일본 전함 하루나

Japanese battleship Haruna
같은 이름의 다른 선박은 일본선 하루나를 보라.
A portside view of Haruna – a large warship with a tall superstructure and two funnels – steaming at full speed in high seas with waves coming over the bow
1934년, 두 번째 재건 이후 하루나
역사
Japanese Navy Ensign일본.
이름하루나
네임스케이크하루나 산
주문된1911
빌더카와사키 조선소
눕다1912년 3월 16일
시작됨1913년 12월 14일
커미셔닝됨1915년 4월 19일
운명1945년 7월 28일 그녀의 계류장에서 침몰, 1946년[1] 사육 및 폐기
일반적 특성
클래스 및 유형 콩고급 배틀크루이저
변위3만6600톤(3만7192t)
길이222m(728ft 4인치)[1]
빔31m(101ft 8인치)[1]
초안9.7m(31ft 10인치)
설치된 전원64,000shp(48,000kW)
추진
  • 4 × 갈색 커티스 터빈
  • 4[2] × 샤프트
속도
보완1,360[1]
무장을
갑옷
운반된 항공기3×정찰 플로트플레인
메모들달리 명시되지 않는 한, 모든 통계는 2차 재구성 후 에 적용된다.

하루나(榛una)는 제1차 세계 대전과 제2차 세계 대전 당시 일본 제국 해군의 군함이었다.영국의 해군 기술자 조지 서스턴이 설계하고 하루나 산의 이름을 딴 그녀는 어느 해군에서나 가장 중무장한 배들 중 콩고 계급의 네 번째이자 마지막 전투함이었다.1912년 고베의 가와사키 조선소에 정박된 하루나는 1915년 자매선 기리시마와 같은 날 정식으로 임관했다.하루나는 제1차 세계 대전 중 중국 해안에서 순찰을 돌았다. 1920년 총기 난사 훈련 중 폭발로 그녀의 총 중 하나가 파괴되었고, 총 포탑이 손상되었고, 7명이 사망했다.

그녀의 경력 동안 하루나는 두 번의 주요 재건 수술을 받았다.1926년 시작된 일본 제국 해군은 그녀를 전함으로 재건하여 갑옷을 강화하고 속도와 전력 능력을 향상시켰다.1933년, 그녀의 상부 구조가 완전히 재건되었고, 속도가 빨라졌으며, 플로트플레인을 위한 발사 캐터펄트를 갖추고 있었다.이제 성장하는 일본의 항모 전단과 동행할 만큼 빠른 속도로, 하루나는 빠른 전함으로 재분류되었다.제2차 중일 전쟁 당시 하루나는 일본 제국군 부대를 중국 본토로 수송한 뒤 1941년 제3전함 사단으로 재배치됐다.일본의 진주만 공격 전날, 그녀는 싱가포르 전투에 대비하여 남군의 일부로 항해했다.

하루나는 제2차 세계 대전 동안 태평양 극장의 거의 모든 주요 해전에서 싸웠다.그녀는 1942년 미드웨이 전투와 과달카날 캠페인 기간 동안 미군을 참가시키기 전에 말라야(현재의 말레이시아)와 네덜란드령 동인도네시아(현재의 인도네시아)에 일본 상륙을 취재했다.1943년 내내 하루나는 주로 트루카운호(미크로네시아), 쿠레 해군기지(히로시마 인근), 사세보 해군기지(나가사키 인근), 링가 제도(현재의 인도네시아)에 머물렀으며, 일본 섬 기지에 대한 미국의 항공모함 공습에 대응하여 여러 차례에 걸쳐 배치되었다.하루나는 1944년 필리핀해전과 레이테만 해전에 참가하여 후자에 미국 선박들과 교전하였다.

1945년 하루나는 쿠레 해군 기지로 이송되어 1945년 7월 28일 태스크포스 38의 항공기에 의해 침몰되었다.

