포츠다머 플래츠

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포츠담 광장(Potsdamer Platz)은 독일 베를린 중심에 있는 공공 광장과 교통 교차로이며 브란덴부르크 문과 독일 국회의사당(독일 국회의사당)에서 남쪽으로 약 1km(1,100yd) 떨어져 있으며 티아원 남동쪽 모퉁이에 있다.남서쪽으로 약 25km(16마일) 떨어진 포츠담 시의 이름을 따 명명되었으며, 포츠담에서 출발한 옛 도로가 포츠담 문에서 베를린의 성벽을 통과한 지점을 나타냅니다.시골 도로의 교차로에서 유럽에서 ^[1]가장 번잡한 교통 교차로로 1세기 남짓한 공간 내에서 발전한 후, 2차 세계대전 중에 완전히 파괴되었고, 그리고 베를린 장벽이 이전의 위치를 양분했던 냉전 시대에는 황량하게 방치되었다.독일 통일 이후 포츠다머 플라츠는 주요 재개발 프로젝트의 현장이었다.

이력

포츠다머 플라츠의 역사는 1685년 10월 29일 포츠담의 관용 칙령이 체결되면서 1640년부터 1688년까지 브란덴부르크-프러시아의 선제후 프레데릭 윌리엄이 오스트리아에서 추방된 유대인과 위그노인을 포함한 많은 종교 난민들이 그의 영토에 정착하여 다시 거주하도록 허용한 것으로 거슬러 올라갈 수 있다.ng 30년 전쟁 (1618-48)옛 요새 바로 외곽의 도시 경계 주변에 몇 개의 새로운 구역이 세워졌다.그 중 가장 큰 것은 1688년에 시작되어 프로이센의 왕 프레데릭 1세가 된 새로운 선거인 프레데릭 빌헬름 3세의 이름을 딴 프리드리히슈타트였다.그 거리 배치는 그 당시에 매우 선호되었던 바로크 양식의 격자 패턴을 따랐고, 두 개의 주요 축을 기반으로 했다.북쪽에서 남쪽으로 달리는 프리드리히 스트라세, 동쪽에서 서쪽으로 달리는 라이프치거 스트라세.모든 새로운 교외는 1709-10년 경 베를린에 흡수되었다.1721-3년 프레데릭 빌헬름 1세의 명령으로 프레데릭슈타트의 남서쪽 확장이 계획되었고, 1732-4년 건축가 필리프 게라크(1679-1748)에 의해 완성되었다.이 확장으로 새로운 남북축이 등장했습니다.빌헬름스트라세

1735-1737년, 프리드리히슈타트의 확장이 완료된 후, 베를린 세관 장벽이 도시의 새로운 경계 주변에 세워졌다.포츠다머 플라츠는 도시를 떠난 후 쇠네베르크 마을을 향해 남쪽으로 방향을 튼 라이프치거 스트라세 서쪽 끝에 있는 문 주변에서 결국 발전하게 된다.이 도로는 파리에서 상트페인트까지 유럽을 가로지르는 무역로의 일부로 발전했다. 페테르부르크는 아헨, 베를린, 쾨니히스베르크를 거쳐 1660년 프레데릭 윌리엄 선제후가 자신의 궁전이 위치한 포츠담으로 가는 길을 택했다.1740년 프레데릭 2세가 왕이 된 후, 그 도로는 상당히 개선되었고 포츠다머 스트라제로 알려지게 되었다. 그 문은 포츠다머 토르(포츠다머 문)가 되었다.

문 바로 안쪽에는 1732-4년 프리드리히슈타트가 확장되었을 때 만들어졌고 라이프치거 스트라세에 의해 두 동강 난 8각형 지역이 있었다. 이곳은 프로이센 왕국의 최고봉에 있는 베를린에 주둔하고 있는 수천 명의 군인들을 위한 몇 개의 퍼레이드 장소 중 하나였다.1814년 9월 15일 라이프치히 전투에서 프로이센이 나폴레옹 보나파르트를 물리친 후 라이프치히로 개명했다.이곳은 1806년 이후 계속된 해방전쟁을 종식시켰다.이 문은 비슷한 시기에 라이프치히 토르(Leipziger Tor, 라이프치히 문)로 재지정되었다가 몇 년 후 옛 이름으로 되돌아왔다.

포츠다머 플라츠는 베를린 외곽에 있어 계획 가이드라인을 따르지 않아 요한 필리프 게라크에 의해 계획되고 건설된 라이프치거 플라츠와는 달리 단편적이고 무계획적으로 성장했다.프러시아의 건축가 프리드리히 다비드 질리는 1797년에 두 광장의 통일된 재설계를 제안했지만, 결코 지어지지 않았다.1815년, 그의 제자 카를 프리드리히 싱켈은 이 지역을 레지덴츠키르체라고 알려진 국립 기념 대성당의 위치로 제안했지만, 자금 부족으로 이 역시 지어지지 않았다.하지만, 싱클은 1823-1824년에 세관의 틈새에 불과했던 문을 작은 사원과 같은 두 개의 일치하는 도리아식 석조 문으로 이루어진 훨씬 더 웅장한 사건으로 교체하면서, Leipziger Strasse를 가로질러 문을 다시 세울 수 있었습니다.북쪽은 세관 겸 물품수집소, 남쪽은 군용수집소로서 큰 문제가 되고 있는 프러시아 병사의 탈영을 막기 위해 설치되었다.새로운 문은 1824년 8월 23일에 봉헌되었다.정원을 추가하자는 싱켈의 제안은 실행되지 않았지만, 1828년 정원사이자 조경 건축가 피터 조셉 레네의 계획이 추진되었다.그는 왕실의 사냥터였던 숲이 우거진 큰 공원인 Tiypen을 재설계하고, 포츠다머 플라츠에서 매우 가까운 공원 남쪽 경계를 형성하는 통로인 Lennéstraee에 이름을 지어주었으며, 남쪽으로 향하는 진흙탕을 베를린에서 가장 바쁜 수로 중 하나인 LandWehrkanal로 변모시켰다.

한편, 시골 농민은 도시에서 환영받지 못했기 때문에 출입을 제한하는 역할도 했다.그러나 시골 사람들은 성문, 특히 포츠담 문 바로 바깥에 교역소를 설치할 수 있었다.이것은 모든 시골길을 적절한 도로로 발전시키는 것을 장려할 것으로 기대되었고, 차례로 이것이 파리의 대로를 모방할 것으로 기대되었지만, 주된 의도는 군대가 신속하게 이동할 수 있도록 하는 것이었다.그래서 포츠다머 플래츠는 출발해서 가동되었다.

1831년 7월 8일까지 그렇게 불리지 않았지만, 포츠담 문 밖 지역은 19세기 초에 조용한 별장들의 구역으로 발전하기 시작했다. 왜냐하면 베를린이 더욱 혼잡해지면서, 베를린의 부유한 시민들 중 많은 사람들이 세관 벽 밖으로 이동했고 새로 개발된 대로인 무역소 주변에 넓은 새 집을 지었기 때문이다.Tiypool의 남쪽 끝 부근에 있습니다.개발은 단편적이었지만, 1828년 포츠다머 플라츠 서쪽에 위치한 이 지역은 티유원과 미래의 국토방위르카날 북쪽 둑 사이에 위치하고 있었으며, 점차 궁궐과 별장으로 채워지는 부유층의 주거지로의 보다 목적 있는 변혁에 대한 왕실 승인을 받았다.이곳은 공무원, 장교, 은행가, 예술가, 정치인들의 거주지가 되었고, 공식적인 명칭은 프리드리히보르슈타트(Friedrich's Curritude) 또는 티쿨비에르텔(Tienvietel)이었지만 "백만장자의 거주지"라는 별명을 얻었다.

이웃의 많은 재산들은 건축가 게오르크 프리드리히 하인리히 히치히 (1811–81년)의 작품이었는데, 그는 또한 라이프치거 플라츠에 원래의 "영국 대사관"을 지었고, 비록 프리드리히보르슈타트의 중심점이자 가장 주목할 만한 건축물은 또 다른 아치트의 작품이었다.그리고 싱켈의 또 다른 제자.마티아스키르체(St.마태의 교회)는 1844년부터 1846년까지 붉은 벽돌과 노란색 벽돌의 띠를 번갈아 만든 이탈리아 로마네스크 양식의 건물로 프리드리히 아우구스트 슐러 (1800년부터 65년까지)에 의해 설계되었다.이 교회는 제2차 세계대전 전 지역에서 살아남은 건물 6개 중 하나이며, 오늘날 Kulturforum(문화포럼)의 중심부를 형성하고 있다.

한편, 프랑스의 종교적 박해를 피해 온 위그노인들과 그 후손들 또한 무역소 주변에서 거주하며 지역 밭을 경작하고 있었다.포츠담 게이트에는 세관 검사의 지연으로 교통 행렬이 빈번하게 늘어났다는 것을 알게 된 이들은 집이나 길가의 노점에서 커피, 빵, 케이크, 과자 등을 나들이객들에게 제공하기 시작했고, 이로 인해 미래의 포츠담 플라츠 주변에서 음식과 음료를 제공하는 전통이 시작되었다.더 크고 더 많은 목적을 위해 지어진 시설들이 그 자리를 차지하기 시작했고, 그들은 점점 더 크고 웅장한 시설들로 대체되었다.이전의 조용한 빌라 지구는 이제 전혀 조용하지 않았다: 포츠다머 플래츠는 도시 내의 그 어떤 것과도 비교할 수 없는 삶의 속도를 가진 자신의 존재를 가지게 되었다.

1860년대 중반까지 직접과세는 세관 벽을 불필요하게 만들었고, 1866-7년 브란덴부르크 문과 포츠담 문 두 개를 제외한 모든 도시 문과 함께 대부분의 장벽이 파괴되었다.통관벽의 철거에 의해, 이전의 경로가 포츠다머 플래츠를 통과하는 또 다른 도로로 바뀌어, 통행량이 한층 더 증가했습니다.이 도로는 1866년 7월 3일 프로이센-오스트리아 전쟁에서 프로이센이 오스트리아에 승리한 후 쾨니히그레체르 스트라체라고 명명되었다.

철도가 도착하다

이 철도는 1838년 베를린에 처음 도입되었으며, 포츠담과 포츠담 사이를 연결하는 26km 노선의 종착역인 포츠담 반호프가 10월 29일까지 개통되었다(1848년에는 마그데부르크까지 연장될 예정).시 당국은 당시 아직 서 있는 새로운 노선이 세관 벽을 뚫는 것을 허용하지 않았기 때문에, 포츠다머 플래츠에서 잠시 멈춰야 했지만, 이것이 포츠다머 플래츠가 번잡한 중심지로 이 지역의 진정한 변화를 시작하게 한 계기가 되었다.

