제이 프라카시 나라얀 공항
Jay Prakash Narayan Airport제이 프라카시 나라얀 공항 | |||||||||||
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요약 | |||||||||||
공항종류 | 일반의 | ||||||||||
주인 | 인도 공항청 | ||||||||||
교환입니다. | 인도 공항청 | ||||||||||
서브스 | 인도 비하르주 파트나 | ||||||||||
표고 AMSL | 52m/170ft | ||||||||||
좌표 | 25°35'37 ″N 085°05'31″E/25.59361°N 85.09194°E | ||||||||||
지도 | |||||||||||
활주로 | |||||||||||
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통계(2022년 4월~2023년 3월) | |||||||||||
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제이 프라카시 나라얀 공항(, IATA: PAT, ICAO: VEPT)은 인도 비하르주 파트나에 위치한 국제공항입니다.[4]이것은 독립운동가이자 정치 지도자인 제이프라카시 나라얀의 이름을 따서 지어졌습니다.[5]인도에서 15번째로 붐비는 공항입니다.[6][7]인도 공항청(AAI)은 수요를 충족시키기 위해 공항 인프라를 확장하고 현대화하기 위해 노력하고 있습니다.공항은 현재 새로운 2층 여객 터미널을 포함하는 야심찬 확장 프로젝트를 진행 중이며, 2023년 12월까지 완공될 예정입니다.[8][9]
개요
공항에는 현재 가로 2,072m, 세로 45m(6,798ft×148ft) 크기의 아스팔트 표면이 있는 활주로 1개가 있어 대형 항공기의 착륙이 불가능합니다.[10][11]공항 터미널 건물은 12,000 제곱 미터의 면적에 걸쳐 있으며 연간 약 250만 명의 승객을 처리할 수 있습니다.최근 공항으로 향하는 승객들의 증가로 터미널 건물의 출발지와 도착지뿐만 아니라 대기 장소도 확대되었습니다.승객들의 통행량 급증으로 인해 기존 터미널을 대체할 새로운 터미널이 건설 중입니다.[12]
향후확장
Sanjay Gandhi Jaivik Udyan과 Fulwari Sharif 기차역 사이의 샌드위치 위치 때문에, 공항의 활주로는 더 큰 항공기를 수용하기에 너무 짧습니다.이 때문에, 그리고 증가하는 수요와 승객 수송 때문에, 현재의 터미널은 그것에 대응할 수 없을 것입니다.따라서 ₹ 121억 7천만 달러(미화 15억 2천만 달러)를 들여 2018년 10월부터 새로운 터미널을 건설 중입니다.현재 7,200평방미터부터 65,155평방미터(기존 57,000평방미터로 제안)의 면적을 가질 예정이며, 6대의 에어로브릿지가 있으며, 앞치마는 현재 6대의 항공기만 다룰 수 있는 14대의 항공기를 다룰 수 있게 됩니다.기존 항공교통관제(ATC) 타워는 Birla Institute of Technology, Patna 캠퍼스에 인접한 새 타워가 가동되면 철거됩니다.터미널의 내부 디자인은 비하르의 유명한 전통 예술 형태인 마두바니 예술에서 영감을 받은 것이 대부분입니다.이 설계는 싱가포르에 본사를 둔 마인하르트(Meinhardt)가 개발했으며 하이데라바드에 본사를 둔 NCC(Nagarjuna Construction Company Limited)가 수행하고 있습니다.현재 연간 약 300만 명의 승객에 불과했던 것에 비해, 연간 800만 명 이상의 승객(기존에 450만 명으로 제안)을 제공할 수 있을 것입니다.공항 인근 약 13.1 에이커의 부지가 건설에 사용되며, 아니사바드의 11.35 에이커 대신 확장 공사가 완료되면 인도 공항청(AAI)에 의해 비하르 정부로 이전됩니다.터미널이 건설되고 있는 지역에는 공항 식민지와 IAS Bhavan 등 여러 건물이 철거되었고, 기상 센터와 비하르 플라잉 클럽 등의 유틸리티 건물이 이전되었습니다.완공되면 기존 터미널을 철거해 앞치마를 확장하고 개조할 수 있는 길이 열릴 예정입니다.새로운 터미널은 2021년까지 완공될 것으로 예상되었으나, 코로나19 팬데믹으로 인해 노동력이 부족하고 많은 지연이 발생하여 현재 2023년 12월까지 완공이 확정되었습니다.
