마커스 마셜
Marcus Marshall마커스 마셜 | |
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국적 | 오스트레일리아인 |
태어난 | 버니, 태즈메이니아 | 1978년 11월 25일 )
V8 슈퍼카 | |
년 활동 | 2003–2011 |
팀 | 폴 윌 레이싱 WPS 레이싱 폴 크룩생크 레이싱 퍼킨스 엔지니어링 브리텍 모터스포츠 팀 인타레이싱 딕 존슨 레이싱 개리 로저스 모터스포츠 |
시작 | 45 |
Best finish | 2008년 V8 슈퍼카 챔피언십 시리즈 23위 |
이전 시리즈 | |
1997–98 1998 1999–2000 2000–02 2003, 2007 2003 2003, 2007, 2009, 2010 2004 2004 2005 2005/06 | 퀸즐랜드 클럽 카 오스트레일리아 GT 프로덕션 포뮬러 포드 퀸즐랜드 포뮬러 포드 오스트레일리아 카레라컵 오스트레일리아 포르쉐 슈퍼컵 개발 V8 슈퍼카 포뮬러 3 오스트레일리아 포뮬러 3 브리튼 챔프 카 A1 그랑프리 |
챔피언십 타이틀 | |
1998 1999 | 퀸즐랜드 클럽 카 포뮬러 포드 퀸즐랜드 |
마커스 마셜(1978년[1] 11월 25일생)은 전 호주 챔프카 운전기사다.
전기
그는 영국 포뮬러 3에서 경주를 시작했는데, 그 곳에서 그는 일반적으로 톱 10 밖의 달리기 선수였지만, 젖은 경주에서 힘든 승리를 거두었다.그는 2005년에 데릭 워커의 팀 오스트레일리아 레이싱을 위해 12개의 경주를 겨뤘다.경험 부족이 그의 한 해를 망쳤고, 그는 단지 두 번의 탑텐 결승점을 기록했을 뿐인데, 그 중 최고점은 에드먼턴에서 8위였다.그는 "심각한 계약 위반"으로 묘사된 이후 멕시코 시티에서 열리는 시즌 피날레 전에 해고되고 윌 파워로 교체되었다.
2006년 2월 12일 마샬은 인도네시아 센툴 인터내셔널 서킷에서 열린 A1 그랑프리 시리즈 8라운드 호주 A1팀에서 캐나다 션 매킨토시, 말레이시아 알렉스 융에 이어 피처레이스 3위에 올랐다.[2]그는 멕시코에서 연습했지만 경주하지는 않았다.[3][4]2006년 동안 마샬은 폴 크룩생크 레이싱의 투어링카 V8 슈퍼카 시리즈에서 풀타임 경주를 하고 있지만 2007년 경주를 놓쳤다.2006년 시즌 말 피츠제럴드가 은퇴한 뒤 시리즈에서 피터 피츠제럴드의 차를 넘겨받으며 카레라컵으로 돌아왔다.마샬은 또한 V8Supercar로 돌아와 2군 시리즈에서 매튜 화이트 레이싱과 가끔 드라이브도 하고, 퍼킨스가 건강 상태로 물러난 후 잭 대니얼 레이싱 팀에서 잭 퍼킨스 코모도어를 인수했다.2008년 포드와 브라이텍 모터스포트로 다시 이동했다.
실망스러운 2009 시즌 후 마샬은 그의 주위에 새로운 팀인 마커스 마샬 모터스포트를 설립했는데, 이것은 인타레이싱이 1차 스폰서인 인타빌에 이름을 올렸다는 후원으로 알려져 있다.
레이싱 레코드
경력결과
∘팀결과
챔프 카 결과 완성
(키)
Yr | 팀 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 순위 | 포인트 |
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2005 | 팀 오스트레일리아 | LBH 14 | 엠티 16 | MIL 13 | POR 14 | CLE 12 | 토르 14 | EDM 8 | SJO 12 | 덴 12 | MTL 16 | LVG 9 | SRF 11 | MXC | 16일 | 104 |
A1 그랑프리 결과 완성
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 엔트란트 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | 포인트 |
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2005–06 | A1 팀 오스트레일리아 | GBR SPR | GBR FEA | GER SPR | GER FEA | POR SPR | POR FEA | AUS SPR | AUS FEA | 마이스 SPR | 마이스 FEA | UAE SPR | UAE FEA | RSA SPR | RSA FEA | IDN SPR 16 | IDN FEA 3 | MEX SPR PO | MEX FEA PO | 미국 SPR | 미국 FEA | CHN SPR | CHN FEA | 13일 | 51 |
Bathurst 1000 결과 완료
연도 | 카# | 팀 | 자동차 | 공동운전자 | 포지션 | 랩스 |
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2003 | 16 | 폴 윌 레이싱 | 홀든 코모도어 VX | 그레그 리터 | DNF | 159 |
2004 | 16 | 폴 윌 레이싱 | 홀든 코모도어 VY | 매슈 화이트 | DNS | 0 |
2005 | 8 | WPS 레이싱 | 포드 팔콘 BA | 앨릭스 타글리아니 | 13일 | 155 |
2006 | 20 | 폴 크룩생크 레이싱 | 포드 팔콘 BA | 조나톤 웹 | DNF | 90 |
2007 | 11 | 퍼킨스 엔지니어링 | 홀든 코모도어 VE | 카인 스콧 | DNF | 91 |
2008 | 26 | 브리텍 모터스포츠 | 포드 팔콘 BF | 매슈 할리데이 | 14일 | 160 |
2010 | 17 | 딕 존슨 레이싱 | 포드 팔콘 FG | 스티븐 존슨 | 12일 | 161 |
2011 | 34 | 개리 로저스 모터스포츠 | 홀든 코모도어 VE | 마이클 카루소 | 10일 | 161 |
참조
- ^ Normoyle, Steve (2003). "The Great Race". 23. Chevron Publishing Group: 252. ISSN 1031-6124.
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(도움말) - ^ http://www.motorsport.com/#/all/news/sentul-feature-race-results/?v=2&s=1&q=marcus%2Bmarshall&i=375 Motorsport.com 회수 2011년 6월 14일
- ^ http://www.motorsport.com/#/all/news/monterrey-practice-1회/?v=2&s=1&q=marcus%2Bmarshall&i=370 Motorsport.com 회수 2011년 6월 14일
- ^ http://www.motorsport.com/#/all/news/monterrey-practice-2회/?v=2&s=1&q=marcus%2Bmarshall&i=369 Motorsport.com 회수 2011년 6월 14일