포드 팔콘(BF)

Ford Falcon (BF)
모든 Falcon 모델에 대한 전체 개요는 Ford Falcon(호주)을 참조하십시오.
포드 팔콘(BF)
2007 Ford Falcon (BF II) XT sedan (2010-10-02).jpg
개요
제조사포드 오스트레일리아
생산2005년 10월 – 2008년 2월(유틸리티, 세단)
2005년 10월~2010년 6월(웨건)
조립오스트레일리아: 캠벨필드, 빅토리아
차체 및 섀시
클래스풀사이즈카
보디 스타일2도어 유틸리티
4도어 세단
5도어 역마차
배치FR 배치도
파워트레인
엔진
전송4단 M93LE 자동(I6)
6단 6HP26 자동
6단 매뉴얼
연대기
전임자포드 팔콘(BA)
후계자FG(Ford Falcon) (Sedan, 유틸리티)
포드 준주(스테이션 웨건, 간접)

포드 팔콘(BF)은 2005년부터 2008년까지 포드 호주가 생산한 풀사이즈 자동차다. 팔콘 6세대의 세 번째이자 마지막 반복이었다. 스테이션 왜건 차체 디자인은 새로운 7세대 팰컨 레인지와 함께 2010년까지 계속되었다.

소개 및 변경

2005년 10월부터 2008년 2월까지 세단 및 유틸리티 차체 스타일로 판매되거나 2010년 6월까지 왜건으로 판매된 BF 시리즈는 압축률(10.3:1) 향상, 6기통 엔진의 현재 독립적인 이중 가변 캠 타이밍 개선, DOHC 3 밸브의 노크 센싱 개선 등 많은 기계적 업그레이드를 가져왔다. V8 엔진은 ECU 수정과 함께 전력, 토크 및 연비의 증가를 초래했으며, 최근에 도입된 Euro III 배출 표준을 준수해야 한다. 6기통 엔진의 변화는 엔진의 이미 낮은 소음과 진동을 더욱 감소시켰고, 동력은 182kW에서 190kW(244~255hp)로 증가시켰다. 포드는 BF와 함께 독일 ZF와 보쉬사가 개발한 6단 자동변속기를 선보였다. XR6 Turbo는 245킬로와트(329 hp)로 전력 증강을 했고, 모든 XR 세단은 ZF 6단 자동을 옵션으로 받았다. XR6 ute는 4단만 장착되었다.

BF Falcon Ford가 Falcon의 키와 보안을 업데이트하여 노후화된 Tibbe 잠금 시스템을 Huf Hulsbeck & Fuirst 제조된 트윈 트랙 독일식 키 시스템으로 교체하였다.

이전 모델과 다른 원래의 BF Falcon 외부 외관 변경에는 비 XR 기반 모델의 전면 범퍼에 있는 분할 하부 그릴, XR 모델의 업데이트된 프론트 범퍼, 세단의 업데이트된 보석류 테일 램프, XR 모델의 새로운 스타일의 알로이 휠이 포함되었다. 내부 변화에는 시트와 내부 도어 카드의 업데이트된 천 패터링이 포함되었으며, XR 모델에는 천 스포츠 시트에 컬러 타이어 트레드 패턴이 적용되었다.

모델 범위

BF Falcon은 2005년 10월에 생산을 시작하여 2006년 10월에 Mk II로 업데이트되었다.

원래 범위는 다음과 같은 모델 변형으로 구성되었다.

  • 팰컨 XT
  • 팰컨 후투라 세단 및 마차
  • Falcon XR6, XR6 터보 및 XR8 세단 및 유틸리티
  • 페어몬트와 페어몬트 지아 세단
  • Falcon XL, XLS 및 RTV 유틸리티

2006년 2월에는 기본 XT 모델에 비해 높은 수준의 장비 사양을 갖춘 한정판 Falcon SR도 출시되었다.

