제너럴 다이내믹스 F-16 파이팅 팰컨 운영자

General Dynamics F-16 Fighting Falcon operators
현재 연산자
이전 연산자
미래 연산자

북대서양조약기구(NATO·나토)의 4개 파트너인 미국 공군과 주요 비나토 동맹국인 파키스탄 공군이 제너럴 다이내믹스 F-16 파이팅 팰컨의 주요 운영자입니다.외국 군사 판매 (FMS) 계약에 따른 판매의 진화와 함께, 많은 다른 공군들도 F-16을 획득했습니다.F-16을 구입한 대부분의 국가들은 2010년 현재 F-16을 계속 사용하고 있습니다.

F-16은 오늘날에도 여전히 수요가 있으며, 많은 공군은 노후화된 재고를 F-16으로 대체하려고 합니다.USAF는 꾸준히 F-16 재고를 업그레이드했기 때문에, 때때로 잉여 초과 방어 물품(EDA) 또는 예비 재고를 보충하기 위해 "녹다운" 항공기로 구식이라고 생각하는 구형 항공기를 판매할 것입니다.

미국 사업자

뉴욕 상공의 USAF 썬더버드

미 해군과 미 항공우주국은 물론 미 공군의 여러 사령부가 F-16 파이팅 팰컨의 다양한 모델을 사용하고 있습니다.

미국 공군

2007년에 미국 공군은 1,245대의 F-16 전투기를 운용했고, 701대, 490대의 F-16 전투기를 운용했으며, 54대의 F-16 전투기를 운용했습니다.이것들은 1 F-16A 블록 15, 197 F-16C/D 블록 25, 350 F-16C/D 블록 30, 51 F-16C/D 블록 32, 222 F-16C/D 블록 40, 174 F-16C/D 블록 42, 198 F-16C/D 블록 50, 52 F-16C/D 블록 [1]52로 분류되었습니다.USAF 서비스 지부는 [2]총 2,231대의 F-16을 무기고에 납품했습니다.

항공 전투 사령부

항공 전투 사령부(ACC)는 전술 항공 사령부(TAC)와 전략 항공 사령부(SAC)의 합병의 후예입니다.ACC는 미국 공군의 주요 전투기 조종사입니다.원래는 모든 새로운 F-16이 TAC나 ACC로 전달된 후 다른 사령부로 전달되었지만, 지금은 항공기가 다른 사령부로 직접 전달되는 경우가 많습니다.

제27전투비행단에 배정된 F-16C 파이팅 팰컨 한 쌍

항공 교육 훈련 사령부

AETC(Air Education and Training Command)는 미 공군의 F-16 훈련 시설과 작전의 대부분을 제공합니다.이 사령부는 또한 F-16을 운용하는 외국 공군의 훈련을 제공하며, 2개 비행대대가 싱가포르와 대만에 훈련을 제공합니다.

프로토타입 F-16과 프로토타입 F-17

공군 물자사령부

공군 시스템 사령부(AFSC)와 공군 물류 사령부(AFC)의 합병의 후예인 공군 자재 사령부는 미 공군 장비의 제공, 테스트 및 유지 관리를 담당합니다.이와 같이, 그것은 항공기와 무기 시스템을 시험하는 데 있어 F-16 프로그램에서 큰 역할을 합니다.그것은 많은 미 공군 항공기를 장비하는 무기를 위한 수많은 시험에 F-16을 사용합니다.또한 미 공군뿐만 아니라 여러 외국 공군의 F-16 함대를 유지하기 위해 정비 프로그램을 운영하고 있습니다.

공군 예비군 사령부

공군 예비군 사령부(AFRC)에 F-16이 인도됨에 따라 구형 기체를 현역에서 공군 예비군으로 전환하는 오랜 정책이 바뀌며, 새로운 기종으로 인도되는 첫 번째 항공기 유형이 표시되었습니다.AFRC는 현재 Block 25, 30, 32 항공기를 운영하고 있습니다.

공군 국가방위군

공군 예비군과 마찬가지로, F-16은 구식 항공기의 2차 전력과는 대조적으로 공군 국가방위군(ANG)이 현역 부대를 보완하는 실행 가능한 전투 병력으로 전환되었음을 나타냅니다.F-16은 ANG 전력 구조의 핵심 부분으로 남아 있습니다.

태평양 공군

대한민국 군산 공군기지 상공의 공군 주방위군 항공기

태평양 공군(PACAF)은 F-16의 초기 지원국이었으며, PACAF는 오늘날 F-16의 최신 모델을 운용하고 있습니다.

유럽 주둔 미국 공군

PACAF가 F-16을 받기 시작하자, 유럽의 미국 공군은 F-16을 받았습니다.USFE F-16은 유럽과 중동에서 최근 미군의 작전에 적극적으로 참여하고 있습니다.

미국 해군

미국 해군/해병대 제너럴 다이내믹스 F-16N 바이퍼

미국 해군이 경쟁 기종인 맥도넬 더글러스 F/A-18 호넷을 항공모함 기반의 타격 전투기로 선택한 반면,이 서비스는 여전히 더글러스 A-4 스카이호크와 노스럽 F-5E 타이거 II 항공기를 보완하여 유사하지 않은 공중 전투 훈련(DACT)에서 해군 조종사를 훈련시키는 것을 돕기 위해 적의 전투기로 위장한 공격기를 필요로 했습니다.경량 F-16은 작업에 이상적이었고, F-16N 버전은 작업을 위해 특별히 개발되었습니다.F-16N과 2인승 TF-16N은 내부 대포(밸러스트 보상)를 제거함으로써 퇴역하기 전까지 여러 해 동안 사용되었습니다.F-16은 파키스탄의 F-16A/B-15OCU 항공기의 일부 인수가 금지되면서 미국 해군의 공격자 역할에 다시 도입되었고, 현재 네바다 주 NAS 팰론에 있는 해군 타격 및 공중전 센터(NSAWC)에서 사용되고 있습니다.미 해군은 40대의 [3]F-16을 운용하고 있습니다.

미국 항공우주국

나사의 2인승 F-16XL

비록 군사력은 아니지만, NASA는 항공 우주 기술의 연구와 개발에 중요한 역할을 합니다.F-16뿐만 아니라 다른 항공기에도 적용할 수 있는 첨단 기술 연구에 관여하는 F-16XL과 F-16AAFTI라는 두 가지 이국적인 F-16 모델이 포함되어 있습니다.또한, 많은 표준 F-16이 미 항공우주국에 의해 추적 항공기와 엔진 테스트 [citation needed]베드로 운영되었습니다.

기존 NATO 파트너

미국의 선택을 받은 후, 미 공군과 경량 전투기에 대한 유사한 필요성을 가진 나토 동맹국들 사이에 협력 관계를 형성하기로 결정했습니다.그러한 4개국은 생산과 하청 작업에 참여하면서 개발 노력에 동참하기로 결정했습니다.총칭하여 유럽 참여 정부(EPG)로 알려진 네 개의 유럽 파트너는 벨기에, 덴마크, 네덜란드, 노르웨이입니다; 그들의 공군도 마찬가지로 유럽 참여 공군(EPAF)으로 불립니다.

  • Belgium

    벨기에

  • Denmark

    덴마크

  • Netherlands

    네덜란드

  • Norway

    노르웨이

벨기에

벨기에는 4개의 NATO 파트너 중 F-16의 가장 큰 초기 구매자였습니다.항공 회사인 SABCA는 파트너십의 일환으로 항공기의 주요 생산업체였습니다.벨기에의 초기 주문은 1번, 5번, 10번, 15번 블록에 116대의 F-16 A/B 항공기가 포함되었습니다.1979년에 배송이 시작되어 1985년에 완료되었습니다.F-16A/B-15OCU 44대의 후속 주문이 1991년에 완료되었습니다.덴마크의 F-16도 대부분 벨기에에서 생산되었습니다.벨기에와 덴마크의 많은 F-16은 SABCA에서 MLU 업데이트를 받았습니다.

덴마크

1980년 1월 28일 덴마크 공군은 덴마크의 초기 명령에 [4]따라 58대의 F-16 A/B 항공기를 수용하면서 NATO 파트너십의 가장 작은 회원국이 되었습니다.소규모 후속 명령으로 12대의 항공기가 덴마크에 도착했고, 이후 2대의 소모 교체 명령이 내려져 총 62대의 F-16AM과 16대의 F-16BM이 덴마크 [5]서비스에 투입되었습니다.

네덜란드

에어 디스플레이를 위한 특별한 오렌지색 옷을 입은 네덜란드의 F-16.

네덜란드는 벨기에와 마찬가지로 F-16을 대량 주문했고 포커 공장에서 항공기를 제작했습니다.배송은 1979년에 시작하여 1992년에 끝났습니다.총 102대의 항공기가 처음 주문되었고, 이후 111대의 항공기가 추가 주문되었습니다.이 중 52대는 F-16A/B-15OCU 항공기였습니다.이 명령에 따라 네덜란드의 F-16 A/B 총 인도량은 213.108대가 Mid-Life-Update(MLU)를 받았습니다.

노르웨이

노르웨이는 노후화된 록히드 F-104 스타파이터 비행대대를 대체하기 위해 원래 NATO-USAF 파트너십에 합류했습니다.1975년 노르웨이는 F-16A/B 72대를 주문했고, 1980년과 1984년 사이에 인도되었습니다.다른 파트너들과 달리 1989년 추락한 항공기를 대체할 F-16B-15OCU 항공기 2대를 주문한 것 외에는 후속 주문이 없었습니다.모든 항공기는 Mid-Life-Update(MLU)와 새로운 헬멧 장착 조준 시스템을 받았습니다.2022년 1월 6일 노르웨이는 모든 F-16이 퇴역하고 록히드 마틴 F-35 라이트닝 [6]II로 대체되었다고 발표했습니다.

유럽

그리스

적합 연료 탱크를 갖춘 그리스 공군의 F-16D 블록 52+

오랜 협상 끝에 그리스 공군은 1985년에 F-16을 주문했습니다.FMS 프로그램 피스 제니아는 1989년과 1990년에 40대의 F-16C/D 블록 30 항공기를 제공하면서 시작되었습니다.1997년과 1998년에 40대의 F-16C/D Block 50 전투기를 주문했습니다.2000년 6월, 50대의 F-16C/D 블록 52+ 항공기를 추가로 주문했고, 2001년 9월에 10대의 전투기를 추가로 주문했습니다.60대의 항공기(40대의 C-모델과 20대의 임무용 D-모델)는 2004년 6월까지 모두 인도되었습니다.2005년 12월, 그리스 정부는 30대의 추가 F-16C/D 블록 52M을 제공하기 위한 LOA에 서명했고, 10대의 추가 옵션을 행사하지 않았습니다.최신 배치는 20개의 C-모델과 10개의 D-모델로 구성되어 있으며, 배송은 2009년에 완료되었습니다.

2018년 4월 28일, 그리스는 F-16 85대를 [7]F-16V 표준으로 업그레이드하기로 결정했습니다.2021년 1월 17일, 그리스 항공우주산업은 최초의 F-16C를 최신 F-16V 표준으로 업그레이드했습니다.그리스 항공우주산업(HAI)은 매년 12대의 [8]F-16을 최신 F-16V 표준으로 업그레이드할 예정입니다.