설계 및 시공

참고 항목: 콩고급 배틀크루이저
하루나 발사, 1913년 12월 14일

하루나는 영국 해군 기술자 조지 서스턴이 설계한 수도선인 일본 해군 콩고급 전투함 중 네 번째이자 마지막 전투함이었다.[3]이 수업은 1908년 HMS 인피니티(HMS Invilitary)의 위촉 후 1910년 일본 긴급해군확장법에서 명령되었다.[5]콩고 계급의 4척의 전투력은 당시 다른 주요 강대국들의 해군 능력에 맞추어 설계되었다. 그들은 영국(옛 터키) 전함 HMS 에린의 전투함 버전으로 불려왔다.[1][2]이들의 중무장과 갑옷 보호(변위율 23.3%)는 당시 다른 어떤 일본 수도선보다도 월등히 우수했다.[1][2]

하루나의 킬은 1912년 3월 16일 가와사키에 의해 고베에 내려졌으며, 대부분의 부품은 일본에서 제조되었다.[2]이용 가능한 슬립웨이가 부족해 하루나와 그녀의 여동생 키리시마호는 민간 조선소에 건설된 일본 해군 최초의 수도선 두 척이었다.[2]1913년 12월 14일에 시작된 하루나의 피팅은 1914년 초에 시작되었다.[1]그녀는 1915년 4월 19일에 완성되었다.[2]

무장을

하루나의 주 배터리는 14인치(36cm) 중구경 주포 8개로 트윈 터렛 4개(앞쪽 2개, 뒤쪽 2개)에 구성됐다.[3]미 해군 정보국은 이 포탑을 "영국식 15인치 포탑과 유사하며"[6] 플래시 밀폐 기능이 개선된 것으로 주목했다.그녀의 주포들은 각각 분당 2발의 발사 속도로 최대 38,770yd(19.14nmi; 35.45km)의 고폭포나 갑옷 천공포탄을 발사할 수 있었다.[7]더 강력한 함정을 상대보다 먼저 배치한다는 일제의 교리에 걸맞게 하루나와 그녀의 자매함은 14인치(36cm)의 총을 탑재한 세계 최초의 함선이었다.[8]주포는 90발의 탄약을 실었고, 대략 250~280발의 통 수명을 가지고 있었다.[6]1941년에는 공고급 전함 4척의 갑옷 뚫는 포탄에 별도의 염료(여러 척에서 발사되는 포탄을 구분하는 데 사용)가 도입되었는데, 하루나의 갑옷 뚫는 포탄은 검은 염료를 사용한다.[6]

그녀의 2차 배터리는 원래 단일 캐세마이트(모두 선박 가운데에 위치함)에 탑재된 50구경 중포 16개,[1] 3인치(7.6cm) 8개, 53cm 어뢰관에 잠겨 있던 21인치(53cm) 어뢰관 8개였다.[3]6인치 포는 1분에 5~6발을 발사할 수 있으며, 통 수명은 500발이다.[9]6인치/50구경 포는 대공 포탄과 대함 포탄을 모두 발사할 수 있었지만 하루나에 포를 위치시키는 것은 대공 포탄과 대함 포탄을 모두 발사할 수 있는 능력을 갖추고 있었다.[1]그녀가 두 번째 재구축하는 동안, 더 오래된 3인치 포는 제거되었고 8개의 5인치(13cm)의 이중 목적 포로 교체되었다.이 5"/40 구경의 총은 분당 8발에서 14발 사이, 800발에서 1,500발의 통 수명을 가지고 발사될 수 있다.[10]5"/40은 대공, 안티십, 조명 포탄을 발사하도록 고안된 하루나의 포탄 종류 중에서 가장 다양한 종류의 총탄을 가지고 있었다.[10]그녀는 또한 많은 1인치(2.5cm)의 대공 기관총으로 무장되어 있었다.1943년, 그녀의 2차 무장은 8개의 6인치(15cm) 포, 12개의 5인치(13cm) 포로 재구성되었고, 마침내 1944년 말에 30개의 3중대와 18개의 단일 마운트에 100 8개의 타입 96의 대공 오토캐논으로 재구성되었다.[4]

운영이력

1915–1926: 배틀크루이저

1915년 4월 19일 하루나는 고베에서 정식으로 임관되었다.1915년 12월 13일, 8개월간의 시련 끝에 제2함대 제3전함 사단에 배속되었다.4월 9일 1916년에, 그녀는 동 중국해에서 작전을, 일본에 10일 후 돌아오는 사세보 해군 기지 출발했다.1916년 12월 1일, 사부로 히아쿠타케 대위는 1917년 9월 15일까지 하루나를 지휘하게 되었는데, 이때 다니구치 나오미 대위가 그를 대신했다.1917년 12월 1일, 그녀는 제1차 세계대전의 태평양극장에서의 적대행위로 예비역에 배치되었다.[5]

a portside bow view of Haruna five days after her formal commissioning
1915년 4월 24일 고베 하루나 선수단

