아스트라(회사)

Astra (company)
아스트라 비콜리 인더스트리 S.P.A.
유형자회사
산업자동차
설립됨1946
창시자마리오 베르투지
본부이탈리아 피아첸차
상품들트럭
부모이베코
웹사이트www.astra-trucks.com

아스트라 비콜리 인더스트리(Astra Veicoli Industriali S.p.A. (Anonima Sarda TRAsporti[1])는 트럭, 중운수차, 군용차 등을 생산하는 이탈리아의 기업이다. 아스트라는 1946년 카글리아리에서 사적으로 설립되었으며 1986년부터 이베코의 일부가 되었다. 1951년 아스트라는 피아센자로 이사했다. 1946년부터 1986년까지 아스트라는 피아첸자의 베르투치 가문이 소유했다.

역사

  • 1934 - 여러 회사의 엔지니어로 일한 후, 마리오 베르투찌는 피아첸자 근처에 그의 첫 번째 차고를 연다.[2]
  • 1936년-1939년 - 베르투찌는 이탈리아인이 점령한 에티오피아에서 일하며 경험과 부를 쌓고 있다.[3]
  • 전쟁 중에 베르투찌는 피아첸자에 수리점을 가지고 있었다. 그는 1944년 연합군의 고딕 라인에 대한 폭격 공격이 가까워지자 캄파니아에 있는 쿼토로 이주했다.[4]
  • 1946년 - 피아첸차에서 영업중인 베르투찌는 아노니마 사르다 TRAsporti(Sardinian Transporti Company)라는 회사를 설립하여 사르디니아 카글리아리에 위치한 잉여 연합군 차량 1000대를 대거 사들였다. 이들을 본토로 돌려보내 민간인 임무로 전환하거나, 아니면 재기 이탈리아 군을 위해 재건하는 것이 목표였다.[4]
  • 1948년 - 베르투찌는 그의 파트너를 매수하여 남은 낡은 차량을 폐기용으로 팔고, 대신에 그 회사는 이탈리아 군대뿐만 아니라 미군 차량 유지 계약을 따낸다.[5]
  • 1951 - General Motors가 이탈리아의 GM 엔진에 대한 서비스를 제공하기 위해 Astra에 접근함에 따라 회사는 민간 부문으로 복귀한다.[5] 더 무거운 업무 재개를 위해 새 트럭을 업그레이드하기 위해 일한다.[6]
  • 1955 - Astra는 자체 설계의 첫 번째 차량인 BM1을 선보였다. 이 차량은 채석장이나 터널 건설과 같은 고강도, 오프로드 작업을 위해 공공 공사 계약자와 함께 사용하기 위한 것이었다. 이 트럭은 GM 디젤 엔진을 장착했고 이탈리아 군 기지에 풍부하게 있는 AEC 마타도르 차축을 개조했다.[6]
  • 1956년 - 마리오 베르투찌가 아들 카밀로와 엔조를 맡긴 채 죽는다. 카밀로는 사업의 민간측, 군사측 엔조를 처리했다.[6]

1960년대에는 이 회사들의 설비가 여러 차례 확대되었고, 더머와 믹서 모델이 더 많은 차종들이 추가되었다.

