.[25][26] 종합 우승으로 가는 과정에서 머크엑스는 4단계 우승을 차지했습니다.[25] Merckx는 1969년에 복귀하여 사보나에서 끝난 16번째 단계 이후에 경주에서 선두를 달리고 있었습니다.[27] Merckx는 무대 후 금지 약물에 양성 반응을 보였고 이후 경기에서 실격당했습니다. 현재까지도 Merckx는 자신의 결백을 선언하고 있습니다.[27] UCI는 거의 즉시 그의 출전 정지를 해제할 것이지만 Merckx는 17단계를 시작할 수 없었습니다. 펠리스 기몬디는 머크엑스가 해임된 후 선두로 올라섰고 레이스의 끝까지 이를 지켜냈습니다.[27][28]

Merckx는 다음 해에 그의 스폰서를 좋아하게 되었습니다.[29] Merckx는 5단계 이후에 선두를 차지했고 그것을 포기하지 않았습니다. 그는 9번의 긴 시험에서 우위를 점했습니다.[29][30] Merckx는 Tour de France에서 우승을 했고, 그렇게 함으로써 단일 역년에 두 번의 Grand Tours에서 우승한 세 번째 기수가 되었습니다.[29] 1971년, 챔피언 머크엑스는 대신 크레테리움 도피네 리베레를 타기로 결정했습니다.[31] 펠리스 기몬디는 레이스 초반에 상당한 시간을 잃어 그를 경쟁에서 제외시켰고, 동료 이탈리아인이자 팀 동료인 지아니 모타는 금지 약물 검사에서 양성 반응을 보여 지로에서 해고되었습니다.[31] 스웨덴의 사이클 선수 괴스타 페테르손은 18번째 단계의 경기 후에 선두를 차지했고 결승까지 그것을 끝까지 유지했습니다.[31][32] 페테르손은 그랜드 투어에서 우승한 최초의 스웨덴 사이클 선수가 되었습니다.[31][32]

Merckx는 1972년에 Giro로 돌아와 다시 지배를 시작했습니다. 그는 7단계 레이스에서 긴 단독 공격 끝에 선두 자리를 잡았고, 한 번도 선두 자리를 놓지 않았습니다.[33][34] Merckx는 1973년 지로디탈리아 대회를 처음부터 끝까지 이끌었습니다. 1927년 알프레도 빈다 이후로 해내지 못했던 위업입니다.[35][36]

불행하게도 1976년에 한 라이더가 경주 초반에 사고로 사망했고, 이로 인해 라이더와 팬들, 그리고 경주 관계자들은 똑같이 충격을 받았습니다. 3주차가 되자 벨기에 라이더 요한 드 뭉크(Johan De Muynck)가 승리를 차지할 것처럼 보였지만, 티포시 지몬디(Tifosi Gimondi)는 매우 강력한 개인 시간 트라이얼(Personal Time Trial)을 타고 매우 놀라운 방식으로 세 번째 지로(Giro)를 차지했습니다. 나이가 들면서 인종 전 우승 후보로 여겨지지도 않았기 때문입니다. 벨기에 출신의 미셸 폴렌티어와 요한 드 뭉크는 1977년1978년에 두 개의 후속 지로스에서 우승했습니다.

1980년 프랑스인 베르나르 히노는 1964년 앙케틸 이후 프랑스의 첫 우승자가 되었습니다. 그는 1982년1985년에 또 다른 두 개의 지로스를 우승했습니다.[37]

1987년 판은 카레라 진스-바가본드의 두 명의 일반 분류 선수인 로베르토 비센티니와 스테판 로슈 사이의 논쟁으로 부각되었습니다.[38] 로슈는 초반에 선두를 달렸으나 13단계에서 충돌한 끝에 비센티니에게 선두를 빼앗겼습니다.[39] 카레라 선수단 운영진의 명령에도 불구하고 로슈는 산악 15단계에서 공격했습니다.[40] 로슈가 선두를 차지했고 결국 지로에서 우승했습니다.[38] 로슈의 성공은 1987년 시즌에 그치지 않고 투르 프랑스와 세계 선수권 대회 남자 도로 경기에서 우승하여 사이클 3관왕을 달성했습니다.[38]

1988년 지로디탈리아는 14번째 단계로 기억되고 있습니다. 14번째 단계는 무대 전체와 가장 유명한 파소디 가비아의 경사면에서 날씨가 매우 좋지 않았습니다.[41] 프랑코 치오치올리(Franco Chioccioli)는 전설적인 14번째 단계의 시작에서 경주를 이끌었습니다.[42] 가비아의 슬로프에서 앤드류 햄스텐에릭 브루킹크는 동료 선수들로부터 차를 타고 달아났습니다; 브루킹크는 계속해서 무대에서 우승했지만, 햄스텐은 전체적으로 선두를 달렸습니다.[43] 햄스텐은 그 경주에서 우승을 했고 지로디탈리아에서 우승한 최초의 비유럽인이 되었습니다.[44]

다섯 번의 투어에서 우승한 스페인의 미구엘 인두레인1991년1992년에 연달아 지로스에서 우승했습니다.

1997년 ~ 현재

마글리아 로사를 입은 마르코 판타니

이반 고티의 1997년과 1999년우승1998년 마르코 판타니의 우승에 의한 첫 우승의 양쪽 모두였습니다. 판타니는 지로디탈리아 우승 후보로 꼽혔습니다. 다른 후보로는 고티, 알렉스 줄, 그리고 1996년 우승자 파벨 톤코프가 포함되었습니다.[45] 판타니는 니스에서의 초기 프롤로그에서 시간을 잃었고 트리에스테에서의 개인 타임 트라이얼인 15단계에서 그의 주요 라이벌들에게 더 많은 시간을 빼앗겼습니다. 그 시점까지 판타니는 돌로미테스 산악 무대와 줄과 톤코프를 선호하는 마지막 단계에 대한 개인적인 타임 트라이얼 전에 줄에게 거의 4분이라는 불리한 상황에 직면했습니다. 17단계에서 셀바 가르데나로 가는 판타니는 마르몰라다 등반에서 줄을 공격한 후 지도자의 저지인 마그리아 로사를 생애 처음으로 차지했습니다.[46] 판타니는 주세페 게리니에 밀려 결승선을 통과했지만, 톤코프에 비해 30초, 게리니에 비해 31초, 줄에 비해 1분 이상의 우위를 유지하며 줄을 4분 이상 앞서며 경기를 마쳤습니다.[47] 알페 팜페아고의 다음 단계에서, 그는 톤코프에 이어 2위를 차지했지만, 그에 대한 일반적인 분류 선두를 유지했고 줄과 게리니에 대해 더 많은 시간을 얻었습니다.[48] 18단계에서 Pantani는 반복적으로 톤코프를 공격하여 마지막 3km에서 그를 떨어뜨리고 거의 1분 30초의 리드로 마지막 무대에서 개인 타임 트라이얼을 맞이하는 무대에서 승리했습니다.[46] 줄은 첫 번째 등반에서 우승 후보들과 연락이 끊겼고 결국 30분 이상을 잃었습니다.[49] 이전 타임 트라이얼에서 판타니에게 2분 넘게 승리한 톤코프는 타임 트라이얼 규율에서 판타니보다 우월하다고 여겨졌지만, 이탈리아 선수는 마지막 단계에서 톤코프에게 추가로 5초를 얻으며 3위를 차지했습니다.[50] 판타니는 이로써 톤코프를 상대로 1분 30초, 게리니를 상대로 6분 이상의 시간으로 지로디탈리아 우승의 선두를 유지할 수 있었습니다. 그는 또한 산악 부문에서 우승했고 포인트 부문에서 2위를 했습니다.[51]

