중앙역

Central station

19세기 후반에 도시 중심가 가장자리에 처음 건설되었던 철도역이 도시 확장에 싸여 도시 중심가의 필수적인 부분이 되면서 중앙역이나 중앙 철도역이 출현하였다.[1][2]그 결과, "중앙역"은 도시의 중심 또는 일차적인 철도 허브인 철도역의 적절한 이름의 일부인 경우가 많지만 항상은 아니다.

개발

출현과 성장

중앙역들은 19세기 후반에 "철도시대"라고 불렸던 시기에 출현했다.[1][3]처음에는 철도역이 도심 가장자리에 세워졌으나, 그 후 도시 확장과 함께, 도시 중심지의 필수적인 부분이 되었다.[1][2]

예를 들어, 독일 최초의 중앙집중식 철도 터미널은 1879년에 건설된 하노버 하우프트반호프였다.이것은 다른 독일의 주요 도시들에 선례를 남겼다.프랑크푸르트는 1888년, 쾰른은 1890년대에 그 뒤를 이었다.1906년 함부르크 하우프트반호프, 1915년 라이프치히 하우프트반호프가 완공되면서 전통적인 독일 중앙 철도역 건축은 "정점에 도달했다".[4]

유럽에서는 영국보다[5] 당국이 철도 개발에 더 큰 통제권을 행사하는 것이 보통이었고 이는 중앙역이 종종 도시 계획의 중심지라는 것을 의미했다."사실 대부분의 큰 대륙 도시에서는 정거장을 일부러 광장으로 정면을 만들어 출발하게 했다."[6]1880년대 "대형역세계의 리더십은 독일로 넘어갔고, 독일에서는 국비 지원이 중앙역 건립을 호화로운 규모로 확보하는 데 기여했다."[7]이와는 대조적으로, 영국의 기업가주의는 소유권과 권리의 큰 다양성과 주요 역의 건설에서 중앙집중화된 일관성의 결여로 이어졌다.[8]

이러한 역들의 많은 부분을 도시의 중심부에 두는 도시 확장 또한 시간이 지남에 따라, 도시 또는 도시의 중심지가 되었지만, 공항으로부터 더 멀리 떨어져 있거나, 어떤 경우에는 버스 정류장과 같은 다른 교통 중심지가 디프간 상호운용성과 상호연계성의 부족을 초래하기도 했다.유례없는 운송 [9]수단

1980년대에 고속철도경전철 서비스의 등장으로 중앙역 및 그 시설을 업그레이드하여 많은 교통수단을 동시에 제공하는 동시에 다양한 현대적인 교통수단을 제공하는 기회를 포착한 중앙역 운명의 부활이 일어났다.여행자를 위해 "도시 안에 도시"[10]를 만드는 것이다.[9]

현재함수

전송 노드

오늘날, 특히 유럽의 중앙역들은 재래식 철도망, 지하 철도 및 전차 시스템에서 국가 운송 회사나 민간 회사가 제공하는 교외, 지역, 국내 및 국제 철도 등 다양한 철도 서비스의 종착역 역할을 하고 있다.이 서비스들은 종종 몇 가지 레벨로 나뉜다.택시 서비스뿐 아니라 중앙철도역도 버스정류장과 연계된 경우가 많다.[1]

산업 및 상업 중심지

중앙 철도역은 단순히 주요 교통 노드가 아니라 '인프라가 밀집된 도시의 특정 구간'[11]일 수도 있고, 다양한 건물과 열린 공간들이 모여 있어 도시의 '가장 복잡한 사회 영역' 중 하나일 수도 있다.[2]이는 철도 사업 - 화물 및 지역 산업 - 마샬링 야드를 이용하는 상업적 사업 - 상점, 카페 및 오락 시설 -에서 끌어왔다.[1]

고속철도

1980년대 이후 중앙역의 재활성화는 부분적으로 고속철도 서비스의 증가에 기인했다.하지만 나라들은 다른 접근법을 취해왔다.프랑스는 '주변역', 도시 외곽 역, 새로운 고속선 등에 더 큰 비중을 두었다.독일과 이탈리아는 기존 노선과 중앙역 수정을 추진했다.스페인은 기존의 중앙역을 이용하는 새로운 고속 철도 노선으로 하이브리드 방식을 택했다.[12]

이름 그대로 "중앙역"

영어권 국가들

도시에서 또는 1차 중앙 철도 허브가 역을"중앙 역"은 흔한 적절한 이름, 예를 들어, 맨체스터 Central,[13]기 때문에 그들은"중앙"감각 위에 것들이지만 함께 철도 회사에 의해 제공되었다에"중앙"이름으로지 않은 것으로 보인다 그 정거장과 혼동되지는 않습니다. "Cen그들의 이름의 일부로서 "트랄"이다.예를 들어 레스터 센트럴 역그레이트 센트럴 철도가, 센트럴 역(시카고)일리노이 센트럴 철도가 소유하고 있었다.

