SRT 라이트 레드 라인

SRT Light Red Line
SRT 라이트 레드 라인
สายสีแดงอ่อน
SRT Bangkok Commuter Rail Light Red Line Logo.svg
SRTRedline 2000series WiteePhotography. For wikipedia.jpg
방밤루 역에서 SRT 경량 적색선 열차
개요
소유자타이 주 철도
터미방수
탈링 찬
스테이션4
웹사이트레드 라인 프로젝트
서비스
유형통근 철도
시스템방콕 교외 통근 열차
연산자SRTET - SRT 전기화 열차 회사 유한회사
역사
열린2021년 8월 2일 (무료 시범서비스)
2021년 11월 29일(상업서비스)[1][2]
(1단계 방수 - 탈링 찬)
기술
선 길이58.5km(36.35mi)(총 계획)
트랙 길이15.26km(9.48mi)(1단계)
트랙 게이지1,000 mm (3ft 3+3⁄8 인치) 미터 게이지
전기화25 kV 50 Hz AC 머리 위의 십일절
작동 속도시속 90km(56mph)
시그널링탈레스 AlTrac for ERTMS (ECTS 레벨 1)[3]
노선도

레전설
 Up arrow SRT 동부 선
ARLbangkok.svg ARL :Up arrow 수완나부미
화막
수쿰빗 71 정지
람캄행
ARLbangkok.svg ARL
흐롱탄
아석
막카산
펫차부리
MRT
막카산
라차프라롭
ARLbangkok.svg ARL
파야타이
방탄소년단
Right arrow SRT 동부 선
SRT to Hua Humphong Right arrow
Right arrow SRT 노던 & 노스이스트 선
 라차위티
샘센
프라디팟
방수
MRT
방수 센트럴
방수 분기점
레드 라인 EMU 디포
ARLbangkok.svg ARL :Left arrow 돈무앙
Left arrow SRT에서 돈무앙으로
Left arrow SRT 노던 & 노스이스트 선
 방손
Left arrow MRT Right arrow
프라람 6호
 방크루아이
(EGAT)
 방밤루
툰부리시라이즈
 차란산잇원세
 탈링찬시장
 툰부리로 분기Up arrow
탈링 찬
km
웨스트 익스텐션
푸타몬턴 사이 2 정지
살라 탐마솝
살라야
Down arrow SRT 남방선
다음 다이어그램:

SRT 라이트 레드 라인은 방콕 메트로폴리탄 지역에 서비스를 제공하는 SRT 레드 라인 교외 철도 시스템의 일부로서 방수 그랜드 역과 탈링 찬 사이의 15km 구간을 운행한다.완공된 노선은 나콘파톰 주 푸타몬톤 지구의 살라야에서 방콕의 화막 철도역까지 동서로 운행된다.

탈링찬에서 방손까지의 구간은 앞서 2012년 12월 5일부터 2014년 1월 13일까지 한정된 무료 시범서비스로 오픈한 바 있다.이 노선의 전기화 완료와 방수대역 건설이 많이 지연된 후, 마침내 2021년 8월 2일 시험운행을 위해 노선이 개통되었다.

2021년 11월 29일부터 본격적인 상업 서비스가 시작되었다.[4]탈링찬에서 살라야까지 연장 15㎞는 2022년 6월까지 입찰이 지연됐다.[5]

경로 정렬

차투차크 구에 신설된 시외터미널 방수대역에서 방손까지 15km 구간이 이어져 MRT 퍼플라인과 갈아타게 된다.그 후 서쪽으로 계속되어 차오프라야 강을 건너 방콕의 톤부리 쪽까지 갔다가 서쪽으로 더 나아가서 탈링 찬까지 종착한다.방수대역 시외터미널은 SRT 다크 레드 라인, MRT 블루 라인과의 교류가 가능하다.이 노선은 나콘파톰 주 푸타몬톤 구에 있는 살라야까지 서쪽으로 14.8km 연장된다.마지막으로 방수대역에서 파야타이를 거쳐 동쪽으로 방콕 동쪽에 있는 화막철도역까지 노선을 연장하여 MRT노랑선과 교류하게 된다.

