비다르 공군기지
Bidar Air Force Station비다르 공군기지 | |||||||||
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| 비다르의 일부 | |||||||||
| 비다르 주 인도의 Bidar시 Chidri 지역 근처 | |||||||||
  비다르 공군기지 인도 소재지 | |||||||||
| 좌표 | 17°54'N 77°28'E / 17.9°N 77.47°E | ||||||||
| 유형 | 인도 공군 기지 | ||||||||
| 코드 | VOBR | ||||||||
| 높이 | 2,178피트(664m) | ||||||||
| 사이트정보 | |||||||||
| 주인 | 국방부 | ||||||||
| 교환입니다. | 인도 공군 | ||||||||
| 제어 대상 | 훈련사령부 | ||||||||
| 오픈 투 대중 | 아니요. | ||||||||
| 조건. | 오퍼레이셔널 | ||||||||
| 웹사이트 | www | ||||||||
| 사이트이력 | |||||||||
| 지었다. | 1945년 ( | ||||||||
| 빌트인 | |||||||||
| 사용중 | 훈련지휘소 | ||||||||
| 운명. | 2011년에 활주로가 9000피트까지 확장되고 항공기 엔진 정비 및 테스트를 위한 새로운 시설이 추가되면서 역사가 리모델링 및 단장되었습니다. | ||||||||
| 수비대 정보 | |||||||||
| 현재의 사령관 | Abhijeet Nene | ||||||||
| 과거. 지휘관들 | PV 나이크 공군 원수 | ||||||||
| 수비대 | 제52비행대대 IAF | ||||||||
| 재실자 | 제52비행대대 IAF | ||||||||
| 비행장 정보 | |||||||||
| 식별자 | IATA: IXX, ICAO: VOBR | ||||||||
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비다르 공군 기지(, 칸나다어: ಬೀದರ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್)는 인도 공군의 비행 훈련 시설입니다. 제2차 세계 대전 중에 설립되었으며 1963년부터 인도 공군 조종사들을 위한 훈련 센터였습니다. HAL HT-2와 HAL HJT-16 키란과 같은 훈련기는 거의 40년 동안 공군기지에서 사용되어 왔습니다.[1] 2011년에는 활주로가 9000피트까지 확장되고 항공기 엔진 유지보수 및 테스트를 위한 새로운 시설이 추가되면서 역사가 리모델링 및 새 단장을 했습니다.[2]
Bidar Air Force Station은 인도에서 두 번째로 큰 훈련 센터의 본거지이며, 인도 공군 아카데미 졸업생들이 전투 부대에 배치되기 전에 추가 훈련을 제공합니다.[2] 하루에 60-90개의 종류가 기지에서 비행하며 인도에서 가장 많은 단일 엔진 비행 시간을 생성합니다.
공군 제52비행대대의 본거지였던 이 기지에는 현재 3개의 호크 작전 훈련 비행대대(HOTS-A 공격수, HOTS-B 브레이브하트, HOTS-C 치타)가 주둔하고 있습니다. 곧 제4비행단이 출격할 준비가 되어 있습니다.[3] 무기 시스템 운영자 학교도 여기서 기능합니다.
