스톡홀름 중앙역
Stockholm Central Station |
스톡홀름 중앙역 | |||||||||||
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 2013년 9월 스톡홀름 중앙역 | |||||||||||
| 위치 | 스톡홀름, 스웨덴 | ||||||||||
| 좌표 | 59°19′48″N 18°03′22″E / 59.330°N 18.056°E좌표: 59°19′48″N 18°03′22″E / 59.330°N 18.056°E/ ; | ||||||||||
| 표고 | 3m | ||||||||||
| 소유자: | 옌후센 | ||||||||||
| 운영자 | 알란다 익스프레스 플렉스트레인 MTR 멜라르테그 SJ 스넬티제트 | ||||||||||
| 회선 | 오스트쿠스트바난 베스트라 스탬바난 | ||||||||||
| 플랫폼 | 17 | ||||||||||
| 건설 | |||||||||||
| 건축가 | 아돌프 에델스베르트 | ||||||||||
| 역사 | |||||||||||
| 열린 | 1871년 7월 18일 | ||||||||||
| 서비스 | |||||||||||
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스톡홀름 중앙역(스웨덴어: 스톡홀름 중앙역)은 스웨덴 스톡홀름에 있는 철도역이다. 바사가탄/센트럴 플랜의 노르라마름 지역에 위치한다. 이 역은 1871년 7월 18일에 개통되었으며, 스톡홀름 시티 역 인근 지역 통근 열차가 운행하기 시작한 2017년 7월 10일까지 매일 약 20만 명([1]통근 열차 10만 5천 명, 알란다 익스프레스 2만 5천 명, 기타 열차 4만 명)의 방문객이 다녀갔다.
중앙역 앞에는 닐스 에릭슨 동상이 서 있다.
역사
이 역은 1867년에서 1871년 사이에 아돌프 W. 에델스베르트를 건축가로 하여 건설되었다. 1925년까지 이 선로는 정거장으로 연결되었지만 1925-1927년 개보수 도중 선로가 서쪽으로 이동되었고 이전의 선로는 길이 119미터, 폭 28미터, 높이 13미터의 대기장으로 개조되었다. 보수하는 동안 남쪽 정자 공사를 통해 남쪽까지 역이 확장되었다. 역의 이 부분에는 현재 회의 시설이 있다. 회의장 옆에는 왕실 가족이 기차로 여행할 때 기다리는 로열 대기실이 있다.
1951년에 바사가탄을 향한 정면은 바뀌었고 보다 간결하게 보였다. 1958년에 T-Centralen으로 가는 지하 통로가 개통되었다. 2017년 통근열차는 1km 떨어진 스톡홀름 시티역이라는 별도의 역으로 이동했다.
2011년 스톡홀름의 부동산 회사인 저른후센은 스톡홀름의 중앙역을 지나는 통근자들의 무리로부터 체온을 재는 방법을 찾아내어 바로 맞은편에 있는 또 다른 건물을 따뜻하게 했다.[2]
교통
스테이션은 두 부분으로 구성된다.
- 1~7번 선로가 북쪽을 향하고 있는 북부는 오스쿠스트바난, 말러바난, 알란다반 철도의 종착역을 형성하고 있다. 1번과 2번 선로는 알란다 익스프레스용으로 예약되어 있으며, 이 선로는 열차 바닥과 승강장이 있어 스텝 무료 접속이 가능하다. 3번 트랙은 주로 웁살라펜델른이 사용하고 4~7번 트랙은 장거리 및 지역 교통과 북행 야간 교통에 사용된다.
- 서부지역의 10번에서 19번 선로는 베스트라 스탬바난과 지역 통근 열차의 통과역을 구성한다. 10번~12번 선로는 주로 남쪽의 장거리 및 지역 열차에 이용되지만 북쪽의 교통에도 이용될 수 있으며, 17번~19번 선로는 북쪽의 장거리 및 지역 열차에 주로 이용되지만 남쪽의 교통에도 이용될 수 있다. 대부분의 열차는 스톡홀름 중앙역을 지나 회항하지만 일부 열차는 북쪽을 향해 계속 운행한다. 13~16번 선로는 2017년 7월까지 SL 통근 열차에 사용되는 고층 선로로, 현재 지역 및 장거리 열차에 사용되고 있다.
북부 철도 광장과 평평한 곳에는 장거리 및 지역 열차를 위한 서비스 저장소가 있다. 남측에서 출발하는 종착 열차는 승객들이 탑승하는 17~19번 선로에 도착한 후, 북쪽의 서비스 창고로 가서 청소하고 물자를 다시 채운다. 그리고 나서 그들은 10번에서 12번 철로를 통해 남쪽으로 돌아온다. 4호선에서 8호선까지 장거리 열차는 북부철도광장 인근과 같은 방식으로 운행된다.
통근 기차역
스톡홀름 중앙역은 스톡홀름 통근 열차에서 가장 붐비는 역으로, 약 5만3천명이 열차에 탑승하고 평일(2005년 기준)에는 하차하는 횟수가 거의 없었다. 통근철도는 13번 선로와 14번 선로(남행 열차), 15번 선로와 16번 선로(북행 열차)에 각각 1개씩 두 개의 섬 플랫폼을 사용했다. 각 플랫폼은 하위층의 출입문이 있는 입점과 클라라베르크스비아두크텐의 입점이 있는 티켓 판매소가 있다. 2017년부터 통근열차는 스톡홀름 시티역이라고 알려진 별도의 지하역으로 이동했다.
