프리네티 & 스투치
Prinetti & Stucchi
프리네티 & 스투치(Prinetti & Stucchi)는 후에 스투치(Stucchi & Co)는 1883년 밀라노에 설립된 재봉틀, 자전거, 자동차 제조회사였다. 엔지니어 및 정치인 아우구스토 스투치(Augusto Stucchi)와 줄리오 프리네티(Giulio Prinetti, 1851–1908)가 소유하고 있었다.
사이클 제조
1892년 스투치 프리네티 & 스투치는 자전거를 만들기 시작했다.
1914년 알폰소 칼졸라리는 스투치를 타고 지로디탈리아에서 승리를 거두었고, 1919년 지로디탈리아는 스투치에서 코스탄테 지라르덴고가 우승했다.
모터 제조
1899년 프리네티 & 스투치는 전동 세발자전거와 사륜차를 제조하기 시작했다. 데 디온 엔진 2개와 로셰-슈나이더 프레임을 활용한 전동식 세발자전거 티포 1호는 에토레 부가티가 설계했다. 1900년에 부가티는 4중창으로 타르가 리냐노에 참가했다.
9월 3일 잡지 "엘 피가로"에 나오는 것처럼, 1899년 쿠바 아바나에 첫 번째 오토바이가 들어왔다. 프리네티 & 스투치 브랜드 세발자전거. 나는 벤젠 엔진, 프리네티 특허, 디자인 단순하고 조작하기 쉬운 3개의 바퀴나 지지점과 결합한 프레임을 기반으로 했다; 그것의 엔진은 무게중심에 놓여있었고, 이것은 어떤 종류의 표면에서도 안정된 오토바이가 되었다. 그 순간 프랑스제 드디온 부톤 엔진은 자동차 시장을 이끌었다.
1901년 줄리오 프리네티가 1901-03년 이탈리아 외무부 장관이 되면서 이 회사는 스투치앤코(Stucchi & Co.)로 이름이 바뀌었다.[1] 이 재편성은 또한 에토레 부가티가 프랑스로 이민을 가서 부가티 자동차 공장을 설립했다.
자동차 생산은 1906년에 중단되었다.[2]
전기회사
스투치-프린티 가문은 1907년에 소시에타 제네랄 엘레트리카 델'아다멜로 전기 회사를 설립했다.
가족
투스카니에 있는 콜티부오노 성 바디아(Badia)의 주인이다.
참고 항목
참조
- ^ John Salvi. "BADIA A COLTIBUONO" (2005). john.salvi.free.fr. Retrieved 2010-07-04.
- ^ wheelsofitaly.com의 사진과 단편 소설
