보우트 VE-10

Vought VE-10
보우트 VE-10
Vought VE-10.jpg
보우트 VE-10
역할 플라잉보트
국기원 미국
제조사 보우트
제1편 1919년 8월 2일
소개 1919
상태 중단됨
생산됨 1919
숫자 빌드 1

보우트 VE-10 "배트 보트"는 보우트가 1919년에 만든 미국의 양면 비행 보트였다.

설계 및 개발

찬스 M. 보우트는 VE-9에 대한 작업이 시작되자 거의 동시에 VE-10을 발표했다.이 항공기는 짧은 3인승 선체를 가지고 있었으며 90마력의 커티스 OX-5 V8 엔진으로 동력을 공급받았다.[1]

운영이력

VE-10은 1919년 8월 2일 시험 조종사 제임스 A와 함께 첫 비행을 했다.테일러 주니어와 케일럽 S. 브래그는 조종실에서 일한다.[2]이 항공기의 조종사들은 이 항공기가 균형도 잘 잡혀 있고 조종이 용이하며 당시의 많은 육상 비행기와 비슷한 성능을 지니고 있다고 지적했다.[3]그들은 또한 그것이 당시 항공기들에게 드물었던 스턴트 연기를 할 수 있었을지도 모른다고 언급했다.[3]1919년 9월 13일자 Aircraft Journal은 "정전 이후 가장 유망한 상업용 비행기 중 하나"라고 칭했다.[2]VE-10에 대한 대중의 큰 관심에도 불구하고, 보우트는 어떤 항공기도 팔지 못했다.[4]

보우트는 VE-10을 미 해군에 제공했고, 맥도날드와 그리핀 미 해군 항공국 사령관과 하랄드 E 미 육군 중령이 '초과' 시험 비행을 했다.하트니.세 명의 시험 조종사 모두 VE-10의 비행 특성에 만족했지만, 해군이 비공식 비행 외에 해당 항공기를 사용하지 않아 발주가 이뤄지지 않았다.[2][4]VE-10의 최종 처분은 알려지지 않았다.[4]

변형

VE-10
1 빌드
VE-15
VE-10의 군국화 파생 모델.[5] 제작되지 않음.

사양(VE-10)

데이터 위치 [3]

일반적 특성

  • 승무원: 1
  • 수용 인원: 승객 2명
  • 길이: 27ft 0인치(8.23m)
  • 상단 날개 폭: 36피트 0인치(10.97m)
  • 하부 날개 폭: 28ft 4.5인치(8.649m)
  • 높이: 10ft 5인치(3.18m)
  • 날개 면적: 300평방피트(28m2)
  • 공중량: 1,330 lb(603 kg)
  • 최대 이륙 중량: 1,950 lb(885 kg)
  • 발전소: 1 × 커티스 OX-5 V8 엔진, 90 hp(67 kW)
  • 프로펠러: 2-블레이드 목재 프로펠러

퍼포먼스

  • 최대 속도: 130km/h(80mph, 70kn)
  • 스톨 속도: 74km/h(46mph, 40kn)
  • 범위: 200mi(320km, 170nmi)
  • 내구성: 2시간[4] 30분
  • 상승률: 325ft/min(1.65m/초)

참고 항목

유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기

관련 목록

참조

  1. ^ a b "Vought VE-10 - flying boat". www.aviastar.org. Retrieved 2021-01-27.
  2. ^ a b c Aircraft Journal. Gardner-Moffat Company. 1919.
  3. ^ a b c Aviation and Aeronautical Engineering. Gardner, Moffat Company. 1919.
  4. ^ a b c d Moran, Gerard (1978). Aeroplanes Vought 1917-1977. Historical Aviation Album. p. 21. ISBN 0-911852-83-2.
  5. ^ Millot, Bernard (2004). Les Avions Vought (in French). Lariviere. p. 526. ISBN 2848900601.

외부 링크