슬립스트림
Slipstream |
슬립스트림(slipstream)은 움직이는 물체의 뒤쪽으로 움직이는 물체와 동등한 속도로 움직이는 물체의 파동(일반적으로 공기 또는 물)이 물체가 [1]이동하는 주변 유체에 대해 움직이는 영역입니다.슬립스트림이라는 용어는 유체가 움직이는 물체와 인접한 유사한 영역에도 적용됩니다."슬립스트림" 또는 "드래프트"는 슬립스트림 내 유체의 상대적인 움직임 때문에 작동합니다.
개요
난류에 의해 생성된 슬립스트림은 물체 주위의 유체보다 압력이 약간 낮습니다.유량이 층상일 경우 물체 뒤의 압력이 주변 유체보다 높아집니다.
물체의 모양에 따라 효과의 강도가 결정됩니다.일반적으로 물체의 공기역학적 특성이 높을수록 물체의 슬립스트림은 작아지고 약해집니다.예를 들어, 상자 모양의 전면(물체의 움직임에 상대적인)은 매체의 입자와 높은 속도로 충돌하여 공기역학적인 물체보다 물체에서 유체로 더 많은 운동량을 전달합니다.탄환과 같은 프로파일은 난류를 줄이고 층류량을 증가시킵니다.
테이퍼형 후면은 잘린 후면보다 매체의 입자가 더 쉽고 빠르게 재결합할 수 있습니다.이로 인해 슬립스트림의 저압 효과가 감소하지만 피부 마찰도 증가합니다(엔지니어링 설계에서는 이러한 효과가 균형을 이루어야 합니다).
슬립 스트리밍
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"슬립스트림"이라는 용어는 다른 물체의 슬립스트림 내부로 이동하는 물체를 나타냅니다(대부분의 경우 반드시 비행할 필요는 없지만 공기를 통해 이동하는 물체).물체가 다른 물체를 따라 같은 속도로 이동하는 경우, 후면 물체는 독립적으로 이동하는 경우보다 속도를 유지하는 데 더 적은 전력을 필요로 합니다.제도라고도 불리는 이 기술은 자전거 타는 사람들이 사용할 수 있다.
- 다른 자동차의 슬립스트림(즉, "드래프트")을 따르면 대기 항력이 감소하여 연비가 크게 향상됩니다.트럭 호송대는 일반적인 예로서, 여러 대의 차량이 한 줄로 늘어선 채 고속도로를 주행합니다.테스트에서, 이것은 상당한 연료 [2]절약을 창출하는 것으로 나타났다.자동차 경주 운전자들은 또한 연료를 절약하기 위해, 연료 정지 빈도를 줄임으로써 더 나은 경쟁 우위에 서거나, 더 자주, 다른 운전자를 추월하려고 시도하기 전에 더 높은 속도에 도달하기 위해, 예를 들어, 운전자는 선두 운전자인 Rea의 뒤를 따라가려고 합니다.r 운전자가 슬립스트림에 도달하여 전체 차량이 선두 운전자보다 더 빠른 속도를 냅니다.
- 항력 감소보다는 리프트에 사용되는 관련 효과는 공중 물체에 대한 소용돌이 서핑이다.많은 철새(특히 거위)들이 날아다니는 확장된 대형(V자형) 또는 "스킨"은 조류들이 서로의 [3]소용돌이를 이용하기 위해 소용돌이 서핑을 사용할 수 있게 해준다.일반적으로 가까운 편대를 이루어, 심지어 짧은 여정에서도 날아다니는 다른 새들(가마우지와 같은)도 아마도 이 효과를 이용하고 있을 것이다.날개 끝 소용돌이에 의한 유도 항력을 줄이기 위해 날개 끝 장치를 사용하는 것은 항공기에 대한 시험을 거쳤으며,[4][5][6] 10% – 29%의 연료를 절약할 수 있다.
나선형 슬립스트림
프롭워시, 프롭워시 또는 나선형 슬립스트림으로도 알려진 나선형 슬립스트림은 항공기의 회전하는 프로펠러 뒤에 형성된 나선형 슬립스트림이다.나선형 슬립스트림의 형성에 따른 가장 눈에 띄는 효과는 저속 및 풀 스로틀에서 노즈 왼쪽으로 요잉하는 경향이다(시계 방향으로 회전하는 프로펠러가 있는 중앙선 트랙터 항공기에서).이러한 영향은 항공기의 꼬리 지느러미에 작용하는 슬립스트림에 의해 발생한다.슬립스트림은 항공기의 전방-후방 축을 중심으로 공기가 회전하게 하고, 이 기류는 꼬리 지느러미에 힘을 가하여 오른쪽으로 밀어냅니다.이에 대응하기 위해 일부 항공기는 핀(수직 스태빌라이저)의 앞부분을 중심선에서 약간 오프셋하여 슬립스트림에 의해 생성된 힘을 상쇄하는 반대 힘을 제공한다. 예를 들어, 제2차 세계 대전의 호커 허리케인 전투기를 예로 들 수 있다.
프로펠러 슬립스트림은 날개 일부에서 공기 속도를 증가시킴으로써 상승력을 증가시킵니다.또한 날개 [7]: 61 위의 흐름에 동력을 공급하여 항공기의 정지 속도를 감소시킵니다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- 특정 레퍼런스
- ^ Johnson, Dalley, Temple의 열차 슬립스트림
- ^ Konvoi – 고속도로에서의 전자 연결 트럭 수송기 개발 및 적용 검토 2012년 아헨 대학 연구 2014-04-14년 웨이백 머신 아카이브
- ^ 편대 비행의 드래그 감소. 새와 같은 대형으로 비행하는 항공기는 사거리를 크게 늘릴 수 있다; 국방 기술 정보 센터; 2002년 4월; 2008년 2월 27일 회수
- ^ 연비를 위한 NASA 스카이 서핑 2011-04-18 웨이백 머신에 보관
- ^ 쿠니, 마이클(2012년 10월 11일)."공군 실험실은 연료를 절약하기 위해 "항공기 서핑" 기술을 테스트합니다."네트워크 월드
- ^ Drinnon, Roger (11 October 2012). "'Vortex surfing' could be revolutionary". US Air Force. Archived from the original on 12 December 2012. Retrieved 23 November 2012.
- ^ Davies, David P. (1971). Handling the Big Jets: An Explanation of the Significant Differences in Flying Qualities Between Jet Transport Aeroplanes and Piston Engined Transport Aeroplanes, Together with Some Other Aspects of Jet Transport Handling (3rd ed.). Air Registration Board. ISBN 0903083019.
- 일반 참고 자료
