노르웨이의 철도 노선 목록

List of railway lines in Norway

노르웨이 철도망은 2010년 3월 현재 4,159km(2,584mi)의 노선으로 구성되어 있으며, 노르웨이 국가철도청이 소유 및 관리하고 있다.이 중 3900km(2400mi)는 정기통행을 한다.여기에는 정기통행 30개 노선과 불규칙통행 10개 노선이 포함된다.이 중 24개 노선은 전기가 통한다.노르웨이가 가장 긴 노들랜드 선은 트론드하임에서 보두까지 734km(456mi)를 운행하는 노선이다.전기화가 가장 긴 노선은 쇠란데트 선으로 드람멘에서 스타반저까지 563km(350mi)를 달린다.[1]

2010년 3월 현재 이 시스템은 복선전철 241km(150mi)와 교량 2487개, 터널 695개, 층간교 3514개, 역 358개로 구성되어 있다.드램멘 라인, 가르더모엔 라인, 아케르 라인이 전 구간에서 유일하게 더블 트랙을 기록하고 있다.[1]

리스트

다음 목록은 노르웨이에서 완공될 모든 비산업 철도를 포함한다.목록은 선의 이름과 터미널 역 또는 역에서 종료되지 않을 경우 터미널 지점을 명시한다.이 목록은 이 노선이 민간 철도(NSB가 소유하거나 운영하지 않는 노선과 1996년 이후 국가철도청이 소유 또는 운영하지 않는 노선)로 개통했는지와 이후 민간 노선이 국유화됐는지를 나타낸다.이 목록에는 선이 어느 게이지에 내장되었는지, 그리고 나중에 다른 게이지로 변환되었는지도 명시되어 있다.더블 트랙의 전체 길이와 길이는 킬로미터와 마일 단위로 주어진다. 이것은 트랙의 길이가 아니라 경로 길이다.전체 노선이 운행 중인 노선의 경우 거리는 현재 길이인 반면, 부분적으로 또는 완전히 닫힌 노선의 경우 개통 당시의 길이인 것이다.다음은 회선이 전기화되는 경우, 그리고 회선이 NSB와 국가철도청이 사용하는 표준 15 kV 16.7 Hz AC와 다른 시스템에서 전기화된 경우 나열된다.그런 다음 목록에는 노선의 스테이션, 교량 및 터널 수가 명시된다. 현재 운영 중인 노선의 경우 이것이 현재 카운트인 반면 다른 노선의 경우 노선의 기록상 피크 카운트인 것이다.그런 다음 목록에는 라인의 첫 번째 섹션을 사용한 날짜와 라인의 마지막 섹션을 사용한 날짜가 명시되어 있다.이러한 날짜는 공식 개장과 같은 날일 수도 있고 아닐 수도 있다.전면 폐선된 철도의 경우, 철도가 남아 있는지 여부와 함께 폐선일(수익 수송이 허가되지 않은 첫 번째 날)이 명시되어 있으며, 이 노선이 유산 철도에 의해 사용되었는지도 함께 명시되어 있다.또한 이 칼럼에는 수익 통행을 위해 철도의 일부가 폐쇄되었는지도 명시되어 있다.

[2] [3]

