파경 공항

Pakyong Airport
파경 공항
Pakyong Airport, Gangtok.png
요약
공항형식공공의
소유자인도의 정부
연산자인도 공항 당국
서브식킴
위치인도 식킴 파경구 박용
열린2018년 9월 24일(2018-09-24)
시간대인도 표준시(+5:30)
표고 AMSL1,399 m / 4,590 ft
좌표27°13′57″N 88°35′18″E / 27.2350°N 88.58833°E / 27.23250; 88.58833좌표: 27°13′57″N 88°35′18″E / 27.2350°N 88.58833°E / 27.2350250; 88.5883333)
지도
PYG is located in Sikkim
PYG
PYG
식킴의 위치
PYG is located in India
PYG
PYG
PYG(인도)
런웨이
방향 길이 표면
m ft
02/20 1,700 5,577
통계(2018년 4월~2019년 5월)
승객들18,963
항공기 이동328
출처: AI[1]

파경공항(Pakyong Airport)은 인도 식킴 주의 주도인 강토크 인근의 파경타운에 있는 그린필드 RCS 공항이다.[2]

201에이커(81ha)에 걸쳐 있는 이 공항은 강톡에서 남쪽으로 약 31km(22mi) 떨어진 파경 마을에 위치해 있다.[3] 4646피트의 파경공항은 인도에서 가장 높은 5대 공항 중 하나이다.[4] 인도 동북부 지역에 건설된 최초의 그린필드 공항이자 [5]인도 100대 운용 공항이자 식킴 주의 유일한 공항이기도 하다.[6][7]

나렌드라 모디 인도 총리가 2018년 9월 24일 취항한 상업항공 운항은 2018년 10월 4일부터 시작됐다.[8][9] 개항과 동시에, 전세계의 주요 언론들은 그것의 공학을 칭찬했고, 그것을 세계에서 가장 아름다운 공항 중 하나로 묘사했다.[10] 그러나 상업적 비행 운영은 당초 VFR(Visual Flight Rule) 공항으로 계획·설계되는 등 기상 여건이 좋지 않아 시야가 확보되지 않아 방해를 받아왔다. 이러한 가시성 문제, 지역 주민들의 동요, 활주 지역 문제, 지방 행정의 미조치 때문에, 공항의 유일한 상업 여객 항공사 스파이스젯은 2019년 6월 1일부터 일시적으로 공항으로의 비행 운항을 중단했다. 19개월의 운항정지 후, SpiceJet의 운항은 필수항법성능(RNP) 접근방식의 확립에 따라 2021년 1월 23일에 재개되었다.[11][12]

역사

파경공항 건설 이전까지 식킴은 인도에서 유일하게 기능공항이 없는 주였다.[13] 이전까지 식킴에 접근하기 위해 가장 가까운 공항은 인근 웨스트벵골 주에서 124km(77mi) (그리고 자동차로 5시간 거리)에 위치한 바그도그라와 부탄의 파로 공항이었다. 파로(Paro) 공항이었다.[14]

박용공항 개발사업은 2008년 10월 국무회의 경제위원회로부터 승인을 받았다. 펀지 로이드 그룹은 2009년 1월 그린필드 공항의 활주로, 유도로, 에이프런 배수 시스템, 전기공사 등을 건설하는 264만 달러(2020년 미화 약 31억 달러 또는 4200만 달러 상당)의 계약을 받았다. 그린필드 공항의 기초석은 2009년 2월 당시 민간 항공부 장관이었던 프라우풀 파텔이 세웠다.[15]

당초 이 사업은 2012년까지 완공될 예정이었으나 2014년 1월 적절한 복구와 보상을 요구하는 지역 주민들의 항의로 작업이 중단됐다.[16] AI가 개입해 선동하는 마을 주민들과 토론을 벌였고 2014년 10월 작업을 재개할 수 있는 부분 보상금을 지급했다. 하지만 2015년 1월 마을 주민들이 항의에 나서면서 작업이 다시 중단됐다.[17] 2015년 7월 AAI와 주정부는 AAI와 MoU를 체결하고, AAI가 2015년 10월부터 업무를 재개할 수 있도록 8월 15일까지 피해 가구를 이전하겠다고 약속했다.[18] 이러한 시위 관련 지연과 활주로의 산사태 상승으로 인해 두 차례 작업 중단이 발생하여 비용이 3,09만 달러(2020년 37억 달러 또는 4,900만 달러 상당)에서 6,050만 달러(2020년 72억 달러 또는 9,600만 달러 상당)로 증가하였다.[18] 산사태 상황을 수습하기 위해 생태학적 경사 안정화 기법을 최대한 활용했다.[19]