역사

2004년, OTP와 함께 SRT는 기존의 제한된 서비스를 대체하기 위해 기존의 SRT 정렬을 따라 방콕의 새로운 현대적인 교외 네트워크에 대한 계획을 수립하기 시작했다.2006년 11월 7일 태국 내각은 SRT 라이트 레드 라인이 DMU 운영이고 SRT 다크 레드 라이트가 EMU가 되는 새로운 네트워크의 프레임워크를 승인하는 결의안을 통과시켰다. 국무회의는 2007년 5월 22일 131억3300만 바트의 예산으로 이 라인을 승인했다.[6]탈링 찬에서 방 수에 이르는 노선의 건설 계약은 2009년 9월 29일 SRT에 의해 수여되었다.[7]이 계약은 2008년 12월 15일에 체결되었으며, 이 계약은 유니크-춘 워 컨소시엄에 수여되었다.[8]

건설

SRT 라이트 레드 라인의 방손 통근역

수년째 SRT 용지 여러 구간에 거주하고 있는 빈민촌 거주자들과 관련된 일부 부지 접근 지연이 있은 후 2010년 초에 공사가 시작되었다.공사는 잘 진행되었으나 2011년 말 방콕에서 발생한 홍수로 인해 일부 노선에서 홍수가 발생하여 몇 달 동안 지연되었다.2012년 3분기까지 공사가 완료되었다.테스트는 2012년 9월 3개월 동안 시작되었다.[9]

2012-4 시험 운영 및 중단

이 노선은 탈링 찬 역과 방손 역 사이에 2012년 12월 5일 무료 시범 서비스를 위해 개통되었다.이 노선은 2개의 리퍼브 DMU가 매우 제한된 서비스를 운영하면서 운영되었다.오전 6시부터 오전 8시까지, 오후 4시부터 오후 7시까지 60분 간격으로 매일 6개의 서비스가 있었다.이처럼 하루 몇백 명의 승객만이 이 서비스를 이용했다.[10]2013년 9월 14일 주말 서비스가 취소되었다.[11]2014년 1월 13일부터 전기화 작업이 완료되고 2018년 말까지 공급될 것으로 예상된 롤링 스톡이 조달될 때까지 모든 서비스가 중단되었다.

전기화 및 2021년 개방

SRT 라이트 레드 노선은 SRT가 후속적으로 노선을 변경하기로 결정함에 따라 SRT 다크 레드 라인 3 계약의 일부로 자금을 지원받은 방수-탈링 찬 사이의 새로운 방수 시외 터미널의 완공, 롤링 스톡의 공급, 오버헤드 캐티너리 전기 시스템의 설치에 따라 재개통이 조건되었다.DMU에서 EMU 작업으로.완전전기화는 SRT 다크 레드 라인이 완공되는 2020년까지 완료될 계획이었다.2019년 9월말까지 전기·신호설비가 45.60%[12]에 달했다.

2020년 6월까지 카트리네이션 시스템 설치율은 76.82%[13]에 달했다.이 노선은 2020년 10월 말 시험운행이 시작된 뒤 2021년[14] 1월 재개될 것으로 예상됐다.[15]2020년 11월 중순, 교통부 장관은 2021년 3월부터 5월까지 무료 시범 운행이 가능하며, 2021년 11월에는 완전 운행이 가능할 것이라고 발표했다.[16]2021년 2월 말 SRT는 2021년 7월 28일부터 본격적인 상업운전을 시작으로 2021년 3월 26일부터 무료 시범운행이 개시된다고 확정했다.[17]지난 7월 SRT는 서비스를 연기했고 2021년 11월 28일 본격 상업운전을 앞두고 2021년 8월 2일 무료 시범운영에 돌입했다.[18][1]

롤링 스톡

SRT 다크 레드 라인의 세 번째 계약은 전기 및 시스템(E&S)과 SRT 라이트 레드 라인과 SRT 다크 레드 라인의 EMU 롤링 스톡을 오버헤드 카트리얼 전기 시스템으로 조달하는 것이었다.2014년 4월 입찰자 2명만 남았지만 컨소시엄 중 1명(마루 베니 코퍼레이션)이 인도네시아 입찰 과정에서 뇌물로 유죄판결을 받은 사실이 드러나 입찰 컨소시엄 중 1곳이 부적격 판정을 받았다.[19]

이로써 MHSC 컨소시엄(미쓰비시·히타치·스미토모)은 계약 자격을 갖춘 단독 입찰자로 남게 됐다.그러나 그들의 28,899억 바트 입찰은 2010년에 책정된 SRT의 중간 가격인 260억 바트보다 높았다.MHSC 컨소시엄은 이들의 입찰이 2012년 1월 1일부터 전국 최저임금 인상 이후 2013년 가격을 반영했다고 주장했다.마침내 2014년 7월 JICA는 입찰 과정이 2년 지연된 후 계약 3에 대한 대출을 승인했다.[20]그러나 2014년 5월 쿠데타로 최종화가 지연되면서 추가 검토와 협상으로 이어졌다.2016년 중반까지 협상이 타결됐고 히타치는 다크 레드 라인의 모든 롤링 스톡이 2020년까지 인도될 것이라고 약속했다.[21]계약서에는 총 130대에 대해 4개 차종 10개, 6개 차종 15개로 구성된 EMU 25개가 명시됐다.