판타니는 이후 1998년 투르프랑스에서 우승을 거두었고, 같은 해에 지로디탈리아와 투르 드 프랑스에서 우승을 차지하는 진귀한 위업을 완성했습니다.[52]

판타니는 신체적으로 절정에 달했던 1999년에 Giro로 돌아왔습니다.[53] 판타니는 14번째 단계 이후에 선두를 차지했고, 높은 산에 부딪히면서, 그는 3단계 우승으로 선두를 연장했습니다.[53] 판타니는 20일 오전 헤마토크릿 수치가 50%[53]를 넘어 지로에서 해임됐습니다. 1997년 당시 2위였던 우승자 이반 고티(Ivan Gotti)가 그 뒤를 이어 선두에 올라 개인 통산 두 번째로 지로 우승을 차지했습니다.[53]

2013 지로디탈리아에서 마글리아 로사를 입은 빈센조 니발리

길베르토 시모니2001년2003년에 우승했고, 파올로 사볼델리2002년2005년에 우승했습니다. 이번 세기의 또 다른 반복 우승자는 이반 바소(2006년2010년), 2008년2015년 스페인의 알베르토 콘타도르, 2013년2016년 빈센조 니발리였습니다. 콘타도르는 또한 2011년 대회에서 우승한 것으로 보였는데,[54] 이 대회에서 바우터 바일랑트는 3단계에서 치명적인 충돌을 겪었습니다. 하지만 그는 이후 2010년 투르 드 프랑스에서 도핑 혐의로 유죄 판결을 받아 우승을 박탈당했고, 준우승자 미켈레 스카르포니는 우승을 차지했습니다.[55]

첫 번째 남아메리카 우승자는 2014년 콜롬비아의 나이로 퀸타나였습니다.

2015 지로디탈리아에서 마그리아 로사를 입은 알베르토 콘타도르

2017 지로디탈리아는 100번째 경기였습니다. 톰 뒤물랭(Tom Dumoulin)은 폴리뇨(Foligno)에서 몬테팔코(Montefalco)까지 39.8 킬로미터(24.7 마일)의 개인 시간 시험인 스테이지 10에서 우승하여 퀸타나(Quintana)를 2분 23초 차이로 제치고 전체 경주에서 선두를 차지했습니다.[56] 두물랭은 산투아리오오로파에서 산 정상을 차지하여 퀸타나를 14초 더 앞섰습니다.[57] 16번 스테이지에서 두물랭은 복부에 문제가 생겨 움브레일 패스 기슭에서 편안한 휴식을 취해야 했습니다. 다른 경쟁자들 중 아무도 두물랭을 기다리지 않았고 그는 퀸타나보다 31초 차이로 선두를 유지하며 2분 이상 아래로 스테이지 우승자 빈센조 니발리를 마쳤습니다. 두물랭은 피안카발로에서 19단계 산악 경기가 끝날 때까지 선두를 지켰고, 새로운 경주 선두 퀸타나보다 1분 늦게 선을 넘었습니다.[58] 그러나 몬자 서킷에서 밀라노까지 29킬로미터(18마일)의 개인 시간 시험인 21번 무대에서 두물랭의 연기는 그를 일반 부문에서 4위에서 1위로 이끌었습니다. 그는 또한 1980년 투르 드 프랑스에서 주프 조테멜크가 우승한 이후 그랜드 투어에서 종합 우승을 차지한 최초의 네덜란드인이었습니다.

2018년 사이먼 예이츠(Simon Yates)는 3개의 개인 스테이지에서 우승하고 6 스테이지 이후부터 마그리아 로사(Maglia Rosa)를 보유하는 등 영국 라이더가 되기에 매우 좋은 위치에 있는 것으로 보였고, 두물랭(Dumoulin)은 대부분의 레이스에서 전체 2위를 차지했습니다. 그러나 스테이지 19에서 예이츠는 갈라졌고 크리스 프룸은 대담한 80km 단독 탈출을 시작하여 2018 Giro의 Cima Coppi, Colle delle Finestre의 자갈이 깔린 등반, 그는 계속해서 세스트리에르 강과 바르도네키아 정상 결승까지 선두를 뻗었고 3분 이상의 적자를 뒤집고 핑크 저지와 시마 코피 상, 산악 부문을 모두 가져갔습니다. 단독 우승과 당일 첫 등반에서 연락이 두절된 채 30분 이상을 잃은 예이츠의 동시 내파는 "지로디탈리아 역사상 가장 놀라운 날 중 하나"라고 묘사되었습니다.[59] 프룸은 지로에서 우승한 최초의 영국 선수가 되었고, 1983년 이래 세 번의 그랜드 투어 타이틀을 모두 동시에 보유한 최초의 선수가 되었으며, 그랜드 투어 그랜드 슬램을 달성한 7번째 선수가 되었습니다.[60]

2019년 에콰도르 출신의 Richard Carapaz는 그의 나라에서 경주에서 우승한 첫 번째 라이더가 되었습니다.

2020년 코로나19 팬데믹으로 인해 지로가 10월로 연기되면서 역사상 지로가 5월이나 6월에 경주를 하지 않은 유일한 사례가 되었습니다. 이 경주는 타오 지오게건 하트(Tao Geoghegan Hart)가 우승하여 경주에서 우승한 두 번째 영국 라이더가 되었습니다. 그리고 2021년 판에서 이건 버날(Egan Bernal)은 콜롬비아 선수로는 두 번째로 우승했고 2022년 자이 힌들리(Jai Hindley)는 호주 선수로는 처음으로 우승했습니다.[61]

2023 지로디탈리아 대회는 슬로베니아의 프리모 ž 로글리치가 우승했습니다. 로글리치는 제라인트 토마스로부터 슬로베니아와의 이탈리아 국경 근처에 있는 몬테 루사리까지 산악 타임 트라이얼인 마지막 무대에서 선두를 달렸습니다. 비록 그가 등반에서 체인이 떨어지는 부상을 당했지만, 로글리치는 토마스에게 40초를 얻어 종합 선두로 올라설 수 있었습니다.[62] 그는 로마에서 열린 결승전, 주로 의례적인 무대에서 그의 경력에서 처음으로 지로디탈리아 우승을 차지했습니다.[63]

분류

2011년 지로디탈리아의 유니폼

각 팀에서 몇 명의 선수들이 종합 우승을 목표로 하고 있지만, 모든 특기의 선수를 뽑기 위한 3개의 경기가 더 있습니다: 포인트,[10] 마운틴,[10] 그리고 일반적인 분류에 대한 열망을 가진 젊은 선수들을 위한 분류.[10] 4가지 분류 중 가장 오래된 분류는 일반 분류입니다.[3][10] 앞서 언급한 각 분류의 리더는 독특한 저지를 입습니다.[10] 선수가 상을 주는 두 가지 이상의 등급을 이끌면, 그는 가장 권위 있는 등급의 저지를 입습니다.[10] 버려진 저지는 경기 2위 선수가 착용합니다.[10]

