좌표: 01°29'13.″N 110°20'30.9 ″ E / 1.487083°N 110.341917°E / 1.487083; 110.341917

쿠칭 국제공항

Kuching International Airport
쿠칭 국제공항

라팡안 테르방 안타라방사 쿠칭
요약
공항유형공공/군
주인카자나 나시오날
교환입니다.말레이시아 공항 홀딩스
서브쿠칭 메트로폴리탄 지역(말레이시아 사라왁주 사마라한 지역 & 세리안 지역)
위치말레이시아 사라왁주 파다완쿠칭
열린1950년 9월 26일; 73년 전(1950-09-26)
허브마스윙스
중점 도시:반딧불이
영업기반에어아시아
시간대MST (UTC+08:00)
표고 AMSL89피트 / 27m
좌표01°29'13.″N 110°20'30.9 ″ E / 1.487083°N 110.341917°E / 1.487083; 110.341917
지도
KCH /WBGG is located in Sarawak
KCH /WBGG
KCH/WBGG
사라왁주 소재지
KCH /WBGG is located in East Malaysia
KCH /WBGG
KCH/WBGG
KCH /WBGG is located in Borneo
KCH /WBGG
KCH/WBGG
보르네오의 위치
KCH /WBGG is located in Malaysia
KCH /WBGG
KCH/WBGG
말레이시아 소재지
KCH /WBGG is located in Southeast Asia
KCH /WBGG
KCH/WBGG
동남아시아 소재지
활주로
방향 길이 표면
m ft
07/25 3,780 12,402 아스팔트
통계(2018년)
승객5,564,722 (Increase 9.2%)
항공운임(톤)26,819 (Increase 8.9%)
항공기 이동56,876 (Increase 11.3%)
출처 : 공식 웹사이트[1]
AIP 말레이시아[2]

쿠칭 국제공항(KIA)은 말레이시아 사라왁주에 있는 국제공항으로, 서남부 지역에 취항하고 있습니다. 쿠칭 시에서 남쪽으로 11km([2]6.8m) 떨어진 곳에 위치합니다. 공항은 7번 비행대대 RMAF의 본거지인 RMAF 쿠칭과 함께 있습니다.[3]

공항 터미널은 연간 500만 명의 승객을 처리할 수 있으며 말레이시아에서 네 번째로 바쁜 공항입니다. KIA는 승객과 항공기 이동이 늘면서 급성장했습니다. 2017년 KIA는 5만1097편으로 509만5193명의 승객을 처리했습니다. 같은 해 24,620톤의 화물이 이 시설을 통해 처리되었습니다.

기아차는 에어아시아의 거점으로 사라왁 지역 여행객들의 수요에 대응하기 위해 급성장하고 있습니다.

역사

터미널 건물

쿠칭의 활주로는 길이 700야드(640m), 폭 300야드(270m)의 7마일(부킷 스타바르)에 1938년 처음 건설되었습니다.[4] 공항 터미널 건물이 나중에 완공되어 1950년 9월 26일에 개장했습니다.[5] 공항은 작은 L자형 단층 여객터미널과 작은 화물시설, 공항소방서로 구성되어 있었습니다. 항공 교통 관제탑, 기상청 및 유지 보수 건물은 4개의 주차 공간으로 구성된 작은 앞치마와 길이 1,372m, 폭 46m의 단일 활주로로 한 구역에 모여 있었습니다. 공항에는 네비게이션(방향 찾기 장비)과 라디오 보조 장치가 설치되었습니다.

쿠칭 국제공항은 싱가포르에서 출발하는 더글러스 다코타 쌍발 피스톤 항공기 서비스를 도입하면서 사라왁, 브루나이, 북보르네오(오늘날의 사바)의 관문이 되었습니다. 1954년 말까지 쿠칭 국제공항으로의 예정된 항공 서비스는 비약적으로 증가했습니다. 이것은 1954년의 통계에서 1,550대의 항공기 이동, 13,564명의 승객, 95,911킬로그램의 화물, 25,984통의 우편물을 기록했습니다. 1959년, 활주로는 비커스 자작 터보프롭 항공기 운영을 위한 길을 열어주기 위해 1,555m 길이로 확장되었습니다.

