데니스 트라이던트 2
Dennis Trident 2 |
| 데니스 트라이던트 2 | |
|---|---|
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| 개요 | |
| 제조원 | 데니스 알렉산더 데니스 |
| 생산. | 2축 Trident : 1997 ~2006 Enviro400: 2005-2018 |
| 본체와 섀시 | |
| 문 | 1 또는 2 |
| 플로어 타입 | 저층 |
| 파워트레인 | |
| 출력 | Cummins C 시리즈: 220hp, 245hp Cummins ISCe: 225hp, 260hp Cummins ISBe: 250hp(표준), 185hp(표준) Cummins ISLe: 320hp 남자 D0836LOH: 250hp |
| 전송 | 보이스 DIWA ZF 에코매트 ZF 에코라이프 (Enviro400 한정) |
| 치수 | |
| 길이 | 2축 삼지창: 9.9m, 10.5m, 10.6m, 11.4m Enviro400: 10.1m, 10.2m, 10.5m, 10.8m, 10.9m, 11.4m |
| 폭 | 2.55m |
| 높이 | 4.1~4.4m |
| 연표 | |
| 전임자 | 데니스 애로우 |
| 후계자 | 알렉산더 데니스 엔비로400 |
데니스 트라이던트 2는 1997년 데니스 애로우 대신 데니스가 제조한 2축 저상 2층 버스 섀시이다.2001년 데니스가 그룹에 편입된 후 트랜스버스에 의해 건설되었고, 2004년부터 트랜스버스의 붕괴에 따라 알렉산더 데니스에 의해 건설되었다.
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Trident 2 섀시는 우측에 횡방향으로 장착된 엔진을 갖추고 있으며, 엔진실의 좌측에 라디에이터가 장착되어 있습니다.C 시리즈 Euro II 엔진(나중에 Cummins ISCe Euro III 엔진)과 Voith DIWA 또는 ZF Ecomat 변속 장치를 함께 장착할 수 있습니다.President이자 East Lancs Lolyne/Mylennium Lolyne 바디워크인 Alextor ALX400과 함께 제공되었습니다.
제작 초기 몇 년 동안 Trident 2는 StageCach, First Group, Travel West Midlands 및 Lothian Bus와 같은 대형 버스 운영업체에 대량 판매되며 인기를 끌었다.총 2,255대의 Dennis Tronds가 런던 버스 운영자를 위해 건설될 예정이며, 이 중 998대는 알렉산더 ALX400 차체 제작으로 런던 스테이징코치를 위해, 그리고 425대는 First [1]London을 위해 건설될 것이다.일부 Tronds는 아일랜드(더블린[2] 버스용)와 스페인(바르셀로나와 마드리드 관광 사업용)으로 수출되었다.그러나 이후 Scania OmniDekka와 TransBus의 출시 이후 경쟁이 치열해지면서 Trident 2의 판매량은 크게 감소해 Stage Coach가 주요 [citation needed]구매자로 남게 되었다.
2005년 알렉산더 데니스는 Enviro400 2층용 Trident 2 섀시의 새로운 버전을 개발했습니다.그 Enviro400 섀시로 Marketed, 이름"트라이던트 2"제조 업체의 plate[3]에 출연해 달라고 그것, 그것은 또한 연료 탱크의 다른 모양이 되av로 오래 전선 돌출부 같은 수정의 번호를 받은 것은 커민스 ISCe 유로 3엔진(곧 커민스 ISBe에 의해 유로 IV6-cylinder 교체)과 Voith/ZF 기어 박스를 점했다.아니Label. Trident 2 섀시의 구버전은 2006년까지 계속되었으며, 가장 최근의 예는 Island of Man Transport에 납품되었습니다.
새로운 버전의 Trident 2 섀시는 Darwen/Optare Olympus 바디 구조에서도 사용할 수 있습니다.첫 번째 예는 2008년에 런던의 CT Plus에 제공되었습니다.
2008년 Alexander Dennis는 BAE Systems의 HybriDrive 시리즈 드라이브 시스템과 Cummins ISBe [3]4기통 엔진을 사용한 하이브리드 전기 구동식 Trident 2(Enviro400H)를 발표했습니다.또한 같은 해 알렉산더 데니스는 엔진을 좌측으로,[3] 라디에이터를 우측으로 이동시킨 "신세대" Enviro400용 Trident 2의 추가 개발 버전을 공개했다.Cummins ISBe Euro V/EEV 또는 MAN D0836을 장착할 수 있습니다.Voith DIWA 또는 ZF EcoLife 변속기와 결합된 LOH 엔진.2009년 알렉산더 데니스는 홍콩판 Trident 2(Enviro400)를 개발했다.2008년에 공개된 추가 개발 버전에 따르면, Cummins ISLe Euro V 엔진을 장착할 수 있는 더 긴 리어 오버행이 있습니다.
보존
2014년 StageCach는 첫 번째 런던 트라이던트(TA1)를 브룩랜드 런던 버스 박물관에 기증했고, 또 다른 런던 버스(TAS524)는 글래스고 빈티지 차량 [4]신탁에 기증했습니다.2019년 9월, TA1은 런던에서 운행 중인 마지막 트라이던트와 함께 브롬리 버스 보존 그룹에 매각되었다.
2019년 11월 노스웨스트 스테이지코치는 리블 차량 보존 트러스트에 트랜버스 트라이던트를 기부하여 자선단체 최초의 [5][6]저상버스가 되었다.
2021년, 맨체스터는 런던 외곽의 첫 저상 버스인 데니스 트라이던트를 그레이터 맨체스터에 [7]있는 교통 박물관에 기증했다.
레퍼런스
- ^ Wharmby, Matthew (31 July 2021). The London Dennis Trident. Pen and Sword Transport. p. 280. ISBN 978-1-5267-8694-4. Retrieved 8 August 2021.
- ^ 더블린 버스 - 최신 뉴스, 2003년 9월 18일
- ^ a b c 버스 매거진 2008년 12월호 645호
- ^ "StageCach는 런던 트리엔테이션을 2개의 박물관에 기부한다" Bus Magazine 2014년 10월 715일 65페이지
- ^ "Trident at the ready". Coach & Bus Week. EMAP Automotive. 6 July 2021. Retrieved 28 August 2021.(설명 필요)
- ^ "Trident / ALX400". Ribble Vehicle Preservation Trust. Retrieved 28 August 2021.
- ^ Larkin, Nick (2 February 2021). "Low-floor pioneer donated to museum". Coach & Bus Week. Emap. Retrieved 20 August 2021.(설명 필요)
외부 링크
Wikimedia Commons의 Dennis Trident 2 관련 미디어- 제품 설명 Alexander Dennis
- Enviro400 하이브리드 BAE 시스템 제품 설명