위치
Bidar는 인도 카르나타카에 위치하고 있습니다. 데칸 고원에 위치하고 있기 때문에 해안에서 경험하는 열대성 조건과 일년 내내 비행하기 좋은 조건으로부터 보호받을 수 있어 비악기 등급의 훈련생도 일년 중 대부분을 비행할 수 있습니다.[2]
코스
AFS Bidar는 전투기 조종사 훈련을 제공하는 데 중요한 역할을 하며, 기지는 고등 제트 훈련(AJT)에서 3단계 훈련을 제공합니다.[4] 이 고급 제트 훈련기의 작전 및 전투기 훈련기 역할은 전 세계의 저명한 공군력에 의해 성공적으로 입증되었습니다.[5]
조종사들은 4단계에 걸쳐 52주간의 비행 훈련을 받고 호크 Mk 132 전투기의 조종사 과정과 무기 시스템 운영자 과정(WSOC)을 졸업합니다.[6]
항공기
키란 Mk II
2012년 7월, 마지막 키란 Mk II 항공기는 Bidar에서 Tambaram Air Force Station으로 비행했습니다. 이 항공기는 거의 30년 동안 Bidar에서 운항했습니다.[3]
호크 Mk 132
지금은 Hawk Mk 132 항공기로 Bidar에서 비행훈련을 하고 있습니다. 호크는 훈련용 항공기로서의 능력을 한 단계 높여, 기본적인 피스톤 엔진 훈련기와 첨단 전투기의 고성능 비행 사이의 격차를 해소합니다. 공기역학적으로 훨씬 더 관대하며 훈련병 조종사들이 전투기에 들어가기 전에 숙지할 수 있는 소개입니다.[2]
MiG-21s, Jaguars, Mirages, Sukhoi SU-30MKIs와 같은 초음속 제트기로 졸업하는 조종사들을 앞둔 Stage-III 훈련이 Bidar에서 실시됩니다.[3]
수리야 키란 에어로빅 팀
인도 공군의 수리야 키란 곡예비행팀(SKAT)은 1996년 5월 27일 비다르 공군기지에서 첫 6대의 항공기 편대를 띄웠습니다. 최전선 전투기나 고급 제트 훈련기를 조종하는 다른 곡예비행팀들과 달리, SKAT는 키란 MK II 고유의 기본 제트 훈련기를 조종합니다. 이 팀은 2011년 2월에 중단되었고 2017년에 호크 Mk-132 항공기로 다시 설립되었습니다.[3]
역사
포메이션 에어로빅 팀은 1990년부터 Hawker Hunter 전투기를 사용했던 Thunderbolts의 포메이션 에어로빅 팀이라는 4개의 항공기 팀이 도착하면서 Bidar AFS와 연관되어 왔습니다. SKAT는 1996년에 태어났고 시간이 지나면서 발전했습니다. 그것은 2006년에 비행대대 지위를 수여받았습니다.
트레이닝
전투기에서 약 1,000시간의 경험을 가진 QFI(Qualified Flight Instructor)로 활동하는 조종사는 SKAT의 일원이 되기 위해 자원할 수 있습니다. 자원봉사자들은 그들의 성과와 성격 특성이 평가되는 팀과 함께 비행하도록 초대됩니다. 약 6개월 동안 선택된 조종사들은 편대 비행팀에 입소하기 전에 70-75가지 종류의 다양한 기동 연습을 합니다.
SKAT 조종사의 평균 재임기간은 약 3년입니다. 6개월마다 두 명의 새로운 조종사가 팀에 합류합니다. 기란의 왼쪽 좌석에 팀장이나 부팀장이 탑승한 상태로 높은 고도에서 시작하여, 훈련생은 두 대의 항공기로 이동한 다음 세 대의 항공기 편대로 비행합니다. 양쪽에 두 대의 항공기를 가지고 비행하는 기술을 익힌 후, 훈련생은 마침내 9대의 항공기로 졸업하기 전에 4대의 항공기와 6대의 항공기로 시작합니다. 모든 종류의 롤, 루프, 다이빙, 포메이션은 다양한 훈련 단계에서 비행합니다.[7]
구성.
이 팀은 디스플레이 정렬 중에 포메이션의 리더이기도 한 지휘관이 이끌고 있습니다. 선수단에는 13명의 조종사가 있으며, 그 중 9명은 임의의 시간에 수행합니다. 이 전시 항공기는 1996년 시작된 이래로 기동으로 관객들을 매료시켰습니다. IAF의 기본 HJT-16 Kiran Mk-2 훈련기를 사용하는 명망 있는 SKAT의 일원으로 선임되고 경험이 풍부한 전투기 조종사들이 선발됩니다. 2017년부터 현재까지 호크 Mk-132 항공기를 사용하고 있습니다.[8][circular reference][9]
포메이션과 기동
- SKAT의 가장 인기 있고 가장 위험한 편대는 9대의 항공기가 3명의 V자형 편대로 이륙하여 근접 편대로 합류하여 날개 끝을 5미터 간격으로 두고 시속 150에서 650킬로미터의 속도로 이동하는 것이었습니다.[10]
- 6대의 키란 훈련기들이 화살머리 대형으로 지상 50미터 밖에서 겨우 줄을 잇고 있습니다. 날개 끝이 5미터 떨어진 상태에서 다이아몬드 층으로 이동하여 왼쪽을 향해 굴러가며 세 대의 항공기가 동쪽으로 날고 다른 세 대가 바로 뒤에서 뒤를 쫓는 "카드" 층을 형성합니다.