비영어권 국가

외국 역명을 번역할 때 역명의 문자적 의미가 '중앙역', '교장역', '주역'이면 '중앙역'이 통용된다.마지막 예로는 덴마크어 hobedbanegrd가 있다.러프 가이드,[14] 토마스 유럽 시간표, 도이체 반의 승객 정보[15] 등 여행과 철도 출처는 일반적으로 고유 이름을 사용하지만, 일부 국가 철도 운영자의 일부 웹사이트와[16][17] 영문 출판물은 '중앙역'이나 '중앙역'을 대신 사용한다.[18][19]

"중앙역"의 영어가 아닌 이름에는 다음이 포함된다.

문자 그대로 "주임역" 또는 "주임역"을 의미하는 영어 이외의 용어는 종종 "중앙"으로 영어로 번역된다.

중앙 관측소의 예

다음은 '중앙역'이 영어로 그 이름의 일부분이거나 모국어로 번역될 수 있는 세계 각국의 방송국들의 예들이다.

유럽

오스트리아

  1. 빈 하우프트반호프
  2. 그라즈 하우프트반호프
  3. 린츠 하우프트반호프
  4. 잘츠부르크 하우프트반호프
  5. 인스브루크 하우프트반호프
  6. 세인트폴텐 하우프트반호프
  7. 웰스 하우프트반호프
  8. 뷔르글 하우프트반호프
  9. 레오벤 하우프트반호프

벨라루스

  1. 브레스트 센트럴 역(Brest-Centralny, брарааай)

벨기에

앤트워프 센트라알 역

벨기에의 세 정거장은 "-중앙"(Dutch Centraal)이라고 명명된다.

  1. 앤트워프 중앙역(앤트워펜-센트랄)
  2. 브뤼셀 중앙역(Bruxelles-Central / Brussel-Centraal) - 도시의 주요 국제역인 브뤼셀 미디(Brussel Midi, 프랑스어 단어 "Midi"는 일반적으로 영어로 역 이름으로 사용된다.
  3. 베르비에르 센트럴 철도역(베르비에스 센트럴)

불가리아

이름에는 "중앙"을 가진 세 개의 역이 있다.

  1. Central Railway Station, Sofia (Централна гара София)
  2. Central Railway Station, Plovdiv (Централна гара Пловдив)
  3. Ruse Central railway station (Централна гара Русе)

체코어

다음 스테이션의 이름은 "메인 스테이션"(Hlavni Nahdrazi)이다.

  1. 브르노 라브니 나드라지(브르노)
  2. 체스카 리파 흐라프니 나드라지 (체스카 리파)
  3. Dčchin Hlavni Nadraži (Děchin)
  4. 흐라데크 크라로베 흐라브니 나드라지(Hraadec Kralové)
  5. 카르비나흐라비 나드라시 (카르비나)
  6. 쿠트나 호라브니 나드라지 (쿠트나 호라)
  7. 믈라다 볼레슬라프 나드라지 (믈라다 볼레슬라프)
  8. 님부르크 흐라브니 나드라지 (넴부르크)
  9. 올로모우크 흐라브니 나드라지(올로모우치)
  10. 오스트라바흐라브니 나드라지(오스트라바)
  11. 파르두비체 하브니 나드라지 (파르두비체)
  12. 플체이흐 라브니 나드라지(필센)
  13. 프라하 라브니 나드라지 (프라그)
    1. Hlavni 나드라지 - 프라하의 해당 지하철역
  14. 프로스트조프 하브니 나드라지(프로스트조프)
  15. 트루트노프 라브니 나드라지(트루트노브)
  16. 우스티나 라빔 하브니 나드라지 (우스티나드 라빔)

다음 스테이션의 이름은 "중앙"(stated)이다.

  1. 브루모프 스테드(브루모프)
  2. 라운지 스테이드(루니)
  3. 미쿨라쇼비체 스테드 (미쿨라쇼비체)
  4. 오스트라바 스테드(오스트라바)
  5. 스므르조프카 스테드(스므르조프카)
  6. 트루트노브 스테드(트루트노브)
  7. 줄린 스테드(즐린)

이상의 것 외에 프라하 마사리코보 나드라지는 1953년부터 1990년까지 "프라하 스테드"로 명명되었다.

