바텐 산

바튼산은 영국 데본주 플리머스 사운드에 있는 600m(2000ft) 반도에 있는 24m(80ft) 높이의 바위로, 해군 헌병인 윌리엄 바튼^[1] 경(c.1600-1667)의 이름을 딴 것으로, 이전에는 스테르트 경으로 알려져 있었다.^[1]

1993년부터 5년 동안 플리머스 개발 공사의 지배를 받으면서 시작된 일부 재개발 이후, 한반도는 이제 마리나와 해양 스포츠의 중심지가 되었다.

서쪽의 바텐산 방파제(Cattewater 방파제라고도 하며, 부정확하게, Batten Pier 산이라고도 함)는 캣트워터와 서튼 하버의 방파제로 복식한다. 1881년 Cattewater Commissioners에 의해 건설되었고 이후 1995년에 정식으로 개업한 플리머스 개발 공사에 의해 재단장되었다.^{[citation needed]}

역사

초기 역사

1988년 배리 쿠넬리프가 보고한 발굴조사에 따르면, 바텐산은 청동기시대 말기부터 가동되어 철기시대 말기 영국을 정점으로 로마 시대에 걸쳐 계속 운영되고 있는, 청동기시대 영국에서 발견된 최초의 유럽 무역의 현장이었다.^[2][3][4] 포도주 등 대륙성 상품 대량으로 영국 청동기 시대 진입의 일차 경로였던 것으로 보이며, 따라서 디오도로스 시쿨루스가^[5] 보고한 '익티스'의 무역 중심지, 프톨레마이오스 지리의 '타마리스'의 투기 후보지라고 할 수 있다.^[6] 다른 많은 고대 유물들 중 세 개의 영국제 청동거울이 한반도에서 발굴되었지만 플리머스 블리츠에서 분실되었다.^[7]

해안침식

1841년 플리머스 방파제가 완공되고 1881년 바텐산 방파제가 완성되기 전까지 바텐산 반도는 상당한 해안 침식을 겪었다. 17세기에 캣트워터의 정비는 매년 바텐산 남쪽에 버려진 실트와 파편들을 제거해야 했다.^{[citation needed]} 그러나 1633년과 1634년에 바텐산 섬모스가 뚫렸다.^{[citation needed]} 이 문제를 해결하기 위해 해벽을 쌓았지만 방파제가 만들어지고 나서야 비로소 이 문제가 해결되었다.^{[citation needed]}

바텐산탑

중세 후기에 바텐산은 플리머스 항구에 정착하는 개발의 중요한 방어 지점이 되어 구시가지와 바다를 잇는 통로인 캣트워터의 반대편에서 불길을 잡았다. 1652년, 바텐산 타워, 30피트 높이의 원형 포성이 이곳에 세워졌다. 그것은 예정된 고대 기념물이다.

해양 사건

1973년 바텐 산에서 조금 떨어진 곳에서 준설작업 중 캣테워터 난파선이 발견됐다. 그 후의 조사와 발굴 작업은 그 난파선이 16세기 초에 유실된 것으로 추정되는 200~300톤의 상인들의 것이라는 것을 보여주었다. 1973년 「난파선 보호법」에 따라 보호받는 최초의 난파선이라는 특징이 있다. 1811년 2월 16일, 호위함 HMS 아메테스트가 바텐산 코니 클리프 암석 근처 지상에서 난파했다. 8명의 선원이 목숨을 잃었다.^{[citation needed]}

바텐 산 채석

1839년에서 1860년대 중반 사이에 바튼산에서 광범위한 채석 작업이 이루어졌다.^[8] 채석장에서 나온 돌들은 HMNB 데본포트에 증기 마당을 짓는 데 사용되었다. 채석장은 지역 경관을 크게 바꾸고 바텐산 타워를 위협했다. 53명의 선도 시민들이 해군으로 탄원한 후, 땅 주인 몰리 경은 채석 제한을 가하여 탑을 구했다.^{[citation needed]}

바텐 산 방파제

바텐산 방파제^[9](Batten Mount Pier 및 Cattewater 방파제라고도 한다) 작업은 1878년에 시작되어 총 2만 파운드의 비용으로 1881년에 완공되었다. 길이는 915피트(279미터)이고 기초는 저조도보다 20피트(6미터) 낮다. 방파제는 이 지역에서 선적을 담당한 캣테워터 위원회 위원들에 의해 추진되었다. 공중정거 기간 동안 방파제는 일반인에게 폐쇄되었고 일정 기간 동안 비행선을 보관하기 위해 사용되었다. 1995년에 방파제는 새로 단장되어 대중에게 다시 개방되었다.

방파제는 지역 낚시꾼들과 플리머스 사운드를 이용해 배를 구경하는 사람들에게 인기 있는 곳이다. 패스트넷과 아메리카 컵의 보트도 볼 수 있다. 매년 8월, 방파제는 영국 불꽃 대회에서 사용된다.

조기관광

제니프로 가는 해안 산책로와 원래 채석장에서 일하는 사람들을 위해 지어진 지역 여관들은 바텐산을 플리모시안 사람들이 점점 더 많이 찾는 여행지로 만드는 데 도움이 되었다. 1906년 한 은행 휴일 동안, 약 1만 명의 방문객들이 그 지역까지 페리를 타고 갔다. 이 신생 관광 산업은 이 지역이 일반인들에게 폐쇄되면서 갑작스럽게 막을 내렸다.

공기역 연도(1913–1986)

빠르면 1913년 바튼 산 주변에서 처음 시판이 열렸고 이후 공중정거장이 개발되었다. 지역 기념 전시 포스터에는 다음 이름과 항공기의 연도를 인용한다.

• RNAS Cattewater로서 1913-1918
• RAF Cattewater로서 1918-1928년
• RAF 마운트 배튼으로 1928-1986

1917년에서 1945년 사이에 약간의 틈이 생긴 이곳은 영국 공군과 영국 해군의 비행선 기지였다. RAF는 기지에서 수색 및 구조 발사를 운용했다. T. E. Lawrence는 모니커 Aircraftsman Shaw 밑에 주둔하고 있었다.^[10]

제2차 세계대전 당시 영국 공군 소속의 반바지 선덜랜드 비행선이 RAF 마운트 배튼에서 운항하여 대서양 전투에 참가하였다. RAF는 마침내 1986년에 떠났다.

최근 역사

구 RAF 마운트 배튼 부지는 1992년 플리머스 개발 공사로 이전되었다.

1999년, 바텐산 항해 및 수상 스포츠 센터는 전 해군 하사관들의 난장판 자리에 문을 열었다. 반도는 또한 2001년부터 22채의 집을 가진 Spinnaker Quay의 작은 주거 공동체의 본거지 입니다.

참조

좌표: 50°21′34″N 4°07′47″W / 50.35944°N 4.12972°W / 50.35944; -4.12972