일반구분

A pink jersey hung on coat-hanger, with bikes in the background
일반 구분의 리더가 착용하는 핑크 저지(이탈리아어: Maglia rosa)

지로디탈리아에서 가장 많이 찾는 분류는 일반 분류입니다.[3] 모든 스테이지는 결승까지 시간이 걸리며, 경기를 마친 후에는 선수들의 시간이 이전 스테이지 시간과 겹치기 때문에, 종합 시간이 가장 낮은 선수가 경기의 선두가 됩니다.[3][10] 리더는 각 단계의 종료 후에 결정됩니다. 경주의 지도자는 또한 경주의 지도자의 분홍색 저지를 입을 수 있는 특권을 가지고 있습니다.[3][10] 저지는 무대의 마무리 마을에 있는 단상에서 리더 라이더에게 제공됩니다. 선수가 저지를 수여하는 두 가지 이상의 분류에서 선두를 달리고 있다면, 일반적인 분류가 경주에서 가장 중요하기 때문에 그는 매글리아 로사를 착용할 것입니다. 리드는 각 단계 후에 변경될 수 있습니다.

핑크색은 지로, 라 가제타 델로 스포르트를 만든 잡지가 핑크색 종이에 신문을 인쇄하면서 선택되었습니다.[10][13] 분홍색 저지는 1931년 판에서 경주에 추가되었고 그 이후로 지로디탈리아의 상징이 되었습니다.[3][13] 분홍색 저지를 입은 첫 번째 기수는 리어코 게라였습니다.[3][13] 라이더들은 일반적으로 팀과 팀의 스폰서를 위해 더 많은 홍보를 하기 위해 가능한 한 오랫동안 저지를 유지하기 위해 추가적인 노력을 기울입니다. Eddy Merckx는 지로디탈리아 역사상 그 어떤 선수보다도 많은 78번의 경기에서 저지를 입었습니다.[64][65][66] 세 명의 선수가 통산 5번이나 일반 부문에서 우승했습니다. 알프레도 빈다, 파우스토 코피, 에디 머크스.[67]

일반적인 분류의 승자가 항상 시간 체계에 의해 결정되는 것은 아닙니다. 창립 지로디탈리아에서 주최자들은 1904년 투르 프랑스를 휩쓴 스캔들 이후 경과 시간을 기준으로 한 시스템보다 포인트 시스템을 선택했습니다.[5] 게다가, 주최자들은 각 단계에서 선수들을 기록하는 것보다 선수들의 위치를 세는 것이 더 저렴할 것이기 때문에 포인트 시스템을 선택했습니다.[5] 각 단계에서 각 기수의 위치를 합산하여 경주 선두를 계산하고 합계가 가장 낮은 기수를 선두로 하여 1단계에서 2위, 2단계에서 3위를 하면 총 5점을 획득하게 됩니다. 51단계에서 51위 이상을 한 선수들에게 점수를 주고, 1~50위를 한 선수들에게는 점수 배분 체계를 그대로 유지하도록 1년 뒤 제도를 수정했습니다.[68] 이 계산은 1912년까지 수정되지 않은 채로 유지되었는데, 여기서 주최측은 포인트 시스템을 유지하면서 팀을 중심으로 경주를 진행하기로 결정했습니다.[69] 다음 해에 경주 주최자들은 1911년에 사용된 시스템으로 돌아가기로 선택했습니다.[69] 1914년, 주최자들은 오늘날 사용되는 시스템으로 전환했고, 여기서 선수들은 각 단계의 마무리 시간을 합산하여 전체 지도자를 결정하게 됩니다.[70]

다음은 선수들이 처음 몇 개의 포지션에서 선을 넘을 때 받는 시간 보너스입니다.[71]

유형 첫 번째 두번째 세번째
플랫 피니쉬 10″ 6″ 4″
인터미디에이트 스프린트 3″ 2″ 1″

산지구분

2014 지로디탈리아에서 블루 저지를 입고 있는 훌리안 아레돈도.

산악 분류는 지로디탈리아에서 두 번째로 오래된 저지를 수여하는 분류입니다. 산악 분류는 1933년 지로디탈리아에 추가되었으며 알프레도 빈다가 처음으로 우승했습니다.[13][72] 산악 단계에서, 각 중요한 등반의 정상에 가장 먼저 오른 선수에게 포인트가 주어집니다.[13] 매 등반마다 리더를 바짝 따라 올라가는 라이더에게도 포인트가 주어집니다.[13] 코스의 가파른 정도와 길이에 따라 결정되는 언덕 등급에 따라 부여되는 포인트의 수가 달라집니다.[10][13]

등산복은 각 단계를 시작할 때 가장 많은 등반 지점을 가진 라이더가 착용합니다.[13] 선수가 2개 이상의 부문에서 선두를 달리는 경우, 해당 경기에서 2위 또는 3위는 선수가 등산복을 착용합니다.[10] 지로가 끝나면 가장 많은 등반 지점을 보유한 라이더가 등급을 획득합니다.[10] 사실, 일부 선수들, 특히 단거리 선수가 아니거나 타임 트라이얼에 특별히 능숙하지 않은 선수들은 경기 내에서 이 특정한 경기에서 우승하려고만 시도할 수 있습니다. 지로는 4가지 산으로 분류됩니다. 가장 쉬운 카테고리 4부터 가장 어려운 카테고리 1까지 다양합니다. 또한 특정 지로에서 도달한 가장 높은 지점인 시마 코피(Cima Coppi)도 있는데, 이는 경주의 다른 1등급 등반보다 더 많은 포인트의 가치가 있습니다.[10] Gino Bartali는 산악 부문에서 7번이나 기록을 세웠습니다.[67]

이 분류는 주최측이 지도자에게 녹색 저지를 수여하기로 결정한 1974년 지로 이탈리아까지 지도자에게 저지를 수여하지 않았습니다.[13] 녹색 저지는 2012년까지 사용되었는데, 이 때 분류의 후원자인 Banca Mediolanum은 4년 더 후원을 갱신하고 저지가 녹색이 아닌 파란색이기를 원했습니다.[73]

산의 점 분포는 다음과 같습니다.[74]

유형 첫 번째 두번째 세번째 네번째 5일 6일 일곱번째 8일 9일
Cima Coppi 45 30 20 14 10 6 4 2 1
첫번째 카테고리 35 18 12 9 6 4 2 1
두번째 카테고리 15 8 6 4 2 1
제3범주 7 4 2 1
네번째 카테고리 3 2 1

포인트구분

2023 지로디탈리아에서 마그리아 시클라미노를 착용한 조나단 밀란.

