아리안 발사 목록(2010~2019년)
List of Ariane launches (2010–2019)| 아리안 발사 목록 |
|---|
| 1979–1989 · 1990–1999 · 2000–2009 · 2010–2019 · 2020–2029 |
2010~2019년 아리안 항모 로켓이 수행했거나 수행 예정인 발사 목록이다.2004년부터는 ECCA와 ES 구성에서 운용되고 있는 Ariane 5만이 서비스되고 있다.마지막 아리안 5 ES는 2018년에 비행했다.ECA 버전은 아리안 6으로의 이행이 완료되어야 하는 2022년까지 계속 비행할 것이다.[1]
통계 시작
출시 결과
1
2
3
4
5
6
7
2010
'11
'12
'13
'14
'15
'16
'17
'18
'19
- 실패
- 부분 고장
- 성공
- 계획된
실행 기록
출처: Arianespace 프레스 키트[2]
2010 | ||||||||
| №편 | 날짜 시간(UTC) | 로켓형 직렬 № | 발사장 | 페이로드 | 페이로드 질량 | 궤도 | 고객들. | 발사하다 결과 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V-194 | 2010년 5월 21일 22:01 | 아리안 5호ECA 551 | 코우루 ELA-3 | 아스트라 3B COMSATBW-2 | 9,530kg | GTO | SES 밀사트 서비스 | 성공 |
| V-195 | 2010년 6월 26일 21:41 | 아리안 5호ECA 552 | 코우루 ELA-3 | 아랍샛-5a 천리안 | 8,393 kg | GTO | 아랍샛 카리 | 성공 |
| V-196 | 2010년 8월 4일 20:59 | 아리안 5호ECA 554 | 코우루 ELA-3 | 닐사트-201 RASCOM-QAF 1R | 7,085kg | GTO | 닐사트 RASCOM | 성공 |
| V-197 | 2010년 10월 28일 21:51 | 아리안 5호ECA 555 | 코우루 ELA-3 | 에우텔사트 W3B BSAT-3b | 8,263 kg | GTO | 에우텔사트 B-SAT | 성공 |
| 에우텔사트 W3B는 발사 직후 추진장치에서 누수가 발생해 완전손실 판정을 받았다.[3]그러나 BSAT-3b는 정상적으로 작동하고 있다. | ||||||||
| V-198 | 2010년 11월 26일 18:39 | 아리안 5호ECA 556 | 코우루 ELA-3 | 인텔삿 17 HYLAS-1 | 8,867 kg | GTO | 인텔사트 아반티 커뮤니케이션스 | 성공 |
| V-199 | 2010년 12월 29일 21:27 | 아리안 5호ECA 557 | 코우루 ELA-3 | 코리아샛6길 히스파삿-1E | 9,259kg | GTO | KT주식회사 히스파삿 | 성공 |
2011 | ||||||||
| №편 | 날짜 시간(UTC) | 로켓형 직렬 № | 발사장 | 페이로드 | 페이로드 질량 | 궤도 | 고객들. | 발사하다 결과 |
| V-200 | 2011년 2월 16일 21:50 | 아리안 5호ES 544 | 코우루 ELA-3 | 요하네스 케플러 ATV | 20,050 kg | 레오 | ESA | 성공 |
| VA-201 | 2011년 4월 22일 21:37 | 아리안 5호ECA 558 | 코우루 ELA-3 | 야하트 1A 뉴 던 | 10,064 kg | GTO | 알야사트 인텔사트 | 성공 |
| 발사는 3월 30일부터 벌케인 메인 엔진 짐벌 고장으로 인해 발사 전 마지막 몇 초 동안 중단되었다.[4] | ||||||||
| VA-202 | 2011년 5월 20일 20:38 | 아리안 5호ECA 559 | 코우루 ELA-3 | ST-2 GSAT-8 | 9,013 kg | GTO | 싱가포르 텔레콤 아이스로 | 성공 |