3년 후 두 번째 철도 종착역이 문을 열었다.남동쪽으로 600m 떨어진 안할터 반호프는 아스카니셰르 플라츠에 면해 있으며, 베를린의 종착역으로서 위터보그까지 이어져 있으며, 데사우, 코텐, 그 너머까지 뻗어 있었다.

두 개의 터미널은 모두 평범하게 삶을 시작했지만, 증가하는 수요에 대처하기 위해, 1872년 8월 30일에 문을 연 새로운 포츠다머 반호프와 1880년 6월 15일에 가장 크고 멋진 새로운 안할터 반호프라는 훨씬 더 크고 더 나은 곳으로 나아갔다.이 후자의 역은 1875년 6월 17일부터 1882년 10월 15일까지 지속된 랜드웨어카날 남쪽에 위치한 드레스드너 반호프라는 짧은 세 번째 종착역이 폐쇄된 덕을 보았다.

한때 철도 노선이 포츠다머 광장을 통과해 1851년 10월 개통된 연결 노선은 세관의 벽 바로 안쪽에서 시내를 돌며 거리 레벨의 수많은 거리와 광장을 가로지르며, 다양한 베를린 역들 사이에서 화물을 수송할 수 있도록 하는 것이 목적이었고, 따라서 계속된 혐오스러운 교통 방해를 만들었다.20년 동안하루에 6번 이상 포츠다머 플래츠는 60~100대의 객차를 태운 열차가 종소리를 울리며 걷는 속도로 질주하는 동안 멈춰 섰다.1877년 11월 15일까지 모든 주요 역과 연결된 링반을 건설하여 모든 교통에 개방되지 않았지만 1871년 연결선을 폐기할 수 있었다.

Potsdamer Platz는 베를린의 두 지역 철도 시스템 모두에서 운행되었습니다.1896년 9월 10일에 시작된 U-Bann은 1902년 2월 18일에 개통되었고, 1907년 9월 29일에 더 나은 부지를 가진 새로운 역이 제공되었고, 1908년 10월 1일에 노선이 북쪽과 동쪽으로 연장되었다.1939년에는 운터 덴 린덴과 요크스트라제 사이의 남북 연결선이 연중 단계적으로 개통되었고, 포츠다머 플라츠 S-반 역 자체가 4월 15일에 개통되었다.

19세기 후반까지, 베를린은 한동안 엄청난 속도로 성장해왔지만, 1871년 1월 18일 베를린이 새로운 독일 제국의 수도가 된 이후 베를린의 성장은 더욱 빨라졌다.포츠다머 플래츠와 이웃의 리프지거 플래츠는 나중에 그들만의 것이 되었다.현재 인구는 440만 명에 달하고 런던과 ^[2]뉴욕에 이어 세계에서 세 번째로 큰 도시가 된 이 지역은 가장 유명한 역할을 맡을 준비가 되어 있었다.거대한 호텔과 백화점, 수백 개의 작은 가게, 극장, 댄스홀, 카페, 레스토랑, 바, 맥주 궁전, 와인 하우스, 클럽들이 모두 나타나기 시작했다.이 장소들 중 일부는 국제적으로 알려지게 되었다.

또한, 많은 독일 제국 부서, 프러시아 주 당국 및 그들의 다양한 부서가 있는 매우 큰 정부군이 이 지역에 들어와 라이프치거 플라츠, 라이프치거 스트라세, 빌헬름스트라에 있는 26개의 옛 궁전과 귀족 저택을 점령했다.심지어 독일 의회인 라이히슈타그도 1894년 파울 왈로 (1841–1912)가 세운 브란덴부르크 문 근처에 있는 거대한 새 건물로 이사하기 전에 라이프치거 스트라세에 있는 작곡가 펠릭스 멘델스존 (1809–47) 가족의 예전 집을 점거했다.옆집인 헤렌하우스 또는 프러시아 상원(프러시아 주 의회 상원)은 1899-1904년 프리드리히 슐체 콜디츠(1843-1912)에 의해 옛 멘델스존 가문의 터에 세워진 인상적인 새 건물로 이전하기 전에 한동안 옛 도자기 공장을 점거했다.이 건물은 콜디츠가 1892년부터 1892년부터 1899년까지 프레위셰르 랜드태그(프러시아 하원)를 위해 지은 다음 거리(Prinz-Albrecht-Stra),e)에 있는 똑같이 웅장한 건물(Prinz-Albrecht-Straee)을 뒷받침했다.

포츠다머 플라츠는 1882년 독일의 거대 전기회사인 지멘스에 의해 설치되었으며 이 도시에 기반을 두고 있는 최초의 전기 가로등이 있는 곳이기도 하다.

전쟁 기간

포츠다머 플라츠의 전성기는 1920년대와 1930년대였다.이 무렵에는 유럽에서 ^[1]가장 번화한 교통의 중심지이자 베를린의 밤의 ^[3]중심지로 발전했다.런던의 피카딜리 서커스나 뉴욕의 타임스퀘어와 동등한 상징적인 지위를 얻었다.그것은 베를린을 상징하는데 도움을 준 중요한 장소였다; 그것은 세계적으로 알려졌고, 그 주변에서 전설이 자라났다.그것은 도시의 지리적 중심, 전 대륙의 교통 중심지로 여겨지는 별 모양의 교차로에서 가장 번화한 다섯 개의 거리가 만나는 장소를 상징했다.이하와 같습니다.

• 쾨니히그레처 스트라세(북쪽 부분), 이전에는 브란덴부르크 통신(Brandenburgische Communication), 그 다음에는 슐가르텐스트라세(Sulgartenstrasse)로 불리며 세관 장벽의 이전 경로를 따라 북쪽으로 브란덴부르크 문으로 이어진다.1920년대 후반에 부다페스터 스트라세로 잠시 활동한 후(이 이름은 널리 알려지지 않았지만), 1930년 2월 6일 바이마르 독일의 초대 대통령 프리드리히 에버트(1871-1925)의 이름을 따서 에버트스트라세로 개명하였다.1935년 나치는 브란덴부르크 문 근처에 있는 거리의 동쪽에 공식 거처가 있던 헤르만 괴링의 이름을 따서 헤르만 괴링 슈트라세라고 개명했다.1947년 7월 31일, 그곳은 에버트스트라세로 되돌아갔다.
• 쾨니히그레처 스트라세(남쪽 부분)는 포츠다머 통신과 허셜스트라세라고 불리며, 통관 장벽의 오래된 경로의 일부를 따라 실제로 주로 남동쪽으로 나갑니다.1930년 2월 6일, 에버트 대통령 하에서 재임한 최초의 수상인 구스타프 스트레스만(1878–1929)의 이름을 따서 스트레스만스트라세로 개명하였다.1935년 나치는 제1차 세계대전 이후 국제연맹의 지배를 받아왔지만 1935년 1월 13일 독일로 돌아가기로 결정한 독일 남서부 지역의 이름을 따서 자르란트스트라세라고 개명했다.1947년 7월 31일, 슈트레스만스트라세로 되돌아갔다.
• 리프지거 스트라세, 동쪽을 향하고 있습니다.
• 포츠다머 스트라세는 쇠네베르그와 포츠담으로 가는 오래된 도로에서 개발되어 유럽을 가로지르는 이전 무역로의 일부이며 남서쪽으로 향하고 있습니다.오늘날 이 구간은 Alte Potsdamer Strasse라고 불리며, 제2차 세계대전 후 개발에 의해 단절되어 새로운 구간인 Neue Potsdamer Straee에 의해 지나가고, 서쪽을 향해 남쪽으로 꺾여 국토방위국 포츠담 다리에서 오래된 코스로 합류한다.
• 벨레부스트라스(이전의 이름은 샤를로텐버거 알레)는 티에원을 통해 북서쪽을 지나 오늘날 독일 연방 대통령의 공식 관저인 슐로스 벨레부로 향합니다.

이미 언급한 역과 다른 시설과 관광지뿐만 아니라, 바로 옆 지역에는 세계에서 가장 크고 호화로운 백화점 중 하나가 있었습니다.워트하임건축가 알프레드 메셀(1853–1909)이 설계한 독일 상인 게오르크 베르트하임(1857–1939)이 1897년에 문을 열고 이후 40년 동안 여러 번 확장한 이곳은 궁극적으로 라이프치거 스트라세를 따라 330m 길이의 화강암과 판유리 전면, 83개의 엘리베이터, 3개의 에스컬레이터, 1개의 층을 가지고 있었다.전화기 000대, 램프 10,000개, 다양한 부서에서 포장 구역으로 물품을 옮기기 위한 5km의 공압 튜브, 그리고 인근 U-Bahn 역에서 바로 연결되는 별도의 출입구.또한 여름 정원, 겨울 정원, 옥상 정원, 거대한 레스토랑과 몇 개의 작은 식사 공간, 자체 세탁소, 극장 및 콘서트 예약 사무실, 건물 동쪽 끝의 지하에 거실이 있는 자체 은행, 대규모 개인 배달 차량도 포함되어 있었다.크리스마스를 앞두고 베르하임은 동화나라로 변모해 독일 전역과 그 너머의 아이들에게 잘 알려져 있었다.

스트레스만슈트라세에서는 동쪽에 포츠다머 반호프와 나란히 쇼핑객과 관광객을 위한 또 다른 거대한 자석인 하우스 베터랜드가 있었다.안할터 반호프와 카이저 빌헬름 기념 교회를 책임졌던 건축가 프란츠 하인리히 슈베흐텐 (1841–1924)에 의해 설계되었으며, 1911–12년에 하우스 포츠담으로 세워졌다.길이 93m, 북쪽(Stresemannstrasse) 끝에 35m 높이의 돔이 있는 이곳은 세계에서 가장 큰 레스토랑인 2,500석 규모의 카페 피카딜리와 1,200석 규모의 극장과 수많은 사무실을 포함하고 있었다.여기에는 1917년부터 1927년까지 독일 최대 영화사인 유니버섬 필름 AG(Universum Film AG, UFA 또는 UFA)의 본사도 포함됩니다.

