비크크래프트
Beechcraft유형 | 자회사 |
---|---|
산업 | 일반 항공 |
설립. | 1932 |
설립자 | 월터 비치 올리브 앤 비치 테드 A. 웰스 |
본사 | , 미국 |
상품들 | 모델 목록 |
주인 | |
웹 사이트 | beechcraft |
Beechcraft는 2014년부터 Textron[1] Aviation의 브랜드이다.원래는 미국 일반 항공, 상업 및 군용 항공기 제조업체인 Beech Aircraft Corporation의 브랜드로, 경단발 항공기부터 쌍발 터보프롭 수송기, 비즈니스 제트기, 군사 [2][3]훈련기에 이르기까지 다양했습니다.Beech는 나중에 Raytheon과 Hawker Beechraft의 사업부가 되었고, 그 후 파산 매각으로 자산을 Textron(Beech의 역사적인 교차도시 경쟁사인 Cessna Aircraft Company의 모회사)에 넘겼다.그것은 여전히 Textron [4][5][6]Aviation의 브랜드이다.
역사
Beech Aircraft Company는 1932년 Walter Beech가 사장으로, 부인 Olive Ann Beech가 비서 Ted A에 의해 캔자스주 위치타에 설립되었습니다. 웰스는 엔지니어링 부사장으로서 K. K. K.Shaul은 회계 담당, 투자자 C. G. Yankey는 [7]부사장으로서 일하고 있습니다.그 회사는 한가한 세스나 공장에서 조업을 시작했다.디자이너 테드 웰스와 함께, 그들은 1932년 11월에 처음으로 비행한 클래식 비크크래프트 모델 17 스태거윙이라는 비크크래프트라는 이름으로 최초의 항공기를 개발했다.제2차 [citation needed]세계대전 중 미 육군 공군을 위해 270대가 제작되어 750대 이상의 Steagerwing이 제작되었다.
Beechcraft는 이전에 1924년에 Travel Air를 설립했고 Beechcraft에서 사용된 디자인 번호는 Travel Air에서 시작되었으며, 1929년에 Travel Air가 훨씬 더 큰 회사로 흡수된 후 Curtiss-Light에서 계속되었다.Beech는 Curtiss-Light의 비행기 부문 사장 겸 영업 부사장이 되었지만 항공기 생산에서 멀리 떨어진 것에 불만을 품고 Beechraft를 설립하기 위해 그만두고 원래의 Travel Air 시설을 사용하고 많은 사람들을 고용했다.11/11000 이전의 모델 번호는 "Travel Air"라는 이름으로 제작되었으며, Curtiss-Light는 CW-12, 14, 15, 16 및 이전의 성공적인 Travel Air 모델(대부분 모델 4)[citation needed]을 제작했습니다.
1942년 Beech는 첫 번째 육군-해군 "E"상 생산상을 수상했으며, 생산 효율 부문에서 5회 연속 상을 수상하는 등 국내 최정예 5%의 전쟁 계약 기업 중 하나가 되었으며, 이는 세계적으로 널리 사용되고 있는 Beechraft Model 18의 생산에 주로 기여했습니다.Beechcraft는 제2차 세계 대전 군사 생산 [8]계약 금액에서 미국 기업 중 69위를 차지했다.
전쟁 후 Steagerwing은 독특한 V-tail을 가진 혁명적인 Beechcraft Bonanza로 대체되었다.아마도 가장 잘 알려진 Beech 항공기인, 단일 엔진 보난자는 [9]1947년부터 다양한 모델로 제조되었다.보난자는 과거든 현재든 세계에서 [10]가장 오랫동안 생산되어 왔다.다른 중요한 비치 항공기'왕 항공과 쌍발 turboprops의 생산에는 슈퍼 왕 항공사, 1964,[9]은 바론, 그 보난자의 쌍발 변형, 그리고 비치 크래프트 모델 18일 1930년대 후반부터 1960년대를 통해 원래 사업 교통과 통근 항공기, 현역에서 짐을 실transp로 남아 있다.또는t.
1950년 11월 29일 남편이 심장마비로 갑작스럽게 사망한 후 올리브 앤 비치는 회사의 사장 겸 CEO로 취임했다.그녀는 1980년 2월 8일 Beech가 Raytheon Company에 인수될 때까지 CEO를 계속했습니다.테드 웰스는 1960년대 [11][12]초 은퇴할 때까지 그 자리에 남아있던 허버트 로든에 의해 수석 엔지니어로 대체되었다.
20세기 중후반 내내 비크크래프트는 세스나, 파이퍼 에어크래프트와 함께 일반 항공 제조 분야에서 "빅 3" 중 하나로 여겨졌다.
1994년 레이시온은 1993년 브리티시 에어로스페이스로부터 인수한 호커 제품군과 Beechcraft를 합병하여 Raytheon Aircraft Company를 설립하였다.2002년 위치타 생산 항공기를 다시 지정하기 위해 비치크래프트 브랜드가 부활했다.2006년에 레이시온은 레이시온 항공기를 골드만 삭스에 매각하여 호커 비크크래프트를 만들었다.설립 이래 Beechcraft는 2차 세계대전 중 트레이너가 많이 사용된 리어젯과 스테어먼의 발상지인 주요 경쟁사 Cessna의 고향이기도 한 캔자스주 위치타에 거주하고 있습니다.