- 같은 층에 있는 두 대의 항공기가 불과 5m 간격으로 1100km/h의 상대 속도로 서로 교차하는 "싱크로 정면 횡단" 후, 밝게 칠해진 빨간색과 흰색 항공기는 배기가스가 연기를 뒤따라가며 수직으로 잠수한 다음 다시 다른 방향으로 끌어올려 폭탄 폭발을 시뮬레이션합니다.
사고
- 2006년 3월 18일, 날개 사령관 데헤라지 바티아와 비행중대장 샤일렌드라 싱이 키란 항공기를 조종하던 중 사망했습니다. 이것은 수리아 키란 팀과 관련된 사상 첫 충돌이었습니다.
- 2009년 1월 21일, 인도 공군의 정기 훈련 중이던 키란이 Bidar 근처에 추락하여 Daliwal 공군 사령관이 사망했습니다.[11] 이번 사고는 두 번째로 치명적인 수리아 키란 항공 사고였습니다.[12]
공훈장교
- 정거장의 라지카 샤르마 중위는 에베레스트 산을 오른 최초의 인도 공군 여성 장교였습니다. 그녀는 이 명성을 얻었을 때 방송국에 배치된 MET 장교였습니다.[3]
- 라메시 라이 공군 원수는 비다르 공군기지와 콜카타의 진격 사령부를 지휘했습니다. Hawk 고급 제트 트레이너(AJT)는 Bidar에서 근무하는 동안 헌액되었으며, AJT의 훈련 시스템을 개척했습니다. 그는 AOC-in-C 훈련 사령부를 맡기 전에 중부 항공 사령부의 수석을 역임했습니다.[13]
- 공군 참모총장 파라짓 싱 길 AVSM VM은 공군 Stn Bidar의 수석 교관(CI)이었습니다.[14]
- 공군 본부의 인사를 담당하는 공군 장교인 VR Iyer 공군 원수는 비행 교관 자격으로 공군 기지 Bidar에서 교육을 실시했습니다.[15]
- AFS Bidar는 PV Naik VSM ADC 공군 원수가 지휘했습니다.[16]
CAG 감사
2015년 3월에 종료된 연도의 인도 감사 및 통제관 보고서에 따르면 공군 기지에 격납고가 과도하게 공급되어 요구 사항 예측이 부정확하여 24.28크로어의 불필요한 지출이 발생한 것으로 나타났습니다. AFS Bidar에 새로운 격납고(넘버 6)를 건설하는 계획 중에 CAG는 작업 서비스에 대해 가정한 초과 용량을 발견했습니다.[17]
전년도 — 2014년 CAG는 활주로 확장 부분(02/20 및 08/26 번호)의 재포장이 자의적으로 계획되었으며 국방부의 승인 없이 수행되었다고 지적했습니다. 그 보고서는 공군기지에서 1.48 크로어에 달하는 "부당한 지출"을 보여주었습니다.[18]
트리비아
- 2015년 12월 15일, 중부 항공 사령부의 공군 총사령관인 쿨완트 싱 길 공군 원수가 호크 Mk132 항공기에서 근접 대형 분류를 수행하면서 중요한 역사적 사건이 일어났습니다. 이 놀라운 위업에 그와 동행한 사람은 같은 곡예비행팀의 일원이기도 한 그의 아들 샤베그 길 비행 장교였습니다. 이 중요한 사건은 AFS Bidar와 IAF의 역사에 한 획을 그었습니다.[19][20]
- IAF 최초의 여성 전투기 조종사인 Avani Chaturvedi, Bhawana Kanth & Mohana Singh는 2016년 8월 AFS Bidar에서 Hawk Advanced Jet Trainer에 대한 시뮬레이션 훈련을 시작했습니다.[21]
- 2018년 8월 15일, 10년의 공백 끝에 예정된, 9대의 호크 마크 132 비행기가 독립기념일 기념 행사의 일환으로 다양한 기동을 선보일 예정이었던, 고대하던 수리아 키란 에어로빅 쇼가 악천후로 인해 취소되었습니다.[4]
- 2022년 5월 30일, 산제이 샤르마 공군 제독과 아나냐 샤르마 비행 장교는 공군기지 Bidar에서 Hawk-132 항공기와 같은 대형으로 함께 비행함으로써 역사적인 이정표를 달성했습니다. 이 놀라운 위업은 부녀 콤비에 의해 이루어졌고, IAF 항공 역사상 중요한 순간을 기념했습니다. 산제이 샤르마는 1989년에 임명되었고, 아나냐 샤르마는 2021년에 임명되었습니다.[22]
갤러리
-
AFS Bidar 상공을 비행하는 매 -
인도 공군 BAE 시스템 호크 132 로프팅-1
참고문헌
- ^ "Grand reception for Hawk aircraft in Bidar". The Hindu. 12 November 2007. Retrieved 7 March 2015.