1914년 8월 16일, 제1차 세계 대전이 발발한 지 3주도 채 지나지 않아 카페 피카딜리는 애국적으로 들리는 카페 베터랜드라는 새로운 이름을 갖게 되었다.그러나 1927-8년 건축가이자 기업가였던 칼 스탈-우라크(1879–1933)는 건물 전체를 미식의 판타지 랜드로 탈바꿈시켰고, 켐핀스키 조직의 새로운 소유주들에 의해 자금조달되고 더욱 정교해졌다.1928년 8월 31일 하우스 베터랜드로 재개장하여 "한 집 안의 세계"를 제공하였고, 현재는 한 번에 8,000명의 손님을 수용할 수 있다.카페 베터랜드는 거의 손도 대지 않았지만 1,200석 규모의 극장은 이제 1,400석 규모의 영화관이 되었다.건물의 나머지 부분은 모두 유럽에서 가장 큰 가스 연료 조리 공장이 있는 중앙 부엌에서 제공하는 많은 테마 레스토랑으로 바뀌었습니다.다음과 같은 것이 있습니다.라인트라세, 뢰웬브뢰(바바리안 맥주 레스토랑), 그린징(빈 카페 및 와인 바), 보데가(스페인 와이너리), 차르다(헝가리), 와일드 웨스트 바(애리조나 바)(미국), 오스테리아(이탈리아), 콤뷔(렘벤 리) 등 문자 그대로 "음주"베를린 외곽의 작은 마을 텔토우에서 지역적으로 어슬렁거리고 있다.)와 더불어 터키 카페와 일본식 다방, 그리고 큰 무도회도 있었다.최대 8개의 오케스트라와 댄스 밴드가 건물의 다른 부분에서 정기적으로 공연을 했고, 다수의 가수, 댄서 그리고 다른 연예인들이 공연을 했다.그러나 이 모든 매력이 동시에 존재하는 것은 아니라는 것을 지적해야 한다.이는 독일이 제2차 세계 대전 이전과 그 기간 동안 불안정한 시기에 동맹국이 되었거나 아니었던 나라들의 변화 때문이다.그 좋은 예는 미국이 독일의 적으로 참전함에 따라 Wild West Bar가 폐쇄된 것이다.

포츠다머 플라츠 또는 그 근처에 있는 주요 호텔 중에는 같은 건축가 오토 레히니그(1864–1925)가 설계한 두 개가 있으며 1908년에 문을 열었다.하나는 벨레부스트라세에 있는 600개의 객실이 있는 호텔 에스플라네이드(때로는 "그랜드 호텔 에스플라네이드"로 알려져 있음)였다.찰리 채플린과 그레타 가르보는 그곳에서 손님이었고, 카이저 빌헬름 2세 자신은 정기적으로 "신사의 밤"과 그의 이름을 딴 카이저살이라는 방에서 다른 행사들을 열었습니다.

또 다른 하나는 호텔 엑셀시오르로 600개의 객실이 있지만 다른 시설이 잘 갖춰져 있어 유럽 대륙에서 가장 큰 호텔이 되었습니다.이 호텔은 안할터 반호프 맞은편 스트레스만 스트라세에 위치해 있으며 100미터 길이의 지하 통로로 연결되어 있으며 지하 상점의 행렬이 이어지고 있습니다.

같은 건축가를 공유한 두 개의 다른 호텔, 즉 이 경우 루드비히 하임 (1844–1917)은 1887-8년에 지어진 68개의 객실 벨뷰 호텔 ("그랜드 호텔"이라고도 함)과 1892–3년에 지어진 110개의 객실 팔라스트 호텔이다.이것들은 포츠다머 플라츠 북쪽 출구 양쪽에 Ebertstraee를 따라 서 있었다.벨뷰는 겨울 정원으로 잘 알려져 있었다.

한편, 라이프지거 플라츠(포츠담 문) 입구를 가로질러 팔라스트 호텔과 마주한 곳에는 리처드 비엘렌버그(1871–1929)와 요제프 모저(1872–1907)가 1906–1907년 지은 400개의 객실이 있는 퓌르스텐호프 호텔도 있었다.슈트레스만스트라세를 따라 200m 길이의 메인 파사드가 있는 퓌르스텐호프는 그 크기에도 불구하고 언급된 다른 호텔들보다 덜 화려했지만 여전히 비즈니스맨들에게 인기가 있었다.새로운 U-Bahn 역은 호텔과 동시에 지어졌고 실제로 호텔 지하를 통과하여 반으로 줄여서 둘 다 기술적인 문제가 되었지만, Wertheim 백화점과 달리, 호텔은 T-Bahn과 직접 입구를 즐기지 않았다.그는 역입니다.

독특한 모서리 큐폴라를 가진 와인하우스 후스는 포츠다머 스트라세와 링크스트라세 사이의 각도에 위치한 쐐기 모양의 구조물이었고, 두 거리 모두 입구가 있었다.1769년 증조부가 프리드리히 2세의 켈러마이스터(셀러 마스터)였던 와인 상인 프리드리히 카를 크리스티안 후스는 1871년 회사를 설립하고 1877년 3월 23일 포츠다머 스트라예의 옛 건물을 인수했다.그의 아들인 와인 도매상 윌리엄 ('윌리')Huth(1877–1967)는 1904년에 사업을 인수했고, 몇 년 후 같은 부지에 있는 건물을 새 건물로 교체하도록 위탁했다.이 블록을 통해 링크스트라세로 바로 이어지는 이 새로운 와인하우스 후스는 건축가 콘라드 하이덴라이히(1873–1937)와 폴 미셸(1877–1938)에 의해 설계되었으며 1912년 10월 2일에 문을 열었으며, 1층에 와인 레스토랑과 와인 저장 공간이 있어 많은 무게를 견뎌야 했습니다.따라서 이 건물은 튼튼한 철골격을 갖게 되었고, 완공된 지 약 30년이 지난 후에 매우 유용하게 사용될 것이다.훌륭한 클라레로 유명한 유럽 사회의 수많은 구성원들이 손님으로 환영받았다.총 15명의 요리사들이 그곳에 고용되었고, 미래의 나치 독재자 아돌프 히틀러의 의붓형제인 알로이스 히틀러 주니어는 도시의 서쪽에 있는 비텐베르크플라츠에 자신의 식당과 호텔을 열기 전인 1920년대에 웨이터였다.

카페 조스티는 포츠다머 스트라세와 벨레브에스트라세 사이의 넓은 구석에 위치한 두 개의 경쟁 카페 중 하나였다.Josty 회사는 1793년 스위스 실스에서 베를린으로 이민 온 요한과 다니엘 조스티라는 두 명의 스위스 형제에 의해 설립되었고, 1796년에 이 카페가 분점이었던 빵집을 차렸다.1812년부터 1880년까지 베를린 시티팰리스 앞 부지 등 다양한 장소를 차지하다 말년에 포츠다머 플라츠로 이전했다.베를린 카페 장면의 주요 인물인 Josty는 작가, 예술가, 정치인, 국제사회를 끌어들였다.그곳은 볼 수 있는 장소 중 하나였다.작가 테오도르 폰타네, 화가 아돌프 폰 멘젤, 다다이스트 쿠르트 슈비터스는 모두 게스트였다; 스파르타쿠스 공산당 운동 지도자 카를 리프크네히트는 이곳에서 책을 많이 읽었고 심지어 포장 테라스에서 주요 정치 연설을 하기도 했으며 작가 에리히 케스트너는 1929년 어린이를 위한 베스트셀러 에밀 디에탕의 일부를 썼다. 형사들)은 같은 테라스에서 카페를 책 속 중요한 장면으로 만들었다.

카페 Josty는 그 이름과 관련된 명성에도 불구하고 1930년에 문을 닫았다.그 후 콘디토레이 프리디거, 카페 비너, 엥겔하르트 브라우, 카피 포츠다머 플라츠(때로는 두 개 이상의 이름을 동시에 가진 것으로 보인다) 등 여러 다른 이름으로 재개장, 폐쇄, 재개장하는 과정을 거쳤다.

포츠다머 플라츠 주변의 많은 맥주 궁전들 중 특히 넓은 면적을 차지하는 광범위한 방과 홀들을 포함하고 있는 두 곳이 있었다.포츠다머 스트라세의 알트-바이에른은 건축가 빌헬름 발터 (1857–1917)에 의해 세워졌고 1904년에 문을 열었다.1914년에 문을 닫은 후 1926년에 바이에른호프라는 새로운 이름으로 재개관하기 전에 개조를 거쳤다.

한편, 카페 조스티와 호텔 에스플라네이드 사이에 끼여있지만 포츠다머 스트라세의 별도 입구가 있는 블록을 통해 뻗어 있는 벨레부스트라스에는 브루노 슈미츠(1858-1916)에 의해 건설되어 1907년 2월 6일에 문을 연 와인하우스 라인골드가 있었다.가뜩이나 혼잡한 거리의 교통 문제에 대한 우려가 제기되기 전까지 콘서트 장소로 사용되려고 했지만, 그것은 미식적인 목적만을 제공하라는 판결을 받았다.모두 합쳐서 한 번에 4,000명의 손님을 수용할 수 있으며, 이 중 메인 홀에만 1,100명이 수용될 수 있습니다.총 14개의 연회장과 맥주홀 중 상당수는 바그너풍의 테마를 가지고 있었습니다.실제로 이 복합단지의 이름은 바그너 오페라 Das Rheingold에서 따온 것입니다.Der Ring des Nibelungen의 4가지 부분 중 첫 번째 부분이지만, 이 이름은 콘서트 장소로서 건물의 계획된 이전 역할을 떠올리게 합니다.같은 건축가가 지은 또 다른 건물인 만하임의 "로젠가르텐"은 눈에 띄게 비슷한 주요 정면을 가지고 있습니다.

마지막으로, 포츠다머 스트라세와 포츠다머 반호프 사이의 모퉁이에는 요한 에밀 쇼트 (1874–1957)에 의해 지어진 비에르하우스 시헨이 1910년에 문을 열었고 Pschorr-Haus라는 새로운 이름으로 다시 시작되었다.

1923년 10월 8일 오후 8시, 세계 최초의 중파^[citation needed] 송신기를 사용하여 독일 최초의 라디오 방송이 포츠다머 스트라세 근처의 건물(복스-하우스)에서 이루어졌다.와인하우스 라인골드의 포츠다머 스트라세 입구 옆에 서 있는 이 5층짜리 강철 골조 건물은 1907-8년 건축가이자 한때 베를린의 건물 검사원이었던 오토 슈탄(1859-1930)에 의해 사무실 건물로 세워졌다.1920년에 복스 그룹은 이 건물을 인수했고 이듬해 스위스 건축가 루돌프 오토 살비스버그(1882–1940)에 의해 리모델링을 의뢰하고 두 개의 송신 안테나를 세웠다.1923년 12월과 1924년 7월 사이에 몇 번의 업그레이드에도 불구하고, 인근 에스플라네이드 호텔의 엄청난 부피가 송신기를 효과적으로 작동하지 못하게 했고, 1924년 12월에 그것은 더 나은 새 방송국으로 대체되었지만, 복스하우스는 1923년에 설립된 독일 최초의 라디오 방송국인 Radiostunde Berlin의 본거지로서 계속 살았다.1924년 3월에 툰데가 있었으나 1931년에 새 집으로 옮겨 1934년에 문을 닫았다.

