사르다르 발라브하이 파텔 국제공항

Sardar Vallabhbhai Patel International Airport
사르다르 발라브하이 파텔 국제공항
Adani Airports Ahmedabad International Airport.png
Terminal 2 Ahmedabad International Airport.png
요약
공항 유형일반의
소유자/운영자AAI/Adani Ahmedabad 국제공항(AAIAL)
서비스
위치인도 구자라트 주 아메다바드
허브:
포커스 시티
고도 AMSL58 m / 189 피트
좌표23°04′38§ N 072°38°05°E/23.07722°N 72.63472°E/ 23.07722, 72.63472좌표: 23°04º38ºN 072°38 †05 †E / 23.07722°N 72.63472°E / 23.07722, 72.63472
웹 사이트www.adani.com/svpia-ahmedabad-airport
지도
AMD is located in Ahmedabad
AMD
AMD
AMD is located in Gujarat
AMD
AMD
AMD is located in India
AMD
AMD
활주로
방향 길이 표면
m 피트
05/23 3,505 11,499 콘크리트/아스팔트
통계(2021년 4월~2022년 3월)
승객들5,670,896(Increase55.7%)
항공기 이동40,209 (Decrease52.5%)
화물톤수60,749 (Decrease41.4%)
출처 : AAI[2][3][4]

사르다르 발라브하이 파텔 국제공항(SVPIA)은 인도 구자라트에 있는 아메다바드와 간디나가르에 있는 국제공항이다.공항은 Ahmedabad 중심에서 북쪽으로 9km(5.6mi) 떨어진 한솔에 있습니다.인도의 제1부총리인 구자라티 출신 Sardar Vallabhbhai Patel의 이름을 따왔다.이 공항은 인도 구자라트 주에서 가장 혼잡하고 큰 공항입니다.

2021-22 회계연도에는 약 567만 명의 승객을 처리하여 인도에서 7번째로 붐비는 공항이다.[5] 공항은 고에어의 중심 도시 역할을 합니다.2015년, 정부는 공항의 민영화 절차를 시작했다.현재 공항의 확장 제약으로 인해 새로운 도레라 국제공항이 개발되고 있습니다.

Vaikundaraja.s
아메다바드 공항 제1터미널

이 공항은 2017년 [6]국제공항공사협의회(Airports Council International)가 선정한 아시아 태평양 지역의 "가장 개선된 공항"으로 선정되었다.

역사

2011년 공항 내에 설치된 사다르 파텔 동상.

공항은 1937년에 설립되었고, 국제 운영은 1991년 1월 26일에 시작되었다.2000년 [7]5월 23일 국제공항으로 분류되었다.

2004년 3월, Ahmedabad는 큰 Gujarati 커뮤니티의 본거지인 영국과 쉬지 않고 연결되었습니다.에어 인디아는 런던의 히드로 공항으로 가는 보잉 747 서비스를 시작했고, 몇 년 [8][9][10]후 제트 항공이 합류했다.그러나 두 항공사는 2008년에 [10][11]항공편을 철수하기로 결정했다.에어 인디아는 프랑크푸르트로 가는 노선을 시작했고, 이 [12][13]노선은 2010년 프랑크푸르트가 독일 도시에 있는 허브 공항을 폐쇄할 때까지 지속되었다.

2010년, 새로운 터미널 2가 국제선 승객들을 다루기 위해 문을 열었습니다.18피트(5.5m) 높이의 Sardar Vallabhbhai Patel 동상도 [14][15]공항에 세워졌다.2015년 AAI는 아메다바드, 첸나이, 콜카타,[16] 자이푸르 공항의 민영화 제안을 요청했다.에어 인디아는 이듬해 [17]런던 직항편을 재개했다.

2017년 [18]3월 21일 700kWp 옥상 태양광 발전소가 공항에 취역했다.

구조.