단위:

  • 330 비행대 "선더볼트" F-16C/D 블록 30
  • 335 비행대 "타이거" F-16C/D 블록 52+ 고급
  • 337 비행대대 "고스트" F-16C/D 블록 52+
  • 340 비행대대 "폭스" F-16C/D 블록 52+
  • 341 비행대 "화살표" F-16C/D 블록 50
  • 343 비행대 "스타" F-16C/D 블록 52+
  • 346 비행대 "제이슨" F-16C/D 블록 30 (해체)
  • 347 비행대대 "페르세우스" F-16C/D 블록 50

폴란드

폴란드 F-16C

바르샤바 조약의 전 회원국 중 한 명은 소련이 제조한 노후한 미코얀-구레비치 MiG-23(소수와 비경제적 운영으로 1999년 서비스 중단)과 미코얀-구레비치 MiG-21 전투기(2003년 서비스 중단)를 대체할 것을 기대하고 있었는데, 폴란드는 미라주 2000-5 Mk.2,JAS 39 그리펜, 미코얀-구레비치 MiG-29, F-16 파이팅 팰콘.BAE/SAAB 팀의 강력한 도전에도 불구하고, 폴란드는 48대의 F-16C/D-52+ 항공기를 구매했습니다.

이 항공기는 2006년부터 피스 스카이 프로그램에 따라 인도되었습니다.PZL W-3 소코우 헬리콥터와의 혼동을 피하기 위해, 이 제트 전투기들은 폴란드어로 F-16 야스트르주브(고쇼크)라는 별명을 얻었습니다.미코얀-구레비치 MiG-29 전투기 32대, 수호이 Su-22 지상 공격기 48대와 함께 F-16은 폴란드 공군의 주요 공격 전력입니다.

상쇄 프로그램에도 지연이 있었습니다. 미국은 이번 합의의 일환으로 폴란드에 약속한 모든 투자를 하지 않았습니다.2011년 오프셋 거래는 계획된 60억 2,800만 달러 중 60억 달러에 도달했습니다(오퍼 선택 당시 98억 달러). 그러나 인정된 오프셋 약속의 3분의 1만이 폴란드 [9][10]경제에 대한 직접 투자였습니다.

전 폴란드 국방부 차관에 따르면 JAS 39 그리펜에 대한 제안이 더 나은 [11]거래였습니다.F-16의 가격은 35억 달러로, 사브의 그리펜은 [12]32억 유로, 다쏘는 제안은 36억 유로로 두 통화의 가치가 비슷했습니다.

포르투갈

포르투갈 공군은 더 이상 공대공 전투에 적합하지 않고 심각한 물류 [13][14][15]문제에 직면한 노후화되고 노후화된 LTV A-7 코르세어 II 공격기를 대체하기 위해 1980년대에 F-16을 선택했습니다.

포르투갈의 해외 군사 판매 프로그램은 피스 아틀란티스로 알려져 있습니다.

피스 아틀란티스 1세

FAP F-16A는 연합군의 작전 중 전투비행순찰 임무를 수행하고 있습니다.

1990년 8월 당시 총리 아니발 카바코 실바 정부는 수락서(LoA)에 서명하여 평화 아틀란티스 I 프로그램을 만들었습니다.구매에 사용된 자금은 외국 군사 판매 프로그램을 통해 사용할 수 있게 되었고, 부분적으로 아조레스에 있는 라제스 공군 기지의 사용에 대한 비용을 지불했습니다.처음에 미국은 잉여 블록 10 항공기를 포르투갈에 공급할 것을 제안했습니다.그러나 이 옵션은 프랫 & 휘트니 F100 엔진이 장착된 20대의 새로 제작된 F-16 블록 15 OCU(17 A 모델과 3 B 모델)의 첫 주문에 달려 있었고, 이는 미국 공군의 F-16 ADF와 거의 동일하게 만들었습니다.이 첫 번째 주문은 1994년 2월 18일에 배달이 시작되어 같은 해 7월 18일에 완료되었습니다.

포르투갈의 F-16 조종사들의 초기 그룹은 302와 304 분대의 전투기 조종사들에 의해 구성되었고, 1994년 1월과 6월 사이에 애리조나의 투손에서 훈련을 받았습니다.

코소보 전쟁 동안, 포르투갈의 F-16이 최근에 입수되었지만, 그것들은 더 이상 다른 나토 국가들이 사용하는 대부분의 현대적인 전투기들과 같은 수준이 아니라는 것을 알 수 있었습니다.1999년, 포르투갈이 분쟁에 참여하는 동안(연합군 작전), 포르투갈에 의해 배치된 3대의 F-16 전투기는 현대적인 무장과 공대지 표적 [citation needed]시스템의 부족으로 호위 임무와 전투 항공 순찰로 강등되었습니다.

피스 아틀란티스 2세

1996년 당시 총리 안토니우 구테흐스의 정부 기간 동안 새로운 F-16 전투기 구매 가능성과 그 항공기의 현대화에 대한 새로운 협상이 이루어졌습니다.미 국방부는 1997년 11월 20일 이 거래를 승인했고, 1998년 11월 30일 포르투갈은 미국 공군 국가방위군이 사용해온 25대의 중고 F-16 블록 15(21A와 4B)에 대한 제안서 및 수락서(LoA)에 서명했습니다.이 프로그램에 따르면, 이것들은 포르투갈이 유럽으로의 운송과 현대화 비용을 책임지는 것과 함께, 무기 수출 및 통제법의 남부 지역 개정에 따른 초과 방위 물품으로 미국이 비용 없이 무료로 제공할 것입니다.

LoA 및 Peace Atlantis II 프로그램에는 새로운 Pratt & Whitney F100-PW-220E 엔진, 20개의 업그레이드 키트, 물류 지원 및 교육도 포함되었습니다.

초기 계획은 평화 아틀란티스 II 프로그램의 중고 항공기를 업그레이드하는 것과 MLU 키트가 필요하지 않은 해상 작전을 위한 전술 항공 지원 활동과 전술 항공 지원(TASMO)을 수행하는 임무로 평화 아틀란티스 I에서 F-16을 2번째 비행대대로 옮기는 것으로만 구성되었습니다.

중고 F-16 중 5대는 예비 부품으로 사용되었고, 나머지 20대의 F-16만이 주야간 전천후 작전을 위한 업그레이드를 위해 팰컨 UP 구조 업그레이드, F100-PW-220E 엔진 업그레이드, 미드라이프 업데이트(MLU) 항공기 및 조종석 업그레이드를 받아 301 비행대대를 탑재했습니다.

현황

미드라이프 업그레이드(MLU)는 포르투갈에서 몬테 레알의 공군 워크샵과 알베르카의 OGMA에 의해 수행되었습니다.2001년, LMTAS의 직원들은 포르투갈 기술자들이 관찰하는 Lead-the-Fleet 프로그램에서 첫 두 대의 항공기를 수정했습니다.첫 번째 F-16 AM은 2003년 6월에 인도되었고, FAP 직원들은 나머지 18대의 항공기를 개조했습니다.

현재 포르투갈의 F-16 함대는 A-7P 코르세어 II용으로 구입된 AN/ALQ-131 ECM 포드와 새로운 라파엘 LITENING II 표적 포드를 사용합니다.한 대의 항공기는 공개 전시용으로 보존되었고 두 대의 항공기는 [16]사고로 분실되었습니다.

2006년에 포르투갈 정부는 12대의 F-16을 [13]판매했습니다.2012년 9월 25일, 루마니아와 포르투갈은 6억 달러에 달하는 거래로 12대의 중고 F-16 판매를 위한 협상을 시작했습니다.항공기는 앞으로 5년 [17][18][19][20]동안 루마니아로 인도될 예정이었습니다.루마니아 국방부는 2013년 10월 11일 중고 F-16 [21]12대 구매 계약을 체결했다고 발표했습니다.판매 후 포르투갈 함대는 30대의 F-16으로 구성됩니다.이를 가능하게 하기 위해 2019년에 [22]3대의 전 USAF F-16(F-16AM 2대와 F-16BM 1대)이 납품되었습니다.

포르투갈 공군
작동 장치 모델 위치
201 함대 "팔케스" F-16 AM
F-16 BM		 몬테 레알의 5번 공군 기지
301 전대 "자과레스"

루마니아

2010년 3월 24일, 루마니아 최고 국방 위원회는 미국 공군의 재고로부터 24대의 개조된 F-16C/D 블록 25 항공기를 구매하는 것을 승인했습니다.

루마니아 공군의 F-16

2012년 9월 27일, 루마니아 최고 국방 위원회는 포르투갈로부터 중고 F-16 12대를 6억 7천만 유로에 구매하는 계획을 승인했습니다.이 항공기는 앞으로 5년간 인도될 예정이었고,[23] 조종사 훈련을 거쳐 2016년부터 운항에 들어갈 예정이었습니다.루마니아는 포르투갈과 5월 말까지, 그리고 미국과는 9월까지 협상과 문서 최종화를 완료할 예정이었습니다.1억 2천만 유로가 항공기 비용으로 사용되었고, 나머지는 물류 [24]지원 비용으로 사용되었습니다.2013년 6월에 F-16 거래에 관한 법안이 하원에서 통과되었고, 2013년 7월 12일에 루마니아 대통령 Traian Băescu가 공식적으로 [25]구매를 승인했습니다.

첫 번째 항공기 배치는 2013년에 도착할 예정이었습니다.항공기의 총 비용은 미화 [26]14억 달러로 추산되었습니다.루마니아는 2013년 [27]6월 3일에서 8월 3일로 연기되었음에도 불구하고 항공기에 대한 첫 할부금을 지불하지 못했습니다.

2013년 10월 11일, 루마니아는 평화 카르파티아 계획에 [28][29]따라 포르투갈로부터 MLU 패키지를 포함한 록히드 마틴 F-16 파이팅 팰컨 12대를 구매했습니다.이 패키지에는 2억 5,260만 달러/1억 8,620만 유로의 가치가 있었으며, 미국 초과 방위 조항 프로그램에 따라 재판매를 위해 포르투갈에 공급된 9대의 전 포르투갈 공군 항공기와 3대의 전 미국 공군 항공기가 포함되어 있었습니다.9대의 항공기는 1인승이었고 3대는 2인승이었습니다.포르투갈은 매각 비용으로 7800만 유로를 받고, 나머지는 잉여 USAF 항공기와 관련 장비를 구입하고 업그레이드하는 데 사용될 것입니다.최초의 F-16은 2016년에 인도될 예정이었고,[30] 2017년에 최초의 작전 능력이 달성되었습니다.

루마니아 육군은 2020년까지 록히드 마틴 F-16AM/BM 파이팅 팰컨스 12대를 추가로 구입하여 2개 중대를 장비할 계획이었습니다.그 후 루마니아는 2025년까지 새로운 세대의 F-16 24대,[31] 아마도 Block 50s를 구입할 계획이었습니다.

2016년 9월 27일, 최초로 6대의 F-16 MLU가 루마니아 [32]공군에 투입되었습니다.최초의 F-16 비행대대는 [33]페테슈티의 86 공군 기지에 있는 53 전투기 편대였습니다.

2019년 3월 루마니아 국방부는 36대의 F-16 [34]항공기를 추가로 조달하기 위한 절차를 시작했습니다.

2019년 4월 루마니아 국방부는 루마니아 공군이 포르투갈로부터 [35][36]F-16 5대를 추가로 조달할 것이라고 발표했습니다.5대의 항공기는 2021년 [37]3월까지 입고되었습니다.

2022년 11월 4일 노르웨이와 F-16 32대 추가 계약이 체결되었습니다.계약 금액은 3억 8천 8백만 유로였으며, 최초의 비행기는 [38][39]2023년에 도착할 예정입니다.

터키

터키 공군의 F-16C 매

터키 공군은 미국과 이스라엘에 이어 세계에서 세 번째로 큰 F-16 운용국입니다.터키는 록히드 마틴의 허가를 받아 F-16을 독자적으로 생산하는 국가 중 하나가 되었습니다.터키는 처음에 총 240대의 F-16을 받았습니다.하지만, 2007년에 추가로 30대가 주문되었습니다.모든 터키 F-16은 터키 항공우주산업 (TAI)에 의해 제조되었습니다.각각의 새로운 항공기는 터키 공군에 인도되기 전에 PACE ONYX 외국 군사 판매 프로그램의 조건에 따라 미국 영토를 방문해야 했습니다.

