올드 보스 라인

Old Voss Line
올드 보스 라인
노르웨이어: Gamle Vossebanen
Type 18 locomotive n. 255 at Garnes.jpg
18식 기관차 255번 가네스
로캘노르웨이
터미네이터스가르네스 & 미둔
연결노지 스탯베너
상업업무
작성자노지 스탯베너
오리지널 게이지1,067mm(3ft 6인치)
1,435 mm (4ft 8+12 인치) 표준 게이지
오리지널 전기화15 kV 16.7 Hz AC
보존작업
소유자:노르웨이 철도 협회
운영자노르웨이 철도 협회
길이18km(11mi)
보존 게이지1,435mm(4ft 8+12 인치) 표준 게이지
보존전기화없음
상업사
열린1883
1904게이지 변환
탑승객 출입 금지1964
닫힌아직 운임을 받지 않고 있다.
보존이력
본부가르네스
웹사이트
이전 Voss Line 웹 사이트
노선도
보스로 가는 전 본선
가르네스
(1883)
아르나
(1883)
아르나 (NSB)
(1964)
에스펠랜드
(1899)
하우클랜드
(1883)
쇠일렌 터널
89m
브래틀랜드 터널
258m
그림멘 터널
123m
헬달 1호 터널
24m
헬달 2호 터널
29m
미둔
(1925)
이전의 버겐행 본선

올드보스 선(노르웨이어: Gamle Vossebanen)은 노르웨이 베르겐 인근의 가르네스와 미들턴 사이의 유산 철도다.

원래 1,067mm(3ft 6인치)의 좁은 게이지 라인으로 건설되었으며, 1883년에 개통된 베르겐~보스 철도의 일부를 형성하였다.오슬로행 철도를 표준궤간 1435mm(4ft 8+12 인치)로 완성하기로 한 데 이어 1904년 노선이 업그레이드됐다.1954년 전기화되면서 아르나니파 터널과 1964년 개통된 7.5km(4.7mi) 울리켄 터널이 여객선 통행을 위한 노선이 폐쇄될 때까지 오슬로 본선까지 버겐의 일부 역할을 계속하였다.그 노선은 여전히 화물 운송을 위해 열려 있다.[1]

오늘날 박물관 철도는 노르웨이 철도 협회(Norsk Jernbaneklubb)에 의해 운영되며, 6월부터 9월 사이의 일요일마다 Garnes와 Midttun 사이의 18km(11mi)의 거리를 운행하며 1시간도 채 걸리지 않는다.미들툰 종착역은 네스트툰 근처에 위치해 있으며 아르나, 에스페랜드, 하우클랜드 등지에 추가로 중간 정류장이 있다.이 서비스는 1913년에 건설되어 1969년에 해체되고 1981년에서 1993년 사이에 자원봉사자들에 의해 복구된 255번 형태의 18식 증기 기관차로 운영된다.그것은 1921년과 1938년 사이에 만들어진 일련의 티크 코치를 끌어낸다.기관차는 박물관과 마차 창고, 마당, 턴테이블이 있는 복원된 가네스 역의 엔진 격납고에 보관되어 있다.[2]

복원된 가네스 역

참조

  1. ^ "Gamle Vossebanen". Riksantikvaren. Retrieved September 1, 2017.
  2. ^ "The Old Voss Steam Railway Museum". Norsk Jernbaneklubb. Retrieved September 1, 2017.

외부 링크