1962년에는 드하빌랜드 코멧-4 터보젯 항공기 운항을 용이하게 하기 위해 활주로를 1,921미터 길이로 한 번 더 확장했습니다. 터미널도 같은 해에 확장되었습니다. 지난 11월 쿠칭에서는 항공교통의 증가에 상응하는 항공교통관제서비스를 제공하기 위한 계획의 일환으로 관제구역이 설립되었습니다. 말라얀 항공은 싱가포르/영국 보르네오 지역 서비스를 운영했으며, 비커스 자작과 더글러스 DC-3 항공기로 쿠칭과 시부를 싱가포르와 매일 연결했으며, 보르네오 항공을 통해 브루나이와 보르네오로 연결했습니다.

말레이시아항공 보잉 747기 활주로 운항

1971년 말레이시아 정부(1963년 11월 16일 사라왁이 말레이시아 연방에 가입함에 따라)는 쿠칭 국제공항의 마스터플랜 연구를 위해 캐나다 컨설턴트 팀을 참여시켰습니다.

1972년 12월, 정부는 컨설턴트의 보고서를 받아들였습니다. 권장 사항은 다음과 같습니다.

  • 기존 활주로의 확장 및 강화를 통해 보다 큰 제트 동력 항공기의 운항이 가능하도록 함
  • 활주로 북측 부지에 터미널 신축공사

보잉 707 터보팬 항공기를 다룰 수 있는 길이 2,454미터(8,051피트)로 활주로를 강화하고 확장하는 작업은 1973년에 시작되어 1976년에 완료되었습니다.

1980년, Airbus A300B4 운영의 등장과 동시에, 활주로 포장 강도가 해당 항공기의 요구 사항을 충족하도록 업그레이드되어야 했습니다. 이에 대한 작업은 1982년 초에 완료되었습니다.

북측 부지에 터미널 단지를 건설하는 것은 1978년 말에 중심이 되어 1983년 7월에 완공되었습니다. 이 현대식 터미널은 이전 터미널을 대체하여 1983년 8월 24일 영업을 개시하였습니다. 터미널 단지는 81 헥타르의 건축 면적에 13,000 제곱 미터의 연면적으로 항공 교통 관제탑과 운영 블록, 더 큰 화물 시설, 새로운 공항 소방서, 유지 보수 건물로 구성된 깔끔하게 계획된 건물들이 측면에 있는 3층짜리 여객 터미널로 구성되었습니다. VIP 빌딩 및 부대 서비스 빌딩.

1999년 기준으로 말레이시아 국적 항공사뿐만 아니라 싱가포르와 브루나이의 외국 항공사 2곳(싱가포르 항공, 로열 브루나이 항공)과 8개에 달하는 민간 종합 항공사가 쿠칭 국제공항을 드나들 예정된 서비스를 운영하고 있습니다. 예정에 없던 전세기도 외국 항공사 2곳에서 운항했습니다. 그러나 2018년 현재 말레이시아 항공사 중 4개 항공사(말레이시아 항공, 마스윙스, 에어아시아, 말린도 항공)와 4개 화물 사업자(아시아 카고 익스프레스, 마스카고, 라야 항공, 넵튠 에어)가 쿠칭 국제공항을 오가고 있습니다. 그들은 3개의 외국 항공사 (로열 브루나이 항공, 스쿠트와 윙스 에어)에 가입되어 있습니다. 2019년 로얄 브루나이는 말린도 에어와 합작하여 말린도 에어의 ATR 항공기를 사용하여 BWN에 쿠칭을 추가로 연결했습니다. 이전에 쿠칭에 서비스를 제공한 외국 항공사는 싱가포르 항공, 드래곤 에어, 홍콩 항공, 제트스타 아시아, 메르파티 누산타라 항공, 실크 에어, 바타비아 에어, 칼스타 항공, 엑스프레스 에어, 타이거 에어였습니다. 후자는 스쿠트와 합병한 후 쿠칭으로 돌아왔고, 엑스프레스 에어는 쿠칭-폰티아낙 노선의 에어아시아와 윙스 에어의 치열한 경쟁과 엑스프레스 에어의 핵심 사업으로 인해 국내 노선에 집중하는 엑스프레스 에어의 서비스를 중단했습니다.