게다가 포츠다머 플래츠의 서쪽에 있는 옛 백만장자 구역은 다른 나라들이 대사관을 설치하는 데 매우 선호되는 장소가 되었다.1930년대 초에는 이 지역에 살고 일하는 외교관들이 너무 많아 "외교관구"로 재지정되었다.1938년까지 베를린의 52개 대사관 및 공사관 중 37개, 29개 영사관 중 28개가 이곳에 ^[4]설치되었다.

독일 최초의 신호등 타워는 1924년 10월 20일 포츠다머 플라츠에 세워져 15일에 가동되었다.1924년 12월,^[5] 통과하는 트래픽의 양을 제어하기 위한 시도로.

이 교통량은 이례적으로 증가했다.심지어 1900년에도 매일 10만 명 이상의 사람들, 2만 대의 자동차, 말이 끄는 차량과 손수레, 그리고 수천 대의 자전거가 광장을 통과했다.1920년대에는 자동차 수가 6만 대까지 치솟았다.전차가 여기에 크게 추가되었다.처음 4개의 노선은 1880년에 등장하여 1897년에는 모두 13개로 늘어났지만, 1898년과 1902년 사이에 전기가 통한 후 1908년에는 35개로 급증했고, 결국 40개에 달해 매시간, 밤낮으로 600개의 전차를 운행했다.서비스는 많은 회사에 의해 운영되었다.

1918년 이후 대부분의 전차 회사가 가입했다.1923년 초인플레이션의 정점에 달했을 때 트램 통행이 이틀간 중단되었고 베를리너 스트라벤-베트리브스-GmbH라는 새로운 공동 회사가 설립되었습니다.마침내 1929년에 모든 공동 교통 회사(지하, 전차 및 버스)가 베를린 베르케르베트리에베(Berlin Verkehrsbetriebe, 베를린 교통 서비스) 회사로 통합되었습니다.

포츠다머 플래츠에서는 한 번에 11명의 경찰이 이 모든 교통을 통제하려고 했지만 다양한 성공을 거두었습니다.전차의 교통 지연이 증가하여 경찰관들에게 매우 위험한 일이 되었다.Berliner Straenenbahn-Betrievs-GmbH는 1924년에 주요 거리와 장소의 교통을 통제하기 위한 연구를 시작했다.베를린 교통 전문가들은 파리, 런던, 뉴욕을 방문한다.트래픽을 구성하고 트래픽 규칙을 정의하며 트래픽을 제어할 솔루션을 선택해야 했습니다.뉴욕 5번가에서는 1922년 조셉 H. 프리랜더에 의해 설계된 신호등 타워를 발견했는데, 베를린 타워의 모델로 여겨질 수 있다.

포츠다머 플라츠 5면 8.5m 높이의 교통탑은 독일 건축가 장 크레이머에 의해 설계되었다.신호등은 Siemens & Halske에 의해 전달되었고 타워 캐빈 꼭대기에 설치되었다.1926년 자동화될 때까지, 한 명의 경찰관이 탑 꼭대기의 작은 오두막에 앉아 수동으로 불을 껐다.그러나 일부 경찰들은 사람들이 불빛에 주의를 기울이지 않을 것을 대비해 여전히 현장에 남아 있었다.이 탑은 1937년 10월까지 남아 있었는데, 그 때 새로운 S-Bahn 지하선의 굴착을 위해 철거되었다.1997년 9월 26일, 이 타워의 복제품이 지멘스에 의해 원래 위치 근처에 전시용으로 세워졌다.복제품은 2000년 9월 29일 현재의 위치로 다시 옮겨졌다.

수십 년 동안 포츠다머 플래츠를 황폐화시켰던 교통 문제는 새로운 조명에도 불구하고 계속해서 큰 골칫거리였고, 이것은 그것들을 완전히 해결하려는 강한 열망을 이끌었다.지금까지 베를린은 건축을 포함한 많은 다른 분야에서 혁신의 중심이었습니다.게다가, 도시의 엄청난 변화 속도는 (시카고와^[6] 비교해) 수석 계획자인 마틴 와그너(1885-1957)로 하여금 전체 센터가 25년에 ^[6]한 번씩 만들어질 것이라고 예측하게 만들었다.이러한 요소들은 1920년대 후반과 1930년대 초반에 포츠다머 플래츠를 위한 훨씬 더 급진적이고 미래주의적인 계획들을 만들기 위해 결합되었고, 특히 창의적 열기가 최고조에 달했던 1928년에서 9년 경에 더욱 그러했다.그 지역의 거의 완전한 재개발이 확실시되었다.바그너가 직접 제출한 디자인 중 하나는 거대한 유리 지붕 원형 주차장을 중심으로 플라이오버와 지하도로의 거대한 다층 시스템을 중심으로 배열된 빛나는 새 건물들로 구성되었다.불행히도 1929년 월스트리트의 폭락으로 촉발된 당시의 세계적인 대공황은 대부분의 계획이 계획 단계에 남아 있다는 것을 의미했다.그러나 독일에서 이 불황은 사실상 제1차 세계대전이 끝난 이후 국가를 황폐화시킨 경제적 수렁의 연속이었다, 부분적으로는 국가가 지불해야 했던 전쟁 배상금의 결과, 그리고 이 수렁은 Bellevuestrasse의 모퉁이에 있는 그랜드 호텔 Belle Vue의 폐쇄와 파괴를 가져왔다.Königgrétzer Strasse를 통해 상당한 재정난에도 불구하고 하나의 혁명적인 새 건물이 현실과 씨름할 수 있습니다.

콜럼부샤우는 프랑스 소매업체 갤리 라파예트가 파리의 전설적인 갤리 라파예트라는 이름으로 베를린에 그랜드호텔 벨뷔 부지에 경쟁상대를 열 계획이었지만 재정적인 문제로 철수했다.건축가 에리히 멘델슨(1887-1953)은 굴하지 않고 부지 주변에 거대한 광고판을 세웠으며, 그로 인해 창출된 수익 덕분에 그는 어쨌든 개발을 계속할 수 있었다.콜럼부샤우스는 독일 최초의 인공 환기 시스템을 갖춘 10층 규모의 초현대식 사무실 건물로 우아함과 깨끗한 라인이 많은 찬사를 받았습니다.그러나 울워스 매장은 1층에 있고, 주요 여행사는 위층에 있으며, 꼭대기 층에서 도시를 내려다볼 수 있는 멋진 전망을 제공하는 레스토랑이 있음에도 불구하고, 그 당시의 경제 상황은 그러한 맥락에서 더 많은 건물들이 뒤따르지 않을 것이라는 것을 의미했다: 포츠다머 Plat 바로 근처에 재개발은 없다.z는 제2차 세계대전 전에 발생했기 때문에 컬럼부샤우스는 항상 그 장소에 어울리지 않는 것처럼 보였다.그럼에도 불구하고, 그 정확한 위치는 플래츠가 개방되기 시작했음을 보여주었다: 이전 호텔은 대부분 앞에 펼쳐진 커다란 깃발 위에 서 있었고, 이는 새로운 건물이 기존의 가로선에서 벗어나 구부러졌음을 나타낸다. 이것은 미래의 거리 확장을 가능하게 했을 것이다.

히틀러와 게르마니아 계획

콜럼부샤우스는 나치 독재자 아돌프 히틀러 (1889–1945)가 집권한 달인 1933년 1월에 완공되어 문을 열었다.히틀러는 베를린을 그의 건축가 친구 알베르트 슈페어에 의해 실현될 수 있는 웰타우프슈타트 (세계 수도) 게르마니아로 개조하는 큰 계획을 가지고 있었다.포츠다머 반호프(및 가까운 안할터 반호프)는 기능을 잃었지만, 이러한 계획 하에서 포츠다머 플라츠의 바로 근처는 상당히 가볍게 벗어났을 것이다.이 계획의 핵심인 새로운 남북축은 접근 경로를 끊고 두 개의 흰개미 모두 반대편에 좌초될 것이다.베를린에 도착하는 모든 열차는 중앙의 북쪽과 남쪽에 위치한 링반(Ringbahn)에 위치한 두 개의 거대한 새 역 중 하나로 운행될 것입니다. 이 역은 각각 Weddkrouz와 Südbahnhof(North Station)로 알려져 있습니다.Speer의 계획에서, 이전의 Anhalter Bannhof는 공공 수영장이 될 예정이었다; Potsdamer Bannhof의 의도된 운명은 기록되지 않았다.

한편, 북남축은 길이 5km, 폭 100m의 포츠다머 플라츠 서쪽을 지나는 거대한 사면을 절단하고 거대한 규모의 나치 정부 건물들이 늘어섰을 것이다.스툴러 마티아스키르슈를 포함한 전 백만장자 구역의 동쪽 절반이 완전히 근절되었을 것이다.새로운 U-Bahn과 S-Bahn 노선은 축의 거의 전체 길이 바로 아래를 달릴 계획이었고, 도시의 전체 지하 네트워크는 이 새로운 허브로 끌리도록 재편되었다(최소 길이 220m의 터널 구간은 실제로 건설되었고, 현재도 Ti유치원 20m 아래에 묻혀 있다).기차를 본 적이 없다.)이것은 포츠다머 플라츠 아래의 S-Bahn North-South Link에 추가되어 1939년에 단계적으로 개통되었다.이 사건에서 상당량의 철거가 포츠다머 스트라예에서 이루어졌고, 플라츠 자체와 랜드웨어르카날 사이에 실제로 완공된 게르마니아 건물의 위치가 되었다: 건축가 테오도르 데스프렘덴베르케르의 하우스(기본적으로 거대 관광지)이다.애트런 여행사더 중요한 것은, 그것의 구부러진 동쪽 정면이 북남축과 포츠다머 스트라제가 교차하는 지점에 있는 거대한 원형 공공 공간인 런든 플라츠(Round Platz)의 시작을 알렸다.또한, Tiypool의 남쪽 끝은 재정비되어 콜럼부샤우스의 북쪽(콜룸부샤우스 자체는 다치지 않은 채로 남아있지만) 바로 북쪽의 건설된 지역을 가로지르는 새로운 도로가 계획되었다. 이 도로는 Leipziger Platz의 북쪽 블록인 Vostrastraee와 일렬로 서게 될 것이다.여기서 알버트 슈페어는 히틀러의 거대한 새로운 라이히스칸즐레이 건물을 세웠지만, 이마저도 훨씬 더 멀리 떨어진 더 큰 건물을 위한 예행연습에 지나지 않았다.