  • 포드 팔콘(BF) XR6 세단

  • 포드 팔콘(BF) XR6 터보 유틸리티

  • 포드 팔콘(BF) 후투라 세단

  • 포드 페어몬트(BF) 세단

Mk II

2006년 10월 6일, 전 포드 오스트레일리아 대통령 톰 고먼에 의해 BF Mk II가 공식 출범했다. BF 팔콘 Mk나는 2006년 10월 22일에 판매에 들어갔다. XT, Futura, Fairmont는 새로운 보닛, 헤드라이트, 그릴, 전후방 범퍼와 함께 디자인 페이스리프트를 얻었고, XR 제품군은 약간의 사소한 인테리어 업데이트를 얻었다. 페어몬트 기아는 또한 사이드 스커트가 더 스포티한 바디 키트를 선보였는데, 이 키트는 젊은 구매자들에게 자동차를 더 매력적으로 보이게 하기 위해 고안되었다. 일부 차량의 연대는 2006년 9월이다.

생산 마지막 달(2007년 7월 이후)에 XR6, XR6 Turbo, XR8은 범퍼와 스커트에 다크 그레이 인서트가 부착된 특수판 차체 키트(2007년 11월 이후, '어쿠터' 차체 키트), 스포크에 다크 그레이 인서트가 부착된 섀도우 크롬 18" 합금, 프리미엄 사운드/기후 제어 장치를 표준으로 받았다. 뉴질랜드에서 특별판 차체 키트를 장착한 자동차는 '레벨' 모델로 알려져 있었고, 내파 가죽 머리 받침대에 수놓은 반란군 휘장을 단 반란군 배지를 가지고 있었다. NZ Rebel 모델은 모든 선택적 업그레이드를 특징으로 했다.

2007년 BF MkII 모델도 벨스 비치 빅토리아에서 열린 립컬 프로 35주년 기념행사를 포드가 후원하는 가운데 한정판 '립컬 우트'가 도입됐다. 이 모델은 립커럴 배지, 립커럴 휘장이 부착된 웨트슈트 소재 시트커버, 프리미엄 사운드 시스템, 연장된 택시, 스포츠 서스펜션, 18인치 휠, 아쿠아 블루/그린 및 차체 키트에 고유한 "브리즈" 페인트 코드 등 다수의 한정판 업그레이드를 했다. 이것들은 XR6 모델과 XR8 모델 모두에서 제시되었다.

  • 포드 팔콘(BF II) SR 세단

  • 포드 페어몬트(BF II) 세단

  • 포드 페어몬트(BF II) 기아 세단

  • 포드 팔콘(BF II) XR6 세단

  • Ford Falcon (BF II) XR6 Turbo(2007년 업데이트)

  • Ford Falcon (BF II) XL 유틸리티

Mk III

2008년 2월에 BF Series Sedan과 ute가 FG 범위로 대체되는 동안, Ford는 Mk III 규격에서 매우 제한된 수의 BF 모델을 유지했다. 후투라 모델은 기본 모델 XT를 주로 비행대용으로 남겨두고 단종되었다.

Palcon Mk III는 다이내믹 스태빌리티 컨트롤(휘발유 모델에 한해 사용 가능), FG 시리즈의 새 플립 키, 프론트 그릴 서라운드의 새틴 합금 악센트, 'Warm Tarmon' 카펫, Goody Excellence 타이어 및 트렁크 리드의 리어 Mk III 배지를 획득했다.

BF 팔콘 마차는 2010년 말에 단종되어 직접 교체된 적이 없으며, 가장 가까운 후계자는 준주(Territory)와 몬데오 마차였다.