2018년 3월 5일, IAF 도르니에 228기가 완성된 활주로에 착륙하여, 파경에 착륙한 최초의 항공기가 되었다.[20] 스파이스젯은 2018년[21] 1월 정부 UDAN 지역연계계획 2차 입찰에서 콜카타와 구와하티 부문을 대상으로 Pakyong을 수상했으며, 2018년 3월 10일 Pakyong에서 M/s SpiceJet에 대한 DGCA의 승인을 받아 Q400 항공기 시험 착륙을 실시했다.[22] 이 공항은 2018년 5월 5일 민간항공총국(DGCA)으로부터 상업운항 허가를 받았다.[23]

2019년 12월 5일, 공항 건설로 피해를 입은 35가족이 공동협약을 체결하고 수년 간의 항의를 종결시킨 토지의 손실에 대한 보상으로 1차분할을 받아들였다.[24]

구조

이 공항은 한 번에 두 대의 ATR 72 항공기를 수용할 수 있는 길이 76m(348ft × 249ft)의 앞치마에 연결하는 1,700m × 30m(5,577ft × 98ft) 활주로와 116m(381ft) 길이의 유도로 구성된 605크로레[18] 추정 비용으로 AA에 의해 건설되었다.

PABSCON은 승객 100명을 수용할 수 있는 2,380m2(25,600평방피트) 규모의 터미널 건물, 80대의 주차장과 소방서급 항공 교통 관제탑을 건설했다. 내비게이션 시설로는 DVOR, HIRL(High Intensity Runway Lights, HIRL), 항공 표지, PAPI 등이 있다.

파경 공항 프로젝트는 세계에서 가장 높은 강화 토양 구조 중 하나이다.[25] 공항을 위한 땅은 산허리에서 거대한 지질공학적 '자르고 채우는' 공학을 이용하여 조각되었다. 이러한 최첨단 지오그리드 토사 보강 및 경사 안정화 기법은 전통 옹벽 구조물로 활용되었으며 제방은 실현 불가능한 것으로 배제되었다. 이탈리아의 지질학 회사인 맥카페리는 활주로와 공항 건물이 건설될 150m(490ft)의 폭 2km(1.2mi) 길이의 복도를 계획한 프로젝트를 수행하기 위해 컨설팅 서비스를 제공했다. 협력사 모트 맥도날드, 펀지 로이드와 함께 프로젝트를 완료한 이 회사는 현장에 74m(243ft) 높이의 보강토벽과 경사면을 시공한 공로로 2012년 지상공학상 시상식에서 '올해의 국제프로젝트'상을 수상했다.[25]

상업 비행 운영

총리, 나렌드라 모디 박용공항 취임식 참석

처음에 전 세계적으로 언론에 의해 혼란을 공항의 민간 비행 작전 이후 나쁜 날씨 조건 비행 visibili에 영향을 미쳐서를 방해해 왔다"지구상에서 가장 극적인 공항의 접근법"[10]도착하는 승객들을 제공하는"공학의 세계의 지붕에 숨막힐 듯한 조각"것으로 칭찬했다.ty. 왜냐하면Pakyong"low-visibility 상황에 필요한 항법 장치가 부족했습니다" 있는 시각 비행 규칙(시계 비행 규칙)공항이 원래 MOU2002년 및 당 계획대로;MOU2015년 남북 Aviatio 중 12월 2018년이면 21스파이스 제트의 31편의 항공 편의(는 예정의 70%)Bagdogra(5시간짜리 드라이브까지의)로 우회하기를 강요당했다.GnOI, Sikkim과 AAI의 관광 뎁트 주지사. 현재 박용은 비스케줄 항공사의 경우 시각 비행 규칙(VFR) 조건에 따라 최소 5km(5,000m)가 필요하다. SpiceJet Required Navigation Performance(RNP) 절차에 의한 일정 비행 운항을 위해 DGCA는 가시성 요건을 2,400m로 승인했다.