통근열차는 톰테보다를 경유해 오스쿠스트바난을 따라 자체 선로로 가고, 칼베르크 역 이후에는 장거리 및 지역 열차와의 충돌을 피하기 위해 다른 선로 밑으로 내려간다. 센터가 끝난 후, 그들은 남쪽으로 가는 스톡홀름 연결 철도에 합류하는데, 1871년 이후 두 개의 철로가 있었다. 2006년, 마침내 터널의 새로운 선로인 시티바난과 T-Centralen 이하 통근 열차의 새로운 역인 스톡홀름 시티 역의 건설이 결정되었다. 2009년 1월 착공해 2017년 완공됐다.
버스
시터미네랄렌이라는 버스 터미널이 주역과 인접해 있으며, 짧은 보행자 터널로 바로 연결되어 있다.
SL스톱이 제공하는 지역 서비스는 주역 출구에 가까운 다양한 버스 정류장에서 제공된다.
메트로 역
스톡홀름 메트로 네트워크의 모든 노선의 서비스는 T-Centralen이라는 별도의 역에서 제공된다. 지하 보행자 통로가 스톡홀름 중앙역과 연결된다.
서비스
- 알란다 익스프레스
- 스톡홀름 알란다 공항
- SJ
- 시외 서비스
- 야간열차
- 웁살라, 게블, 순드스발, 우메슈를 경유하는 뤼예
- 나르빅은 우메오, 보덴, 겔리바레, 키루나를 경유한다.
- 웁살라, 게블, 순드스발, 외스테순트, re레를 경유하는 스토리엔
- 노르뫼핑, 네스예, 알베스타를 경유하는 말뫼
- SJ 통근 열차 운행
- 스데르텔제 시드, 스트렝게스, 에스킬스투나를 경유하는 아르보가
- 카트리네홀름의 쇠데르텔레를 경유하는 홀스버그
- 쇠데르텔제, 니외핑, 콜므르덴, 노르외르코핑을 경유하는 링크외핑
- 웁살라를 경유하는 게블레, 어떤 서비스는 Ljusdal까지 계속된다.
- 베스테로스, 외레브로, 홀스버그, 스코브데, 에를중가, 알링스 등을 경유하는 고텐부르크
- 웁살라
- 엔코핑을 경유하는 베스테르제스와
- 홀스버그(Hallsberg)는 Enköping, Véster,s, Arboga, Eörebro를 경유함
- X 2000, 2011년 12월 11일 이후 "SJ Snapbtgg"라고도 불림, Express City 서비스
- 웁살라, 쑨즈볼, 외스테르순트를 경유하는 via레(스키 시즌 å레)
- 할스베르크, 카를스타드를 경유한 아르비카
- 헤를중가 스콜베데를 경유한 보루스
- 노르뫼핑, 네스예, 룬드를 경유하는 말뫼
- 코펜하겐을 경유하는 코펜하겐은 노르셰핑, 네스조, 룬드, 말뫼를 경유한다.
- 스코브데 카트리네홀름 경유 고텐부르크
- 카를스타드를 경유한 오슬로, 아르비카
- 노르코핑을 경유한 네스조
- 웁살라, 게블레를 경유하는 선즈볼
- 에를중가 스콜베데를 경유한 우데발라
- 스콜드, 에를중가, 우드데발라를 경유하는 스트롬스타드(여름 휴가 중)
- 비올리아 교통
- 야간열차
- 제레 (계절)
- 코펜하겐을 경유한 베를린, 함부르크(계절)
- 야간열차
- Flygbussarna(Cityterminalen에서 출발하는 버스)
- 알란다
- 브롬마
- 스카브스타
- 베스테로스
| 선행역 | SJ | 다음 역 | ||
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| 알란다 센트럴 | 달라 선 | 터미네이터스 | ||
| 알란다 센트럴 우메오 센트럴 방향으로 | 동해안선 | |||
| 알란다 센트럴 듀브드 방향으로 | 북부 본선 | |||
| 메르스타 웁살라 센트럴 방향으로 | 웁살라펜델른 | |||
| 터미네이터스 | 멜라렌 선과 서부 본선 | 쑨드비베르크 | ||
| 남부 본선 | 쇠데르텔제 시드 코펜하겐 중앙을 향해 | |||
| 베름랜드 선 | 쇠데르텔제 시드 오슬로 센트럴 방향으로 | |||
| 서부 본선 | 쇠데르텔제 시드 고텐부르크 센트럴을 향해 | |||
| 선행역 | 비티그 | 다음 역 | ||
| 알란다 센트럴 | 노스랜드 상류로 가는 야간열차 | 터미네이터스 | ||
참조
- ^ "Stockholm". Jernhusen. Archived from the original on 7 January 2008. Retrieved 13 January 2008.
- ^ 2011년 1월 9일 BBC 뉴스의 "Harvesting Energy: 따뜻한 건물에 대한 신체 열"
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 스톡홀름 중앙역과 관련된 미디어가 있다. |