한편, 포츠다머 플라츠에서도 베를린의 어느 곳 못지않게 나치의 영향이 뚜렷했다.스와스티카 깃발과 선전뿐 아니라 나치 관련 우려는 이 지역의 많은 건물, 특히 콜럼부샤우스를 점거했으며, 이 건물들은 위층의 대부분을 차지했다.이들은 자신들의 존재를 강조하듯 건물 옥상에 거대한 네온사인이 세워져 있는 National Soziale I(National Sozialist I)의 약자인 DIE BRAUNE POST – N.S. SONTAGSZEITUNG(브라운포스트 – N.S. Sunday Newshipledge)라고 선언하는 등 자신들의 주간지 광고를 위해 이 건물을 사용했다.1930년대 중반 포츠다머 플래츠의 가장 유명한 랜드마크인 이 표지판은 1935년 사진에 처음 등장했으나 1938년 다시 사라졌다.더 어두운 분위기로, 그러한 나치의 우려에는 심문실과 고문실이 있는 건물 윗부분에 비밀 감옥을 설치한 게슈타포도 포함되어 있었다.한편, 건물의 다른 부분에는 올림픽 조직위원회 홍보실이 있었다.1936년 베를린 하계 올림픽 계획의 많은 부분이 이곳에서 이루어졌다.

제2차 세계 대전

베를린 ^[7]중심부의 대부분의 경우처럼, 포츠다머 플라츠 주변의 거의 모든 건물들은 2차 세계대전 말기에 공습과 집중 포격에 의해 잔해로 변했다.가장 파괴적인 ^[8]세 번의 습격은 1943년 11월 23일과 1945년 2월 3일과 26일에 일어났다.불과 한 블록 떨어진 보슈스트라제(Vostrastraee)에 있는 히틀러의 제국 총리실과 인근 많은 나치 정부 건물들이 매우 가깝기 때문에 상황은 도움이 되지 않았고, 그래서 포츠다머 플라츠는 주요 목표 지역에 있었다.

폭격과 포격이 대부분 멈추자, 소련군이 나치 정부의 주요 상징물인 제국 수상관과 다른 상징물들을 점령하기 위해 베를린 거리를 한 채 한 채 한 채씩 습격하면서 지상 침공이 시작되었다.전쟁이 끝날 무렵 점령한 연합군에 의해 도시가 분할되었을 때, 광장은 미국, 영국, 소련 영역의 경계에 있었다.

모든 파괴에도 불구하고, 상업적인 생활은 전쟁이 끝난 지 불과 몇 주 만에 포츠다머 플래츠 주변의 폐허에 다시 나타났다.몇몇 건물의 저층은 일종의 사업이 재개될 수 있을 정도로 보수되었다.U-반과 S-반은 1946년 6월 2일부터 부분적으로 다시 운행되었고, 1947년 11월 16일부터 완전히 운행되었다(1948년 5월까지 수리가 완료되지 않았지만). 그리고 1952년까지 트램이 운행되었다.하우스 베터랜드의 일부는 1948년에 매우 간단한 형태로 재개장했다.새로운 동독 국영 소매 사업 H.O.(Handelsorganization, 즉 무역 기관을 의미)는 새로 만들어진 독일 민주 공화국의 이전 자산을 거의 다 압류했지만, 거대한 라이프치거 플라츠 매장을 다시 시작할 수 없었기 때문에 (너무 큰 피해를 입었기 때문에) 그라우 백화점에 새로운 카우프 매장을 열었다.콜럼부샤우스의 3층입니다국가인민군(Nationale Volksarmee, Nationale Volksarmee, National Polks Army)의 군사적 선구자인 카세르니에테 폴크스폴리제이의 사무실은 위층을 차지하고 있었다.한편, 포츠다머 스트라제를 따라 새로운 단층 가게들이 줄지어 세워졌습니다.거리에는 한때 그 지역이 유명했던 꽃장수들마저 다시 활기를 띠고 있었다.

포츠다머 플래츠 주변도 암거래의 중심지가 되었다.미국, 영국, 소련의 점령 지역이 그곳으로 모여들었기 때문에, 이론적으로 사람들은 각각의 경찰 관리들을 피하기 위해 몇 걸음만 걸으면 되었다.

냉전

한편, 서방 연합국과 소련 간의 마찰은 꾸준히 증가하고 있었다.소련은 심지어 어떤 날씨에도 몇 미터 간격으로 무장 병사를 배치함으로써 국경을 봉쇄하는 데 익숙해졌다.아직까지 고정된 표식이 없었기 때문에, 국경은 남용되기 쉬웠고, 결국 1948년 8월, 소련이 미국과 영국 지역에 무단 침입하는 것을 막기 위해 도로와 심지어 폐허가 된 건물들 사이로 하얀 선으로 나타났다.이 조치들은 부분적으로만 성공적이었다. 총격전이 더 벌어진 후 철조망이 일부 도로에 걸쳐져 있어 앞으로 일어날 일들을 예고하고 있다.

자유 베를린 언론 대 현명한 베를린 사람

제2차 세계대전을 앞두고 선전의 유효성을 기억한 양 진영은 이후 국경지대를 넘어 서로 마주보며 큰 정치적 구호를 내건 거대한 간판들로 서로를 비난하기 시작했다.동베를린에서 서양 신문 판매 금지에 대한 직접적인 대응으로 서쪽에 최초로 세워졌으며, 가로 30m, 깊이 1.5m의 조명 표시판을 동쪽으로 25m 높이의 철제 격자탑 3개에 받치고 그 위에 DIE FREIE BERLINER PRESSE MELDET(베를린 자유신문 발표)라는 글자가 새겨져 있다.최대 2,000개의 전구를 사용하여 디스플레이 보드에 중요한 메시지가 표시되었습니다.간판은 1950년 10월 10일에 처음으로 켜졌고 많은 군중이 지켜보았다.11월 18일, 동부의 공산당 당국은 조약돌과 작은 금속 조각이 실린 압축 공기 호스로 만든 투석기를 사용하여 그것의 파괴를 명령했다.하지만, 그 명령은 집행되지 않았고, 그 표식은 1974년까지 지속되었고, 결국 그 자체의 높은 유지비 때문에 희생되었다.

반면 동베를린은 지지 않기 위해 독자적인 표지판을 세웠다.이것은 1950년 11월 25일까지 가동되었고, 이는 서부의 대응책으로부터 7주도 채 되지 않았지만 훨씬 짧은 기간이었다.1953년 1월 29일 철거되었다.^{[citation needed]}서베를린을 향해 DER KLUGE BERLINER KAUFT BEI DER H.O. (The Wise Berliner Buys With The HO.)라는 선언이 있었다.아래에는 왼쪽 화살표와 오른쪽 화살표 사이에 NECHSTE VERKAUFSTELLEN (다음 판매처)라는 문구가 있었다.나타났다.

그러나 서쪽에서 볼 때, 동베를린의 건축물은 동쪽에 있는 공산당 당국이 그들의 시민들이 믿기를 바라는 뉴스의 버전으로 된 메시지를 담고 있는 동베를린의 조명 게시판을 자랑했다는 것은 분명하지 않았다.게다가, 동베를린 간판은, 라이프치거 스트라세 하류에서 볼 때, 그 너머에 서 있는 서베를린 간판을 가릴 수 있도록 조심스럽게 배치되었다.이후 2년 동안 서베를린은 동양에서 더 잘 보이게 하기 위해 정기적으로 표지판을 올리거나 내리곤 했다. 그리고 나서 동베를린은 다시 ^[9]한번 표지판을 어둡게 하기 위해 자체 건축물을 올리거나 내리곤 했다.게다가, 동독 정부는 또한 인근 콜럼부샤우스의 거대한 정면을 추가적인 선전 ^{[citation needed]}도구로 이용했다.

1953년 봉기

더 중요한 것은 동독의 생활과 노동 조건이 공산주의 통치 하에서 급속히 악화되고 있다는 것이다.긴장은 마침내 한계에 다다랐고 1953년 6월 17일 노동자 봉기가 일어났으며 소련 탱크가 들이닥쳤을 때 신속하고 잔인하게 진압되었다.또한 최악의 폭력사태 중 일부는 폴크스폴리제이에 ^[10]의해 여러 명이 사망한 포츠다머 플라츠 주변에서 발생했다.아무도 봉기 기간 동안 얼마나 많은 사람들이 죽었는지, 혹은 그 이후의 사형 선고에 의해 죽었는지 모른다.알려진 피해자는 ^[11]55명이지만, 다른 추정치에 따르면 적어도 ^[12]125명은 된다.서독의 추정치는 훨씬 더 높았다: 1966년 서독 국제문제부는 116명의 "SED 정권의 기능자"를 포함한 383명이 폭동으로 사망했고, 106명이 계엄령 하에서 처형되거나 사형선고를 받았고, 1,838명이 부상을 입었으며 5,100명이 체포되어 1,200명이 총 형량을 선고받았다고 주장했다.6천년 동안 형무소에서 살았어요또한 17,^[13] 18명의 소련 병사들이 시위 노동자들에게 총을 쏘지 않았다는 이유로 처형되었다고 주장되었지만, 1990년 이후의 ^[14]조사에서는 확인되지 않고 있다.사상자 수가 어떻든 8년 만에 두 번째로 유럽에서 가장 번잡하고 유명한 광장이 피비린내 나는 전쟁터로 변했다.1층에 H.O. 매장과 헌병대가 있는 콜럼부샤우스는 폭동의 주요 표적이 되었고 하우스 베터랜드와 다른 건물들과 함께 또 다시 불에 타버렸다.이번에는 재활치료를 받지 않았다.

1950년대 냉전의 긴장이 더욱 고조되면서 소련(동베를린)과 서부(서베를린) 사이의 여행에 제한이 가해졌다.역사상 두 번째로, 포츠담 문은 두 개의 다른 세계를 가르는 경계선과 같았다.이 보이지 않는 국경지대에 놓여있는 포츠다머 플라츠는 더 이상 베를린 사람들에게 중요한 목적지가 아니었다.마찬가지로, 동베를린과 서베를린 어느 쪽도 그들의 절반을 재개발의 우선 지역으로 여기지 않고, 대신에 도시의 전통적인 중심으로부터 거리를 두고, 문제가 많은 국경 지대에서 멀리 떨어진 두 개의 새로운 중심지를 개발하려고 했다.서베를린은 어쩔 수 없이 쿠르푸르스텐담과 카이저 빌헬름 기념 교회 주변을 선택했고, 동베를린은 알렉산더 광장을 세우고 프랑크푸르트 알레(1949년 스탈리날레로 개명, 1961년 카를 마르크스 알레)를 그들의 작품 대로로 만들었다.한편, 포츠다머 플래츠는 폐허가 된 건물들을 하나씩 치웠기 때문에 어느 쪽도 수리하거나 교체할 의지가 없었다.서양에서는 문화포럼이 발전하면서 상황이 개선되었다.문화포럼의 부지는 이전 백만장자의 구역과 거의 같다.