공항은 현재 국내선, 국제선, 2차 교통을 위한 추가 터미널, 화물 터미널 등 4개의 터미널로 구성되어 있습니다.공항에는 45개의 주차장이 있으며, 국제선과 국내선 터미널 모두 각각 4개의 에어로 브릿지가 있습니다.새 터미널은 싱가포르 창이 [19]공항을 기반으로 모델링되었습니다.

새 터미널에는 두 [20]터미널을 연결하는 반 킬로미터 길이의 이동 통로가 있습니다.인도 공항청(AAI)은 새로운 기술 블록을 구축하여 비행 처리 능력을 향상시키고 [21]비행에 대한 더 나은 제어를 제공할 것이다.

런웨이

공항에는 3,505m(11,499ft)[22] 길이의 단일 활주로가 있습니다.

항공 관제탑

공항 현대화 과정의 일환으로 AAI는 65m([23]213ft) 높이의 새로운 공항 타워를 포함하는 새로운 항공 교통 관제(ATC) 건물을 건설할 것이라고 발표했다.

터미널

터미널 1

터미널 1은 국내선에 사용되며 32개의 체크인 카운터가 있으며 면적은 45,000m2(480,000평방피트)입니다.

2018년 12월, 1번 터미널(1층 4번 게이트 근처)에 새로운 플라자 프리미엄 라운지가 문을 열었으며, 이 라운지는 항공사를 기반으로 한 일부 비즈니스 클래스 승객과 우선권 및 기타 선별된 은행 카드를 제공합니다.

터미널 2

터미널 2 내부

터미널 2는 2010년 7월 5일에 개장하여 2010년 9월 15일에 국제선을 위해 개장하였다.이 터미널은 2009년 국가 구조 강철 설계 및 건설 [24]어워드에서 최우수 강철 구조상을 수상했습니다.터미널에는 4개의 에어로 브리지카운터와 32개의 체크인카운터가 있습니다.연면적 약 4만1000평방미터의 이 터미널은 언제든지 약 1600명의 승객을 수용할 수 있다.2018년 11월, 터미널 2의 국제선 출발 구역에 새로운 플라자 프리미엄 라운지가 개장되어 비즈니스 클래스 및 퍼스트 클래스 승객은 물론 우선권 및 기타 은행 카드를 소지한 승객을 위한 서비스를 제공합니다.새로운 51,975평방미터(559,450평방피트) 에이프런 구역은 9대의 A-321과 4대의 ATR-72 항공기 주차를 수용할 수 있다.

터미널 3

터미널 3은 터미널 1 옆에 표시됩니다.이 새로운 터미널은 국내선 전용으로 사용될 것이다.기초 및 건설 작업은 2019년 초에 시작되었으며, 이 터미널은 구형 터미널 1의 필요성을 없애게 될 것이다.

화물 터미널

공항은 2013-14년에 금과 은을 포함한 51,637톤의 화물을 처리했다.화물의 60%는 국내 생산품이다.[25]2009년 AAI는 부패하기 쉬운 화물 센터를 설립하기 위해 3,685평방미터(39,670평방피트)의 토지를 7년간 구자라트 아그로 산업 주식회사에 임대했다.그러나 AAI가 운영하는 공항의 제3자 운영을 금지한 정부 방침에 따라 2014년 7월 민간항공부 장관이 정부가 운항 [26]개시를 위한 이의 없음 증명서를 발급했다고 발표하기 전까지 CPC는 사용되지 않았다.2014년에 공항에는 터미널 [25]3에 전용 화물 터미널이 설치될 것이라고 발표되었습니다.