2005년 터키는 USAF의 CCIP(Common Configuration Implementation Program)에 기반한 11억 달러 규모의 항공전자 업그레이드 패키지에 서명했습니다.터키 공군은 TAI가 건조할 [40]F-16 Block 50+ 30대를 추가로 주문했습니다.

2016년 기준으로 모든 기존 F16은 현재 블록 50+ '바이퍼' 구성입니다.2019년 3월 24일,[41] 터키 국방부는 2021년까지 THK의 전체 F-16 함대를 국내 AESA 레이더와 새로운 토착 EW 자체 보호 스위트로 현대화하기 위한 ASEAN의 추가 업그레이드를 공식적으로 확인했습니다.

중동

바레인

작은 나라 바레인은 원래 1987년에 F-16을 주문했고, 피스 크라운 프로그램에 따라 8개의 블록 40 F-16C와 4개의 F-16D를 구매하기로 합의했습니다.이 항공기들은 제1차 페르시아만 전쟁 이전에 도착했습니다.그 후, 미국의 군사적 존재가 증가함에 따라, 바레인은 공군의 추가적인 증강과 F-5 타이거 II 전투기의 대체를 추구했습니다.F-16N이 미 해군과 미 해병대에서 퇴역하는 것에 초점을 맞춘 초기 협상이었지만, 궁극적으로 새로운 블록 40 F-16C 항공기 10대를 구매하기로 결정했습니다.바레인은 2017년 [42]11월에 16대의 F-16 블록 70을 추가로 주문했습니다.

이집트

캠프 데이비드 협정 이후, 이집트는 적극적으로 군대를 서방 무기로 재장비하기 위해 노력했습니다.따라서, 그것은 F-16 파이팅 팰컨의 큰 고객이 되었습니다.2002년까지 42대의 F-16A/B 블록 15, 40대의 F-16C/D 블록 32, 138대의 F-16C/D 블록 40 전투기가 6개의 별도의 평화 벡터 프로그램의 틀에서 [43]이집트 공군에 납품되었습니다.2010년 3월 이집트는 추가로 20대의 블록 52 항공기(16대의 F-16C와 4대의 F-16D)[44]를 구매할 것이라고 발표했습니다.이집트 공군은 당시 220대의 F-16을 운용하여 세계에서 네 번째로 큰 F-16 [45]운용기가 되었습니다.2013년 2월 3일에 주문된 F-16 중 4대가 인도되었고, 인도된 항공기의 수는 224대로 증가했습니다.나머지 16개는 [46]2013년까지 납품될 예정이었습니다.2013년 이집트 쿠데타 이후, 미 국방부는 제트기의 인도가 계속될 것이라고 말했습니다.그러나 2013년 7월 24일, 버락 오바마 대통령은 계속되는 정치적 [47]불안으로 인해 F-16 수송이 중단될 것이라고 발표했습니다.2015년 3월 미국은 F-16의 인도 재개를 발표했고, 그 중 마지막은 2015년 [48][49]10월에 인도되었습니다.

이집트 공군의 F-16

이스라엘

IAF F-16 Netz 107
IAF F-16D
IAF F-16I 수파

이스라엘 공군은 F-16 파이팅 팰컨의 두 번째로 많은 사용자이며, 미 공군과 예비 부품 다음으로 두 번째입니다.IAF는 1981년 4월과 7월 각각 [50]F-16이 시리아의 Mil Mi-8 헬리콥터와 Mikoyan-Gurevich MiG-21 전투기 두 대를 격추시켰을 때 이 유형의 첫 공대공 승리를 달성했습니다.

IAF는 이란 공군에 대한 F-16 판매가 취소된 후 첫 F-16을 예상보다 일찍 인도했습니다.IAF는 1978년 초에 75대의 F-16을 구매할 계획을 발표했고, 미국 해외 군사 판매 프로그램 피스 마블 I에 따라 배송이 수행되었습니다.이 F-16A/B는 "네츠" (매)라는 히브리어 별명을 받았습니다.피스 마블 II는 IAF에 추가로 75블록 30 F-16C/D가 전달되는 것을 목격했습니다.이스라엘의 F-16 함대는 1991년과 1993년 사이에 IAF에 30 블록 40 F-16C와 30 2인승 F-16D를 가져온 피스 마블 III에 의해 더욱 확장되었습니다.이 새로운 모델들은 "Barak"(번개)라는 별명을 얻었습니다.걸프전 동안 이스라엘이 자제한 것에 대한 보상의 일부로, 1994년에 50대의 미국 잉여 F-16A와 F-16B가 인도되었습니다.

45억 달러에 달하는 거래에서, 이스라엘은 또한 102개의 블록 52+ F-16D를 추가로 주문했고, F-16I로 지정하고 "수파"(폭풍)라는 별명을 얻었습니다.2004년과 [51]2009년 사이에 이러한 서비스가 제공되었습니다.

2013년 7월, 이스라엘은 일부 군사 기지를 구식 IDF 장비의 판매장으로 만들 목적으로 Teuza(대담함)라는 프로그램을 시작했습니다.오래된 F-16 기종은 매진되거나 구매자가 없을 경우 폐품으로 판매될 것입니다.주요 구매자들은 라틴 아메리카, 아시아, 아프리카 [52]국가들로부터 예상되었습니다.그 달 말, 아미르 에셀 소장은 F-16 A/B 전투기 2개 중대에 대해 항공 및 지상 승무원들에게 사전 통보 없이 즉시 폐쇄할 것을 명령했습니다.셧다운은 국방 예산 삭감으로 인해 발생했습니다. 추가적으로, F-16I 하나가 구형 모델의 F-16 여러 대를 대체할 수 있다고 주장되었습니다.노후화된 F-16A/B는 2017년 F-35 라이트닝 II의 등장과 함께 퇴역할 계획이었습니다.그러나 이러한 노후화된 플랫폼의 폐기를 앞당기기로 결정했습니다.F-16 A/B 편대는 2014년 알레니아 아에르마키 M-346 마스터의 인도가 시작될 [53]때까지 고급 제트 훈련 부대로 계속 복무했습니다.2016년 [54]12월 26일 F-16 A/B 기종이 퇴역했습니다.

이라크

2014년 12월 16일 애리조나 투손에서 이라크 F-16D

이라크 공군은 2008년 말 이란-이라크 전쟁 [55][56]이전과 전쟁 중에 획득한 러시아 및 중국 전투기 사담 후세인 정권을 대체하기 위해 F-16 36대를 구입할 계획이었습니다.2009년 봄, F-16 전투기 18대의 초기 주문에 15억 달러를 쓰기로 결정했습니다.나중에 구매하면 총 구매액이 [57]96개가 될 수 있습니다.1차분은 2014년까지 납품될 예정이었고,[58] 현재 주문된 36대 모두 2018년까지 납품될 예정입니다.

2014년 6월 5일, F-16IQ Block 52 전투기가 이라크에 인도되어 F-16을 받은 28번째 국가가 되었습니다.이 전투기는 6개의 2인승 F-16D 모델 중 첫 번째입니다.F-16IQ는 AIM-9L/M 사이드와인더와 AIM-7 스패로우 공대공 미사일, AGM-65 매버릭 공대공 미사일, 파브웨이 유도 [59]폭탄으로 무장할 수 있습니다.2014년 중반 발라드 공군 기지에서 계약자들을 대피시킨 이슬람 국가 무장 단체의 진보로 인해, 이라크 F-16은 이라크 조종사들이 [60]그들의 항공기에서 훈련했던 애리조나의 투손으로 보내졌습니다.F-16 4기2015년 7월 13일 발라드 공군 기지에 IQ가 전달되었습니다.마지막 F-16은 2017년 11월 14일 이라크 공군에 인도되었습니다.

조던

2009년 10월 19일 요르단 공군 F-16 파이팅 팰컨 전투기 조종사들이 연료를 얻기 위해 요르단 상공을 연결하기 위해 기다리는 동안 미 공군 KC-135 스트래토탱커 항공기와 나란히 비행하고 있습니다.

이집트와 마찬가지로, 요르단은 1994년 이스라엘과 평화 협정을 체결함으로써 현대 미국 무기 판매의 문을 열었습니다.그리고 나서 조던은 결국 소유권을 이전하면서 미국으로부터 방공용 F-16을 임대하도록 주선했습니다.이 프로그램은 성공적이었고, 1997년과 1998년에 피스 팰컨 I 프로그램 하에 16대의 F-16A/BADF 전투기를 요르단에 제공했고, RJAF는 향후 2년 또는 3년 내에 이 항공기들에게 중간 수명 업데이트(MLU)를 제공할 필요성을 인식했습니다.(2대의 F-16A 블록 15 ADF 항공기는 [61]수년간 서비스를 통해 추락했습니다.)두 번째 피스 팰컨 II 프로그램은 비슷한 유형의 항공기 17대를 추가로 제공했습니다.TAI에 의해 F-16AM/BM MLU 표준으로 업그레이드된 17대의 F-16A/B 모두.2005년,[62] 요르단은 벨기에로부터 16대의 F-16AM/BM 피스 팰컨 III를 구입했습니다.이후 요르단 공군([63]RJAF)은 2006년 RNLAF로부터 구매한 F-16BM 피스 팰컨 IV를 더 많이 중고로 구매했고,[61] 2011년 7월/8월 벨기에로부터 추가로 인도받은 9대의 F-16AM/BM 피스 팰컨 V는 총 31대의 항공기를 구매하여 RJAF가 62대의 F-16과 함께 좋은 위치에 놓였습니다.

피스 팰컨 1세

1996년 7월 29일, 미국과 요르단은 16대의 F-16 전투기(12대의 F-16A와 4대의 F-16B 항공기)를 요르단에 임대하는 것을 승인하는 2억 2천만 달러의 계약을 체결했습니다.요르단군 참모총장인 마레이 육군 원수와 요르단 공군 참모총장인 아바브네 소장이 공식 서명한 이 협정은 중동 평화 프로세스와 미-요르단 관계의 긴밀한 관계와 관련이 있었습니다.F-16 피스 팰컨 프로그램으로 알려진 완전한 재료/훈련 지원 계약에는 항공기 구조 업그레이드, 엔진 개조, 지원 장비 및 예비 부품 조달, 조종사/유지보수 훈련에 대한 자금 지원이 포함됩니다.

계약은 두 건의 임대 계약과 LoA(Leet of Offer and Acception)로 구성되었습니다.첫 번째 임대는 13대의 항공기(A 모델 12대와 B 모델 1대, ADF(방공 전투기) 버전으로 개조된 15대의 OCU)를 포함하는 요르단의 무료 임대였습니다.무기 수출 통제법에 따라, 국방부는 이 항공기들을 무상 임대로 제공할 수 있었습니다. 왜냐하면 그들은 일생의 75% 이상을 비행했기 때문입니다(즉, 3,000시간 이상).B-모델 항공기 중 3대는 여전히 수명의 25% 이상이 남아 있었고, 그들은 두 번째 450만 달러 임대 계약에 해당합니다.두 리스 모두 5년의 기간이 적용됩니다.LOA는 2억 1천 5백만 달러로, 항공기 업그레이드, 항공기 구조 수정, 엔진 업그레이드, 지원 장비 제공, 물류, 교육과 관련된 모든 비용을 부담합니다.