| VA-203 | 2011년 8월 6일 22:52 | 아리안 5호ECA 560 | 코우루 ELA-3 | 아스트라 1N BSAT-3c JATH-110R | 9,095 kg | GTO | SES B-SAT | 성공 |
| VA-204 | 2011년 9월 21일 21:38 | 아리안 5호ECA 561 | 코우루 ELA-3 | 아랍사트-5C SES-2 | 8,974kg | GTO | 아랍샛 SES | 성공 |
2012 | ||||||||
| №편 | 날짜 시간(UTC) | 로켓형 직렬 № | 발사장 | 페이로드 | 페이로드 질량 | 궤도 | 고객들. | 발사하다 결과 |
| VA-205 | 2012년 3월 23일 04:34 | 아리안 5호ES 553 | 코우루 ELA-3 | 에도르도 아말디 ATV | 20,060 kg | 레오 | ESA | 성공 |
| VA-206 | 2012년 5월 15일 22:13 | 아리안 5호ECA 562 | 코우루 ELA-3 | 일본수능-13 비나사트-2 | 8,381 kg | GTO | JSAT VNPT | 성공 |
| VA-207 | 2012년 7월 5일 21:36 | 아리안 5호ECA 563 | 코우루 ELA-3 | 에코스타 16세 MSG-3 | 9,647 kg | GTO | 에코스타 유메츠AT | 성공 |
| VA-208 | 2012년 8월 2일 20:54 | 아리안 5호ECA 564 | 코우루 ELA-3 | 인텔삿 20 HYLAS 2 | 10,630kg | GTO | 인텔사트 아반티 커뮤니케이션스 | 성공 |
| VA-209 | 2012년 9월 28일 21:18 | 아리안 5호ECA 565 | 코우루 ELA-3 | 아스트라 2F GSAT-10 | 10,211 kg | GTO | SES 아이스로 | 성공 |
| VA-210 | 2012년 11월 10일 21:05 | 아리안 5호ECA 566 | 코우루 ELA-3 | 에우텔사트 21B 스타원 C3 | 9,216 kg | GTO | 에우텔사트 스타원 | 성공 |
| VA-211 | 2012년 12월 19일 21:49 | 아리안 5호ECA 567 | 코우루 ELA-3 | 스카이넷 5D MEXSAT-3 | 8,637kg | GTO | 아스트리움 MEXSAT | 성공 |
2013 | ||||||||
| №편 | 날짜 시간(UTC) | 로켓형 직렬 № | 발사장 | 페이로드 | 페이로드 질량 | 궤도 | 고객들. | 발사하다 결과 |
| VA-212 | 2013년 2월 7일 21:36 | 아리안 5호ECA 568 | 코우루 ELA-3 | 아마조나스-3 Azerspace-1/Africasat-1a | 10,350kg | GTO | 히스파삿 아제르코스모스[5] | 성공 |
| VA-213 | 2013년 6월 5일 21:52 | 아리안 5호ES 592 | 코우루 ELA-3 | 알버트 아인슈타인 ATV | 20,252kg | 레오 | ESA | 성공 |
| VA-214 | 2013년 7월 25일 19:54 | 아리안 5호ECA 569 | 코우루 ELA-3 | 알프라사트 I-XL INSAT-3D | 9,760 kg | GTO | 인마르사트 아이스로 | 성공 |
| VA-215 | 2013년 8월 29일 20:30 | 아리안 5호ECA 570 | 코우루 ELA-3 | 에우텔삿 25B/에스하일 1 GSAT-7 | 9790kg | GTO | 에우텔사트 아이스로 | 성공 |
2014 | ||||||||
| №편 | 날짜 시간(UTC) | 로켓형 직렬 № | 발사장 | 페이로드 | 페이로드 질량 | 궤도 | 고객들. | 발사하다 결과 |
| VA-217 | 2014년 2월 6일 21:30 | 아리안 5호ECA 572 | 코우루 ELA-3 | ABS-2 아테나피두스 | 10,214 kg | GTO | 디리시 | 성공 |