쿠칭을 드나드는 승객들의 증가로 인해 완전히 새롭고 더 큰 터미널이 필요하게 되었습니다. 건설은 2000년대 초반에 시작되었고, 믿을 수 없을 정도로 빠른 속도로 진행되었습니다. 새로운 터미널은 말 그대로 내부에서 바깥으로 건설되었으며, 오래된 터미널은 서서히 떨어져 나가고 새로운 터미널의 새로운 섹션으로 대체되었습니다. 새로운 터미널 단지는 2006년 1월 16일 사라왁 페힌 스리 하지 압둘 타이브 마흐무드(Sarawak Pehin Sri Haji Abdul Taib Mahmud) 총리와 당시 말레이시아 교통부 장관 다토(Dato' Sri Chan Kong Choy)에 의해 마침내 개장되었습니다. 그러나 터미널에 대한 전체 작업은 2006년 4월에야 완료되었습니다. 새로운 터미널은 12개의 에어로브릿지 항공기 주차 베이(에어버스 A330/A350/A380-800, 보잉 747/777 등 와이드바디 항공기의 경우 4베이, 협체 항공기의 경우 5베이, 주로 보잉 738/9 및 A319/320), 4개의 원격 주차 베이(포커 50, DHC-6-300/400 트윈오터 및 ATR 72-500/600 등 터보프롭 항공기의 경우), 그리고 일반 항공 구역에 위치한 3개의 새로운 항공기 주차 베이.

확장, 개보수 및 재개발

콘트롤 타워

쿠칭 국제공항은 2006년에 터미널이 완공되었고 2008년에 활주로와 유도로 확장이 완전히 완공되면서 급진적인 개조가 이루어졌습니다.[6] 개조는 쿠알라룸푸르의 당시 신공항(1998년 KL 국제공항이 개장하여 과밀한 수방-술탄 압둘 아지즈 샤 공항을 대체함)에서 많은 디자인 특징을 차용했기 때문에 두 공항의 외관은 비슷합니다.[6]

보수 공사는 터미널 건물 바닥 면적을 46,000 평방미터(500,000 평방피트)로 늘렸고 예정보다 15개월 일찍 완공되었습니다. 완전히 개조된 터미널 건물은 2006년 4월 17일 월요일 툰 압둘라 아마드 바다위 당시 말레이시아 총리에 의해 공식적으로 개장되었습니다. 이 프로젝트는 Global Upline Sdn에서 담당했습니다. Bhd. 그리고 약 MYR 620,000,000 (US$186,000,000)이 들었습니다. 이를 통해 공항은 보잉 747-400 및 에어버스 A380-800과 같은 와이드 바디 항공기를 처리할 수 있습니다(활주로 및 유도로 네트워크의 에어사이드 제한이 있음에도 불구하고).

지상(AGL) 토공 및 포장 업그레이드, 활주로 길이 2454m에서 3780m로 연장, 어깨 너비 46m에서 60m로 확장, 평행 유도로를 상호 연결/rapid 출구 유도로가 있는 완전 평행 유도로 확장(유도로 필렛 및 갓길 확장 포함). 에어 사이드 에이프런 작업에는 화물 에이프런 건설, 고강도 조명 및 표시가 포함되었습니다. 확장된 활주로에 서비스를 제공하기 위해 업그레이드 계획에 따라 시각 및 비시각 보조 장치가 업그레이드 및/또는 재배치될 것입니다. 공항은 9개의 게이트로 6개의 협체 항공기(예: 보잉 737 및 에어버스 A320), 3개의 광체 항공기 및 4개의 터보프롭 항공기를 처리할 수 있습니다. 참고로 9번 게이트는 에어버스 A380-800 운영을 위해 특별히 제작되었습니다.[7][8]

현재와 미래

전 사라왁 주 장관인 페힌 스리 하지 압둘 타이브 마흐무드는 사라왁 관광 산업을 발전시키기 위해 더 많은 외국 항공사를 KIA에 유치하고자 합니다. 싱가포르의 저가 항공사인 타이거 항공은 쿠칭 국제공항에 취항할 수 있는 청신호를 받았습니다(그 항공사는 가장 가까운 경쟁사인 젯스타 아시아와 마찬가지로 몇 년 만에 쿠칭에 취항을 중단했습니다).

2006년 현재 쿠칭 국제공항에 있는 말레이시아 항공은 현재까지 사고율 제로를 달성했습니다.[9]

사라왁 정부는 말레이시아 항공(MAS) 및 에어아시아와 함께 장거리 비행을 합리화하기 위해 긴밀히 협력하고 있습니다. 사라왁은 브루나이와 싱가포르를 기존의 두 관문인 쿠알라룸푸르 국제공항(KLIA)과 코타키나발루 국제공항(KKIA)을 강화하기 위한 입국장으로 사용하기를 희망하고 있습니다.