  • 포드 팔콘(BF III) XT 왜건

  • 포드 팔콘(BF III) XT 왜건

  • 실내

FPV 범위

주요 기사: 포드 퍼포먼스 차량
참고 항목: 포드 팔콘 GT

엔진 사양은 V8 장착 GT 및 GT-P의 공회전 안정화를 위한 소프트웨어 업데이트와 별도로 대부분 변경되지 않았다. 특히 BF&BF2 Boss 290 엔진에는 프론트 범퍼 뒤쪽에 독립형 공기-오일 트랜스미션 열 교환기가 장착돼 다른 모든 하부 사양 BF 차량에 공통되는 '밀크셰이크' 문제가 영구히 제거됐다. 모든 모델은 동일한 6단 매뉴얼을 공유하며 현재 독일식 6단 자동 제조(재규어와 BMW에 장착됨) 옵션인 ZF가 제공되었지만, FPV-에 의해 특별히 보정된 소프트웨어는 일반 운전자 Eco m에 비해 속도, 견고성 및 RPM 변속 지점 상승에 대한 공격성의 100점을 추가했다.ode). GT는 GT-P의 낡은 19인치 휠을 받았고, GT-P와 슈퍼 프러스트는 그들만의 특별한 로드 휠 스타일을 받았다. 태풍 & 토네이도 버전은 이전 모델에서 사용된 18인치 로드 휠 디자인 또는 검은색 스포크가 있는 새로운 19인치 디자인을 선택적으로 적용했다. F6 태풍은 자체적인 독특한 스타일 변경으로 혜택을 받으며 모든 모델들이 새롭게 업데이트된 바디 키트를 받았다. F6는 이제 컬러 코딩된 포그 램프 둘레와 더 큰 인터쿨러를 강조하는 하부 그릴 인서트를 장착했다. 리어에는 이제 더 깊은 디퓨저인 메쉬드 인서트가 적용된 새로운 범퍼 디자인이 적용되었으며, 현재 GT-P 모델들은 딥 리어 디퓨저에 절단된 독특한 이중 출구 배기 시스템을 장착하고 있다.

  • FPV GT 세단

  • FPV GT-P 세단

  • FPV GT 40주년 세단

  • FPV GT 코브라 세단

  • FPV F6 태풍 세단

  • FPV F6 태풍 세단

2006년 BF MkII 업데이트

이 업데이트와 함께 돌기가 있는 파워 미러 컨트롤 스위치 노브와 내부 발밑 공간 조명과 같은 사소한 변경 사항이 도입되었지만, 현재 모든 모델은 19인치 림을 기본으로 제공되고 있다. 미묘한 차체 스타일링과 액센트 색상이 바뀌었지만 가장 큰 뉴스는 새로운 포스6와 포스8 모델의 도입이었다. 경쟁사인 HSV의 상원의원 시그니처에 맞춰 제작된 이들은 자동 장착 베이스 GT 모델과 기계적으로 동일하지만 GT-P나 GT보다 보수적인 비주얼(후방 윙이 없고 보수적인 컬러 레인지)이 더 많은 고급스러움에 초점을 맞춘 패키지였다. In the final months of the BF MkII Falcon, a number of limited-edition models were released - the GT 40th Anniversary,[4] the F6 Typhoon R-Spec,[1] the GT Cobra sedan, GT-P and the Cobra Ute - all of which received stiffer "R-Spec" dampers, and in the case of the GT Cobra, a power increase. (GT 코브라 모터는 405 hp(302 kW)와 398 lb/ft(540 N·m)를 생산했다.[5]

300 R 사양 모델 태풍은 2007년에 생산되었으며, 이 모델들은 독특한 아르젠트 다크 실버 색조 악센트, 휠과 스포일러, 나파 가죽 장식, R-Spec 바닥 매트, 브렘보 4팟 프론트 브레이크, 포드 호주가 포드 뉴질랜드로 수출한 R-Spec 태풍 중 10개는 6단 수동 변속기를 장착했다. 다른 9개에는 6단 자동 변속기가 장착되었다.

BF Mk.2 GT-P 40주년 기념 모델 200대만이 제작되어 호주에서 GT Falcon 레전드(원래 XR GT Falcon 출시와 함께 1967년까지 이어지는) 40주년을 기념하여 출시되었기 때문에 모든 한정판 GT Falcon 모델 중 가장 희귀하고 가장 많은 관심을 받았다.

판매의

얀 2월 3월 4월 5월 준 줄리 8월 9월 10월 11월 12월 연도 합계
2005 해당 없음 3,642 5,064
2006 4,743 2,563 3,388 3,951 3,703 3,563 2,945 42,390
2007 1,974 2,255 2,801 3,186 2,973 2,852
2008 1,252 2,520 2,322 해당 없음

참조

외부 링크