| VA-216 | 2014년 3월 22일 22:04 | 아리안 5호ECA 571 | 코우루 ELA-3 | 아스트라 5B 아마조나스 4A | 9,579 kg | GTO | SES 히스파삿 | 성공 |
| VA-219 | 2014년 7월 29일 23:47 | 아리안 5호ES 593 | 코우루 ELA-3 | 조르주 르메르트르 ATV | 20,293 kg | 레오 | ESA | 성공 |
| VA-218 | 2014년 9월 11일 22:05 | 아리안 5호ECA 573 | 코우루 ELA-3 | MEASAT 3b 옵투스 10 | 10,088 kg | GTO | MEASAT 위성 시스템 옵투스 | 성공 |
| VA-220 | 2014년 10월 16일 21:43 | 아리안 5호ECA 574 | 코우루 ELA-3 | 인텔삿 30 ARSAT-1 | 10,060 kg | GTO | 인텔사트 AR-SAT | 성공 |
| VA-221 | 2014년 12월 6일 20:40 | 아리안 5호ECA 575 | 코우루 ELA-3 | 디렉TV-14 GSAT-16 | 10,630kg | GTO | 디렉TV 아이스로 | 성공 |
2015 | ||||||||
| №편 | 날짜 시간(UTC) | 로켓형 직렬 № | 발사장 | 페이로드 | 페이로드 질량 | 궤도 | 고객들. | 발사하다 결과 |
| VA-222 | 2015년 4월 26일 20:00 | 아리안 5호ECA 576 | 코우루 ELA-3 | 토르 7 SICRAL-2 | 9852kg | GTO | 영국 위성방송 프랑스군 | 성공 |
| VA-223 | 2015년 5월 27일 21:16 | 아리안 5호ECA 577 | 코우루 ELA-3 | 디렉TV-15 스카이 멕시코 1 | 9,960 kg | GTO | 디렉TV 스카이 멕시코 | 성공 |
| VA-224 | 2015년 7월 15일 21:42 | 아리안 5호ECA 578 | 코우루 ELA-3 | 스타원 C4 MSG-4 | 8,587kg | GTO | 스타원 유메츠AT | 성공 |
| VA-225 | 2015년 8월 20일 20:34 | 아리안 5호ECA 579 | 코우루 ELA-3 | 에우텔삿 8 웨스트 B 인텔삿 34 | 9,922kg | GTO | 에우텔사트 인텔사트 | 성공 |
| VA-226 | 2015년 9월 30일 20:30 | 아리안 5호ECA 580 | 코우루 ELA-3 | NBN Co 1A ARSAT-2 | 10,630kg | GTO | 국가 광대역통신망 ARSAT | 성공 |
| VA-227 | 2015년 11월 10일 21:34 | 아리안 5호ECA 581 | 코우루 ELA-3 | 아라바트 6B GSAT-15 | 9,530kg | GTO | 아랍샛 아이스로 | 성공 |
2016 | ||||||||
| №편 | 날짜 시간(UTC) | 로켓형 직렬 № | 발사장 | 페이로드 | 페이로드 질량 | 궤도 | 고객들. | 발사하다 결과 |
| VA-228 | 2016년 1월 27일, 23:20 | 아리안 5호ECA 583 | 코우루 ELA-3 | 엔텔사트 29e | 6700kg | GTO | 인텔사트 | 성공 |
| VA-229 | 2016년 3월 9일, 05:20 | 아리안 5호ECA 582 | 코우루 ELA-3 | 에우텔삿 65 웨스트 A | 6,707kg | GTO | 에우텔사트 | 성공 |
| VA-230 | 2016년 6월 18일, 21:38 | 아리안 5호ECA 584 | 코우루 ELA-3 | 에코스타 18 브리즈트 | 10,730 kg | GTO | 에코스타 라키아트 인도네시아 은행 | 성공 |
| 이 임무는 금융기관 소유의 최초의 인공위성을 운반했다.[6] | ||||||||
| VA-232 | 2016년 8월 24일, 22:16 | 아리안 5호ECA 586 | 코우루 ELA-3 | 인텔사트 33e 인텔삿 36 | 10,735kg | 인텔사트 | 성 | |
