아마르다 도로 활주로
Amarda Road Airstrip아마르다 도로 활주로 | |||||||||||||||
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 아마르다 도로 활주로 | |||||||||||||||
| 요약 | |||||||||||||||
| 공항형식 | 군대 | ||||||||||||||
| 연산자 | 국방부(인도) | ||||||||||||||
| 위치 | 인도 오디샤의 라스고빈드푸르 | ||||||||||||||
| 표고 AMSL | 130피트/43m | ||||||||||||||
| 좌표 | 21°48′18″N 087°02′49″E / 21.80500°N 87.04694°E좌표: 21°48′18″N 087°02′49″E / 21.80500°N 87.04694°E | ||||||||||||||
| 지도 | |||||||||||||||
  아마르다 로드 인도의 위치 | |||||||||||||||
| 런웨이 | |||||||||||||||
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아마르다 로드 에어스트립(Amarda Road Airstrip, Rasgovindpur Airstrip, IATA: IN 0074)은 인도 오디샤의 마유르반주구에 있는 라스고빈드푸르 마을 인근에 위치한 옛 전시 비행장이다.
역사
아마르다 로드 활주로(Amarda Road)는 전쟁 용어로 불렸듯이 거의 600에이커의 지역에 걸쳐 퍼져 있다. 1940년대에 Rs 3 크로어의 비용으로 건설되었으며, 결국 전쟁 후 폐기되었다.[1] 아마 인근 아마르다 도로 철도역 때문에 아마르다 도로 비행장으로 이름이 붙여졌을 것이다. 이 비행장은 136함대,[2] 177함대[3], 607함대 등이 사용하였다. 1943년 2월에 결성된 '공중전투훈련부대'도 이곳에 근거지를 두고 있었다.
비행장으로서 아마르다 로드는 일본군과 싸우다 중국 국수군의 보급로에 떨어졌다. RAF와 미 공군(USAF)의 항공기는 이 공간에서 차부아(디브루가르), 요르하트, 비제이나가르를 거쳐 아루나찰과 동티베트 상공을 지나는 악명 높은 혹로를 지나 중국으로 정기적으로 날아간다.
아마르다 도로와 다른 인근 비행장 - 달밤가르, 두드쿤디, 살루아, 디그리, 살바니, 차쿨리아 - 는 연합군이 동쪽에서 임박한 일본의 진격을 저지하기 위해 만든 비행장의 거미줄을 형성했다. 전쟁 중에 아마르다 로드는 간단히 말해서 전투의 중심지였다. 전쟁이 끝난 후, 이 비행장을 포함한 대부분의 비행장은 사용되지 않게 되었다. 오늘날에는 1954년 공군기지로 선포된 칼라이쿤다 비행장만이 존재한다.
현재조건
기지가 건설된 지 80년이 지난 지금, 한때 가장자리를 어지럽혔던 건물들은 사라졌지만, 11,000피트(3,400m)의 콘크리트 활주로는 여전히 온전하다.
2022년부터 UDAN 계획에 따라 향후 운영을 위한 활주로 개보수 제안이 있다.[4][5]
갤러리
단선 활주로
단선 활주로
콘크리트활주로
참조
- ^ Sahoo, Akshaya Kumar (29 April 2018). "WW-II era Amarda airstrip in Odisha cries for attention". The Asian Age.
- ^ 제이콥스, 비비안 K. 딱따구리 이야기. 영국 더럼: 펜틀랜드 프레스 주식회사, 1994. ISBN 1-85821-235-9. 1994, 페이지 156.
- ^ C.G.Jefford (1988). RAF Squadrons. UK Airlife Publishing. ISBN 1-85310-053-6.
- ^ "Amarda airstrip revamp in 2022: Bishweswar Tudu". The New Indian Express. 9 September 2021.
- ^ "Rasgobindpur now under UDAN scheme". Daily Pioneer. 20 June 2021.