포인트 분류는 지로디탈리아에서 현재 수여하는 4개의 저지 분류 중 세 번째로 오래되었습니다. 1966년 지로디탈리아에서 처음 선보였고 지아니 모타가 처음 우승했습니다.[13][75] 지로의 모든 단계에서 가장 먼저 끝에 도달하거나 결정된 장소에 도달하는 라이더에게 포인트가 부여됩니다. 레드 저지는 각 단계를 시작할 때 가장 많은 포인트를 가진 라이더가 착용합니다.[13] 지로 끝에서 가장 많은 포인트를 보유한 기수가 포인트 대결에서 승리합니다. 각 무대 우승은 무대의 구분에 관계없이 25점을 수여하며, 2등은 20점, 3등은 16점, 4등은 14점, 5등은 12점, 6등은 10점, 15등은 1점이 적습니다.[71] 이것은 진정한 단거리 선수가 항상 포인트 분류에서 우승할 수는 없다는 것을 의미합니다. 단거리 선수들의 참여를 이끌어내기 위해 분류가 추가되었습니다. 이 분류는 프란체스코 모저주세페 사로니 두 선수가 4번 우승했습니다.[67]

또한, 스테이지는 하나 이상의 중간 스프린트를 가질 수 있습니다. 8, 6, 4, 3, 2, 1 포인트는 이 라인을 통과하는 첫 6명의 사이클 선수에게 수여됩니다.[71] 이 점수들은 또한 별도의 상인 TV 분류(Traguardo Volante, 또는 "플라잉 스프린트")에도 포함됩니다.[71]

포인트 분류가 사용된 첫 해에는 분류 리더에게 주어지는 저지가 없었습니다. 1967년 지로디탈리아(Giro d'Italia)에서는 분류의 리더를 위해 빨간색 저지가 추가되었습니다.[13] 하지만, 1969년에 빨간 저지는 사이클라멘(보라색) 색깔의 저지로 바뀌었습니다.[10][13] 그것은 2010년에 조직위원회가 이탈리아 국기의 색을 반영한 세 가지 작은 분류를 위한 원래의 색 체계로 돌아가기 위해 빨간색으로 유니폼을 다시 바꾸기로 결정할 때까지 그 색으로 남아 있었습니다.[76] 그러나 2017년 4월, 지로의 주최자인 RCS Sport2017년 지로 이탈리아를 위해 맥글리아 시클라미노가 부활할 것이라고 발표했습니다.[77]

스프린트의 포인트 분포는 다음과 같습니다.[71]

유형 첫 번째 두번째 세번째 네번째 5일 6일 일곱번째 8일 9일 10일 열한번째 12일 13일 14일 15일
종료/시범 25 20 16 14 12 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
중간 스프린트 8 6 4 3 2 1

영 라이더 분류

2014 지로디탈리아에서 화이트 저지를 입고 있는 파비오 아루.

젊은 라이더 분류는 해당 역년 동안 25세 이하의 라이더로 제한됩니다.[10][78] 분류의 선두는 일반적인 분류와 동일하게 결정되며, 각 단계 후에 선수들의 시간이 합산되고, 종합 시간이 가장 낮은 선수를 선두라고 부릅니다.[10][78] 이 분류는 1976년 판에서 지로디탈리아에 추가되었으며, 알피오 반디는 전체 7위를 차지한 후 처음으로 이 분류에서 우승했습니다.[78] 이 분류는 1995년과 2006년 사이에 경쟁적이지 않았습니다.[10] 분류는 2007년에 다시 도입되었고, 그 이후로 각 지로에 있습니다.[10][78] 지로디탈리아(Giro d'Italia)는 분류의 리더에게 흰색 저지를 수여합니다.[78] Evgeni Berzin, Nairo Quintana, Tao Geoghegan Hart1994년, 2014년 그리고 2020년에 어린 라이더 분류와 일반 분류에서 우승했습니다.[78] 블라디미르 폴니코프(Vladimir Poulnikov), 파벨 톤코프(Pavel Tonkov), 밥 융겔스(Bob Junggels), 미겔 앙헬 로페스(Miguel Angel López) 등 4명의 라이더가 각각의 경력에서 두 번씩 젊은 라이더 부문에서 우승했습니다.

팀구분

지로디탈리아에서는 트로페오 패스트 팀트로페오 슈퍼 팀의 두 가지 팀 분류가 있습니다. 트로페오 패스트팀제1회 지로디탈리아에서 도입된 팀으로서 둘 중 더 나이가 많습니다. 그것은 아탈라가 처음으로 이겼습니다. 트로페오 패스트 팀은 각 단계에서 팀당 최고 3명의 사이클 선수 시간을 합산하여 결정됩니다. 선두 팀은 총 시간이 가장 적은 팀입니다.[10] 이 분류는 주최측이 1994년 지로디탈리아트로페오 패스트 팀으로 변경하기 전까지 각 판에서 단순히 팀 분류라고 불렸습니다. 2018년 트로페오 패스트팀 부문에서 스카이팀이 우승했습니다.

트로페오 슈퍼팀1993년 지로디탈리아에서 선보였습니다. Trofeo Super Team이라는 이름은 1994년 지로에 채택되었고 그 이후로 계속 사용되었습니다. 이 분류는 1993년 Ariostea에 의해 처음으로 획득되었습니다. 분류는 팀 포인트 분류로, 각 스테이지에서 상위 20명의 선수가 소속팀의 포인트(1위 20명, 2위 19명 등)를 획득합니다. 트로페오 슈퍼팀 분류는 2017년 퀵스텝 플로어스가 우승하면서 중단되었습니다.

소분류

지도자들이 특별한 저지를 받지 못한 잘 알려지지 않은 다른 분류들은 지로 대회 동안 수여됩니다. 이 상은 투어 3주 동안 얻은 점수를 기반으로 했습니다.[10] 매스 스타트의 각 단계에는 중간 스프린트인 Traguardo Volante 또는 TV가 있었습니다. TV는 일반 분류에 보너스 초, 일반 점수 분류에 점수를 부여하고 TV 분류에도 점수를 부여했습니다. 이 상은 예년부터 다양한 이름으로 알려졌으며, 이전에는 시간에 따라 수여되었습니다.[10] 2013년에 이 분류는 스프린트 분류로 이름이 바뀌었고 라파엘 안드리아토가 우승했습니다.

다른 상으로는 전투성 분류가 포함되어 있는데, 이 분류는 중간 스프린트, 산악 패스 및 스테이지 피니시에서 포지션별로 획득한 점수를 종합한 것입니다.[10] 그것은 2013년에 마크 캐번디시에 의해 수상되었습니다. 아즈베리 이탈리아 분류는 결승 순서에 따라 결정되지만 각 단계에서 상위 3명에게만 점수가 부여됩니다.[10] 그것은 또한 가장 최근에 마크 캐번디시에 의해 수상되었습니다. 또한 트로페오 푸가 피나렐로는 필드 맨 앞에서 탈출에 참여한 선수들에게 상을 주었고, 10명 이하의 선수가 탈출하는 각 선수는 그룹이 유지한 거리마다 1점을 얻었습니다.[10] Vini Fantini Selle Italia의 Rafael Andriato가 2013년 이 대회에서 1위를 차지했습니다. 팀들은 경미한 기술 침해에 대해 벌점을 받았습니다.[10] 몇몇 팀들은 2018년(그리고 2021년) 페어플레이 부문에서 동점을 이루었고, 아무 점수도 받지 못했습니다. (그 다음 일반 부문에서 팀의 최고 순위를 차지한 선수는 타이브레이커[79] 역할을 합니다.)