사라왁 주 정부는 국영 항공사인 혼빌 스카이웨이즈가 운영할 부티크 항공사를 설립할 계획입니다. 항공사의 운영은 또한 전략적 허브에 중점을 둘 것이며 초기 계획은 사라왁에서 싱가포르, 쿠알라룸푸르, 자카르타, 방콕 및 홍콩으로 직항편을 제공하는 것입니다.[10]

혼빌 스카이웨이의 본사는 쿠칭 국제 공항의 북판 격납고에 있습니다.[11]

항공사 및 취항지

KIA 입국장

승객

항공사행선지
에어아시아 빈툴루, 조호르 바루, 코타 바루, 코타 키나발루, 쿠알라룸푸르 국제, 미리, 페낭(2024년 3월 31일 재개), 싱가포르[12] 시부
바틱 에어 말레이시아 쿠알라룸푸르 –국제
헌장:충칭, 시안
중국동방항공 난징 (2024년 6월 24일 시작)[13]
반딧불이 코타키나발루, 미리, 페낭
인도네시아 에어아시아 자카르타-쇠카르노-하타[14]
말레이시아항공 쿠알라룸푸르 –국제,싱가포르[15]
마스윙스 임방, 무카, 물루, 탄중 마니스
로얄 브루네이 항공 반다르스리브가완[16]
스쿠트 싱가포르

화물

항공사행선지
마스카고 홍콩, 쿠알라룸푸르 국제, 라부안, 상하이-푸둥
라야 항공 홍콩, 쿠알라룸푸르-수방
카고 익스프레스 마카오, 쿠알라룸푸르 인터내셔널

트래픽 및 통계

교통.

연간 승객수 및 항공기 통계
연도
승객들
취급한
승객
% 변화
화물
(tonnes)
화물
% 변경
항공기
동작
항공기
% 변화
2003 2,923,633 Steady 26,278 Steady 42,138 Steady
2004 3,317,879 Increase 13.5 26,073 Decrease 0.8 45,340 Increase 7.6
2005 3,354,973 Increase 1.1 28,407 Increase 8.9 43,253 Decrease 4.0
2006 3,196,352 Decrease 4.7 29,716 Increase 4.6 40,292 Decrease 7.4
2007 3,236,468 Increase 1.3 23,818 Decrease 19.8 37,348 Decrease 7.3
2008 3,238,614 Increase 0.07 19,166 Decrease 19.5 39,188 Increase 4.9
2009 3,574,632 Increase 10.4 20,830 Increase 8.7 44,761 Increase 14.2
2010 3,684,517 Increase 3.1 26,977 Increase 29.5 46,382 Increase 3.6
2011 4,286,722 Increase 16.3 24,787 Decrease 8.1 53,154 Increase 14.6
2012 4,186,523 Decrease 2.3 15,811 Decrease 36.2 46,727 Decrease 12.1
2013 4,871,036 Increase 16.4 21,993 Increase 39.1 56,085 Increase 20.0
2014 4,852,822 Decrease 0.4 28,040 Increase 27.5 53,490 Decrease 4.6
2015 4,772,453 Decrease 1.7 29,362 Increase 4.7 53,303 Decrease 0.3
2016 4,919,677 Increase 3.1 22,500 Decrease 23.4 51,855 Decrease 2.7
2017 5,095,193 Increase 3.6 24,620 Increase 9.4 51,097 Decrease 1.5
2018 5,564,722 Increase 9.2 26,819 Increase 8.9 56,876 Increase 11.3
2019 5,956,141 Increase 7.0 25,072 Decrease 6.5 55,682 Decrease 2.1
2020 1,780,417 Decrease 70.1 30,724 Increase 22.5 26,757 Decrease 51.9
출처: 말레이시아 공항 홀딩스 Berhad[17]

통계

수하물 처리 시스템(BHS)

KIA 컨베이어 벨트
AirAsia 체크인 카운터

쿠칭 국제공항에는 수하물 회수장이 두 개 있는데, 하나는 국내선(사라왁 내)이고, 다른 하나는 국제선과 사라왁 외 지역의 항공편을 위한 것입니다.