1920년 9월 12일 하루나는 홋카이도 앞바다에서 총포 사격 훈련에 참가하였는데, 이때 경쾌한 폭발로 1호 포탑의 우현포가 파괴되어 7명이 사망하고 포탑의 장갑 지붕이 심하게 파손되었다.이후 일본 제국 해군의 조사 결과, 결함이 있는 퓨즈가 미끄럼틀에 있는 화약 봉지에 점화되어 아직 통 안에 있는 동안 포탄을 폭발시킨 것으로 결론지었다.이 포탑은 요코스카 해군 아스널에서 수리되었는데, 이 곳에서 그녀의 14인치 포의 고도 또한 7도나 증가되었다.3개월 후, 그녀는 다시 한번 예비역에 배치되었다.[5]

제1차 세계대전이 끝나고 워싱턴해군조약이 체결되면서 영국·미국·일본의 수도선사이에 요구되는 5:5:3의 비율로일본해군의규모가 대폭 축소되었다.[11]이 조약은 또한 일본이 1931년까지 어떤 새로운 수도선도 건조하는 것을 금지했는데, 어떤 수도선도 3만 5천 톤(3만 6천 t)을 넘지 못하게 했다.[12]신규 증축이 3,000톤(3,000t)을 넘지 않는 한 기존 수도선박은 개선된 항토르페도 보루와 갑판 갑옷으로 개량할 수 있도록 했다.[12]워싱톤 조약이 일본에서 완전히 이행될 무렵에는 이세급 전함, 콩고급 전함, 후소급 전함(야마시로)의 3계급만 활동했다.[13]

1926-1933: 전함으로의 재건

바다에서의 하루나

1931년까지 새로운 수도선을 건설할 수 없었던 일본은 전함과 전투함을 개량하는 데 의존했다.1926년 7월, 하루나는 요코스카 해군 아스널의 건조대에서 일본 선박들 중 처음으로 대대적인 현대화와 수정을 거쳤다.[1]이후 2년 동안 탄약지 근처 수평 갑옷이 강화됐고, 선체 내부 기계 공간도 늘어났다.[5]워싱턴 조약에서 허용한 바와 같이 수로를 따라 반토르페도 불룩이 추가되었다.[1]그녀는 3개의 타입 90 모델 0 플로트플레인을 수용하도록 재장착되었다.[5]속도와 전력 용량을 높이기 위해 야로우 보일러 36대를 모두 제거하고 16대의 신형 보일러로 교체했으며 브라운 커티스 직구 터빈을 설치했다.[1]하루나의 전방 깔때기는 제거되었고, 그녀의 두 번째 깔때기는 확대되어 길어졌다.선체를 개조하면서 그녀의 갑옷 무게는 6,502톤에서 1만313톤으로 늘어나 워싱턴 조약의 조항을 정면으로 위반하게 되었다.[1]1928년 7월 현재 29kn(54km/h; 33mph)의 속도를 낼 수 있는 하루나는 전함으로 재분류되었다.[4]

하루나는 새로운 해상재판에 이어 1928년 12월 10일 제2함대 제4전함 사단에 천황의 특별함으로 배속되었다.[note 1]향후 12개월간, 그녀는 현 사세보 포트 아서,와 동 중국해 사이에 이용되었다.1929년 2월 1일, 히로히토 천황의 동생인 다카마쓰 왕자가 승무원에 배속되었다.1929년 11월 20일, 그녀는 제1전함 사단으로 재배치되었다.그녀는 1930년 12월 1일에 예비역에 배치되었다.[5]

a starboard-side view of a reconfigured Haruna, with a much higher superstructure and fewer funnels than in her original configuration
1928년 재건된 후 재판을 받고 있는 하루나

1930년 4월 22일, 일본은 런던 해군 조약을 체결하여, 그녀의 해상 군사력에 더 많은 제약을 가했다.일본은 몇 척의 오래된 전함들을 폐기한 것 외에도 1937년까지 새로운 수도선을 건설하는 것이 허용되지 않을 것이다.[14]사소한 피팅 작업 후, 1926년에 시작된 그녀의 재구성은 1931년 10월 1일에 완성이 선언되었다.[5]1931년 11월 8일, 구마모토 현을 공식 방문하는 동안 천황의 배 역할을 했다.[5]