소멸구분

1946년마그리아나(흑색 저지)가 도입되어 일반 부문에서 꼴찌를 한 사이클 선수에게 상을 수여했습니다.[80] 선수들은 때때로 전체적으로 꼴찌가 되기 위해 일부러 시간을 낭비해서 검은 저지를 입습니다.[80] 분류는 1951년 지로디탈리아에서 마지막으로 겨루었기 때문에 수명이 짧았습니다.[80] 이 분류는 1946년과 1947년에 이 분류를 우승한 루이지 말라브로카(Luigi Malabroca)가 두 번 수상했습니다. 마그리아나 시대의 마지막 승자는 지오반니 피나렐로였습니다.

인터지로 분류1989년에 도입되어 유고슬라비아 출신의 Jure Pavlich가 처음으로 우승했습니다.[13][81] 각 단계에서는 결승전 전에 선수들이 선을 넘을 때까지 시간을 측정하는 지점이 있을 것입니다.[13] 그런 다음 각 단계의 시간을 합산하여 각 라이더가 분류 리더를 결정합니다. 그 분류의 리더는 파란색 저지를 받았습니다.[82] 분류는 추가된 이후 2005년까지 매년 운영되었습니다.[81] 그 분류의 마지막 승자는 스테파노 자니니였습니다. 파브리치오 귀디(Fabrizio Guidi)는 모든 라이더 중 가장 많은 세 번이나 그 부문에서 우승했습니다. 귀디는 1996년, 1999년 그리고 2000년에 이 부문을 수상했습니다.[81]

1985년 Giro d'Italia에 도입되어 Urs Freuler에 의해 처음으로 수상된 조합 분류도 있었습니다.[83] 이 분류는 1988년 지로디탈리아 이후 중단되었습니다. 1988년 지로판의 경우, 이 분류는 파란색 저지를 수여했습니다.[84] 그러나, 이 분류는 2006년 지로디탈리아를 위해 다시 도입되었고 파올로 사볼델리가 우승했습니다.[85] 이 분류는 2007년 지로디탈리아에서 다시 가져온 것은 아닙니다.

경주가

Giro d'Italia는 21개 또는 20개의 단계와 프롤로그(길이 8km(5m) 이하의 개인 타임 트라이얼)와 2~3일의 휴식일을 포함합니다.[71][86] 지로디탈리아에서 사용되는 스테이지는 매스 스타트 스테이지, 개인 타임 트라이얼, 팀 타임 트라이얼의 세 가지 유형이 있습니다.[71][87] 매스 스타트 스테이지는 매년 지로디탈리아의 21개 경주일의 대부분을 차지하며,[87] 보통 지로디탈리아의 각 판에서 두 번의 타임 트라이얼이 있고, 때때로 프롤로그나 팀 타임 트라이얼이 있는 경우 세 번의 타임 트라이얼이 있습니다. 매스 스타트 단계에서는 처음 3명의 선수에게 10초, 6초, 4초의 시간 보너스가 있고, 어떤 해에는 중간 스프린트에서 3초, 2초, 1초의 보너스가 있습니다.[71][87]

이탈리아의 단거리 선수 마리오 시폴리니는 42회의 우승 기록을 보유하고 있습니다.[88][89]

A mountain pass with paved roads.
48개의 머리핀 중 일부는 스텔비오 고개의 동쪽 경사로 정상 부근에서 회전합니다.

지로디탈리아는 가파르고 힘든 등반으로 유명합니다. 각 경주에는 높은 심각도의 많은 등반이 포함된 몇 개의 단계가 있습니다. 이 경주는 전통적으로 돌로마이트에서 가장 긴 등반으로 알프스를 통과합니다. 최초로 포함된 알파인 패스는 1911년 세스트리에르였습니다.[90] 돌로미티족은 1937년에 처음으로 지로에 포함되었는데, 그 때 그 경주는 롤 고개파소디 코스탈룽가를 넘었습니다.[91][92] 지로에서 사용되는 가장 유명한 산들 중 일부는 파소 델로 스텔비오 산,[93] 파소 포르도이 산, 파소가비아 산입니다. 1965년 이래로 지로 이탈리아의 가장 높은 곳은 이탈리아의 위대한 등반가 파우스토 코피를 기리기 위해 시마 코피라고 불렸습니다.[94]

2013 Giro d'Italia 선수들은 알프스 산맥을 통과하는 동안 눈이 내리는 상황에 직면했습니다.

지로 타임 트라이얼은 1933년 볼로냐와 페라라 사이의 62km(39마일) 이상이었고 알프레도 빈다(Alfredo Binda)가 우승했습니다.[72] 타임 트라이얼은 때때로 마지막 단계 또는 마지막 단계로 사용되며 일부 에디션에서는 산악 타임 트라이얼 단계를 특징으로 합니다. 현대 지로스의 첫 번째 단계는 종종 개막일에 누가 분홍색을 입는지를 결정하기 위한 짧은 시험인 프롤로그입니다. 번째 프롤로그는 1968년 지로디탈리아에서 발생했습니다.[25] 이 길은 이탈리아 캄피오네 거리를 중심으로 5.7 km (4 mi) 뻗어 있었고, 프랑스인 Charly Groskost가 우승했습니다.[25] 선수들은 특이한 형식으로 코스를 경주했는데, 선수들은 13명으로 구성된 10개의 그룹으로 경주를 하고 시간은 전체 시간에 계산되지 않았습니다.[25]

첫 번째 팀 타임 트라이얼은 1937년 Giro d'Italia에서[92] 이루어졌으며 이탈리아 팀인 Legnano가 우승했습니다.[92][95][96] 이 코스는 길이가 60km(37마일)였고 비아레지오에서 마리나마사까지 뻗어 있었습니다.[92][96]

지로는 주로 이탈리아에서 열리지만, 일부 단계는 이웃 국가인 산마리노, 프랑스, 스위스, 오스트리아, 슬로베니아, 바티칸 시국에서 출발하거나 통과합니다. 보통 경주의 시작 단계와 관련하여 방문한 다른 나라들은 벨기에, 룩셈부르크, 크로아티아, 덴마크, 아일랜드, 독일, 그리스, 이스라엘, 네덜란드, 모나코 그리고 영국입니다.

지로의 시작과 끝

A man riding a bike while wearing a blue, white, and pink skinsuit.
2010년 암스테르담을 누비며 1단계 시범 운행을 한 길베르토 시모니

거의 반세기 동안, 지로는 가제타 델로 스포츠의 본사가 위치한 도시 밀라노에 의해 시작되고 완성되었습니다.[97][98] 1911년 이 행사들은 이탈리아의 통일 50주년을 축하하기 위해 로마에서 열렸습니다.[90] 가끔 예외를 제외하고, 밀라노에서의 시작과 끝은 지로디탈리아의 기준이었습니다. 그러나 1960년대 이후로 출발지는 매년[99] 바뀌었고 베로나, 브레시아, 트리에스테, 토리노, 로마와 같은 도시에서 끝나는 경우가 더 잦아졌습니다.