¤ 사설
¤* 비공개 개방(국유화 이후)
# 라인의 일부가 닫힘
† 헤리티
†† 닫힘, 트랙 남음
††† 닫힘, 트랙 제거
§ 1,000mm로 개방됨(3ft 3+3⁄8 인치) 좁은 게이지
* 1067mm(3ft 6인치) 좁은 게이지로 개방
** 표준 게이지로 변환된 이후 1,067mm(3ft 6인치)의 좁은 게이지로 열림.
*** 표준 게이지로 변환된 이후 1067mm(3ft 6인치)의 좁은 게이지로 열린 부품
£ 750mm(2ft 5+1⁄2 인치) 좁은 게이지로 열림.
££ 1067mm(3ft 6인치)의 좁은 게이지로 변환된 이후 750mm(2ft 5+1⁄2 in)의 좁은 게이지로 열림.
$ 비표준 전압에서 전기화됨
엘 전기화됨
세인트 측점수
BR 교량수
Tu 터널 수
라인 터미 길이
(km)		 길이
(mi)		 더블
트랙을 돌다
(km)		 더블
트랙을 돌다
(mi)		 엘 세인트 BR Tu 열린 완료된 닫힌 참조
젤그라드 갠달-lglgrd* 12 7 0 0 아니요. 8 1 17 1924년 12월 24일 1924년 12월 24일 # [4]
알나 알나브루-그렙센 2 1 0 0 네 0 6 1 1901년 1월 20일 1901년 1월 20일 — [2]
알나브루-로엥가 알나브루-로엥가 3 2 0 0 네 0 0 0 1907년 5월 1일 1907년 5월 1일 — [2]
아렌달 넬라우-아렌달** 36 22 0 0 네 8 16 3 1910년 12월 18일 1910년 12월 18일 — [2]
질문자 샌드비카-아스커 15 9 15 9 네 0 2 3 2005년 8월 1일 2005년 8월 1일 — [2]
아심-솔베르크포스¤ 아심-솔베르크포스 8 5 0 0 아니요. 5 2 0 1918 1918 1965년 4월 1일††† [5]
베르겐 호네포스-베르겐**** 371 231 0 0 네 38 205 145 1883년 7월 11일 1909년 12월 1일 — [2]
브라츠베르크 아이단거-노르다구투 47 29 0 0 네 3 45 20 1917년 12월 18일 1917년 12월 18일 — [2]
브레빅 에이딘저-브레빅** 9 6 0 0 네 0 18 0 1915년 10월 16일 1915년 10월 16일 — [2]
달레인-설달 달레인-설달 1 1 0 0 네 0 0 0 1878년 3월 1일 1944년 3월 1일 — [2]
드람멘 오슬로 S – Drammen** 42 26 42 26 네 16 29 11 1872년 10월 7일 1872년 10월 7일 — [2]
도브르 Eidsvoll – Trondheim S**** 492 306 4 2 네 29 328 42 1862년 6월 23일 1921년 9월 20일 — [2]
동부 외스트폴드 스키-삽스보리 79 49 0 0 네 15 32 2 1882년 11월 24일 1882년 11월 24일 — [2][6]
플렘 미르달-플렘 20 12 0 0 네 9 2 21 1941년 10월 15일 1941년 10월 15일 — [2]
플렉케피오르드 시라-플렉케피오르드 17 11 0 0 아니요. 15 2 17 1904년 11월 1일 1904년 11월 1일 1991년 1월 1일†† [7]
가르더무엔 에테르슈타트-에이드볼 64 40 62 39 네 3 13 4 1998년 10월 8일 1999년 8월 22일 — [2]
조비크 오슬로 S – Gjøbik 123 76 2 1 네 23 72 7 1900년 12월 20일 1902년 11월 28일 — [2]
그림스타드¤* 그림슈타트-라이즈 22 14 0 0 아니요. 18 2 0 1907년 9월 16일 1907년 9월 16일 1961년 9월 1일††† [8]
하드레인저 보스-그란빈 28 17 0 0 네 13 3 4 1935년 4월 1일 1935년 4월 1일 # [9][10]
홀메스트란드-비팅포스¤ 홀메스트란드-비팅포스* 24 15 0 0 아니요. 12 1 1 1902년 10월 1일 1902년 10월 1일 1938년 6월 1일††† [11]
호텐 스코프넘-호텐*** 7 4 0 0 네 6 0 0 1881년 12월 7일 1881년 12월 7일 — [12]
키르케네스-브예르네바틴¤ 피네이드-파게릴리 8 5 0 0 아니요. 3 0 1 1910년 7월 13일 1910년 7월 13일 †† [13]
콩스빙거 릴레스트뢰름-샤를로텐베르크 116 72 0 0 네 17 62 0 1862년 10월 3일 1865년 11월 4일 — [2]
크라게뢰 네슬란즈바튼-크라게뢰 27 17 0 0 아니요. 13 4 11 1927년 12월 2일 1927년 12월 2일 1989년 1월 1일††† [14]
크뢰데렌 비커슨트-크뢰데렌** 16 10 0 0 아니요. 16 0 0 1872년 11월 28일 1872년 11월 28일 1985년 3월 1일† [15]
리어¤ 리어-상스트란드* 20 12 0 0 아니요. 9 3 0 1903년 7월 15일 1903년 7월 15일 1937년 1월 1일††† [16]
릴리즈-플릭스반드¤ 릴리즈-플릭스반드* 17 11 0 0 아니요. 9 0 0 1896년 6월 4일 1896년 6월 4일 1953년 6월 22일††† [17]