1931년 9월, 일본은 만주를 침략했다.1933년 2월 25일, 리튼 위원회의 보고서에 근거하여, 국제 연맹은 일본의 침략이 중국의 주권을 침해했다는 것에 동의하였다.[14]이 기구의 판단을 받아들이지 않은 일본은 같은 날 국제연맹에서 탈퇴했다.[14]그 직후, 일본도 워싱턴과 런던 해군 조약에서 탈퇴하여, 그녀의 수도 선박의 수와 크기에 대한 모든 제한을 없앴다.[15]하루나는 다시 활성화되어 1933년 5월 20일에 제1전함 사단에 배치되었다.[5]

1933-1941: 빠른 전함

1933년 8월 1일 하루나는 커어 해군 아스널에서 건조작업을 벌였는데, 이것은 그녀가 성장하는 일본의 항공모함 전단을 호위할 수 있게 해줄 업그레이드에 대비하기 위한 것이었다.[5]그녀의 선미 부분은 26피트(7.9m) 길어져 있었고, 그녀의 다리는 일본의 탑마스트 양식의 전방 상부 구조물에 따라 완전히 재건되었다.[4]그녀의 16개의 오래된 보일러는 제거되었고 11개의 석유 화력 캄폰 보일러와 새로운 게어드 터빈으로 교체되었다.[1]나카지마 E8N 또는 카와니시 E7K 정찰기와 스폿터 플로트플레인 3대를 지원하기 위해 캐터풀트와 레일이 추가되었다.[16]

하루나의 갑옷도 대대적으로 업그레이드됐다.그녀의 메인 벨트는 8인치(6인치에서 8인치까지의 다양한 두께에서)의 균일한 두께로 강화되었고, 5인치에서 8인치(127인치에서 203mm)에 이르는 깊이의 대각선 벌크헤드는 이제 메인 장갑 벨트를 강화했다.[17]포탑 갑옷은 10인치(254mm)로 강화되었고, 갑판 갑옷 부분에는 4인치(102mm)가 추가되었다.[17]그녀의 탄약지 보호도 4.0인치(10cm)로 강화됐다.[1]재건 작업은 1934년 9월 30일에 끝났다.[2]선체 변위가 크게 증가했음에도 불구하고 30kn(56km/h; 35mph) 이상의 속도를 낼 수 있었던 하루나는 이제 빠른 전함으로 재분류되었다.[4]

Haruna in 1935 following her second reconstruction, with a pagoda-style superstructure
1935년 요코스카의 하루나

1935년 10월 28일, 오자와 지사부로 대위가 하루나를 지휘했다.1936년 6월 1일 1함대 제3함대 사단에 배속되었다.[5]하루나는 1937년 내내 중국 해안, 주로 칭다오 인근에서 광범위한 총기 난사 훈련과 순찰 훈련을 실시했다.1937년 7월 7일 일본은 공식적으로 중국에 선전포고를 함으로써 중일 전쟁이 시작되었다.[18]한 달 뒤 하루나는 중국 민족주의 영토로의 유세에 대비해 일본 육군을 중국 본토로 수송했다.1937년 12월 1일, 그녀는 다시 예비역에 배치되었다.[5]1940년 4월 2일, 그녀는 사세보에서 대만으로 전근되었다.그녀는 1940년 11월 15일 '특수복무선'으로 재설계되었고, 5개월 후 하시라지마 소재 제1함대 제3전함 사단에 붙었다.[5]

1941-1942: 조기 전쟁 서비스

하루나와 콩고는 1941년 11월 29일 하시라지마 함대 정박지를 출발하여 남(말레이)군 본체의 일부로 태평양 전쟁 개시 단계에 참가하기 위해, 노부타케 콘도 부대의 총지휘하에 있었다.[19]1941년 12월 4일, 본체는 나흘 후 시암과 말레이 반도의 침공에 대비하여 남시암 해안과 북말라야 해안에 도착했다.[20]영국군 'HMS 프린스 오브 웨일스'와 전투함 'HMS Repulse'가 연합한 영국의 '포스 Z'가 일본의 육상 및 항모 항공기에 의해 순식간에 격퇴되자 하루나의 전투단은 말레이 해역에서 철수했다.이 전투단은 이어 12월 중순 인도차이나에서 사흘간, 말라야로 이동하는 강화 호송차량을 보호하기 위해, 12월 18일에 다시 필리핀 링가옌만에 육군이 상륙하는 것을 취재하기 위해 인도차이나에서 정렬했다.본체는 12월 23일 프랑스 인도차이나에서 캄란베이를 출발해 이틀 뒤 대만으로 향했다.[5]