| 궤도상승을 실시해야 할 인텔사트 33e의 LEROS apoge 엔진은 발사 성공 직후에 고장이 나서 커미셔닝 시간을 예상보다 3개월 연장하는 저신뢰 반응 제어 시스템 실험을 할 수밖에 없었다.[7]이후, 그것은 운영 수명을 3.5년 단축시키는 다른 추진력 문제를 겪었다.[8] | ||||||||
| VA-231 | 2016년 10월 5일 20:30 | 아리안 5호ECA 585 | 코우루 ELA-3 | 10BN Co 1B GSAT-18 | 10,663 kg | 국가 광대역통신망 인삿 | 성 | |
| VA-233 | 2016년 11월 17일 13:06 | 아리안 5호ES 594 | 코우루 ELA-3 | 갈릴레오 FOC-M6 성 FM-7, 12, 13, 14) | 3,420kg | 성 | ||
| VA-234 | 2016년 12월 21일 20:30 | 아리안 5호ECA 587 | 코우루 ELA-3 | 스타원 D1 일본수능-15 | 10,722kg | 스타원 SKY 퍼펙트 JSAT 그룹 | 성 | |
2017 | ||||||||
| flight편 | 날짜 시간(UTC) | 로형 직렬 № | 페이로드 | 페이로드 질량 | 궤도 | 고객들. | 발사하다 결과 | |
| VA-235 | 2017년 2월 14일 21:39 | 아리안 5호ECA 588 | 코우루 ELA-3 | 인텔사트 32e / 스카이브라실-1 텔콤3S | 10,485kg | 디렉TV 라틴아메리카의 인텔사트 텔콤 인도네시아 | 성 | |
| 이 임무는 유로스타 E3000 플랫폼을 기반으로 한 최초의 인텔사트 에픽NG 위성을 탑재했고, 다른 인텔사트 에픽NG 위성은 BSS-702MP 플랫폼을 기반으로 했다.[9] | ||||||||
| VA-236 | 2017년 5월 4일 21:50 | 아리안 5호ECA 589 | 코우루 ELA-3 | 코리아사트7 SGDC-1 | 10,289kg | KT주식회사 SGDC | 성 | |
| 파업 노동자들이 세운 봉쇄로 발사장까지 운송이 제한돼 2017년 3월부터 발사가 지연됐다.[10] | ||||||||
| VA-237 | 2017년 6월 1일 23:45 | 아리안 5호ECA 590 | 코우루 ELA-3 | 비아사트 2 에우텔삿 172B | 10,865 kg | 비아사트 에우텔사트 | 성 | |
| 지금까지 궤도에 투입된 가장 무겁고 값비싼 상업용 탑재량은 약 8억 달러(로켓 포함 약 10억 달러)에 달한다.[11][12]ViaSat-2는 안테나 결함으로 인해 의도된 처리량의 약 15%를 감소시켰다.[13] | ||||||||
| VA-238 | 2017년 6월 28일 21:15 | 아리안 5호ECA 591 | 코우루 ELA-3 | 유로파삿 헬라스 삿 3 GSAT-17 | 10,190kg | 헬라스 새트 인삿 | 성 | |
| VA-239 | 2017년 9월 29일 21:56 | 아리안 5호ECA 5100 | 코우루 ELA-3 | 인텔사트 37e 37e BSAT-4a | 10,838 kg | GTO | 인텔사트 B-SAT | 성공 |
| 발사 전 마지막 몇 초 동안 발사 중단을 초래한 고체 로켓 부스터 중 하나의 전기적 결함으로 인해 9월 5일부터 발사가 중단되었다.[14] | ||||||||
| VA-240 | 2017년 12월 12일 18시 36분 | 아리안 5호ES 595 | 코우루 ELA-3 | 갈릴레오 FOC-M7 (위성 FM-15, 16, 17, 18) | 3,282kg | MEO | ESA | 성공 |