이전에 공군과 공군 국가방위군 부대가 비행한 적이 있는 이 항공기는 유타 주 힐 AFB로 수송되기 전 애리조나 주 투싼의 데이비스 몬탄 AFB에 있는 항공우주 유지 및 재생 센터(AMARC)에 최소 1년 동안 보관되어 있었습니다.그곳에서 Ogden Air Logistics Center의 항공기 이사회 직원들은 팰컨업/서비스 수명 개선 프로그램의 일환으로 설계된 비행 시간을 4,000시간에서 8,000시간으로 연장하기 위해 구조적 업그레이드를 수행했습니다.그들은 또한 업그레이드된 프랫과 휘트니 F100-220E 엔진을 수용하도록 항공기 엔진 베이를 수정했습니다.사막(AMARC)에서 '사용한' F-16을 가져다가 완전히 개조하고 17개월 이내에 고객에게 항공기를 인도하는 외국 군사 판매 프로그램으로 새로운 발판이 마련되었습니다.

1997년 10월 14일, 중령.Hill AFB의 비행 안전 담당자인 Scott Curtis는 스로틀을 앞으로 밀고 F-16 Fighting Falcon 항공기의 브레이크를 해제했습니다.몇 초 안에 항공기는 140노트까지 가속되었고 첫 요르단 F-16(테일 넘버 80-0547)은 공중에 떠 있었습니다.이 F-16이 첫 비행을 위해 준비하는 데 13,000시간 이상이 걸렸습니다.#80-0547은 1994년 11월 뉴저지주 가든 시티의 ANG 스테이션에서 애리조나주 데이비스-먼턴의 항공우주 유지 및 재생 센터로 비행한 이후로 비행하지 않았습니다.피스 팰컨의 공식 출시는 1997년 10월 28일 유타주 힐 AFB에서였습니다.

요르단 프로그램은 1997년 12월에 6대의 항공기가 요르단으로 페리 비행을 할 수 있도록 요구했고, 1998년 1월과 2월에 각각 5대가 페리 비행을 할 수 있도록 요구했습니다.당시 RJAF는 3개의 비행대대를 장착할 수 있는 60-70대의 F-16(가능하면 C/D 모델)을 확보할 계획이었습니다.

피스 팰컨 II

피스 팰컨 II 프로그램에 따라 제공되었을 16대의 개조된 F-16의 두 번째 배치에 대한 이야기가 있었습니다.1999년 첫 회담 이후, 이 프로그램에 대한 더 이상의 뉴스는 나오지 않았습니다.RJAF는 몇 년 안에 출시될 구식 F-5 전투기의 대체품을 여전히 찾고 있습니다.그들은 이번 교체를 위해 또 다른 F-16 배치를 구입하는 것에 찬성합니다.

2003년 1월 29일, 많은 정보원들은 요르단이 샤히드 무아팍 알 사틀티 AFB에서 열린 기념식에서 F-16 전투기 6대를 그날 받았다고 지적했습니다.이 의식에는 파이살 빈 후세인 왕자와 미국 대사 조던 에드워드 W. 그넴이 참석했습니다.암만 주재 미국 대사관은 이 6대의 항공기가 2003년 동안 요르단에 인도될 또 다른 17대(F-16A 12대와 F-16B 5대)의 배치 중 첫 번째라고 말했습니다.이 항공기들은 모두 이전의 USANG F-16 ADF입니다.이러한 항공기는 MLU 수정으로 업그레이드됩니다(수정 및 무장 참조).

최종적으로, 16개의 A-모델과 1개의 B-모델이 RJAF에 납품되었습니다.이러한 대부분의 에어프레임은 MLU 변환을 기다리는 동안 스토리지에 배치되었습니다.2008년 터키 앙카라의 TUSAS 시설에서 이러한 수정 작업이 한창이었습니다.2009년까지 모든 개조된 항공기 프레임이 운영을 위해 요르단으로 반환될 것입니다.

피스 팰컨 3

2005년 RJAF는 네덜란드와 벨기에 정부에 F-16 배치를 요청했습니다.2006년 4월, 두 공군의 대표들은 네덜란드의 전 F-16 22대와 벨기에의 전 F-16 14대를 인수하기 위한 의향서에 서명하기 위해 암만으로 날아갔습니다.로트는 A 모델 17개와 B 모델 5개로 구성됩니다(네덜란드: A 모델 5개, B 모델 3개, 벨기에: A 모델 12개, B 모델 2개).이 모든 항공기들은 요르단인들에게 공군력을 크게 향상시키고 전체 함대가 이 패키지로 업그레이드된 후 얻을 수 있는 가능성에 대한 간단한 미리보기를 제공하는 MLU 업그레이드를 거쳤습니다.이 항공기는 2007-2008년에 인도될 예정입니다.

2009년에 총 16대의 벨기에 F-16(12대의 A와 4대의 B)이 인도되었지만, 네덜란드의 A-모델 주문은 취소되었습니다.그 무렵 네덜란드에서 첫 번째 구매한 B 모델 3개와 두 번째 구매에 포함된 B 모델 3개만 피스 팔콘 IV의 일부로 2009년 동안 요르단에 인도될 것이 분명해졌습니다.

피스 팰컨 4

네덜란드 국방장관은 2005년 11월 두바이 에어쇼에서 RJAF의 F-16B 3대 구매 의향서에 서명했다고 발표했습니다.이 항공기는 훈련 자산으로 사용될 예정이었으며 2006년에 인도될 예정입니다.

결국, F-16BM의 수는 6개로 증가했습니다.그것들의 배송은 2009년 여름까지 연기되었습니다.

피스 팰컨 5

2009년 벨기에 정부는 또 다른 9대의 F-16AM을 판매하기로 결정했습니다.가장 먼저 대응한 국가는 요르단이며 협상은 2011년까지 진행되고 있습니다.마지막으로, F-16AM 6대와 F-16BM 3대로 구성되었으며, 모두 2011년 7월에 인도되었습니다.이번 인도로 요르단의 F-16기는 64대로 늘었습니다.

2014년 12월 24일, 요르단의 F-16기가 ISIS에 의해 격추된 것으로 알려진 후 시리아에서 추락했습니다.조종사 무아트 사피 유세프 알카사스베 중위는 IS [64][65]무장세력에 붙잡혔습니다.2015년 2월 3일, ISIS와 연계된 지하디 웹사이트에 게시된 비디오는 알 카사스베가 [66]산 채로 불에 타는 것을 보여주었습니다.

오만

2002년 5월, 오만 술탄국은 PACE A'SAMA'SAFYA ("맑은 하늘") 외국 군사 판매 (FMS) 프로그램에서 12대의 고급 블록 50 F-16을 구매하기로 미국 정부와 계약을 체결했습니다.이 협정에는 8개의 1인승 F-16C와 4개의 2인승 F-16D가 [67]포함되어 있습니다.2010년 8월 23일, 피스 A'sama A'safiya II 계약이 체결되어 2014년 [68]10대의 F-16C와 2대의 F-16D가 추가로 인도되었습니다.

아랍에미리트

노스럽 그러먼 IFTS 포드, 컨포멀 연료 탱크 및 다양한 외부 무장을 갖춘 아랍에미리트 공군 F-16E 블록 60이 텍사스 포트워스의 록히드 마틴 공장에서 이륙하고 있습니다.

아랍에미리트는 새로운 F-16 [69]모델인 F-16 블록 60 F-16E(단일석)와 F-16F(2석)를 운용하고 있으며, 비공식적으로 F-16 사막 팔콘이라고 불립니다.이 항공기는 아랍에미리트 공군(UAEAF)을 위해 특별히 개발되었으며 향상된 AN/APG-80 액티브 전자 스캔 어레이(AESA) 레이더, 항전 장치, 컨포멀 연료 탱크(CFT) 및 더 강력한 제너럴 일렉트릭 F110-GE-132 [70][71]엔진을 갖추고 있습니다.아랍 에미리트 연합국은 개발에 투자하고 운영자들이 구매할 [69]수 있도록 로열티를 지불했습니다.

아프리카

모로코

2012년 마라케시 에어쇼의 모로코 공군 F-16

부시 행정부는 2007년 [72]12월 27일 모로코의 F-16C/D 전투기 24대와 최대 26억 달러 가치의 비치크래프트 T-6 텍사스 II 훈련기 24대를 판매할 계획이라고 발표했습니다.판매는 2008년[73] 6월 6일에 공식 발표되었으며 [74]2011년 7월에 배송이 시작되었습니다.모든 F-16은 2012년 [75]8월 말까지 인도되었습니다.

2019년 3월 25일, 미국 정부는 25대의 새로운 F-16 블록 72와 관련 장비의 판매를 37억 8700만 [76]달러에 승인했으며, 23대의 기존 F-16 블록 52+를 매우 유사한 F-16 V 표준과 9억 8,520만 [77]달러의 관련 장비로 업그레이드 패키지를 승인했습니다.

아시아

인도네시아

언덕 공군기지에서 인도네시아 공군 F-16C 파이팅 팰컨.독일 16항공대대
Palcon STAR eMLU 프로그램을 받은 인도네시아 공군 F-16AM (TS-1610)꼬리에 새겨진 독특한 30년 평화의 비마세나 I 표시에 주목하십시오.제3항공전대

인도네시아 공군은 F-16A/B 블록 15 OCU와 F-16C/D 블록 32+(현지 명칭: 블록 52)를 혼합하여 운용하고 있습니다.1989년에 인도네시아는 8대의 F-16A와 4대의 F-16B의 단일 할당을 받았습니다.두 대의 F-16이 사고로 인해 10대의 [78]F-16만 가지고 함대를 떠났습니다.Su-30KI 12대로 인해 9대의 항공기 구매가 취소되었지만, 이 주문 역시 아시아 금융 [79][80]위기로 인해 취소되었습니다.인도네시아 공군은 2009년 말까지 F-16A/B를 F-16C/D로 개량할 계획이었습니다.또 다른 옵션은 퇴역한 [81]F-5E 타이거 II를 대체하기 위해 새로운 F-16C/D를 구입하는 것이었습니다.1998년을 시작으로 미국은 인도네시아에 무기 금수 조치를 취했고, 1999년 9월 EU가 그 뒤를 이었지만, 인도네시아의 F-16은 2000년 [82]1월 유럽 연합이 무기 금수 조치를 해제한 후, 네덜란드 회사들의 도움을 받아 여전히 작동 중이었고 팔콘 UP 프로그램을 받았습니다.미국은 2004년에 금수 조치를 해제했고, 그 이후로 구형 F-16A/B [83]모델 10개에 추가하기 위해 24개의 개조된 F-16C/D를 납품했습니다.총 예상 비용은 7억 5천만 달러였으며, 여기에는 블록 52 [84][85]표준 근처로의 업그레이드가 포함되었습니다.

F-5 Tiger II의 퇴역과 함께, 인도네시아 공군은 방공 역할에 적합한 추가 비행기 유형을 찾고 있었습니다.2018년 2월 인도네시아는 수호이 Su-35 전투기 11대를 11억 [86]달러에 구매하기로 계약했습니다.그러나 2021년 12월 22일 언론 투어 및 미디어 모임에서 인도네시아 공군 공군 원수 파자르 프라세요의 참모총장은 Su-35 구매가 진행되지 않을 것이라고 확인했습니다.Fadjar는 수호이 Su-35의 구매 계획에 대해 포기할 [87]것이라고 말했습니다.Su-35를 사용할 계획이었던 제14항공대대는 기존의 제3항공대대와 제16항공대대에서 F-16을, 수호이 Su-27/30은 [88]제11항공대대로 되돌려 받았습니다.록히드 마틴은 F-16V 바이퍼를 더 저렴한 대안으로 제공하고 있었습니다.인도네시아는 현재 "EMLU-Falcon STAR" 프로젝트에 따라 F-16A/B를 업그레이드하고 있습니다.인도네시아 공군은 2020~2024년 MEF(Minimum Essential Force) 3단계 프로그램을 위해 F-16V 블록 70/72 32대를 구매할 계획이지만, 국방부는 F-15EX와 다쏘 라팔레스를 [89][90][91][92][93][94]대신 구매하는 데 관심이 있습니다.

인도네시아 해외 군사 판매 프로그램은 PEACE BIMASENA로 알려져 있습니다.

