철도화물선
Railfreight |
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 58001년 돈캐스터 워크스 | |
| 유형 | 국가 소유 |
|---|---|
| 산업 | 철도화물선 |
| 설립됨 | 1982 |
| 현존하지 않는 | 1994 |
| 운명 | 민영화를 위해 지역 부문으로 분할 |
| 후계자 | 1994: Loadhaul, 메인 라인 Freight, Transrail 1995: Freightliner |
| 서비스 | 인터모달, 왜건 적재 화물, 단위 열차 |
| 부모 | 브리티시 레일 |
| 사단 | 철도 운임 분배. 열차 적재량: 금속, 석유, 석탄. |
레일프레이트는 브리티시 철도의 한 부문으로 영국 네트워크의 모든 화물 운항을 담당했다. 분할은 1982년 BR이 화물 운송의 변화하는 요구사항에 특정한 주식과 경영을 할당하려고 할 때 만들어졌다.
역사
레일프레이트는 1982년부터 1987년까지 영국철도의 철도화물분할부로 단일부대로 존재했다. 1987년에 BR의 화물운항은 열차 운행과 운송 자재의 종류에 따라 더욱 세분화되었다. Trainload Freight 부서와 그 하위 부서는 석탄, 금속, 골재, 석유 또는 석유, LPG, 석유 화학 및 건설 자재의 단위 열차를 처리했고, 철도 화물 분배는 열차간 및 비 단위 열차를 처리했다. 그리고 채널 터널 운임. 새로운 열차 적재 화물 또는 철도 화물 분배 서브섹터 중 하나에 할당되지 않은 활동은 철도 화물 일반 배너에 따라 계속되었고, 철도 화물 일반은 1989년에 해체되었고, 철도 화물 분배에 의해 제한된 책임이 인수되었다.
브랜드
레일프레이트의 이미지는 브리티시 레일즈의 다른 지역 이미지보다 뒤처져 있었고, 직원들의 사기는 이를 반영했다. 영국 철도공사는 마차 적재에서 유닛 열차와 컨테이너로 교통량이 이동함에 따라 대대적인 구조조정의 일환으로 이 브랜드를 기관차에서 창고 입구 표지판까지 대대적으로 재설계할 것을 의뢰했다. Roundel Design Group은 멀리서도 뚜렷하고 잘 보이는 항공기 비행대 표시에서 영감을 얻었다.[1] 직원들의 사기를 높이기 위해, 800만 파운드 이상이 창고 시설에 투자되어 밝고 신선한 외관을 제공했고, 승무원 공간을 개선했으며, 연체된 정비를 만회했다.[2] 주요 주차장을 대표하는 독특한 격자판이 기관차와 일부 압연재에 적용되었다. 홈 창고에 대한 식별이 용이한 장비를 갖춘 직원들은 배정된 기관차를 유지하는데 더 많은 주의를 기울이려는 동기를 느꼈다.[3]
리브랜딩은 단순히 롤링 스톡과 기관차를 넘어 확장되었다; 간판, 디포, 차량 또한 이 부문들을 하나로 묶기 위한 새로운 페인트 구성과 로고를 받았다. 그러나 레일 알파벳의 사용은 영국 철도의 나머지 부분과 일관성을 유지했다.
로고스
브리티시 레일즈는 1987년 레일프레이트의 새로운 브랜드와 이미지를 공개하며 레일프레이트가 분할된 6개 신규 부문, 레일프라이트[a], 스피드링크[b] 유통, 레일프라이트 석유, 레일프리라이트 석탄, 레일프리라이트 금속을 위한 6개의 로고를 선보였다.[4] 보다 미묘한 측면 중 하나는 출판물, 장비 및 간판을 함께 묶는 데 사용되는 '수직표 표식기 스트립'으로, 스피드링크 유통을 위한 '삼각형'과 일반을 위한 직사각형'과 같은 메인 로고의 특색 있는 측면을 중복시켰다.[5]
리베리
철도화물선회색
레일프레이트 부문은 1982년부터 등장하기 시작한 신형 58급 기관차를 위해 원래 만들어진 새로운 '레일프레이트 그레이'의 도입으로 즉시 식별할 수 있게 되었고,[6] 곧 사단에 배정된 대부분의 기관차와 롤링 스톡에 적용되었다. 이 새로운 색채 배합은 영국 네트워크에서 매우 독특했다. 그것은 15년 동안 레일 블루의 변형을 보편적으로 적용한 것에서 첫 번째 분명한 단절을 나타냈기 때문이다.
