보카로 공항
Bokaro Airport보카로 공항 | |||||||||||
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| 요약 | |||||||||||
| 공항종류 | 일반의 | ||||||||||
| 주인 | 인도 철강청유한공사 | ||||||||||
| 교환입니다. | 인도 공항청 | ||||||||||
| 서브스 | 보카로 | ||||||||||
| 위치 | 보카로, 자르칸드, 인도 | ||||||||||
| 표고 AMSL | 218m/715ft | ||||||||||
| 좌표 | 23°38'36 ″N 86°08'56 ″E/북위 23.64333°N 86.14889°E | ||||||||||
| 지도 | |||||||||||
  VEBK 자르칸드 공항 위치  VEBK VEBK (인도) | |||||||||||
| 활주로 | |||||||||||
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보카로 공항(, IATA: none, ICAO: VEBK)은 인도 철강청(SAIL)이 소유하고 인도 공항청(AAI)이 운영하는 국내 공항입니다.공항은 도심에서 약 4.1km(2.5mi) 떨어진 섹터 12에 위치해 있습니다.[2]이 공항은 UDAN 지역 연결 계획에 포함되었으며 2023년 6월부터 상업적 운영을 시작할 예정입니다.[3]
역사
이 공항은 1960년대 후반 인도 철강청(SAIL)의 운영을 위한 민간 항공편을 처리하기 위해 건설되었습니다.2010년까지 개인 공항으로 운영되기 시작했습니다.2010년대 중반, 자크한드의 전 최고 장관인 라그후바르 다스는 예정된 상업 항공편을 처리하기 위해 이 공항을 개발할 계획의 초안을 작성했습니다.[4]이를 위해 그는 자얀트 신하 전 민항국 장관과 함께 공항 확장의 토대를 마련했습니다.[5]개발 작업에는 기존 활주로, 앞치마, 유도로의 전면 재포장 및 강화, 운영 구역 등급 부여, 소모성 저가 터미널 건물 제공, 항공 교통 관제(ATC) 타워 설치, ESS 빌딩, 망루,활주로에서의 야간 착륙 시설 및 현재 거의 완료된 기타 보조 작업.
특징들
공항은 터미널 건물이 건설되고 있는 200에이커의 면적에 걸쳐 펼쳐져 있으며, 활주로는 길이 2100미터, 폭 30미터입니다.[6]인도 공항청(AAI)에 의해 ₹ 75크로어의 비용으로 건설되고 있으며, 상업적 운영을 위해 위탁되면 BSL에 의해 관리될 예정입니다.
사회 기반 시설
12구역에서 공항의 경계벽이 완성되었습니다.경계벽이 완성된 후, 둘레길이 조성되었습니다.활주로, 터미널 건물, 진입로, 배수 시스템 및 여객 숙박 시설을 포함한 기타 작업은 공항에서 상업 항공 서비스를 위해 수행 중인 확장 공사에서 완료되었습니다.공항 확장을 위해 1000그루 이상의 나무가 이식된 반면, 적어도 6000그루의 나무가 도끼에 찍혔습니다.인도 공항청(AAI)이 ₹ 8크로어의 투자로 건설한 항공교통관제(ATC) 타워는 이동식 타워로, 요구사항에 따라 높이 조절이 가능하면서도 어느 위치에서나 이동이 가능한 것이 장점입니다.
참고 항목
참고문헌
- ^ "Airport codes Bokaro". airportsbase.org.
- ^ "UDAN flights from Bokaro soon". The Pioneer.
- ^ Mishra, Subhash (31 January 2023). "Jharkhand: Bokaro airport braces for commercial operations from June". Lagatar. Retrieved 1 February 2023.
- ^ "CM lays Bokaro airport foundation". www.telegraphindia.com. Retrieved 18 January 2022.
- ^ "Bokaro soon to land on aviation map of country". www.dailypioneer.com.
- ^ "MLA takes stock of facilities, preparations at Bokaro Airport". The Pioneer. Retrieved 26 October 2022.
- ^ "Air Traffic Control tower installed at Bokaro Airport". The Pioneer. Retrieved 26 October 2022.