Giro d'Italia (La Grande Partenza)의 시작은 중요한 행사이며 도시들은 관광, 노출 및 기타 이점에 대한 비용을 회수하기 위해 많은 투자를 하고 있습니다. 덴마크는 2012년판의 오프닝 무대를 개최하기 위해 약 386만 달러를 지출했습니다.[100]

이탈리아 밖에서 시작합니다.

A group of cyclists riding away from the camera between guard rails that are covered with a pink plastic.
2012 Giro'Italia, Denmark Herning에서 열린 팀 프레젠테이션에서 Omega Pharma–Quick-Step

그 경주의 첫 47판에서, 그 경주는 이탈리아 땅에서 시작되었습니다. 1965년에 그 경주는 산마리노에서 첫 외국 출발을 했고, 그 이후로 12번의 외국 출발을 더 했습니다.[100][101] 2018년 예루살렘에서의 시작은 운동가들이 인종이 이스라엘의 인권 기록을 하얗게 만든다고 주장하면서 인종을 옮길 것을 요구하면서 논란에 직면했습니다.[102][103] 궁극적으로, 그 경주는 예정대로 진행되었고 아랍인 소유의 두 팀, 바레인-메리다 팀과 아랍 에미리트 팀을 포함하여 지로를 위해 선택된 모든 팀이 참가했습니다.[104] 2020년 헝가리에서 열릴 예정이었던 레이스의 시작은 COVID-19 범유행으로 인해 취소되었습니다.[105]

지로호의[100][106] 외국 출발
연도 나라 도시 심판.
1965 San Marino 산마리노 산마리노 시 [107][108]
1966 Monaco 모나코 몬테카를로 [107][108]
1973 Belgium 벨기에 버비어 [107][108]
1974 Vatican City 바티칸 시국 바티칸 시국 [107][108]
1996 Greece 그리스 아테네 [107][108]
1998 France 프랑스. 좋네요. [107][108]
2002 Netherlands 네덜란드 흐로닝언 [108]
2006 Belgium 벨기에 세라잉 [108]
2010 Netherlands 네덜란드 암스테르담 [108]
2012 Denmark 덴마크 허닝 [71][108]
2014 Northern Ireland 북아일랜드 벨파스트 [108][109]
2016 Netherlands 네덜란드 펠도른 [110][111]
2018 Israel 이스라엘 예루살렘 [112]
2022 Hungary 헝가리 부다페스트 [113]