이민

사라왁주는 말레이시아에서 자국의 출입국 자치권을 장악하고 있는 두 주 중 하나로 쿠칭을 포함한 모든 사라왁주 공항에서 발착 시 특별한 규제를 행사합니다. 사라왁주 외 지역에서 출발하는 모든 항공편(말레이시아 반도, 사바, 라부안 연방 영토 및 말레이시아 외 지역에서 출발하는 모든 항공편 포함)을 이용하는 모든 승객은 첫 번째 입국 공항에서 출입국 관리소를 통과해야 합니다.

지상운송

시내버스는 이용할 수 없습니다. 가장 가까운 버스 정류장인 쿠칭 센트랄 버스 터미널은 2km 거리에 있습니다. 택시 쿠폰 티켓은 택시 쿠폰 카운터에서 구매할 수 있습니다.[18] 그랩, 맥심, 고조에서 제공하는 승차공유 서비스도 이용 가능합니다.[19]

수상 및 인정

  • KIA는 2005년에 소방 구조 서비스, 항공 보안, 엔지니어링 및 일반 운영을 포괄하는 공항의 관리, 운영 및 유지 관리에 대한 MS ISO 9001:2000을 받았습니다.
  • 2005년에는 쿠알라룸푸르 국제공항에 이어 기아가 말레이시아에서 두 번째 공항으로 지정된 DCA(Department of Civil Aviation)의 공항 인증을 받았습니다.[20]
  • Kuching International Airport (KIA)의 MAS는 2006년에 업무상 재해 제로를 달성하여 국내 최고의 역 중 하나가 되었습니다.[21]
  • 쿠칭 국제공항은 국제항공운송협회(IATA)로부터 바코드 탑승권 프로젝트뿐만 아니라 체크인, 수하물 드롭, 보안 통제부터 탑승까지 다양한 지침을 만족시킨 공로를 인정받아 플래티넘 및 스타 지위를 부여받았습니다.

사건 및 사고

  • 2006년 2월 27일 오전 6시 20분 착륙시 의 DHL 화물기가 공항 활주로 끝에서 미끄러졌습니다.[22]
  • 2006년 9월 1일, 쿠칭 국제공항(KIA) 활주로에서 이륙을 위해 속도를 내던 말레이시아 항공(MAS) 쿠알라룸푸르행 MH2507편이 활주로 제한 지점에서 불과 수 미터 떨어진 곳에서 굉음을 내며 멈춰 섰습니다. 결함이 있는 엔진이 갑자기 전력을 잃어 조종사가 비행을 중단하게 되었고, 오전 11시 5분에 이륙에 실패한 에어버스 330이 이륙하지 못했습니다. 승객들은 오후 5시 30분에 대체 항공편이 출발하기 전까지 거의 7시간 동안 KIA 출발 라운지에서 기다렸습니다. 만석 항공편의 승객 중에는 메르데카 기념 행사를 위해 수도에 있는 이슬람 국가 기구(OIC) 대표단 몇 명이 포함되어 있습니다.[23]
  • 2007년 1월 13일, 가딩 사리 항공 서비스 Sdn Bhd 소속 보잉 737-200이 오전 5시 52분에 착륙을 시도하다가 추락했습니다[24]. 항공기 동체가 심하게 파손됐고, 추락 과정에서 랜딩기어와 오른쪽 엔진이 뜯겨 나갔습니다.[25] 4명의 승무원 모두 부상 없이 탈출했습니다. 비행기가 추락 지점에서 견인되고 활주로에서 파편이 제거되는 동안 공항은 6시간 동안 폐쇄되었습니다. MAS 16편과 AirAsia 14편의 출발 및 도착이 지연되어 MAS 1,000명과 AirAsia 1,200명의 승객이 영향을 받았습니다. 쿠알라룸푸르에서 출발한 이전 항공편은 미리 공항으로 우회해야 했습니다. 손상에는 내비게이션 라이트가 포함되었습니다. 8개의 택시 라이트, 5개의 활주로 가장자리 라이트, 2개의 엔드 라이트, 1개의 정밀 접근 경로 표시기. 정오에 다시 문을 열었습니다.[26]
  • 2009년 10월 2일 말레이시아 항공보잉 737-4H69M-MMR은 항공기가 게이트에 주차하는 동안 포트 메인 언더캐리어가 붕괴되어 큰 피해를 입었습니다.[27]
  • 2011년 1월 10일, 에어아시아 5218편이 폭우로 착륙하던 중 활주로에서 미끄러졌습니다. 승객 4명이 입원했습니다.[28][29]

