ARP 타쿠리

ARP Tacury(1932)
역사
파라과이
이름	아돌포 리켈메(1911–1930) 타코리 (1930–1999)
네임스케이크	파라과이의 정치인 타쿠아리 전투
주문된	1907
빌더	T.&J.호스킹, 스코틀랜드
커미셔닝됨	1911년 11월
해체됨	1999년 11월
일반적 특성
유형	건보트
변위	360 롱톤(366 t)
길이	39.38m(제곱 피트 2인치)
빔	7.32m(24ft 0인치)
드라우트	1.83m(6ft 0인치)
추진	2개의 수직 복합 증기 엔진 250 hp(186 kW)
속도	10노트(12mph; 19km/h)
보완	55
무장을	2×76mm(3.0인치) 2 × 37 mm (1.5 in) 포 2 × 기관총

ARP Tacuri는 거의 1세기 동안 파라과이 해군의 임무를 수행하던 리버라인 군선이었다.그녀는 1907년 아일랜드의 T.&J.호스킹에 의해 강철로 된 요트 클로버로 지어졌으며, 1911년에 인수되었을 때 처음에는 아돌포 리켈메라는 이름을 붙였다.^[1]1930년부터 그 배는 또 다른 포선의 이름을 갖게 되었는데, 이것은 1855년에 대서양을 횡단한 파라과이 해군 함정 중 첫 번째였다.^[2]

역사

파라과이 인수

클로버는 1911년 11월 포선으로 개조된 전 대양 화물선 콘티누시온과 수송선 디아즈 장군과 함께 파라과이에 도착했다.이 세 척의 배들은 1911년 초 자라 대통령 정권을 전복하려는 시도를 진압하기 위해 사들여져 있었으나, 그 무렵에 봉기는 끝났다.그녀는 파라과이 해군에서 총잡이 아돌포 리켈메로 임관되었는데, 1911년 3월 자라에 대한 반란 중에 살해된 정치인의 이름을 따서 명명되었다.^[1]

1922년 혁명 및 업그레이드

그녀는 처음에 훈련선으로 사용되었다.그러나 1922년 혁명 당시 아돌포 리켈메는 충신 플롯틸라의 선도선이었다.그녀는 반군이 점령한 파라나 강에 있는 엔카르나시온 마을을 포격했다.7월 귀순 화기로 포선이 가볍게 파손되었다.9월에 그녀는 다시 앙카르나시온을 공격했는데, 이번에는 150명의 병사들이 상륙하는 것을 지원하기 위해 반군과 교전하고 철도 구간과 전보를 파괴한 뒤 충성스런 해변가로 후퇴했다.9월 5일 아비소 코로넬 마르티네스는 아돌포 리켈메를 공격하고 있던 어뢰 운반 카누를 침몰시켰다.그녀는 카라과타에 또 한번 착륙하는 것을 지지했고, 다음 주에는 파라나 강을 따라 철도 시스템을 급습했다.혁명의 과정에서 그녀는 두 대의 반란 항공기의 공격을 아무 효과도 없이 견뎠다.^[3]

1925년 개량은 그녀의 다리와 갑판을 개조하는 것을 포함했다.그녀의 깔때기도 1927년에 다시 조립되었다.그녀는 1930년 7월 30일에 타쿠리로 개명되었다.그녀는 1931년 5월 다시 용골 수리를 위해 누워 있다가 볼리비아와의 차코 전쟁이 시작되면서 1932년 7월 28일 급히 다시 시작되었다.^[1]

차코 전쟁

그녀의 첫 북행은 1932년 8월 5일 제3포병단 병력을 전투 전선으로 실어 나르는 이레네와 바하 네그라를 호위하며 이루어졌다.타코리는 8월 13일 현재 수리가 완료된 아순시온에 다시 도착했다.그녀는 8월 18일에 다시 항해를 했다.그 후 타쿠리는 바이아 네그라에 있는 3군 사단 사령부의 지휘를 받았다.^[1]이 배치 동안에 그녀의 지휘관은 로드리고 마추카 대위였다.^[4]

바하 네그라의 방공

1932년 12월 22일 오전 11시 바야 네그라(Bahia Negra)에 정박 중20°13′48″S 58°10′1″W / 20.23000°S 58.16694°W / -20.23000; -58.16694) with her boilers shut down, Tacuary was attacked by two Bolivian CW-14 Osprey fighter bombers and one Curtiss P-6 Hawk that took off from Fortín Vitriones.^[1]일부 소식통들은 공격기가 실제로 3대의 비커스 베스파였다고 주장한다.^[5]이 항공기는 3개의 폭탄을 발사했는데, 그 중 하나는 타쿠리에서 불과 20m 떨어진 곳에서 폭발했다.그들은 두 번째 공습으로 브라질 영토를 다시 점령했다.그들은 끈을 매고 6개의 작은 폭탄을 떨어뜨렸다.세 번째 공격 중, 6개의 폭탄과 대포의 발사로, 타쿠리는 37mm 라운드에서 오스프리 1개를 쳤다.파라과이 보고서에따르면 오스프리는 소포에서 분리돼 검은 연기를 내뿜으며 결국 브라질 영토에 추락했다.발사된 15개의 폭탄 중 11개는 포선을 질질 끌었다.북부지역의 육군 사령관인 José Julian Santchez 대령은 폭탄 파편에 의한 공격 중에 사망했다.타쿠리 보어들은 여전히 손상되지 않았다.생존한 두 대의 항공기는 12월 24일 오전 8시와 17시에 두 차례 공격을 반복했지만 배에는 아무런 피해도 입히지 않고 격퇴했고, 이번에는 회피 기동이 걸렸다.그러나 그 스트래핑은 몇 명의 부상자를 낳았다.12월 22일과 24일에 걸친 공습으로 타쿠리 선체에 29개의 갈라진 구멍과 45개의 총알 구멍이 생겼다.^[1]이런 공격이 있은 후, 선원들은 시트와 나뭇가지를 이용해 포선을 위장했다.^[6]타코리는 스카우트 테니엔테 에레로스에 의해 바야 네그라에 있는 그녀의 역에서 면직되었다.그녀는 전쟁이 끝날 때까지 보급 임무를 계속했다.수송선으로 타코리는 병력 6,602명, 승객 230명, 죄수 480명, 동물 1258명, 화물 1653t을 수송했다.^[1]

전후

타코리는 그녀를 대통령 요트로 개조하기 위해 1938년까지 수송선으로 사용되었다.호세 펠릭스 에스티가리비아 대통령의 죽음으로 이러한 계획은 중단되었고, 이전의 포선은 해군 수송국의 바지선이 되었다.1949년부터 1966년까지 이 배는 긴 재장착 과정을 견뎌냈고, 아순시온과 부에노스아이레스 사이를 운항하기 위해 여객선에 탑승한 그녀를 개조하는 것을 목표로 삼았다.1952년에 그녀의 오래된 증기 추진력은 두 개의 디젤 엔진으로 대체되었다.그녀는 1966년 12월 30일에 다시 시작했다.그녀는 1978년까지 수송선으로 복무했다.타쿠리는 그 후 화물선으로 재상장되었고 결국 1999년 11월 30일 파라과이 해군 명단에서 제외되었다.^[1]

참고 항목

• 후마이타급 포선

메모들