공항의 유일한 상업 여객 서비스 항공사 스파이스젯은 2019년 6월 1일 '시계가 매우 낮은 파경'으로 인해 한때 매일 운항하던 콜카타-파경-콜카타 항공편을 잠정 중단해 앞서 박용-구와타 항공의 다른 일일 운항이 중단됐다.[26] 항공사 관계자들은 또한 서비스 중단을 발표하면서 곧 다가올 장마철이 비행 운영에 미치는 악화의 영향을 언급했다. 앞서 스파이스젯은 2019년 10월 27일 겨울 일정에 맞춰 운항 재개를 추진한다고 밝혔지만 나머지 기간과 2020년 운항은 계속 중단됐다.[27][28]

변덕스러운 날씨뿐만 아니라 적절한 기본 스트립 면적(서측) 문제도 상업적 비행 운항을 방해했다. 최소 75m 너비로 의무화된 기본 스트립은 길이가 2km인 서부 면 40m와 동부 면 80m에 불과하다. 당시 식킴 주정부가 피해 토지주에게 보상을 거의 하지 않았기 때문에 계약자들은 "기본 스트립의 연장 및 앵커링 시스템으로 튼튼한 RCC 옹벽 건설을 위한 토목공사를 맡을 수 없었다"고 말했다.[29] 2019년 12월 5일, 공항 건설로 피해를 입은 35가구가 주정부로부터 20.6크로아에 대한 보상을 받았으며, 공항의 완전한 완공과 운영을 보장하는 데 지원이 있을 것으로 보고되었다.[30] 2020년 11월 18일 스파이스제트가 필수항법성능(RNP) 절차와 19개월의 운항정지 후 2021년 1월 23일 상업비행 운항을 재개하는 등 공항에 시범 착륙했다.[11][12] 2021년 2월 1일 콜카타행 항공편이 재개된 가운데 사상 첫[31] 델리-파경 직항편이 2021년 1월 23일부터 출발했다.[32]

항공사 및 목적지

항공사목적지
스파이스젯델리, 구와하티, 콜카타[33]

승객 편의 시설

박용공항에는 구내 승객을 위한 간이식당인 선불택시 카운터가 있다. 선불 택시는 고용 기준으로 강토크, 남치, 망안, 페인팅 등과 같은 인근 도시나 식킴의 다른 관광지를 방문하는 매우 합리적인 요금으로 이용할 수 있다. 공항은 NH717A에서 파경까지 1km밖에 떨어져 있지 않다.

군용 비행 작전

파경공항은 인도-중국 국경에서 약 60km(37.28mi) 떨어져 있어 전략적으로 중요한 공항으로 꼽힌다. 2018년 3월 인도 공군(IAF)이 최초로 도니에 228기를 공항에 착륙시켰다. 그리고 2019년 1월, IAF Antanov-32 수송기가 "이 지역으로의 병력과 물자 수송을 활성화하기 위한 노력의 일환으로"[34] 도착했다. 현재 식킴 정부, 민간 항공부, 인도 정부 및 인도 공항 당국 간에 체결된 2015년 30.6일자 MoU에 따라 식킴 주 정부가 보안을 제공하고 있다.

국경 분쟁은 수십 년 동안 이 히말라야 지역을 사로잡아 왔다. 2017년 중국-인도 국경 대치 상황은 파경공항에서 서쪽으로 54km(33.55mi) 떨어진 중국-인도-부탄 3개 구간 도클램 고갯길에서 벌어졌다.[35] 2020년 6월 라다크 지역의 갈완 계곡에서 인도군 20명이 교전으로 사망했다. 중공군과 인도군은 2021년 1월 식킴 북부 라쿠나 인근에서 양측 부상 신고가 접수되면서 다시 충돌했다.[36]

