M급 블라인드

M-class blimp
M클래스
M class blimp.jpg
역할 ASW 비행선
제조사 Goodyear Aircraft Corporation
제1편 1944
은퇴한 1956
기본 사용자 미국 해군
숫자 빌드 4

오하이오주 애크런의 Goodyear Aircraft Company는 제2차 세계대전 당시 사용된 K급 대잠수함전투비행선의 후속으로 미 해군용 M급 비행선을 건조했다.그것은 이전 비행선보다 50%나 더 큰 상당히 큰 비행선이었다.1944년 초 M-1에서 M-4로 지정된 4대의 비행선이 인도되었다.열대 지역에서 K-ship을 운용하는 것은 높은 주변 온도로 인한 리프트 손실을 상쇄하기 위해 더 큰 부피의 블립이 필요하다는 것을 보여주었다.

1943년 8월 16일 Goodyear Aircraft Company에 M급 비행선 프로토타입에 대한 계약이 체결되었다.이 계약은 1943년 9월 11일에 21개의 M급 블림프에 대한 또 다른 계약이 뒤따랐다.이 비행선들은 해군에서 지정한 ZNP-M (Z = 공기보다 가볍다, N = 비강체, P = 순찰, M = 타입/클래스)이다.그러나 1943년 11월 22일, 블림프(blump)의 양은 4개로 줄어들었다.이것들은 1944년 2월, 3월, 4월에 해군에 전달되었다.M-Class 비행선은 1956년까지 운항에서 은퇴했다.M-4의 곤돌라는 1970년대 중반까지 NAS 레이크허스트의 보존 구역에 보관되었다.

M-클래스 블림프는 길이 310피트(94m)에 길이 117피트(36m)의 제어차였다.수연대에 적정한 하중을 유지하기 위해 구간 사이에 보편적인 이음매가 있는 3개 구간에 제어차를 설치하였다.카트리얼은 제어차가 봉투의 상단에 걸려 있는 봉투 내부의 띠이다.봉투의 주름을 조절하기 위해서는 Catellie로부터 무게 분포를 조절하는 것이 필요하다.M-1의 봉투 용량은 625,000 cu ft(17,698 m)로3, M-2에서 M-4까지 647,000 cu ft(18,3213 m)로 용량이 증가했다.이 비행선은 프랫 앤 휘트니 방사형 공랭식 엔진 2개에 의해 동력을 공급받았다.

Goodyear는 1950년대에 최종 후속 디자인인 N-class blapp을 생산했다.N등급은 전작보다 50%나 커 그 자체도 K등급보다 50%나 컸다.

사양(M-2)

일반적 특성

  • 승무원: 10-14
  • 길이: 302ft 0인치(92.07m)
  • 지름: 69ft 6인치(21.19m)
  • 높이: 92ft 6인치(28.20m)
  • 부피: 647,000 cu ft(18,3203 m)
  • 유용한 리프트: 10,000 lb(4,356 kg)
  • 발전소: 2 × Pratt & Whitney R-1340-AN-2 방사상, 각각 550 hp (410 kW)

퍼포먼스

  • 최대 속도: 80mph(128km/h, 70kn)
  • 크루즈 속도: 93km/h(58mph, 50kn)
  • 지구력: 50시간 30분

무장을

참조

  • Shock, James R. (2001). U.S. Navy Airships 1915-1962. Edgewater, Florida: Atlantis Productions. ISBN 0-9639743-8-6.
  • Althoff, William F. (1990). Sky Ships. New York: Orion Books. ISBN 0-517-56904-3.
  • Vaeth, J. Gordon (1992). Blimps & U-Boats. Annapolis, Maryland: US Naval Institute Press. ISBN 1-55750-876-3.


참고 항목

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