  • 1960 - BM2가 등장했는데, BM1의 더 무거운 버전이다.
  • 1961 - BM18이 등장하여 훨씬 더 무거운 짐을 실을 수 있었다. 비슷한 BM19, BM21도 있었다.
  • 1962년 - 아스트라의 첫 도로 주행 트럭인 3축 BM12가 도입되었다.
  • 1965년 - BM22 - BM25. 14만 평방미터의 새로운 공장이 문을 열었고, 아스트라는 공사 밖의 재건축을 중단했다. 새로운 차축도 파비오 파베시 신임 기술감독에 의해 개발되어 구 마테리엘에 대한 의존을 종식시켰다.[7]
  • 1967 - 자동 변속기가 장착된 도로 주행 트럭인 BM16이 도입되었다.[7]
  • 1970 - 섀시 BE 8440 및 BE 10660용 대형 크레인 출시 그 크레인 프로젝트는 실망감을 증명했고 수명이 짧았다.[5]
  • 1976년 - BM35 대형 덤프 트럭이 도입되어 아스트라의 새로운 시장 부문에 진출한다.[8][7]
  • 1976년 - BM20이 도입됨, 아스트라의 첫 번째 전용 선실, 넓은 2인승 섬유 유리 구조로 된 중형 트럭.[7]
2000년까지 사용된 Giugiaro 설계 택시를 이용한 Astra 6000 시리즈 트럭
  • 1982 - 300 시리즈 6x4 40톤 고속도로 트럭의 출시, 각진 오두막은 이탈데신 기우기로에 의해 설계되었다.[7]
  • 1984 - 아스트라는 BM 309와 함께 파리-다카르 집회에 참가한다. BM501은 덤프트럭의 범위에 추가되었다.
  • 1986년 - 수년간의 수축 끝에 거의 파산 직전인 아스트라 스파는 이베코에 인수된다; 아스트라는 이베코 설립 이래 이미 기술 협력을 했다.
  • 1989 - 300 시리즈 캐빈을 여전히 사용하는 새로운 6000 시리즈 출시
  • 1992 - 기술적으로 진보된 6500 시리즈 트럭의 출시
  • 1994 - 현재 HD6라고 불리는 HD(Heavy Duty)를 위해 BM이라는 명칭이 사라진다.
  • 1996 - ASTRA 50년 기념 및 전 세계적으로 제조 및 판매된 25,000대 이상의 차량 HD7 시리즈 출시: 2, 3, 4개의 구동 차축 및 IVECO 엔진의 범위는 340 CV(250 kW) ~ 520 CV(382 kW)이다.
  • 1997 - 회사는 ISO 9001-2000 인증을 받았다. Astra Industrial Vehicles SpA도 ISO 14001-1996 인증을 받는다.
  • 1999 - 28톤과 40톤 급 덤프트럭이 이 범위에 추가되었고, 자동 변속기와 함께 사용할 수 있다. - 이러한 중형 채석장 차량에 설치된 것은 세계 최초다.
  • 2000 - HD7 제품군은 새로운 Iveco Cursor(유로 3) 엔진을 장착한 새로운 HD7/C 시리즈로 보완됨 ESIS(Batimat Italian)에서 아스트라는 각각 25톤과 30톤의 페이로드를 탑재한 새로운 종류의 관절형 덤프트럭(ADT)을 공개한다.
  • 2003 - 1월 1일, 아스트라는 1982년부터 Iveco의 파트너인 SIVI를 인수했다. SIVI는 ASTRA 트럭을 과중한 업무 적용을 위해 개조한다.
  • 2004 - 연결식 덤프트럭의 범위에 35톤과 40톤의 페이로드의 두 가지 새로운 모델이 추가됨: ADT35와 ADT40, 둘 다 Iveco Cursor 13 엔진에 의해 구동됨.
  • 2005 - HD7과 HD7/C를 대체하는 새로운 HD8 건설 트럭이 도입되었다.
  • 2011 - 새로운 HD9 제품군이 HD8을 대체했다. (이베코 트래커에 사용된 것과 같이) 판금속에 오두막을 갖춘 아스트라는 이제 그들의 오랜 전통인 섬유유래 택시를 버렸다.

채석장 및 건설 차량

현재 아스트라의 차량 생산에는 다수의 건설중심의 트럭(HD8)과 경직성 덤프트럭(RD), 관절형 덤프트럭(ADT) 등이 포함된다. 차량 생산은 1955년 어느 정도 성공을 거둔 경직된 덤프트럭인 BM1이 건설되면서 시작됐다. 공장 증설에 따라 BM 시리즈가 연장되었고, 모델 BM 309가 파리-다카르에 트럭 부문으로 참가하였다. 창립 50주년인 1996년 HD7 시리즈가 시판되면서 일부 성공 사례도 있었다. 2005년에 이것은 현재의 HD8 범위로 대체되었다. 2009년에 아스트라는 HHD라고 불리는 새로운 종류의 중역 차량을 출시했다.

특수 용도 차량

왼쪽에 아스트라 소방차가 있는 이탈리아 소방청 차량

2002년에는 중운반용 차량을 생산한 아스트라 SIVI(1982년 이베코 협력사)를 흡수하였고, 2004년에는 SIVI에 의해 완전 통합 생산되었다. SIVI 아스트라가 생산하는 차량은 모두 현재 스트랄리스와 트래커인 이베코 차량을 기반으로 생산된다.

상품들

Astra 제품군에는 다음이 포함된다.

  • 1955년에 BM1 시리즈가 출시되었고, WB 시리즈 12-16-18-19-20-20-E1-22와 25, 그리고 1994년까지 300 시리즈와 6000; 2000년에 HD6, HD7, HD7c, 2005년에 HD8이 출시되었다.
  • 피아트 및 이베코 섀시를 기반으로 SIVI가 생산하는 특수 용도용 트럭, 720T55EZ 및 720톤의 PTR을 갖춘 이베코 트래커,
  • RD - 경성 덤프 트럭
  • AD - 연결식 덤프 트럭
  • 군용 트럭 그룹 - 이베코 디펜스.