덴마크

덴마크 방송국 두 곳에는 다음과 같이 "중앙"으로 번역되는 이름이 종종 있다.

  1. 아르후스 중앙역코펜하겐 지역에서 가장 붐비는 덴마크 역
  2. 코펜하겐 중앙역 – 덴마크에서 가장 큰 역

두 역 모두 덴마크어로 Hobedbanegrd라는 명칭을 가지고 있는데, 이 역은 문자 그대로 간선도로를 의미하지만, 실제로는 인프라의 복잡성, 규모, 중요성을 가리킨다.중요성이 덜한 역은 배니게르드를 건조하는 것이다.그러나 한 도시는 호베드베인그르드뿐만 아니라 여러 개의 베네그드르드를 가질 수 있고, 알보르그와 같은 베네그드(baneganegrd)가 있는 몇몇 도시와 마을에는 호베드베인그르드가 없다.따라서 코펜하겐 중앙역은 코펜하겐에서 가장 중심적인 역도 아니고, 광범위한 노선을 운행하는 가장 중심적인 역도 아니고, 영어로 Nörreport Metro Station으로 번역된 Nörreport Station이 될 것이다.코펜하겐 중앙 역 하지만 가장, 많은 많은 플랫폼과 역사적인 시설(지금 다른 지역으로 옮기는에 대응하기 위한 need 현대 기관차, 화차와 감독으로 바꾸었다로 옮겨졌다)[해명 필요한]과 Nørreport고 도시 간 지역 열차와 거의 같은 양의 복역에도 불구하고, 허락할 중요하다.S더 오래 정류장을 위해서.승객들이 국제 열차를 이용하면서 역을 횡단할 수 있는 훨씬 더 많은 공간을 가지고 있다.

핀란드

두 개의 핀란드 방송국을 중앙으로 번역할 수 있다.

  1. 헬싱키 중앙 철도역(핀란드어:Helsingin pérautatieasema, 스웨덴어:헬싱포스 중앙역)
  2. 투르쿠 중앙 철도역(핀란드어:투룬 페라우타티에아세마, 스웨덴어: å보 중앙역)

독일.

도이체 반(Deutche Bahn)이 코블렌츠 하우프트반호프에게 3개 국어로 지시를 내린다.

독일어로 '중앙역'을 뜻하는 '하웁트반호프(Hauptbanhof)'는 역사적으로 '중앙반호프(Centralbanhof)'와 '젠트랄반호프(Zentralbanhof)'를 사용하기도 했다.지리적으로 중심 역은 Mitte 또는 Stadtmitte("도시 중심")로 명명할 수 있다(예: Koblenz Stadtmitte 역).두 개 이상의 여객역이 있는 대부분의 독일 도시에서, 주역은 보통 Hauptbanhof이다;[14][20][21][22][23][24][25] 일부 독일 출처들은 Hauptbanhof라는 이름의 역들이 중앙에 위치하지 않을 수도 있지만, 이것을 "중앙역"[20][21][24][26][27][28]으로 해석한다.

여행 플래너[29] 승객 정보에 하우프트반호프를 사용하는 동안, 영문 출판물에서 도이치반은 메인, 센트럴[31] [30]등 다양한 하우프트반호프를 사용한다.[31][32]

다음 역에는 역사적으로 적절한 이름의 일부로 센트럴반호프 또는 젠트랄반호프라는 이름이 포함되었다(중앙반호프 참조).

  1. 켐니츠 하우프트반호프[33]
  2. 쾰른 하우프트반호프[34][35]
  3. 프랑크푸르트 하우프트반호프[36]
  4. 함부르크 댐토 역: 역이 개통될 무렵의 문서는 센트럴반호프를 가리킨다.[37][38]또는 젠트랄 반호프.[39]
  5. 잉골슈타트 하우프트반호프[40]
  6. 마그데부르크 하우프트반호프[41]
  7. 마인츠 하우프트반호프[42][43][44][45]
  8. 1904년 5월 1일까지[46] 뮌헨 하우프트반호프.
  9. 올덴부르크 하우프트반호프 (1879~1911년[47] 센트럴반호프 올덴버그로 불림)
  10. 오스나브뤼크 하우프트반호프[48]
  11. 슈투트가르트 젠트랄반호프(또는 센트럴반호프)는 젠트랄반(Stuttgart Hauptbahnhof가 대체하여 1922년 센터 동쪽의 새로운 부지에 문을 열었다)[49]에 위치한 중앙역이었다.
  12. 베를린 하우프트반호프