파키스탄

파키스탄 공군의 새로운 F-16D 블록 52 전투기 중 첫 번째는 2009년 10월 13일에 출시되었으며, 인도 전에 미국에서 비행 테스트를 받았습니다.

파키스탄은 F-16의 초기 고객으로 전통적인 경쟁국인 인도에 대항하는 것 외에도 아프가니스탄에서 소련의 무거운 존재에 대항하기 위해 노력했습니다.40대의 항공기에 대한 초기 주문은 두 번에 나누어 전달되었고, 71대의 F-16A/B 블록 15 OCU 항공기에 대한 추가 주문으로 이어졌습니다.파키스탄의 핵 프로그램과 관련된 정치적인 발전 때문에, 이 항공기들은 인도 전에 금지되었습니다. 28대는 다른 구매자들이 정부의 변화로 인해 (그리고 왕립 뉴질랜드 공군에 대한 10년 임대가 실패한) 창고에 남아 있었습니다.그러나 궁극적으로 그 항공기는 미국 공군과 해군에서 공격기로 사용되기로 결정되었습니다.나머지 항공기는 완성되지 않았습니다.

파키스탄 해외 군사 판매 프로그램은 PEACE GATE로 알려져 있습니다.

2006년 11월, 파키스탄 공군은 전투기, 관련 인프라, 훈련 및 탄약을 포함한 51억 달러의 계약의 일환으로 18대의 새로 제작된 F-16C/D 블록 52, 28대의 F-16A/B 블록 15 및 60대의 M3 테이프 모듈/키트에 대한 수락서(LOA)에 서명했습니다.F-16A/B는 2007년에 도입될 예정이었지만, F-16C/D는 2008년 말이나 2009년 초에 도입될 예정입니다.파키스탄 공군의 Tanvir Mahmood Ahmed 공군 총사령관에 따르면, 새로 제작된 항공기의 조달과 60대의 중고 및 서비스 항공기의 개조 및 업그레이드가 2010-2012년까지 완료될 것으로 예상되었습니다.2006년 4월, Janes Defense Weekly는 PAF가 추가로 18 Block 52 항공기를 조달할 수 있다고 보고했습니다.2007년 7월, 중부 사령부 공군 사령관, 게리 L. 노스 중장 (미 공군), 그리고 다른 미국 비행사는 파키스탄 공군을 [95]위해 F-16 한 쌍을 파키스탄으로 날렸습니다.

2009년 12월, 최초의 F-16/D 블록 52가 PAF를 위해 출시되었습니다.첫 번째 배치는 2010년 5월 파키스탄에 도착했고, 2010년 [96]12월 말까지 17대의 F-16C/D가 PAF에 납품되었습니다.테스트에 사용된 1대의 F-16D는 2012년에 [97]미국의 MLU 표준으로 업그레이드된 2개의 예와 함께 PAF에 가입했습니다.

2014년 4월, PAF는 13대의 [98]항공기를 주문하여 요르단으로부터 5대의 중고 F-16을 구입했습니다.

2016년 미국은 파키스탄에 F-16 블록 52 8대(C 모델 2대, D 모델 6대)를 7억 [99]달러에 판매하는 것을 승인했습니다.파키스탄은 대신 8대의 F-16을 2억 7천만 달러에 인수하고 나머지는 연합 지원 기금에서 보조금을 받기를 희망했지만, 미국이 판매 보조금을 지급하기를 거부하여 거래가 [100]성사되지 못했습니다.

2019년, 미국은 파키스탄과 [101]기존 F-16에 기술 지원을 제공하는 1억 2천 5백만 달러 계약을 승인했습니다.

싱가포르

싱가포르 F-16 블록 52+

싱가포르 공군은 소규모 F-16 사용자로 시작했지만 꾸준히 증가하는 함대를 보유하고 있습니다.1988년 F-16A/B-15OCU 8대를 처음 주문한 이후 이 항공기를 운항하고 있습니다.Mid-Life Upgrade 프로그램은 2015년 록히드-마틴이 함대 업그레이드를 위해 선택된 이후 진행 중이며 [102][103][104][105]2023년에 완료될 것으로 예상됩니다.

싱가포르 해외 군사 판매 프로그램은 PEACE CARVIN으로 알려져 있습니다.

대한민국.

대한민국의 F-16

북한의 수적 우위에 대응하기 위해 첨단 항공기의 필요성에 직면한 대한민국 공군은 1981년 36대의 F-16C/D Block 32 항공기를 주문했습니다(이후 환율 변동에 따른 이익으로 4대의 F-16D가 추가되었습니다). 이는 미국 밖에서 최초의 C/D 모델 운영자가 되었습니다.120대의 새로운 전투기를 제공하는 것을 목표로 하는 더 야심찬 프로그램(한국 전투기 프로그램)은 처음에 F/A-18 호넷에게 빼앗겼지만, 여러 가지 어려움으로 인해 주문이 F-16C/D 블록 52D(KF-16C/D)로 넘어갔고, 그 중 72대는 한국에서 제조될 예정이었습니다.그 중 36개는 키트 형태로 배송되어 한국에서 조립될 예정이었고, 12개는 포트워스에서 생산될 예정이었습니다.2000년에, 20대의 한국산 F-16이 추가로 [106]추가되었습니다.

한국의 외국인 군사 판매 프로그램은 PEACE BRIDGE로 알려져 있습니다.

2009년 5월, 한국 정부는 2010-2014년 무기 구매 및 관리 패키지의 일환으로 KF-16C/D 함대의 레이더 및 무장에 대한 업그레이드 계획을 이명박 대통령에게 제출하여 승인을 받았습니다.한국 공군은 "KF-16" 전투기 중 약 135대를 운용하고 있으며, 그 중 많은 전투기들은 1994년부터 2004년까지 55억 달러의 라이센스 계약에 따라 한국에서 제작되었습니다.주요 업그레이드에는 기존 APG-68v5/v7 시스템, 항공 및 컴퓨터를 대체할 새로운 레이더, MIL-STD-1760에 대한 케이블 및 데이터베이스 버스 개선이 포함되어 항공기가 GPS 유도 무기, AIM-9X 사이드와인더 미사일 및 기타 새로운 장비를 탑재할 수 있습니다.

2014년 3월, 대한민국 공군은 미 공군이 운용하는 F-16의 임대를 고려하고 있다고 밝혔습니다.2016년까지 F-XIII 경쟁과 KF-X 토종 전투기를 통해 한국 공군의 F-4와 F-5 전투기를 교체할 계획이었지만, F-XIII의 인도는 2018년까지 연기되었고 KF-X는 2023년까지 서비스에 들어갈 예정입니다.노후한 전투기들은 여전히 퇴역해야 하기 때문에, 20대에서 60대 사이의 미국 F-16기들이 항공기 번호를 유지하기 위해 임대하는 것이 검토되고 있습니다.한국은 이전에 KAI T-50 골든이글이 완성될 때까지 10년 넘게 미 T-38 탈론 훈련기를 임대해 왔지만, 전투기를 임대하는 국가는 분쟁 [107]상황에서 사용해야 할 경우 비용이 증가할 위험이 있어 매우 드문 상황입니다.

타이완

F-16 전투기 한 대가 대만 남부의 자이 공군 기지에서 이륙합니다.

대만은 F-16의 주요 고객입니다.1992년, 150대의 F-16A/B 블록 20을 주문하는 동시에 대만은 60대의 다쏘 미라주 2000을 주문하고 자체 토종 전투기 프로그램인 AIDC Ching-Kuo를 시작했습니다.모든 F-16기는 2001년에 인도가 완료되었습니다.

대만의 해외 군사 판매 프로그램은 피스 펑황(피스 피닉스)으로 알려져 있습니다.

버락 오바마 대통령은 현재 대만의 F-16A/B 블록 20기를 AESA [108]레이더가 장착된 F-16V 표준과 유사한 구성으로 업그레이드하는 53억 달러 규모의 계약에 동의했습니다.대만의 F-16V는 능동 전자 스캔 어레이 AN/APG-83 레이더와 헬멧 장착 큐잉 [109]시스템으로 업그레이드되고 있습니다.2019년, 대만은 첫 [110]F-16V를 받았습니다.대만은 38억 [111]달러 규모의 현대화 계획의 일환으로 42대의 F-16A/B를 최신 F-16V 표준으로 업그레이드하고 나머지 141대의 항공기를 2023년까지 최신 표준으로 업그레이드하는 것을 목표로 하고 있습니다.

Northrop F-5 함대를 대체할 차세대 전투기가 필요한 중화민국 공군(ROCAF)은 새로운 F-35 라이트닝 II에 관심을 표명했습니다.하지만, 정치적인 문제 때문에, 가까운 미래에 그러한 첨단 전투기를 획득할 수 있을 것 같지 않습니다.그 결과, 중화민국 공군은 최대 66대의 새로운 F-16C/D 블록 50/52를 임시 대체 [112]전투기로 선택했습니다.모든 군사 구매와 마찬가지로, 중국 정부는 판매에 [113]반대한다는 입장을 표명했습니다.2019년 8월,[114][115] 트럼프 행정부는 대만에 최대 80억 달러 가치의 66대의 새로운 F-16 블록 70의 판매를 승인했습니다.대만은 F-16A/B 항공기 64대를 F-16V [116]표준으로 업그레이드했습니다.

태국.

2009년 3월 17일 태국 코랏에서 연습 코프 타이거의 공중 임무의 일환으로 왕립 태국 공군 F-16 항공기 2대가 편대로 비행하고 있습니다.

태국 공군은 처음에 F-16/79를 구매할 후보로 고려되었습니다.태국의 첫 번째 주문은 F-16A/B 블록 15 OCU 전투기 12대를 주문한 것으로, 즉시 추가로 6대의 F-16A 블록 15 OCU 전투기로 보강되었습니다. 1995년에 18대의 항공기를 추가로 받았습니다.[citation needed]F/A-18 호넷을 구매하려던 시도는 실패했고, 미국은 그들을 대신하여 전 USAF F-16 ADF를 초과 [citation needed]방어 물품으로 판매하겠다고 제안했습니다.총 18대의 항공기가 구매되었습니다.2005년 초, 왕립 태국 공군은 싱가포르 [citation needed]공군으로부터 3대의 F-16A 블록 15 OCU와 4대의 F-16B 블록 15 OCU를 받았습니다.태국의 대외 군사 판매 프로그램은 PEACE NARESUAN으로 알려져 있습니다.

2011년에는 403 Sqd.의 18대의 F-16 A/B 블록 15 OCU가 F-16 MLU [citation needed]표준으로 업그레이드될 예정입니다.

라틴 아메리카

칠리

칠레산 F-16 블록 50/52+

칠레 공군은 2000년에 칠레의 차세대 전투기를 제공하기 위한 장기간에 걸친 대회의 우승자로 F-16을 선정했습니다.F-16은 JAS 39 그리펜, 다쏘 미라주 2000, F-18 호넷과 성공적으로 경쟁했습니다.6대의 C-모델 항공기와 4대의 D-모델 항공기에 대한 거래는 2002년에 6억 달러로 평가되었으며, 프로그램 이름으로 PEACE PUMA로 수행되었습니다. 18대의 잉여 F-16A/BMLU 항공기(11대의 F-16AM과 7대의 F-16BM)가 2005년에 네덜란드에서 구입되어 2006년 [117]중반까지 인도되었습니다.2008년 말,[118] 칠레 국방부는 네덜란드로부터 18대의 항공기를 추가로 구매할 의향을 밝혔고, 이는 [119]이후 2009년 4월에 확인되었습니다.

칠레산 F-16 블록 50은 AIM-120 AMRAM과 AIM-9 사이드와인더 등 미국산 미사일과 이스라엘산 더비, 파이썬 IV, 파이썬 V 등으로 무장할 수 있습니다.

