감레비엔 선

Gamlebyen Line
감레비엔 선
Oslo tram 1.jpg
슈바이거스 게이트
개요
네이티브 이름겜블린젠
상태폐쇄, 비외르비카 선으로 대체
주인님.콜렉티브트랜스포트 프로듀서존
로캘노르웨이 오슬로
터미얀베네토겟
오슬로 병원
서비스
유형트램웨이
시스템오슬로 트램웨이
서비스18 19
연산자오슬로 스포보그스 드리프트
롤링 스톡SL79 및 SL95
역사
열린1875
닫힌2020
기술
트랙 수더블
트랙 게이지1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치)
전기화750 V DC
작동 속도시간당 50km(31mph)
노선도

Map of the Gamlebyen Line

레전설
스토르토르베트
키르케리스텐
브리스케비 선, 드론닝 에우페미아스 게이트 경유 에케베르크 선(예정)
얀베네토겟
니가타
브루가타
브루가타
보그만스가타
젠바네토르겟 출신
바터랜드 멍
그뢰른란드
그뢰른란드 버스스터미날
철도 연결
모츠펠츠 게이트
옌스 비엘크스 게이트
쇠옌가타
하게가타
난네스타드가타
그룬란슬레아레트
슈바이거스 게이트
호르세카 종말
오슬로 게이트
문케가타
성 홀바드 광장
드론닝 에우페미아스 게이트를 경유하는 에케베르크 선(계획)
오슬로 병원(Gamlebyen)
모세베인
닫힌 풍선 루프
슈바이거스 게이트
성 할바즈 문
스트룀스베인
에네박크베인
벨레렌가타
헤드마크가타 디포
에테르슈타트가타 (Våleenga)

감레비엔 선(노르웨이어: Gamlebylinjen)은 슈바이거스 문(거리)을 따라 저른바네토겟에서 동쪽으로 이어져 비외르비카를 지나 오슬로 문을 따라 남쪽으로 방향을 틀고 감레비엔을 지나 에케베르크 선이 되는 오슬로 트램웨이 구간이었다.이 구간은 2020년 10월부터 비외르비카 선으로 대체되기 전까지 18호선과 19호선이 운행되었다.

역사

이 노선은 1875년 크리스티아니아 스포르베이스셀스카브가 스토르토르베트와 감레비엔 사이의 호르세카 노선으로 개통했다.1900년에 이 노선은 전기화되었고, 캄펜과 바울레렝가에게 지선을 받았다.베를레렝가 선은 1923년 엣터슈타트 선까지 연장되었고, 그곳에서 외스텐스ø 선으로의 환승이 있었다.1925년까지, 이 노선은 오슬로 선으로 명명되었다. 이 도시의 이름이 크리스티아니아에서 오슬로로 바뀌면서, 오슬로로 알려진 지역은 감레비엔으로 이름이 바뀌었다.

1919년 계획에서는 제안된 람베르테터 선과 함께 외스텐스예프 선과 에케베르크 선으로부터 도시 중심부로의 공통 연계를 요구했다.에크베르크 선은 쇠만스콜렌에서 로달렌까지 이어지는 터널을 통과하여 다리 너머로 그 다음 하랄드 흐드르드르드르데스 평야에 있는 외스텐스예선과 연결되도록 되어 있었다.그리고 나서 그들은 슈바이거스 문을 따라 바터랜드로 가는 높은 선을 따라 달렸고, 거기서부터 스포르토르벳의 터널에서 종착역까지 달릴 것이다.[1]

1937년 에케베르크바넨은 콩스베이엔, 오슬로 관문, 철로 위의 다리에서 오슬로 관문 남쪽의 선로를 제안한 다음 칸슬레르가타를 따라 홀렌데르가타에서 제안된 고가 선으로 가는 것을 제안했다.1937년에 공식적인 양보가 보내졌지만, 그 계획은 전쟁으로 중단되었다.전쟁이 끝난 후, 에케베르크 선과의 연결을 제안했던 람베르츠테터 선이 메트로의 일부가 될 수 있도록 하는 외스텐슈외 선의 브린 선에서 램버츠테터 선이 운행하기로 결정되었다.이로써 에케베르크 선의 도심 구간 재건축 계획은 종료되었다.[1]

1957년, 오슬로 관문에서 슈바이거스 관문을 거쳐 저른바네토르겟에 이르는 새로운 노선이 신설되어 람베르테터 노선을 따라 이동시간을 단축하였다.1966년 외스텐쇼와 람베르테터 선은 오슬로 메트로로 이전되었다.

1970년대에 모스베이니에서 오는 교통은 룬가 다리 위를 지나 비스페가타로 다시 연결되었다.오슬로 게이트는 교통 체증을 위해 폐쇄되었고, 교통 체증을 개선했다.제른바네토르겟에서 홀렌데르가타까지 구간은 1988년에서 1991년 사이에 재건되어 자체적인 우회도로에 완전히 새로운 경전철 구간이 생겨났다.나머지 노선은 1990년부터 1992년까지 보수되었다.[2]

비예르비카 개발의 일환으로 쉐비고르드 게이트에서 라인을 옮겨 드로닝 에우페미아스 게이트를 통과하게 할 계획이다.이 같은 조치는 2014년에 이뤄질 것으로 보인다.[3]2020년 10월 비외르비카를 경유하는 감레비 선이 개통되었다.

참조

  1. ^ a b 안데르센(1992, 페이지 64)
  2. ^ 안데르센(1992, 페이지 65)
  3. ^ Granbo, Kristin (May 26, 2008). "Trikken flyttes til Bjørvika" (in Norwegian). NRK Østlandssendingen. Retrieved 2009-03-16.
참고 문헌 목록