1941년 12월 11일 미국 B-17 중폭격기가 필리핀 링가옌만 앞바다에서 전투 중 하루나를 폭격하고 치명상을 입혔다는 잘못된 보도가 미국 언론에 실렸다.당시 일본 전함도 없었고, 하루나는 시암만에서 1500nmi(2800km, 1700mi) 떨어져 있었다.[21][22]

1942년 1월 18일, 일본의 보르네오 침공과 네덜란드령 동인도 제도 등을 취재할 목적으로 콘도의 주력 부대는 두 대의 고속 수송기와 함께 팔라우에 도착했다.[19]하루나, 마야, 함대 항공모함 히류, 소류 등은 1942년 2월 18일까지 민다나오 동쪽까지 운항했는데, 당시 본체는 'J작전'에 대비해 팔라우를 출발하여 일본의 네덜란드 동인도 침공을 준비했다.2월 25일, 제3전함 사단은 자바에 대한 공습을 엄호했다.[1]하루나는 1942년 3월 7일 크리스마스 섬을 폭격했고, 이후 보름간의 유지와 휴식을 위해 스타팅바이로 돌아왔다.[5]1942년 4월 하루나는 실론의 콜롬보에 대한 공격으로 5척의 함대 항공모함에 합류했다.[23]1942년 4월 5일 HMS Dorsetshire가 파괴된 후, 하루나는 제임스 소머빌 제독의 지휘 아래 영국 동부 함대의 나머지 위치를 찾기 위해 남서쪽으로 보내졌다.[24]4월 9일, 그녀의 수상비행기 중 한 대가 트린코말리 남쪽의 HMS 헤르메스를 발견했는데, 같은 날 일본의 공습으로 그 수송기가 침몰했다.[24]영국 동부함대의 공격 능력을 무력화시킨 제3전함사단은 4월 23일 일본으로 귀환했다.하루나는 1942년 5월 내내 일반 수리와 재입고 때문에 드라이도크를 받았다.[5]

1942년 5월 29일, 하루나는 미드웨이 전투 중 나가모 부대의 항모 스트라이크 부대의 일원으로 자매선 기리시마에 합류했다.[25]6월 4일, 그녀는 미국 어뢰 폭격기의 다중 공습으로 공격을 받았지만, 그녀는 아무 안타도 치지 않고 미국 항공기 5대를 격추하는 데 성공했다.[5]6월 5일, 그녀는 일본으로 돌아가기 전에 파괴된 4척의 일본 항모로부터 생존자들을 떠맡았다.[19]그녀는 1942년 9월까지 일본에 남아 그 해 8월 경미한 리피트를 받았다.[1]9월 6일 하루나는 나머지 제3전함 사단과 함께 트룩 라군(Truk Lagoon)으로 전출했고, 9월 10일에는 곤도 제독의 제2함대 소속으로 솔로몬 제도에 입항했다.[26]9월 20일 함대는 트룩으로 귀환하라는 명령을 받았다.

일본군은 케이프 에스페란스 전투의 여파로 과달카날에서 진지를 강화하기로 했다.야마모토 제독은 적의 공습으로부터 그들의 수송 호송차를 보호하기 위해 하루나와 곤고를 경 순양함 1척과 구축함 9척의 호위를 받으며 헨더슨 필드를 폭격했다.고속화 때문에, 두 전함은 항모로부터 공습을 당하기 전에 야전을 폭격하고 철수할 수 있었다.[27]10월 13-14일 밤, 두 전함은 헨더슨 필드에서 1만 6천 야드(1만 5천 미터) 떨어진 거리에서 포탄 973발을 발사했다.이 전쟁에서 가장 성공적인 일본 전함 행동에서, 폭격은 두 활주로 모두를 심하게 손상시켰고, 이용 가능한 거의 모든 항공 연료를 파괴했으며, 비행장의 90대의 항공기 중 48대를 무력화시켰으며, 41명의 남자가 사망했다.[19][28]일본군 호송대가 다음날 섬에 도착했다.[27]

