활활 타오르는 길

Trail blazing
'깜짝' 리디렉션! 다른 용도는 블러드(동음이의)를 참조하십시오.
체코에서 파란색으로 표시된 트레일에 왼쪽 방향 지시등 표시
캐나다 바요거 하이킹 트레일의 표식

활활 타오르거나 길 표시는 야외 레크리에이션 구역에서 반드시 정확하게 정의된 것은 아니지만, 반드시 거리 및 트레일의 방향을 표시하여 표지판이나 표지판을 부착하는 관행이다.

초기의 불길은 "껍질을 깎아서 나무에 만든 자국"을 의미했다. 원래 웨이마크는 "여행자에게 안내하는 눈에 띄는 물건, 랜드마크"였다.

흔적을 표시하는 방법에는 여러 가지가 있는데, 페인트, 조각, 부착된 표시, 기둥, 깃발, 케언, 십자가 등이 있으며, 페인트가 가장 널리 사용된다.

간판 종류

페인트

스위스의 도장식 마커

일관된 형태 또는 형태(종종 직사각형), 치수 및 색상 또는 색상 조합의 도색 마크가 트레일 경로를 따라 사용된다. 도로의 턴과 엔드포인트를 표시하기 위해 블레이즈를 사용하는 시스템(아래 참조)은 페인트 블레이드의 사용을 강력히 선호한다.

Basic Marker – red, used in Central Europe for difficult or summit trails

유럽 국가들은 보통 둘 이상의 색상으로 도색된 막대나 모양의 시스템을 사용한다. 중앙 유럽 하이킹 마커 시스템은 보통 두 개의 흰색 막대 사이에 하나의 색상을 사용하고 다른 색상에 다른 의미를 부여하며 10cm x 10cm 정사각형으로 세 개의 막대를 사용한다. 빨간색은 종종 어렵거나 정상의 길을 표시하기 위해 사용된다. 유사한 디자인의 화살표는 방향의 변화를 나타낸다. 원래 체코슬로바키아에서 만들어진 [citation needed]이 시스템은 체코, 슬로바키아, 폴란드, 크로아티아, 보스니아, 우크라이나, 불가리아, 그루지야, 브라질 및 기타 국가에서 사용된다. 프랑스, 이탈리아, 오스트리아, 스위스 트레일은 흰색과 색색의 줄무늬가 있는 비슷한 시스템을 사용한다.

미국과 캐나다에서는 일반적으로 흰색, 빨간색, 파란색 또는 노란색 단일 색상이 사용된다. 남아프리카의 오솔길은 종종 나무와 바위에 그려진 노란 발자국으로 표시된다.

블레이즈는 또한 길을 따라가거나 들판과 목초지를 통과하는 지면에 설치된 기둥이나 지면에 칠할 수 있다.

카빙스

조각된 표식 – 스코틀랜드 남부 업랜드 웨이(Soutland Way)를 표시하기 위해 양식화된 엉겅퀴를 사용한 나무 표식기

북아메리카, 호주, 뉴질랜드에는 도끼나 칼로 나무껍질을 깎아서 불타는 흔적이 있는데,[1][2][3] 대개는 전자의 흔적이 있다. 대부분은 벌목꾼이나 사냥꾼에 의해 만들어진 비공식적인 경로나 그 경로에서 내려온 산책로들이다. 원래 나무는 도끼채기(아직 사전적 정의)에 의해 불바다가 되었지만 오늘날에는 환경적, 미적 관심사가 때로는 활활 타는 방법의 선택에 한 몫을 하면서 다른 방법들이 더 흔해졌다.[4] 케언과 같은 다른 항법 보조 기구는 블레이즈가 적합하지 않은 곳에 사용된다.

1902년 아이다호 광부들은 센트럴 아이다호 선더 마운틴 광산으로 가는 특정 경로를 정의하기 위해 대개 도끼로 나무에 자른 세 개의 독특한 블레이즈로 스리 블레이즈 트레일을 만들고 "숏컷"으로 표시했다.[5]

부착 마커

부착 마커 ▲ (NZ)

대안으로, 더 오래 지속되는 플라스틱, 금속 또는 심지어 때로는 나무 표지를 나무에 부착할 수도 있다. 이러한 마커를 배치하기 위해서는 페인트보다 기술과 노동력이 더 많이 필요한 것은 물론, 나무를 붙일 수 있는 나무가 풍부한 지역도 필요하다.

플래깅

플래그 마커 – 미국에서 테이프 깃발을 공식 트레일에 불꽃으로 사용하는 드문 사례로, 여기서 트레일이 열린 장대를 지나면 숲으로 다시 들어가는 위치를 표시한다.