| 4개의 위성은 상층부 페어링의 중간 버전 안에 수용되었다.[15]SAT 19-20-21-22번으로 번호가 매겨지고 유럽 위원회의 갈릴레오 프로그램을 위해 독일 브레멘에 있는 OHB 시스템이 ESA의 감독하에 건설한 이 위성은 각각 약 715kg(1,576lb)의 질량을 가지고 있었는데, 이는 총 2,860kg(6,310lb)이다.[15]이 임무는 4시간 40분 52초를 지속할 계획으로, 두 쌍의 위성을 지구 중궤도에 올려놓고, 고도 약 22,922 킬로미터(1만4,243 mi)와 경사도 약 57도의 궤도를 그리도록 계획되었다.[15] | ||||||||
2018 | ||||||||
| №편 | 날짜 시간(UTC) | 로켓형 직렬 № | 발사장 | 페이로드 | 페이로드 질량 | 궤도 | 고객들. | 발사하다 결과 |
| VA-241 | 2018년 1월 25일 22:20 | 아리안 5호ECA 5101 | 코우루 ELA-3 | SES-14(골드 포함) 알야 3 | 9,123 kg | 슈퍼 GTO | SES, NASA 알야사트 | 부분 고장 |
| 발사 차량의 원격 측정은 비행 시작 9분 30초 후 관성 장치의 방위각 값이 잘못되어 로켓 궤적이 항로를 이탈한 후 상실되었다.[16]이후 위성은 상단에서 분리돼 기울기 편차가 큰 잘못된 궤도에 진입한 것으로 밝혀졌다.[17][18]그러나 SES-14용 탑재 추진체 소실로 계획된 궤도에 도달할 수 있었고,[19] 여전히 설계 수명을 충족시킬 것으로 기대되었지만 알 야 3(의도 운용 수명의 최대 50%)에서는 상당한 손실을 입었다.[20][21] | ||||||||
| VA-242 | 2018년 4월 5일 21:34 | 아리안 5호ECA 5102 | 코우루 ELA-3 | Superbird-8 / DSN-1 HYLAS-4 | 10,630kg | GTO | 일본 방위성, SKY 퍼펙트 JSAT 그룹 아반티 커뮤니케이션스 | 성공 |
| 1월 25일 VA-241 불상사 이후 비행으로 복귀하는 임무와 그 불상사에 이은 첫 번째 아리안스페이스 발사.[22]발사기에는 DSN-1/Superbird-8과 HYLAS-4 정지궤도 위성이 실려 있었다.위성은 상부 스테이지 페어링의 긴 버전 안에 있는 SYLDA 어댑터에 함께 수용되었다.[23]이 임무는 33분 56초 동안 지속되도록 계획되었으며, 두 위성을 정지궤도 궤도에 올려놓았으며, 약 3도 경사로 약 35,786km(22,236mi), 약 250km(160mi)의 피리지를 가지고 있었다.[23] Superbird-8은 상위 위치에 있었다.그것은 약 5,348킬로그램(11,790파운드)의 질량을 가지고 있었다.[23]인공위성은 당초 2016년 중반 발사 예정이었으나 발사장으로 운송하는 과정에서 컨테이너 내 과압으로 인해 큰 피해를 입힌 인공위성을 제조사에 반환해 수리 작업과 추가 시험을 거쳐 발사 시기를 2년 가까이 늦췄다.[24]HYLAS-4는 낮은 위치에 있었다.그것은 약 4,050킬로그램(8,930파운드)의 질량을 가지고 있었다.[23] | ||||||||
| VA-243 | 2018년 9월 25일 22:38 | 아리안 5호ECA 5103 | 코우루 ELA-3 | 호라이즌-3e 아저스페이스-2 / 인텔사트 38 | 10,827kg | GTO | 인텔사트, SKY 퍼펙트 JSAT 그룹 아제르코스모스 | 성공 |
| 100번째 아리안 5호 임무.[25]VA-243편은 5월 25일부터 GSAT-11의 문제로 지연되었고, 결국 호라이즌-3e로 대체되었다.[26]위성은 SYLDA 어댑터의 상단 무대 페어링의 긴 버전 안에 수용되었다.[27]호라이즌-3e는 리프토프 질량이 약 6441kg(1만4200lb)이었으며 169° East 포지션에서 운용되었다. 아리안스페이스가 쏘아 올린 것은 보잉 56호, 인텔사트 60호, 스카이 퍼펙트 JSAT 20호 우주선이었다.[27][28] 아자르스페이스-2는 '인텔사트 38'으로도 알려져 있으며 약 3,500kg(7,700lb)의 질량을 가지고 있었다.[27]아제르바이잔의 두 번째 정지궤도 위성은 아제르스페이스-1의 용량을 확장하는 동시에 45°의 동쪽 위치에서 12번 인터스팟을 대체하게 된다.그것은 SSL의 65번째와 아테삿의 61번째 우주선이었다.[28] 이 임무는 42분 17초간 지속할 계획으로, 두 위성을 모두 약 250km(160mi)와 35,726km(2만2,199mi), 경사도 약 6도의 정지궤도 궤도에 올려놓았다.[27][29] | ||||||||