- ^ a b c d "Hawk soars over Bidar". India Strategic. November 2011. Retrieved 14 February 2012.
- ^ a b c d e Magazine, Sainik Samachar (1 October 2012). AFS Bidar, Pilots' Cradle. Director General (Media & Communications) Directorate of Public Relations, South Block, New Delhi-110 011.
- ^ a b "Unfavourable weather grounds Indian Air Force show in Bidar". The New Indian Express. 16 August 2018. Retrieved 1 November 2023.
- ^ "Air Marshal Saju Balakrishnan visits Bidar Air Force station". The Hindu. 9 August 2022. Retrieved 1 November 2023.
- ^ "Certificates presented to Air Force graduates in Bidar". The Hindu. 26 July 2023. Retrieved 1 November 2023.
- ^ "AEROBATICS Flying colours of courage". The Tribune. 31 March 2007.
- ^ 수리아 키란
- ^ "Air Force Dare Devils to Fly Again After 4 Years". NDTV. 16 February 2015.
- ^ "Aerobatic team Surya Kiran set to fly into sunset". DNA India. 4 February 2011.
- ^ "IAF pilot killed in Surya Kiran crash". Rediff.com. 21 January 2009. Retrieved 9 March 2015.
- ^ "Rising Air Crashes in IAF". Ministry of Defence (Government of India). Press Information Bureau. 25 February 2005.
- ^ "Air Marshal Ramesh Rai takes over as Air officer Commanding-in-Chief of Training Command, IAF". Government of India (Ministry of Defence). Press Information Bureau. 1 July 2014.
- ^ "Air Marshal Paramjit Singh Gill AVSM VM Assumes Appointment of SASO, WAC". Government of India (Ministry of Defence). Press Information Bureau. 8 June 2012.
- ^ "Air Vice Marshal VR Iyer to take over as Air Officer in charge personnel at Air HQ on Promotion". Ministry of Defence (Government of India). Press Information Bureau. 31 January 2007.
- ^ "AIR MARSHAL PV NAIK IS THE NEW VICE CHIEF OF AIR STAFF". Ministry of Defence, Government of India. Press Information Bureau. 1 January 2008.
- ^ "4.1". CAG Report No.18 of 2016 (Air Force) (PDF). Comptroller and Auditor General of India. 2016. pp. 39–41. Retrieved 1 November 2023.
- ^ "2.8". Report of the Comptroller and Auditor General of India for the year ended March 2014 (PDF). CAG. pp. 95–99. Retrieved 1 November 2023.
- ^ "Father, son fly three-aircraft formation sortie on Hawk Mk132 at Bidar Air Force". Deccan Herald. 6 December 2015. Retrieved 1 November 2023.
- ^ "Leaving half of myself with Air Force: Air Marshal Kulwant Singh Gill". Hindustan Times. 5 December 2015. Retrieved 1 November 2023.
- ^ "India's First 3 Female Fighter Pilots Will Now Learn Aerial Combat Tricks!". IndiaTimes. 9 April 2017. Retrieved 1 November 2023.
- ^ Trehan, Tanvi (6 July 2022). "In a first in IAF, father-daughter fly in same fighter formation as fellow wingmen". ThePrint. Retrieved 1 November 2023.