나뭇가지에 매달리거나 나무에 묶인 측량사의 테이프는 종종 트레일 경로를 나타내기 위해 사용되기도 하지만, 대개는 임시 또는 비공식 트레일에만 사용되는데, 가장 일반적으로 트레일 경로가 선택되었지만 트레일 자체가 건설 중인 경우다. 깃발은 영구적인 오솔길에 사용되기도 하지만, 어떤 오솔길 활활 타오르는 방법의 요소에 가장 취약하고 더 보기 어려울 수도 있다.

트레일 플래깅은 일본에서 등산로를 표시하는 주된 방법이다. 빨간색 리본은 보통 등산로, 노란색 리본은 하강로를 나타낸다. 일부 산에서는 비표준 리본 색상(흰색 또는 파란색)을 사용하여 특정 흔적을 식별한다.

폴스

스위스 피스 우크첼로 알파인 경로의 폴 마커

색상이 있건 없건 간에, 폴은 겨울이나 눈 덮개 아래를 잘 보이게 하기 위해 종종 사용된다.[6] 폴은 오스트리아, 캐나다, 미국, 체코, 스위스, 슬로바키아의 표준 트레일 마크다.

케언스

주요기사: 케언
이누크슈트 - 캐나다 북부의 한 사육장은 길찾기와 음식이나 다른 상점의 캐시를 찾는 데 사용되는 표식이었다.

케언은 돌무더기를 정성스럽게 배열해 놓았다. 고원 고산지대 등 공터에서 산책로를 표시하기 위해 가장 많이 사용되며, 나무가 없거나 조건상 불꽃이 잘 보이지 않을 수 있다.[4] 고대 예로는 이누이트족, 이누피아트족, 칼라리트족, 유픽족, 그리고 북아메리카의 북극 지역의 다른 민족들이 사용하는 이누크숙(plural 이누크슈트)이 있다. 이 구조물들은 알래스카에서 그린란드까지 발견된다. 북극권 위쪽에 있는 이 지역은 툰드라 생물체가 지배하고 있으며 자연적인 랜드마크가 거의 없는 지역을 가지고 있다.

나무 선 아래에서, 케어는 덜 자주 사용되며, 종종 비공식적 또는 비공식적인 경로를 나타내기 위해 깃발을 다는 것과 같이, 또는 단지 공식적인 오솔길과 연결된다. 그들은 겨울이 많은 지역에서는 눈에 가려져 쉽게 넘어질 수 있다. 몇몇 지역에서는 수많은 협곡의 레크리에이션 건물이 접합부와 교차로를 표시하기 위한 협곡의 적절한 사용을 모호하게 했다. 미국의 일부 지역에서는 공원 감시원과 토지 관리자들이 눈에 거슬리게 되거나 내비게이션을 잘못 이끌 때 과잉 사육장을 해체해야 한다.

바위가 부족한 곳에서는 사용할 수 있다. 폴은 스키와 스노우 슈즈 트레일을 표시하는 데도 자주 사용된다.[7]

오리를 쫓다

오리는 미국의 일부 지역에서 사용되는 용어로, 일반적으로 사방보다 훨씬 작은 암석 더미에 사용되며,[8] 관찰자에게 자연스럽지 않다고 확신시킬 수 있을 정도로 높은 곳에 쌓인다. 대부분의 경우, 두 개의 바위가 쌓이는 것은 우연이 될 수 있지만, 세 개의 바위가 쌓이는 것은 오리다. 일부 지역에서는 오리들이 포인터 바위(혹은 두어 개의 쌓인 바위)를 넣어 산책로의 방향을 표시하기도 한다.[8]

십자가

길가 십자가는 오솔길, 트랙 또는 도로, 교차로, 들판 가장자리 또는 숲속의 교차로를 가로지르는 십자가로, 종종 보행자나 순례자의 웨이마크 역할을 하거나 위험한 장소를 지정한다.[9] 그들은 특히 독일, 갈리시아, 알프스 산맥과 같은 유럽에서 흔하다. 그것은 나무, 돌 또는 금속으로 만들어질 수 있다. 대부분의 길가 십자가는 십자가 모양으로 디자인되어 있다.

두각을 나타남

미국의 황무지 지역에서는 주이든 연방이든 간에, 미국 황무지법은 그 땅이 "인간에 의해 녹지 않은 것 같다"고 규정하고 있어, 그래서 종종 불똥이 최소한으로 유지된다. 이와는 대조적으로, 전형적인 시·군·주립공원이나, 다양한 이용자들이 이용할 수 있는 어떤 토지나, 잘 발달된 대도시 지역의 경우, 블레이즈는 더욱 빈번해질 것이다.[10] 싱글 트랙 등산로 또한 오래된 도로나 다른 분명한 길을 따라가는 것보다 더 많은 피해를 받는다.