칠레의 F-16은 다음과 같은 부대에 속합니다.

  • 로스콘도레스 공군기지에 있는 제1항공여단 (I Brigada Aérea)
    • 제3항공집단(그룹 드 아비아시온 니 3).
  • 세로 모레노 공군기지에 있는 제5항공여단 (V 브리가다 에어레아).
    • 제7항공집단 (그룹 드 아비아시온 Nº 7).
    • 제8항공집단 (그룹 드 아비아시온 Nº 8).

베네수엘라

베네수엘라 공군 제너럴 다이내믹스 F-16A 파이팅 팰컨 (401)

F-16의 최초이자 [120]유일한 라틴 아메리카 사용자인 베네수엘라는 1982년 5월 평화 델타 프로그램에 따라 총 24대의 F-16A/B 블록 15 항공기를 주문했습니다.18개의 'A' 모델과 6개의 'B' 모델이 1983년 9월에 시작되어 1985년에 완료되었습니다.1984년에 운용 서비스에 들어간 이후, 이 전투기들은 팔로 니그로의 엘 리베르타도르 공군 기지에서 161전투비행단과 162전투비행단과 함께 복무했습니다.베네수엘라 공군은 24대의 항공기를 추가로 주문하기를 원했지만 구매할 [121]여유가 없었습니다.

베네수엘라는 1997년 [122]말부터 손실된 F-16을 대체할 두 대의 소모품을 찾고 있지만, 재정적인 문제와 미국과 우고 차베스 대통령 정부의 관계 악화로 인해 그것들을 얻을 수 없었습니다.2006년 5월 15일, 미국 정부는 베네수엘라에 대한 무기 판매 금지를 그 해 10월 초에 발효할 것이라고 발표했습니다.이 금수 조치로 베네수엘라의 F-16 함대가 곧 가동되지 않을 것으로 예상되었으며, 차베스 대통령의 군사 고문인 알베르토 뮐러 장군은 금수 조치 발표에 대해 베네수엘라의 나머지 F-16 21대를 이란에 [123]팔겠다는 위협으로 대응했습니다.이후 차베스 정부는 미국에서 조달한 군용 항공기 재고를 러시아 항공기로 대체하기로 결정했고, 2006년 6월 중순 베네수엘라가 최근 수호이 Su-30을 여러 대 [124]주문한 것으로 드러났습니다.

베네수엘라의 F-16은 이스라엘의 파이썬 IV 적외선 유도 공대공 [125]미사일을 사용하도록 개조되었습니다.그들은 또한 Rafael LITENING II 타겟팅 포드를 운반할 수 있습니다.

작동 장치 모델 위치
16º 그루포 아에로 데 카자 "드래곤즈" 팔로 니그로의 엘 리베르타도르 공군 기지
에스쿠아드론 데 카자 161 "카리브스" F-16A/B 블록 15 팔로 니그로의 엘 리베르타도르 공군 기지
에스쿠아드론 데 카자 162 "가빌라네스" F-16A/B 블록 15 팔로 니그로의 엘 리베르타도르 공군 기지

이전 연산자

이탈리아

이탈리아 공군의 제너럴 다이내믹스 F-16

이탈리아는 차세대 방공 전투기로 유로파이터 타이푼을 결정했지만, 이 항공기는 한동안 배송 지연에 직면했습니다.그 사이 영국의 파나비아 토네이도 ADV 제트기 24대를 임대해 그 공백을 메웠습니다.이 임대 계약은 2003년에 만료되었으며 태풍은 서비스 준비가 되지 않았습니다.이 솔루션은 34대의 F-16을 5년간 임대하고 임대 기간을 5년 더 연장할 수 있는 옵션을 통해 제공되었습니다.34대 중 30대는 F-16 A/B 블록 15 ADF였고, 나머지 4대는 예비용 초기 블록 항공기였습니다.이들은 모두 중고 미 공군 전투기들입니다.

2010년 6월, 이탈리아 공군은 F-16의 미국 반환을 시작했고, 2012년 5월 23일에 모든 이탈리아 F-16이 [126]미국으로 반환되었습니다.

이탈리아의 외국 군사 판매 프로그램은 PACE CISER로 알려져 있었습니다.

미래 연산자

불가리아

불가리아가 8대 또는 9대의 중고 전투기를 구매하는 협상을 진행할 것이라고 2012년 12월에 보고되었습니다.경쟁자들 중에는 스웨덴의 그리펜, 이탈리아의 중고 유로파이터, 그리고 포르투갈의 중고 [127]F-16이 있었습니다.이후, 2013년 1월,[128] 불가리아 국방부가 포르투갈로부터 F-16 9대를 구매할 것으로 예상되는 것으로 보고되었습니다.초기 준비의 마지막 단계는 2013년 [129]중반까지 시작될 예정이었습니다.하지만, 광범위한 시위는 보리소프 내각의 사임으로 이어졌고, 이것은 모든 정부 계획과 활동을 지연시켰습니다.

그리스의 중고 F-16 구매를 위한 새로운 협상이 2014년 [130]중반까지 시작되었습니다.2015년에 [131]조달에 대한 결정에 도달하기를 희망하는 미국과의 가능한 협상도 예상되었습니다.2015년 7월, 불가리아 정부는 벨기에, 네덜란드, 그리스와의 중고 F-16 구매 협상을 승인했습니다.미그-29는 폴란드와의 제트기 [132]엔진 수리 합의로 조달 기한을 앞당기면서 점점 더 시급해지고 있는 미그-29 정비 문제가 해결될 것으로 예상되었습니다.구매를 위한 돈이 책정되지 않았기 때문에 결정은 2015년 이후로 더 연기되었습니다.방공 문제를 완화하기 위해, 국방부는 다른 NATO 회원국들이 불가리아 공군과 공중 정찰 임무를 수행할 수 있도록 허용할 것을 제안했습니다.그때까지, 4대의 불가리아 MiG-29만이 공중 [133]치안을 수행할 수 있는 충분한 비행 능력을 가지고 있었습니다.이로 인해 당시 불가리아 공군 사령관이었던 루멘 라데프가 국방부의 합동 공중 정찰 임무 수행 계획에 대한 항의로 사임할 뻔했습니다.그는 MiG-29 엔진의 정비는 일시적인 해결책일 뿐이며, 새로운 전투기의 구매는 여전히 [134]시급하다고 말했습니다.이에 불가리아 재무부는 2016년 [135]예산안에서 신형 전투기 구매를 위한 예산을 책정한 것으로 알려졌습니다.

전투기와 초계함의 조달 계획과 절차는 2016년 중반에 수립되었으며 [136][137]약 24억 2천만 레브(12억 4천만 유로)가 프로젝트에 배정되었습니다.제트기의 추정 비용은 약 15억 레브로 예상되었고 8대의 항공기 계약은 2016년 말까지 달성될 예정이었습니다.배송은 2018년부터 2021년까지, 추가로 [138]8대의 항공기가 2022년부터 2023년까지 계획되었습니다.2016년 10월, 조달에 대한 기술 사양이 F-16에 유리하도록 변경되었다는 주장이 제기되었으며, 이로 인해 몇몇 불가리아 국회의원들이 [139]국방부 장관에게 의견을 요청했습니다.보이코 보리소프 총리가 당의 대통령 후보가 선거에서 패배하여 사임하고 불가리아 정당들이 새 정부를 구성하지 못했기 때문에 더 많은 지연에 직면했습니다.2017년 3월까지 불가리아 국방부는 세 가지 제안을 받았습니다: 스웨덴에서 그리펜스를, 이탈리아에서 중고 유로파이터를, 포르투갈에서 중고 미국 F-16을 받았습니다.작업 그룹은 이러한[140] 제안을 평가하기 시작했고 4월까지 Gripen이 선호되는 [141]선택이라고 결론지었습니다.

2017년 6월 불가리아는 그리펜에 대한 협상을 시작할 것이라고 말했습니다.그러나 모든 입찰자가 동등하게 대우받지 못한다는 우려 때문에 조달은 다시 보류되었습니다.새로운 제안이 요청되었는데, 여기에는 이탈리아에서 새로 건조된 유로파이터와 [142]미국의 F-16도 포함되었습니다.2017년 11월, 불가리아 공군이 미국제 슈퍼 호넷 구매도 검토하고 있다는 보고가 있었습니다.2018년 [143]7월까지 결정이 내려질 것으로 예상되었습니다.2018년 3월, 이스라엘이 F-16C/D 전투기 [144]입찰에 참여하도록 초청될 것이라고 보도되었습니다.2018년 12월, 불가리아 국방부는 미국의 F-16V 8대를 18억 레프(10억 5천만 달러)로 제안했고,[145] 정부에 미국과의 대화를 시작할 것을 권고했습니다.

2019년 1월 16일 불가리아 의회는 미국과의 F-16V 블록 70 [146]항공기 구매 협상을 시작하자는 정부의 제안을 승인했습니다.그러나 2019년 5월, 불가리아 국방부 장관 크라시미르 카라카노프는 라디오 인터뷰에서 불가리아가 항공기 협상에서 물러나는 것을 고려하고 있다고 언급하면서 불가리아가 항공기를 "무료로" 기대하는 것이 아니라 다른 나라에 제공되는 가격을 고려하여 정상적인 가격으로 기대하고 있다고 말했습니다.예를 들어 슬로바키아."[147]2019년 6월 3일, 미 국무부는 불가리아에 F-16 8대의 판매 가능성을 승인했습니다.계약 비용은 12억 [148]달러로 추산되었습니다.2019년 7월 23일 불가리아 대통령 루멘 라데프가 협상안에 대한 더 넓은 [149]합의를 찾을 필요성을 이유로 거부권을 행사했지만, 7월 26일 의회에서 거부권을 기각하고 이번에 라데프가 [150]승인했습니다.2022년 11월,[151] 추가로 8대의 비행기, 예비, 무기 및 기타 시스템 구매가 2027년 인도를 위해 의회에서 승인되었습니다.

슬로바키아

슬로바키아는 스웨덴의 사브 JAS 39 그리펜 전투기를 임대하는 옵션이 고려된 적어도 2014년부터 노후한 MiG-29를 교체할 것을 기대해 왔습니다.가능한 제안은 2015년 12월에 마무리되었습니다.하지만 2016년 6월까지 비용에 대한 우려로 거래가 거절되었습니다.이에 이어 새로운 협상이 열렸습니다.[152]2018년 2월, 슬로바키아는 F-16 또는 그리펜 전투기를 [153]구매하기 위해 협상 중이라고 보고되었습니다.2018년 4월, 슬로바키아 국방부는 [154]미국 국방부로부터 29억 1천만 달러에 달하는 F-16 전투기에 대한 제안을 받았습니다.2018년 7월 11일 슬로바키아 정부는 F-16 블록 70/72 전투기 14대를 15억 8900만 유로(18억 [155]6천만 달러)에 구매하는 것을 승인했습니다.

2018년 11월 슬로바키아 국방부는 F-16V 14대를 16억 [156]유로에 주문했다고 발표했습니다.그러나 얼마 지나지 않아, 그 나라의 총리는 그 문서들이 [157]재무부에 의해 승인되지 않았다고 말하면서 그 계약들이 "무효"라고 기록에 남겼습니다.각 부처가 협력할 수 없는 것은 정치적 경쟁 때문이라는 것이 빠르게 드러났고,[158] F-16 구매는 슬로바키아에 작은 정치적 위기를 초래했습니다.2018년 12월 12일 슬로바키아 국방부 장관 페테르 가지도스에 의해 1인승 F-16 블록 70/72 12대와 2인승 F-16 블록 70/72 2대를 인수하는 계약이 공식적으로 체결되었습니다.가장 먼저 [159][160]취항하는 항공기는 빠르면 2022년에 취항할 예정입니다.