2019년 9월 말, 처음 2세트의 롤링 스톡이 일본에서[22] 선적되었고 둘 다 2019년 10월 12일 렘차방 항구에 태국에 도착하여 방콕으로 선적되었다.[23]2020년 3월까지 5세트가 납품되었다.[24]2020년 7월 현재 주문된 차량 25대 중 7대, 4대 중 6대 등 13세트가 2020년 8월까지 2세트가 추가로 납품될 예정이다.[25]2020년 9월 말까지 6대 중 13대, 4대 중 8대 등 21대가 납품되었으며, 최종 4대는 10월에 납품될 예정이다.[26]

작전

서비스는 오전 5시 30분부터 12시까지 운영된다.시범 운영 기간 중 고속도로는 15분마다 서비스가 출발하는 피크 시간대(오전 7시~오전 9시, 오후 5시~오후 7시)를 제외하고 30분마다 운행한다.

거리 기준 요금은 12 바트부터 42 바트까지 다양하다.

라이더십

2021년 8월 3일 무료 시범 운영의 첫날 전체 승객은 302명에 달했고, 8월 4일에는 331명으로 늘어났다.[27]9월 말까지, 이것은 하루에 약 500-550명의 승객들로 늘어났다.[28]

미래 확장

2016년 7월 내각은 방수-파야 타이-막카산-의 건설을 승인했다.화막 세그먼트.[29]다만 서부지역 12km, 서부지역 4개역 탈링찬~살라야[30] 구간은 2018년 9월까지 우선 입찰에 들어갔다가 2019년 하반기 예정이었다.[31]그러나 교통부 장관이 이 연장에 대한 PPP 입찰 실시 조사를 신설 철도부에 요청함에 따라 입찰이 2021년까지 더 지연되고 있다.[32]2021년 2월 10일, 철도부는 2021년 4월에 SRT가 살라야, 탈링 찬에서 시리라즈까지 서부 연장에 대한 입찰서를 발행할 것이라고 발표했다.[33]그러나 PPP 입찰절차는 추가 검토 대상이었다.2021년 10월 SRT는 2023년 7월 연장 계약(50년 임대)을 목표로 2022년 6월에야 PPP 입찰자가 출시될 것이라고 발표했다.[34]

M-Map 기반 시공 세그먼트:[35]

위상 세그먼트 길이 진행
I 방수탈링찬 15.26km(9.48mi) 풀가동 : 2021년 11월 29일
II 탈링찬살라야 14.8km(9.20mi) 2022년 6월 입찰
III 탈링 찬 시라즈 5.7km(3.54mi) 2022년 6월 입찰
IV 방수화막 20.14km(12.51mi) 2022년 입찰
V 살라야나콘파톰 30km(18.64mi) 계획장기연장

2단계 탈링 찬-살라야 확장

SRT 라이트 레드 라인은 살라야까지 서쪽으로 12km 연장될 예정이다.[36]기존 SRT 복도를 따라 4개 역이 건설될 계획이며,[37] 1) 반침플레 역, 2) 칸차나피섹(Phutthamonthon Sai 2) 3)살라 탐마소브, 4)살라야.

탈링찬에서 살라야까지 서부 연장은 당초 2016년 7월 태국 내각 승인을 받아 2018년 9월까지 입찰할 계획이었다.[38]이후 2019년 하반기까지 연기됐다.[39]그러나 교통부 장관이 이 연장에 대한 PPP 입찰 실시 조사를 신설 철도부에 요청함에 따라 입찰이 2021년까지 더 지연되고 있다.[40]

3단계 탈링 찬-시라이즈 스퍼 라인

SRT는 톤부리 역에서 칸칸부리까지 기존 시외 서비스를 운영한다.이 노선은 탈링찬에서 톤부리/시리라즈까지 기존 라이트 레드 라인의 스퍼 라인으로 전환될 예정이다.2012년 8월 SRT는 이 6.5km 노선에 대해 [41]1) 방라마드 탈링찬 부유시장역, 2) 차란산잇원세역(MRT 블루라인과의 교환) 3) 톤부리/시라즈역(MRT 오렌지라인과의 교환) 3개 역을 건설할 것을 제안했다.원래 MRT Orange Line은 탈링 찬과 이 정렬을 따라 건설될 계획이었다.이 스퍼 라인은 살라야까지 연장 공사가 시작되면 건설될 예정이다.