| VA-244 | 2018년 7월 25일 11:25 | 아리안 5호ES 596 | 코우루 ELA-3 | 갈릴레오 FOC-M8 (위성 FM-19, 20, 21, 22) | 2,952 kg | MEO | ESA | 성공 |
| 아리안 5ES의 마지막 비행. 위성은 상층부 페어링의 중간 버전 안에 수용되었다.[30]그것들은 ESA의 감독 하에 유럽 위원회의 갈릴레오 프로그램을 위해 독일 브레멘에 있는 OHB 시스템에 의해 만들어졌다.[30]그들은 이 별자리의 궤도 평면 B에 배정되어 24개의 운용 위성과 2개의 인오빗 스페어로 구성된 현재 완성된 초기 별자리에 추가 탐지 범위와 성능을 제공했으며, 이 모든 것들은 모두 아리안스페이스에 의해 궤도에 올려졌다.23, 24, 25, 26개의 위성들은 유럽 위원회의 갈릴레오 그림 그리기 대회에서 우승한 아이들의 이름을 따서 명명되었다.타라, 사무엘, 안나, 엘렌. 이 임무는 3시간 56분 54초 동안 지속되도록 계획되었으며, 두 쌍의 위성을 약 22,922km(1만4,243mi)의 고도와 2만9,300km(1만8,200mi), 갈릴레오 작전 궤도 아래 300km(190mi)의 반주축에 대응하고 있으며, 약 56도 기울어져 있다.리즈[30][31] | ||||||||
| VA-245 | 2018년 10월 20일 01:45 | 아리안 5호ECA 5105 | 코우루 ELA-3 | 베피콜롬보 | 4,081 kg | 태양중심학 | ESA 잭사 | 성공 |
| VA-246 | 2018년 12월 4일 20:37 | 아리안 5호ECA 5104 | 코우루 ELA-3 | GSAT-11 GEO-KOMPSAT-2A | 9,362kg | GTO | 아이스로 카리 | 성공 |
2019 | ||||||||
| №편 | 날짜 시간(UTC) | 로켓형 직렬 № | 발사장 | 페이로드 | 페이로드 질량 | 궤도 | 고객들. | 발사하다 결과 |
| VA-247 | 2019년 2월 5일 21:01 | 아리안 5호ECA 5106 | 코우루 ELA-3 | GSAT-31 헬라스 사트 4 / 사우디 거사트[32] 1 | 9,031 kg | GTO | 아이스로 헬라스 새트 | 성공[33] |
| 아리안 5호 발사, 2019년 1호 발사, 306호 아리안스페이스 임무였다.[34][35] 비행의 페이로드들은 상부 스테이지 페어링의 긴 버전 안에 있는 SYLDA 어댑터에 함께 조정되었다.[34]총 적재 중량은 어댑터를 포함하여 약 10,018kg(22,086lb)이었다.[35]이번 발사는 약 250km(160mi), 약 3°[34] 경사진 약 35,786km(2만2,236mi)의 지구 동기 전송 궤도에 두 위성을 올려놓았다. Hellas Sat 4는 SYLDA 어댑터 안쪽에 위치했다.이 통신 위성은 발사체 질량이 약 6495kg(1만4319lb)이었으며, 록히드 마틴 스페이스가 미국 콜로라도주 덴버와 캘리포니아주 써니베일의 시설에서 KACST와 헬라스 Sat를 위해 개발했다.[34]동궤도 39° 위치에서 15~23년 동안 운용할 수 있도록 설계돼 쿠·카밴드 탑재체로 유럽·남아공·중동에 통신 서비스를 제공했다.그것은 아리안스페이스가 궤도를 선회한 록히드 마틴의 46번째 우주선이다.[34] GSAT-31은 낮은 위치에 있었다.이 통신 위성은 발사체 질량이 2,536kg(5,591lb)이었다.ISRO가 설계·제작해 48° 동궤도 위치에서 15년 이상 운용하도록 설계·제작해 쿠밴드 커버리지로 통신 서비스를 제공했다.아리안스페이스가 궤도를 선회한 ISRO의 22번째 우주선이다.[34] | ||||||||