이탈리아

  1. 아그리젠토 센트랄 역
  2. 바리 센트랄 역
  3. 바레타 센트랄 역(FNB)
  4. 볼로냐 센트랄 역
  5. 카타니아 센트랄 역
  6. 고리지아 센트랄 역
  7. 라 스페지아 센트랄 역
  8. 라미자 테르메 센트랄 역
  9. 리보르노 센트랄 역
  10. 메시나 센트랄 역
  11. 밀라노 센트랄 역
  12. 나폴리 센트랄 역
  13. 팔레르모 센트랄 역
  14. 페스카라 센트랄 역
  15. 피사 센트랄 역
  16. 프라토 센트랄 역
  17. 레지오 칼라브리아 센트랄 역
  18. Tarvisio Centreale 기차역 - 현재 폐쇄됨
  19. 토레 아눈지아타 센트랄 역
  20. 트리에스테 센트랄 역
  21. 트레비글리오 역(Treviglio Centrale이라고도 함)
  22. 트레비소 센트랄 역

네덜란드

네덜란드는 본래 의미로는 중앙역(약칭 CS)이 여러 철도회사에서 운행하는 철도역이었기 때문에 미국의 철도역과도 같은 의미를 가지고 있었다. 20세기 초에 각종 민자철도가 국가철도로 통폐합되었기 때문에 일상어로는 주 r을 의미하게 되었다.도시의 아일웨이 역

2000년대 이후, 도시의 주요 역은 하루 이용객이 일정 인원 이상(현재 40,000명)이면 '중앙역'으로 불릴 수 있다는 규칙이다.이것은 알미어 센트랄이 "알미어 센트럼"으로 강등되어야 한다는 것을 의미했지만, 라이덴은 "레이든 센트라알"로 이름이 바뀌었다.또한, 국제 고속 열차가 있는 역에는 Centraal이라는 이름이 붙을 수 있다. 이는 Arnhem에 적용된다.브레다는 2016년 리노베이션 후 이 별명을 받으려고 했으나 아직 초고속 서비스가 부르지 않아 브레다로 불린다.

버스나 도로와 같이 철도가 아닌 표지판은 도시의 주요 철도역이 실제로 그렇게 이름이 붙여지지 않은 경우에도 가끔 중앙선이나 CS를 표시한다.

8개 방송국에는 Centraal이라는 단어가 있다.

  1. 암스테르담 센트랄
  2. 덴 하그 센트랄
  3. 라이덴 센트라알
  4. 로테르담 센트랄
  5. 위트레흐트 센트라알
  6. 아르넴 센트랄
  7. 아인트호벤 센트랄
  8. 아메르스포르트 센트라알

또한 센트럼이라는 단어가 있는 역도 있는데, 이는 역이 도심에 있음을 나타낸다.

  1. 알미어 센트럼
  2. 바네벨드 센트럼
  3. 에데 센트럼
  4. 케르크레이드 센트럼
  5. 렐리스타드 센트럼
  6. 시담 센트럼
  7. 베넨달 센트룸
  8. 블라딩겐 센트룸

노르웨이

  1. 오슬로 센트럴스타존
  2. 트론하임 센트럴스타존

폴란드

"메인 스테이션"(Dworzec Gwwny, 줄여서 "Gw"라고 부른다)이라는 명칭은 폴란드 여러 도시에서 가장 중요한 여객 또는 물품 스테이션(예: Szzecin Gwwny)을 나타내기 위해 사용된다.그러나 예외는 다음과 같다.

바르샤바주요 역은 바르샤바 역이지만, 바르샤바 구우나 역(2021년 3월 재개장)은 여러 열차 운행이 가능한 종착역이다.

다음 스테이션의 이름은 "메인 스테이션"(dworzec gwwny)이다.

형용사 "메인"은 비아위스토크, 고르조프 비엘코폴스키, 카토비체, 킬체, 우와드 등 몇 개의 관음증 수도에 있는 역에만 사용되지 않는다[clarification needed].