4단계 방수-화 막

라차위티, 파야타이, 막카산, 화막 등에 역이 생긴다.

이 구간은 방수중앙역이 완전 개통되면 진행될 예정이다.현재의 ARL viadro 및 ARL 방송국을 감안할 때 좁은 통행권을 갖게 될 것이다.[42]

인필 역

라마 6교와 방크루이(EGAT)에 차오프라야 강 양쪽에 2개의 인필 역이 추가로 건설될 수 있도록 승인되었다.[43]그러나 2021년 11월 현재 살라야 연장 입찰에 포함될 이 두 정거장 건설에 대한 계약은 체결되지 않았다.

스테이션

코드 스테이션 이름 태국어 익스프레스 트레인 시티 트레인 옮기다 주
SRT 라이트 레드 라인
RE08 화막 หัวหมาก ARLbangkok.svg ARL : 화막
화막(공사 중)		 방콕
RE07 람캄행 รามคำแหง ARLbangkok.svg 람캄행
RE06 쑨위차이 ศูนย์วิจัย MRL(제안)
RE05 막카산 มักกะสัน ARLbangkok.svg ARL : 막카산(도시항공 터미널)
펫차부리
RE04 파야타이 พญาไท 방탄소년단 : 파야타이
ARLbangkok.svg ARL : 파야 타이
RE03 라차위티 ราชวิถี SRT(승인됨)
RE02 샘센 สามเสน SRT(승인됨)
RE01 프라디팟 ประดิพัทธ์ SRT(승인됨)
RW01 방수 บางซื่อ SRT
ARLbangkok.svg ARL(승인됨)
방수
RW02 방손 บางซ่อน 방손
RW03 프라람 6호 พระราม 6
RW04 방크루아이-EGAT บางกรวย-กฟผ. 논타부리
RW05 방밤루 บางบำหรุ 방콕
RW06 탈링 찬 ตลิ่งชัน 방탄소년단 : 탈링찬 (제안)
RW07 반침플리 บ้านฉิมพลี
RW08 칸차나피세크 กาญจนาภิเษก
RW09 살라 탐마솝 ศาลาธรรมสพน์
RW10 살라야 ศาลายา 나콘 파톰
탈링찬시리라지 선
RW06 탈링 찬 ตลิ่งชัน 방탄소년단 : 탈링찬 (제안) 방콕
탈라트 남탈링 찬 ตลาดน้ำตลิ่งชัน
차란산니트원세 จรัญสนิทวงษ์ 방쿤논
시라이즈 ศิริราช MRT : Siriraj (현재 입찰중)