참고 항목

군사기지
국경
기타 관련 항목

참조

  1. ^ "International Passengers" (PDF). aai.aero. Retrieved 10 December 2019.
  2. ^ "Sikkim to have 100th functional airport in India". 2 May 2018.
  3. ^ "Wait for Sikkim air link".
  4. ^ "Sikkim's Greenfield Airport". Punjlloyd. Retrieved 4 August 2012.
  5. ^ "Sikkim's Pakyong airport stuns before it flies". 24 September 2018.
  6. ^ "Sikkim to get its first airport at Pakyong". The Indian Express. 17 November 2007. Retrieved 4 August 2012.
  7. ^ "Pakyong airport in Sikkim to become the 100th functional airport in India: Jayant Sinha". The Financial Express. Press Trust of India. 3 May 2018. Retrieved 5 May 2018.
  8. ^ "PM Narendra Modi inaugurates Sikkim's Pakyong airport". The Economic Times. 24 September 2018. Retrieved 24 September 2018.
  9. ^ "Sikkim's Pakyong Airport welcomes first commercial flight in state with water cannon salute". First Post. 4 October 2018. Retrieved 4 October 2018.
  10. ^ a b Hiufu Wong, Maggie (25 September 2018). "India's new Pakyong Airport opens in incredible Himalayan surroundings". CNN. Retrieved 3 June 2019.
  11. ^ a b "Trial touchdown successful at Sikkim airport". The Times of India. Retrieved 21 November 2020.
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  13. ^ Dey, Panchali. "Pakyong Airport to finally become operational this month". The Times of India. Retrieved 6 June 2018.
  14. ^ Sen, Sutapa (19 August 2018). "Good news: Sikkim's first airport ready to start operations, 5 facts you need to know". DNA. iligent Media Corporation Ltd. Retrieved 21 August 2018.
  15. ^ "Pakyong, first-ever airport in Sikkim, makes steady progress". ProjectsMonitor. 6 December 2010. Archived from the original on 19 July 2012. Retrieved 4 August 2012.
  16. ^ Dey, Supratim (30 January 2015). "Work on N-E's first greenfield airport comes to a halt". Business Standard India. Retrieved 16 July 2019.
  17. ^ "North East's first greenfield airport comes to a halt". Business Standard. 30 January 2015. Retrieved 7 May 2015.
  18. ^ a b c "AAI, Sikkim govt sign MoU for Pakyong Airport". Business Standard. 3 July 2015. Retrieved 6 July 2015.
  19. ^ "The Pakyong Airport landslide issue in India". 29 January 2015.
  20. ^ IAF 도르니에 항공기가 2018년 3월 5일 파경공항 이코노믹타임스에 착륙하다
  21. ^ "SpiceJet awarded 17 proposals and 20 new sectors under the second round of bidding for UDAN". SpiceJet Press Release. 24 January 2018. Retrieved 24 September 2018.
  22. ^ 스파이스젯 봄바디어 Q400 78세터 항공기가 2018년 3월 10일 식킴의 파경 공항 보이스에 역사적인 착륙을 했다.
  23. ^ "Sikkim's Pakyong Airport gets license". Millennium Post. 5 May 2018. Retrieved 24 September 2018.
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  25. ^ a b "Sikkim airport project wins UK award". The Economic Times. 15 May 2012. Retrieved 4 August 2012.
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  27. ^ "SpiceJet's Flights Schedule & Information for Domestic & International Flight".
  28. ^ Sinha, Saurabh (25 May 2019). "No flights to Sikkim's first airport Pakyong from June 1 'till further notice', says SpiceJet". The Times of India. Retrieved 3 June 2019.
  29. ^ Adhikary, Prakash (21 May 2019). "Operations at Sikkim's First Airport, Inaugurated Last Year, Likely to Be Indefinitely Halted". News 18. Retrieved 3 June 2019.
  30. ^ "35 Airport affected families compensated, thanks CM for speedy solution". The Voice of Sikkim. The Voice of Sikkim. Retrieved 9 December 2019.
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  32. ^ "Spice Jet flight resumes". United News of India. Retrieved 10 February 2021.
  33. ^ "SpiceJet flight schedules". SpiceJet. Retrieved 16 January 2021.
  34. ^ "IAF lands An-32 aircraft at Pakyong Airport in Sikkim". ANI News. 17 January 2019. Retrieved 3 June 2019.
  35. ^ Garver, John (16 July 2017). "This standoff is China telling India to accept changing realities". South China Morning Post. Retrieved 22 November 2017.
  36. ^ Pandey, Vikas (25 January 2021). "Sikkim: Chinese and Indian troops 'in new border clash'". BBC News. Retrieved 25 January 2021.

외부 링크