시스템들

스코틀랜드의 국가별 사이클 네트워크 마일포스트

넓은 땅에는 둘 이상의 오솔길이 있을 것 같다. 적어도 산책로가 적어도 다른 색깔들을 가져야 한다는 것이 분명해 보일 수 있지만, 이것이 항상 행해지는 것은 아니다. 매사추세츠 주에서 가장 높은 산이 있는 그레이락 주립 산악지대에서 애팔래치아 트레일을 제외한 모든 산책로는 같은 푸른 불꽃을 사용한다.

다양한 사용자 그룹(예: 스노우모빌러, 말 탄 사람, 산악자전거 선수)이 산책로에 허용될 때 불꽃 타입도 혼합될 수 있다. 고속 차량의 사용자들에게, 블레이즈는 고속에서 더 잘 보이기 위해 종종 더 크고, 때로는 부착된 마커들이 걸어가는 것 외에 누가 트레일을 사용할 수 있고 사용하지 않을 수 있는지를 가장 잘 전달한다.

또 다른 가능한 구별은 계절에 의한 것이다. 노르웨이에서는 여름 루트에 파란색, 겨울 루트에 빨간색을 사용하는 것이 일반적이다. 붉은 노선은 호수와 늪을 횡단할 수 있는데, 이 노선은 평탄하고 겨울에는 크로스컨트리 스키를 타기에 적합하지만 여름에는 걸어서 이동할 수 없다.

색상은 단순히 교차하는 두 개의 오솔길이 동일한 오솔길을 사용하지 않도록 하는 목적으로 배정되는 경우가 많지만, 그것보다 더 멀리 갈 수 있다. 예를 들어, 뉴욕 캣츠킬 공원의 모든 주 토지에는, 특히 더 긴 "트렁크 트레일"이 있고, 일반적으로 동-서 방향으로 가면 빨간색 표지를 사용하고, 남북 방향으로 가면 파란색 표지를 사용한다. 짧은 스퍼, 루프 또는 커넥터 트레일은 일반적으로 노란색 블레이즈를 사용한다.

대개 약간 엇갈린 분기점에서 두 개의 오솔길이 동시에 달리는 경우, 종종 한 개의 오솔길만 서명될 수 있으며, 종종 더 길거나 더 많이 밀거래된 오솔길의 불길이 앞서게 된다. 애팔래치아 트레일과 롱 트레일이 같은 경로를 따라가는 남부 버몬트와 같은 다른 경우, 두 트레일은 동일한 흰 불꽃을 사용할 수 있다.

크르코노셰의 체코 지역에서는 벙어리 블레이즈라고 불리는 상당히 다른 활활 타오르는 시스템이 만들어졌다.[11] 판금속을 잘라 붉은색으로 칠한 블레이즈는 높은 기둥에 매달려 있어 등산객과 스키어 모두 볼 수 있다. 고전적인 시스템과는 달리 길이나 산책로를 지칭하지 않고, 밤샘과 케이터링이 가능한 가장 가까운 산골짜기와 인접한 마을과 마을로 가는 길을 보여준다.[12]

잉글랜드와 웨일즈에 있는 내셔널 트레일즈에서는 일반적으로 도토리 기호를 사용한다.[13] 영국의 National Cycle Network는 파란색 바탕에 흰색 자전거 기호를 사용하여 표지판을 붙이고, 흰색 노선 번호는 삽입 상자에 넣었지만 목적지 이름이나 거리는 없다. 국도 번호에는 빨간색 배경이 있고, 지역 번호에는 파란색 배경이 있다. 기호 체계는 덴마크 내셔널 사이클 루트 네트워크에서 사용하는 것을 기반으로 한다.

사용된 색상은 또한 경로의 상태를 나타낼 수 있다. 예를 들어 영국 및 웨일스의 통행권에 대한 노란색 표시는 도보 통로에, 푸른색은 교차로에, 빨간색은 모든 교통에 개방된 통로에 사용된다.[13]

트레일 표지판의 의미

미국에서 활활 타오르는 오솔길에서 흔히 사용되는 기호들. 방향 전환 신호는 종종 비방향적이다. 한 불꽃은 다른 불꽃 바로 위에 위치한다.

표지판은 트레일 이용자들에게 그들이 트레일에 있다고 안심시키는 것 외에도, 특히 트레일이 무엇이 될지, 어디에서 트레일이 시작되고 끝나는지에 대해 약간의 혼란이 있을 경우, 곧 선회할 것을 경고할 수 있다.