참고 항목

참고문헌

  1. ^ Juliet Macur (29 May 2015). "'Gironimo!' and 'Lanterne Rouge'". The New York Times.
  2. ^ Stephen Farrand (13 March 2016). "Nibali could skip Giro d'Italia due to risk of mountain stage cancellations". Cycling News.
  3. ^ a b c d e f g h i j k l Gregg Seltzer (26 May 2011). "The History of the Giro d'Italia". Livestrong. Retrieved 30 July 2012.
  4. ^ a b c "Tour d'Italie ou Giro d'Italia" [Tour of Italy or Giro d'Italia] (in French). Larousse.fr. 30 March 2012. Retrieved 10 August 2012.
  5. ^ a b c d e f g h i j Bill and Carol McGann. "1909 Giro d'Italia". Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Retrieved 10 July 2012.
  6. ^ "RCS Sport". RCSMediaGroup. RCS MediaGroup S.p.A. 24 January 2013. Archived from the original on 18 February 2013. Retrieved 20 June 2013.
  7. ^ "2012 – 2013 UCI Road Calendar". Union Cycliste Internationale. Archived from the original on 17 February 2009. Retrieved 6 June 2013.
  8. ^ Nigel Wynn (2 November 2011). "UCI WorldTour calendar 2012". Cycling Weekly. IPC Media Limited. Retrieved 6 August 2012.
  9. ^ "Million dollar, baby!". Cycling News. Future Publishing Limited. 12 January 2007. Retrieved 21 May 2011.
  10. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa Laura Weislo (13 May 2008). "Giro d'Italia classifications demystified". Cycling News. Future Publishing Limited. Retrieved 27 August 2009.
  11. ^ a b Leslie Reissner (23 June 2011). "The Giro d'Italia: Don't Go Home Yet!". PezCycling News. Retrieved 27 May 2012.
  12. ^ a b c d e Fotheringham, William (30 June 2003). "The Heroic Age". Century of Cycling: The Classic Races and Legendary Champions. London, England, United Kingdom: MBI Publishing Company. pp. 103–104. ISBN 978-0-7603-1553-8. Retrieved 17 July 2012.
  13. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w "History". La Gazzetta dello Sport. RCS MediaGroup. Retrieved 15 September 2010.
  14. ^ a b "La Vuelta De Italia" [The Giro d'Italia]. El Mundo Deportivo (in Spanish). 10 June 1909. p. 3. Retrieved 27 May 2012.
  15. ^ Castelnovi, Giuseppe (9 June 2001). "qual e' stato il giro d' italia piu' lungo, e quale il piu' breve ?". La Gazzetta dello Sport (in Italian). Retrieved 6 September 2010.
  16. ^ "Giro d'Italia: In numbers". Eurosport. 6 May 2011. Retrieved 17 July 2011.
  17. ^ Gallagher, Brendan (7 May 2009). "Giro d'Italia celebrates centenary year". The Daily Telegraph. London. Archived from the original on 12 January 2022. Retrieved 4 September 2010.
  18. ^ Stanley, Alessandra (6 May 2000). "Gino Bartali, 85, a Hero in Italy For His Cycling Championships". The New York Times. New York City. Retrieved 5 September 2010.
  19. ^ Fotheringham 2010, p. 37
  20. ^ Henderson, Greg (15 May 2009). "50 Giro facts you need to know". Cycling News. Future Publishing Limited. Retrieved 5 September 2010.
  21. ^ 하워드 2008, 133쪽.
  22. ^ McGann & McGann 2011, 페이지 222–226.
  23. ^ "Jacques Anquetil". The Daily Telegraph. London. 12 May 2010. Retrieved 17 July 2011.
  24. ^ 사익스 2008, 35쪽
  25. ^ a b c d e f g McGann, Bill; McGann, Carol. "1968 Giro d'Italia". Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Retrieved 6 August 2012.
  26. ^ "Giro d'Italia" [Tour of Italy]. El Mundo Deportivo (in Spanish). 13 June 1968. p. 18. Retrieved 27 May 2012.
  27. ^ a b c McGann, Bill; McGann, Carol. "1969 Giro d'Italia". Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Retrieved 6 August 2012.
  28. ^ "Esperada Victoria Final Del Italiano Gimondi" [Expected Final Victory of Italian Gimondi]. El Mundo Deportivo (in Spanish). Milan, Italy. 9 June 1969. p. 20. Retrieved 27 May 2012.
  29. ^ a b c McGann, Bill; McGann, Carol. "1970 Giro d'Italia". Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Retrieved 6 August 2012.
  30. ^ "Merckx Rubrico Su Previsto Triunfo" [Merckx Rubric Your Intended Triumph]. El Mundo Deportivo (in Spanish). Bolzano, Italy. 8 June 1970. p. 30. Retrieved 27 May 2012.
  31. ^ a b c d McGann, Bill; McGann, Carol. "1971 Giro d'Italia". Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Retrieved 6 August 2012.
  32. ^ a b "Gösta Pettersson Gano El "Giro"" [Gösta Pettersson wins the "Tour"]. El Mundo Deportivo (in Spanish). Milan, Italy. 11 June 1971. p. 17. Retrieved 27 May 2012.
  33. ^ McGann, Bill; McGann, Carol. "1972 Giro d'Italia". Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Retrieved 6 August 2012.
  34. ^ "Detras de Merckx... ¡Solo Los Españoles!" [Behind Merckx... Only the Spanish!]. El Mundo Deportivo (in Spanish). Milan, Italy. 12 June 1972. p. 25. Retrieved 27 May 2012.
  35. ^ McGann, Bill; McGann, Carol. "1973 Giro d'Italia". Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Retrieved 6 August 2012.
  36. ^ "Merckx, <<Maglia Rosa>> De Principio A Fin" [Merckx, <<Pink Jersey>> From Beginning to End]. El Mundo Deportivo (in Spanish). Trieste, Italy. 10 June 1973. p. 19. Retrieved 27 May 2012.
  37. ^ "Grand Tour Doubles – Bernard Hinault". Cycle Sport. Retrieved 17 July 2011.
  38. ^ a b c McGann, Bill; McGann, Carol. "1987 Giro d'Italia". Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Retrieved 6 August 2012.
  39. ^ "Visentini: La Contrarreloj Consagra" [Visentini: The Time Trial consecrates] (PDF). El Mundo Deportivo (in Spanish). 5 June 1987. p. 43. Retrieved 27 May 2012.
  40. ^ Eugenio Capodacqua (10 May 2007). "La storia del Giro d'Italia" [The history of the Tour of Italy]. La Repubblica (in Italian). Archived from the original on 24 December 2007. Retrieved 27 December 2007.
  41. ^ John Wilcockson (27 May 2012). "From the pages of Velo: Hampsten's Giro: 'I was so happy to survive'". VeloNews. p. 1. Retrieved 23 June 2012.
  42. ^ "Rominger: Revancha A Lo Campeon" [Rominger: Revenge To The Champion] (PDF). El Mundo Deportivo (in Spanish). 5 June 1988. p. 36. Retrieved 27 May 2012.
  43. ^ Peter Hymas (4 May 2011). "Giro d'Italia: Anglophone Invasion". Cycling News. Retrieved 1 October 2012.
  44. ^ Samuel Abt (13 June 1988). "U.S. Cyclist Captures Tour of Italy". The New York Times. Associated Press. p. 22. Retrieved 22 June 2012.
  45. ^ "Giro d'Italia, Grand Tour. Italy, May 16 – June 7, 1998". cyclingnews.com. May 1998. Retrieved 16 December 2011.
  46. ^ a b "Grand Tour Doubles – Marco Pantani". cyclesportmag.com. Retrieved 16 December 2011.
  47. ^ "Stage 17 Brief, Giro d'Italia, Grand Tour". cyclingnews.com. May 1998. Retrieved 16 December 2011.
  48. ^ "Stage 18 Brief, Giro d'Italia, Grand Tour". cyclingnews.com. May 1998. Retrieved 16 December 2011.
  49. ^ "www.cyclingnews.com presents". autobus.cyclingnews.com. 7 June 1998. Retrieved 20 May 2012.
  50. ^ "PLUS: CYCLING – TOUR OF ITALY; Pantani on Verge Of Clinching Race". The New York Times. 7 June 1998. Retrieved 16 December 2011.
  51. ^ "Stage 22 Brief, Giro d'Italia, Grand Tour". cyclingnews.com. May 1998. Retrieved 16 December 2011.
  52. ^ McGann, Bill; McGann, Carol. "1998 Giro d'Italia". Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Retrieved 6 August 2012.
  53. ^ a b c d McGann, Bill; McGann, Carol. "1999 Giro d'Italia". Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Retrieved 6 August 2012.
  54. ^ "Alberto Contador wins 2011 Giro d'Italia". BBC Sport. 29 May 2011. Retrieved 29 May 2011.
  55. ^ Fotheringham, William (6 February 2012). "Alberto Contsdor gets two-year ban and stripped of 2010 Tour de France". The Guardian. Retrieved 6 February 2012.
  56. ^ Farrand, Stephen (16 May 2017). "Giro d'Italia: Dumoulin surges to pink in stage 10 time trial". Cyclingnews.com. Immediate Media Company. Retrieved 16 May 2017.
  57. ^ Robertshaw, Henry (20 May 2017). "Tom Dumoulin distances Nairo Quintana on summit finish to extend Giro d'Italia lead". Cycling Weekly. Time Inc. UK. Retrieved 20 May 2017.
  58. ^ "Giro d'Italia – Stage 19". www.procyclingstats.com. Retrieved 2 June 2017.
  59. ^ Giro d'Italia: 프룸은 핑크색 저지를 가져가기 위해 놀라운 19번째 스테이지에서 우승했습니다.
  60. ^ "Chris Froome wins Giro d'Italia in Rome to join cycling's exclusive club". Guardian. 27 May 2018. Retrieved 31 May 2018.