베를린 장벽

1961년 8월 13일 베를린 장벽이 건설되면서, 포츠다머 플라츠는 현재 물리적으로 둘로 나뉘어져 있음을 알게 되었다.한때 붐비던 교차로가 완전히 황량해졌다.양쪽의 폭탄 피해를 입은 건물들(동쪽의 경우 주로 국경 수비대에게 탈출 예정자를 명확히 보여주고 사격 라인을 유지하기 위해)이 대부분 제거되었기 때문에 수십 헥타르의 지역에는 거의 남아 있지 않았다.하우스 베터랜드가 마침내 사라지기 전인 1976년까지 더 많은 철거가 일어났다.그 후, 포츠다머 플래츠 바로 근처에 있는 두 개의 건물만이 여전히 서 있었다 – 하나는 완전하고, 다른 하나는 반쯤 부서진 파편 형태로: 와인하우스 후스의 강철 골격은 그 건물이 제2차 세계대전의 충격을 실질적으로 견뎌낼 수 있게 해주었고, 지금은 점령되어 있지만, 거대한 평탄한 황무지 속에서 뚜렷하게 눈에 띄었다.d 무단거주자 그룹만 해당됩니다.조금 떨어진 곳에 카이저살 등 옛 호텔 에스플라네이드 일부분이 있어 호텔, 영화관, 나이트클럽, 그리고 가끔 영화 세트장으로 사용되기도 했다(카바레에서의 장면은 그곳에서 촬영되었다).이것들 외에 다른 건물들은 남아있지 않았다.지하에서는 포츠다머 플라츠를 통과하는 U-반 구간이 완전히 폐쇄되었다. S-반 선 자체는 개방되어 있었지만, 서베를린의 한 지역에서 다른 지역으로 가는 도중에 동독 영토를 잠시 통과했다는 점에서 지리적 기복이 있었다.결과적으로, 포츠다머 플라츠 S-반 역은 기차가 멈추지 않고 운행되는 몇몇 가이스터반호프 역들 중 가장 악명 높은 역이 되었고, 이전에 붐비던 플랫폼들은 이제 낡아졌고, 외부로부터 봉쇄되었고, 무장 경비들에 의해 순찰되었다.

포츠다머 플래츠는 28년 동안 서부의 많은 사람들, 특히 관광객들과 정치인들과 국가 원수들에게 이상한 매력을 발산했다.전자의 이익을 위해, 포츠다머 스트라시에 있는 전후 단층 상점들은 현재 다양한 기념품들을 판매하고 있으며, 그 중 많은 것들이 이 슬픈 장소에 온 많은 호기심 많은 방문객들에 의해 구매되었다.주로 군인들과 경찰들을 위한 전망대가 세워졌지만, 대중들은 점점 더 많이 사용하게 되었습니다. 그래서 그들은 장벽 너머의 황야를 바라볼 수 있었습니다.한편, 시찰하러 온 많은 V.I.P.들 중에는 미국 상원의원 로버트 F. 케네디(1962년 2월 22일), 해롤드 윌슨(1965년 3월 6일), 엘리자베스 2세 영국 여왕(1965년 5월 27일), 찰스 영국 왕세자(1972년 11월 3일), 지미 카터 미국 대통령(1978년 7월 15일).

1987년 윔벤더스 영화 Der Himmel über Berlin의 일부 장면(영어 제목:욕망의 날개)는 베를린 장벽이 무너지기 전에 거의 완전히 무효인 오래된 포츠다머 플래츠에서 촬영되었다.한 장면에서 배우 Curt Bois가 연기하는 Homer라는 이름의 노인은 포츠다머 플래츠를 찾지만, 잔해와 잡초, 낙서로 뒤덮인 베를린 장벽만을 발견한다.이 영화는 오늘날 볼 수 있는 것과는 전혀 다른 당시의 환경에 대한 좋은 인상을 준다.

사진, 1975-1989

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  포츠다머 플라츠의 베를린 장벽, 1975년, 남동쪽 Strezemannstraee를 바라본다.

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  포츠다머 플래츠, 1986년

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  포츠다머 스트라세, 1986

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  장벽 25주년 서베를린에서 본 풍경.

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  1989년 11월 새로운 국경 통과를 위해 광장을 청소하는 노동자들

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  동독 경찰은 1989년 11월 동베를린으로 돌아오는 교통 상황을 감시하고 있다.

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  1989년 11월 동독 경찰이 동베를린으로 돌아오는 차량을 점검하고 있다.

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  1989년 11월 동베를린과 서베를린의 교차로

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  포츠다머 플래츠 건널목 여권 스탬프, 1990년

장벽의 붕괴

1989년 11월 9일 베를린 장벽이 처음 개방된 후, 포츠다머 플라츠는 베를린 장벽이 동베를린과 서베를린 사이에 새로운 국경을 통과하기 위해 "철수한" 최초의 장소 중 하나가 되었다.이 건널목은 1989년 11월 11일부터 운영되기 시작했다.

이 건널목은 내벽과 외벽을 모두 해체하고 죽음의 구역이나 둘 사이에 사람이 살지 않는 땅을 비워야 했다.이 지역을 가로질러 장벽이 쳐진 임시 도로가 만들어졌고 동독 영토 바로 안에 검문소가 설치되었다.1990년 5월 15일 장벽 전체를 해체하기 시작했고 동독이 통화 동맹으로 서독에 가입하면서 1990년 7월 1일 모든 국경 수색이 폐지되었다.

로저 워터스의 월 콘서트

1990년 7월 21일, 전 핑크 플로이드 멤버 로저 워터스는 동독과 서독의 분열을 기념하기 위해 그의 전 밴드의 록 엑스트라바간자 The Wall의 거대한 자선 콘서트를 열었다.이 콘서트는 포츠다머 플라츠에서 열렸는데, 특히 독일 총리실 바로 북쪽에 있는 옛 무인의 땅 지역이었고, 많은 초대 슈퍼스타들이 출연했습니다.히틀러의 벙커와 다른 지하 설비에 무엇이 남아 있는지 결정하기 위해 냉전 이후 이 지역에 대한 최초의 상세한 조사를 가져온 것은 역사적 관심보다는 이 콘서트를 위한 준비였다.비록 주요 총통의 구역이 발견되거나 부분적으로 파괴되거나 채워졌지만, 동독 당국조차 명백히 놓쳤던 또 다른 벙커 단지가 북쪽에서 발견되었고, 비록 이것들은 전 SS AC의 소유였던 지하 차고지였던 것으로 밝혀졌지만, Ebertstraee의 동쪽과 인접한 땅 아래에 있는 다른 공동이 발견되었다.상품화 블록

통일 후 포츠다머 광장을 경유하는 노선

1992년 3월 1일 S-Bahn 노선과 역이 다시 개통되었고, 1993년 11월 13일 U-Bahn 노선이 개통되었다.멘델스존-바르톨디-파크라고 불리는 U-Bahn의 추가 역은 1998년 10월 1일 랜드웨어카날 바로 북쪽에 문을 열었다.포츠다머 플라츠에는 새로운 U-Bahn 역이 건설되었지만, 이 역을 통과하는 노선의 완공 여부는 아직 결정되지 않고 있습니다.그동안 역 구역은 즉석 미술관과 전시 공간으로 기능하고 있습니다.2006년 7월 26일, 새로운 지하 본선 역 또는 리저널반호프(Bannhof Potsdamer Platz)가 건설되었다.포츠다머 플래츠에 트램을 다시 도입할 계획도 있다.또한 많은 버스 노선이 광장을 통과하고 자가용을 가진 사람들은 약 5,000대의 주차 공간이 있으며, 그 중 3,500대가 지하에 있다.

매년 9월 마지막 주말에 열리는 베를린 마라톤은 1974년에 처음 열렸지만 도시의 분할로 인해 1989년까지 서베를린에 국한되었다.1990년부터 코스가 동베를린의 일부 지역으로 변경되었고, 2001년에는 추가 조정으로 인해 코스가 포츠다머 플라츠를 통과하게 되었다.일반적으로 리더는 결승선을 통과하기 10분 전에 플레이트를 통과합니다.

1952년 서베를린에서 시작된 또 다른 연례 전통은 독일의 통일 이후 포츠다머 플라츠를 통해 동쪽으로 다시 이동된 바이스마스의 기차이다.현재는 크리스마스 연휴를 앞두고 포츠다머 플라츠 S반 역에서 출발해 종점까지 주말마다 정기적으로 왕복 2시간씩 운행하고 있습니다.장비 문제로 2009년 또는 2010년에는 가동되지 않았으나 2011년에는 다시 가동될 예정이다.

유럽 최대의 건축 부지

1990년 이후, 광장은 유럽의 주요 도시의 중심에서 갑자기 이용할 수 있게 된 크고 매력적인 장소로서 다시 주목의 초점이 되었다.포츠다머 플래츠의 72만 평방 피트(67,000² m)^[15] 이상의 부지는 1987년 베를린에 대한 믿음의 표현으로 다임러 벤츠에 의해 인수되었다; 1990년 소니와 ABB 그룹이 ^[16]인접한 부지를 매입하였다.이 지역은 유럽에서 가장 뜨겁고 흥미로운 건축 현장 중 하나로 널리 보여졌으며 건축가들과 계획자들 사이에서 많은 논쟁의 주제가 되었다.베를린이 세계무대에 다시 설 필요가 있다면, 포츠다머 플라츠는 베를린이 자신을 표현할 수 있는 중요한 지역 중 하나였다.Potsdamer Platz는 단순한 건축 부지가 아니라 의향서였다.특히 옛 동서의 경계에 걸친 위치 때문에 도시의 두 반을 상징적이면서도 물리적인 방식으로 연결하는 '연결 요소'로 널리 인식되었으며, 옛 베를린 시민들을 끌어들이는 흥미로운 새로운 메카를 제공함으로써 역사적 상처를 치유하는 데 도움을 주었다나누다.공정하든 공정하든 그 프로젝트에 많은 것이 걸려 있었고 기대는 높았다.

베를린 상원(시정부)은 포츠다머 플라츠와 주변 지역의 재개발을 위한 디자인 공모전을 조직했다.결국 17명의 참가자가 몰리면서 1991년 10월 뮌헨에 본사를 둔 건축회사 힐머 & 사틀러로부터 수상 디자인이 발표되었습니다.그러나 그들은 영국 건축가 리차드 로저스의 막판 진입을 포함하여 일부 치열한 경쟁을 이겨내야 했다.

그리고 나서 베를린 상원은 이 지역을 네 부분으로 나누기로 결정했는데, 각각은 힐머 & 사틀러의 마스터플랜에 따라 새로운 건축을 계획한 상업 투자자에게 팔았다.건설 단계에서 포츠다머 플래츠는 유럽에서 가장 큰 건설 현장이었다.그 결과 발생한 개발은 규모와 신뢰성에 있어 인상적인 반면, 아키텍처의 품질은 거의 동등한 수준으로 칭찬과 비판을 받고 있습니다.