| VA-248 | 2019년 6월 20일 21:43 | 아리안 5호ECA 5107 | 코우루 ELA-3 | AT&T T-16 에우텔삿 7C | 10,594 kg | GTO | AT&T 에우텔사트 | 성공 |
| 아리안 VA248편의 고객은 미국 통신사 AT&T와 유럽 위성사업자 유텔사트였다.[36]그 비행은 정지궤도 위성 두 개를 발사했다.[37][38]AT&T는 AT&T T-16 통신위성의 발사를 위탁했는데, 원래 위성 텔레비전 사업자인 Derec이 명령했다.TV는 2015년 인수에 앞서 기존 함대에서 차세대 위성으로 채택됐다.[36][39][a][42]에우텔사트는 사하라 사막 이남의 아프리카산디지탈 텔레비전 방송국에 49Ku 대역 트랜스폰더를 제공하고 이 지역의 수백 개 채널에 용량을 제공하는 에우텔사트 7C 통신위성의 발사를 의뢰했다.[43][44]이 위성은 또한 유럽, 중동, 중앙아시아의 정부 서비스에 이용하기 위한 광통신 기능을 가지고 있으며, 아프리카 상공의 정지궤도에서 위성이 볼 수 있는 지역에 도달할 수 있는 조향 빔이 있다.[45]Eutelsat 7C는 Maxar Technologies에 의해 제조되었으며 15년의 수명을 목표로 하는 그것의 디자인은 SSL 1300satellite 버스를 기반으로 한다.[46]무게 3400kg(7500파운드)인 이 위성은 궤도 정비를 위해 전기 추진력을 사용해 위성의 발사량을 줄인다.[46][47]에우텔삿 7C는 5월 31일 기아나 우주센터에 도착했다.[48]AT&T T-16과 에우텔삿 7C는 아리안스페이스가 발사한 601호와 602호 위성이었다.[49] 로켓의 부스터와 EPC 1단계는 9분 이내에, ESC-A 상단의 HM7B 엔진은 16분 동안 연소되었다;[50] EPC 1단계는 아프리카 서해안의 기니만에 의도적으로 충돌했다.[50]화상의 결론에 따라 AT&T T-16은 비행 시작 28분 후인 22:11 UTC에서 ESC-A와 분리되었고, 이어 6분 후인 22:17 UTC에서 Eutelsat 7C가 분리되었다.[38][47]이 비행은 34분간 지속되었고,[38] 위성을 정지궤도 이동 궤도에 올려놓았고, 그 위성은 결국 그들 자신의 추진력을 통해 정지궤도에 놓이게 될 것이다.[51]Eutelsat 7C는 아프리카, 중앙아시아, 유럽, 중동에서 위성이 의도된 시장에 서비스를 제공할 수 있는 위치인 7° 동쪽에 배치되었다.[43][45]Eutelsat 7C는 2019년 말까지 인오비트 테스트를 계속했으며, 이후 완전 가동되었다.[52] 아리안 VA248편은 아리안 5호 발사체의 104번째 발사였으며, ECA 변종의 71번째 발사였다.[53][54]또 2019년 아리안스페이스가 실시한 다섯 번째 발사였다.[54] | ||||||||
| VA-249 | 2019년 8월 6일 19:30 | 아리안 5호ECA 5108 | 코우루 ELA-3 | 인텔삿 39 EDRS-C / HYLAS-3 | 9786kg | GTO | 인텔사트 ESA / 에어버스 DS / 아반티 | 성공 |
| VA-250 | 2019년 11월 26일 21:23[55] | 아리안 5호ECA 5109 | 코우루 ELA-3 | 인마삿-5 F5([56][57]GX5) TIBA-1[58] | 9,607kg | GTO | 인마르사트 이집트 정부 | 성공[59] |
메모들
참조
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- ^ 버진 2019년 "발사체는 총 적재량이 약 10,594 kg이었다."
