피터 M.바우어즈
Peter M.피터 M.바우어즈 | |
|---|---|
| 태어난 | 1918년 5월 15일 |
| 죽은 | 2003년 4월 27일(84세) |
| 모교 | 보잉 항공대 |
| 고용주 | 보잉 |
| 로 알려져 있다. | 기자, 작가, 엔지니어 |
피터 M. 바우어스(1918년 5월 15일 ~ 2003년 4월 27일)는 항공분야 전문 기자였다.
바우어스는 General Aviation News와의 협력으로 일반 항공계에서 유명하다.바우어스는 26권의 책과 800편이 넘는 기사로 '날개와 사물의 품'이라는 칼럼을 썼다. 바우어스는 수십 년간 신문의 고정물이었다.또한 보잉사의 엔지니어였던 그는 열렬한 항공 사진작가였으며 플라이 베이비나 나뮤 II와 같은 국산 항공기를 디자인하기도 했다.바우어스는 또한 디트로이트 G1 Gulle 1차 글라이더를 완성하여 날았다.[1][2]
바우어스는 그의 삶의 대부분을 시애틀에서 살았다.그는 미군 공군에서 5년간 정비 정보 장교로 근무했다.[3]그는 Sentry Publisions의 쌍둥이 잡지 제목인 Wings와 Airpower의 기고 편집자로 일하면서 평생의 항공 사진들을 그렸으며, 보잉에 고용되어 수집된 방대한 기록 보관소에서 일했다.Bowers는 2003년에 암으로 죽었다.
플라이 베이비(Fly Baby)에 탑승한 Jane's All The World's Aircraft, 1964–1965는 Bowers에 대해 다음과 같이 말하고 있다.
시애틀에 있는 보잉사의 항공 엔지니어인 피터 보워스는 미국의 빈티지 항공기에 대한 상세한 정보를 제공하는 주요 원천이며, 현재 건설 중이거나 비행 중인 1914-18년 전쟁 항공기의 많은 복제품에 대한 자료를 제공했다.그는 현재 Fokker D의 재설계에 종사하고 있다.1918년의 8월 단면기는 복제 빌딩 프로그램을 시작하려는 목적으로 원래 디자이너인 Herr Rheinhold Platz와 연관되어 있다.
이 시기의 전면적인 포크커 트리플레인 복제품은 거의 5년 동안 바우어스에 의해 건설되고 있다.적어도 6명은 그가 제공한 계획으로 건설 중인 것으로 알려져 있다.
바우어스 씨가 만든 또 다른 항공기는 1911년 미국 대륙을 횡단한 최초의 항공기인 라이트 모델 EX를 전면 복제한 것이다.이 기계는 1961년 가을에 예인된 돛 비행기로 시험되었고 1938년형 펑크 단발비행기에서 개조된 "B" 포드 자동차 엔진에 의해 구동될 예정이다.
이 복제품 작업 외에도 Bowers씨는 Fly Baby로 알려진 1인승 경비행기를 설계하고 제작했다.
보우어스는 1956년 1호부터 1960년대 후반까지 미국항공역사학회지에 주요 기고자로 활동했다.[4][5][6]
참조
- ^ 밥: 1983년 Sailplane Directory, Flying Magazine, 40페이지.1983년 11월 미국의 치솟는 사회.USPS 499–920
- ^ Federal Aviation Administration (May 2011). "Make / Model Inquiry Results". Retrieved May 7, 2011.
- ^ Skyways: 58. April 2001.
{{cite journal}}:누락 또는 비어 있음title=(도움말) - ^ "AAHS 저널 1권(1956년) 목차", APT 콜렉터블(AAHS 제휴사) 2021년 4월 31일 회수
- ^ "AAHS 저널 2권(1957년) 목차", APT 콜렉터블(AAHS 계열) 2021년 4월 31일 회수
- ^ "2021년 4월 31일 회수된 "AAHS 저널 11권(1966년) 목차" APT 수집품(AHS 계열)
원천
- 테일러, 존 W.R. 에드..Jane's All The World's Aircraft 1964–1965.뉴욕: 맥그로우 힐, 1964 페이지 1966.