우크라이나

우크라이나 공군은 F-16에 [161]관심을 표명했습니다.2023년 5월 18일, 미국 정부는 동맹국들의 우크라이나로의 F-16 이전 요청을 막지는 않겠지만, 우크라이나로 F-16을 보내지는 않을 것이라고 CNN에 말했습니다.그러한 조종사들을 훈련시키는 문제는 미국의 [162]개입이 수반될 가능성이 높은 미답의 상태로 남아 있었습니다.두 명의 조종사가 2주 동안 F-16 시뮬레이터를 훈련하기 위해 미국으로 파견되었습니다.미 공군 문서에 따르면 우크라이나 조종사들은 4개월 안에 항공기를 조종하는 법을 배운다고 합니다.두 명의 우크라이나 조종사 중 한 명은 MiG-29 비행기였고 다른 한 명은 Su-27 비행기였습니다.가장 큰 문제는 그들의 영어 부족과 소련 시대의 [163]전술에 대한 기초였습니다.

5월 19일, 미국 대통령 조 바이든은 미국이 우크라이나 조종사와 승무원들이 F-16에서 훈련받는 것을 허용할 것이라고 말했습니다.덴마크는 이 전투기의 사용법에 대해 우크라이나인들을 훈련시키는 것을 돕기로 동의했습니다.덴마크 국방부 장관 트롤스 룬드 폴센은 덴마크가 "우크라이나 조종사들이 F-16을 [164]조종할 수 있도록 집단적으로 기여하기 위해 앞으로 나아갈 수 있을 것"이라고 말했습니다.이러한 교육을 시작할 시작 날짜는 발표되지 않았습니다.일단 그렇게 되면 우크라이나 조종사들과 승무원들이 F-16을 사용하도록 적절하게 훈련시키는 데 6개월에서 9개월이 걸릴 수 있습니다.영어를 배우는 것은 모든 훈련 [165]과정에서 중요한 단계입니다.

젤렌스키 대통령은 바이든 대통령에게 우크라이나가 러시아 [166]영토 상공에서 F-16을 사용하지 않을 것이라고 "평탄한 약속"을 했습니다.

2023년 8월 20일, 젤렌스키는 네덜란드가 42대의 F-16을 우크라이나에 넘겨줄 것이라고 말했습니다.게다가 덴마크는 우크라이나 공군에 19대의 항공기를 넘겨줄 것이라고 발표했는데, 총 61대에 달합니다.[167][168][169][170]나흘 후, 우크라이나의 독립 기념일에, 노르웨이 총리 요나스 가흐르 스퇴레는 얼마나 많은 항공기가 운용될 [171][172]수 있는지에 따라 5-10대의 항공기도 제공할 것이라고 확인했습니다.

잠재적 연산자

아르헨티나

2015년 11월, 이스라엘로부터 IAI Kfir 항공기 구매를 동결한 후, 아르헨티나 공군은 F-16을 "확정적인" 전투기로 미국에 "가격과 가용성"을 요청했고,[173] 최종 인수는 향후 결정되어야 합니다.그러나 2020년 9월까지 어떠한 거래도 구체화되지 않았습니다.2021년 8월 12일, 아르헨티나는 사우스컴 장군 로라 J. 리처드슨으로부터 총 26대의 F-16 블록 40에 대한 제안을 받았고, 거래가 종결되면 18대가 추가로 기부될 것입니다.이 거래는 JF-17/FC-1, MiG-35 및 HAL Tejas를 [174][175][176]각각 제안한 중국, 러시아 및 인도 대표단의 다른 제안과 함께 제공됩니다.11월 말에 F-16에 대한 아르헨티나 공군의 관심에 관한 세부 사항이 공개되었는데, 이는 미국과 단기적으로 이전에 제공된 [177]블록 40 대신 F-16 블록 50의 조달에 관한 정보 요청을 공식화했기 때문입니다.2022년 1월 말, F-16 인수에 대한 세부 사항이 발표되었습니다.덴마크 공군은 현재 F-35에 찬성하여 F-16을 퇴역시키는 과정에 있으며, 아르헨티나는 현재 덴마크 출신의 F-16A/BMLU 12대를 조달하기 위해 미국의 대외 군사 판매 프로그램과 함께 일하고 있습니다.이 거래는 각 유닛에 인력 교육과 예비 부품을 포함하여 약 1,500만 달러의 비용이 들 것으로 예상됩니다.하지만, 2022년 1월 말 현재의 거래는 다른 무기나 센서 포드를 포함하지 않습니다.FAA는 현재 F-16에 [178]공중급유 능력을 제공하기 위해 KC-135R을 전투기 거래에 포함시키기 위해 협상을 진행 중입니다.

콜롬비아

미국은 현재 노후화된 22대의 [179]IAI Kfirs로 구성된 전투기 전력을 현대화하기 위해 약 15대의 F-16을 콜롬비아에 판매하겠다고 제안했습니다.이 제안에는 콜롬비아 정부의 승인을 기다리는 동안 미국 정부가 콜롬비아에 [180][181]제공한 훈련 및 유지보수 서비스와 15대의 제트기 정비, 베네수엘라 [182]정부의 지속적인 공격 중단 등이 포함됩니다.

2018년 4월에 이스라엘 공군의 F-16A/B 네츠와 F-16C/D 바라크 항공기를 엘빗 시스템즈와 이스라엘 항공우주산업으로부터 제안받았습니다.이 항공기는 콜롬비아 공군이 현재 IAI Kfirs의 함대를 대체하기 위해 12대에서 18대의 전투기를 요구하는 조건에 따라 제공되었습니다.보도에 따르면 이 제안에는 항공기를 Block [183]50과 유사한 표준으로 업그레이드하는 서비스 수명 연장 프로그램이 포함되어 있다고 합니다.

프로그램. 모델 블록 양 일련 번호 배달
미 의회 승인 보류 중 F-16 블록 70 24 배정될 2021-2024

인도

주요 기사:인도 MRCA 대회

록히드 마틴은 인도 공군을 위한 인도 MRCA 대회를 위해 맞춤형 F-16을 제공하고 있었습니다.IN 슈퍼 바이퍼.[184]F-16IN은 F-16E/F 블록 60에 기반을 두고 있으며, 컨포멀 연료 탱크, AN/APG-80 AESA 레이더, FADEC 컨트롤이 장착된 GEF110-132A 엔진, 전자전 세트, 적외선 탐색 및 트랙(IRST) 센서, 업데이트된 모든 색상의 유리 조종석 및 헬멧 장착 큐 [185]시스템을 갖추고 있습니다.록히드마틴과 미국 정부는 인도의 전투기 126대 [186][187]100억 달러 계약을 놓고 집중적으로 로비를 벌였습니다.미 국방부의 애슈턴 카터 인수담당 국장은 F-16IN의 [188][189]후속 기종으로 미국이 인도에 F-35 라이트닝 II를 제공할 가능성까지 제기했습니다.IAF는 더운 날씨 조건과 고지대 [190]산맥에서의 현장 시험을 포함한 F-16을 광범위하게 평가했습니다.2011년 4월, IAF는 F-16을 거부했습니다.IN의 입찰은 유로파이터 타이푼이나 [191]다쏘 라팔에 유리합니다.2012년 1월, Dassault Rafale은 마침내 126대의 전투기에 대한 105억 달러 규모의 계약의 승자로 부상했습니다.

2015년 9월, 록히드는 나렌드라 모디 총리의 인도 제조 프로그램의 일환으로 인도에서 F-16을 생산할 것을 제안했고 2016년 2월 잠재적 [192]거래를 위한 협상이 시작되었습니다.F-16IN은 록히드사가 인도 생산에서 은퇴했을 때 JAS-39 그리펜 E와의 경쟁에서 패배했고, 생산 라인을 포트워스(텍사스)에서 그린빌(사우스캐롤라이나)[193]로 옮기기로 결정했습니다.2017년 7월 현재 록히드 마틴은 인도 정부가 노후한 미그 전투기를 대체할 단일 엔진 항공기 구매 요청을 수락할 경우 인도에서 제트기를 제조할 의향서에 서명하기로 합의했습니다.새로운 생산 라인은 인도에 제트기를 공급하는 [194]것뿐만 아니라 해외 수출에도 활용될 수 있습니다.

필리핀

F-16C/D 기종은 1992년 필리핀 공군에 처음 제공되었으며,[195][196] 1995년 입찰에서 몇몇 국제 경쟁사들과 함께 참여했습니다.그러나 이 입찰은 1997년 아시아 금융 위기의 결과로 취소되었습니다.

2011년 12월, 국방부와 외교부는 적어도 12대의 전 USAF F-16C/D 전투기 편대를 공식적으로 요청하는 임무를 맡았는데, 대부분은 블록 50 또는 52 [197]표준으로 개조될 것입니다.이는 2012년 4월 30일 미국-필리핀 "2+2" 회의에서 논의되었습니다.필리핀 정부는 2년 [198]동안 운영될 수리비, 정비비, 조종사 훈련비를 지불할 것입니다.

하지만, 2012년까지 중고 전투기의 유지비가 너무 비싸다는 것이 밝혀졌고, 그래서 관심은 제트 전투기로 전환될 수 있는 새로운 제트 훈련기에 쏠렸습니다.DND 대변인은 "초음속 능력, 다기능 디스플레이, 기내 산소 발생 시스템"[199]으로 요구 사항이 나열되었습니다. 프랑스, 영국, 이탈리아, 그리고 한국의 항공기가 [200]고려되었다고 말했습니다.

DND는 [201]2018년까지 다역 전투기를 인수할 것으로 보고되었습니다.다역 전투기에 대한 필리핀의 요구에 부응하여 미국은 제너럴 다이내믹스 F-16 파이팅 [202]팰컨의 변형 모델을 제공했습니다.미국 국무부는 2021년 [203]6월 24일 10대의 F-16C 블록 70/72와 2대의 F-16D 블록 70/72 제트기의 필리핀 판매를 승인했습니다.필리핀과 미국 정부 모두 2+2 장관급회담에서 [204][205]다역할 전투기 인수사업에 대한 신속한 추적이 필요하다는 입장을 보이면서 F-16에 대한 관심이 새롭게 부각되고 있습니다.

취소된 주문 및 실패한 입찰

호주.

참고 항목: McDonnell Douglas F/A-18 호넷, 호주 서비스 중

F-16A와 F-16C는 1970년대 후반과 1980년대 초반에 영국 공군이 다쏘 미라주 III 전투기를 대체하기 위해 고려한 설계 중 하나였습니다.초기 평가 과정이 끝난 후, RAAF는 F-16C와 F/A-18 호넷 중에서 선택할 수 있게 되었고, 두 가지 모두 기술적 요구 사항을 충족했습니다.RAAF는 F-16C가 F/A-18A보다 저렴했지만, 호넷이 기술적으로 더 성숙하고, 운용 배치 중 유지보수가 용이하며, 소모율이 훨씬 낮을 것이라고 결정했습니다.따라서, 호주 정부는 1981년 [206]10월에 75대의 F/A-18을 주문하기로 결정했습니다.

브라질

주요 기사: 사브 JAS 39 그리펜 § 브라질

브라질은 F-16BR을 록히드 마틴과 합작하여 제조할 의도로 평가하고 있었습니다.다쏘 라팔, 보잉 F/A-18 슈퍼 호넷, 사브 그리펜 NG는 최종적으로 최종 후보에 올랐지만 F-16BR은 제외되었습니다.결국, JAS-39 그리펜 E가 [207]선택되었습니다.

크로아티아

2017년 7월, 크로아티아 국방부는 크로아티아 공군 MiG-21 대체 조달 프로그램을 재개했다고 발표했고, 5개국에 최대 12대의 항공기를 제안했습니다.General Dynamics F-16 Fighting Falcon은 그리스, 이스라엘 및 미국, Saab JAS 39 Gripen은 스웨덴, KAI T-50 골든 [208]이글은 한국.