1942년 10월 26일 산타크루즈 제도 전투 중 하루나는 PBY 카탈리나 비행선의 공격을 받았으나 아무런 피해도 입지 않았다.11월 중순, 함정과 다른 군함들은 헨더슨 필드를 다시 폭격하고 과달카날 지역에 증원군을 상륙시키려 했으나 결국 실패한 노력에 대해 먼 거리를 엄호했다.1942년 11월 15일, 과달카날 해전 중 히에이와 기리시마의 일제의 패배와 패배를 계기로, 제3전함 사단은 트룩으로 복귀하여 1942년 나머지 기간 동안 남아 있었다.[5]

1943: 기지간 이동

하루나는 1943년 동안 적의 목표물을 찾지 못했다.[1]1943년 1월 말, 그녀는 과달카날에서 인원을 대피시키고 있던 일본 구축함을 지원하는 기동대와 원거리 커버의 일환으로 "Ke 작전"에 참가했다.[29]1943년 2월 15~20일, 제3전함사단은 트룩에서 쿠레 해군기지로 이양되었다.1943년 2월 23일부터 3월 31일까지 하루나는 업그레이드를 위해 쿠레 해군 아스널에서 건조 도킹을 받았고 96 25mm (0.98인치)의 대공포와 갑옷을 추가로 받았다.1943년 5월 17일 미국의 아투 섬 침공에 대응하여 하루나는 무사시, 제3전함사단, 2척의 함대함, 2척의 순양함, 9척의 구축함과 나란히 정렬했다.사흘 뒤 잠수함 소우피쉬호가 태스크 그룹을 발견했지만 공격을 할 수 없었다.1943년 5월 22일, 기동대는 요코스카에 도착하여, 3척의 함대 운반선과 2척의 경 순양함이 합류했다; 필요한 준비가 끝나기도 전에 아투가 함락되자 그 부대는 해체되었다.1943년 6월 내내 하루나는 요코스카에서 재입대되었다.1943년 9월 18일 하루나는 미크로네시아의 브라운 군도에 대한 미국의 기습에 대응하여 반격부대의 일부로 트룩을 떠났지만, 아무런 연락도 이루어지지 않았고 배는 기지로 돌아갔다.[5]

1943년 10월 17일 하루나는 다시 미국의 웨이크 아일랜드 공습에 대응하여 훨씬 더 큰 군함 5척, 함대 운반선 3척, 무거운 순양함 8척, 경량 순양함 3척, 수많은 구축함의 일부로 트룩을 떠났다.아무런 접촉도 이루어지지 않자, 1943년 10월 26일 그 부대는 트룩으로 돌아왔다.1943년 12월 16일, 그녀는 리피트와 내해 훈련을 위해 사세보에 도착했다.[1]

1944: 최종 전투 행동

an American intelligence drawing of Haruna from the starboard side, giving particular shaded emphasis to her main and secondary guns
1944~1945년 콩고 계급을 묘사한 미 해군정보국(US Office of Navy Intelligence)의 그림

1944년 1월 25일 시게나가 가즈 선장은 배가 쿠레에 주둔하는 동안 하루나를 지휘했다.제3전함사단은 1944년 3월 8일 쿠레를 출발했다.1944년 3월 14일 링가에 도착한 사단은 1944년 5월 11일까지 훈련을 위해 남아 있었다.[5]1944년 5월 11일 하루나와 오자와 제독의 기동함대는 링가를 떠나 타위타위로 향했고, 그곳에서 쿠리타 다케오 부총리의 '포스 C'가 합류했다.6월 13일, 오자와(小澤)의 기동함대는 타위타위를 떠나 마리아나 제도로 향했다.[30]필리핀해전 당시 하루나는 일본 고속항공모함을 호위했고 1944년 6월 20일 미국 항공모함에서 500파운드(230㎏)의 갑옷 천공폭탄 2발을 맞았다.[31]6월 24일, 그녀는 수리 및 재장착을 위해 쿠레에서 드라이 도킹을 당했다.1944년 8월 그녀는 링가로 전근했다.[5]