다임러

4개 부품 중 가장 큰 부품은 이탈리아 건축가 렌조 피아노가 힐머&사틀러의 마스터플랜의 기본 요건을 고수하면서 전체적인 설계를 맡긴 다임러-벤츠에게 돌아갔다.포츠다머 반호프 유적지 서쪽에 접해 있는 20억^[17] 달러 규모의 개발 단지로, 19개의 개별 건물 중 일부는 피아노의 핵심 요소를 유지하면서 그들만의 디자인을 제출한 다른 건축가들에 의해 세워졌다.건물 전면에 사용되는 주요 재료는 벽돌, 테라코타, 사암으로 베이지색, 연갈색, ^[18]황토색을 만든다.

1993년 10월 11일, 다임러-벤츠 개발의 첫 삽은 베를린 시장 에베르하르트 디프겐에 의해 뒤집혔다.건설하는 동안, 건설업자들은 컴퓨터 그래픽으로 지금까지 시도된 가장 복잡한 건축 프로젝트 중 하나인 Info Box라고 불리는 밝은 빨간색 3층 건물을 세웠습니다. 그것은 곧 매주 ^[19]수천 명의 방문객들에게 매우 인기 있는 명소가 되었습니다.

완공된 복합단지는 1998년 10월 2일 독일 연방대통령 로만 헤르조그에 의해 대규모 축하와 음악 공연이 특징인 화려한 세리머니로 공식 문을 열었다.19buildings[18], 베를리너 Volksbank(독일 최대의 cooperativ Daimler-Benz들이 그들의(그들의 예전 자회사 debis를 통해 그 21-storey 주요 탑 106미터로 축소되고 새로운 주거 및 문화 복합 지구. 개발에서 가장 높은 빌딩 오른다)은 사무실, 영국의 전문 서비스 회사 회계 법인도 사무실을 포함한다.eb아라타 이소자키(Arata Isozaki)가 설계하고 하얏트가 관리하는 5성급 호텔, 342개의 객실과 ^[18]스위트룸을 갖춘 25층, 103m 높이의 포츠다머 플래츠 1호. 건축가 한스 콜호프가 만든 콜호프 타워로 알려져 있다.

포츠다머 플래츠 1호에는 지상 100m에 위치한 '파노라마펑크트' 전망 플랫폼도 있으며, 유럽에서 가장 빠른 엘리베이터(초속 8.65m)를 타고 접근한다.파노라마펑크트에서는 브란덴부르크 문, 라이히스타그, 연방총리, 벨뷰 궁전, 성당, 텔레비전 타워, 겐다메스 시장, 홀로코스트 메모리얼, 카이저 빌헬름 메모리얼 교회 등의 랜드마크를 볼 수 있다.콜호프 타워의 정면은 완공된 지 불과 7년 만에 침수와 서리 피해로 인해 대대적인 보수 작업이 필요했으며, 수개월 동안 발판 아래에 있었다.

다임러 단지에는 옛 와인하우스 후스(Weinhaus Huth)도 있는데, 지금은 옛 영광을 되찾고 다임러 AG의 예술 컬렉션(Daimler Contemporary)을 위한 레스토랑, 카페, 전시 공간이 있다.단지 건너편에는 키스 헤링(무제), 마크 디 수베로(갈릴레오), 로버트 라우셴버그(더 라이딩 바이크), 프랭크 스텔라(프린츠 프리드리히 아서 폰 홈버그)의 작품 등 컬렉션의 다양한 예술작품이 설치돼 있다.2000년부터 2010년까지, Jeff Koons의 Balloon Flower (Blue) (1995-2000)는 Marlene Dietrich Platz에 있었습니다.

소니

두 번째로 큰 부분은 소니로, 소니는 다임러-벤츠 북쪽 삼각형의 부지에 새로운 유럽 본부를 설립하고, 포츠다머 스트라시에 의해 분리되었다.유리와 강철로 이 새로운 소니 센터, 헬무트 얀에 맞게 설계된 눈길을 끄는 장면 거대한tent-like 원뿔형 지붕을 특징으로 하는 형태가 보도에 따르면 후지 산에 의한 일본에서의 영감을 얻은 듯,에 102m를 타원형 중앙 공공 공간을 가로질러 포함하고, 따라서 실질적으로 Hilmer 및에서 다른, 이 사이트에 새틀러의 당초 계획..그것의 26층, 103미터 높이의 "반 타워"는 독일 국영 철도 시스템인 도이치 반의 회사 본사가 있기 때문에 그렇게 이름 붙여졌다.

1996년 3월 복잡하고 비용이 많이 드는 운영으로 이전 위치에서 75m 정도 떨어진 Kaisersaal을 포함한 옛 호텔 에스플라네이드 중 살아남은 부분은 소니 개발의 북쪽에 통합되었다.-각진 방향은 유지한 채 주행 중에 회전합니다.근처에는 2001년 초 문을 연 새로운 카페 조스티가 있고, 두 곳 사이에는 에스플라네이드 호텔 조식실에 있는 "조스티 바"가 있다.이곳은 카이저살과 마찬가지로 이전을 해야 했지만, 이곳에서는 500여 개의 조각으로 분해되어 현재와 같은 상태로 재조립되었습니다.

1998년 9월 2일에 마무리된 소니 센터는 2000년 6월 14일에 공식적으로 문을 열었고, 이번에는 소니의 일본인 회장 오가 노리오가 베를린 필하모닉 오케스트라를 지휘하는 것과 함께 더 많은 음악으로 또 다른 성대한 세리머니를 열었다.클래식 애호가였던 그는 문화포럼에 있는 오케스트라의 본거지와 가깝기 때문에 이 장소를 선택하는 데 도움을 주었다.

바이스하임

세 번째 부분은 베이스하임 센터가 되었고, 동쪽의 에버트스트라셰에 접한 또 다른 삼각형의 부지에 인접한 건물들은 독일 사업가 오토 베이스하임에 의해 전적으로 그의 주머니에서 자금을 조달했다.사무실과 쇼핑 단지에는 5성급 리츠 칼튼과 메리어트 ^[20]호텔도 있습니다.

파크코오롱나덴

네 번째 부분은 파크 코오롱나덴으로 포츠다머 반호프 부지 동쪽을 따라 다임러 벤츠와 나란히 뻗어 있다.이 복합단지는 옛 하우스 바테를란트의 부지를 차지하고 있으며, 주요 건물은 몇 년 동안 거대한 독일 노동조합 ver.di(United Services Union, United Services Union이라는 뜻)의 본부였으며, 높이 45미터에 이르며, 그 옛날 랜드마크의 모양을 연상시키는 곡면 유리 파사드를 가지고 있다.

리프지거 플래츠

다른 개발은 좀 더 단편적인 것으로 이웃한 리프지거 플라츠의 동쪽에 있는 팔각형 배치를 재현했다.그 중 하나는 플라츠의 북서쪽 대각선에 있는 캐나다 새 대사관 카나다 하우스입니다.잔디 깎기 행사는 2002년 2월 18일 캐나다 총리 장 크레티앵에 의해 실시되었으며 2005년 4월 29일에 공식 개막되었다.

논란

그 프로젝트 전체가 처음부터 많은 논란의 대상이 되었다; 모든 사람이 그 지역이 상업화되고 재계획된 방법에 동의하는 것은 아니다.베를린 상원이 이 땅을 단 4명의 투자자에게 나눠주기로 한 결정은 회의론을 불러일으켰다.다임러-벤츠가 자신들의 음모를 확보하기 위해 지불한 매우 낮은 가격은 베를린 감사원 사무실과 브뤼셀의 유럽연합(EU)으로부터 질문을 받았고, 그 결과 다임러-벤츠는 추가 금액을 청구받게 되었다.토지 사용에 대한 논쟁이 있었다: 다임러-벤츠 개발의 주요 특징은 최고급 쇼핑몰인 아르카덴(Arcades)이지만, 베를린 상원이 쇼핑몰을 포함하라고 뒤늦게 주장하기 전까지는 계획의 일부가 되지 않았다.의심할 여지 없는 성공에도 불구하고, 이것은 많은 사람들이 이 지역의 "미국화"로 보게 했고, 심지어 사설 보안군도 뉴욕 경찰 제복과 비슷한 것으로 배치되었다.

더 이상의 논쟁은 Leipziger Platz 북쪽의 작업을 효과적으로 몇 년 동안 중단시켰다; 심지어 지금도 완성된 새 건물이 있어야 하는 "가짜 정면"이 있는 반면 누가 베르하임 백화점 부지를 소유했는지에 대한 오랜 논쟁(또는 정부에 의한 판매 수익에 대한 주장)은 흔적을 남겼다.마침내 재개발되고 있는 베를린 중심부의 큰 틈새.Leipziger Platz 12로 알려진 이 개발단지는 Leipziger Strasse, Wilhelm Strasse, Vossstrasse 등 3개의 거리 및 Leipziger Platz 자체에 외관을 갖춘 대규모 단지로 완공되면 270개의 점포, 270개의 아파트, 호텔, 피트니스 센터 및 사무실이 들어선다.하지만, 이러한 발전은 전설적인 트레소르 나이트클럽과 테크노 음악의 중심지의 종말을 가져왔다.1991년 3월 8일 옛 베르트하임 은행의 지하 강실에서 설립되었으며, 수십 년 동안 피해를 입지 않고 살아온 클럽은 2005년 4월 16일 마침내 문을 닫았다. (2007년 5월 24일 쾨페니커 스트라셰의 개조된 발전소에서 재개장하였다.)

논란에도 불구하고, 재건된 포츠다머 플라츠는 현재 하루에 약 7만 명의 방문객을 끌어모으고 있으며, 주말에는 10만 명으로 증가하여 일부 비평가들은 새로운 분기의 성공에 놀라워하고 있다.오후 6시 이후에 도로가 폐쇄될 것이라는 두려움이 거짓으로 드러났다.하루 중 거의 어느 때라도 그곳은 사람들로 활기가 넘친다.이곳은 방문객들에게 특히 인기 있는 명소이다: "Arkaden" 쇼핑몰은 길이가 180m이고 3개 층에 133개의 상점과 레스토랑이 있으며, 총 판매 바닥 면적은 약 40,000m2이며, 가장 낮은 층(지하)은 식품 바닥이다. 또한 4개의 주요 호텔과 유럽 최대 카지노(Spielba)가 있다.'nk 베를린').