참고 항목

참고문헌

  1. ^ [1]2018-10-10 말레이시아 에어포트 홀딩스(Malaysia Airports Holdings Berhad) 웨이백 머신(Wayback Machine)에 보관
  2. ^ a b WBGG – 말레이시아 민간 항공부 쿠칭 인터내셔널
  3. ^ "Pangkalan Udara Kuching" [Kuching Airbase] (in Malay). Royal Malaysian Air Force. Archived from the original on 2011-09-26. Retrieved 2011-09-30.
  4. ^ Keat Gin, Ooi (18 February 1999). Rising Sun over Borneo: The Japanese Occupation of Sarawak, 1941–1945. Springer Science+Business Media. p. 28. ISBN 978-1-349-27300-3. Retrieved 18 June 2016. On 26 September 1938, Kuching landing ground was situated at 7th Mile (Bukit Stabar)...
  5. ^ Chia, Jonathan (25 December 2011). "History through a retiree's lenses". Borneo Post. Archived from the original on 28 August 2013. Retrieved 18 June 2016. One of his photos shows a large crowd at the opening and open day of Kuching Airport on Sept 26, 1950.
  6. ^ a b 글로벌 아시아 공항: 말레이시아 쿠칭 국제공항
  7. ^ "Global Upline KIA Expansion". Archived from the original on 2015-07-02. Retrieved 2007-03-20.
  8. ^ 기아 활주로 연장, 도시의 새 시대를 알립니다.
  9. ^ "MAS achieved zero accident rate in KIA". Archived from the original on 2011-06-08. Retrieved 2011-06-08.
  10. ^ "Sarawak planning to set up boutique airline, says Abang Johari". Bernama. Retrieved 2021-11-30.
  11. ^ "위치" 혼빌 스카이웨이즈. 2018년 3월 15일 회수. 말레이시아 사라왁주 쿠칭 국제공항 P.O. Box 1387, 93728 쿠칭, 본사(KUCHING) North Pan Hangar.
  12. ^ "AirAsia to reinstate five more routes connecting Singapore and Malaysia". AirAsia. 29 March 2022.
  13. ^ "Tiong: China Eastern Airlines to introduce Nanjing to Kch, KK direct flights in June". The Borneo Post. 4 January 2024.
  14. ^ "Indonesia AirAsia adds Jakarta-Kuching route". AirAsia Super App Facebook page. 3 May 2023.
  15. ^ "Malaysia Airlines resumes Kuching-Singapore Service from July 2022". AeroRoutes. 8 June 2022. Retrieved 8 June 2022.
  16. ^ "Royal Brunei Airlines to resume flights to Kuching on May 1". Royal Brunei Airlines. 29 April 2022.
  17. ^ "Malaysia Airports: Airports Statistics 2020" (PDF). malaysiaairports. 2 April 2021. Archived from the original (PDF) on 11 August 2019. Retrieved 5 October 2021.
  18. ^ "Public Transport". Malaysia Airports. 2022-08-20. Retrieved 2022-08-20.
  19. ^ "Grab Expands GrabCar Service and Now Available in Nine Major Cities in Malaysia". Grab. 2017-03-15. Retrieved 2022-08-20.
  20. ^ 시상식
  21. ^ Borneo Post 온라인 아카이브 2007-10-07 Wayback Machine
  22. ^ Borneo Post 온라인 아카이브 2007-12-15 Wayback Machine
  23. ^ 기술적인 문제로 인한 MAS 비행 중단 2007-12-15 Wayback Machine에서 보관됨
  24. ^ "Cargo aircraft crash-lands 1". Archived from the original on 2007-01-15. Retrieved 2007-01-15.
  25. ^ "Cargo aircraft crash-lands 2". Archived from the original on 2007-09-29. Retrieved 2007-01-14.
  26. ^ 화물기 불시착지 3
  27. ^ "Accident description". Aviation Safety Network. Retrieved 4 October 2009.
  28. ^ "Aircraft skids on KIA runway". Borneo Post. 11 January 2011.
  29. ^ "Pesawat AirAsia terbabas ketika mendarat di KIA". Utusan Online. 11 January 2011.

외부 링크