항공사 및 목적지

승객

항공사수신처
에어 아라비아아부다비,[27] 샤르자[28]
에어데칸바브나가르, 디우, 문드라[29]
에어인디아방갈로르, 델리, 두바이-인터내셔널, 런던-히드로, 뭄바이, 무스카트, 나이로비
에어아시아 인도방갈로르, 첸나이, [30]델리, 뭄바이
아카사 항공방갈로르 (2022년 [31]8월 23일 시작[32]), 뭄바이
얼라이언스 에어칸드라, 나시크[33]
에미레이트항공 두바이 – 인터내셔널[34]
에티하드 항공 아부다비[35]
플라이 빅보팔, 인도레, 라이푸르[36]
플라이두바이 두바이 – 인터내셔널[37]
먼저 시작[38]방갈로르, 찬디가르, 첸나이, 델리, 고아, 하이데라바드, 자이푸르, 잠무, 고치, 콜카타, 럭나우, 뭄바이, 푸네, 바라나시[39]
인디고아그라,[40] 아우랑가바드, 바그도그라, 방갈로르, 보팔, 부바네스와르, 찬디가르, 첸나이, 데흐라둔, 델리, 두바이–인터내셔널, 두르가푸르, 고아, 휴블리, 하이데라바드, 임팔, 인도레, 자이푸르, 조드푸르,[41] 코치, 콜하푸르,[42] 콜하푸르, 쿠웨이트, 러크나우, 뭄바이, 나그푸르, 파트나, 푸네, 라이푸르,[43][44] 란치, 스리나가스, 비사라흐, 바라키, 바라키
이라크 항공 바그다드, 나자프
자지라 항공 쿠웨이트[45][46]
쿠웨이트 항공 쿠웨이트[47]
카타르항공 도하[48]
싱가포르항공 싱가포르[49]
스파이스젯암리차르, 바그도그라,[50] 첸나이,[51] 데흐라둔,[51] 델리, 두바이-인터내셔널, 고아, 그왈리오르, 자이푸르,[51] 뭄바이, 무스카트,[52] 파트나, 푸네, 쉬르디,[53] 우다이푸르, 바라나시[51]
스타 에어Ajmer, Belgaum, Bhuj, Hubli
타이 스마일 방콕-수바르나품
타이 베트젯 항공 방콕-수바르나품 (2022년 [54]9월 15일 시작)
트루젯나시크
비엣젯항공다낭(초기 2022년 12월 1일), 하노이([55]초기 2022년 9월 27일), 호찌민(초기 2022년 [55]9월 28일)
비스타라방갈로르, 델리[56][57], 뭄바이

카고

항공사수신처Refs.
블루다트 항공델리, 뭄바이[58]
에미레이트 스카이카고 두바이-알막툼
에티오피아 항공 화물 아디스 아바바
SpiceXpress 방갈로르, 델리, 뭄바이
터키 항공 화물 이스탄불, 바레인, 도하
카타르 항공 카고 도하 [59]

통계 정보

AMD 공항의 연간 승객 수소스 Wikidata 쿼리를 참조하십시오.

사고 및 사고

  • 1988년 10월 19일 뭄바이에서 아메다바드로 향하던 인도항공 113편 여객기가 공항에 최종 접근하던 중 추락해 승무원 6명 모두를 포함한 130명이 사망했다.이 비행은 23번 활주로에서 5km 떨어진 나무와 고압 주탑에 부딪혔을 때 시야에 들어오기 위해 허가된 뒤 들판에 충돌해 화염에 휩싸였다.
  • 2010년 7월 22일 인도르에서 착륙하던 제트항공 2510편이 활주로에 쓰러졌다.ATR 비행기에는 57명의 승객과 4명의 승무원이 타고 있었다.일부 승객은 타이어 [60]터짐으로 인해 노즈 휠이 무너져 경상을 입었다.
  • 2018년 1월 활주로에 있던 떠돌이 소가 공항에 혼란을 일으켜 항공기 2대가 착륙을 중단했다.그 소는 공항의 화물 게이트에서 살금살금 통과했고, 그 결과 화물기 한 대가 뭄바이로 우회했고, 국내선 5편과 몇 번의 출발이 지연되었다.보안 요원들이 [61][62][63]소로부터 활주로를 치우는 데 90분 이상이 걸렸다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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외부 링크

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