좌표:11°46'55 ″N 078°03'52 ″E/11.78194°N 78.0644°E/ 11.78194; 78.06444

살렘 공항 (인도)

Salem Airport (India)
살렘 공항
요약
공항종류일반의
주인대한민국 민항부
교환입니다.인도 공항청
서브스살렘 메트로폴리탄 지역
위치인도 타밀나두 살렘 지역 카말라푸람
열린1993;30년전(1993)[1]
표고 AMSL307m/1,008ft
좌표11°46'55 ″N 078°03'52 ″E/11.78194°N 78.0644°E/ 11.78194; 78.06444
웹사이트살렘 공항
지도
SXV is located in Tamil Nadu
SXV
SXV
타밀나두 주의 행정 구역
SXV is located in India
SXV
SXV
SXV (인도)
활주로
방향 길이 표면
m ft
04/22 1,806 6,000 아스팔트
통계(2022년 4월~2023년 3월)
승객들318 (감소하다 87.7%)
항공기 이동97 (감소하다 14.9%)
화물톤수–

살렘 공항(, IATA: SXV, ICAO: VOSM)은 인도 타밀나두에 있는 살렘 시에 있는 민간 공항입니다.도심에서 북서쪽으로 19km 떨어진 오말루르탈루카주 카말라푸람에 위치합니다.타밀나두에서 첸나이 공항, 코임바토레 공항, 티루치라팔리 공항, 마두라이 공항, 투티코린 공항 다음으로 여섯 번째로 붐비는 공항이었습니다.타밀나두에서는 활주로 길이 면에서 다섯 번째로 큰 공항이기도 합니다.[2][3]

역사

이 공항은 1993년 4월에 ₹6 크로어(미화 750,000 달러)의 비용으로 건설되었으며 136 에이커의 면적을 차지하며 지역 무역업자와 기업인들이 광범위하게 기부했습니다.₹ 30 라크를 포함하여 총 50 라크의 ₹이 Salem Steel Plant에 의해 자금을 지원받았습니다.원래 바유두트는 소형 항공기를 사용하여 비행 서비스를 시작할 계획이었고 1,350 미터 활주로를 구상했으며 나중에 더 큰 비행기를 수용하기 위해 추가로 600 미터 확장되었습니다.처음에 NEPC 항공은 Fokker F-27 항공기를 이용하여 살렘을 경유하여 첸나이와 코임바토레로 가는 항공편을 운항했습니다.하지만 항공사 측은 운항 불가를 이유로 3개월 만에 서비스를 철회했습니다.[1]그 이후로 이 분야에 투자하려는 항공사가 없었기 때문에 공항은 사용되지 않게 되었습니다.인도 공항청(AAI)이 공항을 정비하고 운영 준비를 했지만 항공사들은 낮은 후원금을 우려해 비행에 관심을 보이지 않았습니다.2006년에 Air Deccan은 Salem 운항을 시작하기로 합의했지만, 지역 산업이 적어도 ₹ 90 라크를 예치하거나 50% 예약에 대한 약속을 해야만 가능합니다.한편 에어데칸은 킹피셔 항공과 합병했습니다.[7]킹피셔 항공은 첸나이에 서비스를 제공했지만, 재정적인 문제 때문에 2012년에 서비스를 중단했습니다.

2009년 11월 15일, 킹피셔 항공은 ATR 항공기를 이용해 첸나이로 가는 매일의 비행을 재개했습니다.2011년 10월 28일에 다시 한번 서비스가 중단되었고, 후원이 저조하다는 이유로 다시 한번 서비스가 중단되었습니다.[8]마침내 2018년 3월 정부의 UDAN 계획에 따라 공항에서 첸나이까지 항공편 운항이 다시 시작되었고, 이번에는 TruJet에 의해 운항이 시작되었습니다.