미국 내 도색 마커 – 미국 하리만 주립공원에서 좌회전을 나타내는 삼각형 불꽃

오프셋 블레이즈는 오솔길이 회전하는 방향으로 상단의 오프셋이 있는 수직으로 쌓인 블레이즈 쌍을 말한다. 이 시스템은 1970년에 하리만 주립공원의 벡 트레일에 처음 사용되었다. 이 시스템은 삼각형 모양의 블레이즈 패턴이 종단부를 나타낼 수 있는 위치로 더욱 세분화되었다. 종단점은 그것이 시작인지 끝인지에 따라 위 또는 아래로 표시된다. 이것들은 다른 곳에서 사용되기 시작했고, 비록 이 시스템의 다양성이 존재하지만, 지금은 북미 전역에서 꽤 흔하게 사용되고 있다. 그 대신 두 개의 블레이즈를 비스듬히 그려 'L' 모양을 만들어 턴을 나타내는데, 두 블레이즈 사이의 각도는 턴의 각도와 방향을 나타낸다. 또한 몇 개의 오솔길은 두 개의 쌓인 블레이드가 상쇄되지 않은 채 회전을 나타내지만, 이는 방향이 함축되지 않아 혼란을 야기할 수 있다. 또한, 다른 트레일은 두 개의 오프셋되지 않은 스택 블레이드를 사용하여 탐방로가 유혹적인 잘못 선회할 수 있는 위치에서 직진한다는 것을 나타낼 수 있다.

옆으로 뾰족한 삼각형 무늬도 돌기 또는 접합부 같은 만일의 경우를 위해 고안되었지만, 이것들은 잘 잡히지 않았다.

일부 지역에서는 포인트가 올라간 삼각형 무늬가 등산객이 날카로운 스위치백의 포인트에 있다는 것을 나타낸다.

네덜란드에서 싸인지는 보통 위에 있는 두 개의 막대기로 구성된다: 흰색-빨간색-빨간색-빨간색-빨간색-빨간색-빨간색-빨간색-빨간색-빨간색-빨간색-빨간색-빨간색 다음 순서는 백색-백색-적색-황색-적색-적색-적색-적색-적색-적색-적색-적색-적색-적색-적색 등 블라즈를 복제하여 표시된다. 요즘은 스티커를 사용하는 경우가 많은데, 불을 복제하는 대신 사각형을 화살표로 잘라 방향을 표시한다. 대각선 십자가는 방향을 취해서는 안 된다는 것을 나타내기 위해 사용된다: 십자가는 블레이즈와 같은 색을 갖는다(각 막대마다 다른 색을 사용한다).

참고 항목

참조

  1. ^ "Deep South USA Visitor Information". Deep South USA. Lofthouse Enterprises. Retrieved 2020-07-20.
  2. ^ "Australian Alps walking track". Australian Alps National Parks. 2013-11-12. Retrieved 2020-07-20.
  3. ^ "Mangonui Heritage Trail". doubtlessbay.co.nz. Archived from the original on 27 August 2016. Retrieved 2020-07-20.
  4. ^ Jump up to: a b "Hiking Basics - How is the A.T. marked?". Appalachian Trail Conservancy.
  5. ^ Fuller, Margaret (2002). Trails of the Frank Church-River of No Return Wilderness (2nd ed.). Weiser, Idaho: Trail Guide Books. p. 208. ISBN 9780966423327. OCLC 50596610.
  6. ^ Hesselbarth W, Vachowski B, Davies MA (2007). "Signs". Trail construction and maintenance notebook. Missoula, MT: USDA Forest Service Technology and Development Program. p. 125. OCLC 959245369.
  7. ^ "Mt. Seymour Peak". trailpeak.com. Retrieved 20 Jul 2020.
  8. ^ Jump up to: a b "Reading Trail Signs". HowToWilderness.com. Retrieved 20 Jul 2020.
  9. ^ Mecchi C (2007). "Kleinbauten im öffentlichen Raum III: Sakrale Kleinbauten" (PDF). Merkblätter des Bundesamtes für Bevölkerungsschutz, Kulturgüterschutz (in German). ibid Altbau AG. Archived from the original (PDF) on 30 October 2014. Retrieved 20 Jul 2020.
  10. ^ "Forest Service Wilderness Sign Guidance - Trail Signing" (PDF). wilderness.net. 14 Jul 2005. Archived from the original (PDF) on 6 December 2018. Retrieved 20 Jul 2020.
  11. ^ "Cross-country skiing in Krkonose Mountains". www.ergis.cz. Retrieved 20 Jul 2020.
  12. ^ "Lyžařské stezky a jejich značení". turistika.abchistory.cz (in Czech). 2014. Archived from the original on 5 March 2016. Retrieved 20 Jul 2020.
  13. ^ Jump up to: a b "South West Coast Path - Is there signage on the Trail?". National Trails. Archived from the original on 16 August 2018. Retrieved 20 Jul 2020.