군대

2007년 이탈리아에서 열린 이탈리아 군대 퍼레이드에서 아스트라 밀리터리 트럭.
2007년 이탈리아에서 열린 이탈리아 군대 퍼레이드에서 아스트라 HD7 군용 트럭.

아스트라 스파는 1990년부터 이베코 그룹이 생산한 트럭의 군사용 전 구간을 건설했다.

고속도로트럭

아스트라 HD9 8456 유로6. 8륜차. 출력: 560 hp.

화물과 트랙터 버전의 HD7 시리즈는 다음과 같다.

모델 배열 모터형식 실린더 cc CV PTC / PTR 및 t
HD7 42.38 4x2 이베코 8210.42K 13798 380 20 / 44
HD7 42.42 4x2 이베코 8210.42L 13798 420 20 / 44
HD7 44.34 4x4 이베코 8460.41K 9498 340 20 / 44
HD7 44.38 4x4 이베코 8210.42K 13798 380 20 / 44
HD7 44.42 4x4 이베코 8210.42L 13798 420 20 / 44
HD7 64.34 6x4 이베코 8460.41K 9498 340 33 / 56
HD7 66.34 6x6 이베코 8460.41K 9498 340 33 / 56
HD7 64.38 6x4 이베코 8210.42K 13798 380 33 / 56
HD7 66.38 6x6 이베코 8210.42K 13798 380 33 / 56
HD7 64.42 6x4 이베코 8210.42L 13798 420 33 / 56
HD7 66.42 6x6 이베코 8210.42L 13798 420 33 / 56
HD7 64.45 6x4 이베코 8280.42B 17174 440 33 / 56
HD7 66.45 6x6 이베코 8280.42B 17174 450 33 / 56
HD7 64.47 6x4 이베코 8210.42B 13798 470 33 / 56
HD7 64.52 6x4 이베코 8280.42S 17174 520 33 / 56
HD7 66.52 6x6 이베코 8280.42S 17174 520 33 / 56
HD7 84.38 8x4 이베코 8210.42K 13798 380 40-48
HD7 84.42 8x4 이베코 8210.42L 13798 420 40-48
HD7 86.42 8x6 이베코 8210.42L 13798 420 40-48
HD7 84.45 8x4 이베코 8280.42B 17174 440 40-48
HD7 86.45 8x6 이베코 8280.42B 17174 450 40-48
HD7 84.47 8x4 이베코 8210.42B 13798 470 40-48
HD7 84.52 8x4 이베코 8280.42S 17174 520 40-48
HD7 86.52 8x6 이베코 8280.42S 17174 520 40-48

HD7/C 시리즈, HD8, Iveco Motors Cursor 13 장착.

그리스 소방국의 아스트라 HD7C 84-45 견인차.

모터 타입 Cursor 13 Euro 4가 장착된 HD7/C 시리즈는 다음과 같이 구성된다.

모델 배열 모터형식 실린더 cc CV PTC / PTR t
HD7c 42.36 4x2 이베코 F3B E0681JB 12882 360 20 / 44
HD7c 44.36 4x4 이베코 F3B E0681JB 12882 360 20 / 44
HD7c 42.40 4x2 이베코 F3B E0681HB 12882 400 20 / 44
HD7c 44.40 4x4 이베코 F3B E0681HB 12882 400 20 / 44
HD7c 42.45 4x2 이베코 F3B E0681DB 12882 450 20 / 44
HD7c 44.45 4x4 이베코 F3B E0681DB 12882 450 20 / 44
HD7c 64.36 6x4 이베코 F3B E0681JB 12882 360 33 / 56
HD7c 66.36 6x6 이베코 F3B E0681JB 12882 360 33 / 56
HD7c 64.40 6x4 이베코 F3B E0681HB 12882 400 33 / 56
HD7c 66.40 6x6 이베코 F3B E0681HB 12882 400 33 / 56
HD7c 64.45 6x4 이베코 F3B E0681DB 12882 450 33 / 56
HD7c 66.45 6x6 이베코 F3B E0681DB 12882 450 33 / 56
HD7c 64.50 6x4 이베코 F3B E0681FB 12882 500 33 / 56
HD7c 66.50 6x6 이베코 F3B E0681FB 12882 500 33 / 56
HD7c 84.36 8x4 이베코 F3B E0681JB 12882 360 40-48
HD7c 84.40 8x4 이베코 F3B E0681HB 12882 400 40-48
HD7c 84.45 8x4 이베코 F3B E0681DB 12882 450 40-48
HD7c 86.45 8x6 이베코 F3B E0681DB 12882 450 40-48
HD7c 88.45 8x8 이베코 F3B E0681DB 12882 450 40-48
HD7c 84.50 8x4 이베코 F3B E0681FB 12882 500 40-48
HD7c 86.50 8x6 이베코 F3B E0681FB 12882 500 40-48
HD7c 88.50 8x8 이베코 F3B E0681FB 12882 500 40-48

또한 새로운 Iveco Cursor 13 Euro 5가 장착된 새로운 HD8 시리즈는 5개의 다른 모터로 구성된 16개의 섀시를 포함하고 있다.