네트워크 맵

참조

  1. ^ a b "Free rides along Red Line until November". Bangkok Post. 3 August 2021.
  2. ^ "Red Line to charge fares from Nov 29". Bangkok Post. 18 November 2021.
  3. ^ "Bangkok's suburban train will boost its capacity by up to 40% with Thales" (Press release). Thales. 24 May 2018.
  4. ^ "Red Line to charge fares from Nov 29". Bangkok Post. 18 November 2021.
  5. ^ "มิ.ย.65 เปิดประมูล PPP รถไฟฟ้าสีแดง 1.8 แสนล้าน สร้างต่อขยายใหม่ 4 เส้น... สามารถติดตามต่อได้ที่". Dailynews. 26 October 2021.
  6. ^ "SRT Red Line project website".
  7. ^ SRT 어워드 철도 계약, 방콕 포스트, 2008년 9월 30일
  8. ^ Mahitthirook, Amornrat (19 April 2009). "Red Line bidding to open in August". Bangkok Post.
  9. ^ "Testing underway on Bangkok suburban line". International Railway Gazette. 7 September 2012.
  10. ^ http://www.thairath.co.th/content/region/312438, 2013년 3월 6일
  11. ^ https://www.facebook.com/photo.php?fbid=3527350840078&set=a.1465205967745.44001.1761413660&type=1&ref=nf
  12. ^ "ธรรมศาสตร์พบ "ศักดิ์สยาม" เร่งสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดงส่วนต่อขยายรังสิต "รถไฟ" คาดลงเข็มมิ.ย.63". Prachachat. 27 September 2019.
  13. ^ "กางไทม์ไลน์สายสีแดง เปิดทดลองฟรี มิ.ย. 64 - "ศักดิ์สยาม" เรียกถกเคาะ PPP". Manager Online. 20 July 2020.
  14. ^ "ธรรมศาสตร์พบ "ศักดิ์สยาม" เร่งสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดงส่วนต่อขยายรังสิต "รถไฟ" คาดลงเข็มมิ.ย.63". Prachachat. 27 September 2019.
  15. ^ "ไม่รอเอกชนร่วมทุนฯ! รฟท.เปิดทดสอบเดินรถไฟฟ้า 'สายสีแดง' กลางปี 64-ลุยทางคู่สายอีสาน". Isranews. 19 September 2020.
  16. ^ "รถไฟสายสีแดง มี.ค.64". Thai PBS. 16 November 2020.
  17. ^ "Red Line test run next month". Bangkok Post. 24 February 2021.
  18. ^ "ประยุทธ์ เปิดปฐมฤกษ์รถไฟฟ้าสายสีแดง 2 สิงหาคมนี้". 31 July 2021.
  19. ^ "ข่าวรอบวัน".
  20. ^ 'JICA 그린 라이트 레드 라인 계약 3방수 - 2년 지연 후 랑싯' 2014년 7월 24일.경제 뉴스, http://pantip.com/topic/32365743
  21. ^ "Hitachi vows on-time train carriage delivery for Red Line". The Nation. 27 August 2016.
  22. ^ "Hitachi ships first Bangkok Red Line trains". International Railway Journal. 27 September 2019.
  23. ^ "ถึงไทยแล้ว! รถไฟสายสีแดง 2 ขบวนแรก". Manager Online. 13 October 2019.
  24. ^ "Red Line train trials to begin in October". Bangkok Post. 19 March 2020.
  25. ^ "รฟท.สร้างเสร็จ99%พร้อมเปิด64แต่กลัวขัดนโยบาย". Dailynews. 17 July 2020.
  26. ^ "สิ้นสุดรอคอย10ปี! ต.ค.นี้ทดสอบรถไฟฟ้าสีแดงตะวันตก". Dailynews. 24 September 2020.
  27. ^ "ตามคาด! รถไฟสายสีแดงผู้โดยสารบางตา เฉลี่ย 3,000 กว่าคน/วัน ใช้สถานีกลางบางซื่อมากสุด". Manager Online. 5 August 2021.
  28. ^ "คลายเหงา!! รถไฟฟ้าสายสีแดงผู้โดยสารเกิน 5 พันคน". Transport Daily News. 28 September 2021.
  29. ^ "Cabinet gives green light to extension of Light Red Line, Dark Red Line railway". Bangkok. 27 July 2016. Retrieved 11 September 2016.
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  31. ^ "SRT eyeing B40bn budget". Bangkok Post. 9 June 2019.
  32. ^ ""ศักดิ์สยาม" เปิดปมทำไม "รถไฟฟ้าสายสีแดง" เลื่อนเปิดปี'64". Prachachat. 19 July 2020.
  33. ^ "รฟท.เล็งเปิดประมูล "สายสีแดง" เม.ย.65". Prachachat. 10 February 2021.
  34. ^ "มิ.ย.65 เปิดประมูล PPP รถไฟฟ้าสีแดง 1.8 แสนล้าน สร้างต่อขยายใหม่ 4 เส้น... สามารถติดตามต่อได้ที่". Dailynews. 26 October 2021.
  35. ^ http://mrt-progress.otp.go.th/MRT/?q=node/74 웨이백 머신에 보관된 2011-01-12
  36. ^ http://www.siamlocalnews.com/anrt2553/view.php?gid=4033&newsid=6847&issueid=2064
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  42. ^ ทบทวนรถไฟสีแดง "Missing Link" เขตทางจำกัด-เปิดหน้าดินกระทบเดินรถหัวลำโพง (in Thai).
  43. ^ http://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1356496581&grpid=&catid=19&subcatid=1900, 2012년 12월 26일

외부 링크

참고 항목