인도 공항청(AAI)의 전무이사(UDAN-RCS)인 G. K. Chaukiyal은 인도 상공회의소 회장인 Salem에게 보낸 이메일 메시지에서 하이데라바드에 본사를 둔 Turbo Megha Airways Private Limited가 2018년 12월 첫째 주에 Salem에서 출발하는 항공편 서비스를 시작하는 AAI를 친밀하게 했다고 말했습니다.에어 오디샤도 내년 2월 중순쯤 공항에서 운항을 시작할 것으로 보입니다.[9][10]AAI는 이미 이 항공사들과 양해각서(MoUs)를 체결했습니다.민항부는 2018년 3월 항공서비스 도입이 가능하도록 공항의 위상을 '서비스드 공항'에서 '서비스드 공항'으로 변경하였습니다.[11]

트루젯이 운영하는 유일한 첸나이행 상업 여객기는 2021년 6월 파산으로 항공사가 폐쇄된 후 운항이 중단되었습니다.2023년 9월까지 얼라이언스 에어는 UDAN 5.0 계획에 따라 2023년 10월 16일부터 방갈로르와 고치로 가는 비행을 시작하여 공항에서 항공편 운항을 재개할 것이라고 발표했습니다.인디고는 또한 앞으로 몇 달 안에 공항에서 방갈로르와 하이데라바드로 가는 비행을 시작할 것이라고 발표했습니다.[12]

구조.

공항에는 4/22 방향의 활주로 1개가 있으며 길이는 6,000피트입니다.가로 200m, 세로 75m의 앞치마는 ATR-72형 항공기 4대와 에어버스 A320형 항공기 2대를 다룰 수 있습니다.터미널 건물은 100명의 승객을 수용할 수 있습니다.활주로에는 VHF(Very High Frequency) 라디오, PAPI(Precision Approach Path Indicator) 및 NDB(Non-Directional Beacon)[13]가 있습니다.

비행 훈련 센터

공항에 만연한 우수한 조건은 비행 훈련에 매우 적합합니다.이 공항은 현재 인도 남부 지역에 비행 훈련과 조종사 훈련 센터를 설립하기 위한 핫스팟입니다.이곳의 최첨단 인프라를 감안하면 조종사 지망생들을 위한 이상적인 훈련 공항이자 기지입니다.Salem (Salem Air)에 본사를 둔 유명한 항공 전세 운영사는 조종사 교육 서비스를 시작했습니다.살렘 항공 서비스와 살렘 플라잉 클럽은 공항에서부터 운영됩니다.그것은 이미 살렘에 기반을 둔 두 개의 비행 학교의 본거지입니다.[8]

팽창

타밀나두 정부는 시카남파티, 툼비파디, 포티야푸람, 카말라푸람의 인근 마을로부터 570에이커의 토지를 추가로 취득하여 공항 확장 명령을 내렸는데, 주로 보잉 737과 에어브와 같은 대형 항공기를 처리하기 위해 활주로를 1,806미터(6,000피트)에서 2,438미터(8,000피트)로 확장하기 위한 것이었습니다.우리 A320 기종과 향후 보잉 777과 에어버스 A350 기종에 서비스를 제공할 수 있게 될 것입니다.기존 활주로 570은 ATR-72형 항공기만 다룰 수 있습니다.약 100에이커의 면적에 달하는 대형 항공기에 대한 유지보수를 제공하기 위해 창고와 격납고와 같은 대형 국제 공항과 동등한 수준의 시설이 추가될 계획입니다.새로 제안된 확장은 인도 정부와 인도 전역의 주 정부가 공동으로 자금을 지원하는 'UDAN 계획'에 해당되며, 이 계획은 '일반 시민이 날 수 있도록' 하는 것을 목표로 합니다.

이 확장은 주로 델리, 뭄바이 등 인도와 해외의 주요 및 추가 목적지로 가는 항공편의 운항과 방갈로르와 첸나이에서 오는 항공기의 야간 주차 시설을 위한 것으로 여겨집니다.[14]

토지 취득 항의 시위

공항 확장 반대 시위는 2010년 당시 주 정부가 토지 취득을 시작한 이후 계속되고 있습니다.마을 사람들은 강제로 조사를 중단하고, 심지어 관계자 팀을 한동안 인질로 잡았습니다.