그것은 또한 아이맥스 스크린을 포함한 거의 30개의 스크린을 가진 세 개의 영화관과 영화 아카데미와 영화 박물관을 가지고 있어 영화 팬들에게 매우 인기가 있었다.2020년 1월 1일부터 씨네스타가 소유하고 있던 영화관은 폐쇄되었다(아이맥스 스크린 포함).1,750석 규모의 극장 '포츠다머 플라츠'도 있어 베를린 국제영화제 기간 중 2주 동안 다른 영화관(베를린 팔라스트)을 겸하고 영화제 주요 개최지 역할을 한다.이 장소는 인기 있는 야간 명소인 "아다지오 나이트라이프" 위에 있으며, 완전히 지하에 위치해 있습니다.

새로운 건물

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  2005년 포츠다머 플라츠, 독일 최초의 신호등 복제품.배경에는 베이즈하임 센터가 서 있다.

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  2009년 포츠다머 플래츠에 있는 도이치 반의 법인 본부인 소니 센터의 반 타워.

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  2007년 베를린 국제 영화제: 포츠다머 플라츠에서 주요 개최지.

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  Potsdamer Platz: 2007년 Sony Centre와 Bahn Tower.

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  2007년에 포츠다머 플래츠로 향하는 새로운 포츠다머 스트라세.왼쪽은 반 타워, 오른쪽은 콜호프 타워

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  2008년 포츠다머 플래츠의 다임러 단지 일부인 리처드 로저스의 주택 건물.

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  2005년 신설된 지하역(Bannhof Potsdamer Platz)의 현관 홀(둘 중 하나).또한 S-Bahn과 Arkaden 쇼핑몰의 지하 1층 식품 층에도 접근할 수 있습니다.

미래.

겉으로 보기에 새로운 포츠다머 플래츠는 유럽 최연소 수도 중심부의 미래형 상업 중심지로서의 기대에 부응한 것으로 보이지만, 실제로 얼마나 성공적인지에 대해서는 많은 논란이 있었다.확실히 최근의 세계적인 경기 침체 이후, 이 회사의 장기적인 성공과 생존 가능성을 판단하기가 훨씬 더 어려워졌고, 이 상황은 두 개의 주요 소유주-점유자들의 행동으로 인해 더욱 악화되었다.다임러와 소니는 2007년 10월 2일 포츠다머 플래츠에 각각의 단지를 시장에 내놓겠다고 발표함으로써 큰 놀라움을 안겨주었다.어느 쪽도 이사할 의도는 없었지만, 두 쪽 모두 계속 소유주가 되기보다는 새로운 소유주로부터 공간을 임대하는 것이 더 낫다고 생각했습니다(그러므로 건물의 유지와 유지보수에 대한 책임을 지게 됩니다).다임러는 최근 이전 미국 자회사인 크라이슬러와 괴로운 결별을 겪었고 자동차 생산에 다시 집중하기 위해 신속한 현금 투입이 필요했다.이 발표는 그들의 단지가 공식적으로 문을 연 지 9주년이 되는 날에 나왔는데, 많은 사람들이 이 사실을 잊지 않았다.한편, 소니는 급변하는 세계 경제 풍토에 직면하여 자사의 글로벌 전략을 재검토할 필요가 있다고 판단했습니다.포츠다머 플래츠에 대한 암시는 불길했고, 프로젝트에 대한 전반적인 신뢰가 흔들리고 있다는 암시와 개발의 원래 ^{[original research?]}의도가 대부분 실패했다는 비관적인 주장도 있었다.

2007년 12월 17일, Daimler는 포츠다머 플래츠에 있는 19개 빌딩의 전체 단지를 스웨덴 은행 그룹인 SEB의 프랑크푸르트 소재 자회사인 SEB Asset Management에 매각한다고 발표했습니다.2008년 2월 28일, Sony는 미국 투자은행 거인(현 은행 지주회사) Morgan Stanley가 이끄는 컨소시엄에 매각이 임박했다고 발표했습니다.두 거래 모두 2008년 3월 말까지 완료되었다.관련 액수는 공개되지 않았지만, 다임러와 소니 모두 당초의 투자를 모두 회수하지 못한 것으로 알려졌다(다임러가 얻은 것은 매우 부족했다고 한다).

그 개발은 거리 차원에서 상업적 성공을 거둔 것이다.Arkaden을 방문하는 쇼핑객들, 많은 바, 카페와 레스토랑, 극장과 영화관, 호텔과 카지노(역 승강장에 붐비는 승객은 말할 것도 없고)의 문을 통과하는 손님들의 수는 모두 베를린의 바로 중심에 있는 번영하는 중심점을 가리키고 있다.그러나 비판론자들은 위층에 관심을 끌며 완공된 지 10년이 넘도록 여전히 비어 있는 것으로 알려진 사무실과 주거 공간의 높은 비율을 지적할 수도 있다.이와 같은 과잉 공급의 예는 베를린 전역에서 볼 수 있지만, 옳든 그르든 간에 문제를 강조하기 위해 사용된 것은 포츠다머 플라츠이다.

정부 차원에서 우려를 낳고 있는 또 다른 주요 걸림돌은 포츠다머 광장에 가는 사람들의 대부분이 도시를 방문하는 사람들로, 이는 베를린 시민들을 끌어들이는 연결 요소로서의 개발의 원래 비전이 사실 중요하지 않다는 것을 암시한다.표시했다.다는 비판이 개발을 쉽게 또는 주변 환경과 연결된 잘 어울리지 않고, 그래서 결과적으로 사람들 어려움 자신들의 그것을 받아들이를 가졌다 자세한 내용은 사실이었기 때문에 유일한 하나는 Hilmer의 선택; 새틀러의 masterplan은 부분적으로는 개발 문화 포럼과 함께이지 길을 언급하기 위해었음에도 불구하고. imm문화포럼 자체도 비슷한 비판에 직면하긴 했지만, 최근 서부로 옮겨갔다.여기서 역할을 한 또 다른 심리적 요인은 옛 동베를린 사람들과 서베를린 사람들(유명한 속어에 따라 오시스와 베시스) 사이에 오랫동안 느껴졌던 상호 불신이나 반감이 여전히 독일 도시와 다른 곳에서 많이 나타나고 있고 과감한 토목 프로젝트와 건축가가 있다는 것이다.랄스테이트먼트만으로는 사라지지 않습니다.과거와 현재의 정치인들은 그들이 그럴 것이라고 추측하는 근시안적이라는 비난을 받아왔다.

경기 침체가 이 모든 문제를 악화시킬지도 모른다는 우려가 있었다.하지만 전반적으로 포츠다머 플래츠는 폭풍을 견뎌낸 것 같다.한편, 도이치 반(Deutsche Bahn AG)은 2010년에 소니 센터의 반 타워의 임대 계약이 만료되었을 때 베를린의 새로운 주요 기차역(베를린 하우프트반호프)에 있는 새로운 구조물로 이전할 예정이었다.그러나 2008년 4월, 도이치반은 반 타워의 임대 기간을 3년 더 연장하는 방안을 모색하고 있다고 발표했습니다.이 거래는 2009년 말에 마무리되었다.그 이후로 임대기간이 15년으로 연장되었다.

운송

제2차 세계대전 이전, 포츠다머 플래츠는 노면전차의 왕래가 많았다.마지막 잔재는 1991년에 제거되었다.

예를 들어, Friedrichstrasse 역과는 달리, Potsdamer Platz는 U와 S-Bahn 시스템에서 매우 중요한 교차점이 아닙니다.그러나, 주역까지의 북쪽-남쪽 경로에 위치하여 지상 건물과 평행하게 위치하기 때문에, 터널 역이 있는 지역 교통에도 연결되었다.DB와 ODEG, S-Bann (북-남쪽 터널), U2 지하선의 지역 열차는 현재 포츠다머 플래츠 지역 기차역에 정차합니다.수많은 버스 노선을 통해 코스에 도달할 수도 있습니다.중기적으로는 라이프지거 스트라세를 통한 트램 연결이 계획되어 있으며, 이를 보완하거나 장기 계획한 U3 지하선으로 대체할 수도 있습니다.북쪽과 남쪽 방향으로, 특히 주역의 더 나은 대중 교통 개발을 위해 장기적으로 또 다른 S-Bahn 선(계획명: S21)이 건설될 예정이다.

기본적으로 동서 방향으로는 포츠다머 스트라세와 라이프지거 스트라세, 남북 방향으로는 에버트스트라세와 스트레스만 스트라세 등 4개의 주요 도로가 포츠다머 플라츠로 교통을 이끈다.개별 구역 내의 작은 도로는 지하 주차장과의 연결을 제공합니다.또한 2006년에 국토방위국의 우퍼스트래시와 주요 터널 간의 연결이 시작되었으며 터널 Tichool Spreebogen은 Bundesstrasse 96의 일부이다.

2008년 3월 2일, 이탈리아 철학자, 신부, 우주론자, 신비주의자 조르다노 브루노(1548-1600)를 기리는 베를린 예술가 알렉산더 폴진의 동상이 포츠다머 플라츠 리저널반호프 ^[21]입구 중 한 곳에 세워졌다.

「 」를 참조해 주세요.

• 8만 샷스, 2002년 독일 영화

레퍼런스

원천

• Tony le Tissier: Berlin Then and Now, 1992, After the Battle Publishers, ISBN 0-900913-72-X
• Peter Fritzsche, Karen Hewitt:Berlinwalks, 1994, Boxtree Limited Publishers, ISBN 0-7522-1602-3
• Jack Holland, John Gawthrop: Berlin – The Rough Guide, 1995, Rough Guides Limited Publishers, ISBN 1-85828-129-6
• 울리케 플레위나, 호르스트 마우터, 라즐로 FFoldenyi, Ulrich Pfeiffer, Alfred Kernd'l, Ties Schroder: Potsdamer Platz – 말과 그림의 역사, 1996, Dirk Nishen Verlag, ISBN 3-88940-334-4
• Raimund Hertsch:1930년경 포츠다머 플라츠(Der Historische Ort 시리즈 184호), 1998년, Kai Homilius Verlag, ISBN 3-89706-993-8
• Mark R. McGee: Berlin 1925-1946-2000, 2000, Nicolai'sche Verlag, ISBN 3-87584-901-9
• Fodor's Germany 2002, 2001, Fodor's Travel, ISBN 0-679-00875-6
• Yamin von Rauch, Jochen Visscher: Potsdamer Platz – 새로운 베를린을 위한 도시건축, 2002, Jovis Verlag, ISBN 3-931321-95-9
• Eric D. Weitz:Weimar Germany, 2007, Princeton University Press, ISBN 0-691-01695-X

외부 링크

• 베를린을 거닐다:포츠다머 플래츠
• 포츠다머 플래츠 건설
• 포츠다머 플래츠
• 건설 중인 포츠다머 플래츠 사진
• Kulturforum am Potsdamer Platz 전시 및 콘서트 정보
• 구 Potsdamer Platz 전용 웹사이트

좌표:52°30′34″n 13°22°35°E/52.5094°N 13.3765°E/ 52.5094; 13.3765