메러커 헬-스토리엔 70 43 0 0 아니요. 4 60 1 1881년 10월 17일 1881년 10월 17일 — [2]
남소스 그롱-남소스 52 32 0 0 아니요. 21 7 5 1896년 11월 16일 1903년 12월 7일 — [18]
네스툰-오스¤ 홀메스트란드-비팅포스£ 26 16 0 0 아니요. 11 0 0 1894년 7월 1일 1894년 7월 1일 1935년 9월 1일††† [19]
노르드랜드 트론드하임 S – 보두 734 456 0 0 아니요. 29 328 42 1902년 2월 1일 1962년 2월 1일 — [2]
숫자 콩스베르크-뢰드베르크 93 58 0 0 아니요. 0 5 19 1927년 11월 20일 1927년 11월 20일 # [20][21]
오포텐 나르빅-바시자우레 43 27 0 0 네 6 5 18 1902년 11월 15일 1902년 11월 15일 — [2]
오슬로 항구 오슬로 S – 오슬로 V 8 5 0 0 아니요. 0 0 1 1907년 11월 13일 1907년 11월 13일 1983††† [3][22]
외스트폴드 오슬로 S – Kornsjø 171 106 64 40 네 23 134 17 1879년 1월 2일 1879년 7월 25일 — [2]
랜즈프호르덴 홉슨트-랜즈피오르드** 72 45 0 0 네 2 21 1 1866년 11월 15일 1868년 10월 16일 # [2][23]
라우마 돔브스-옌달스네스 116 72 0 0 아니요. 4 103 5 1924년 11월 30일 1924년 11월 30일 — [2]
뤼칸¤ 멜-르주칸 16 10 0 0 네$ 9 2 1 1909년 8월 9일 1909년 8월 9일 1991년 7월 5일†† [24]
로아-호네포스 로아-호네포스 34 21 0 0 네 0 27 3 1883년 7월 11일 1909년 12월 1일 — [2]
뢰로스 하마르-스토렌** 382 237 0 0 아니요. 27 223 6 1864년 8월 5일 1877년 1월 16일 — [2]
뢰켄비키 자렌-뢰이켄비키 7 4 0 0 아니요. 3 2 0 1900년 12월 20일 1900년 12월 20일 1957년 11월 11일††† [25]
세테스달 크리스티안산드-바이글랜드피오르드* 79 49 0 0 아니요. 61 7 17 1896년 11월 27일 1896년 11월 27일 1962년 9월 2일† [26]
스크레이아 리퍼볼-스크레이아 22 14 0 0 아니요. 11 0 0 1902년 11월 28일 1902년 11월 28일 1963년 9월 15일††† [27][28]
스코옌필립스타드 스코옌-필립스타드** 2 1 1 1 네 0 0 0 1872년 10월 7일 1872년 10월 7일 # [2]
솔뢰르 콩스빙거-엘베룸 88 55 0 0 아니요. 0 31 1 1893년 11월 3일 1910년 12월 4일 — [2]
쇠란데트 Drammen-Stavanger*** 549 341 0 0 네 43 526 191 1878년 3월 1일 1944년 3월 1일 — [2]
슈페릴렌 헨-스페릴렌 24 15 0 0 아니요. 12 1 2 1926년 8월 2일 1926년 8월 2일 1957년 8월 10일††† [29]
스파이크케스타드 아스카르-스픽케스타드** 12 7 0 0 네 7 0 8 1872년 10월 7일 1872년 10월 7일 — [2]
스타브네-랑겐 스타브네-랑겐 6 4 0 0 아니요. 1 8 2 1957년 6월 1일 1957년 6월 1일 — [2]
술릿젤마¤ 피네이드-파게릴리££ 36 22 0 0 아니요. 15 5 6 1892년 10월 13일 1956년 12월 20일 1972년 7월 23일† [30]
탐샤븐¤ 홀메스트란드-비팅포스§ 26 16 0 0 네$ 15 2 1 1908년 7월 15일 1910년 8월 15일 1974년 5월 30일† [31]
티노셋¤* 흐죽세뵈–티노셋 30 19 0 0 네$ 2 20 9 1909년 8월 9일 1909년 8월 9일 # [2][32]
툰스베르크-에이즈포스¤ Tönsberg-Eidsfoss* 48 30 0 0 아니요. 19 3 0 1901년 10월 21일 1901년 10월 21일 1938년 6월 1일††† [33]
트룽겐 넬라우-트룽겐** 65 40 0 0 아니요. 12 1 2 1926년 8월 2일 1926년 8월 2일 1957년 8월 10일††† [34]
트렁크¤* 오슬로 S – Eidsvoll 84 52 20 12 네 21 60 4 1854년 9월 1일 1854년 9월 1일 — [2]
우르스코그-회란트¤* 쇠룸산드스쿨루드£ 56 35 0 0 아니요. 24 2 0 1896년 11월 16일 1903년 12월 7일 1960년 7월 1일† [35]
발드레스 에이나-파게르네스 108 67 0 0 아니요. 24 3 3 1902년 11월 28일 1906년 10월 29일 # [36]
베스폴드 Drammen-Eidanger** 128 80 17 11 네 11 99 16 1881년 12월 7일 1882년 11월 24일 — [2]
베스마카 스코테루-베스타카 14 9 0 0 아니요. 12 1 0 1918년 10월 15일 1918년 10월 15일 1965년 6월 1일††† [37]

