프리허브

Freehub
시마노 두라-에이스 프리허브

프리허브는 자전거 허브의 일종으로 래치킹 메커니즘이 통합되어 있다.

스프로킷 세트("카세트"라고 함)가 프리허브의 스플라인 샤프트에 장착되어 체인을 결합한다.래칫팅 메커니즘은 허브와 분리된 단일 장치에 스프로켓과 래칫팅 메커니즘을 모두 포함하는 구형 기술인 프리휠과 대조적으로 허브의 한 부분이다.많은 고급 자전거와 중형 자전거에서 프리허브는 프리휠 시스템을 대체했다.

프리휠 메커니즘은 사이클이 여전히 전진하는 동안 운전자가 페달을 밟는 것을 멈추게 한다.프리휠 메커니즘이 없는 사이클에서 승차자는 사이클이 이동할 때마다 페달을 밟아야 한다.

자유륜과 비교

프리허브 vs 프리휠 허브

freehub 개념은 freewheel 설계에서 직면하는 몇 가지 결점에 대한 해답이다.

  • 프리휠은 기존의 우측 나사산을 사용하여 액슬 허브에 나사산 처리된다.자전거 탑승자가 페달을 밟을 때 체인 토크가 우측 방향으로 가므로 프리휠은 계속 팽팽하게 유지된다.이것은 프리휠을 제거해야 할 때 문제가 된다.다리 근육에서 높은 토크를 겪었기 때문에, 자유륜을 느슨하게 하고 제거하기가 어렵다.반면 프리허브에는 축방향으로 쪼개진 원통형 외피 위로 미끄러지는 톱니바퀴가 있다.잠금 링 또는 마지막 톱니바퀴가 프리허브에 나사산 방식으로 연결된다.휠 허브 자체에는 중공 리테이닝 나사(예: 일부 모델의 경우 육각 키를 사용하여)로 고정되며, 이 나사를 통해 액슬이 작동 중에 삽입된다.
  • 체인 기어 스프로킷은 래치팅 메커니즘보다 더 빨리 마모된다.프리허브 카세트에 있는 개별 스프로킷을 교체하는 것은 일부 프리휠에 비해 쉽다.
  • 휠 액슬을 위한 볼 베어링은 허브에 있지만, 다속 프리휠은 구동 측 베어링과 구동 측 프레임 드롭아웃 사이에 상당한 거리가 필요하다.이 거리는 차축에 지렛대로 작용한다.프리허브는 카세트 끝(그리고 드롭아웃) 근처에 베어링을 둘 수 있기 때문에 액슬 굽힘과 파손은 훨씬 덜 흔하다.모든 제조/모델이 이 디자인을 사용하는 것은 아니다.그러한 설계는 종종 차축의 추가적인 휨 모멘트를 보상하기 위해 알루미늄을 과다하게 사용하여 만든 차축을 사용한다.

허브와 카세트를 분리하는 것 외에 청소와 윤활을 위한 접근이 제한되어 있다.이 부품은 비교적 저렴하게 제작할 수 있으며 수공구로 수리하거나 분해할 의도가 없다.후자는 전문화된 장비나 상점 장비를 통해서만 가능하다.래칫 폴과 베어링을 덮는 외부 컵은 공장에서 제자리에 압착되며, 간섭 적합에 의해 고정되며, 카세트 잠금 링이 정상적으로 나사로 고정되는 쉘의 내부 나사산을 활용한다.

역사

프리허브 개념은 1938년[1][2] 영국 기업인 베일리-와일리가 고안해 제작했으며, 그해 사이클리스트 투어링 클럽(CTC)상을 수상했다.Bayliss-Wiley 설계에서 자유륜 유닛은 스프로킷을 수용하도록 나사산 처리되었다.다른 4단 설계는 BSA 4 스타 탈선 기어와 함께 1949년에 BSA Cycles Ltd에 의해 제작되었다.BSA 설계에는 스플라인 프리휠 유닛(BSA 파트 8-1913)이 있어 허브 쉘(BSA 파트 8-701)에 부착되고 4개의 스프로킷을 운반했다.[3]

시마노는 1978년 두라-에이스 모델과 600대(이하 울테그라) 모델에서 첫 프리허브를 했다.상당한 개선이었다.[4][5]그것은 상업적으로 성공한 최초의 프리허브였다.

다양한 회사에서 제조한 프리허브는 오늘날 중·고급 자전거에서 흔히 볼 수 있다.그럼에도 불구하고, 일부 새로운 자전거, 특히 단일 속도 및 값싼 탈선 자전거 모델에 자유형 바퀴가 계속 장착되고 있다.

참고 항목

참조

  1. ^ "Bayliss-Wiley unit hub". Archived from the original on June 2, 2009. Retrieved 2010-05-16.
  2. ^ "Bayliss-Wiley hubs". Retrieved 2010-05-16.
  3. ^ Bicycle Replacement Parts - Catalogue of Genuine B.S.A Spares for B.S.A., Sunbeam and New Hudson Bicycles. B.S.A. Cycles Limited. 1951. p. 87.
  4. ^ Berto, Frank J.; Ron Shepherd; et al. (2005) [2000]. The Dancing Chain: History and Development of the Derailleur Bicycle (2nd ? ed.). San Francisco, CA, USA: Cycle Publishing/Van der Plas Publications. pp. 263–264. ISBN 978-1-892495-59-4. Retrieved May 30, 2017.
  5. ^ Berto, Frank J.; et al. (2016) [2000]. The Dancing Chain: History and Development of the Derailleur Bicycle (5th ed.). San Francisco, CA, USA: Cycle Publishing/Van der Plas Publications. ISBN 978-1-892495-77-8. Retrieved May 30, 2017.

외부 링크