2012년 5월 3일 호커 비크크래프트의 파산 신청은 2013년 2월 16일 새로운 법인 Beechcraft Corporation으로 등장하면서 끝이 났고 호커 비크크래프트의 이름은 퇴출되었다.훨씬 더 작은 새로운 회사는 킹 에어 항공기 라인뿐만 아니라 T-6 및 AT-6 군사 훈련기/공격기, 피스톤 구동 단일 엔진 보난자 및 트윈 엔진 바론 항공기를 생산한다.제트기 라인은 단종되었지만, 새로운 회사는 부품과 엔지니어링 [4][13]및 내공성 서류로 이미 생산된 항공기를 계속 지원하고 있습니다.
2013년 10월 현재 재정적으로 회복된 이 회사는 [14]매물로 나왔다.
2013년 12월 26일, Textron은 단종된 Hawker 제트 라인을 포함한 Beechcraft를 14억 달러에 인수하기로 합의했다.이 매각은 2014년 상반기에 정부 승인을 받아 이루어졌다.Textron CEO Scott Donnelly는 Beechcraft와 Cessna가 합병하여 새로운 경비행기 제조회사인 Textron Aviation을 설립할 것이며, 이로 인해 회사를 [15][16][17][18]분리하는 것보다 연간 6,500만 달러에서 8,500만 달러를 절감할 수 있을 것이라고 말했다.Textron은 Beechcraft와 Cessna의 이름을 별개의 [19]브랜드로 유지해왔다.
상품들
2019년 7월 현재 Textron Aviation은 Beechcraft라는 브랜드명으로 다음과 같은 모델을 생산하고 있습니다.
- Beechcraft Bonanza 시리즈 - 단일 엔진 피스톤 일반 항공 항공기
- Beechcraft Baron - 트윈 엔진 피스톤 유틸리티 항공기
- 비크크래프트 데날리
- (슈퍼) 킹에어
- C-12 Huron (군사 버전)
- Beechcraft T-6 Texan II/CT-156 Harvard II - 필라투스 PC-9 기반 싱글 엔진 터보프롭 군사 훈련기
시설.
- Beech Factory Airport - Beechcraft 본사, 제조 시설 및 시험 비행을 위한 활주로가 있습니다.
레퍼런스
메모들
- ^ "Textron Completes Acquisition of Beechcraft". Textron. March 14, 2014.
- ^ 필립스, 에드워드 H. 항공사학자, 북: "비크크래프트: 완벽성의 추구: 비크크래프트 비행기의 역사", 1992, Flying Books, ISBN 09119117, 9780911139112, 2017년 5월 16일 회수
- ^ 그린, 윌리엄, 고든 스와인버러, 존 모윈스키, "현대 상업용 항공기", 1987년, 뉴욕 포틀랜드 하우스, ISBN 0-517-6369-8
- ^ a b Niles, Russ (February 19, 2013). "Beechcraft Corporation Emerges From Bankruptcy". AVweb. Retrieved February 19, 2013.
- ^ Ostrower, Jon 및 John Kell, "Textron in 14억달러 Acquire Beechcraft: Deal Do Combin Industrial Group", 2013년 12월 26일 갱신, Wall Street Journal, 2017년 5월 16일 회수
- ^ McMillin, Molly, 항공기자, "Textron이 Beechcraft를 14억달러에 인수", 2013년 12월 26일, 위치타 이글, 2017년 5월 16일 회수
- ^ Phillips, Edward H. (1996). The staggerwing story : a history of the Beechcraft model 17. Eagan, Minn.: Flying Books International. ISBN 9780911139273.
- ^ 펙, 머튼 J. & 쉐러, 프레데릭 M.무기 획득 프로세스: 경제분석(1962) 하버드 경영대학원 페이지 619
- ^ a b Hawker Beechcraft 제품 목록, 1945년– 현재 Wayback Machine에서 2008년 11월 29일에 취득한 2009년 4월 11일 아카이브 완료.
- ^ "Hawker Beechcraft Corporation Celebrates Beechcraft 75th Anniversary, American Management Technology". July 8, 2008. Archived from the original on September 30, 2011. Retrieved February 20, 2013.
- ^ "Beech Aircraft Corporation, Wichita". napoleon130.tripod.com. Retrieved October 31, 2017.
- ^ "Artist Page". medallicartcollector.com. Retrieved October 31, 2017.
- ^ Pew, Glenn (May 3, 2012). "Bankruptcy For Hawker Beechcraft". AVweb. Retrieved February 19, 2013.
- ^ Niles, Russ (October 17, 2013). "Beechcraft For Sale". AVweb. Retrieved October 18, 2013.
- ^ AVweb Staff (December 26, 2013). "Textron Confirms Beech Acquisition". Avweb. Retrieved December 27, 2013.
- ^ Niles, Russ (December 30, 2013). "Textron Fleshes Out Beech Deal". AVweb. Retrieved December 30, 2013.
- ^ Textron이 Beechcraft를 14억달러에 인수 2013년 12월 27일 Wayback Machine에서 아카이브
- ^ Waldron, Greg (December 27, 2013). "Textron to buy Beechcraft parent for $1.4bn". Flight Global.
- ^ "Textron Looks To Keep Beechcraft As Separate Brand".
참고 문헌
- "Beechcraft: Twenty-Five Years of Progress", Naval Aviation News, pp. 18–19, November 1957, retrieved February 26, 2021
- "From Basic Research to Line Production... At Beech It's All "Under One Roof"!", Air Force Magazine, pp. 17–20, April 1969, retrieved February 26, 2021