굿이어 덕

Goodyear Duck
GA-2 덕
Goodyear ga-2 Duck.jpg
Goodyear GA-2 Duck
역할 3인승 경양서류
제조사 Goodyear Aircraft Corporation
제1편 1944년(GA-1)
숫자 빌드 19 + 2 GA-22

Goodyear GA-2 Duck은 Goodyear Aircraft Corporation이 제작한 1940년대 미국의 3인승 경형 수륙양용 항공기였다.설계팀에는 후에 콜로니얼 스키머, 부카네어 호수, 서스턴 틸, 씨파이어 등 여러 개의 다른 경도선들이 개발되었다.겨우 19대의 항공기만이 건조되었고, 이것들은 시험용으로만 사용되었고 시위자로도 사용되었다.

설계 및 개발

Goodyear Aircraft Corporation은 2차 세계 대전 종전 전에 소형 경량 양서류 설계를 시작했다.GA-1로 지정된 시제품은 1944년 9월에 처음 비행했다.언더윙 안정화 플로트를 갖춘 캔틸레버 하이윙 단발기였다.GA-1은 올메탈 천으로 덮인 날개와 올메탈 단발 선체, 십자가형 꼬리부대를 갖추고 있었다.접이식 꼬리바퀴와 2인용 숙박시설, 푸셔 프로펠러가 달린 주탑 장착 피스톤 엔진을 갖추고 있었다.

운영이력

프로토타입의 성공적인 시험 후, 18대의 실증 항공기가 제작되었다.이들은 조종사와 두 명의 승객을 위한 공간이 있다는 점에서 원형과는 차이가 있었다.145 hp(108 kW) 프랭클린 6A4-145-A3 피스톤 엔진을 탑재한 GA-2와 165 hp(123 kW) 프랭클린 6A4-165-B3 플랫 6 피스톤 엔진을 탑재한 GA-2B 등 두 가지 버전이 구축됐다.비록 이 항공기를 성공적으로 시험하고 시연했지만, 항공기 제작에 수반되는 비용 때문에 민간 조종사들이 감당할 수 있는 가격으로 판매되는 것을 막고, 프로젝트는 포기되었다.1950년에, 수정된 4인승 변형인 GA-22Drake가 비행했고, 1953년에 GA-22A Drake에 의해 뒤이어, 각각 한 개만 제작되었다.

변형

GA-1 덕
프로토타입 2인승 시제품은 원래 107 hp (80 kW) 프랭클린 4ACG-100-H3 피스톤 엔진에 의해 구동되었고, 나중에 125 hp (93 kW) 프랭클린 6A 엔진이 장착되었고, 1개 제조되었다.
GA-2 덕
145hp(108kW)의 프랭클린 6A4-145-A3 엔진을 탑재한 3인승 항공기 시연, 16대 제작, 나중에 GA-2B로 개조된 항공기
GA-2B 덕
1949년 GA-2에서 수정된 6개의 165 hp (123 kW) 프랭클린 6A4-165-B3 엔진을 장착한 3인승 항공기 시연.
GA-22 드레이크
1950년 첫 비행과 함께 4인승 2개(선체를 개조한 GA-22A로 1개)의 대형 변종 수정.
GA-22A 드레이크
4인승 대형 변종 개조, 225hp(168kW) Continental E225-8에 의해 구동되고 수정된 선체가 있는 비행선으로 전환, 1953년 첫 비행.

생존 항공기

오하이오 주 캔튼에 있는 MAPS 항공 박물관에 전시된 Goodyear GA-22A Drake.

마지막으로 제작된 항공기인 GA-22A Drake 등록 N5516M은 2010년까지 EAA Air Venture Museum에 의해 보관되었다.[1]이 비행기는 오하이오 주 광튼에 있는 군사 항공 보존 협회로 이전되어 2013년에 완전히 복원되어 전시되었다.[2]

사양(GA-2)

데이터 위치 Jane's All the World's 1948.[3]

일반적 특성

  • 승무원: 1
  • 용량: 2
  • 길이: 26ft 0인치(7.92m)
  • 날개 폭: 36피트 0인치(10.97m)
  • 높이: 휠의 경우 9ft 4인치(2.84m)
  • 에어포일: 루트: NACA 23015, 팁: NACA 23009[4]
  • 빈 중량: 1,450 lb(658 kg)
  • 총 중량: 2,200 lb(998 kg)
  • 발전소: 1 × 프랭클린 6A4-145-A3 6기통 공랭식 수평방향 피스톤 엔진, 145hp(108kW) 주탑 장착
  • 프로펠러: 2-블레이드 고정 피치 푸셔 프로펠러

퍼포먼스

  • 최대 속도: 125mph(201km/h, 109kn)
  • 크루즈 속도: 110mph(180km/h, 96kn)
  • 착륙 속도: 49kn/h 56mph; 90km/h)
  • 범위: 300mi(480km, 260nmi)
  • 서비스 한도: 15,000피트(4,600m)
  • 상승률: 650ft/min(3.3m/초)
  • 날개 하중: 12.3 lb/sq ft (60 kg/m2)
  • 전력/질량: 0.066 hp/lb(0.109 kW/kg)
  • 육상 이륙: 700피트(213m)
  • 물 위를 달리는 도약대: 1,350ft(411m)

참고 항목

유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기

관련 목록

참조

  1. ^ "Goodyear GA-22A Drake – N5516M". Air Venture Museum. Retrieved 23 February 2020.
  2. ^ Willaman, Rick (11 January 2014). "Goodyear Drake". Retrieved 5 June 2017.
  3. ^ Bridgman, Leonard, ed. (1948). Jane's All the World's Aircraft 1948. London: Sampson Low, Marston & Co. p. 262c.
  4. ^ Lednicer, David. "The Incomplete Guide to Airfoil Usage". m-selig.ae.illinois.edu. Retrieved 16 April 2019.

추가 읽기

  • The Illustrated Encyclopaedia of Aircraft. London: Orbis Publications. 1985. pp. 1977–1978.
  • Trimble, Robert L. (Spring 1982). "Ducks and Drakes". Air Progress Aviation Review. 6 (1).