하루나는 1944년 10월 역사상 최대 규모의 해상 교전이었던 레이테만 해전 당시 일본의 반격인 '쇼-1 작전'에 대비해 링가를 출발했다.[32]10월 24일, 하루나는 시부얀 해 전투에서 미국 항모에 의한 근접 미스로부터의 파편에 의해 가벼운 피해를 입었다.10월 25일 사마의 전투 중 쿠리타 제독의 중심부대의 일부인 하루나는 미 7함대 '태피 3호'의 호위함과 구축함들을 동원했다.그녀의 14인치(36cm)의 포탄이 미국 구축함이 발사한 어뢰를 피하기에 앞서 2척의 미국 호위함들을 격추시켰다.쿠리타 제독은 미국 함정의 격렬한 방어작전을 벌인 끝에 철수를 선택, 전투를 종료했다.[33]

일본 해군의 레이테 만 패배를 계기로 하루나는 브루나이와 링가로 돌아와 수리를 했다.1944년 11월 22일 링가 인근 산호초에서 좌초해 물샐틈없는 구획에 심각한 손상을 입고 선체를 패치하고 수리한 사세보로 돌아가야 했다.[5]1944년 12월 2일, 그녀는 태스크 그룹의 일원으로 동남아시아에서 일본으로 돌아오던 중, 미국 잠수함이 쏜 어뢰를 피했다.12월 9일, 3척의 미국 잠수함이 추가로 임무를 가로챘다; USS Sea Devil, Plaice, Redfish는 어뢰로 준요와 다수의 구축함을 파괴했다.무사한 하루나는 이튿날 사세보에 도착했다.1944년 말, 그녀는 다른 4척의 일본 전함을 잃어버린 1년 동안 살아남은 후, 완전한 보수와 업그레이드를 위해 쿠레로 전근했다.[34]

1945: 손실

1945년 1월 1일 하루나는 비활성화된 제3전함 사단에서 제2전함 제1전함 사단으로 이양되었다.2월 10일 하루나는 쿠레 해군 구역에 배치되었다.1945년월 19일 미국 항모전단이 쿠레에서 일본 해군의 나머지 지역을 공격했다.기지는 진주만 공격을 계획한 미노루 겐다가 이끄는 가와니시 N1K-J '시덴' 또는 '조지' 전투기를 조종하는 일본의 베테랑 전투기 강사들이 방어했다.[35]이들 전투기는 미국의 주력 전투기인 F6F 헬캣에 비해 어떤 면에서는 우월했다.[35]그들은 공격자들을 놀라게 했고, 여러 대의 미국 항공기를 파괴했으며, 공격의 공격으로부터 기지를 방어했다.[36]하루나는 우현 쪽에 있는 단 한 발의 폭탄으로 가벼운 피해를 입었고 [5]쿠레에 남아 있었다.[37]

1945년 7월 24일,미 해군 기동부대 38은 일본 해군의 마지막 잔해를 파괴하기 위해 쿠레 해군 기지에 대한 일련의 공중 공격을 시작했다.같은 날 전함 휴가가 침몰했고 [38]하루나는 폭탄 한 방에 맞아 가벼운 피해를 입었다.[39]4일 후, 그녀는 태스크포스 38의 항공기에서 8번의 폭탄을 맞았고 16시 15분에 계류장에서 침몰했다.[38]이틀간의 공격으로 하루나의 장교와 부하 65명이 사망했다.그녀의 잔해들은 1946년에 해저에서 인양되었고 두 달 동안 해산되었다.[39]

  • Haruna in the final phases of her construction, with her main guns being attached to the bow turrets

    1914년 10월 쿠베에서 하루나의 피팅 아웃

  • Haruna anchored near the shore, shortly after two aerial-dropped bombs narrowly missed her

    1945년 7월 28일 미 해군 항모전단의 공격을 받은 일본 쿠레 인근 계류장에서 하루나.

  • a heavily damaged Haruna, having sunk from the stern, several days after coming under attack at her moorings

    1945년 7월 28일 공격 후 계류장에 침몰한 하루나.

주석

  1. ^ 천황 특별선은 일본 제국 전역의 그의 공식적인 해군 수송 수단으로 지정되었다.

인용구

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일반참조

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외부 링크