  61. ^ Nehr, Zach (31 May 2022). "Power Analysis: How Jai Hindley Won the Giro d'Italia". Velo News by Outside Magazine. Retrieved 29 June 2022.
  62. ^ Whittle, Jeremy (27 May 2023). "Primoz Roglic set to win Giro d'Italia after seizing lead from Geraint Thomas". The Guardian. Retrieved 27 June 2023.
  63. ^ Whittle, Jeremy (28 May 2023). "Mark Cavendish wins final stage of Giro d'Italia as Roglic takes overall victory". The Guardian. Retrieved 27 June 2023.
  64. ^ VeloNews.com (17 June 2005). "Happy Birthday, Eddy!". VeloNews. Competitor Group, Inc. Archived from the original on 10 May 2015. Retrieved 23 June 2012.
  65. ^ VeloNews.com (15 March 2012). "Giro d'Italia Hall of Fame inducts Eddy Merckx as its first member". VeloNews. Competitor Group, Inc. Retrieved 23 June 2012.
  66. ^ "The Belgian Italians couldn't resist – Eddy Merckx". Cycling News. Future Publishing Limited. 28 May 2011. Archived from the original on 27 February 2014. Retrieved 1 October 2012.
  67. ^ a b c "Giro d'Italia 2009" (PDF). Infostrada sports. 2009. p. 187. Archived from the original (PDF) on 17 December 2010. Retrieved 29 June 2011.
  68. ^ McGann, Bill; McGann, Carol. "1910 Giro d'Italia". Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Retrieved 6 August 2012.
  69. ^ a b McGann, Bill; McGann, Carol. "1913 Giro d'Italia". Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Retrieved 6 August 2012.
  70. ^ McGann, Bill; McGann, Carol. "1914 Giro d'Italia". Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Retrieved 6 August 2012.
  71. ^ a b c d e f g h i "Formula and Itinerary" (PDF). Gazzetta della Sport. 2012. pp. 6–7. Archived (PDF) from the original on 15 May 2012. Retrieved 29 June 2012.
  72. ^ a b McGann, Bill; McGann, Carol. "1933 Giro d'Italia". Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Retrieved 6 August 2012.
  73. ^ Cycling News (17 December 2011). "Blue Mountains Jersey For 2012 Giro D'Italia". Cycling News. Future Publishing Limited. Retrieved 20 June 2013.
  74. ^ "Giro dItalia 2015 Preview: The Mountain Classification". Cycling updates. 5 May 2015. Archived from the original on 12 May 2015.
  75. ^ McGann, Bill; McGann, Carol. "1966 Giro d'Italia". Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Retrieved 6 August 2012.
  76. ^ Cycling News (15 January 2010). "2010 Giro jersey presented in Florence". Cycling News. Future Publishing Limited. Archived from the original on 18 January 2010. Retrieved 20 June 2013.
  77. ^ "Giro d'Italia revives Ciclamino jersey for points classification – News shorts". cyclingnews.com. 18 April 2017. Retrieved 12 May 2019.
  78. ^ a b c d e f Gregor Brown (4 December 2006). "First Edition Cycling News for December 4, 2006". Cycling News. Future Publishing Limited. Retrieved 30 July 2012.
  79. ^ "Regulations". Giro d'Italia. 2014. pp. 19–20. Retrieved 31 March 2021. C – «MULTIPOWER» FAIR PLAY PRIZE ... In the event of a tie, the separation for the placing is the ranking in the general classification of the team's best rider.
  80. ^ a b c "Giro, la Maglia nera diventa Numero nero" [The Giro, the black jersey becomes the black number]. La Gazzetta dello Sport (in Italian). Milan, Italy: RCS MediaGroup. 11 January 2008. Retrieved 4 August 2012.
  81. ^ a b c "91st Giro d'Italia – GT". Cycling News. Future Publishing Limited. 1 June 2008. Retrieved 20 June 2013.
  82. ^ "Giro d'Italia, Intergiro-Wertung". Radsport-seite.de. Retrieved 4 August 2012.
  83. ^ "Hinault: Tres Vidas En Rosa" [Hinault: Three Lives in Pink]. El Mundo Deportivo (in Spanish). 10 June 1985. p. 34. Retrieved 27 May 2012.
  84. ^ Richard Pestes (1 December 2007). "Giro 1988: Andy's Epic Day". PezCycling News. Retrieved 27 May 2012.
  85. ^ Anthony Tan (28 May 2006). ""Seven key moments"; Mission 1 of 2 complete". Cycling News. Future Publishing Limited. Retrieved 20 June 2013.
  86. ^ UCI Cycling Regulations, Part II: Road Races (Report). UCI. 1 February 2012. p. 40. Archived from the original on 23 June 2011.
  87. ^ a b c "Tour de France: Time Trials, Mountains Stages, Prologues, and More – For Dummies". Dummies.com. 7 November 2008. Retrieved 6 August 2012.
  88. ^ "Giro d'Italia – Giro d'Italia: In numbers". Eurosport. Yahoo! and Eurosport. 6 May 2011. Retrieved 13 August 2011.
  89. ^ Fabio (9 November 2003). "87th Giro d'Italia: a bit of History". dailypeloton.com. Archived from the original on 24 March 2010. Retrieved 29 October 2007.
  90. ^ a b McGann, Bill; McGann, Carol. "1911 Giro d'Italia". Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Retrieved 6 August 2012.
  91. ^ "Le Giro a 100 ans" [The Giro d'Italia is 100 Years Old]. larousse.fr (in French). Archived from the original on 13 February 2013. Retrieved 16 September 2010.
  92. ^ a b c d McGann, Bill; McGann, Carol. "1937 Giro d'Italia". Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Retrieved 6 August 2012.
  93. ^ Daniel Friebe (25 May 2012). "The Stelvio: The sacred mountain of the Giro d'Italia". Cycling News. Future Publishing Limited. Retrieved 30 July 2012.
  94. ^ McGann, Bill; McGann, Carol. "1965 Giro d'Italia". Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Retrieved 6 August 2012.
  95. ^ Gregor Brown (9 May 2012). "Teams are ready for Giro's team time trial". Cycling Weekly. IPC Media Limited. Retrieved 6 August 2012.
  96. ^ a b Jean-François Quénet (9 May 2012). "Farrar Only 10 Seconds Away From The Giro's Pink Jersey". Cycling News. Future Publishing Limited. Retrieved 6 August 2012.
  97. ^ "Giro d'Italia". Milan Tourism. Milano City. 5 May 2012. Archived from the original on 14 October 2013. Retrieved 10 August 2012.
  98. ^ "27 May, Stage 21: Milan (ITT) 31.5 km". Cycling News. Future Publishing Limited. 30 April 2012. Retrieved 19 July 2012.
  99. ^ Sheree (12 May 2012). "Friday Feature: Giro d'Italia starts on foreign soil". Velo Voices. Retrieved 6 August 2012.
  100. ^ a b c Gregor Brown (15 December 2012). "Foreign grand tour starts are big business". VeloNews. Competitor Group, Inc. Archived from the original on 21 July 2014. Retrieved 23 June 2012.
  101. ^ Alasdair Fotheringham (5 May 2012). "The Most International Giro D'Italia Ever?". Cycling News. Future Publishing Limited. Retrieved 20 August 2012.
  102. ^ "Comment: Why I will be boycotting the Giro's 2018 start in Jerusalem". 10 October 2017.
  103. ^ Stokes, Shane (23 November 2017). "Human rights groups and others call on Giro d'Italia to abandon Israel start". Cyclingtips.com.
  104. ^ Lungen, Paul; Reporter, Staff (1 May 2018). "Q&A with Sylvan Adams: the man who brought the Giro d'Italia to Israel".
  105. ^ Bennett, Tom (13 March 2020). "Cycling News: First Three Stages of Giro d'Italia in Hungary Cancelled Due to Coronavirus Pandemic". Eurosport.
  106. ^ Luca Gialanella (11 April 2011). "Il Giro è sempre più globale Nel 2012 il via dalla Danimarca" [The Giro is increasingly global in 2012 by Denmark]. La Gazzetta dello Sport (in Italian). RCS MediaGroup. Retrieved 10 July 2012.
  107. ^ a b c d e f Fabio. "Giro d'Italia Stage Detail". Daily Peloton. Retrieved 6 August 2012.
  108. ^ a b c d e f g h i j k Cycling News (21 February 2013). "Giro d'Italia confirmed start in Ireland for 2014". Cycling News. Future Publishing Limited. Retrieved 21 February 2013.
  109. ^ "Giro to start in Ireland in 2014". ESPN. Associated Press. 21 February 2013. Retrieved 21 February 2013.
  110. ^ "Giro 2016 start in Nederland". NOS. NOS. 26 May 2014. Retrieved 26 May 2014.
  111. ^ "Giro d'Italia 2016". La Gazetta. 26 June 2015. Retrieved 28 June 2015.
  112. ^ "Giro d'Italia, oggi il via a Gerusalemme: crono a pochi metri dal Santo Sepolcro". Il Messaggero. 3 May 2018. Retrieved 11 April 2019.
  113. ^ "Renaat Schotte over Giro 2022: "Klimmersronde die Tadej Pogacar wil verleiden"" [Renaat Schotte on Giro 2022: "Climbers' tour which wasn't to seduce Tadej Pogacar"]. sporza.be. 12 November 2021. Retrieved 12 November 2021.

인용된 작품

외부 링크