AAI는 파트나에서 20km 떨어진 비타 공군기지에 민간인 거주지를 개발하여 더 큰 항공기를 수송할 계획입니다.2016년 10월 비하르 내각은 비하르의 새로운 여객 터미널 개발을 계획하는 파트나 마스터 플랜을 승인했습니다.비하르 정부는 터미널 건설을 위해 126에이커의 땅을 취득하고 있습니다.[13][14][15][16]
항공사 및 운항 노선
항공사 | 목적지 |
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에어인디아 | 델리, 뭄바이 |
플라이빅 | 구와하티[20][21] |
인디고 | 아메다바드, 방갈로르, 부바네스와르, 찬디가르, 첸나이, 델리, 데오가르,[22] 고아모파,[23] 하이데라바드, 고치,[24] 콜카타, 럭나우, 뭄바이, 란치 |
스파이스젯[25] | 암리차르, 방갈로르, 첸나이,[26] 델리, 하이데라바드,[26] 뭄바이 |
비스타라 | 델리 |
통계
2019년부터 2020년까지의 데이터를 기준으로 파트나 공항은 400만 명 이상의 승객을 처리했으며, 이는 코로나19 팬데믹 이전에 공항에서 기록된 것 중 가장 높은 수치입니다.[27]항공기 이동량은 현재 25,501대로 예년보다 18.2% 증가했습니다.[28]2021-22년 사이 파트나 공항은 또한 전년 대비 4.6% 증가한 12,409톤의 화물을 처리했습니다.[29]파트나 공항은 현재 인도에서 14번째로 붐비는 공항입니다.
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파트나 공항의 승객, 항공기 이동 및 화물 (2011-2022)
연도 | 승객들 | 바꾸다 | 항공기 이동 | 바꾸다 | 화물(MT) | 바꾸다 | 참조 |
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2021–22 | 2,967,681 | ![]() | 25,501 | ![]() | 12,409 | ![]() | [30] |
2020–21 | 2,710,000 | ![]() | 21,572 | ![]() | 11,859 | ![]() | [31] |
2019–20 | 4,525,765 | ![]() | 30,959 | ![]() | 12,249 | ![]() | [32] |
2018–19 | 4,061,900 | ![]() | 28,087 | ![]() | 11,435 | ![]() | [33] |
2017–18 | 3,111,273 | ![]() | 21,916 | ![]() | 6,879 | ![]() | [34] |
2016–17 | 2,112,150 | ![]() | 15,508 | ![]() | 6,591 | ![]() | [35] |
2015–16 | 1,584,013 | ![]() | 13,947 | ![]() | 4,414 | ![]() | [36] |
2014–15 | 1,196,540 | ![]() | 11,060 | ![]() | 5,198 | ![]() | [37] |
2013–14 | 1,044,127 | ![]() | 9,902 | ![]() | 4,849 | ![]() | [38] |
2012–13 | 1,003,169 | ![]() | 9,972 | ![]() | 2,251 | ![]() | [39] |
2011–12 | 1,021,544 | ![]() | 10,369 | ![]() | 3,425 | ![]() | [40] |
사고 및 사고
- 2000년 7월 17일, 얼라이언스 에어 7412편이 공항 근처에 추락하여 60명이 사망했습니다.[41]
- 2022년 6월 19일, 185명의 승객이 탑승한 스파이스젯 보잉 737 여객기 SG723편이 파트나 공항에 비상 착륙했습니다.[42]
참고 항목
참고문헌
- ^ "Annexure III – Passenger Data" (PDF). aai.aero. Retrieved 22 April 2023.
- ^ "Annexure II – Aircraft Movement Data" (PDF). aai.aero. Retrieved 22 April 2023.
- ^ "Annexure IV – Freight Movement Data" (PDF). aai.aero. Retrieved 22 April 2023.
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- ^ 항공안전네트워크 PAT 사고이력
- ^ "Delhi-bound SpiceJet aircraft's engine catches fire mid-air, makes emergency landing at Patna airport". Times Now. 19 June 2022. Retrieved 10 July 2022.
외부 링크
- 인도 공항청 공식 웹사이트 파트나 공항 웹페이지