레일프리라이트 레드 스트라이프
차체가 밑창에 달린 58등급과 20등급과 같은 기관차 등급에서는 밑창에 빨간색으로 칠하여 하체의 길이를 따라가는 독특한 붉은 줄무늬를 부여함으로써 '철도 적색 줄무늬'로 알려진 것을 더욱 돋보이게 했다. 통합된 모노코크 구조를 가진 다른 등급의 기관차들, 즉 26등급, 31등급, 37등급, 47등급, 56등급과 같이 솔로가 없는 기관차들도 하체 쪽에 붉은 줄무늬가 적용되었다.[3]
투톤 그레이
일부 모노코크 기관차는 1987년에 잠시 빨간 줄무늬를 얻었지만, 1987년에 열차 적재 화물과 철도 화물 분배가 생긴 후, 그들은 적절한 스티커로 새로운 하위 섹터 2톤 회색 리리에 곧 다시 칠해졌다. 서브섹터에 배정되지 않은 나머지 4대의 레일프라이트 기관차와 롤링 스톡은 전용 레일프라이트 일반 스티커로 투톤 그레이 리리로 칠해져 있었다.
1992년, 화물연락 92는 프랑스, 독일, 벨기에의 간부를 가상으로 해석한 세 개의 90년대 등급이 다시 그려지는 것을 보았다. 이번 행사에 이어 레일프레이트유통이 프랑스 도장 방식을 채택한 것은 기관차 도장 담당자들의 제안이었다. 약간의 재작업 후, 수정된 리버리의 디자인은 1993년 3월에 완성되었다; 그것은 회색 부분의 비율을 수정했고 지붕 색상을 약간 바꾸었다. 가장 눈에 띄는 부분은 측면에 '철도화물분배'가 포함된 것으로, 기관차에 부문명을 표시한 유일한 부문이다.[7]
- 철도화물선
1985년 9월 등급 37에 표시된 철도 화물선 회색 금화.
1984년 8월 새로운 클래스 58에서 보여지는 레일프라이트 레드 스트라이프 리베리.
1993년 9월에 60학급에서 철도화물선 투톤 그레이리베리.
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각주
참조
- ^ Job, Nick (November 1988). "Basic Elements Introduction". doublearrow.co.uk. British Rail. Retrieved 12 January 2019.
- ^ Job, Nick (November 1988). "Environment Introduction". doublearrow.co.uk. British Rail. Retrieved 12 January 2019.
- ^ a b Carter, Andy (9 September 2015). "Three Shades of Grey (Railfreight 1987 corporate identity, Roundel Design Group, UK)". The Beauty of Transport. Archived from the original on 12 January 2019. Retrieved 12 January 2019.
- ^ Job, Nick (February 1988). "Vertical Marker Stripes". doublearrow.co.uk. British Rail. Retrieved 12 January 2019.
- ^ Job, Nick (February 1988). "Vertical Marker Stripes". doublearrow.co.uk. British Rail. Retrieved 12 January 2019.
- ^ 2010년 9월 15일 웨이백머신에 보관된 58급 기관차 그룹
- ^ Wiggins, James (12 December 2018). "Redefining a Modern Classic (Railfreight Distribution 1993 Visual Identity)". The Beauty of Transport. Archived from the original on 12 January 2019. Retrieved 12 January 2019.