스웨덴

고텐부르크 중앙역

스웨덴에서 "중앙역"(중앙역, Central 또는 C로 약칭)이라는 용어는 둘 이상의 철도역이 있는 마을과 도시의 1차 역을 나타내기 위해 사용된다.많은 것들이 하나 이상의 회선에 대한 종단이다.그러나, 이 용어는 심지어 마을에서 유일한 철도역에도 쓰일 정도로 더 넓은 의미에서도 발생할 수 있다.어떤 경우에는 다른 역이 문을 닫았기 때문이기도 하지만, 다른 역은 한 번밖에 없었음에도 불구하고 "중앙"이라고 불린다.이러한 경우, "중앙"이라는 용어는 네트워크에서, 특히 중요한 철도 연결에서 역의 중요성 때문에 제공되는 서비스의 수준을 강조하기 위해 사용되었다.

스위스

바젤 중앙역

독일과 마찬가지로 취리히에서 가장 중요한 역은 취리히 하우프트반호프(Zürich Hauptbahnhof)로, 때로는 중앙역으로 번역되기도 한다.[50]

또한 바젤 SBB 철도역은 원래 센트럴반호프 또는[51][52][53] 영어로 바슬중앙역으로 알려졌으며, 오늘날까지도 센트럴반호프 또는 바젤/바슬 중앙역이라고 부르기도 한다.[54][55][56]

터키

이스탄불 시르케치 역
  1. 아다나 중앙 철도역
  2. 앙카라 중앙 철도역
  3. 에스키셰히르 중앙 철도역
  4. 가지안테프 중앙 철도역
  5. 이스탄불 시르케치 역
  6. 이즈미르 알산카크 역
  7. 카르스 중앙 철도역
  8. 케이세리 중앙 철도역
  9. 메르신 중앙 철도역

영국

후운슬로우 중앙역
브렉섬 중앙역

'센트럴'을 사용하는 영국의 많은 철도역들은 주요 역이 아니며, 이름이 다른 다른 역들과 구별하기 위해, 또는 위신을 위해 센트럴이라고 불린다.어떤 경우에는, 원래 대중앙철도가 두 개 이상의 역이 운행하는 위치에 있는 역을 센트럴이라고 불렀다.마을도 나타난다. 예를 들어 에덴브릿지 마을에덴브릿지 역이 구별된다.

영국의 몇 안 되는 주요 방송국 중 '중앙'이라고 불리며, 실제로 영국의 중심부에 있는 역은 글래스고 센트럴이다.글래스고는 한때 시내 중심부에 있는 4개의 주요 종착역으로부터 서비스를 받았지만, 오직 한 곳만이 '중앙'이라고 불렸다.아르기일 노선과 같은 몇 가지 예외를 제외하고, 글래스고 센트럴은 도시의 남쪽 모든 역에 서비스를 제공하고, 글래스고스트리트는 도시의 북쪽 모든 서비스의 주요 역이다.마찬가지로 카디프 센트럴도심에 위치해 있고 또 다른 주요 도심 역인 카디프스트리트를 포함하여 카디프 자체의 19개 역이 포함된 사우스 웨일즈 철도망의 중심선 중심지다.

다음 목록에 있는 모든 스테이션이 여전히 존재하는 것은 아니다.

중앙아메리카

쿠바

북아메리카

캐나다

미국

미국에서는 "센트럴"이라고 불리는 철도에 의해 여러 개의 "센트럴" 역이 건설되었는데, 가장 잘 알려진 예는 뉴욕시의 그랜드 센트럴 역인데, 이 역은 뉴욕 센트럴 철도에 의해 지어졌기 때문에 그렇게 이름이 붙여졌다.

이는 과거 한 철도회사(유럽에서 같은 용어는 공동역)를 두 개 이상 서비스했던 노조 역과 대비된다.정부출연된 암트랙은 1970년대와 1980년대에 모든 시외 여객철도의 운행을 이어받았다.

남아메리카

브라질

리우데자네이루 시내에 있는 에스타상 센트럴 도 브라질.

브라질에서는 '중앙역'을 '에스타상 센트럴'이라고 부르며 버스나 기차를 통합하는 장소가 될 수 있다.

칠리

아시아

중국 본토

수많은 간선 노선이 지나가고 매일 수만 명의 승객이 탑승하고 탈선하는 특수·제1계급 역은 각 도시의 '중앙역'으로 볼 수 있었다.

홍콩

인도

인도네시아

이스라엘

일본.

말레이시아

센트랄(Sentral)은 영어 단어 central말레이어 철자법이다.

대한민국.

타이완

태국.

방콕 역은 박물관으로 전환하는 2021년 더 이상 활성화되지 않는다.정식 명칭을 화람홍역으로 변경한다.태국 국영철도는 방콕의 중앙역 운항을 방수그랜드역으로 이전할 것이다.

아프리카

남아프리카 공화국

호주.

애들레이드 가울러 중앙 철도역

메모들

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