2018년 4월 27일, 수백 명의 농부들과 그들의 가족들은 도시의 공항 확장을 위한 토지 취득에 반대하기 위해 살렘 집단을 포위했습니다.시위의 가장 큰 이유는 땅과 생계를 지키는 것이었습니다.공항 확장 계획에는 567에이커의 부지가 필요합니다.이 시위의 주된 이유는 570에이커의 비옥한 땅을 취득하면 그들의 생계가 엉망이 되고, 도심에서 멀리 떨어져 있기 때문에 수천에이커의 땅을 사용하는 대신에,도심에서 10~15km 이내에서 보다 쉽게 이용할 수 있고 쉽게 접근할 수 있는 땅을 선택할 수 있습니다.최초의 공항 부지는 1989년에 현재 시위하는 사람들의 부모와 조부모로부터 인수되었습니다.살렘 지역 행정부가 확장을 위한 토지를 얻기 위한 공식 절차를 시작했을 때, 농부들과 주민들은 그것을 강하게 반대했습니다.그들은 또한 구 행정부와 타밀 나두의 전 최고 장관인 에다파디 K에게도 촉구했습니다. 팔라니스와미, 거액의 보상금을 보장받았음에도 불구하고 설문조사를 중단합니다.[15][16]

2018년 6월 19일, 피유시 마누시와 만수르 알리 칸을 포함한 활동가들이 공항 확장에 반대하는 시위를 한 혐의로 체포되었습니다.[17]

미래.

주변의 도시성장과 이슈, 주민과 농민들의 확장개발을 위한 토지 취득 반대 등으로 공항 규모가 너무 작아 더 이상 확장할 수 없는 상황이어서 도시 신공항 건설이 검토돼 왔습니다.인도 철강청(SAIL)의 제철소 지역과 타밀나두 마그네사이트 유한회사(Tamil Nadu Magnesite Limited, TANMAG)의 마그네사이트 채굴 지역 등 두 지역이 각각 1,000에이커 이상의 토지를 소유하고 있는 지역적 제약도 존재합니다.

  • 살렘 제철소는 총 면적 4,000 에이커의 땅을 가지고 있는데 그 중 2,500 에이커의 땅은 사용되지 않고 있습니다.이 지역은 도심에서 쉽게 접근할 수 있습니다.
  • TANMAG(Tamil Nadu Magnesite Limited)는 자기람마팔레암, 벨라칼파티, 타하얀가르파티, 센카라두, 체티차바디, 쿠룸바파티 마을에 17km2(4,200에이커) 이상의 땅을 가지고 있으며, 회사가 마그네사이트 광산의 채굴을 중단한 후 현재는 오랫동안 사용되지 않고 있습니다.새로 제안된 버스 포트 근처에 위치해 있습니다.이 부지는 광대한 면적의 토지를 이용할 수 있기 때문에 더 실현성이 있을 것이며, 추가 확장을 위해서도 사용될 수 있습니다.

인도 공항청은 이미 현재 공항을 위해 토지를 취득하더라도 활주로를 파괴해야 하며, 새로운 활주로를 건설할 것이며, 이는 새로운 공항을 건설하는 것과 거의 같은 비용이 들 것이라고 밝혔습니다.농민과 시위대가 현 공항 확장에 반대하며 관계자들에게 인수 중단과 공항 위치 변경을 요구하는 것도 이 때문입니다.

항공사 및 운항 노선

항공사목적지
얼라이언스 에어방갈로르, 고치 (둘 다 2023년 10월 16일 시작)[12]

신규노선

2020년 1월, 살렘 록 사바 MP를 위원장으로 하는 공항 자문 위원회 회의에서, S. R. 파르티반은 공항에서 새로운 목적지를 커버하는 새로운 비행이 가까운 미래에 시작될 것이라고 최종 결정했습니다.그는 공항발 서비스가 다음과 같은 노선에서 시작될 것이라고 말했습니다.[18]

또한 고치, 코임바토레, 마두라이와 같은 국내선 목적지로 가는 항공편을 운항하라는 사람들의 지속적인 요구가 있는데, 이는 비용 효율적이고 두바이, 아부다비, 쿠알라룸푸르, 싱가포르와 같은 국제선 목적지도 연결할 수 있기 때문입니다.