모델 배열 모터형식 실린더 cc CV PTC / PTR t
HD8 42.41 4x2 이베코 F3B E3681D 12882 410 20 / 44-49
HD8 44.41 4x4 이베코 F3B E3681D 12882 410 20 / 44-49
HD8 42.44 4x2 이베코 F3B E3681G 12882 440 20 / 44-49
HD8 44.44 4x4 이베코 F3B E3681G 12882 440 20 / 44-49
HD8 44.48 4x4 이베코 F3B E3681F 12882 480 20 / 44-49
HD8 64.41 6x4 이베코 F3B E3681D 12882 410 33 / 56
HD8 64.44 6x4 이베코 F3B E3681D 12882 440 33 / 56
HD8 64.48 6x4 이베코 F3B E3681F 12882 480 33 / 56
HD8 66.48 6x6 이베코 F3B E3681F 12882 480 33 / 56
HD8 64.52 6x4 이베코 F3B E3681E 12882 520 33 / 56
HD8 66.52 6x6 이베코 F3B E3681E 12882 520 33 / 56
HD8 64.56 6x4 이베코 F3B E3681A 12882 560 33 / 56
HD8 66.56 6x6 이베코 F3B E3681A 12882 560 33 / 56
HD8 84.41 8x4 이베코 F3B E3681D 12882 410 40-48
HD8 84.44 8x4 이베코 F3B E3681G 12882 440 40-48
HD8 86.44 8x6 이베코 F3B E3681G 12882 440 40-48
HD8 84.48 8x4 이베코 F3B E3681F 12882 480 40-48
HD8 86.48 8x6 이베코 F3B E3681F 12882 480 40-48
HD8 88.48 8x8 이베코 F3B E3681F 12882 480 40-48
HD8 84.52 8x4 이베코 F3B E3681E 12882 520 40-48
HD8 86.52 8x6 이베코 F3B E3681E 12882 520 40-48
HD8 88.52 8x8 이베코 F3B E3681E 12882 520 40-48
HD8 84.56 8x4 이베코 F3B E3681A 12882 560 40-48
HD8 86.56 8x6 이베코 F3B E3681A 12882 560 40-48
HD8 88.56 8x8 이베코 F3B E3681A 12882 560 40-48

HD8의 두 가지 특별한 시리즈는 외국 시장을 겨냥하고 있다.

  • 스페인, 특별 호송용 PTR 104T
  • 리비아는 현지에서 조립한 이베코 트럭에도 탑재된 이베코 8000 시리즈 엔진을 탑재했다.

덤프트럭

경직된

모델 배열 모터형식 실린더 cc CV PTC / PTR t volume m3
RD 28 C 4x2 이베코 F3A 10300 353 48,5 17,7
RD 32 C 4x2 이베코 F3A 10300 381 54 20,1

관절형

모델 배열 모터형식 실린더 cc CV PTC / PTR t volume m3
ADT 25 C 6x6 이베코 F3A 10300 320 45 14,5
ADT 30 C 6x6 이베코 F3A 10300 353 51 17,6
ADT 35 C 6x6 이베코 F3B 12882 410 60 20,0
ADT 40 C 6x6 이베코 F3B 12882 455 66 22,0

참고 항목

참고 및 참조

1. ↑ 아스트라 덤프루크(프랑스어) dumper.fr

참조

  1. ^ "ASTRA Company Profile" (PDF). iveco-astra.com. Archived from the original (PDF) on 2016-06-30. Retrieved 2016-05-26.
  2. ^ Weber, Alexander (December 2015). "Stern Kunde" [Star knowledge]. Last & Kraft (in German). Vol. 24, no. 1 (December/Januar 2016). Mainz, Germany: Vereinigte Fachverlage. p. 22. ISSN 1613-1606.
  3. ^ 웨버, 23페이지
  4. ^ a b 웨버, 페이지 24
  5. ^ a b c 웨버, 25페이지
  6. ^ a b c 웨버, 페이지 26
  7. ^ a b c d e 웨버, 페이지 29
  8. ^ 웨버, 페이지 27

외부 링크