참조

  1. ^ a b "Jernbanen i tall" (in Norwegian). Norwegian National Rail Administration. 16 March 2010. Retrieved 6 May 2010.
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af 노르웨이 국가 철도청(2009년):6
  3. ^ a b 노르웨이 철도청(2009년): 46
  4. ^ 비에르케(1994년): 221
  5. ^ 비에르케(1994): 233
  6. ^ 비에르케(1994년): 58
  7. ^ 비에르케(1994): 216–218
  8. ^ 비에르케(1994): 206–207
  9. ^ 비에르케(1994년): 142–143
  10. ^ 아스펜베르크(1994년): 86
  11. ^ 비에르케(1994): 226–229
  12. ^ 비에르케(1994년): 171
  13. ^ 비에르케(1994): 241
  14. ^ 비에르케(1994): 204–205
  15. ^ 비에르케(1994년): 42-43
  16. ^ 비에르케(1994년): 224–225
  17. ^ 비에르케(1994년): 232–233
  18. ^ 비에르케(1994년): 106-107
  19. ^ 비에르케(1994년): 234–235
  20. ^ 비에르케(1994년): 178–181년
  21. ^ 아스펜베르크(1994년): 86
  22. ^ 비에르케(1994): 233
  23. ^ 비에르케(1994년): 157
  24. ^ 비에르케(1994년): 230–231
  25. ^ 비에르케(1994년): 116
  26. ^ 비에르케(1994): 212–215
  27. ^ 비에르케(1994년): 117
  28. ^ 아스펜베르크(1994년): 90
  29. ^ 비에르케(1994년): 161
  30. ^ 비에르케(1994): 238–240
  31. ^ 비에르케(1994년): 236–237
  32. ^ 비에르케(1994년): 176
  33. ^ 비에르케(1994): 226–228
  34. ^ 비에르케(1994년): 161
  35. ^ 비에르케(1994년): 42-43
  36. ^ 비에르케(1994년): 118–119
  37. ^ 비에르케(1994년): 47

참고 문헌 목록