가장 최근의 공항 자문 위원회 회의는 2020년 8월 공항에서 열렸으며, 공항에서 새로운 서비스를 시작하기 위해 IndiGo와 대화를 진행하고 있다고 발표했습니다.[12]

통계

SXV 공항의 연간 여객 수송량.Wikidata 쿼리를 참조하십시오.

커넥티비티

공항은 중앙 버스 터미널에서 약 19km(12mi) 떨어진 44번 국도(NH-44)에 위치해 있습니다.시내 버스 터미널과 오말루르를 경유하는 중앙 버스 터미널에서도 자주 버스 서비스를 이용할 수 있습니다.공항은 주요 기차역인 세일럼 정션(Salem Junction)에서 17km(11mi) 떨어져 있으며, 가장 가까운 기차역은 오말루르 정션(Omalur Junction) 기차역과 카루푸르(Karuppur) 기차역입니다.택시 서비스, 콜택시 및 자동 인력거는 공항까지 24시간 출퇴근 서비스를 제공합니다.

참고 항목

참고문헌

  1. ^ a b "Salem airport is all set to get a new lease of life". The Hindu. 19 August 2006. Archived from the original on 28 August 2006. Retrieved 6 January 2012.
  2. ^ a b "Airport information for VOMM". World Aero Data. Archived from the original on 5 March 2019."Airport information for VOMM". World Aero Data. Archived from the original on 5 March 2019.{{cite web}}CS1 maint : 부적합 URL (link) 2006년 10월 현재 데이터.출처: DAFIF.
  3. ^ a b Great Circle Mapper의 MAA 공항 정보입니다.출처 : DAFIF (2006년 10월 시행).
  4. ^ "Annexure III – Passenger Data" (PDF). aai.aero. Retrieved 25 September 2023.
  5. ^ "Annexure II – Aircraft Movement Data" (PDF). aai.aero. Retrieved 25 September 2023.
  6. ^ "Annexure IV – Freight Movement Data" (PDF). aai.aero. Retrieved 25 September 2023.
  7. ^ "Salem airport back in operation after Kingfisher starts Chennai-Salem service". The Times of India. 16 November 2009. Archived from the original on 15 July 2012. Retrieved 6 January 2012.
  8. ^ a b "More flying schools land in Salem airport as commercial flights shut". The Times of India. 28 December 2011. Archived from the original on 3 January 2013. Retrieved 6 January 2012.
  9. ^ "Air Odisha to operate flights from Salem - Times of India". The Times of India. Retrieved 8 December 2020.
  10. ^ pondylivecom (6 May 2018). "Pondicherry, a 45 minute flight ride from Chennai, come July". Pondy Live. Retrieved 8 December 2020.
  11. ^ "Status upgrade for Salem airport". The Hindu. 16 November 2017. Retrieved 29 March 2018.
  12. ^ a b c "Flight services to resume at Salem Airport on October 16". The Hindu. 23 September 2023. Retrieved 25 September 2023.
  13. ^ "AAI website". Archived from the original on 10 August 2017. Retrieved 6 January 2012.
  14. ^ Sabari, M. (8 November 2021). "Will night flights revive Salem airport fortunes?". The New Indian Express. Retrieved 26 September 2023.
  15. ^ "Farmers protest against airport expansion". The Times of India. 28 April 2018. Retrieved 26 September 2023.
  16. ^ Rao, Manasa (18 June 2018). "The human cost of expanding the Salem airport". The News Minute. Retrieved 26 September 2023.
  17. ^ Rao, Manasa; Thirumurthy, Priyanka (19 June 2018). "Activist Piyush Manush Arrested over Salem Airport Row". The Quint. Retrieved 26 September 2023.
  18. ^ "New services from Salem Airport".