- ^ a b c 래비 2019년 "두 위성 모두 비교적 짧은 시간 안에 안전하게 정지궤도 이동 궤도에 도착했다.DrecTV 16은 발사 후 약 28분 후 로켓의 상단에서 가장 먼저 분리되었으며, 6분 후 Eutelsat 7C가 뒤따랐다." (
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The company said it will serve more than 26 million U.S. customers and more than 19 million in Latin America, making it the world’s biggest pay-TV company.
- ^ 클라크 2019는 "하지만 AT&T의 유료방송 상품을 구독하는 고객들은 여전히 많다.3월 말 현재 AT&T의 DirecTV와 U-버스 서비스는 2,240만 명의 가입자를 보유하고 있다."
- ^ a b 달링턴 외 2019년 "맥사 테크놀로지스가 제작한 3.4톤급 위성은 36Mhz 등가 쿠밴드 트랜스폰더 49개를 통해 아프리카, 유럽, 중동, 터키 전역의 시장에 서비스할 것."
- ^ Bergin 2019는 "사하라 이남 아프리카에 비해 용량이 거의 두 배인 22개에서 42개의 트랜스폰더로, EUTELSAT 7C는 이 지역의 빠르게 확장하고 있는 TV 시장을 지원할 수 있는 수백 개의 추가 디지털 채널을 위한 공간을 갖게 될 것"이라고 말했다.
- ^ a b 베르긴 2019년에는 "유럽, 중동, 중앙아시아 등 전 지역에 걸쳐 정부 서비스를 위한 향상된 용량을 제공하는 빔과 7도 동쪽에서 보이는 모든 지역을 커버할 수 있는 견인 빔도 장착할 예정"이라고 밝혔다.
- ^ a b Lewis, Wendy (21 March 2016). "SSL selected to provide powerful all-electric satellite to Eutelsat". SSL. Archived from the original on 21 June 2019. Retrieved 21 June 2019.
EUTELSAT 7C is based on the SSL 1300 platform [...] It will exclusively use electric propulsion for orbit raising as well as station keeping and will provide service for a minimum of 15 years. All-electric satellites provide efficient solutions for satellite operators by reducing launch mass while retaining payload performance.
- ^ a b 헨리 2019는 "에어버스 디펜스 앤 스페이스가 구축한 6,330kg T-16 위성이 28분 뒤 로켓 상단 기지에서 분리됐고, 이어 발사 34분 뒤 맥사테크놀로지스로부터 3,400kg의 에우텔삿-7C 위성이 나왔다"고 밝혔다.
- ^ 달링턴 외 2019년, "EUTELSAT 7C, Eutelsat Communications"(파리:ETL) 최신 고출력 방송 위성이 프랑스령 기아나주 쿠루의 유러피언 스페이스 포트에 도착했다."
- ^ 리안 2019 "오늘의 임무를 성공적으로 완수하여 아리안스페이스가 606개의 위성을 높이 보냈다." (
- ^ a b Stephen, Clark (20 June 2019). "Live coverage: Ariane 5 successful in dual-payload launch from French Guiana". Spaceflight Now. Retrieved 21 June 2019.
Plus+9 minutes, 15 seconds. The main cryogenic stage's Vulcain engine has cut off and the spent stage has separated. It will fall back into the atmosphere into the Atlantic Ocean in the Gulf of Guinea off the west coast of Africa. [...] This upper stage engine is about seven minutes into a planned 16-minute burn. [...] Plus+25 minutes, 20 seconds. The rocket's second stage shut down as scheduled.
- ^ 리안 2019년 "이번 임무의 쌍둥이 탑재체는 정지궤도(GTO)에 묶여 있던 AT&T T-16과 EUTELSAT 7C 위성이었다." 오류:(
- ^ 달링턴 외 2019년, "위성은 모든 전기 궤도 상승과 궤도 테스트에 따라 2019년 말에 완전한 상용 서비스에 들어갈 것" 오류: 대상 (
- ^ 리안 2019 "오늘 비행은 아리안 5호 일가족 104번째, 발사체 ECA 변종 71번째였다."
- ^ a b 클라크 2019 "목요일 발사는 아리안 5호 로켓의 104번째, 올해 두 번째 아리안 5호기가 된다.그것은 Arianespace에게 올해의 다섯 번째 임무가 될 것이다."
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