나콘핑 익스프레스
Nakhon Phing Express |
.jpg) 치앙마이 철도역 나콘핑 익스프레스 객차 | |
| 개요 | |
|---|---|
| 서비스형 | 도시간 |
| 상태 | 교체된 |
| 로캘 | 태국 북부 및 중앙 타이 |
| 퍼스트 서비스 | 1987년 4월 13일 ( |
| 라스트 서비스 | 2016년 11월 12일 ( |
| 현재 연산자 | 타이 주 철도 |
| 경로 | |
| 시작 | 방콕 |
| 스톱스 | 17 |
| 끝 | 치앙마이 |
| 주행 거리 | 751km(467mi) |
| 평균 이동 시간 | 13시간 |
| 서비스 빈도 | 하루에 한 번 |
| 열차 번호 | 1-2 |
| 온보드 서비스 | |
| 클래스 | 일등석, 이등 |
| 액세스 사용 안 함 | 완전 접근 가능 |
| 급식시설 | 급식실내석식사 |
| 수하물 설비 | 네 |
| 기술 | |
| 트랙 게이지 | 1,000 mm (3ft 3+3⁄8 인치) 미터 게이지 |
| 작동 속도 | 최대 시속 90km |
익스프레스 나콘 핑(Thai: รถด่นพิิเเศศ)))))))))))))))))))) thailand))))))은 타이 주 철도에서 운행하는 특별 급행열차였다. 익스프레스 나콘핑으로 지정된 열차는 방콕 - 치앙마이 - 치앙마이 - 방콕행 2호 열차였다. 이들 열차는 1, 2등석 침실차, 식당차 등을 제공하지만, 좌석 수용시설이나 3등석은 제공되지 않는다. 당시 고속철도 나콘핑은 SRT가 제공하는 최고의 열차로 여겨졌다.
이 서비스는 현재 우타라위티 고속철도 9호선으로 대체되었고 10호는 창춘 철도차량 주식회사의 새 열차 세트로 대체되었다.
간략한 역사
나콘핑 스페셜 익스프레스(Nakhon Phing Special Express)는 1987년 4월 13일 '방문 태국 해 1987'의 일환으로 도입되었으며, 구 북방 익스프레스(현재의 스페셜 익스프레스 13/14, 1922년 11월 1일 도입)의 일정으로 북부 익스프레스(Northernorth Express 13/14)를 대체하였다.
나콘핑 스페셜 익스프레스는 인터내셔널 익스프레스 35/36, 탁신 스페셜 익스프레스 37/38, DMU 스페셜 익스프레스 21/22와 함께 2002년부터 태국 철도 서비스의 모델이 되었다.
나콘 익스프레스의 마지막 운행이 2016년 11월 12일 오전 방콕에 도착, 29년 10개월 30일의 운행이 종료됐다.