2017년 10월, 국방부는 다양한 F-16 변형을 제공하는 미국, 이스라엘 및 그리스로부터 최대 18대의 항공기에 대한 의향서를 받았으며 스웨덴은 알려지지 않은 사브 JAS 39 그리펜 변형을 제공한다고 발표했습니다.한국은 [209][210]입찰에 응하지 않았습니다.

2017년 11월, 크로아티아 언론은 사브 JAS 39 그리펜에 대한 스웨덴의 제안과 A/B 및 C/D 제너럴 다이내믹스 F-16 파이팅 팰컨 변종의 혼합 함대에 대한 이스라엘의 제안이 네 가지 [211]제안 중에서 선택되지 않았다고 발표했습니다.보도에 따르면, 미국의 입찰은 너무 비싸다는 이유로 기각되었고, 그리스가 제안한 F-16 Block 30은 너무 [212][213]구식이라는 이유로 기각되었습니다.추가 보고서는 이스라엘의 제안이 가장 가격 경쟁력이 있으며 국방 [214]협력을 위한 추가 기회를 열어주고 있음을 시사합니다.

2018년 3월, 크로아티아는 이스라엘의 F-16C/D 블록 30 항공기 12대에 대한 5억 달러 계약을 [215][216][217]수락했습니다.

2018년 12월, 이스라엘 언론에서 짐 매티스 미국 국방장관이 항공기에 탑재된 이스라엘 장비에 대한 거래를 차단하고 있다는 보도가 나오면서 거래에 대한 혼란이 발생했습니다.보도에 따르면, 마이크 폼페이오 미국 국무장관은 베냐민 네타냐후 이스라엘 총리와 "저는 찬성하지만, 매티스 국방장관은 반대합니다; 그것을 [218]막고 있는 것은 그입니다"라고 말했습니다.크로아티아 국방부 장관 다미르 크르스티체비치는 "미국 정부는 이스라엘 국가에 이스라엘 F-16을 크로아티아에 제공하는 것을 허가했고, 우리는 그 [219]취지를 문서화했다"고 언급하며 보도를 부인했습니다.이스라엘의 업그레이드가 제거되고 항공기가 원래 구성대로 판매되지 않는 한 매티스가 F-16을 판매하라는 네타냐후의 요청을 거부한 것으로 그 달 말에 드러났으며, 크로아티아 정부는 [220]이 경우 거래를 취소하겠다고 답변했습니다.

2019년 1월 2일, 크로아티아 국방부는 1월 11일의 판매 기한을 발표했는데, 이 기한은 원래 합의된 판매를 확인해야 하며, 그렇지 않으면 [221][222]취소될 것입니다.1월 11일, 이스라엘 국방부는 공식적으로 판매를 취소했으며, 보도에 따르면 이스라엘 국방부는 크로아티아 [223][224][225]측에 사과했습니다.

2021년 5월, 크로아티아는 이스라엘과 [226]미국의 F-16 제안을 포함한 경쟁 입찰에서 MiG-21을 대체할 프랑스 다쏘 라팔을 선택했습니다.

이란

이란은 1976년 옛 이란 제국 공군(IIAF)에 160대의 항공기를 주문했고, 추가로 140대를 주문했습니다.1979년 이란 혁명으로 인해 주문은 취소되었고 배달은 [227]이루어지지 않았습니다.이 항공기들 중 55대는 나중에 이스라엘 [228]공군에 인도되었습니다.

뉴질랜드

1998년 12월, 국민당은 제니 시플리 총리의 지도 하에 왕립 뉴질랜드 공군이 노후화된 A-4 스카이호크 [230][231]함대의 임시 대체품으로 파키스탄에 대한[229] 10년 임대-구매 협정에 따라 금지 판매를 한 후 28대의 F-16 A/B 블록 15를 획득하는 것을 승인했습니다.합의된 가격은 미화 1억 [230]5백만 달러였습니다.논란의 여지가 있는 움직임으로 2000년 3월 헬렌 클라크가 이끄는 새로운 노동당 정부에 의해 인수가 [231][232]취소되었습니다.

F-16 수송 요약

코드명별 해외 판매 프로그램

USAF와 EPAF 고객들이 F-16 판매의 대부분을 차지하지만, F-16은 또한 외국 군사 판매(FMS) 프로그램으로 알려진 계약에 따라 다른 많은 고객들에게도 판매되었습니다.

국방부는 이러한 프로그램에 두 단어 코드 이름을 할당하기 때문에 FMS 프로그램에는 USAF 본부의 감독을 나타내는 PACE라는 단어로 시작하는 두 단어 코드 이름이 할당됩니다.이러한 FMS 판매에서 두 번째 단어는 종종 MARVAL(이스라엘용) 또는 ONYX(터키용)와 같은 고객의 일부 측면을 반영하기 위해 선택됩니다.DoD 코드 이름은 모든 대문자로 표시됩니다.

코드 이름은 첫 번째 FMS 판매부터 할당되며 후속 구매를 구별하기 위해 로마 숫자가 추가됩니다. 원래 FMS 구매는 로마 숫자 'I'로 표시됩니다.

F-16E 및 F-16F 블록 60 모델의 UAE 판매는 FMS 계약에 따라 판매되지 않았기 때문에 코드명이 지정되지 않았습니다.

프로그램 코드명 고객. 배달 항공기 인수 메모들
피스 A'sama A'safiya 오만 2005–2006 (12) F-16C-50 8대 (Adv.), F-16D-50 4대 (Adv.) "A'sama A'safiya"는 "맑은 하늘"을 의미합니다.
피스 A'sama A'safiya II 오만 2014 (12) F-16C-50 10대 (Adv.), F-16D-50 2대 (Adv.) "A'sama A'safiya"는 "맑은 하늘"을 의미합니다.
피스 아틀란티스 1세 포르투갈 1994 (20) 17 F-16A-15OCU, 3 F-16B-15OCU
피스 아틀란티스 2세 포르투갈 1999 (25) 21 F-16A-15, 4 F-16B-15 USAF EDA, 예비용 F-16A 5대 분해, MLU 업그레이드[citation needed] 수신
피스 비마 세나 1세 인도네시아 1989–1990 (12) F-16A-15OCU 8개, F-16B-15OCU 4개 9대의 항공기 추가 주문이 취소되었습니다.
평화 비마 세나 2세 인도네시아 2012-2017 (30) 24 F-16C/D.예비 부품용 F-16C/D 4개, 스카드론 우다라 3용 F-16A/B 2개 포함. 블록 25가 블록 32+로 업그레이드됨(블록 52)신분증).
평화의 다리 I 대한민국. 1986–1992 (40) 30 F-16C-32, 10 F-16D-32
평화의 다리 2 대한민국. 1994–2000 (120) 80 F-16C-52, 40 F-16D-52 라이센스 생산, 한국 전투기 프로그램(KFP).KF-16
평화의 다리 3 대한민국. 2003–2004 (20) 14 F-16C-52+, 6 F-16D-52+ 라이센스 생산, 한국 전투기 프로그램(KFP).KF-16
평화의 카르빈 1세 싱가포르 1988 F-16A-15OCU 4개, F-16B-15OCU 4개
평화의 카르빈 2세 싱가포르 1998 (18) 8 F-16C-52, 10 F-16D-52
평화의 카르빈 3세 싱가포르 2000–2002 (12) 10 F-16C-52, 2 F-16D-52
피스 카르빈 4세 싱가포르 2003–2004 (20) 20 F-16D-52
피스 시저 이탈리아 2003–2004 (34) 26 F-16A-15ADF, 4 F-16B-15ADF, 4 F-16A/B-5/10 잉여 USAF 항공기의 10년 임대 프로그램.
피스 크라운 1세 바레인 1990 (12) 8 F-16C-40, 4 F-16D-40
피스 크라운 II 바레인 2000 (10) 10 F-16C-40
피스 델타 베네수엘라 1982–1984 (24) 18 F-16A-15, 6 F-16B-15
피스 팰컨 1세 조던 1997–1998 (16) F-16A-15ADF 12개, F-16B-15ADF 4개 USAFEDA
피스 팰컨 II 조던 2003 (17) 12 [7+9?] F-16A-15ADF, 5 [1?] F-16B-15ADF USAFEDA
평화봉황 타이완 1997–2001 (150) 120 F-16A-20, 30 F-16B-20 펑황은 중국어로 "phoenix"를 의미합니다.
평화의 문 I 파키스탄 1983 F-16A-15 2대, F-16B-15 4대
평화의 문 2 파키스탄 1983–1987 (34) 26 F-16A-15, 8 F-16B-15
평화의 문 3 파키스탄 엠바고드 (11) 6 F-16A-15OCU, 5 F-16B-15OCU
평화의 문 4 파키스탄 엠바고드 (60) F-16A-15OCU 48개, F-16B-15OCU 12개
피스 드라이브 1 파키스탄 2006–2010 (18) 12 F-16C-52, 6 F-16D-52
피스 마블 1세 이스라엘 1979–1981 (75) 18 F-16A-5, 8 F-16B-5, 40 F-16A-10, 9 F-16A-15 원래는 이란으로 향했습니다.회전으로 인해 취소되었습니다.
피스 마블 2 이스라엘 1986–1988 (75) 51 F-16C-30, 24 F-16D-30
피스 마블 3 이스라엘 1991–1993 (60) 30 F-16C-40, 30 F-16D-40
피스 마블 4세 이스라엘 1994 (50) 3대의 F-16A-1, 2대의 F-16B-1, 1대의 F-16A-5, 7대의 F-16B-5, 32대의 F-16A-10, 5대의 F-16B-10
피스 마블 V 이스라엘 2004–2009 (102) 102 F-16D-52
평화 조약 나레수안 1세 태국. 1988 (12) F-16A-15OCU 8개, F-16B-15OCU 4개
평화 조약 나레수안 2세 태국. 1990–1991 6 F-16A-15OCU
평화 조약 나레수안 3세 태국. 1995–1996 (18) F-16A-15OCU 12개, F-16B-15OCU 6개
평화 조약 나레수안 4세 태국. 2002–2003 (18) F-16A-15ADF 15개, F-16B-15ADF 1개, F-16A-10OCU 2개
피스 오닉스 1세 터키 1987–1995 (160) 34 F-16C-30, 9 F-16D-30, 102 F-16C-40, 15 F-16D-40
피스 오닉스 2세 터키 1996–1997 (40) 34 F-16C-50, 6 F-16D-50
피스 오닉스 3세 터키 1998–1999 (40) F-16C-50 26대, F-16D-50 14대
피스 오닉스 4세 터키 2010–2011 (30) 16 F-16C-50+, 14 F-16D-50+
평화의 하늘 폴란드 2006–2009 (48) 36 F-16C-52, 12 F-16D-52
피스 벡터 1세 이집트 1982–1985 (42) 34 F-16A-15, 8 F-16B-15
피스 벡터 2 이집트 1986–1988 (40) 34 F-16C-32, 6 F-16D-32
피스 벡터 3 이집트 1991–1995 (47) 35 F-16C-40, 12 F-16D-40
피스 벡터 4 이집트 1994–1995 (46) 34 F-16C-40, 12 F-16D-40
피스 벡터 5 이집트 1999–2000 (21) 21 F-16C-40
피스 벡터 6 이집트 2001–2002 (24) 12 F-16C-40, 12 F-16D-40
피스 크세니아 1세 그리스 1989–1990 (40) 34 F-16C-30, 6 F-16D-30
평화 제니아 2세 그리스 1997–1998 (40) 32 F-16C-50, 8 F-16D-50
피스 크세니아 3세 그리스 2002–2004 (60) 40 F-16C-52, 20 F-16D-52
피스 크세니아 4세 그리스 2009–2010 (30) 20 F-16C-52, 10 F-16D-52


레퍼런스

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